ホルナム

漁師たちは西暦1500年以前からこの地域に定住していたと伝えられているが、この場所が最初に記録されたのは1649年のホルヌムである。年代記作家のムッヘル＝マディス（* 1572年11月11日モルスム生まれ、 † 1651年1月21日没）は、年代記の中で「1571年…ホルヌム沖で難破した」と記しており、「ホルヌム」という名前は既に知られていた。1648年には、地図製作者のヨハネス・メイヤー（1606年～1674年）が作成した地図にこの地域が「ホルヌム」と記されている。しかし、島の南端は長い間未開拓のままだった。高潮だけでなく、家屋を繰り返し埋めてしまう移動する砂丘も、入植を困難にしていたからである。18世紀後半になってようやく、砂丘に植生を植えることで、この影響を食い止めることができた。かつてズィルト島の南半島全体は「ヘルヌム」と呼ばれていたが、当初は漁師が数人しかいなかった。 1765年から1785年まで、ブダーサンドの砂丘には一軒の家が建っていた。それは漂流物を保管する場所として使われていたが、すぐにアムルムやラントゥムの人々によって取り壊された。1787年には、基礎部分だけが残っていた。

ハンブルク・アメリカライン（HAPAG）の桟橋が建設されるまで、この地域には建物は何もなかった。それ以前から、ヘルヌムにはブダーサンドの東に天然の良港があったが、ほとんど注目されることはなかった。木造の埠頭が建設された後、1901年6月29日にクックスハーフェン経由でハンブルクへの定期航路が開設された。さらに、ヘルヌム、ヘリゴラント島、ハンブルクを結ぶ海辺のリゾート航路も開設された。

1901年、この地域（当時はまだラントゥムの一部だった）は、シルター・インゼルバーンによってヴェスターラントと結ばれた。それまで港周辺の荒野には建物は何もなかった。最初の地元の建造物は1903年に建てられた鉄道駅で、続いてHAPAGビルが建てられた。最初の住宅が建てられたのは1905年になってからだった。^{[ 3 ]}

村の初期の成長の大部分は軍事建設によってもたらされた。今日のヘルヌムの中心は、1920年から軍によって建設された、シュトランド通り、ハーフェン通り、ブランケス・テルヒェン周辺のヴァイセ・ジードルング（白住宅団地）である。1936年には、シュタインタール、ブダーザント通り、ハング通りのローテ・ジードルング（赤住宅団地）の建設が始まり、ヴァイセ・ジードルングと同様に、1935年以降に建設された地元のフリーガーホルスト（空軍基地）やその他の軍事施設で働く地元住民の住居として機能した。当時、民間の建物はほとんどなかった。^{[ 3 ]}

1927年にヒンデンブルク橋が建設され、島が本土と繋がるまでは、ヘルヌム港と地元の鉄道が島への主な交通手段だった。観光客の約9割がヘルヌムを寄港地として利用していた。

1906年にヘルヌム給水塔が建設されたが、ヘルヌムが島の共通水道に接続された後は不要となり、1967年に解体された。

1907年、ホルヌムには標準設計に基づいて建設された高さ33.5メートルの灯台が建てられた。同様の灯台はペルヴォルム島とヴェスターヘーヴァーにも建てられた。1918年から1930年まで、灯台は学校としても使用され、地上30メートルの高さで授業が行われた。第一次世界大戦終結時、ホルヌムの人口は21人で、ラントゥムの行政下にあった。両世界大戦において、ホルヌムは戦略的に重要な場所とみなされ、特別な防衛が必要とされた。

最初の兵舎は、いわゆる「島嶼警備隊」の兵士のために1914年に建設されました。第一次世界大戦の勃発時、島嶼警備隊はアムルム島、ズィルト島、ロモ島（現在のデンマーク領）に駐屯し、光信号を使って通信していました。北部のリスト半島から南部のホルヌムまで、ズィルト島の砂丘には掩蔽壕やシェルターが掘られ、電話線が敷設されました。主に高齢の地元兵士たちが、水平線上に敵軍を探す任務を負っていましたが、島で戦闘が発生することはありませんでした。

第二次世界大戦中、この村には部隊が配備された。港は主にドイツ海軍によって使用され、1930年代半ばには小型機用の小さな飛行場が建設された。1935年以降、ドイツ空軍は戦争準備として海軍航空基地と「ヘルヌム軍事居住地（Militärische Siedlung Hörnum ）」を建設した。戦争の勃発により計画は完了せず、ガーデンシティとして設計されたこの居住地の空き地は、戦後の建物で埋め尽くされた。海軍航空基地と隣接する居住区の開設によりヘルヌムの人口は急増し、部隊が家族を島に連れてきたことで1,000人を超えた。その後まもなく、地元の発電所から電力が供給されるようになり、1941年にはヘルヌムはヴェスターラントの水道網に接続された。

ヘルヌムの水上飛行機基地は、第二次世界大戦中にドイツ領土に初めて爆弾が投下された場所であり、1940年3月19日の夜、イングランドのリンカンシャーにあるヘムズウェル空軍基地に駐屯していたイギリス空軍第61飛行隊のハンドレー・ページ・ハンプデンによる空襲の際に投下された。

1947年、ヘルヌムは隣接するラントゥム市から分離し、独立した。わずか2年後、この村は「ノルトゼーバート（北海リゾート）」の称号を授与された。観光客と「新ヘルヌム住民」が流入し始めた。1947年には、この村はドイツの旧東部領土から逃れてきた2,000人以上の難民を一時的に受け入れたほか、イギリスに占領されていたヘリゴラント島から避難してきた40家族もここに住んでいた。

1948年、ノルウェーからの寄付金で木造の小屋が建てられ、教会として奉献されました。この小屋は聖マルティン教会と名付けられました。1970年に聖トーマス教会が建てられると、聖マルティン教会は一時的に幼稚園やビーチチェア「ストランドコルブ」の保管場所として使用されました。1974年以降、このいわゆるノルウェーハウスは、環境保護団体であるワッデン海保護ステーション（Schutzstation Wattenmeer）の本部となり、1989年からは青少年クラブとしても利用されています。1985年、この小屋はホルヌムの教師で環境保護活動家のクノ・エールフェルトにちなんで名付けられました。

また、1948年には、ヘルヌムは島の道路網に接続された。当初のコンクリート板の線路は片側1車線だったが、1969年に拡幅された。

1960年、茅葺き屋根で知られるケルジーグジードルングの集落が砂丘に建設されました。1962年にはカトリックの聖ヨゼフ教会が、1969年から1970年にかけてはニービュルを拠点とする建築家マルティン＝ベルンハルト・クリスティアンセンの設計による福音派の聖トマス教会が建てられました。後者の教会は、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州で最も新しい歴史的建造物として保存されている教会です。白い帆の形をしています。もう一つの注目すべき点は、教会堂内に吊るされている奉納品の船です。これは、1901年からヘルヌム地域の探査と開発に大きく貢献したハンブルク・アメリカラインの船「コブラ」の縮尺模型です。

1970年に鉄道運行は廃止され、線路は後に撤去された。現在は自転車道として利用されている。

1970年代半ばにスパとセラピーセンターが建設され、1977年にオープンした。

1994年、かつての海軍基地に代わるピダー・リュング兵舎が閉鎖された。敷地内の建物はすべて解体され、その後、ゴルフコースと隣接する高級ホテルが建設された。

2002年、ヘルヌム港は小規模な改修工事が行われた。ヘルヌム・ヨットクラブが設立され、アドラー社の船舶用の新しいチケット販売所が開設された。その後、ヘルヌムのいくつかの地区も改修された。

1999年、旧治療センターは、もはや現代の治療基準を満たしておらず、赤字経営であったため閉鎖された。跡地にはホテルが建てられた。

ホルヌムはかつて軍事都市として栄えましたが、現在は観光業が主な収入源となっています。村の東西に広がる海岸、港、そして砂丘が村の財産です。干潟ハイキングの人気ルートは、東海岸沿いにラントゥムまで続いています。ワッデン海保護ステーションでは、ワッデン海と塩性湿地に関する情報を提供し、観光客に地元の景観保護への意識向上を促しています。もう一つの魅力は、島の最南端に位置するホルヌム・オッデ周辺のハイキングです。この岬は浸食によって常に縮小しており、2005年の冬の嵐「エルヴィン」だけでも20メートルもの陸地が失われました。この南の岬からは、隣接するフェール島とアムルム島が一望できます。

紋章記述：金地に銀色の帯を帯びた赤い灯台があり、そこから赤い四芒星の光線が放たれている。青地に金色の巻貝の角がある。^{[ 5 ]}