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| リオデジャネイロ地下鉄 1 号線 (オレンジ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 |  リオデジャネイロ州政府 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | リオデジャネイロ、ブラジル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 高速輸送 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | リオデジャネイロ地下鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | メトロリオ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1979年3月5日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 20.2 km (12.6 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,600 mm ( 5 フィート 3 インチ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | DC サードレール | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 時速 80 km (50 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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リオデジャネイロ地下鉄の 1 号線 (オレンジ) は、市内のダウンタウンのビジネス センター、市内の南地区の観光エリア、および北地区のいくつかの地区にサービスを提供しています。半円形の路線で、完全に地下にあります。ウルグアイからヘネラル オソリオまで走っています。
これはリオデジャネイロ地下鉄システムの元の路線であり、1970 年 6 月から 1979 年 3 月にかけて建設されました (資金不足のため 1971 年から 1974 年まで中断)。
1号線の歴史
1979年に、この路線はプラサ・オンゼ、セントラル、プレジデンテ・バルガス、シネランディア、グロリアの5つの駅で営業を開始しました。[1] 1980年には、エスタシオ駅とウルグアイアナ駅が追加されました。[1] 翌年（1981年）、ボタフォゴ駅、フラメンゴ駅、ラルゴ・ド・マチャド駅が開業しました。1982年には、路線はサエンス・ペーニャまで延長され、サン・フランシスコ・シャビエル駅とアフォンソ・ペーニャ駅が追加されました。[1] 1998年には、コパカバーナにカルデアル・アルコヴェルデ駅が開業しました。シケイラ・カンポス駅は2002年に開業し、カンタガーロ駅は2007年に開業しました。
アクセシビリティの問題
近年、1号線における障害者のアクセスの悪さが厳しく問われている。1979年にこの路線が開通した当時、アクセシビリティを義務付ける適切な法律はなく、そのため現在のアクセス基準に沿って建設されていなかった。[2]
参考文献
- ^ abc "メトロ・ド・リオデジャネイロ (ポルトガル語)".運輸省 (ブラジル)。 2010 年 7 月 15 日のオリジナルからアーカイブされました。
- ^ ディラシオ、フラヴィオ (2010 年 4 月 17 日)。 「Cidade ainda sofre com a falta de politica de acessibilidade (ポルトガル語)」。ジョルナル・ド・ブラジル。 2012 年 12 月 31 日のオリジナルからアーカイブ。
外部リンク
- 1号線地図