ビルマロード

ビルマ道路（中国語：滇缅公路）は、ビルマ（現在のミャンマー）と中国南西部を結ぶ道路である。その終点は、南部はビルマのラショー、北部は中国の雲南省の省都昆明であった。この道路は、ビルマがイギリスの植民地であった1937年から1938年にかけて、日中戦争中に中国に物資を輸送するために建設された。この道路での物資の流れを阻止することが、第二次世界大戦中の1942年に日本帝国がビルマを占領する動機となった。この道路は、レド道路の完成後、1945年に連合国に回復された。古い道路の一部は、今日でも見ることができる。^[1]

この道路は全長717マイル（1,154 km）で、険しい山岳地帯を通っています。^[2]昆明からビルマ国境までの区間は、 1937年の第二次日中戦争中に20万人のビルマ人と中国人の労働者によって建設され、日本による中国封鎖を回避するために1938年に完成しました。^{[3] [4]} 建設プロジェクトは陳志平によって調整されました。

第二次世界大戦中、連合国はビルマ街道を使って中国の戦争支援物資を輸送した。特に中国が南広西の戦いで南寧を失い海路を失った後はそうだった。例えばサンフランシスコからの物資はラングーン（現在のヤンゴン）に上陸し、鉄道でビルマの街道の起点であるラショーまで運ばれ、急勾配を登ってワンディン橋を渡って中国に渡った。中国側の街道は雲南省の田園地帯を500マイルほど通り、昆明で終わっていた。^[3]

1940年7月、イギリスは日本の外交的圧力に屈し、ビルマ街道を3か月間閉鎖した。^{[5] : 299}日本軍は1942年にビルマを制圧し、ビルマ街道を閉鎖した。その後、連合国はインドから「ザ・ハンプ」を越えて中国に空輸したが、当初は致命的な危険と甚だしいほど不十分であることが判明し、米陸軍のジョセフ・スティルウェル将軍はビルマ街道再開の目標を執拗に追求することになった。^[3]

連合軍は1944年後半にビルマ北部を奪還し、アッサム州レドからのレド道路が雲南省ワンディンの旧ビルマ道路と接続できるようになりました。最初のトラックがこのルートを通って中国国境に到達したのは1945年1月28日でした。 ^[6]最初の車列は1945年2月2日に昆明に到着しました。

• ビルマ船団（1941年）
• ビルマの道を行くヤンキー（1942年）
• ビルマ上空の爆撃（1942年）
• 目標はビルマ！（1945年）

この道路建設は、フランク・キャプラのプロパガンダ映画シリーズ『なぜ我々は戦うのか』の第6作『中国決戦』 （1944年）にも登場する。^[7]

• CT Chang: Burma Road、Malaysia Publications、シンガポール 1964 年。^{[ ISBN 不明]}
• フォーブス、アンドリュー、ヘンリー、デイビッド（2011）。中国の古代茶馬街道。チェンマイ：コグノセンティ・ブックス。ASIN  B005DQV7Q2
• ジョン・ラティマー：ビルマ：忘れられた戦争。ジョン・マレー、ロンドン2004年、ISBN  0-7195-6576-6。
• ドノヴァン・ウェブスター『ビルマ・ロード：第二次世界大戦における中国・ビルマ・インド戦域の壮大な物語』 Farrar Straus & Giroux、ニューヨーク、2003年、ISBN 0-374-11740-3。 
• スミス、ニコル (1940)。『ビルマロード：世界で最もロマンチックなハイウェイの物語』。ニューヨーク：ボブス・メリル社。^{[ ISBN 不明]}
• タン・ペイイン。ビルマ道路の建設。ウィットルシーハウス、1945年。ASIN  B000I1C4XW

Wikivoyageにはビルマロードの旅行ガイドがあります。

• レドロード
• 茶馬道、同じ地域にある古代シルクロードの一部
• 航瑞高速道路、この路線沿いの近代的な道路
• 雲南ビルマ鉄道
• ビルマ道路（イスラエル）、戦時中に仮設された道路で、元々のビルマ道路にちなんで名付けられた。

ウィキメディア・コモンズには、ビルマ・ロードに関連するメディアがあります。

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• メリルの略奪者：ビルマの道を守る
• ビルマロードの写真
• 第二次世界大戦 - ビルマでの作戦 第二次世界大戦ビルマロードビデオ
• 第二次世界大戦 - なぜ戦うのか - 1943 年の中国の戦いのビデオ 1
• 第二次世界大戦 - なぜ戦うのか - 1943 年の中国の戦いのビデオ 2
• 中国への生命線再開、1945/02/12 (1945)ユニバーサルニュース映画
• ゴーストロード マーク・ジェンキンス、アウトサイド（雑誌）、2003年10月
• ビルマの道での血と汗と苦労 ドノバン・ウェブスター、ナショナルジオグラフィック誌、2003年11月
• 中国からヨーロッパへ、ビルマの新道路を経由して デビッド・フルブルック、アジアタイムズ、2004年9月23日
• マンダレーへの道中シドニー・モーニング・ヘラルド2008年8月16日
• ロサンゼルス・タイムズ、「ビルマのスティルウェル道路：第二次世界大戦中の骨の折れるプロジェクトが復活」、2008 年 12 月 30 日。
• ジョセフ・ウォーレン・スティルウェルの第二次世界大戦の日記の転写コピーは、Wayback Machineで 2014-06-03 にアーカイブされてお​​り、フーバー研究所アーカイブの Web サイトで入手できます。オリジナルの日記は、フーバー研究所アーカイブのジョセフ・ウォーレン・スティルウェルの書類の中にあります。
• ビルマ（1944年当時）でスティルウェルの秘書を務め、義理の息子でもあったアーネスト・F・イースターブルックの第二次世界大戦中の日記の転写コピーは、フーバー研究所アーカイブのウェブサイトで閲覧可能で、オリジナルの日記はフーバー研究所アーカイブのアーネスト・フレッド・イースターブルックの書類の中に保管されている。
• ビルマロード沿いのツアーに。