リオデジャネイロ港

ポルト・ド・リオデジャネイロ
2011年2月のリオデジャネイロ港
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位置
国	ブラジル
位置	リオデジャネイロ,リオデジャネイロ
座標	南緯22°53′31″ 西経43°11′43″ / 南緯22.89194° 西経43.19528° / -22.89194; -43.19528
詳細
オープン	1910年7月20日
所有者	コンパニア ドカス ド リオ デ ジャネイロ
港の種類	港
サイズ	1,000,000 m 2
統計
年間貨物 トン数	610万トン（2016年）
ウェブサイト http://www.portosrio.gov.br

リオデジャネイロ港（ポルトガル語：ポルト・ド・リオデジャネイロ）は、ブラジルのリオデジャネイロ市にある海港で、グアナバラ湾の西岸の入り江に位置しています。ブラジルで3番目に忙しい港であり、^[1]リオデジャネイロ・ドカス社によって管理されています。

1870年代、ドカ・ダ・アルファンデガの建設とともに、リオデジャネイロ港開発の最初のプロジェクトが浮上した。1890年の法令により、ブラジル港湾管理会社とリオデジャネイロ港湾ドック社は、一連のバース、倉庫、ポーチを建設する権限を与えられた。建設範囲は、コブラス島とアルセナル・デ・マリーニャの間、およびアルセナル・デ・マリーニャからポンタ・ド・カジュまでとされた。1903年、連邦政府はCHウォーカー社を雇い、埠頭エリアの建設と改良を行った。その後、ガンボア埠頭と7つの倉庫が建設された。港の公式開港は1910年7月20日に行われた。^[2]

2014 年、ポルト マラビーリャ再開発の一環として、高架高速道路エレバド ダ ペリメトラルが破壊されました。 ^[3]

この港では、一般コンテナ貨物、電子機器、ゴム、石油化学製品、自動車部品、コーヒー、鉄鋼製品、プレス紙ロール、小麦や銑鉄などの固形バルク貨物などを取り扱っています。^[4]

港への道路アクセスはBR-040、BR-101、BR-116、RJ-071、RJ-083で、鉄道アクセスはMRS Logística S / Aが運営するアララターミナル（広軌（1.60m）で、狭軌（1.00m）でも使用可能）で、FCA - Ferrovia Centro Atlânticaが運営しています。この鉄道は港をリオデジャネイロの中央南部（パライバ渓谷）に接続し、そこからサンパウロ州とミナスジェライス州に接続しています。海路アクセスはグアナバラ湾を経由します。^[5]

港には6.7kmの桟橋があり、31のバースがある。喫水は10～15メートル。オープンパティオが15か所、倉庫が18か所ある。2016年には、貨物6,102,907トン、コンテナ299,833TEUを取り扱った。主な輸出品は銑鉄、鉄鋼製品、車両。主な輸入品は小麦、鉄鋼製品、亜鉛精鉱。^[6]

• リオデジャネイロ港

南緯22°52′36″ 西経43°12′26″ / 南緯22.8767° 西経43.2072° / -22.8767; -43.2072