リオデジャネイロ

リオ州にはトゥピ族、プリ族、ボトクド族、マクサカリ族が住んでいました。^{[ 17 ]}

ヨーロッパ人が初めてグアナバラ湾に遭遇したのは、1502 年 1 月 1 日 (リオデジャネイロ、「1 月の川」という意味) で、ペドロ・アルバレス・カブラル艦隊の船長である探検家ガスパール・デ・レモス、あるいはゴンサロ・コエーリョ率いるポルトガル遠征中に行われました。伝え^{られるところによると、}フィレンツェの探検家アメリゴ・ヴェスプッチもマヌエル1世の招きで同じ遠征にオブザーバーとして参加した。

1555年、グアナバラ湾の島の一つ、現在のヴィルガニョン島は、フランス海軍提督ニコラ・デュラン・ド・ヴィルガニョン率いる500人のフランス人入植者によって占領された。ヴィルガニョンは、フランス南極植民地の設立を試み、この島にコリニー要塞を建設した。やがてこのフランス人入植地は、既存のポルトガル植民地にとって大きな脅威となり、1560年に彼らを排除する命令が出された。その後、ブラジルの新総督メム・デ・サによって数年にわたる軍事侵略が開始され、後に甥のエスタシオ・デ・サによって引き継がれた。1567年1月20日、フランス軍は最終的な敗北を喫し、ブラジルから完全に追放された。

リオデジャネイロ市自体は、1565年3月1日にエスタシオ・デ・サ率いるポルトガル人によって、アントニオ・デ・マリスらとともに建設された。当時のポルトガル国王セバスティアンの名と守護聖人である聖セバスティアンにちなんで、サン・セバスティアン・ド・リオデジャネイロと名付けられた。リオデジャネイロはグアナバラ湾の名前である。18世紀初頭まで、この都市はジャン＝フランソワ・デュクレールやルネ・デュゲイ＝トルーアンなど、主にフランス人の海賊や私掠船によって脅かされたり侵略されたりした。^{[ 20 ]}

17 世紀後半、バンデイランテスは隣接するミナス ジェライス州の管区で金とダイヤモンドを発見したため、リオ デ ジャネイロは、はるか北東にあるバイーア州のサルバドールよりも、多様な富の源 (砂糖の他に金、宝石) を輸出するためのはるかに実用的な港となった。1763 年 1 月 27 日、^{[ 21 ]}ポルトガル領アメリカの植民地行政はサルバドールからリオ デ ジャネイロに移された。この都市は 1808 年まで主に植民地の首都であり続けたが、その年、ポルトガル王室と、ナポレオンのポルトガル侵攻から逃れてきたリスボンの貴族のほとんどがリオ デ ジャネイロに移った。

王国の首都は都市に移され、こうして都市はヨーロッパ以外で唯一のヨーロッパの首都となった。突然到着した数百人の貴族を収容できる物理的な空間や都市構造がなかったため、多くの住民は家から追い出された。^{[ 22 ]}最初の10年間には、陸軍士官学校、王立科学芸術工芸学校、帝国美術アカデミーなどの教育機関がいくつか設立され、ラテンアメリカ最大のコレクションを誇るブラジル国立図書館^{[ 23 ]}や植物園も設立された。ブラジルで最初の印刷新聞であるガゼタ・ド・リオデジャネイロはこの時期に発行された。^{[ 24 ]} 1815年にブラジルが王国に昇格すると、ポルトガル王室が1821年にリスボンに戻るまでポルトガル、ブラジル、アルガルヴェ連合王国の首都となったが、ブラジル王国の首都としては残った。^{[ 25 ]}

植民地時代から独立初期まで、リオデジャネイロは奴隷の街でした。リオデジャネイロにはアフリカ人奴隷が大量に流入し、1819年には14万5千人の奴隷が船長領にいました。1840年には奴隷の数は22万人に達しました。 ^{[ 26 ]} 1811年から1831年の間に、50万人から100万人の奴隷がヴァロンゴ埠頭を経由してリオデジャネイロに到着しました。ヴァロンゴ埠頭は現在、世界遺産となっています。^{[ 27 ]}リオデジャネイロ港はアメリカ大陸最大の奴隷港でした。^{[ 28 ]}

1869年のボタフォゴ湾

1889年のボタフォゴ湾

1822年にペドロ王子がブラジルの独立を宣言した際、彼はリオデジャネイロを新帝国の首都とすることを決定し、カンポス地方ではサトウキビ農業、特にパライバ渓谷では新しいコーヒー栽培によってその地を豊かにした。^{[ 25 ]}州を帝国の首都から分離するために、1834年に市は中立自治体に改編され、リオデジャネイロ州を通過してニテロイが州都となった。^{[ 25 ]}

リオは国の政治の中心地として、帝国の政治的・党派的な生活が集中していた。19世紀後半には、奴隷制度廃止運動と共和主義運動の主要な舞台となった。^{[ 25 ]}当時、奴隷の数は大幅に減少し、近代的な排水設備、動物の路面電車、市内を横断する鉄道駅、ガス灯と電灯、電話と電信の配線、水道と河川の配管など、都市が発展した。^{[ 25 ]} 1889年に君主制が共和制に取って代わられた後も、リオはブラジルの首都であり続けた。

1889年2月6日、バンゴ繊維工場がブラジル産業進歩会社（Companhia Progresso Industrial do Brasil）という名称で設立されました。工場は1893年3月8日に正式に開所し、イタリア様式、ネオゴシック様式、マンサード屋根の塔など、さまざまな建築様式の複合施設となりました。1893年の開所後、イギリスから労働者がバンゴに到着し、繊維工場で働き始めました。古い農場は赤レンガの家が建つ労働者の村となり、ネオゴシック様式の教会が建てられました。この教会は現在も聖セバスチャンと聖セシリアの教区教会として存在しています。街頭映画館や文化施設も出現しました。1894年5月、スコットランドのバスビー出身のイギリス人労働者トーマス・ドノホーがバンゴに到着しました。^{[ 29 ]}

ドノホーはブラジル人の間でサッカーが全く知られていないことに驚いた。そこで彼は妻のエリザベスに手紙を書き、彼女がブラジルに来るときにサッカーボールを持ってきてくれるよう頼んだ。そして彼女が到着して間もなく、1894年9月に、ブラジルで最初のサッカーの試合が繊維工場の隣のグラウンドで行われた。それはイギリス人労働者による5人制の試合で、チャールズ・ミラーがサンパウロで主催した最初の試合の6か月前に行われた。しかし、バングー・フットボール・クラブが正式に設立されたのは1904年になってからだった。^{[ 30 ]}

ブラジルの旧共和国が建国された当時、この都市は都市計画や衛生設備が不十分で、黄熱病、赤痢、天然痘、結核、さらには黒死病など、さまざまな病気が蔓延していました。 1902年に市長に任命されたペレイラ・パッソスは、都市を近代化するための改革を実施し、貧困層のほとんどが住んでいたコルティソを解体しました。これらの人々はその後、市の丘陵地帯に移り住み、最初のファベーラが形成されました。^{[ 31 ]}パリの都市に触発されたパッソスは、市の中心部に市立劇場、国立美術館、国立図書館を建設し、リオに電力を供給し、自動車に対応するために大通りを大きくしました。^{[ 32 ]}パッソスはまた、オズワルド・クルスを公衆衛生局長に任命しました。クルスの都市から病気を一掃する計画には、全住民への強制ワクチン接種と、蚊やネズミを駆除するための家屋への強制立ち入りが含まれていた。市民はクルスの政策に反発し、後にワクチン反乱として知られることになる。^{[ 33 ]}

1910年、リオデジャネイロでは鞭打ちの反乱が起こった。ブラジル海軍のアフリカ系ブラジル人乗組員が、奴隷が受けていたのと同様の体罰の乱用に対して反乱を起こしたのだ。反乱者たちは戦艦ミナスジェライスを乗っ取り、市街地への砲撃をちらつかせた。1922年には、旧共和国の植民地支配とカフェ・コン・レイテ政治に対する抗議の行進であるコパカバーナ要塞の反乱という別の軍事反乱が起こった。この反乱はテネンティズムの始まりを告げるものであり、この運動は1930年の革命へとつながり、ヴァルガス時代が始まった。

20 世紀初頭まで、この都市はグアナバラ湾の河口にある、現在では歴史的な市街中心部として知られる地区 (下記参照) にほぼ限定されていました。20 世紀初頭、ボタフォゴと現在のコパカバーナ地区の間にある山の下に最初のトンネルが建設されたとき、都市の重心は南西のいわゆるゾナ スル(南地区) へと移動し始めました。1905 年以降、リオの路面電車交通システムの統合と電化により、都市の南北への拡大が促進されました。^{[ 34 ]}ボタフォゴの自然環境と、1930 年代にアメリカ大陸で最も豪華なホテルであったコパカバーナ パレスホテルの名声が相まって、リオは今日でもビーチ パーティー タウンとしての評判を獲得しました。この評判は、近年、麻薬取引と民兵組織に起因するファベーラの暴力によっていくらか傷つけられています。^{[ 35 ]}

ブラジルの首都をリオデジャネイロからブラジル中央部に移転する計画は時折議論されており、1955年にジュセリーノ・クビチェックが大統領に選出されたのは、新首都建設の公約が一因であった。 ^{[ 36 ]}多くの人が単なる選挙公約だと考えていたが、クビチェックは多額の費用をかけて1960年までにブラジリアと新しい連邦区を建設することに成功した。同年4月21日、ブラジルの首都は正式にブラジリアに移転した。旧連邦区の領域は、東に隣接する湾にちなんでグアナバラ州となり、リオデジャネイロ市のみを包含するようになった。1964年のクーデターで軍事独裁政権が樹立された後、この都市国家はブラジルで唯一軍事政権に反対する州となった。そして1975年、「フュージョン」として知られる大統領令により、同市の連邦制上の地位が剥奪され、リオデジャネイロ州と合併し、リオデジャネイロ市がニテロイに代わって州都となり、リオデジャネイロ大都市圏が設立された。^{[ 37 ]}

1992年、リオは環境悪化と闘うための国連会議である地球サミットを開催しました。20年後の2012年には、持続可能な開発に関する国連会議という別の会議を主催しました。2013年には、南米で2回目、ブラジルでは初めてとなる世界青年の日を主催しました。スポーツ分野では、リオデジャネイロは2007年のパンアメリカン競技大会と2014年のFIFAワールドカップの開催地でした。2009年10月2日、国際オリンピック委員会は、リオデジャネイロが2016年のオリンピック競技大会と2016年のパラリンピック競技大会を開催すると発表し、シカゴ、東京、マドリードを抑えました。リオデジャネイロは、南米で初めてこのイベントを開催した都市となり、ラテンアメリカでは（1968年のメキシコシティに次いで）2番目に開催した都市となりました。 2010年代初頭以来、リオデジャネイロは、芸術、都市文化、そして自然環境を取り囲むように設計された景観が評価され、ユネスコの世界遺産に登録されている。

コルコバードを背景にしたラーゲ公園

植物園のアーチ

ロドリゴ・デ・フレイタス潟

市内には、世界初の都市森林でありユネスコ環境遺産および生物圏保護区でもあるチジュカ国立公園、リオデジャネイロの最高地点であるペドラブランカ山頂があるペドラブランカ州立公園、キンタ・ダ・ボア・ビスタ複合施設、植物園^{[ 41 ]}、リオ動物園、パルケ・ラージ、そしてアメリカ大陸初の公共公園であるパッセイオ・プブリコ^{[ 42 ]}などの公園や生態保護区があります。さらに、フラメンゴ公園は市内最大の埋立地で、中心部から南部に広がり、多くの植生に加えて博物館や記念碑があります。

1961年以来、世界最大の都市に囲まれた都市森林であり、世界で2番目に大きな都市森林であるチジュカ国立公園（Parque Nacional da Tijuca）は国立公園となっている。世界最大の都市森林は、リオデジャネイロの西地区にあるフロレスタ・ダ・ペドラ・ブランカ（白い岩の森）である。^{[ 43 ]}

大都市圏に産業が集中しているため、この都市は深刻な環境汚染問題に直面している。グアナバラ湾はマングローブ林を失い、家庭や産業排水、油、重金属の残留物に悩まされている。湾の水は海に流れ込むと浄化されるものの、湾岸沿いや湾に流れ込む多くの河川や小川の流域で発生するすべての支流の最終的な受け皿となっている。大気中の粒子状物質の濃度は、世界保健機関が推奨する値の2倍にも達しており、その一因は走行する車両の数の多さにある。^{[ 44 ]}

セペチバ湾の水は、グアナバラ湾が辿った道をゆっくりと辿っており、約129万人の住民が生み出す下水が未処理のまま小川や河川に放出されている。産業汚染に関しては、サンタクルス、イタグアイ、ノヴァ・イグアスの工業地区にある工場から、主に亜鉛とカドミウムなどの重金属を高濃度に含む非常に有毒な廃棄物が長年にわたって投棄されてきた。これらの工場は、国の政策の監督下で建設されたものである。^{[ 45 ]}

マラペンディ潟とロドリゴ・デ・フレイタス潟は、当局の寛容さと近隣のアパートの増加によって被害を受けている。下水の違法排出とそれに伴う藻類の死滅により、水中の酸素濃度が低下し、魚の大量死を引き起こしている。^{[ 46 ] [ 47 ]}

一方、ラグーンの水が最終的に入浴に適した状態になるようにするため、2008年に設立された官民連携によるラグーンの浄化の兆候が見られる。浄化活動には、ラグーン自体に存在する大きなクレーターへの汚泥の移送と、海との新たな直接的な地下接続の作成が含まれており、これにより2つの環境間の毎日の水の交換が増加する。しかし、オリンピック期間中、ラグーンではボート競技が行われ、人間の下水による潜在的な感染について多くの懸念があった。^{[ 48 ]}

リオデジャネイロ市のパノラマ写真。コルコバード山（左）、ポン・ヂ・アスーカル山（中央奥）、そしてトゥー・ブラザーズ山（右）が、中国の展望台から撮影された。

2022年の国勢調査では、以下の数字が明らかになった。白人ブラジル人（45.4%、2,821,619人）、混血（38.7%、2,403,895人）、黒人（15.6%、968,428人）、アジア人（10,514人、0.2%）、先住民（6,531人、0.1%）。^{[ 93 ]}リオデジャネイロの人口は、女性が53.2%、男性が46.8%だった。^{[ 94 ]}

黒人コミュニティは、主にアンゴラとモザンビークから奴隷として連れてこられた先祖を持つ住民と、ブラジルの他の地域からリオに移住してきたアンゴラ、モザンビーク、西アフリカ出身の人々によって形成されました。市の人口のほぼ半分は、表現型で混血または黒人です。^{[ 95 ]}ブラジルでは、白人は祖先よりもヨーロッパ風の表現型を持つことで定義され、肌の色と表現型の連続体において、2人の兄弟姉妹が異なる「人種」カテゴリー^{[ 96 ]}に属することがあります。連続体は、パリド（ブランコ）または色白の肌、ブランコ・モレノまたは浅黒いコーカサス人、メスティーソ・クラロまたは肌の明るい多民族、パルド（混血）からネグロまたは黒人までです。例えば、一般的にパルドという言葉は、カボクロ（メスティーソ）、ムラート（ムラート）、カフソ（ザンボ）、ジュサラ（三民族混血の人を指す古語）、西洋化したアメリカ先住民（これもカボクロと呼ばれる）などを含み、特定の人種グループというよりは肌の色を表す言葉である。

リオデジャネイロの人口形成には、さまざまな民族グループが貢献した。ヨーロッパによる植民地化以前は、この地域には少なくとも7つの異なる先住民族が20の言語を話していた。その一部はポルトガル人に加わり、残りはフランス人に加わった。フランス人に加わった人々はその後ポルトガル人によって絶滅させられ、残りの人々は同化された。^{[ 97 ]}

リオデジャネイロは、ポルトガルのリスボン以外で最大のポルトガル人人口を抱える都市である。^{[ 98 ]}ポルトガルからの独立後、リオデジャネイロは主に20世紀初頭に、ポルトガルから数十万人の移民を受け入れるようになった。移民のほとんどは貧しい農民であったが、その後リオで都市労働者や小規模商人として繁栄を築いた。^{[ 99 ]}

ポルトガル文化の影響は、建築や言語を含め、市内の多くの場所（およびリオデジャネイロ州の他の多くの場所）で今も見られます。リオと何らかの文化的つながりのあるブラジル人のほとんどは、地元のカリオカ方言と他のブラジル方言を簡単に区別する方法を知っています。ポルトガル系の祖先を持つ人々は、州の大部分で多数を占めています。1920年のブラジル国勢調査によると、ブラジルに住むポルトガル人の39.7%がリオデジャネイロに住んでいました。リオデジャネイロ全体を含めると、ブラジルに住むポルトガル人の割合は46.3%に上昇します。ポルトガル人の数は非常に多く、首都に住む外国人の72%を占めていました。ポルトガル生まれの人はリオの人口の20.4%を占め、ポルトガル人の父または母を持つ人は30.8%を占めていました。つまり、1890年にはリオの住民の51.2％、つまり合計267,664人がポルトガル生まれだった。^{[ 101 ]}

19世紀後半から20世紀初頭にかけてブラジルに移民が流入した結果、リオデジャネイロとその首都圏には、主にキリスト教徒または無宗教のレバント系アラブ人、スペイン人、イタリア人、ドイツ人、日本人などのコミュニティが存在する^{[ 103 ]}。

2009年にリオデジャネイロの貧しい郊外の学校で行われた常染色体DNA研究によると、そこの「パルド」は平均して約80%ヨーロッパ系であることが判明し、「白人」（自分たちを「非常に混血」と考えていた）はアメリカ先住民やアフリカ系の混血が非常に少ないことが判明した。ゲノム祖先の検査結果は、ヨーロッパ系祖先の自己推定とはかなり異なっている。一般的に、検査結果は、ヨーロッパ系祖先が学生たちが考えていたよりもはるかに重要であることを示した。たとえば、「パルド」は検査前に自分たちを1/3ヨーロッパ系、1/3アフリカ系、1/3アメリカ先住民系と考えていたが、平均して彼らの祖先は80 %ヨーロッパ系に達した。^{[ 105 ]}他の研究でも同様の結果が示された^{[ 104 ] [ 106 ]}

リオデジャネイロの宗教は多様であり、カトリックが多数派を占めている。ブラジル地理統計院（IBGE）のデータによると、2010年のリオデジャネイロの人口は、ローマカトリック教徒3,229,192人（51.1%）、プロテスタント1,477,021人（23.4%）、スピリティスト372,851人（5.9%）、エホバの証人37,974人（0.6%）、仏教徒75,075人（0.2%）、ウンバンダ52,213人（0.8%）、ユダヤ教徒21,800人（0.3%）、ブラジル・カトリック使徒教会25,743人（0.4%）、新東方宗教16,776人（0.2%）、カンドンブレ28,843人（0.4%）、モルモン教徒3,853人（<0.1%）、東方正教会キリスト教徒5,751人（<0.1%）であった。スピリチュアリストは7,394人（0.1%）、イスラム教徒は964人（0.1%未満）、秘教信者は5,662人（0.1%未満）、ヒンドゥー教徒は802人（0.1%未満）でした。無宗教者は858,704人（13.5%）、その他のキリスト教の形態を信仰する者は113,530人（1.8%）でした。^{[ 107 ]}

リオデジャネイロには豊かで影響力のあるカトリックの伝統があります。サン・セバスチャン・ド・リオデジャネイロ大司教区は、サンパウロに次いでブラジルで2番目に大きな大司教区です。^{[ 108 ]}リオデジャネイロ大聖堂は、市の中心部で1979年に開堂しました。その施設には、歴史的にも宗教的にも非常に価値のあるコレクションがあります。大司教区聖美術博物館と大司教区アーカイブです。^{[ 109 ]}現代建築のこの大聖堂は円錐形で、内径は96メートル、最大2万人の信者を収容できます。直線的で落ち着いたラインの建物の壮麗さは、ドームまで壁に彫られた変化するステンドグラスの窓によるものです。その設計と建設は、イヴォ・アントニオ・カリアリ司教（1918年 - 2005年）によって調整されました。 ^{[ 109 ]}聖セバスチャンはこの都市の守護聖人として認められており、そのため「リオデジャネイロの聖セバスチャン」という正式名称が与えられた。^{[ 110 ]}

この都市には、長老派教会、会衆派教会、ルーテル教会、英国国教会など、多くのプロテスタントの教義が共存している。バプテスト、メソジスト、セブンスデー・アドベンチストなどの福音派教会や、神の王国普遍教会、アッセンブリーズ・オブ・ゴッド、ブラジルのクリスチャン会衆、フォースクエア教会などのペンテコステ派教会も存在する。^{[ 107 ]}

ウンバンダやカンドンブレなどのアフロ・ブラジル宗教は、人口の2%未満しか信仰していないにもかかわらず、さまざまな社会階層で支持を得ており、多くのカリオカはローマ・カトリックと同時にこれらの宗教的慣習を守っている。^{[ 107 ] [ 111 ]}

キリスト教

リオデジャネイロのサン・セバスチャン大司教区は、その管轄する教区の首都大司教区であり、ブラジル司教協議会 （CNBB）（1977年まではリオに本部を置いていた）のレステ第1地域司教協議会に属している。1676年に設立され、1,721 km ²の領域をカバーしている。^{[ 112 ]}

リオデジャネイロのサン・セバスチャン大聖堂、またはメトロポリタン大聖堂は、1979年に市の中心部に開堂しました。その施設には、歴史的および宗教的に非常に価値のあるコレクション、すなわち大司教区聖美術博物館と大司教区アーカイブが収蔵されています。バンコ・ダ・プロヴィデンシアと大司教区カリタスもそこに拠点を置いています。現代的な建築様式で、円錐形をしており、内径は96メートル、最大2万人の信者を収容できます。直線的で簡素なラインを持つこの建物の壮麗さは、ドームまで壁に彫られた変化するステンドグラスの窓によるものです。その設計と建設は、イヴォ・アントニオ・カリアリ司教（1918年～2005年）によって調整されました。 ^{[ 113 ]}

この都市には、長老派教会、会衆派教会、ルーテル教会、英国国教会などの様々なプロテスタントや改革派の宗派があります。また、バプテスト教会、メソジスト教会、セブンスデー・アドベンチスト教会などの福音派教会や、ユニバーサル・チャーチ・オブ・ザ・キングダム・オブ・ゴッド、アッセンブリーズ・オブ・ゴッド、クリスチャン・コングリゲーション・イン・ブラジル、フォースクエア・ゴスペル、ハウス・オブ・ブレッシング、ゴッド・イズ・ラブ・ペンテコスタル教会、クリスチャン・マラナタ、ニュー・ライフなどのペンテコステ派の教会もあります。^{[ 114 ]}

ポルトガル語は公用語であり国語であるため、学校で教えられる主要な言語です。英語とスペイン語も公式カリキュラムに含まれています。リオデジャネイロ・アメリカンスクール、アワーレディ・オブ・マーシー・スクール、SISスイス・インターナショナルスクール、コルコバード・ジャーマンスクール、リセ・フランセ、リオデジャネイロ・ブリティッシュスクールなどのインターナショナルスクールもあります。^{[ 115 ]}

市内には複数の大学や研究機関があります。教育省はリオデジャネイロにある約99の高等教育機関を認定しています。[ ^{116 ]最も}権威のある大学はリオデジャネイロ連邦大学です。QS世界大学ランキングによると、ラテンアメリカで5番目、ブラジルで2番目（サンパウロ大学に次ぐ）、ラテンアメリカで1番目に優れた大学です。^{[ 117 ] [ 118 ]}

著名な高等教育機関としては、リオデジャネイロ連邦大学(UFRJ)、リオデジャネイロ州立連邦大学(UNIRIO)、リオデジャネイロ州立大学 (UERJ )、リオデジャネイロ連邦農村大学 (UFRRJ 、通称ルーラル)、フルミネンセ連邦大学(UFF)、リオデジャネイロ・カトリック大学(PUC-Rio)、ジェトゥリオ・ヴァルガス財団(FGV)、軍事工科大学(IME)、リオデジャネイロ高等情報科学技術大学(IST-Rio)、広報マーケティング大学 (ESPM)、ブラジル物理学研究センター(CBPF)、国立純粋応用数学研究所(IMPA)、リオデジャネイロ高等教育機関 (ISERJ)、セルソ・スックウ・ダ・フォンセカ連邦技術教育センター(CEFET/RJ) などがあります。リオデジャネイロ州全体では、137 以上の高等教育機関があります。^{[ 119 ]}

リオデジャネイロ州立大学（公立）、リオデジャネイロ連邦大学（公立）、ブラジル資本市場研究所（私立）、リオデジャネイロ・カトリック大学（私立）は、国内有数の高等教育機関である。その他の高等教育機関としては、ウシナにあるレジーナ・チェリ・カレッジがあり、敷地内に3 フィート（914  mm ）の狭軌^{[ 120 ]}ケーブルカーがあることで知られている。^{[ 121 ]}

小学校は大部分が市町村の管理下にある一方、中等学校の広範なネットワークでは州がより大きな役割を果たしている。ペドロ2世学校、UFRJ応用大学、リオデジャネイロ連邦技術教育センター（CEFET-RJ）など、連邦政府の管理下にある学校も少数存在する。さらに、リオにはあらゆるレベルの教育を提供する私立学校が豊富にある。リオには多くの大学や専門学校がある。10歳以上のリオ市民の識字率はほぼ95%で、全国平均を大きく上回っている。^{[ 122 ]} 1995年、リオには小学校が1,033校、教師が25,594人、生徒が667,788人いた。中等学校は370校、教師が9,699人、生徒が227,892人いた。大学進学準備校は53校あり、教師は14,864人、生徒は154,447人です。市内には6つの主要大学と47の私立高等教育機関があります。^{[ 123 ]}

リオデジャネイロでは富裕層と貧困層の間に大きな格差があり、異なる社会経済グループは主に異なる地域に隔離されている。^{[ 124 ]}この都市は明らかに世界の主要な大都市の一つに数えられるが、多くの人々がファベーラと呼ばれるスラムに住んでおり、そこでは人口の95%が貧困層であるのに対し、一般人口では貧困層は40%である。^{[ 125 ]}

この問題に対処するため、政府は様々な取り組みを行ってきた。ファベーラからの住民の移住から、シダーデ・デ・デウスのような住宅プロジェクト、そして最近では「ファベーラ・バイロ」プログラムの焦点であり、治安維持警察部隊の配備であったように、ファベーラの状況を改善し、都市の他の地域と同等のレベルに引き上げるというアプローチまで、多岐にわたる。

リオデジャネイロはブラジルで2番目にファベーラ居住者が多い都市だが、総人口に占めるファベーラ居住者の割合は11番目に高い。^{[ 126 ]} 813のファベーラには130万人以上が住んでおり、これはリオデジャネイロの総人口の21%に相当する。^{[ 127 ]}

リオでは国家による暴力も大きな割合を占めており、全殺人の約20%が国家治安部隊によって行われている。^{[ 128 ]} 2019年には、リオデジャネイロ州で警察が1日平均5人を殺害し、年間合計1,810人が殺害された。これは、1998年に公式記録が始まって以来、警察による殺害が最も多かった年である。^{[ 129 ]}

サン セバスティアン行政センター、市庁舎の本拠地

シネランディアのペドロ エルネスト宮殿、市議会の本拠地

リオデジャネイロでは、連邦憲法で提案されたモデルに従い、市長と閣僚によって行政権力が担われています。しかし、市の基本法と現在の都市計画では、行政機関は市民が参加型民主主義を行使するための効果的な手段を提供しなければならないと規定されています。このようにして、市は複数の行政区に分割され、それぞれの行政区は市長によって直接任命された副市長によって統括されています。^{[ 130 ]}

^{立法権は、 51人の議員}で構成される市議会によって構成され、議員^は4年の任期で選出される（憲法第29条の規定に従い、人口500万人を超える自治体では最低42人、最大55人の議員で構成される）。^{[ 131][ 132 ]}行政と執行に関する基本法、特に参加型予算（Lei de Diretrizes Orçamentárias）の準備と採決は、市議会の責任である。市長には拒否権が与えられているが、市長に反対する法律の採決プロセスは、通常、執行と立法の間で対立を生む。^{[ 133 ]}

また、立法プロセスや事務局で行われる業務を補完する市議会も存在する。組織化された市民社会のさまざまな分野の代表者によって強制的に構成されるこれらの議会は、さまざまな分野で活動しているが、その効果的な代表性が疑問視されることもある。現在活動している市議会は以下のとおりである。文化遺産保護市議会（CMPC）、環境保護市議会（CONDEMAM）、保健市議会（CMS）、児童青少年の権利市議会（CMDCA）、教育市議会（CME）、社会扶助市議会（CMAS）、麻薬対策市議会。^{[ 134 ]}

グアナバラ宮殿（州政府の所在地）

チラデンテス宮殿、立法議会の議事堂

同名の州の州都として、この都市は州政府の所在地です。グアナバラ宮殿（旧称パソ・イザベル）は、南部のラランジェイラス地区に位置し、リオデジャネイロの行政権力の公式な所在地です。同じ地区にある、リオデジャネイロ州知事の公邸であるラランジェイラス宮殿と混同しないように注意してください。^{[ 135 ]}

リオデジャネイロ州議会（ALERJ）は州の立法機関であり^{[ 136 ]} 、チラデンテス宮殿[ ^{137 ]}に本部を置いている。ここは以前ブラジル下院が^{機能していた場所である[ 138 ] 。}

リオデジャネイロ州司法裁判所（TJRJ）は、同州の最高司法機関である。中央裁判所はリオデジャネイロ市街地に位置しているが、2013年から2018年7月まで、同裁判所の一部の法廷はシダーデ・ノヴァに移転していた。^{[ 139 ]}

リオデジャネイロ市は、ポルトガル植民地ブラジル州（1621～1815年）、ポルトガル・ブラジル・アルガルヴェ連合王国（1815～1822年）、ブラジル帝国（1822～1889年）、そしてブラジル合衆国共和国（1889～1968年）を経て、1960年に政府所在地が当時新しく建設されたブラジリアに最終的に移転するまで、連続して首都であった。^{[ 140 ]}

連邦首都が移転したにもかかわらず、連邦機関や公営企業の行政部門の公務員の 59% が市内に留まった。リオデジャネイロは、連邦職員の数が州職員の数を上回るブラジルの唯一の州でもある。連邦の公共機関や企業の約 3 分の 1 が旧首都に留まり、国立図書館、国立原子力委員会、Fiocruz、BNDES、Petrobras、Eletrobras、IBGE、Casa da Moeda、国立公文書館など、機関、自治領、財団、公営企業を含む 50 の公共機関がある。^{[ 140 ]}

リオデジャネイロ市は一般的に、歴史的中心部（セントロ）、観光客が多く裕福な南部地区（ゾナ・スル）、住宅地が多く比較的裕福でない北部地区（ゾナ・ノルテ）、そしてサンタ・クルス、カンポ・グランデ、裕福な新興地区であるバラ・ダ・チジュカ地区を含む西部地区（ゾナ・オエステ）の周辺地域に分けられます。リオデジャネイロ市は行政上、33の地区（ディストリトス）と166の地区（バイロ）に分かれています。^{[ 141 ]}

郡は、地理的位置と占領の歴史を考慮して、公式には 4 つの地域 (または「ゾーン」) にグループ化されていますが、自治体に対して行政的または政治的な権限はありません。自治体の公式な政治的区分は、歴史的および文化的特徴を考慮して、近隣地域を分割しています。^{[ 142 ]}人口の大部分は、カンポ グランデ、サンタ クルス、バング、チジュカ、レアルエンゴ、ジャカレパグア、コパカバーナ、バラ ダ チジュカ、マレ、グアラチバ、タクアラの近隣地域に集中しており、2010 年の国勢調査によると、これら 11 の近隣地域には 150 万人の住民が集中しています。^{[ 143 ]}

セントロまたはダウンタウンは、都市の歴史的中心部であり、金融​​と商業の中心地でもあります。興味深い場所には、ブラジルのポルトガル総督の邸宅として植民地時代に建てられたパソ インペリアルが含まれます。カンデラリア教会(旧大聖堂)、サン ホセ、サンタ ルシア、ノッサ セニョーラ ド カルモ、サンタ リタ、サン フランシスコ デ パウラ、サント アントニオ修道院、サン ベント修道院など、多くの歴史的な教会がありますセントロには、モダンなコンクリート製のリオデジャネイロ大聖堂もあります。シネランディア広場の周囲には、市立劇場や国立図書館の建物など、リオのベル エポックのランドマークがいくつかあります。いくつかの美術館の中で、 Museu Nacional de Belas Artes (国立美術館) とMuseu Histórico Nacional (国立歴史博物館) が最も重要です。

リオデジャネイロ市中心部の文化回廊には、建築的にも歴史的にも最も保存状態の良い地区の一つである、ソシエダーデ・デ・アミーゴス・ダス・アジャセンシアス・ダ・ルア・ダ・アルファンデガ（SAARA）があります。この協会は、ブラジル、リオデジャネイロの歴史地区にあるルア・ダ・アルファンデガ付近で商売をしていた商人たちによって設立されました。この地域は、数々の歴史的建造物の中に、人気の家庭用品や織物を扱う店が軒を連ねていることで有名です。その名前は、20世紀初頭にオスマン帝国から移住してきたイスラム教徒、ユダヤ教徒、マロン派キリスト教徒が商業目的でこの地域を占拠したことに由来しています。この地域には、ポルトガル植民地時代から新古典主義、折衷主義、アールデコ、モダニズムに至るまで、様々な建築様式が保存されており、都市の植民地時代や帝国時代の過去を物語る、豊かな歴史的建築のタペストリーとなっています。

南地区（ゾナ・スル）は、リオの大西洋沿岸を構成するサン・コンラード、レブロン、イパネマ、アルポアドール、コパカバーナ、レメなどのいくつかの地区から成ります。 ^{[ 144 ]}コパカバーナビーチ地区では、世界で最も壮大な大晦日のパーティー（「レヴェイヨン」）が開催され、200万人以上の人々が花火を見るために砂浜に集まります。 2001年からは、イベントの安全性を向上させるために、花火は船から打ち上げられるようになりました。^{[ 145 ]}

北ゾーン（Zona Norte ）は、市の中心部のすぐ西にあるグランデ・チジュカ（中流階級の住宅地および商業地区であるチジュカ地区）から始まり、バイシャーダ・フルミネンセと市の北西部まで内陸に何マイルも広がっています。^{[ 146 ]}この地域には、かつて世界最大の収容人数を誇るサッカースタジアムであるマラカナン（グランデ・チジュカに位置）があり、 1950年のワールドカップ決勝戦の際には、約199,854人を収容できました。 ^{[ 147 ]}また、この地域には、マンゲイラ、サルゲイロ、インペリオ・セラーノ、ウニドス・ダ・チジュカ、インペラトリス・レオポルディネンセなど、リオデジャネイロのサンバスクールのほとんどがあります。リオの北ゾーンの主な地区には、南ゾーンと南西ゾーンとチジュカ熱帯雨林を共有するアルト・ダ・ボア・ビスタなどがあります。ティジュカ、ヴィラ・イザベル、マイヤー、サン・クリストヴァン、マドゥレイラ、ペーニャ、マンギーニョス、フンドン、オラリアなど。リオデジャネイロのスラム街(ファベーラ) の多くはノースゾーンにあります。^{[ 148 ]}

リオデジャネイロのウェスト ゾーン ( Zona Oeste ) は、バーハ ダ チジュカ地区やレクレイオ ドス バンデイランテス地区を含む、市全体の約 50% をカバーする漠然とした定義のエリアです。リオの西側には、レアレンゴ、バングー、カンポ・グランデ地域の領土を横断し、サンタ・クルス地方のサンタ・クルス王宮で終わる古い「サンタ・クルスの王の道」があるため、多くの史跡があります。リオデジャネイロ市の最高峰は、ペドラ ブランカ州立公園内のペドラ ブランカ ピーク (ピコ ダ ペドラ ブランカ) です。標高は1024mです。ペドラ・ブランカ州立公園（Parque Estadual da Pedra Branca）^{[ 149 ]}は、西側の17の地区からなる世界最大の都市型州立公園で、遊歩道^{[ 150 ]} 、滝、タクアラ地区のコロニア・ジュリアーノ・モレイラ^{[ 151 ]}にある古い水道橋やカモリン地区のダムなどの歴史的建造物がある、都市の「巨大な肺」となっている。サンタ・クルスとカンポ・グランデ地域は、主にカンポ・グランデ地区で経済成長を示している。リオデジャネイロで最大かつ最も人口の多い地区の1つであるサンタ・クルスの低所得者層と低中所得者層の住宅地には工業企業が建設されており、中でも特筆すべきは、セペチバ湾に専用の埠頭を持つ新しい製鉄所であるテルニウム・ブラジルで、南米最大の製鉄所となる予定である。^{[ 152 ]} 2012年に開通したグロタ・フンダトンネルは、バラ・ダ・チジュカとサンタ・クルスを結ぶ公共交通機関となり、リオデジャネイロの他の地域からこの地域への移動時間を短縮した。^{[ 153 ]}

2025 年 9 月 9 日、旧西ゾーンを構成する多くの地区が分離され、南西ゾーン ( Zona Sudoeste ) が創設されました。南西部ゾーンは、アニル、バラ・ダ・チジュカ、カモリム、シダーデ・デ・デウス、クリチカ、フレゲシア、ガルデニア・アズール、グルマリ、イタンハンガ、ジャカレパグア、ジョア、プラサ・セカ、ペチンチャ、リオ・ダス・ペドラス、レクリオ・ドス・バンデイランテス、タンク、タクアラ、によって構成されています。ヴァルジェム・グランデ、ヴァルジェム・ペケーナ、ヴィラ・ヴァルケイレ。^{[ 154 ]}

リオデジャネイロは以下の都市と姉妹都市提携を結んでいます。

リオデジャネイロには、以下のパートナー都市／友好都市があります。

リオデジャネイロはイベロアメリカ首都連合の一部である。^{[ 198 ]}

リオデジャネイロには、ブラジル最大の企業グループの多くが拠点を置いています。その中には、エネルギー・鉱業分野で最大の多国籍企業であるペトロブラス、ヴァーレSA、EBXグループ、ラテンアメリカ最大のメディア・通信グループであるグルーポ・グローボ、そしてコープコ（Oiとポルトガル・テレコムの所有者）、TIM、エンブラテル、インテリグ、スターワン（ラテンアメリカ最大の衛星管理会社）などの大手通信会社が含まれます。^{[ 215 ]}

石油化学部門には、ブラジル最大手企業（シェル、エッソ、イピランガ、シェブロン、プリオ、レプソル）を含む700社以上の企業があります。これらの企業のほとんどは州全体に研究センターを構え、全国のガソリンスタンドで流通する石油と燃料の5分の4以上を生産しています。コンパニア・シデルルジカ・ナシオナル（CSN）^{[ 216 ]} 、テルニウム・ブラジル^{[ 217 ]}（ラテンアメリカ最大の製鉄所^{[ 218 ]} ）、 BHPビリトンのブラジル支社^{[ 219 ]}は、鉱業部門で重要な役割を果たしています。この都市には、主要な国内および国際的な造船業界グループと、州内およびブラジル全土で最大の造船所も集まっており、ブラジルの船舶とオフショア機器の約90%を生産しています。^{[ 220 ]}

アメリカナス、コカ・コーラ・ブラジル、エレトロブラス、ミシュラン、ネオエネルギア、ゼロックス・ド・ブラジル、GEオイル＆ガス、ライト、ケムテック、トランスペトロ、BATブラジル、グルポ・スラアメリカ、ビブラ・エネルギアなどは市内に本社を置く大手企業です。この都市には、シェリング・プラウ、^{[ 221 ]}グラクソ・スミスクライン、^{[ 222 ]}ロシュ、^{[ 223 ]}、メルクなどの製薬産業が数多くある。^{[ 224 ]}

リオデジャネイロは、過去から強い文化的使命を受け継いでいます。現在、ブラジルのテレビの主要な制作拠点であるTV GloboのEstúdios Globo、RecordのCasablanca Estúdios、Polo de Cinema de Jacarepaguáがあり、約10,000人の直接雇用と30,000人の間接雇用を生み出しています。2006年には、ブラジルの映画制作の65%がリオのスタジオのみで行われ、税制優遇法を通じて9,100万レアルの連邦資金を生み出しました^{。ブラジルの出版グラフィック産業の重要な部分も存在します。レコード産業では、EMI [} 226 ] 、 Universal ^{Music [} 227 ^]、Sony Music [ ^{228 ] 、} Warner Music ^{[ 229 ]}、Som Livre ^{[ 230 ]}などの企業が存在します。

国立経済社会開発銀行(BNDES)、^{[ 231} ]カサ・ダ・モエダ・ド・ブラジル、 [ 232 ^]ブラジル核産業⁽ INB)、^{[ 233 ]}金融機関( FINEP)、^{[ 233 ] 234 ]}ブラジル国土地理院(IBGE)、^{[ 235 ]}国立メトロロジア・ノルマ・エ・クオリダーデ産業研究所( Inmetro)、^{[ 236 ]}国立産業財産研究所( INPI)、^{[ 237 ]}国民経済委員会(CVM)、^{[ 238 ]}、および国立委員会エネルギア・ニュークリア（CNEN）。^{[ 239 ]}

リオデジャネイロはブラジル最大の観光地でありリゾート地です。年間282 万人の外国人観光客が訪れ、南米のどの都市よりも多くの観光客を受け入れています。^{[ 240 ]}

市内の観光名所には、約 80 キロメートルに及ぶビーチ、コルコバード山とシュガーローフ山、マラカナン スタジアムなどがあります。かつては観光業が盛んだったこの都市ですが、20 世紀最後の四半期に観光産業は衰退期に入りました。1985 年から 1993 年の間に、国際空港の年間到着者数は 621,000 人から 378,000 人へと減少し、ホテルの平均稼働率は 50% にまで低下しました。^{[ 241 ]} 1960 年にブラジルの首都がリオデジャネイロからブラジリアに変わり、20 世紀半ばにサンパウロがリオからブラジルの商業、金融、文化の中心地となったことも、衰退の主な原因として挙げられています。^{[ 242 ]}

リオデジャネイロ市政府はその後、観光産業の再生に向けた取り組みの一環として、市の経済の近代化、慢性的な社会的不平等の削減、商業的地位の向上に着手した。^{[ 242 ]}

リオデジャネイロは、バー、ダンスバー、ナイトクラブが深夜を過ぎても営業している、活気にあふれ多様なナイトライフの国際的な中心地です。 ^{[ 243 ]}この都市は世界的に重要なLGBTQの目的地であり、毎年100万人のLGBT観光客が訪れています。^{[ 244 ]}

ファルメ・デ・アモエド通り（Rua Farme de Amoedo ）はイパネマにあります。この通りと近くのビーチはLGBTQコミュニティに人気があります。^{[ 245 ] [ 246 ]}

リオデジャネイロの公共交通機関には、市内バス、長距離バス、BRT、地下鉄、郊外鉄道、ライトレール、フェリー、傾斜エレベーター、バン、ケーブルカーなどがあります。これらを合わせると、1日あたり260万人以上の乗客を輸送しています。^{[ 247 ]}リオの公共交通機関の高額な運賃は、市内の社会経済的不平等のレベルの高さに大きく寄与しており^{[ 248 ]} 、 2013年の抗議運動の主な動機となりました。^{[ 249 ]}リオカードによる運賃統合は限定的ではありますが、リオデジャネイロの運賃システムは依然として分断されており、完全には利用できません。^{[ 250 ]}

2022年、リオデジャネイロで平日に公共交通機関を利用して通勤する人の平均時間は67分でした。公共交通機関の利用者の12%は、1日に2時間以上かけて通勤していました。公共交通機関の停留所または駅で人々が待つ平均時間は21分で、利用者の12%は5分未満、41%は20分以上待っていました。公共交通機関で1回の移動で人々が通常移動する平均距離は11.4 km (7.1 mi)でした。通勤中に人々が歩く平均距離は634 m (0.39 mi)でした。通勤中にちょうど2回乗り換えた人は11%、3回以上乗り換えた人は2%でした。^{[ 251 ]}   

バスとバン

市バスが混在する交通状況

トランスカリオカバス高速交通機関 (BRT)

バン

市内路線バスとして使用される観光バス

2023年現在、市内には1日あたり175万人以上の乗客を運ぶ354の市営バス路線と都市間路線があります。^{[ 252 ]}市内には20のバス専用レーンがあります。^{[ 253 ]}ほとんどの通常のバス路線は、4つのコンソーシアムに分かれた28の民間企業によって運営されていますが、3つの路線は市政府によって運営されています。^{[ 254 ] [ 255 ]}ほとんどのバスは通常の市内バスですが、市内のローカルサービスに使用される、より高額な運賃のコーチバスも少数あります。 ^{[ 256 ] [ 257 ] [ 258 ] [ 259 ] [ 260 ]}

バス高速輸送システムは、トランスブラジル、トランスカリオカ、トランスオリンピカ、トランスオエステの4つの回廊に沿って走る31の路線で構成され、さまざまなサービスパターンがあります。このシステムは、国営企業であるMobi-Rioを通じて市当局によって運営されています。^{[ 255 ]}全長は157 km (98マイル)で、153の駅と731台のバスがあり、1日あたり535,000人の乗客を輸送しています。^{[ 261 ] [ 262 ]}  

リオデジャネイロではバスに加えて、公共交通機関としてバンが広く利用されている。この交通手段は、多くのファベーラに共通する急勾配で狭く曲がりくねった道をバスよりも効率的に走行でき、ファベーラの人々にとって生命線となっていることが多い。^{[ 263 ] [ 264 ] [ 265 ]}しかし、ほとんどのバンは犯罪組織、特に警察民兵によって運営されており、運賃を主な収入源としている。市内で公共交通機関として使用されている約1万台のバンのうち、合法なのはわずか2,000台である。この2,000台の合法バンは、1日あたり約31万人の乗客を運んでいる。^{[ 266 ] [ 267 ] [ 268 ]}

リオデジャネイロには、都市間、州間、国際バス路線もあります。長距離バス路線のほとんどは、ゾナセントラルの端にあるノヴォリオバスターミナルに向かいます。^{[ 269 ] [ 270 ]}長距離バスは、カンポグランデ^{[ 271 ]}とバラダチジュカ^{[ 272 ]}のバスターミナルにも向かいます。

都市鉄道

リオデジャネイロ地下鉄の列車

SuperVia発の都市鉄道

リオデジャネイロライトレール

サンタテレサ路面電車

リオデジャネイロには名目上3つの地下鉄路線があるが、そのうち2つ（1号線と4号線）は運行上は1つの路線として運用されている。^{[ 273 ]}このシステムは58 km（36マイル）の線路を走り、41の駅がある。^{[ 274 ]} 1/4号線はチジュカのウルグアイ/チジュカ駅からバラ・ダ・チジュカのジャルディン・オセアニコ/バラ・ダ・チジュカ駅まで、2号線はパヴナのパヴナ駅からボタフォゴのボタフォゴ駅までを走っている。1/4号線と2号線はセントラル・ド・ブラジルとボタフォゴの間で線路を共有している。この地下鉄システムは1日あたり651,000人の乗客を運んでいる。^{[ 275 ]}  

また、リオデジャネイロ市には、スーパービア社が運行する郊外鉄道システムがあり、リオ市とリオデジャネイロ都市圏の他の場所を結んでいます。全長270 km (168マイル)に 8 つの路線があり、 12 の自治体に 103 の駅があります。リオデジャネイロ市自体には127 km (79マイル)の線路があり、5 つの路線に 59 の駅があります。デオドロ線はブラジル中央部からマラカナン、マイヤー、マドゥレイラを経由してデオドロまで運行しています。サンタ・クルス線はブラジル中央部からサンタ・クルスまで運行し、全長でデオドーロ線と並行し、その後レアルレンゴ、バングー、カンポ・グランデを経由します。ジャペリ線は、ブラジル中部とデオドロの間でサンタクルス線と線路を共有し、その後アンシエタ、ニロポリス、メスキータ、ノヴァ・イグアス、ケイマドスを経由してジャペリに向かいます。ベルフォード・ロクソ線とサラクルナ線はブラジル中央部とマラカナンの間でデオドロ線、サンタクルス線、ジャペリ線と並行して運行しており、ベルフォード・ロクソ線はマドゥレイラ、パヴナ、サン・ジョアン・デ・メリティを経由してベルフォード・ロクソまで続き、サラクルナ線はボンスセッソ、ラモス、ペーニャを経由してドゥケ・デ・カシアスまで続いている。^{[ 276 ] [ 277 ] [ 278 ]}郊外鉄道システムは1 日あたり約 342,000 人の乗客を運びます。 ^{[ 279 ]}    

リオデジャネイロ ライト レールは、ゾナ セントラル内を完全に走る28 km (17マイル)の線路を走る最新のライト レールシステムです。30の駅が 4 本の密に相互配線された路線に沿って分散しています。1 号線はサントス ドゥモン空港からカリオカ、リオ デ ジャネイロ港、ノボ リオ バス ターミナルを経由してジェンティレザ インターモーダル ターミナルまで運行しています。 2 号線は、Praça XVからPraça Tiradentes、ブラジル中央部、ノボ リオ バス ターミナルを経由してPraia Formosaまで運行しています。 3 号線はサントス デュモン空港からカリオカとペケーナ アフリカを経由してブラジル中央部まで運行しています。 4 号線はほぼ全路線で 2 号線と線路を共有していますが、プライア フォルモーサではなくジェンティレザ インターモーダル ターミナルに停車します。^{[ 280 ] [ 281 ]}この路面電車は、地上電源 (APS) と車載スーパーキャパシタエネルギー貯蔵 (SRS) を組み合わせた世界初のシステムを採用し、全ルートの架線を不要にしています。^{[ 282 ] [ 283 ]}このネットワークでは、それぞれ 420 人の乗客を乗せるAlstom Citadis 402低床路面電車32 両を使用しています。双方向運転が可能で、冷房完備、7 つのセクションと片側 8 つのドアがあります。^{[ 284 ] [ 285 ]}このライトレールシステムは、1 日あたり 101,000 人の乗客を輸送しています。^{[ 286 ]}  

サンタ・テレサ・トラムはカリオカからサンタ・テレサまで運行しており、ラテンアメリカで最も古い現役の電気トラムウェイです。^{[ 287 ]} 1896年に電気運転を開始し、馬車鉄道に取って代わり、路線を延長しました。^{[ 288 ]}この時、トラムがカリオカ水道橋の上を通れるように、軌間が1,100 mm ( 3フィート7 + 5 ⁄ 16インチ)に変更されました。^{[ 288 ] [ 289 ]} 1985年に国の歴史的建造物に指定されました。^{[ 288 ] : 111} 2011年8月27日に脱線事故が発生し、 6人が死亡したため、システムの改善のためにトラムの運行が停止されました。^{[ 290 ]} 1950年代に製造された老朽化した路面電車^{[ 291 ]}は廃車となり、古い車両の外観はそのままに新しい機械設備と追加の安全機能を備えた新造のレプリカに置き換えられました^{[ 292 ]} 。納入は2014年に開始されました^{[ 293 ]。}路線の線路も再建され、多少の遅れはあったものの、2015年7月に路線の約3分の1が再開されました。その後、線路の追加区間の修復に伴い、段階的にさらに多くの区間が再開されました。路線の主要部分は、 2019 年 1 月に2011 年以前の全長6 km (4マイル)に復元されました。 ^{[ 294 ]} 2011 年に閉鎖されたパウラ・マットス支線(1.7 km (1.1マイル))は、ラルゴ・ダス・ネベスまで、2025 年 1 月に再開されました。^{[ 295 ]} サンタ・テレサの住民は無料でトラムに乗ることができますが、チケット料金は他のカリオカにとって法外に高額であるため、この路線は主に観光客によって利用されています。^{[ 296 ]}トラムは 1 日平均 1900 人の乗客を乗せています。^{[ 297 ]}        

フェリー

リオデジャネイロには、市内中心部のXV 広場から、アラリブボア広場(ニテロイの市内中心部)、チャリタス(ニテロイの南側)、ココタ(ゴベルナドル島)、およびパケタ島まで放射状に運行するフェリールートがあります。^{[ 298 ]} 4 つのフェリー ルートはすべてグアナバラ湾を経由しています。^{[ 299 ]} 15 世広場とアラリブビア広場間のルートは最も混雑しており、ニテロイ、サンゴンサロ、イタボライ、マリカからの通勤者が通っています。^{[ 300 ] [ 301 ]}各フェリーは最大 2,000 人の乗客を運び、^{[ 302 ]}フェリー システム全体では 1 日あたり 35,000 人の乗客を運びます。^{[ 303 ]}

傾斜エレベーター

リオデジャネイロには、 5 つの丘を登る8 つの公共傾斜エレベーターがあり、すべて市当局が市営エネルギー照明会社 (RioLuz) を通じて運営しています。^{[ 309 ] [ 310 ]}サンタマルタ傾斜エレベーターは、ドナマルタの丘を 2 つの区間に分かれて登り、合計 5 つの駅があり、 1 日あたり5000人の乗客を運びます。 ^{[ 311 ] [ 312 ] [ 313 ]}パヴァオン・パヴァオジーニョ傾斜エレベーターは、ジェネラル・オソリオ/イパネマ駅からカンタガロ・パヴァオン・パヴァオジーニョまで運行しており、1 つの153 m (502 ft)の線路に 5 つの駅があり、1 日あたり 4000 人の乗客を運びます。^{[ 314 ] [ 315 ]}ペンナ教会傾斜エレベーターは長さ70 m (230フィート) ^{[ 309 ]}で、ジャカレパグアからペンナの丘の頂上にあるペンナの聖母教会まで運行しており、1 日あたり 180 人の乗客を運んでいます。^{[ 315 ]ラエルシオ・ディアス・デ・モウラ神父傾斜エレベーターは、}ペンハ駅とヴィラ・クルゼイロ^、ペンハの聖母大聖堂^を結ぶ3 基の傾斜エレベーターのグループです^{。[ 318} ]傾斜エレベーター^の全長は426 m (1,398フィート) ^{[ 320 ] [ 321 ]で、1日あたり}3,000 人の乗客を運んでいます。^{[ 315 ]}オウテイロ・ダ・グロリアの傾斜エレベーターは長さ65 m (213フィート)で、グロリア駅からグロリア・ド・オウテイロの聖母教会まで運行しており、1 日あたり 200 人の乗客を運びます。^{[ 322 ] [ 315 ]}        

リオデジャネイロには、 601 km (373 mi)のアクセス制限道路、731 km (454 mi)の幹線道路、1,245 km (774 mi)の集散道路、6,678 km (4,150 mi)の車両通行のある地方道路があります。車両通行のある道路の 72% を占めているにもかかわらず、交通事故と交通事故による死亡事故のわずか 14 %しか地方道路で発生していません。交通事故による死亡事故の 38% は 20 本の道路で発生しており、アベニーダ ブラジルだけで 14% を占めています。リオデジャネイロでは 2022 年に 694 人の交通事故による死亡者が出ており、これは人口 10 万人あたり 11 人の死亡に相当します。^{[ 323 ]}        

リオデジャネイロの車両群は、320万台の自動車（人口1000人あたり482台に相当）で構成され、内訳は乗用車220万台、オートバイ50万台、トラック40万台、バスとミニバス3万7000台です。車両の37%はE27燃料のみを使用し、6%はE100、4%はディーゼル燃料、59%はエタノール、ガソリン、天然ガスのさまざまな組み合わせを使用しています。^{[ 324 ] [ 325 ]}市内では1日平均160万台の自動車が走行しています。リオデジャネイロの全移動のうち約47%は公共交通機関を利用し、23%は自家用車、28%はアクティブモビリティを利用しています。^{[ 326 ] [ 327 ]}

大西洋岸森林地帯にあるにもかかわらず、リオデジャネイロでは街路樹が著しく不足しており、存在する樹木の分布も非常に不均等です。市の北部の貧困地区では樹木が不足している可能性が高く、パルドや黒人の人口が多い地区でも同様です。全体として、リオデジャネイロ市民の35%は樹木が全くない通りに住んでおり、さらに26%は5本未満の樹木しかない通りに住んでいます。この環境人種差別は、貧困地区がより深刻な洪水や高温などの極端な気象に苦しむ原因となっています。例えば、ラゴアの1人当たりの平均所得はデル・カスティーリョの約10倍で、平均気温は26 ℃（79 °F）であるのに対し、デル・カスティーリョは33 ℃（91 °F）です。^{[ 328 ] [ 329 ] [ 330 ]}    

リオデジャネイロには歩道が広く整備されているにもかかわらず、多くの歩道は狭く、障害者が利用できず、障害物でいっぱいです。交通信号は、混雑した道路で歩行者よりも車両交通を優先することが多く、歩行者の移動時間を大幅に増加させる可能性があります。リオデジャネイロで一般的なポルトガル舗装^{[ 331 ]}は、雨天時に非常に滑りやすく、木の根によって簡単に損傷するため、歩行者のアクセスがさらに損なわれます。市内には、市内中心部、パケタ島、バング、カンポグランデ、ペーニャの郊外鉄道駅周辺、およびファベーラに歩行者専用区域があります。市内の一部には、ロンドンのレジブルと同様の道案内システムがあります。^{[ 332 ] [ 333 ] [ 334 ] [ 335 ]}

リオデジャネイロには、約 247 km の共用歩道、119 km のシャロー、64 km の分離型自転車道、28 km の路側自転車レーンがあります。カリオカの 16% は自転車インフラから 300 メートル以内に住んでおり、自転車インフラネットワークは、職場の 30%、学校の 16%、医療施設の 21% に到達しています。市内の 288 の中・高容量公共交通機関 ( BRT、フェリー、ライトレール、地下鉄、郊外鉄道) 駅のうち 127 駅は自転車インフラで接続されています。市内の自転車インフラは狭いことが多く、その 66% は市政府の最低基準を満たしていません。市内にはBike Rioと呼ばれる自転車シェアリングシステムもあり、430 のステーションと 6700 台の自転車があります。^{[ 336 ] [ 337 ] [ 338 ]}

主要高速道路

アベニーダ・ブラジル（ブラジル通り）は、リオデジャネイロで最も長く交通量の多い高速道路で、市中心部の港湾地区から北側を通って西側のサンタクルスまで58 km（36マイル）伸びており、1日に80万台の車両が通行しています。 ^{[ 339 ] [ 340 ]}高速道路のほぼ全区間はBR-101の一部であり、^{[ 341 ]}リオ・ニテロイ橋に沿って東へ^{[ 342 ]}ヴィトーリア^{[ 343 ]}、サルバドール^{[ 344 ]}、レシフェ^{[ 345 ] [ 346 ]}方面へ、また西へイタグアイ^{[ 347 ] [ 348 ]}を通ってサントス^{[ 349 ]}、クリチバ^{[ 350 ]}、フロリアノポリス方面へと続いています。^{[ 351 ] [ 352 ]}ブラジル通りの短いセクションもBR-040 ^{[ 353 ]} (リオデジャネイロ港エリア^{[ 354 ]}からペトロポリス、^{[ 355 ]}ベロオリゾンテ、ブラジリアを走る)、^{[ 356 ]} BR-116 (リオデジャネイロからテレゾポリスまで北東を走る) の一部である。 、ビトリア・ダ・コンキスタとフォルタレザ、そして北西にサンパウロ、クリチバ、ポルト・アレグレまで）^{[ 357 ]}とBR-465 (カンポ・グランデ付近からセロペディカまで走る)。^{[ 358 ]}ブラジル通りは、特にリオデジャネイロ港にとって重要な貨物回廊でありボトルネックであり、朝のピーク時には 1 日あたり 500 台以上のトラックが高速道路を利用します。^{[ 359 ] [ 360 ]}全長26 km (16マイル)のトランスブラジル BRTは、アベニーダ ブラジルの中央を走っています。    ジェンティレザ複合輸送ターミナルからデオドロ駅までを結び、1日あたり11万5千人の乗客を輸送している。^{[ 361 ] [ 286 ]}

リオ・ニテロイ橋は、モカングエ島を経由してリオデジャネイロ港とニテロイ港を結ぶ全長13km （8マイル）の箱桁橋です。BR -101の一部であるこの橋は、グアナバラ湾の東西を結ぶ唯一の直接道路であり、そのため交通のボトルネックとなっており、1日に7000台以上のトラックを含む15万台の車両が通行しています。橋の大部分は水面から60m（197フィート）の高さにあり、中央スパンは大型船の通過を可能にするために72m（236フィート）まで高くなっています。東行きの方向には料金所があります。 ^{[ 362 ] [ 363 ] [ 364 ] [ 365 ] [ 366 ]}      

リーニャアマレラ(イエロー ライン) 高速道路は、正式にはアベニダ ゴベルナドール カルロス ラセルダと呼ばれ、フンダン島からデル カスティーリョ、マイヤー、ジャカレパグアを経由してバラ ダ チジュカまで17 km (11マイル)続きます。この道路は、 Inveparが所有するLAMSA (Linha Amarela SA ) によって維持管理されており、市域内にある 2 つの有料道路のうちの 1 つです。^{[ 367 ] [ 368 ] [ 369 ]}イエロー ラインは 1 日あたり 120,000 台の車両を輸送します。^{[ 370 ] [ 371 ] [ 372 ]}トランスカリオカ BRTと完全に並行して走っています。^{[ 373 ]}  

リンハ・ヴェルメーリャ（レッドライン）、正式名称はヴィア・エクスプレッサ・プレジデンテ・ジョアン・ゴウラールまたはRJ-071は、シダーデ・ノヴァからサン・ジョアン・デ・メリチまで、フンダオン島、ガレオン国際空港、ドゥケ・デ・カシアスを経由して走る全長22km（14マイル）の高速道路で、アヴェニーダ・ブラジルと完全に平行している。^{[ 374 ] [ 375 ] [ 376 ]}マレの高速道路沿いには、恥の壁として知られる8km （5マイル）の障壁がある。これは表向きは2016年の夏季オリンピックの準備期間中に騒音障壁として建設されたものだが、地元住民の間では、市がガレオン国際空港の乗客からファヴェーラを隠すための手段だと広く考えられている。^{[ 377 ] [ 378 ]}トラックはこの高速道路の使用を禁止されている。^{[ 379 ]}レッドラインは1日あたり9万台の車両を輸送している。^{[ 380 ]}    

リオデジャネイロ市には、以下の空港があります。

• ガレオン・アントニオ・カルロス・ジョビン国際空港：すべての国際線とほとんどの国内線に使用されます。この空港は、市内バス、都市間バス、およびトランスカリオカとトランスブラジルBRTに接続されています。^{[ 381 ] [ 382 ] [ 383 ] [ 384 ]}
• サントス・ドゥモン空港：主にサンパウロへの便、一部の短・中距離国内線、および一般航空に使用されています。^{[ 385 ]} 2025年現在、空港の旅客収容能力は連邦政府によって年間650万人に制限されています。^{[ 386 ]}空港は市内のライトレールシステムに接続されており、市内中心部の他のいくつかの交通機関と接続されています。^{[ 387 ]}
• ジャカレパグア・ロベルト・マリーニョ空港: 一般航空が使用しており、Aeroclube do Brasil (ブラジルフライング クラブ) の本拠地です。^{[ 388 ]}短距離商用便も運航している。^{[ 389 ]}空港はバイシャーダ・デ・ジャカレパグア地区にあり^{[ 390 ]} 、トランスカリオカBRTとトランスオリンピカBRTに接続されている。^{[ 391 ]}

空軍基地には以下が含まれます。

• ガレオン空軍基地:ブラジル空軍の空軍基地で、一部の施設をガレオン ・アントニオ・カルロス・ジョビン国際空港と共有しています。
• サンタクルス空軍基地：ブラジル空軍の基地。かつてはバルトロメウ・デ・グスマン空港と呼ばれ、ツェッペリン飛行船製造会社によって建設された。現在ではブラジルで最も重要な空軍基地の1つである。
• アフォンソス空軍基地：ブラジル空軍の歴史的な空軍基地の1つ。空軍大学（Universidade da Força Aérea）^{[ 392 ]} 、航空宇宙博物館[ 393 ^{]があり、航空ショーも}開催される。

リオデジャネイロ港は、貨物取扱量でブラジルの公営港としては10番目に忙しく、 ^{[ 394 ]}クルーズ船 の主要港です。中央地区のグアナバラ湾西岸に位置し、主にリオデジャネイロ州、サンパウロ州、ミナスジェライス州、エスピリトサント州の南東部諸州にサービスを提供しています。港は全体としてCompanhia Docas do Rio de Janeiroによって管理されていますが、一部は民間企業によって運営されています。リオデジャネイロ港は、東のマウア埠頭^{[ 395 ]}から北のカジュ埠頭まで伸びており、全長6,740m （22,110フィート）の3つの埠頭があります。ガンボア埠頭は長さ3,042m （9,980フィート）で、20のバースと19の倉庫があります。この埠頭は他の埠頭よりも浅いため、通常はハンディサイズ船やハンディマックス船で小麦を取り扱っています。ガンボア埠頭にはマウア埠頭のクルーズ船ターミナルが含まれているため、最大のクルーズ船が港に停泊することもできません。サン・クリストヴァン埠頭は長さ1,259m （4,131フィート）で、12バースと2つの倉庫があります。この埠頭の東端も浅いため、船舶の運航が制限されます。カジュ埠頭は^長さ2,439m （8,002フィート）で、6バース、7つの倉庫、24の貯蔵タンクがあり、5,000m3 （180,000立方フィート）の貯蔵タンクスペースは水酸化ナトリウム用に確保され、残りの^12,000m3 （420,000立方フィート）は石油製品用に確保されています。港のすぐ外には、総容量22,000トンの貯蔵タンク群と、それらをサン・クリストヴァン埠頭に接続するパイプラインもあります。カジュ埠頭のバースは、全長349メートル（1,145フィート）までの船舶に対応できる大きさです。^{[ 396 ] [ 397 ]}            

2024年、リオデジャネイロ港では1,550万トンの貨物が取り扱われ、そのうち1,180万トンが93万7,000TEUのコンテナに積載されました。コンテナ貨物の他に、同港では110万トンの鉄鋼製品、87万3,000トンの石油製品（原油を除く）、44万4,000トンの小麦、37万トンの原油、20万5,000トンの自動車も取り扱われました。1,020万トンの貨物が国際輸送され、520万トンが近海輸送、0.075トンが内陸水運で輸送されました。^{[ 394 ]}リオデジャネイロ港は、2024/25年のクルーズシーズン中に36隻のクルーズ船で107回の寄港を行い、32万7000人の乗客を輸送した。 ^{[ 398 ]}

リオデジャネイロ港に加えて、同市には10の民間港湾施設があり、そのうち9つはグアナバラ湾に、1つはセペチバ湾にある。グアナバラ湾の港湾施設は、2024年に合計1,660万トンの石油製品を取り扱い、他の貨物は取り扱っていない。この貨物のうち1,580万トンは、トランスペトロが所有し、 REDUC（ドゥケ・デ・カシアス製油所）に接続されたパイプラインを持つイルハ・ダグア・ターミナルを経由して出荷された。 ^{[ 399 ] [ 400 ]} 1,400万トンの貨物は近海輸送で、260万トンは国際輸送で運ばれた。テルニウムが所有するセペチバ湾の港は、サンタクルスにある製鉄所を支援するために2024年に730万トンの貨物を輸送したが、そのほとんどすべてが国際輸送だった。この港は2024年に鉄鋼320万トン、石炭240万トン、石灰石80万トン、鉱物油40万トン、鉄鉱石40万トン、石油コークス20万トンを輸送した。^{[ 394 ] [ 397 ] [ 401 ]}

リオデジャネイロとバイシャーダ・フルミネンセの水源は、相互接続されたグアンドゥ、リベイラン・ダス・ラジェス、アカリの各給水システムです。パライバ・ド・スル川とピライ川からグアンドゥ川に取水された水を使用するグアンドゥ給水システムには、毎秒43 m ³ (1,500 立方フィート)の処理能力を持つ世界最大の浄水場があります。 ^{[ 402 ]}リベイラン・ダス・ラジェスシステムは、ピライ川 (パライバ・ド・スル川ではない) からリベイラン・ダス・ラジェス川に取水された水を使用し、毎秒5.1 m ³ (180 立方フィート)の水を供給しています。^{[ 403 ]}アカリシステムは、ティングア生物保護区の5 つの原水収集ポイントを使用し、毎秒3 m ³ (110 立方フィート)の水を供給しています。^{[ 404 ]}リオデジャネイロの水の安全保障は、単一水源への依存、気候変動、特に関渡川における原水汚染によって脅かされている。^{[ 405 ] [ 406 ] [ 407 ]}   

パケタ島は、リオデジャネイロ市の他の地域とは異なり、マカク川とグアピアス川の水源を使用し、レステ・フルミネンセにも水を供給するイムナナ・ラランハル給水システムから水が供給されている。このシステムは毎秒7 m ³ (250 立方フィート)の水を処理する。 ^{[ 408 ] [ 406 ]} 

2020～2021年の衛生の普遍化に関する国家政策の変更では、自治体を衛生サービスの提供者と定義する2007年の政策が維持され、組織、監督、およびサービスの提供は第三者に委任されました。^{[ 409 ] [ 410 ]}国立水・基礎衛生庁（ANA）は、基本的な公共衛生サービスを規制する基準の設定を担当しています。^{[ 410 ]} 2021～2022年には、リオデジャネイロ州水道下水公社（CEDAE）の下水の配給と処理が4つのブロックに分割され、Aegea（Águas do Rio）とIguáに競売にかけられました。CEDAEは引き続き水の収集と飲料水の処理を管理しています。^{[ 411 ] [ 412 ]}リオデジャネイロ州環境研究所（INEA）は、水質汚染の監視と執行の主要な責任を負っています。^{[ 413 ]}

2021年現在下水の65%のみが適切に処理され、残りの35%は不適切に排出された。^{[ 411 ]} 2022年現在排水網には少なくとも400か所の違法な汚水投棄場所があった。^{[ 413 ]}

リオデジャネイロの固形廃棄物管理は、ラテンアメリカ最大の都市廃棄物管理会社であるCompanhia Municipal de Limpeza Urbana（都市清掃会社、略称Comlurb ）によって行われています。^{[ 414 ]}リオデジャネイロでは、年間320万トンを超える固形廃棄物が発生します。市内全域で収集された固形廃棄物は、5つの廃棄物中継ステーションのいずれかを経由して、セロペディカの衛生埋立地に送られます。^{[ 415 ]}この埋立地では、 1時間あたり24,000 m³のバイオガスと5,000 m³のバイオメタンが生成され、浸出水も処理されて、1時間あたり60 m³以上の蒸留水が生成されます。 ^{[ 416 ]}市の廃棄物の40%はリサイクル可能な材料でできていますが、実際にリサイクルされているのはわずか2%です。^{[ 417 ]}

1822年にブラジルがポルトガルから独立した後、リオデジャネイロは急速にヨーロッパ風のブルジョワ文化を発展させ、数多くの新聞が発行されるようになった。19世紀の小説のほとんどは、当初これらの新聞に連載形式で掲載された。ジョアキン・マヌエル・デ・マセドの『ア・モレニーニャ』（1844年）はおそらくブラジルで最初の成功した小説であり、19世紀に繰り返し登場するテーマ、すなわち社会的な運命の残酷さにもかかわらず理想主義的な若者たちのロマンチックな関係を描いた作品である。

都市の下層中産階級に焦点を当てた最初の注目すべきリアリズム作品は、マヌエル・アントニオ・デ・アルメイダの『民兵軍曹の回想録』 （1854年）であり、一連のピカレスク的な場面を描き、示唆に富むノスタルジアで町が都市へと変貌していく様子を描き出している。ロマン主義とリアリズムの様式はどちらも19世紀後半に隆盛を極め、作品の中でしばしば重なり合っていた。^{[ 422 ]}

マシャード・デ・アシスはリオデジャネイロ出身で、ブラジル文学史上最も偉大な作家として広く認められており^{[ 423 ]} 、 『ブラス・クーバスの遺稿』（1881年）の出版によりブラジルのリアリズムの創始者とみなされている^{[ 424 ]} 。彼は、1888年の奴隷制廃止や帝政から共和制への移行など、都市や国の政治的・社会的出来事について、当時の新聞に掲載された多数の記事で論評し、批判した^{[ 425 ]} 。彼の短編小説や長編小説の多くは、『キンカス・ボルバ』（1891年）や『ドン・カスムロ』 （1899年）のようにリオを舞台としている。ブラジル文学アカデミーの本部はリオデジャネイロにある。このアカデミーは、小説家ジョルジュ・アマードの『ペン、剣、カミソリ』で風刺された。アマード自身も後にアカデミーの40人の会員の一人となった。

ブラジル国立図書館は、世界最大級の図書館の一つです。また、ラテンアメリカ全体でも最大の図書館です。^{[ 426 ]}シネランディアにある国立図書館は、もともと1810年にポルトガル国王によって設立されました。リオデジャネイロの多くの文化遺産と同様に、図書館も当初は一般公開されていませんでした。図書館で最も貴重なコレクションには、ポルトガルとブラジルの歴史を詳述した貴重なパンフレットのコレクションを含む、バルボサ・マチャドが寄贈した4,300点の資料、かつて「バルカ伯爵」アントニオ・デ・アラウージョ・デ・アゼベドが所有していた17世紀と18世紀の2,365点の資料（125巻の版画セット「Le Grand Théâtre de l'Univers」を含む）などがあります。パラグアイのイエズス会管区と「プラタ地方」に関する文書のコレクション、およびペドロ2世皇帝が寄贈したテレサ・クリスティーナ・マリア・コレクション。このコレクションには48,236点の資料が含まれている。特に注目すべき個々の資料としては、1584年に出版されたルイス・デ・カモンイスの『ルシアダス』の希少な初版、モグンシア聖書の2冊、ヘンデルの『メサイア』の初版などがある。^{[ 427 ]}

ポルトガル王立図書館（Real Gabinete Português de Leitura）は、セントロ（ダウンタウン）のルア・ルイス・デ・カモンイスに位置しています。この施設は、1837年に43人のポルトガル移民、政治難民のグループによって、当時の帝国の首都におけるポルトガル人コミュニティの文化振興を目的として設立されました。ブラジル文学アカデミーの歴史は、アカデミーの初期の会合のいくつかがここで開催されたことから、この王立図書館と深く結びついています。^{[ 428 ]}

リオデジャネイロの公式歌は「Cidade Maravilhosa」で、「素晴らしい街」という意味です。この歌はリオの市民歌とみなされており、2月のリオのカーニバルでは常に人気の歌です。リオデジャネイロとサンパウロは、ブラジルの都市音楽運動の中心地とみなされています。 ^{[ 429 ]}

「リオは、アントニオ・カルロス・ジョビンとヴィニシウス・デ・モラエスが作曲し、アストルード・ジルベルトとジョアン・ジルベルト、フランク・シナトラ、エラ・フィッツジェラルドが録音したヒット曲「イパネマの娘」で有名になった。この曲は、リオで生まれた音楽ジャンルであるボサノヴァの代表的な曲でもある。リオとブラジル全体に特有のジャンルとしてファンク・カリオカがある。サンバ音楽はリオで国民を一つにまとめる役割を果たし続けているが、ファンク・カリオカはブラジルで強い支持を得ている。1970年代にアメリカの現代黒人ポップ音楽として誕生したファンク・カリオカは、1990年代にはヒップホップ、現代ソウル、ハウスミュージックなど、現在のアメリカの黒人音楽シーンに関連する様々な電子音楽を指すように進化した。」^{[ 430 ]}

1985年のブラジルの民主化により、80年代を席巻したロックンロールの波の中で、表現文化における創造性と実験を促進する新しい音楽表現が可能になった。ロバオンはブラジルで最も伝説的なロッカーとして登場した。^{[ 431 ]}ヨーロッパや北米からの商業的および文化的輸入は、ブラジルの文化の成果にしばしば影響を与えてきた。例えば、ニューヨークから生まれたヒップホップは、ファンク・カリオカやブラジルのヒップホップなどの音楽制作の形態にローカライズされている。リオデジャネイロのバンドは、ブラジルのパンクの中期から後期の発展、そしてブラジルのスラッシュメタルの発展にも影響を与えた。民主化の再生は、ブラジル文化のこの多様化の認識と受容も可能にした。^{[ 432 ]}

前述のロバン、ティム・マイア、アゲペ、エミリオ・サンティアゴ、カルロス・リラ、サンドラ・デ・サ、エラスモ・カルロス、ウィルソン・シモナル、カズーザ、イヴァン・リンス、マルコス・ヴァジェ、ホルヘ・ベン・ホル、アニッタなど、ブラジルのポピュラー音楽の歴史における最高のアーティストの一部はリオデジャネイロ出身です。

リオデジャネイロのテアトロ・ムニシパルは、市の中心部で最も魅力的な建物のひとつです。ラテンアメリカ最大級の舞台を備え、ブラジルで最も有名なオペラ、バレエ、クラシック音楽の会場のひとつであるこの建物は、パリ・オペラ座の本拠地であるガルニエ宮にインスピレーションを得て建てられました。テアトロ・ムニシパルの建設は、建築家フランシスコ・ペレイラ・パッソスの設計に基づき、1905年に始まりました。頂上にある詩と音楽を象徴する2人の女性の像はロドルフォ・ベルナルデッリの作品で、内部は家具や素晴らしい絵画で彩られています。1909年に開場したテアトロ・ムニシパルには、約1,700席があります。内部には、世紀末のフランス製のステンドグラス、バラ色の大理石の天井、そして「時の踊り」の絵画に囲まれた1,000ポンドのクリスタルビーズのシャンデリアがあります。建物の外壁には、有名なブラジル人やその他多くの国際的な著名人の名前が刻まれた碑文が点在している。^{[ 433 ]} 

シダーデ・ダス・アルテス（芸術の街）は、リオデジャネイロ南西部のバラ・ダ・チジュカにある文化複合施設で、当初は2004年に開館予定でした。正式には「シダーデ・ダ・ムジカ」（音楽の街）として知られ、2013年初頭にようやく開館しました。この施設はブラジル交響楽団の本拠地となり、音楽の中心地となるだけでなく、1,780席を有する南米最大の近代的なコンサートホールも備えています。複合施設は約90×10^3 m2（1×10^6 ft2）の広さで^、室内楽ホール、3つ^の劇場^、12のリハーサル室も備えています。テラスからは周辺地域のパノラマビューが楽しめます。この建物はフランス人建築家クリスチャン・ド・ポルザンパルクによって設計され、リオデジャネイロ市が建設資金を提供しました。  

ロナ文化局が管理する、ロナ文化施設群として知られる一連の屋根付き劇場は、市内各地に点在し、コンサート、演劇、ワークショップ、美術工芸品フェア、講座などの文化活動の会場として利用されている。

Every 31 December, 2.5 million people gather at Copacabana Beach to celebrate New Year's in Rio de Janeiro. The crowd, mostly dressed in white, celebrates all night at the hundreds of different shows and events along the beach. It is the second-largest celebration only next to the Carnival. People celebrate the New Year by sharing chilled champagne. It is considered good luck to shake the champagne bottle and spray around at midnight. Chilled champagne adds to the spirit of the festivities.^[434] In January 2026, Rio de Janeiro was awarded the Guinness world record for the largest New Year's Eve celebration by a city.^[435]

Rio Carnival is an annual celebration in the Roman Catholic tradition that allows merry-making and red meat consumption before the more sober 40 days of Lent penance which culminates with Holy or Passion Week and Easter. The tradition of Carnaval parades was probably influenced by the French or German courts and the custom was brought by the Portuguese or Brazilian Imperial families who had French and Austrian German ancestors. Up until the time of the marchinhas, the revelry was more of a high class and Caucasian-led event. The influence of the African-Brazilian drums and music became more noticeable from the first half of the 20th century. Rio de Janeiro has many Carnaval choices, including the samba school (Escolas de Samba)^[436] parades in the sambadrome exhibition center and the popular blocos de carnaval, street revelry, which parade in almost every corner of the city.^[437] In 1840, the first Carnival was celebrated with a masked ball. As years passed, adorned floats and costumed revelers became a tradition among the celebrants. Carnival is known as a historic root of Brazilian music.^[438]

Rock in Rio is a music festival conceived by entrepreneur Roberto Medina for the first time in 1985, and since its creation, recognized as the largest music festival in the Latin world and the largest in the world, with 1.5 million people attending the first event, 700,000 attending the second and fourth, about 1.2 million attending the third, and about 350,000 people attending each of the 3 Lisbon events. It was originally organized in Rio de Janeiro, from where the name comes from, has become a world level event and, in 2004, had its first edition abroad in Lisbon, Portugal, before Madrid, Spain and Las Vegas, United States. The festival is considered the eighth best in the world by the specialized site Fling Festival.^[439]

Samba Parade at the Sambódromo (Sambadrome) during the Rio Carnival

As in the rest of Brazil, association football is the most popular sport. The city's major teams are Flamengo, Vasco da Gama, Fluminense and Botafogo. Madureira, Bangu, Portuguesa, America and Bonsucesso are small clubs. Players born in the city include Zico, Romário and Ronaldo.^[440] Rio de Janeiro was one of the host cities of the 1950 and 2014 FIFA World Cups, for which on both occasions Brazil was the host nation. In 1950, the Maracanã Stadium hosted 8 matches, including all but one of the host team's matches. The Maracanã was also the location of the tournament-deciding match between Uruguay and Brazil, where Brazil only needed a draw to win the final group stage and the whole tournament. Brazil ended up losing 2–1 in front of a home crowd of more than 199,000. In 2014, the Maracanã hosted seven matches, including the final, where Germany beat Argentina 1–0.^[441]

On 2 October 2009, the International Olympic Committee selected Rio de Janeiro to host the 2016 Summer Olympics.^[442] Rio made their first bid for the 1936 Summer Olympics, but lost to Berlin. They later made bids for the 2004 and 2012 Games, but failed to become a candidate city both times. Those games were awarded to Athens and London respectively.^[443] Rio is the first Brazilian and South American city to host the Summer Olympics. Rio de Janeiro also became the first city in the southern hemisphere outside of Australia to host the games – Melbourne in 1956 and Sydney in 2000. In July 2007, Rio successfully organized and hosted the XV Pan American Games. Rio de Janeiro also hosted the 2011 Military World Games from 15 to 24 July 2011. The 2011 Military World Games were the largest military sports event ever held in Brazil, with approximately 4,900 athletes from 108 countries competing in 20 sports.^[444] Rio de Janeiro hosted the 2016 Olympics and Paralympics. The Olympic Games were held from 5 to 21 August 2016. The Paralympics were held from 7 to 18 September 2016.

The city has a history as host of major international sports events. The Ginásio do Maracanãzinho was the host arena for the official FIBA Basketball World Championship for its 1954 and 1963 editions. Later, the Jacarepaguá circuit in Rio de Janeiro was the site for the Formula OneBrazilian Grand Prix from 1978 to 1989. Rio de Janeiro also hosted the MotoGP Brazilian Grand Prix from 1995 to 2004 and the Champ Car event from 1996 to 1999. WCT/WQSsurfing championships were contested on the beaches from 1985 to 2001. The Rio Champions Cup Tennis tournament is held in the spring. As part of its preparations to host the 2007 Pan American Games, Rio built a new stadium, Estádio Olímpico João Havelange, to hold 45,000 people. It was named after Brazilian ex-FIFA president João Havelange. The stadium is owned by the city of Rio de Janeiro, but it was rented to Botafogo de Futebol e Regatas for 20 years.^[445] Rio de Janeiro has also a multi-purpose arena, the HSBC Arena.

The Brazilian martial artcapoeira is very popular. Other popular sports are basketball, beach football, beach volleyball, Beach American Football, footvolley, surfing, kite surfing, hang gliding, motor racing, Brazilian Jiu-Jitsu, Luta Livre, sailing, and competitive rowing. Another sport that is highly popular in beaches of Rio is called frescobol (pronounced[fɾeʃkoˈbɔw]), a type of beach tennis. Rio de Janeiro is also a popular location for Rock climbing, with hundreds of routes all over the city, ranging from easy boulders to technical climbs. Sugarloaf Mountain is an example, with routes from the easy third grade (American 5.4, French 3) to the extremely difficult ninth grade (5.13/8b), up to 280 m (919 ft).