ミズーリ州カンザスシティのHNTB本部 | |
| 会社種別 | 従業員所有の企業 |
|---|---|
| 業界 | エンジニアリングと建築 |
| 本部 | 米国ミズーリ州カンザスシティ (ハリントン、ハワード&アッシュ社) |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | ロバート・スリム (HNTBホールディングス株式会社 代表取締役会長兼社長) |
| 収益 | 30億ドル(2023年) |
従業員数 | 7,200 [1] |
| Webサイト | ホームページ |
HNTBコーポレーションはアメリカのインフラ設計会社です。[2] 1914年にミズーリ州カンザスシティで設立されたHNTBは、アーネスト・エマニュエル・ハワードと1907年に設立されたワデル・アンド・ハリントン社とのパートナーシップから始まりました。
米国を拠点とする最も信頼されている設計事務所の一つとみなされている[3] HNTBは、2023年に30億ドルの収益を上げており、これは米国の建築事務所の中で2番目に多い収益です[4]同社は、スポーツ施設(HNTBが2015年の世界で最も革新的な企業トップ10のリストで3位にランクされたリーバイス・スタジアム[5]やアレジアント・スタジアム)を専門としています。また、空港、橋、トンネル、道路、鉄道・交通システムなどの交通サービス(ロサンゼルス国際空港やダラス・フォートワース国際空港などの改修を含む)、ウィリアム・アンド・メアリー大学、南カリフォルニア大学、ミシガン大学などの教育機関向けプロジェクトも手掛けています。同社は79の拠点に約7,200人の専門スタッフを擁し、米国および世界中のすべての主要な建築専門分野で活動しています。
歴史
ワデル・アンド・ハリントンは、 1907年にジョン・アレクサンダー・ロー・ワデルとジョン・ライル・ハリントンの共同事業として設立され、ミズーリ州カンザスシティに拠点を置き、オレゴン州ポートランドとブリティッシュコロンビア州バンクーバーにも事務所を置いていた。同社は高速道路や鉄道向けに30以上の垂直昇降橋を設計した。ハワードの共同事業の後、ワデル・アンド・ハリントンは最終的にハリントン・ハワード・アンド・アッシュとなった。1941年、エノック・ニードルズ、ヘンリー・タメン、ルーベン・バーゲンドフがパートナーとして加わった際に、社名をハワード・ニードルズ・タメン・アンド・バーゲンドフに変更した。1975年、キベット・アンド・マイヤーズと合併し、スポーツ建築事務所を設立。1982年、トーマス・K・ダイアーの鉄道会社を買収1993年に正式にHNTB株式会社に社名を変更し、2000年に従業員所有の会社となった。[6]
サービス
建築
HNTBの建築プロジェクトには、2014年に完成したサンフランシスコ49ersの本拠地であるサンフランシスコのリーバイススタジアム、 [7] 2015年にオープンしたウィチタ・ドワイト・D・アイゼンハワー空港ターミナル、[8]ケンタッキー大学のクローガーフィールドの拡張、 [9] 2014年のオーランドのキャンピングワールドスタジアムの再建、 [10] 2007年のバートルホールコンベンションセンターボールルーム拡張などがあります。 [11]
航空
2014年、エアポート・ビジネス・マガジンは、同社の航空専門家2人、ジェームズ・ロングPE [12]とジェニー・サントロ[13] を「40歳未満のトップ40」賞で表彰しました。2015年には、HNTBのクリント・ラザーRA、LEED APが同じ賞を受賞しました。[14]この雑誌による年次賞は、学術、職業、地域社会での功績により、40歳未満の航空業界の専門家40人を表彰するものです。
HNTBの航空プロジェクトは数々の賞を受賞している。同社はサンフランシスコ国際空港にある高さ221フィートの航空管制塔の概念設計を手掛けた。2016年、このプロジェクトはアメリカエンジニアリング企業協会から記録構造エンジニア(ウォルター・P・ムーア)にグランド・コンセプター賞を受賞した。[15] HNTBはサンディエゴ国際ターミナル2拡張プロジェクトで主任建築家を務め、初期計画とエンジニアリング・サービスを提供した。2014年、このプロジェクトはエンジニアリング・ニュース・レコード誌の空港/交通部門でベスト・オブ・ザ・ベスト・プロジェクト賞を受賞した。[16]
現在、HNTBはオーランド国際空港の新南ターミナルプロジェクトの建築責任者を務めている。[17]このプロジェクトは2017年のアメリカ建築賞を受賞した。[18]同社は航空業界の若手専門家向けのメンタープログラムも支援している。[19]
橋

テッド・ゾリは現在、HNTBの国家橋梁主任技術者である。[20]
2016年、全米鋼橋連盟はHNTBにいくつかの橋梁プロジェクトに対する賞を授与した。これにはシアトルのサウスパーク跳開橋、ニューハンプシャー州とメイン州を結ぶポーツマス記念橋、セントルイスのスタン・ミュージアル退役軍人記念橋、カンザス州ウィチタのフォールズ高架ランプなどが含まれている。[21]
HNTBはニューヨーク州高速道路公社のために、ニューヨーク州ハドソン川に架かるタッパンジー橋の代替となるニューNYブリッジプロジェクトのオーナーエンジニアを務めている。 [22]新しい橋はマリオ・M・クオモ知事橋と呼ばれている。[23]
HNTBはフロリダ州ジャクソンビルのシスターズクリーク橋架け替え工事においてフロリダ州運輸局のプロジェクト監督代表を務めた。 [24] 2017年、このプロジェクトはアメリカデザインビルド協会から交通部門で全国功労賞を受賞した。[25]
HNTBはボストンのレナード・P・ザキム・バンカーヒル記念橋の最終設計を主導した。[26]
同社は、2013年9月に船舶衝突により大きな損傷を受けたジョン・E・マシューズ橋の修復工事で賞を受賞した。[27]
DOTs
HNTBは、米国全土の州運輸局のさまざまなプロジェクトに携わっており、過去にも携わったことがあります。同社のDOT業務には、フロリダ州運輸局のI-595高速回廊改良プロジェクトにおける建設エンジニアリングおよび検査サービス、[28]カンザス州運輸局のジョンソン郡ゲートウェイインターチェンジ、[29]テキサス州運輸局のUS 290回廊再建におけるプログラム管理コンサルタントサービスなどがあります。[30]
さらに、同社はミシガン州運輸省のI-94再建工事、[31]ウィスコンシン州運輸省のミルウォーキー動物園インターチェンジ、[32]ミズーリ州運輸省のポプラストリート橋プロジェクトにも携わっています。[33]
インテリジェント交通システム
HNTBのインテリジェント交通システムプロジェクトには、ミシガン州のスマートトラック駐車システム[34]とタンパベイサンガイドセンター[35]のシステム設計、保守、運用サービスが含まれています。
HNTBはまた、タンパヒルズボロ高速道路局のタンパコネクテッドビークルパイロット[36]とフロリダ州運輸局のトラック駐車場空き状況システム[37]をサポートしています。
通行料
HNTBはフロリダ州運輸局を支援し、フロリダ州ブロワード郡のI-595回廊道路改良工事を完了させ、2014年にほぼ完了した。[38]
交通機関/鉄道
HNTBは交通機関の駅、通勤鉄道、バス高速輸送システム、ポジティブ・トレイン・コントロール、路面電車などに取り組んでいます。[39] [40] [41] [42] [43]
同社は高速鉄道プロジェクトの支援者である。[44]
HNTBはシカゴのシカゴ交通局レッドラインウィルソン駅再建プロジェクトにおいて、列車制御、通信、機械、建築、環境緩和支援、構造など、さまざまなサービスを提供した。[45]プロジェクトは2017年に完了した。[46]
HNTBは、ダラス地域高速鉄道サウスオーククリフ延長3プロジェクトの主任設計者であった合弁事業の一部でした。 [47]このプロジェクトは2016年に完了しました。[48]
HNTBは、マサチューセッツ湾交通局のフィッチバーグ通勤鉄道改善プログラムを支援した功績により、マサチューセッツ州のアメリカエンジニアリング企業協会から2017年ブロンズエンジニアリングエクセレンス賞を受賞した。 [49]

トンネル
HNTBはシアトルのSR99トンネルプロジェクトの主任設計者でした。[50]トンネルは2017年に完成し[51]、2019年に開通しました。[52]
HNTBはトルコのイスタンブール海峡横断トンネルの独立設計検証機関でした。[53]ユーラシアトンネルとしても知られるこのトンネルは、都市のヨーロッパ側とアジア側を結び、2016年に開通しました。[54]このプロジェクトは、エンジニアリングニュースレコードとエンジニアリング業界の出版物から、橋梁/トンネル部門で2016年グローバルベストプロジェクト賞を受賞しました。[55]
受賞歴
ミルウォーキーオフィス(ウィスコンシン州ミルウォーキー)は、ミルウォーキービジネスジャーナルによって2020年、2021年、2022年のミルウォーキーで最も働きがいのある職場の第1位に選ばれました。[56]
HNTBの全国路面電車実務リーダーであるアシュリー・ブースは、マス・トランジット・マガジンの2017年40歳未満のトップ40に選ばれました。[57]
HNTBの上級副社長であるティム・ファーバーPEは、2017年にENRミッドウェストのレガシー賞を受賞しました。ファーバーはこの賞を受賞した4人目の人物です。彼はキャリアを通じてHNTBのイリノイ州事業を率い、2010年から2013年まで五大湖事業部長を務めました。[58]
HNTBの交通・鉄道市場部門のリーダーであり、中部大西洋岸部門の社長兼上級副社長であるダイアナ・メンデス氏[59]は、全米交通研究所から2017年の年間最優秀トレーニング専門家賞を受賞しました。[60]
2006年、アメリカ公共事業協会は、ハイファイブインターチェンジをその巨大さ、革新的な設計、建設の複雑さと迅速さ、そして地域社会のニーズを満たしたことから、「年間最優秀公共事業プロジェクト」に選出した。HNTBコーポレーションは、管理機関であるテキサス州運輸局、および主請負業者であるザクリ建設コーポレーションとともに、主コンサルタントとしてこの賞を受賞した。この賞は、プロジェクトを完成させるための協力関係が認められたものである。[61]
参考文献
- ^ 「HNTB」。フォーブス。
- ^ 「HNTB株式会社の会社概要」。Bloomberg.com。Bloomberg LP。2010年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月18日閲覧。
- ^ 「ENR 2021 Top 500 Design Firms | Engineering News-Record」www.enr.com 。 2022年10月19日閲覧。
- ^ 「2022年米国のトップ建築事務所30社」www.mosaicapp.com 。 2022年10月18日閲覧。
- ^ 「スタジアム設計会社 HNTB が「2015 年ライブイベントにおける世界で最も革新的な企業トップ 10」に選出」。LevisStadium.com 。リーバイス スタジアム。2015 年 2 月 18 日。
- ^ 「About」. HNTB . 2019年9月24日. 2020年10月30日閲覧。
- ^ 「リーバイス・スタジアム」。アーキテクト・マガジン。
- ^ 「ウォールブリッジ:ウィチタ・ドワイト・D・アイゼンハワー国際空港」.
- ^ 「ケンタッキー大学」2017年10月17日。
- ^ 「キャンピングワールドスタジアム」.
- ^ 「Architizer」 2010年7月27日。
- ^ ギャレット、ロニー(2014年12月3日)。「40歳未満のトップ40:ジェームズ・ロング」AviationPros.com。
- ^ ギャレット、ロニー(2014年12月3日)。「40歳未満の40人:ジェニー・サントロ」。AviationPros.com。
- ^ 「AviationPros」2015年11月25日。
- ^ 「2016 グランドコンセプター賞受賞者」。
- ^ 「ラホヤパッチ:エンジニアリングニュースレコードがHNTB設計のターミナル拡張を2014年全国ベストオブザベストプロジェクト賞受賞者に選出」2015年3月27日。
- ^ 「オーランド・ビジネス・ジャーナル:オーランド空港の新しい18億ドルの南ターミナルの建築家が決定」
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- ^ 「AviationPros: 航空業界におけるメンタリングの役割」。2016年11月10日。
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- ^ 「デトロイト・フリー・プレス:I-94再建は接続に重点を置く」
- ^ 「道路と橋:日々強くなる」2017年8月8日。
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- ^ 「Mass Transit Magazine: HNTBのダイアナ・メンデスが全米交通研究所から2017年度トレーニング専門家賞を受賞」
- ^ プレスリリース (2006 年 6 月 6 日)。「ダラス ハイファイブ インターチェンジが年間最優秀公共事業プロジェクトに選出」(PDF)。アメリカ公共事業協会。2012年 2 月 22 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012 年1 月 5 日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト

