シェルブール海軍基地

シェルブール海軍基地
シェルブール港の航空写真
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位置
位置	フランス
座標	北緯49°39′9.000″西経1°38′3.001″ / 北緯49.65250000°西経1.63416694° / 49.65250000; -1.63416694

シェルブール海軍基地は、ノルマンディーのマンシュ県シェルブールのシェルブール港にある海軍基地です。この町は、1813 年に軍港が開設されて以来、 フランス海軍の基地となっています。

シェルブールはローマ時代から要塞であり、百年戦争では最強の要塞の一つであった。しかし、18世紀までは浅い港があるだけで、商業活動は少なく、軍事開発は行われていなかった。17世紀、軍事技術者の ヴォーバンは、シェルブールを港として開発し、通過する船が攻撃や嵐から避難できるようにする計画を立てた。ヴォーバンの計画には、人工港の建設と、都市の規模を4倍にすることが含まれていた。この計画は最終的に放棄されたが、ルイ15世の治世下で一時的に復活した。しかし、1758年のイギリス軍によるシェルブール襲撃で、ようやく完成した商業港は深刻な被害を受けた。

1770年代、フランスがアメリカ独立戦争に参戦したことを受けて、ルイ16世はコタンタン半島にイギリス海峡に出入りでき、大西洋のブレストに匹敵する大規模な軍港を建設しようとした。2つの計画が立案され、1777年に国王に提出された。最初の計画は、カーン地域の橋梁、道路、港湾の主任技師アルマン・ルフェーブルによるもので、拡張された商業港の周囲のシェルブール停泊地の要塞化を求めるものであった。2つ目の計画は、海事工学部長アントワーヌ・ショケ・ド・ランデュによるもので、ラ・ウーグに一流の兵器庫を建設することを提案した。海軍士官ルイ・ド・ラ・クドル・ド・ラ・ブルトニエールが 提案を検討し、シェルブール案を支持した。ラ・ブルトニエールは、ケルクヴィルの先端とイル・ペレ島の岩礁の間に「長さ2000トワーズ」の桟橋を建設し、港を20メートルの深さまで浚渫することを推奨した。

ラ・ブルトニエールは、さらなる建設のための基礎として、沈没船と岩でできた防波堤の建設を提案した。最終的には、技術者のルイ・アレクサンドル・ド・セサールによる代替案が好まれた。それは、石で重しをした、底部の直径50メートル、高さ20メートルの木製の円錐台90個を沈めて作る防波堤だった。工事は1780年代に始まった。イル・ペレは要塞化され、防波堤の基礎となる石を詰めた木製の円錐台が港の外に沈められた(1つは国王の立ち会いのもとに)。円錐台は悪天候で損傷し、フランス革命によって工事が中断されるまで、徐々にピエール・ペルデュの連続した防波堤に置き換えられた。

1803年、ナポレオン・ボナパルト第一統領 の命令（西暦1177年ジェルミナル25日の勅令）により、イギリス侵攻計画の一環として工事が再開された。1803年以降、イギリスの攻撃から守られたシェルブールは、私掠船の避難所となった。防波堤の建設は1813年以降中止されたが、1830年に再開され、1853年に完成した。技師ジョセフ・カシャンは、町の西側に軍港の建設を続け、その前港は1813年8月27日に皇后マリー・ルイーズによって開かれた。同じ場所に兵器庫を設立することが決定された。

シャルル10世用貯水池（420 × 200 × 18メートル）の建設は1814年に始まり、1829年8月25日にドーファンの臨席のもとで落成式が行われた。2つ目の貯水池、ナポレオン3世用貯水池（290 × 220 × 18メートル）は1836年に始まり、1858年8月7日にナポレオン3世とウジェニー皇后の臨席のもとで落成式が行われた。軍港と造船所の継続的な拡張は、最終的に年間300万から400万金フランを消費するようになった。19世紀末までに、イギリスはもはや主要な敵ではなくなった。この都市は主要な工業の中心地および雇用主となり、フランス全土から4,000人の労働者が兵器庫を拠点とし、「都市の背骨」となった。港の海軍上の重要性が低下すると、よく発達した港は北ヨーロッパとアメリカ大陸東海岸を結ぶ大西洋横断貿易の拠点となった。

1940年6月15日、フランス侵攻中にドイツ空軍による最初の爆撃を受けた。イギリス軍とフランス軍が進撃するドイツ軍から撤退する際、この港は撤退地点として使用され、シェルブールは「ノルマン・ダンケルク」となった。防波堤の東の砦はフランス海軍によって破壊された。ドイツ軍は6月17日にシェルブールに到着し、6月18日、市議会はシェルブールを無防備都市と宣言した。海事長官ジュール・ル・ビゴ中将は、工廠で建造中だったプラヤ、ローラン・モリヨ、マルティニークの3隻の潜水艦の破壊を確実にし、その後、エルヴィン・ロンメル将軍に市を引き渡した。

シェルブールは、この地域で唯一の深水港であり、連合軍のノルマンディー侵攻中にユタビーチに上陸した米軍の主目標であった。シェルブールは、連合軍に部隊の増援と補給のための兵站支援を提供するために極めて重要であった。米軍は1944年6月21日にこの都市を包囲した。激しい市街戦が繰り広げられ、連合軍の軍艦がドイツ軍の砲台に対して激しい援護射撃を行った。ルール砦の強力な抵抗の後、カール・ヴィルヘルム・フォン・シュリーベン将軍、ヴァルター・ヘネケ提督、および37,000人の兵士は、6月26日16:00にJ・ロートン・コリンズ将軍に降伏した。防波堤の兵器庫と要塞はさらに1日抵抗した後、降伏した。

ドイツ軍は降伏前に港を組織的に破壊していた。船、タグボート、クレーン、その他の機材が港湾の水中に投げ込まれ、港を封鎖し、最初の船の到着を7月末まで遅らせた。1944年11月、地元のシェルブール救済委員会が設立され、船の引き揚げと港へのアクセス路の整備を組織した。港は8月中旬になっても部分的にしか利用できなかった。1944年7月14日、ドイツ占領中にマレシャル・ペタン広場と改名されたシャトー広場はジェネラル・ド・ゴール広場と改名され、アンシアン・アルセナル岸壁は、市を解放した第7軍団のアメリカ軍司令官にちなんでロートン・コリンズ岸壁と改名された。

第 4 主要積出港のアメリカ軍とフランス輸送軍団は、占領から 1 か月後に最初の自由船が入港できるよう、港の十分な修復を行った。それ以降、1944 年 11 月にアントワープ港が解放されるまで、毎日補給品と軍装備が陸揚げされ、シェルブールはニューヨーク港の2 倍の大きさを誇る世界最大の港となった。燃料はPLUTOパイプラインでシェルブールに到着し、兵士と装備は港から前線まで道路 (「レッド ボール エクスプレス」) と鉄道 (「トゥート スウィート エクスプレス」) で運ばれた。1944 年 12 月 24 日、第 66 歩兵師団の 2,237 人のアメリカ兵を乗せたベルギーの貨物船SS レオポルドヴィルがシェルブール沖でドイツ潜水艦の魚雷攻撃を受けた。763 人が死亡、493 人が行方不明になった。

シェルブールは1945年10月14日にアメリカ軍によってフランスに返還されました。1948年6月2日の軍の命令で引用され、クロワ・ド・ゲール勲章が授与されました。

シェルブールは、フランス本土の 3 つの海軍基地のうちの 1 つです (他の 2 つはブレストとトゥーロンです)。北方艦隊 (FLONOR) の撤退に伴い、シェルブールは登録港としての重要性を失いました。海峡艦隊 (Flomanche) はイギリス海峡と北海を監視しています。

海軍基地は120ヘクタールの広さを誇り、13隻の艦船を保有しています。

• フランス海軍のフラマン級巡視船3隻：フラマン、プルヴィエ、コルモラン、
• 放射線監視船コーラライン号、
• RPC12タグボート「 フレエル」と「サイア」
• 機雷除去潜水支援船 ヴァルカン、
• ダイビングサポートボート 「アカンテ」と「マグノリア」
• 海上憲兵隊 の巡視船アトス号とアラミス号、
• 支援船エラン号。

存在する他の船舶:

• チャーターサルベージ曳船アベイユ・リベルテ、
• 巡視船テミス（ Affaires maritimes運航）^{[1] [2]}

シェルブールの工廠は潜水艦の建造を専門としている。これらは、トリオンファン級や計画中のシュフラン級などのフランス海軍向けの原子力艦、またはスコルペーン型などの輸出向けの従来型ディーゼル電気推進艦である。需要の減少に直面した海軍は、2000年以降、工廠を民間部門に開放した。工廠は、北部の2つの企業、ユーリウェア安全管理センター（従業員100人）とイカン造船所（従業員170人）に50,000平方^メートル（540,000平方フィート）の土地をリースしており、サービスボートの建造を専門としている。