BR-101（ブラジル高速道路）

BR-101 トランスコースタルハイウェイ
トランスリトラネア
マリオ・コバス・ハイウェイ知事
ルート情報
長さ	2,894.35 マイル[1]  (4,658.00 km)
存在した	1957年(クリチバ–フロリアノポリス区間) 1950年代(フロリアノポリス–トーレス区間 ) 1960年代/​​70年代(トーレス –パルナミリム区間) 1980年代(ロドビア・リオサントス) 1950年代/1960年代(リオデジャネイロ– サルバドール区間) 1988年(クリチバ – フロリアノポリス区間の分割高速道路 ) 2009 年(フロリアノポリス - オソリオ区間の分割高速道路) 1958 (サルバドール - トゥーロス区間) 2002 (サルバドール-トゥーロス区間の分割高速道路) -現在
主要な交差点
北端	RN-023リオグランデ・ド・ノルテ州トゥーロス
主要交差点	ナタールのBR-226、RN BR-230ジョアン ペソア、PB BR -232レシフェ、 PE BR -235アラカジュ、SE BR-324フェイラデ サンタナ、 BA BR 415イタブナ、BA BR-367エウナポリス、BA BR-381（サン・マテウス、スペイン） リオデジャネイロのBR -116 BR-465（RJ、リオデジャネイロ） BR-459（RJ、パラチ） サントス（SP）のBR-050、ジョインヴィレ（SC）の BR-280、ナベガンテス（SC）のBR-470、サンホセ（SC）のBR-282 RS のTorresにあるBR-453 RSのオソリオにあるBR-290。
南端	サン ジョゼ ド ノルテ州、リオ グランデ ド スル州
位置
国	ブラジル
高速道路システム
ブラジルの高速道路 連邦政府

BR -101（トランスリトラネア（沿岸横断道路）とも呼ばれ、正式名称はロドビア・ゴベルナドール・マリオ・コバス。^[2]一部の地域ではブリオイという愛称で呼ばれている^[3]）は、ブラジルの縦断高速道路である。全長約4,800 km（3,000マイル）で国内最長であり、 BR-116と並んで国内で最も重要な高速道路の1つと考えられている。^[4]

ブラジルの 12 州を横断します:リオグランデ ド ノルテ、パライバ、ペルナンブコ、アラゴアス、セルジッペ、バイア、エスピリト サント、リオ デ ジャネイロ、サンパウロ、パラナ、サンタ カタリーナ、リオ グランデ ド スル。また、国内の他のどの「ロドヴィア」（高速道路）よりも多くの州都を結んでいます。合計 12 の首都が BR-101 によって直接接続されています。

北端はトゥーロス市（RN）、南端はサン・ジョゼ・ド・ノルテ（RS）にあります。

この高速道路は、リオグランデ・ド・ノルテ州からリオグランデ・ド・スル州まで、ブラジルの東海岸のほぼ全域を走っています。この高速道路は、ペルーベ(SP) とイグアペ(SP) 間の 2 区間と、カナネイア(SP) とガルバ(SC) 間の 2 区間ではまだ建設されていません。

クリチバとガルバ（SC）の間では、高速道路は BR 101 / BR 376 に置き換えられ、連邦政府ではなくパラナ州政府によって拡張されました。

クリチバとサンパウロとの国境の間の北部は、大西洋岸森林の地域を保護するために建設されたのではない。

リオ・ニテロイ橋はBR-101 の一部です。

国の南部地域では、クリチバとフロリアノーポリス間の312kmの区間が2000年頃に完全に倍増しました。2005年には、パリョサ-SCとオソリオ-RS間の350kmの区間の複線化が始まりました。リオグランデドスル州の88.5kmは、2011年2月にようやく完成しました。南部のサンタカタリーナ州では、遅延はさらに長く、2018年の時点で14.5km（ラグナ州10km、トゥバラン州2km）がまだ倍増していませんでした。2019年にこの区間は完成し、開通しました。^[5]

ブラジル南東部では、2009年にリオデジャネイロ市の西部にあるサンタクルス地区からマンガラチバ市のイタクルサ地区までの26kmの複線化が一般に公開されました。この区間はリオデジャネイロ州にあり、首都リオデジャネイロの近くに位置しています。ブラジル通りを含む市街地部分は全長58kmで完全に複線化されており、リオデジャネイロ市によって管理され、リオ・ニテロイ橋の始まり近くで終わります。橋の長さは約13kmです。リオデジャネイロの首都とカンポス市の間では、ニテロイとリオ・ボニートの間の区間は1980年代からすでに2倍になっています。リオ・ボニートとカンポス・ドス・ゴイタカゼス間の176.6kmの区間は、2008年に30年間の契約でアルテリス社に委託された。複線化工事は2011年に始まり、2018年には同社はすでに126.3kmの複線化を完了していた。^{[6] [7]}

同国の北東部では、ナタールとサルバドール間の北東部のBR-101区間が2005年から複線化されている。まだ完了していないが、2021年に完了する予定である。レシフェ首都圏を分断する約70kmは、2005年以前にすでに複線化されていた。リオグランデ・ド・ノルテ州、パライバ州、ペルナンブコ州、アラゴアス州を結ぶ688kmの区間（ナタール（RN）、ジョアンペソア（PB）、レシフェ（PE）、マセイオ（AL）およびアラゴアス州と南東の国境の間の区間）では、道路はほぼ完全に複線化されている。 2019年2月、アラゴアス州のサンミゲルとリオラルゴの間の59kmの区間があり、2020年後半に開通が予定されていました。ジョアキンゴメス-ALの先住民保護区内の10kmの区間は、建設のために解放を待っています。セルジッペでは、工事はゆっくりと進んでおり、完成の見込みはありません。セルジッペ州では、アラカジュとエスタンシアの間の67kmの区間が完成し、マルイムとプロプリアの間のリンクはほぼ中断されており、ブラジル軍は作業を行っているだけです。2018年末までに、このセクションで重複した18kmが提供されました。完成の見通しがないバイーアのセクションは、フェイラデサンタナからセルジッペ州との境界までの165.4kmになります。別の部分は、エウナポリスからエスピリトサントとの境界まで2倍になります。^{[8] [9] [10] [11] [12]}

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  BR-101（リオグランデ・ド・ノルテ州ナタール）
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  BR-101、ジョアンペソア、パライバ州
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  パライバ州とリオグランデ・ド・ノルテ州の境界にある BR-101 の区間。
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  2012年、アラゴアス州のBR-101 （複製前）
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  セルジッペのBR-101 、2012年、複製前
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  バイーア州イタマラジュの BR-101
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  BR-101、エスピリトサント州サンマテウス、2012
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  リオ・ニテロイ橋は、リオデジャネイロ市とニテロイ市の間のグアナバラ湾に架かる BR-101 の一部です。
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  サンパウロ州サンセバスティアンのジュケイとプライア・プレタの間のリオ・サントス高速道路のセクション
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  サンタカタリーナのBR-101
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  BR-101、カピヴァリ・ド・スル、リオグランデ・ド・スル
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  BR-101（リオグランデ・ド・スル州ラゴア・ド・ペイシェ国立公園）

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