対潜水艦戦

対潜水艦戦（ASW、旧称A/S）は、水上艦艇、航空機、潜水艦、またはその他のプラットフォームを使用して敵の潜水艦を発見、追跡、阻止、損傷、または破壊する水中戦の一分野です。このような作戦は通常、友軍の船舶や沿岸施設を潜水艦の攻撃から守り、封鎖を突破するために実行されます。

成功する対潜水艦作戦には、通常、センサーと兵器の技術の組み合わせ、効果的な配備戦略、十分に訓練された人員が必要でした。通常、高度なソナー装置は、最初に標的の潜水艦を検出し、次に分類、位置を特定、追跡するために使用されます。したがって、センサーは対潜水艦作戦の重要な要素です。潜水艦攻撃用の一般的な兵器には、魚雷と機雷があり、どちらも空中、水上、水中のさまざまなプラットフォームから発射できます。特に無制限潜水艦戦の挑発的な事例や、潜水艦発射弾道ミサイルの導入により潜水艦の殺傷力が大幅に増加した後、対潜水艦能力はしばしば戦略的に非常に重要であると見なされています。

20 世紀初頭、対潜水艦の技術や潜水艦自体は原始的だった。第一次世界大戦中、ドイツ帝国が配備した潜水艦は、北大西洋の標的さえも攻撃することができ、船舶に対する強力な脅威であることが証明された。そのため、複数の国がより強力な対潜水艦の方法を考案する研究に乗り出し、実用的な爆雷の導入やソナー技術の進歩につながった。護送船団方式の採用も決定的な戦術であることが証明された。戦間期に進展が小休止した後、第二次世界大戦では、特に枢軸国の潜水艦がイギリスによる物資の輸入を阻止しようとした重要な大西洋の戦いで、潜水艦戦と対潜水艦戦はともに急速に進歩した。ウルフパックなどの技術は当初成功を収めたが、より高性能な対潜航空機が導入されるにつれてコストがますます高くなった。ナクソス レーダー探知機などの技術は、探知装置が再び進歩するまで一時的な休止にとどまった。ウルトラなどの諜報活動も、潜水艦の脅威を抑え、対潜水艦作戦をより大きな成功に導く上で重要な役割を果たした。

戦後、原子力潜水艦の登場により従来の技術の一部が効果を失っていたため、ASWは進歩し続けた。当時の超大国は、その多くが核兵器を装備した大規模な潜水艦隊を編成した。核兵器による脅威の高まりに対応して、さまざまな国がASW能力の拡大を選択した。ほぼすべての軍艦から操縦可能でASW装置を備えたヘリコプターは、1960年代に普及した。さらに、能力が向上した固定翼哨戒機も広く使用され、広大な海域をカバーできるようになった。磁気異常探知機（MAD）、ディーゼル排気ガス探知装置、ソノブイ、その他の電子戦技術もASW活動の定番となった。他の潜水艦を追跡して破壊することを目的として建造された専用の攻撃型潜水艦も、重要な構成要素となった。ASROCやIkaraなどの魚雷搭載ミサイルも進歩の分野であった。

潜水艇による船舶への最初の攻撃は、一般的にはアメリカ独立戦争の時と考えられており、当時は魚雷と呼ばれていたもの、現在では機雷と呼ばれているものを使用した。 ^{[1] [2]}それでも、潜水艦を製造する様々な試みは、これ以前にも行われていた。1866年、イギリスの技術者ロバート・ホワイトヘッドが、最初の効果的な自走式魚雷、同名のホワイトヘッド魚雷を発明し、その後すぐにフランスとドイツでも発明された。^{[3] [4]}魚雷を搭載した最初の潜水艦は、 1884年から1885年に建造されたノルデンフェルト1世であるが、この提案は以前に行われていた。日露戦争の勃発までに、ドイツを除くすべての主要海軍が潜水艦を入手した。しかし、1904年までに、すべての列強は依然として潜水艦を実験艦と定義し、実用化しなかった。^[5]

潜水中のUボートを探知する手段はなく、当初は攻撃はハンマーで潜望鏡を破壊しようとすることに限られていた。^[6]イギリス海軍の魚雷部隊であるHMSヴァーノンは、爆発性のグラップネルスイープを研究し、第一次世界大戦で4、5隻のUボートを沈めた。^{[7]同様の方法では、浮遊ケーブルに70ポンド（32kg）の爆薬を電気的に発射したが、}エドワード・エヴァンス提督は、この方法で沈んだUボートは沈んで当然だと考えた。^[7]

潜水艦を攻撃するもう一つの原始的な技術は、18.5ポンド（8.4 kg）の手投げ綿爆弾を投下することだった。^[8]ランス爆弾も開発された。これは、潜水艦に投げつけることを意図して、長さ5フィート（1.5メートル）の軸に35～40ポンド（16～18 kg）の円錐形の鋼鉄ドラムを取り付けたものだった。^[7]リッダイト砲弾の発射や塹壕迫撃砲の使用が試みられた。^[7]Ｕボートを捕獲するための網の使用も検討され、スパー魚雷を装備した駆逐艦HMS スターフィッシュ^{も検討された。 [8]}決められた深度で攻撃するため、航空機爆弾に炸薬を起動させる紐を取り付けた。同様のアイデアこれらを2つ結び付けたものは、タイプAの爆雷として知られるようになりました。 ^[9]紐が絡まって機能しなくなるという問題から、タイプBの化学弾起爆装置が開発されました。^[9]これらは約20フィート（6.1メートル）の距離で効果を発揮しました。^[9]

おそらく最も優れた初期の構想は、1913年のイギリス海軍魚雷学校の報告書で、機雷撃防止を目的とした装置「投下機雷」について記述したものだった。ジョン・ジェリコー提督の要請により、標準的なマーク II 機雷に、射程距離 45 フィート (14 m) に設定された油圧ピストル (1914 年にシェフィールドのトーマス・ファース & サンズ社が開発)が取り付けられ、船尾のプラットフォームから発射された。重量 1,150 ポンド (520 kg)、有効射程距離 100 フィート (30 m) の「巡洋艦機雷」は、投下艦にとっても潜在的な危険であった。^[9]

第一次世界大戦中、潜水艦は大きな脅威であった。潜水艦はバルト海、北海、黒海、地中海、北大西洋で活動した。以前は、潜水艦は比較的穏やかで保護された海域に限られていた。潜水艦と戦うために使用された船は、銃と幸運を駆使した一連の小型で高速な水上艦であった。潜水艦は主に、当時の潜水艦がバッテリーの充電や長距離の移動など、さまざまな理由で水上にいることが多いという事実に頼っていた。軍艦を保護するための最初のアプローチは、魚雷に対する防御として、戦艦の側面から張られた金網であった。^{[10]また、網は}港湾や海軍基地の入り口全体に展開され、潜水艦の侵入を阻止したり、船舶に向けて発射されたホワイトヘッド型の魚雷を阻止したりした。英国の軍艦には潜水艦を沈めるための衝角が装備されており、U-15は1914年8月に沈没した。^{[11] [10]}

1915年6月、イギリス海軍は、300ポンド（140 kg）のTNT火薬（ TNTの供給が危機的になったためアマトール）と静水圧ピストルを搭載したD型爆雷の運用試験を開始した。この爆雷は40フィートまたは80フィート（12メートルまたは24メートル）の射程で発射され、140フィート（43メートル）の距離で有効であると考えられていた。120ポンド（54 kg）の爆薬を搭載したD型*は、より小型の船舶向けに提供された。^[9]

1915年7月、イギリス海軍本部は発明研究委員会（BIR）を設立し、一般からの提案を評価するとともに独自の調査を行った。^{[12]潜水艦との戦闘に関する提案は約14,000件に上った。1916年12月、イギリス海軍は独自の}対潜水艦部隊（ASD）を設立した。「Asdic」という名称はここから生まれたが、BIRとの関係は悪かった。^{[13] [14]} 1917年以降、ほとんどのASW作業はASDによって行われた。米国では、アイデアを評価するために1915年に海軍諮問委員会が設立された。1917年にアメリカが参戦した後、同委員会は潜水艦探知に関する研究を奨励した。民間組織である米国国立研究会議は、1917年6月にイギリスとフランスの水中音響の専門家をアメリカの同僚との会議に招いた。^{[15] [16]} 1918年10月にはパリで「超音速」（エコー測距に使用される用語）に関する会議があったが、この技術は戦争の終わりまでまだ研究段階にあった。^[要出典]

記録に残る最初の爆雷による潜水艦沈没は、1916年3月22日、アイルランドのケリー州沖でQシップHMS ファーンバラによって沈められたU-68^{である。 [17]} 1917年初頭までに、イギリス海軍は、海底に敷設された長いケーブルで構成され、頭上を通過する潜水艦の磁場を検出する指示ループも開発しました。この段階では、指示ループのガルバノメーターで「揺れ」が検出されると、陸上ステーションから起爆できる制御機雷と組み合わせて使用​​​​されました。制御機雷で使用される指示ループは「ガードループ」として知られていました。1917年7月までに、爆雷は50〜200フィート（15〜61メートル）の設定​​が可能になるまで開発されました。^{[9]この設計は、}第二次世界大戦の終わりまでほとんど変更されませんでした。^[9]終戦前に水中聴音機が登場したが、試験は中止された。 ^[18]

水上飛行機や飛行船も潜水艦の哨戒に使用されました。何度か攻撃が成功しましたが、^[a] 空中哨戒の主な効果は U ボートを潜水させ、事実上盲目にして動けなくさせることでした。^[18]

しかし、最も効果的な対潜水艦対策は護衛付き船団の導入であり、これによりイギリス諸島周辺のドイツ軍戦域に進入した船舶の損失が25%から1%未満に減少した。歴史家ポール・E・フォントノイは状況を「船団システムがドイツの潜水艦作戦を打ち負かした」と要約している。^{[19]主な要因は、}海軍本部40号室によるドイツ潜水艦の無線信号の傍受と暗号解読であった。^[20]

潜水艦を攻撃するために、接触起爆装置による掃討を含むいくつかの対潜兵器が開発された。爆弾は航空機から投下され、爆雷攻撃は船舶から行われた。専用の爆雷投下装置が導入される前は、爆雷は船尾から手動で転がされていた。商船に偽装した軍艦であるQ船は浮上したUボートを攻撃するために使用され、^[21] R1は最初の対潜潜水艦であった。^[22]

戦争中、360 隻の U ボートのうち 211 隻がさまざまな ASW 方法によって沈没しました。

鉱山 58

爆雷 30

潜水艦魚雷 20

砲撃20

衝突19

不明 19

事故 10

スイープ 33

その他（爆弾を含む）2 ^[23]

この時期には、アクティブソナー（ ASDIC ）が開発され、英国によって完全な兵器システムに統合され、レーダーも導入された。^[24]この時期には、信号を増幅、処理、表示する電子機器の導入により大きな進歩があった。特に、「距離記録装置」は目標位置の記憶を可能にした大きな進歩であった。多くの潜水艦のプロペラは水中で非常に大きな音を立てたため^{（水面からはそうは思えないが）}、距離記録装置は音でUボートとの距離を測ることができた。これにより、その周辺の機雷や爆弾を起爆することができた。音響プロジェクター用の新素材が開発された。英国海軍と米国海軍はともに駆逐艦にアクティブソナーを装備した。1928年には小型護衛艦が設計され、トロール船に装備してASDICセットを大量生産する計画が立てられた。

他にもいくつかの技術が開発されました。移動中の船舶による測定を可能にする深度測定器は、音の伝播に影響を与える海洋の特性に対する理解を深めるとともに、新たな技術革新でした。 ^[25]深度温度計は1937年に発明され、わずか数年のうちに対潜水艦に広く普及しました。^[26]この期間中、武器の大きな進歩は比較的少なかったものの、魚雷の性能は向上し続けました。^[要出典]

第二次世界大戦中、潜水艦の脅威が復活し、食料、石油、その他の重要な軍需物資を輸入に依存していたため特に脆弱だったイギリスや日本などの島嶼国の存続を脅かした。この脆弱性にもかかわらず、十分な対潜水艦部隊を準備したり、適切な新兵器を開発したりする措置はほとんど講じられていなかった。他の海軍も同様に備えが不十分だった。すべての主要海軍が大規模で近代的な潜水艦艦隊を持っていたにもかかわらず、それはすべての海軍が、戦争に勝つには航路攻撃では不十分とするマハニアン理論に支配されていたためである。

戦争が始まった当初、ほとんどの海軍は、ソナーで潜水艦の位置を特定し、爆雷を投下する以外に、潜水艦と戦う方法をほとんど知らなかった。ソナーは予想よりもはるかに効果が低く、Uボートが夜間に日常的に行うように、水上で活動する潜水艦に対してはまったく役に立たなかった。^[b]イギリス海軍は戦争の合間にインジケーターループの開発を続けていたが、これは港湾の底に敷かれた長いケーブルを使用して潜水艦の磁場を検出することに依存する受動的な港湾防衛形態であった。インジケーターループ技術は急速に開発され、1942年に米国海軍によって配備された。^{[27] [28]}その時までには、世界中に数十のループステーションがあった。ソナーの方がはるかに効果的であり、ASW目的のループ技術は戦争の終結後まもなく廃止された。^[要出典]

レーダー技術の使用と改良は、潜水艦との戦いにおいて最も重要な要素の 1 つでした。潜水艦の位置を特定することは、潜水艦を防御し破壊するための第一歩でした。戦争中、連合軍のレーダー技術はドイツのレーダー技術よりはるかに優れていました。ドイツの U ボートは、適切なレーダー探知能力を備え、連合軍の航空機搭載レーダーの次々世代に追いつくのに苦労しました。連合軍の航空機搭載レーダーの第 1 世代は 1.7 メートルの波長を使用し、範囲が限られていました。1942 年後半までに、U ボートは「メトックス」レーダー探知機を使用して、航空機からの攻撃を警告しました。1943 年、連合軍は「メトックス」では探知できない新しいキャビティ マグネトロン ベースの 10 センチメートル波長レーダー (ASV III) を搭載した航空機を十分な数配備し、良好な結果をもたらしました。最終的に、10cmの波長のレーダーを探知できる「ナクソス」レーダー探知機が配備されたが、その範囲は非常に短く、Uボートが潜水できる時間は限られていた。^[29] 1943年から1945年にかけて、レーダーを搭載した航空機は連合軍によるUボートに対する撃墜の大半を占めた。^[30]連合軍の対潜水艦戦術は、船団防衛（イギリス海軍の好む方法）、 Uボートの積極的な追跡（アメリカ海軍のアプローチ）、そして既知のUボートの集中から脆弱な船や貴重な船を迂回させるために開発された。

第二次世界大戦中、連合国は潜水艦の脅威に対抗するために、幅広い新しい技術、兵器、戦術を開発しました。これには以下が含まれます。

船舶

• 船を速度に応じて船団に割り当てることで、より速い船が危険にさらされにくくなりました。
• 護送船団サイクルの調整。オペレーションズ リサーチの手法を使用して、戦争の最初の 3 年間の護送船団の損失を分析すると、護送船団の全体的な規模よりも護送船団の護衛部隊の規模の方が重要であることが示されました。したがって、護衛部隊は、多数の小規模な護送船団よりも少数の大規模護送船団をより効果的に保護できます。
• コルベット、フリゲート艦、護衛駆逐艦など、船団防衛に必要な小型軍艦を大量生産する大規模な建造計画。これらは、艦隊任務に必要な駆逐艦を使用するよりも経済的でした。コルベットは商船造船所で建造できるほど小型で、三段膨張エンジンを使用していました。希少なタービンエンジンや減速機を消費することなく建造できたため、大型軍艦の生産を妨げませんでした。
• 航空機を搭載できる船舶には、CAM 船、商船、そして最終的には専用に建造された護衛空母などがあります。
• 攻撃を受けている船団の防衛を強化するために派遣される護衛艦の支援グループ。支援グループは船団に留まる義務がないため、バッテリーと空気供給が尽きて潜水艦が浮上するまで潜水艦の追跡を続けることができます。
• ハンターキラーグループは、船団が攻撃を受けるのを待つのではなく、敵の潜水艦を積極的に探し出すことを任務としていました。後のハンターキラーグループは護衛空母を中心に構成されました。
• 輸送船を大量生産し、損失を補うための大規模な建造計画。たとえば、アメリカのリバティ船など。造船業が効率よく稼働するようになると、Uボートが輸送船を沈めるよりも速く建造できるようになり、連合国が「トン数戦争」に勝利する上で重要な役割を果たした。

航空機

• ブレストとラ・ロシェルのドイツ潜水艦基地への空襲。
• 中部大西洋の隙間を埋めるために長距離航空機パトロールを実施。
• 護衛空母は船団に航空支援を提供し、大西洋中部の隙間を埋める。
• 敵潜水艦の無線送信からその位置を正確に特定するための、艦載セットを含む高周波方向探知装置 ( HF/DF )。
• 浮上したUボートを探知できる海上レーダーの導入。
• 航空機搭載レーダー。
• リーライト空中探照灯は、空中レーダーと連動して、夜間に水上で敵潜水艦を奇襲攻撃します。
• 磁気異常検出
• ディーゼル排気ガス検知器
• ソノブイ

武器

• 最も多く使用された武器である爆雷は、戦争中に改良された。第一次世界大戦時代の300ポンド（140kg）爆雷から始まり、600ポンド（270kg）のバージョンが開発された。TNTより50％強力な爆薬であるトルペックス爆薬は、1943年に導入された。YガンとKガンは、護衛艦の側面に爆雷を投げるために使用され、船尾から転がる爆薬を増強し、護衛艦が爆雷のパターンを敷設できるようにした。
• ヘッジホッグやスクイッドなどの前方投射型対潜水艦兵器の開発。これにより、護衛艦は攻撃中に潜水艦と連絡を保つことが可能になった。
• 空中投下された FIDO (Mk 24「機雷」) 誘導魚雷。
• ドイツ海軍が音響誘導魚雷を開発すると、フォクサー音響デコイなどの魚雷対抗手段が配備されました。

知能

連合国がもっとも厳重に守っていた秘密の一つは、イギリスのブレッチリー・パークでドイツ海軍のエニグマ暗号（この方法で集められた情報はウルトラと呼ばれた）を含む敵の暗号を解読したことである。これによりUボートの追跡が可能になり、船団のルート変更が可能になった。ドイツが暗号を変更するたびに（そして1943年にエニグマ暗号機に4つ目のローターを追加したとき）、船団の損失は大幅に増加した。戦争の終わりまでに、連合国は定期的にドイツ海軍の暗号を解読し、解読していた。^[31]

ドイツ軍がエニグマが解読されたと推測するのを防ぐため、イギリス軍はUボートの位置特定に特殊な赤外線カメラが使用されているという嘘の話を流した。その後、イギリス軍はドイツ軍が海水の光学特性を正確に再現する潜水艦用の特殊塗料を開発して対応したことを知り、喜んだ。^[要出典]

戦術

飛行船から4発エンジンの水上機や陸上機まで、多くの異なる航空機が使用された。より成功したものには、ロッキード ベンチュラ、PBY（英国軍ではカタリナまたはカンソー）、コンソリデーテッド B-24 リベレーター（英国軍ではVLR リベレーター）、ショート サンダーランド、およびヴィッカース ウェリントンがあった。より多くの哨戒機がレーダーを装備するようになるにつれて、Uボートは夜間に航空機の攻撃で不意を突かれるようになった。Uボートは無防備ではなく、ほとんどのUボートは何らかの形の対空兵器を搭載していた。Uボートは、空襲で168隻のUボートを失い、212機の連合軍航空機を撃墜したと主張した。ドイツ海軍司令部は、航空機攻撃への解決策を見つけるのに苦労した。追加の対空兵器を装備した「U-Flak」潜水艦が試されたが、効果はなかった。戦争中のある時点では、他に選択肢がない場合、Uボートに水面に留まって反撃することを要求する「撃退命令」さえあった。一部の指揮官は、空襲に対する警戒を高め、潜水時間を稼ぐために、日中にバッテリーを充電し始めた。1つの解決策はシュノーケルであり、これによりUボートは水中に留まりながらバッテリーを充電することができた。シュノーケルによりUボートの生存性が向上し、航空機による損失は減少した。しかし、シュノーケルの速度が5〜6ノット（9.3〜11.1 km / h、5.8〜6.9 mph）と低かったため、Uボートの機動性は大幅に制限された。^[32]

航空援護の提供は不可欠であった。当時ドイツ軍はフォッケウルフ Fw 200 コンドル長距離航空機を船舶攻撃と U ボートの偵察に使用しており、その出撃のほとんどは連合軍が保有していた既存の陸上航空機の射程範囲外で行われ、これは中部大西洋の隙間と呼ばれていた。最初、イギリス軍はCAM 船や商船などの一時的な解決策を開発した。これらは、米国で建造され米海軍と英国海軍が運用する、量産された比較的安価な護衛空母に取って代わられた。長距離哨戒機の導入もあった。多くの U ボートは航空機を恐れていた。航空機が存在するだけで潜水せざるを得なくなり、哨戒や攻撃が妨げられるからである。

アメリカは、護衛空母を使って捜索・撃破哨戒を行う積極的なハンターキラー戦術を好んだが、イギリスは護衛空母を使って船団を直接守ることを好んだ。アメリカ側の見解は、船団を守備してもＵボートの数を減らすことも封じ込めることもほとんどできないというものだったが、イギリスとカナダは戦争初期、非常に限られた資源で大西洋の戦いを単独で戦わなければならなかったという制約があった。広範囲にわたる捜索を行うための予備の護衛はなく、船団付近で発見されたＵボートを無力化することだけが重要だった。船団の生存は極めて重要であり、捜索が目標を外せば戦略的に重要な船団を失う恐れがあった。イギリス側はまた、潜水艦が船団を探すので、潜水艦を見つけるには船団がよいだろうと推論した。

アメリカが参戦すると、異なる戦術は相互に補完し合い、U ボートの有効性を抑え、U ボートを撃破した。連合軍の海軍力の増強により、船団防衛とハンターキラー グループの両方を展開できるようになり、これは戦争後半の U ボート撃破数の大幅な増加に反映された。イギリスはセンチメートルレーダーとリー ライトを開発し、護衛艦の数も増加したため、戦争末期には U ボートの追跡を支援できるレベルに達したが、それ以前は明らかに潜水艦が優勢だった。イギリス海軍のFJ「ジョニー」ウォーカー司令官などの指揮官は、ハンターキラー グループの展開を現実的な提案にする統合戦術を開発することができた。ウォーカーは、1 隻の駆逐艦が U ボートを追跡し、もう 1 隻が攻撃するという忍び寄る攻撃技術を開発した。潜水艦は、護衛艦が潜水艦の上を航行する際にソナーの探知ができなくなるため、爆雷攻撃を妨害するために方向転換して速度を上げることがよくありました。この新しい戦術では、1 隻の護衛艦が攻撃を行い、もう 1 隻が目標を追跡します。進路や深度の変更があれば、攻撃側の駆逐艦に伝えることができます。いったん U ボートに捕まると、逃げるのは非常に困難です。ハンターキラー グループは船団護衛に限定されていなかったため、U ボートが破壊されるか、損傷や空気不足で浮上するまで攻撃を続けることができました。

潜水艦同士が水中に沈んだ状態で、一方の潜水艦がもう一方の潜水艦によって沈没した唯一の記録は、1945年にHMSベンチャラーがノルウェー沖でU-864に魚雷を発射した時である。ベンチャラーの艦長は数時間にわたって水中聴音機でU-864を追跡し、4本の魚雷を発射する前に3次元の射撃解を手動で計算した。^[33]

イタリアとドイツの潜水艦は枢軸国側で地中海で活動し、フランスとイギリスの潜水艦は連合国側で活動した。ドイツ海軍は62隻のUボートを地中海に派遣したが、全隻が戦闘で失われるか自沈した。ドイツの潜水艦はまず、防御の厳重なジブラルタル海峡を通過する必要があり、そこで9隻が沈没し、同数の潜水艦が深刻な損傷を受けて基地までよろよろと戻らなければならなかった。地中海は大西洋よりも穏やかで、Uボートの脱出が難しく、周囲は連合国の空軍基地で囲まれていた。大西洋と同様のASW方法が使用されたが、イタリア軍による小型潜水艦の使用がさらなる脅威であった。

地中海の同じ透明水条件下で活動し、イギリスの潜水艦は潜望鏡深度まで潜ったときに上空から見えにくくなるよう、上面が濃い青色に塗装されていたが、主にマルタ島から活動していたイギリス海軍は、敵対するドイツ軍とイタリア軍に、HMSアップホルダーやHMSパーセウスを含む 41 隻の潜水艦を失った。

日本の潜水艦は多くの革新の先駆けとなり、同種の艦艇としては最大かつ最長の航続距離を誇り、95式魚雷を装備していた。しかし、特に戦争後半ではほとんど影響力を持たなかった。Uボートのように通商破壊を行う代わりに、日本の潜水艦はマハニアン・ドクトリンに従い、商船に比べて高速で機動性が高く防御力の高い軍艦に対する攻撃的な役割を果たした。太平洋戦争の初期には、日本の潜水艦はいくつかの戦術的勝利を収め、アメリカの艦隊空母ヨークタウン（CV-5）、サラトガ 、ワスプ （CV-7）に3回の魚雷攻撃を成功させた。サラトガは攻撃を生き延びて修理されたが、ヨークタウンとワスプは攻撃の結果放棄され自沈した。^[34]ノースカロライナ（BB-55）はワスプと同じ攻撃で魚雷1本を受け、ガダルカナル島の戦いにおける重要な海軍作戦に参加できなかった。

米国が駆逐艦と護衛駆逐艦の建造を加速し、大西洋の戦いでの経験から英国から学んだ非常に効果的な対潜水艦技術を導入できるようになると、ドイツの潜水艦ほど遅く深く潜れない傾向にある日本の潜水艦に多大な損害を与えることができた。特に日本の潜水艦は、ドイツのUボートほどには連合国の商船団や戦略的な航路を脅かすことはなかった。連合国が得た大きな利点の1つは、米国が日本の「パープル」暗号を解読し、友軍の船を日本の潜水艦から迂回させ、連合国の潜水艦が日本軍を迎撃できたことだった。

1942年から1943年初頭にかけて、米潜水艦は軍艦であれ商船であれ、日本の船舶にほとんど脅威を与えなかった。当初は魚雷の性能が悪く、着弾時に不発に終わったり、深度が深すぎたり、暴走したりすることが多かった。当初は米潜水艦の脅威が軽微だったため、日本の指揮官は油断し、結果として大西洋の連合国が行ったような対潜水艦対策や船団護衛の強化は行わなかった。連合国の潜水艦の脅威を日本があまり重視しなかったことに勇気づけられた米艦長は、大西洋での「生死」の緊迫感を理解していたドイツの指揮官に比べると、比較的油断せず従順だった。

しかし、チャールズ・A・ロックウッド米海軍中将は兵器部に圧力をかけ、欠陥のある魚雷を交換するよう求めた。有名な話だが、当初は海軍が彼の苦情を無視したため、彼は独自のテストを行って魚雷の信頼性の低さを証明した。また、彼は「役立たず」を一掃し、多くの慎重で非生産的な潜水艦の艦長を、より若く（やや）積極的な艦長に取り替えた。その結果、1943年後半には、米潜水艦は突如として日本艦を劇的に高い割合で撃沈するようになり、主要な軍艦の撃沈数でシェアを獲得し、日本商船隊のほぼ半分を占めるようになった。日本海軍司令部は不意を突かれた。日本には対潜水艦技術や教義はなく、トン数消耗戦に耐えられる生産能力もなく、必要な組織も開発されていなかった（大西洋の連合国とは違って）。

日本の対潜水艦部隊は、ソナーと爆雷を搭載した駆逐艦が主力だった。しかし、日本の駆逐艦の設計、戦術、訓練、教義は、対潜水艦任務よりも水上での夜間戦闘と魚雷投下（艦隊作戦に必要）を重視していた。日本がより経済的で船団護衛に適した駆逐艦護衛艦をようやく開発した時には、すでに手遅れだった。無能な教義と組織と相まって、 ^[c]いずれにしても効果はほとんどなかっただろう。戦争末期には、日本陸軍と海軍は航空機に磁気異常探知機（MAD）装置を搭載し、浅い水深に潜る潜水艦の位置を特定した。日本陸軍はまた、対潜水艦戦用に2隻の小型航空母艦とKa-1 オートジャイロ航空機を開発し、海軍は1945年に九州型Q1W対潜爆撃機を開発して配備した。

日本軍の水上部隊による爆雷攻撃は、当初は米艦隊潜水艦に対してあまり効果がないことが判明した。浅瀬に捕らわれない限り、米潜水艦の指揮官は通常、水温勾配（サーモクライン）を利用して破壊を免れることができた。さらに、日本海軍の 教義は船団護衛ではなく艦隊行動を重視していたため、最も優秀な艦船と乗組員は他国へ向かった。^[35]さらに、戦争の初期段階では、日本軍は米潜水艦が150フィート（45メートル）より深く潜れることを知らずに、爆雷を浅く設定しすぎていた。残念ながら、この欠陥は1​​943年6月に米国下院議員アンドリュー・J・メイが開いた記者会見で明らかになり、すぐに敵の爆雷は250フィート（76メートル）の深さで爆発するように設定された。COMSUBPACのチャールズ・A・ロックウッド中将は後に、メイの暴露によって海軍は10隻の潜水艦と800人の乗組員を失ったと推定している。^{[36] [37]}

戦争のかなり後期には、航空機用のアクティブおよびパッシブソノブイがMAD装置とともに開発されました。戦争の終わりごろ、連合国は、タイプXVIIやタイプXXIなどの新しい、はるかに優れたドイツの潜水艦に対抗するために、マウストラップやスクイッドなどのより優れた前方投擲兵器を開発しました。

イギリスとオランダの潜水艦も太平洋で活動し、主に沿岸船舶を攻撃した。

戦後間もない時期には、戦争末期のUボートの革新が主要海軍に急速に採用された。英国と米国はドイツのType XXIを研究し、その情報を活用して第二次世界大戦中の艦艇を改造した。米国はGUPPYプログラム、英国は海外哨戒潜水艦プロジェクトである。^[38]ソ連はType XXIを模倣した新型潜水艦、ウィスキー級とズールー級を進水させた。英国もメテオライト、エクスカリバー、エクスプローラーで過酸化水素燃料をテストしたが、あまり成功しなかった。

これらのより有能な潜水艦に対処するには、新たな対潜兵器が不可欠であった。この新世代のディーゼル電気潜水艦は、それ以前のタイプXXIと同様に、デッキガンがなく、流線型の船体タワーを備えていたため、水中速度が向上し、同等の第2次世界大戦の潜水艦よりも蓄電池容量が大きくなっていた。さらに、シュノーケルを使用してバッテリーを充電し、浮上せずに哨戒を完了することができた。^[39]これにより、ウェポンアルファ、リンボ、RBU-6000などのより射程の長い前方投擲兵器や、改良されたホーミング魚雷が導入された。さらに高速で、シュノーケルを使用してバッテリーを充電する必要がない原子力潜水艦は、さらに大きな脅威となった。特に、艦載ヘリコプター（第一次世界大戦の飛行船を思い起こさせる） ^[18]は、重要な対潜水艦プラットフォームとして登場した。ASROCやIkaraなどの魚雷搭載ミサイルが数多く開発され、前方投下能力（または長距離投下能力）と魚雷誘導能力が組み合わされました。

弾道ミサイルを搭載できる潜水艦の導入以来、その脅威に対抗するために多大な努力がなされてきた。ここでは、海上哨戒機（第二次世界大戦のように）とヘリコプターが大きな役割を果たしてきた。原子力推進と流線型の船体の使用により、潜水艦は高速能力と機動性が向上し、潜水艦が水面に露出しているときの「不注意率」が低くなった。これにより、対潜水艦に使用されるセンサーと兵器の両方に変更が必要になった。原子力潜水艦は騒音が大きいため、受動ソナーによる探知が重視された。魚雷が主な兵器となった（核爆雷が開発されたが）。機雷は引き続き重要な対潜兵器であった。

陸地が自然の障壁となっている海洋の一部地域では、水上艦艇から配備されたり航空機から投下されたりしたソノブイの長い列によって、長期間にわたって海上航路を監視できます。また、陸上で処理する海底設置型ハイドロフォンも使用できます。このようなSOSUSシステムは、米国によってGIUK ギャップやその他の戦略的に重要な場所に配備されました。

空中対潜部隊はより優れた爆弾と爆雷を開発し、一方船舶や潜水艦向けには船舶搭載の問題を克服するため、さまざまな曳航式ソナー装置が開発された。ヘリコプターは船舶からオフセットしたコースを飛行し、ソナー情報を戦闘情報センターに送信することができる。また、敵潜水艦を実際に監視している船舶から数マイル離れた位置にソノブイを投下し、ホーミング魚雷を発射することもできる。潜水中の潜水艦は、アクティブソナーを使用するか兵器を発射するまで、哨戒機の行動に気付かないのが一般的である^{[疑わしい–議論が必要]。}また、航空機の速度により、接触の疑いのある場所の周囲を高速で捜索することができる。

攻撃型潜水艦またはハンターキラーと呼ばれる対潜水艦は、特に弾道ミサイル搭載潜水艦を破壊できる能力をますます高めてきた。当初はディーゼル電気推進の非常に静かな船だったが、最近では原子力推進の船が主流となっている。これらの開発は、HMS ベンチャラーとU-864の決闘に大きく影響された。^[要出典]

今も使用されている重要な検出補助装置は、受動装置である磁気異常検出器(MAD) です。第二次世界大戦中に初めて使用された MAD は、地球の磁気圏を基準として、潜水艦などの大型金属船によって引き起こされる異常を検出します。現代の MAD アレイは通常、ロングテール ブーム (固定翼航空機) または展開可能な牽引ロープで運ばれる空力ハウジング (ヘリコプター) に収納されています。センサーを飛行機のエンジンや航空電子機器から遠ざけることで、搭載プラットフォームからの干渉を排除できます。

かつては、潜水艦がレーダースキャンを実行し、母港からの無線メッセージに応答を送信する必要性を利用した電子戦探知装置に頼っていました。周波数監視と方向探知がより洗練されるにつれて、これらの装置はある程度の成功を収めました。しかし、潜水艦の乗組員はすぐに、危険な海域ではそのような送信機に頼らないことを学びました。母基地は、海面を貫通できる極低周波の無線信号を使用して、潜水艦がどこにいても到達できるようになりました。

軍用潜水艦は依然として脅威であるため、制海権を獲得するには対潜水艦戦が依然として鍵となる。SSBN を無力化することが重要な推進力であり、これは今も変わらない。しかし、非原子力潜水艦の重要性はますます高まっている。ディーゼル電気潜水艦は依然として数で優位に立っているが、小型潜水艦の耐久性を高めるための代替技術がいくつか存在する。以前は主に深海での作戦に重点が置かれていたが、現在では対潜水艦戦が一般的により困難な沿岸での作戦に切り替わっている。

現代の対潜水艦戦では、数多くの技術が使用されています。

センサー

• 特にアクティブおよびパッシブソナー、ソノブイ、固定式ハイドロフォンなどの音響は、放射ノイズの検出に役立ちます。ソナーは船体に取り付けることも、曳航アレイに取り付けることもできます。
• マーカー、フレア、爆発装置を使用した花火
• サーチライト
• レーダー、表面処理部品用
• Uボートの方位を決定するための高周波無線方向探知（HF/DF またはハフダフ）。
• 流体圧力波（航跡）検出
  • 潜水艦は速度と深度に応じてケルビン航跡パターンを生成する可能性がある。ケルビン航跡は100メートル以下の深度では検出が難しいが、100メートル以下の潜水艦でも「内部航跡」を生成する可能性があり、これは水面から検出できる可能性がある。^[40]
• 浮上船舶のレーザー探知と測距、航空機および衛星
• 電子的対抗手段とノイズメーカーやバブルメーカーなどの音響的対抗手段
• 水中の反射面を覆うための遮音材の設計や遮音などの受動的な音響対策
• 磁気異常検出（MAD）
• 表面部分および水の異常をアクティブおよび（より一般的には）パッシブ赤外線で検出します。

現代では、高速原子力潜水艦が浮上する際に放出する大量の熱煙を追跡するために、前方監視赤外線(FLIR) 検出器が使用されています。また、FLIR デバイスは、潜水艦の乗組員が不注意で水面を探索する可能性がある夜間に潜望鏡やシュノーケルを確認するためにも使用されます。

• 対潜魚雷（音響誘導式、航跡誘導式、有線誘導式）航空魚雷を含む
• 対潜弾道ミサイルを含む対潜ミサイル
• 対潜迫撃砲
• 爆雷
• 対潜ロケット
• 機雷
• 対潜水艦網
• 衝突
• 核爆撃機

衛星は、光学技術とレーダー技術を使用して海面を撮影するために使用されています。P -3オリオンやTu-142などの固定翼航空機は、シコルスキーSH-60シーホークなどの一部のヘリコプターと同様に、ソノブイやディッピングソナー、航空魚雷を備えたセンサーと兵器の両方のプラットフォームを提供します。他のケースでは、ヘリコプターは感知のためだけに使用され、ロケットで運ばれた魚雷が兵器として使用されています。水上艦は耐久性のために重要なASWプラットフォームであり続け、現在は曳航アレイソナーを備えています。潜水艦は深度を変更でき、静粛性があるため検出が容易であるため、主要なASWプラットフォームです。

2010 年初頭、DARPA は半自律型海洋無人海軍艦艇の開発を目的とした ACTUVプログラムへの資金提供を開始しました。

現在、いくつかの国は潜水艦を追跡できる海底聴取装置を保有している。南アフリカからニュージーランドまで南インド洋全域で人工の海洋騒音を検出することが可能である。 ^[要出典] SOSUSアレイの一部は民間利用に譲渡され、現在は海洋研究に使用されている。^[41]

アメリカ、ロシア、中国、韓国、日本、インドなど、いくつかの国が対潜水艦ミサイルを開発しました。対潜水艦ミサイルは発射プラットフォームの点で柔軟性があります。^{[42]インドは}SMARTと呼ばれる超音速長距離対潜水艦ミサイルを開発した。^[43]このミサイルは643km離れた場所に魚雷を届けるのに役立ちます。^{[44] [45] [46]}

• 対潜兵器
• 海軍戦術
• 蒸気時代の海軍戦術

• アバティエッロ、ジョン、第一次世界大戦における対潜哨戒機、2005年。
• コンプトン・ホール、リチャード、「潜水艦、水中戦争の始まり」、ウィンドワード、1983年。
• フランクリン、ジョージ、「英国のASW能力」、2003年。
• マルコム・ルウェリン・ジョーンズ『RNとASW（1917-49）』、2007年。

• ジマーマン、ボブ（1969年9月）。「対潜水艦戦」。ポピュラーメカニクス。132 （3） 。 2015年6月3日閲覧。
• コート、オーウェン R. ジュニア博士 (2000 年 3 月)。「第三の戦い: ソ連の潜水艦との冷戦における米海軍の静かな闘いにおける革新」。潜水艦戦部門組織。米国海軍作戦部長。2006 年 4 月 10 日時点のオリジナルよりアーカイブ。