イタボライ

文化的には、最も近い自治体はサン・ゴンサロとニテロイで、ニテロイ・マニリャ高速道路で結ばれています。ルラ前大統領とセルジオ・カブラル前知事の任期開始当初から、リオデジャネイロ地下鉄3号線によってこれらの都市やリオデジャネイロ中心部とさらに接続する計画が正式に進められており、この路線にはブラジルで初めて建設される海底トンネルが含まれる予定です。

地理的にはリオデジャネイロ空港やスーパービア鉄道に近いものの、マジェ、グアピミリム、イタボライといった都市のインフラ整備が不十分なため、この地域とバイシャーダ・フルミネンセの間には大きな隔たりが生じている。そのため、何キロも離れたマンガラチバから公共交通機関や高速道路を利用する方がはるかに容易であり、西へ車で行きたい人のほとんどは、サンゴンサロ-ニテロイ-リオデジャネイロのルートを選ぶ。

イタボライは反時計回りにサン・ゴンサロ、マリカ、タングア、リオ・ボニート、カショエイラス・デ・マカク、グアピミリムと隣接しており、後者の5つは観光が最大の収入源となっている。海岸線は小さく、主に汚染された川の河口の岸辺にマングローブ林が広がっているが、グアナバラ湾の中で最も保存状態の良い海岸線である。イタボライは2000年代半ば以降、リオデジャネイロ大都市圏で最も急速に成長している経済圏の一つであり、化学工業や石油工業、そして新たな労働者の波に対応するための土木工事、住宅、サービス業に関連しているが、インフラがこれに備えられていなかったため、現在見られるような都市の過密化の症状が生じた。

この自治体には、2002 年に設立された19,508 ヘクタール (48,210 エーカー)のバシア ド リオ マカク環境保護区の一部が含まれています。 ^{[ 3 ]}また、 2006 年に設立された1,936 ヘクタール (4,780 エーカー) のグアナバラ生態ステーション の 36% が含まれています。 ^{[ 4 ]}さらに、2006 年後半に設立された中央リオデジャネイロ大西洋岸森林モザイク保護区 の一部も含まれています。 ^{[ 5 ]}

この都市は、イタボライア文化期にちなんで名付けられた。