ニューオーリンズ

La Nouvelle-Orléans (New Orleans) was founded in the spring of 1718 by the French Mississippi Company under Jean-Baptiste Le Moyne de Bienville, on land traditionally inhabited by the Chitimacha people.^[38] The city was named for Philippe II, Duke of Orléans, then-regent of the Kingdom of France whose title derived from the French city of Orléans.^[31] As a colony, French Louisiana faced conflict with Native American tribes navigating rival European powers. In 1729, the Natchez revolt erupted with an attack on Fort Rosalie, resulting in the deaths of over 200 French colonists.^[39] Governor Étienne Perier launched a retaliatory campaign that effectively destroyed the Natchez people, but it soured relations between France and the territory's Native Americans leading directly into the Chickasaw Wars of the 1730s.^[40][41]

Native resistance continued into the 1740s under governor Pierre de Rigaud, marquis de Vaudreuil-Cavagnial, as tribes including the Chickasaw and Choctaw leveraged competing colonial interests.^[42] Raids intensified as French economic instability weakened colonial defenses, with some Chickasaw attacks reaching as far south as Baton Rouge. Meanwhile, labor shortages led the French colonists to turn to the Atlantic slave trade. By the early 1720s, enslaved Africans were arriving in significant numbers, and in 1724, the Code Noir formalized harsh laws governing their lives.^[43] A distinct Afro-Creole culture began to develop, blending African traditions with Catholicism and French language, giving rise to practices such as Louisiana Voodoo and the Louisiana Creole language.^[44][45]

ニューオーリンズはフランス領ルイジアナの文化と商業の中心地として急速に発展した。重要な港としての地位により、北米内陸部と大西洋世界の間を行き来する物資の玄関口となった。 1727年にインド会社が後援する修道女によって設立されたウルスラ会修道女会のような機関は、この都市がフランスの宗教的および教育的ネットワークに統合されたことを反映している。^{[ 46 ]}この修道院は女子を教育し、市内のいくつかの現代の学校の基礎となっている。初期の都市計画と建築は、ピエール・ル・ブロンド・ド・トゥールやアドリアン・ド・ポージェのような軍事技術者によって形作られ、彼らの設計により永続的な街路網と要塞が敷設された。^{[ 47 ]} 1740年代までに、技術者イニャス・フランソワ・ブルタンによる公共事業プログラムにより、植民地統治と独特のクレオール的特徴が融合し、都市の建築が変貌した。

1763年のパリ条約でフランスがルイジアナをスペイン帝国に割譲した後、ニューオーリンズの住民はスペインの支配に抵抗した。地元住民は1768年にルイジアナ反乱を起こし、一時的に市を掌握し、フランスに代表団を派遣してフランスの権威の回復を訴えた。^{[ 48 ]}しかし、彼らの努力は失敗に終わり、ルイ15世はスペインの主権を再確認した。^{[ 49 ]}旧ウルスラ会修道院を除いて、現存する18世紀のヴィユー・カレ（フレンチ・クォーター）の建築物のほぼすべてがスペイン時代のものである。^{[ 50 ]}アメリカ独立戦争中、ニューオーリンズはアメリカ側の補給拠点として重要な役割を果たし、特にスペイン総督ベルナルド・デ・ガルベス・イ・マドリッド、ガルベス伯爵の下では、1779年に同市からイギリス軍に対する作戦を指揮した。^{[ 51 ]} 1760年代以降、フィリピン人もこの地域に定住し始めた。^{[ 52 ]}

1800年の第三次サン・イルデフォンソ条約により、ニューオーリンズとルイジアナはフランスの支配下に戻ったが、ナポレオンは1803年のルイジアナ買収で両地をアメリカ合衆国に売却した。^{[ 53 ]}その後、この都市はアメリカ人、フランス人、クレオール人、アフリカ人の流入により急速に発展した。後にはアイルランド人、ドイツ人、ポーランド人、イタリア人が移民してきた。砂糖と綿花の主要な商品作物は、近隣の大規模農園で奴隷労働によって栽培された。

1791年から1810年の間に、ハイチ革命から逃れてきた数千人のセントドミニカ難民（白人と自由有色人種（アフランシまたはジェン・ド・クルール・リブル）の両方）がニューオーリンズに到着した。彼らの多くは奴隷を連れてきており、その多くはアフリカ出身者または純血のアフリカ人であった。^{[ 54 ]}クレイボーン知事や他の役人はこれ以上自由黒人を締め出そうとしたが、フランス系クレオール人はフランス語を話す人口を増やしたいと考えていた。これらの難民は、この地域のフランス語を話す人口を増やすだけでなく、砂糖産業や文化施設の発展など、ルイジアナの文化にも大きな影響を与えた。^{[ 55 ]}

オルレアン準州への難民の受け入れが進むにつれ、最初にキューバへ向かったドミニコ会の難民も到着した。^{[ 56 ]}白人のフランス語話者の多くは、ボナパルト派の計画に対する報復として、1809年にキューバ当局によって追放されていた。^{[ 57 ]}これらの移民のほぼ90パーセントがニューオーリンズに定住した。1809年の移住により、白人2,731人、自由黒人（ヨーロッパ系とアフリカ系の混血）3,102人、主にアフリカ系の奴隷3,226人が到着し、市の人口は倍増した。市の黒人人口は63パーセントとなり、当時のサウスカロライナ州チャールストンの53パーセントよりも高い割合となった。 ^{[ 56 ]}

1812年の米英戦争の最終局面において、イギリス軍はニューオーリンズを占領しようと1万1000人の兵力を派遣した。アンドリュー・ジャクソン将軍は、アメリカ海軍の支援を受け、多くの困難にもかかわらず、ルイジアナ州とミシシッピ州の民兵、アメリカ陸軍の正規兵、テネシー州民兵の大部隊、ケンタッキー州の開拓者、地元の私掠船（後者は海賊ジャン・ラフィットが率いていた）からなる部隊をうまく編成し、 1815年1月8日のニューオーリンズの戦いでイギリス軍を決定的に打ち破った。^{[ 60 ]}両軍は、1814年12月24日に署名された（ただし、アメリカ政府による批准は1815年2月16日まで行われなかった）ガン条約について知らなかった。ルイジアナでの戦闘は1814年12月に始まり、アメリカ軍がセントフィリップ砦を10日間包囲してイギリス海軍を撃退した後、1月下旬まで続いた。^{[ 60 ]}

港として、ニューオーリンズは南北戦争以前の時代に大西洋奴隷貿易において重要な役割を果たした。この港は内陸部からの輸出品や他国からの輸入品を取り扱い、それらはニューオーリンズで倉庫に保管され、小型船に積み替えられ、ミシシッピ川流域に沿って配送された。川は蒸気船、平底船、帆船で溢れていた。奴隷貿易における役割にもかかわらず、当時のニューオーリンズには、教育を受けた中流階級の財産所有者が多かった、国内で最大かつ最も繁栄した自由有色人種のコミュニティもあった。^{[ 61 ] [ 62 ]}

ニューオーリンズは、特に米国が1808年に国際奴隷貿易を終結させた後、国内最大の奴隷市場を擁していた。国内貿易は急増し、100万人を超える奴隷のうち3分の2が強制的に南部へ移送された。奴隷の総価値は5億ドルに達し、輸送やサービスを含む貿易を取り巻く広範な経済も数十億ドルを生み出したため、この貿易の経済的価値は莫大であった。その結果、ニューオーリンズはこのシステムから財政的にも商業的にも大きな恩恵を受けた。^{[ 64 ]}

ルイジアナ買収後、アングロアメリカ人、そして後にドイツ人やアイルランド人の移民がニューオーリンズに移住し、急速な成長に貢献した。^{[ 65 ]} 1840年までに、ニューオーリンズは米国で最も裕福で、人口が3番目に多い都市となった。 ^{[ 66 ]}フランス語を話す白人住民は依然として影響力があり、一部の学校ではフランス語がまだ使用されていた。^{[ 67 ]}黒人住民の大多数が奴隷状態にあったにもかかわらず、主に混血で、大部分がフランス語を話す自由有色人種（gens de couleur libres ）は、独特の職人階級や専門職階級を形成していた。 ^{[ 65 ]}都市の繁栄は、黄熱病やその他の熱帯性および感染症の流行が繰り返されたことで影を落とされ、19世紀には15万人以上の住民が死亡した。^{[ 68 ] [ 69 ]} 1860年までに、市の人口は17万人近くに達し、一人当たりの所得は国内で2番目に高く、輸入トン数では米国で3番目に大きな港となった。^{[ 70 ]}

クレオールのエリートたちが恐れていた通り、南北戦争は彼らの世界を変えた。1862年4月、ジャクソン砦とセントフィリップ砦の戦いの後、北軍海軍がニューオーリンズを占領すると、マサチューセッツ州民兵隊に所属する尊敬されるマサチューセッツ州の弁護士、ベンジャミン・F・バトラー将軍が軍政長官に任命された。南軍を支持するニューオーリンズの住民は、彼が出した命令のために彼を「野獣」バトラーとあだ名で呼んだ。彼の部隊が、南軍に忠誠を誓う女性たちに街中で襲撃され、嫌がらせを受けた後、彼はそのようなことが今後起こった場合、部下たちはそのような女性たちを「街で生計を立てている者」として扱うと警告し、女性たちを売春婦のように扱うことを示唆した。この話は広く伝わった。彼はまた、部隊がニューオーリンズを占領中に略奪を行ったとされ、その際に彼自身も銀食器を盗んだとされることから、「スプーン」バトラーとも呼ばれるようになった。^{[ 71 ]}

特筆すべきは、バトラーが市内の学校でのフランス語教育を廃止したことである。1864年と戦後の1868年の州全体の措置により、連邦代表者によって課せられた英語のみの政策がさらに強化された。英語話者が優勢であったため、英語はすでにビジネスや政府において支配的な言語となっていた。^{[ 67 ]} 19世紀末までに、フランス語の使用は衰退した。また、アイルランド、イタリア、ドイツからの移民からの圧力も影響していた。^{[ 72 ]}しかし、1902年になっても「市内の人口の4分の1が日常会話でフランス語を話し、さらに4分の2がフランス語を完全に理解できた」^{[ 73 ]}、そして1945年になっても多くの高齢のクレオール女性は英語を話せなかった。最後の主要なフランス語新聞であるL'Abeille de la Nouvelle-Orléans (ニューオーリンズ・ビー) は、1923 年 12 月 27 日に 96 年間の休刊となった^{[ 74 ]} 。いくつかの情報源によると、ル・クーリエ^・ドゥ・ラ・ヌーベル・オルレアンは¹⁹⁵⁵年まで続いたという^{[ 76 ] 。}

戦争初期に都市が占領されたため、アメリカ南部の他の多くの都市が被ったような戦争による破壊を免れた。北軍は最終的にミシシッピ川沿いに北へ、そして沿岸地域へと支配を拡大した。その結果、ルイジアナ州南部の大部分は、エイブラハム・リンカーン大統領が1863年に発布した奴隷解放宣言の解放条項から当初は除外された。都市部出身の多数の元奴隷と一部の自由黒人が、戦争における最初の黒人部隊連隊に志願した。ニューヨーク州義勇民兵第78連隊のダニエル・ウルマン准将（1810～1892）に率いられた彼らは、「アフリカ軍団」として知られていた。この名称は戦争以前にも民兵によって使用されていたが、そのグループは自由黒人で構成されていた。新しいグループは主に元奴隷で構成されていた。戦争の最後の2年間には、新たに組織されたアメリカ合衆国有色人部隊が加わり、彼らは戦争においてますます重要な役割を果たした。^{[ 77 ]}

1866年のメンフィス暴動やニューオーリンズ暴動を含む南部での暴力行為は、議会に再建法と憲法修正第14条を可決させ、解放奴隷と自由黒人に市民権と公民権を与えた。再建期には、ルイジアナとテキサスは第5軍管区の統治下に置かれ、ルイジアナは1868年に新憲法を制定して連邦に再加盟した。新憲法では、男子普通選挙、公教育の普及、黒人と白人の両方の公職者の選出が確立された。PBSピンチバックは1872年にルイジアナ州の共和党知事を短期間務め、アフリカ系アメリカ人として初めて米国知事となった。ニューオーリンズではこの時期、人種統合された公立学校制度も維持されていた。しかし、戦時中の破壊、金融不況、1873年の恐慌が経済回復を妨げた。 1868年から、白人の反乱分子は暴力を用いて黒人の有権者を抑圧し、共和党の集会を妨害し、1872年の知事選挙での争いと民主党を支持する準軍事組織「ホワイト・リーグ」の台頭へと至った。1874年には、リバティ・プレイスの戦いで州の役所を占拠し、1876年までにリディーマーズは州議会を奪還した。1877年に連邦軍が撤退し、再建時代は終焉を迎えた。1892年、ニューオーリンズの人種統合された労働組合は11月8日から12日まで市内でゼネラル・ストライキを主導し、市を麻痺させ、要求の大部分を勝ち取った。^{[ 78 ] [ 79 ]}

ディキシー・クラッツと民主党はジム・クロウ法を可決し、公共施設における人種隔離を確立した。1889年、州議会は「祖父条項」を盛り込んだ憲法修正案を可決し、事実上、解放奴隷だけでなく、戦前に解放された財産を持つ有色人種の参政権も剥奪した。投票権を失ったアフリカ系アメリカ人は、陪審員や地方公職に就くこともできず、何世代にもわたって正式な政治から締め出された。アメリカ南部は白人民主党によって支配された。公立学校は人種隔離されており、1960年までその状態が続いた。

ニューオーリンズには、南北戦争以前から自由であった、教育水準が高く、多くはフランス語を話す自由有色人種（gens de couleur libres ）の大規模なコミュニティが存在し、彼らはジム・クロウ法に反対して闘った。彼らは市民委員会（ Comité des Citoyens）を組織し、公民権運動に取り組んだ。法廷闘争の一環として、彼らは仲間のホーマー・プレッシーを招集し、ルイジアナ州で新たに制定された「分離車両法」が合憲かどうかを検証させた。プレッシーはニューオーリンズからルイジアナ州コビントン行きの通勤列車に乗り込み、白人専用車両に座り、逮捕された。この事件をきっかけに起こったプレッシー対ファーガソン事件は、 1896年に米国最高裁判所で審理された。最高裁は「分離すれど平等」の措置は合憲であるとの判決を下し、事実上ジム・クロウ法を支持した。

実際には、南部全域でアフリカ系アメリカ人の公立学校や施設は資金不足に陥っていた。最高裁判所の判決は、この時期をアメリカ合衆国における人種関係のどん底に押し上げた。他の州も黒人の参政権を剥奪し、ジム・クロウ法を施行しようとしたため、南部全域で黒人男性のリンチ率は高かった。排外主義的な偏見も表面化した。1891年の反イタリア感情は、警察署長の殺害で無罪となった者も含め、 11人のイタリア人のリンチにつながった。拘留されていた刑務所で射殺された者もいた。これはアメリカ史上最大の集団リンチだった。^{[ 80 ] [ 81 ]} 1900年7月、若いアフリカ系アメリカ人のロバート・チャールズが警官を殺害し、一時的に逃走した後、白人の暴徒が暴動を起こし、市を襲った。暴徒はチャールズと推定20人の他の黒人を殺害した。数日間にわたる紛争で白人7人が死亡し、最終的に州民兵によって鎮圧された。

ニューオーリンズの経済と人口が他のアメリカの都市と比べてピークに達したのは南北戦争以前の時代だった。1860年には全米で5番目に大きな都市（ニューヨーク、フィラデルフィア、ボストン、ボルチモアに次ぐ）であり、他の南部の都市よりもかなり大きかった。^{[ 82 ]} 19世紀半ば以降、急速な経済成長は他の地域に移り、ニューオーリンズの相対的な重要性は着実に低下していった。鉄道と高速道路の発達により河川交通は減少し、物資は他の輸送ルートや市場に振り向けられた。^{[ 82 ]}第二次世界大戦前後の大移動で、最も野心的な有色人種の数千人が州を離れ、多くは西海岸の目的地に向かった。1800年代後半以降、ほとんどの国勢調査でニューオーリンズはアメリカの大都市ランキングで順位を下げていった（ニューオーリンズの人口はこの期間を通して増加し続けていたが、南北戦争以前よりも増加率は低かった）。

1929年、市内で路面電車のストライキが発生し、深刻な騒乱が起きた。 ^{[ 83 ]}また、ルイジアナ州特有のポーボーイサンドイッチが生まれたのもこの街だとされている。^{[ 84 ] [ 85 ]}

20 世紀半ばまでに、ニューオーリンズ市民は、自分たちの都市がもはや南部の主要都市圏ではないことを認識した。1950 年までに、ヒューストン、ダラス、アトランタはニューオーリンズの規模を上回り、1960 年にはマイアミがニューオーリンズを凌駕したが、ニューオーリンズの人口は歴史的なピークに達した。^{[ 82 ]}他の古いアメリカの都市と同様に、高速道路の建設と郊外の開発により、住民は中心市街地から郊外の新しい住宅地へと移り住んだ。1970 年の国勢調査では、1803 年に市がアメリカ合衆国の一部となって以来、初めて人口が絶対的に減少したことが記録された。ニューオーリンズ都市圏は、他の主要なサンベルト都市よりも緩やかではあるものの、人口の拡大を続けた。ニューオーリンズ港は依然として国内最大級の港の一つであったが、自動化とコンテナ化により多くの雇用が失われた。南部の銀行としての市のかつての役割は、より規模の大きい同等の都市に取って代わられた。ニューオーリンズの経済は、製造業よりも貿易や金融サービスに大きく依存していたが、第二次世界大戦後、同市の比較的小規模な製造業部門も縮小した。デレセップス・ストーリー・モリソン（1946年～1961年）とビクター・H・シロ（1961年～1970年）の政権下で経済発展に一定の成功を収めたものの、ニューオーリンズ都市圏の成長率は、より活気のある都市に比べて常に遅れをとっていた。

デレセップス・モリソン市長の任期の後半からビクター・シロ市長の任期中にかけて、ニューオーリンズは公民権運動の中心地となった。南部キリスト教指導者会議が市内で設立され、キャナルストリートのデパートではランチカウンターでの座り込みが行われた。ブラウン対教育委員会裁判（1954年）の判決を受けて、1960年に学校の人種統合が進むにつれて緊張が高まった。6歳のルビー・ブリッジズはウィリアム・フランツ小学校に入学し、それまで白人しか通っていなかった南部の学校に通う最初の有色人種の子供となった。1956年のシュガーボウルでも人種論争が巻き起こり、ジョージア州知事マービン・グリフィンはピット・パンサーズのアフリカ系アメリカ人フルバック、ボビー・グリアの出場に反対した。^{[ 86 ] [ 87 ] [ 88 ] [ 89 ]}ジョージア工科大学学長のブレイク・R・ヴァン・リアーは知事に逆らい、試合は続行された。^{[ 90 ]} 1964 年の連邦公民権法と1965 年の投票権法により、重要な憲法上の保護が回復されたが、黒人と白人の住民間の経済的および教育的格差は残った。^{[ 91 ] [ 92 ]}裕福な住民が市を離れるにつれて、市の人口はますます貧しくなり、アフリカ系アメリカ人が大多数を占めるようになった。1980 年以降、黒人が多数を占める指導者が台頭し、根深い社会経済的不平等に対処するために活動した。

20 世紀後半までに、ニューオーリンズは貧困の増加、教育水準の低さ、犯罪率の高さといった問題に直面し、観光業への依存度が高まったが、これは米国全体の脱工業化サービス経済への移行を阻害した。^{[ 92 ]}一方、市の指導者たちは野心的な排水事業を通じて地理的な拡大を追求した。エンジニアのA. ボールドウィン ウッドは、かつては居住不可能だった沼地や湿地帯の開発を可能にするポンプシステムを設計したが、時間の経過とともにこれらの地域は海面より大幅に沈下した。^{[ 93 ] [ 94 ]}市は常に洪水のリスクに直面していたが、 1965 年のハリケーン ベッツィと1995 年 5 月 8 日のルイジアナ洪水の後、その脆弱性に対する認識が高まった。これらの出来事により排水システムの限界が露呈し、改良が促された。 1980年代から1990年代にかけて、科学者たちは、ミシシッピ川・メキシコ湾出口運河のような開発によって悪化したニューオーリンズ周辺の湿地帯や沼地の浸食により、同市がハリケーンによる高潮に対してこれまで以上に脆弱になっていると警告した。

ニューオーリンズは、2005年8月29日のハリケーン・カトリーナの際に連邦政府の堤防システムが崩壊し、レイモンド・B・シードが「チェルノブイリ以来、世界最悪の工学災害」と呼んだ事態により壊滅的な被害を受けた。 ^{[ 95 ]} 2005年8月29日にハリケーンが市に接近するまでに、ほとんどの住民は避難していた。その日、ハリケーンがメキシコ湾岸地域を通過すると、市の連邦政府の洪水防御システムが崩壊し、当時アメリカ史上最悪の土木工学災害となった。 ^{[ 96 ]}アメリカ陸軍工兵隊が建設した防潮壁と堤防は設計仕様を下回る性能で崩壊し、市の80%が浸水した。残っていた数万人の住民は救助されるか、ルイジアナ・スーパードームやニューオーリンズ・モリアル・コンベンションセンターなどの最終避難所に避難した。ルイジアナ州では1,500人以上が死亡したと記録されており、そのほとんどがニューオーリンズで、その他は行方不明のままである。^{[ 97 ] [ 98 ]}ハリケーン・カトリーナの前に、市は史上初の強制避難を呼びかけ、3年後にはハリケーン・グスタフで再び強制避難が行われた。^{[ 99 ]}

ハリケーン・カトリーナ後の復旧作業が始まる間、市は住民の立ち入りが禁止された。 2005年9月にハリケーン・リタが接近したため、住民の帰還は延期され^{[ 100 ]}、ロウワー・ナインス・ワードはリタの高潮で再び浸水した^{[ 98 ]} 。被害の規模が大きかったため、多くの人々が地域外に永住した。連邦政府、州政府、地方自治体の取り組みにより、甚大な被害を受けた地域での復興と再建が支援された。米国国勢調査局は2006年7月に人口を22万3000人と推定し、2007年夏までにカトリーナ前の人口の約60%が回復したと推定した^{[ 101 ]。}ハリケーンから10年後、人口は2000年の国勢調査時の80%まで回復した^{[ 102 ] 。}

市内の主要な観光イベントやその他の収入源がいくつか復活した。大規模なコンベンションが復活した。^{[ 103 ] [ 104 ]}大学のボウルゲームが2006～2007シーズンに復活した。ニューオーリンズ・セインツがそのシーズンに復活した。ニューオーリンズ・ホーネッツ（現在はペリカンズ）が2007～2008シーズンに市に復活した。ニューオーリンズはスーパーボウルXLVIIに加えて2008 NBAオールスターゲームを開催した。マルディグラ、ブードゥー・エクスペリエンス、ジャズ＆ヘリテージ・フェスティバルなどの主要な年間イベントは、延期または中止されることはなかった。新しい年間フェスティバル「ランニング・オブ・ザ・ブルズ・ニューオーリンズ」が2007年に創設された。^{[ 105 ]}

2021年8月29日、偶然にもハリケーン・カトリーナの上陸から16年目に、カテゴリー4のハリケーン・アイダがポート・フォーション付近に上陸し、ハリケーン・アイダの竜巻発生により被害が出た。^{[ 106 ]} 2025年1月1日、ニューオーリンズでトラックによる攻撃が発生し、15人が死亡、35人が負傷した。この攻撃は国内テロ行為として実行され、シャムスディン・ジャバールによって行われた。

2025年12月30日、ルイジアナ州兵350名が、最近全国的に行われている州兵派遣の一環としてニューオーリンズに派遣された。^{[ 107 ] [ 108 ] [ 109 ]}

ニューオーリンズはもともと川の自然堤防や高台に建設されました。1965年の治水法の後、アメリカ陸軍工兵隊は、かつての湿地や沼地を含むはるかに広い範囲に防潮壁と人工堤防を建設しました。時が経つにつれ、湿地から水を汲み出すことで、より低い標高の地域への開発が可能になりました。現在、市の半分は地元の平均海面と同じかそれ以下で、残りの半分は海面よりわずかに高いです。証拠によると、市の一部は地盤沈下により標高が低下している可能性があります。^{[ 111 ]}

2007年にチューレーン大学とザビエル大学が行った調査では、「オーリンズ、ジェファーソン、セントバーナード各郡の隣接する都市化地域の51%は海抜または海抜以上」であり、人口密度の高い地域は一般的に高地にあると示唆されている。市の平均標高は現在、海抜マイナス1～2フィート（0.30～0.61メートル）で、アップタウンの河川堤防の基部では海抜20フィート（6メートル）にも達する地域もあれば、ニューオーリンズ東部の最果てでは海抜マイナス7フィート（2メートル）にも達する地域もある。^{[ 112 ] [ 113 ]}しかし、2016年にASCE Journal of Hydrologic Engineeringに掲載された研究では、次のように述べられている。   

ニューオーリンズ市街地の大部分（約65％）は、ポンチャートレイン湖の平均水位で定義される平均海面と同じかそれ以下である^{[ 114 ] 。}

ニューオーリンズ地域およびルイジアナ州南東部における自然湿地の排水によって引き起こされる可能性のある地盤沈下の規模は議論の的となっている。2006年にチューレーン大学の准教授が『Geology』誌に発表した研究では、次のように主張されている。

ルイジアナ州沿岸では浸食と湿地の喪失が大きな問題となっているが、ミシシッピデルタの大部分の地下30フィート（9.1 メートル）から50フィート（15 メートル）の基盤は、過去8,000年間非常に安定しており、沈下率はごくわずかである。^{[ 115 ]}

しかし、この研究では、その結果が必ずしもミシシッピ川デルタやニューオーリンズ大都市圏自体に当てはまるわけではないと指摘した。一方、アメリカ土木学会の報告書では、「ニューオーリンズは沈下している」と主張している。^{[ 116 ]}

オルレアン郡、セントバーナード郡、ジェファーソン郡の大部分は現在海面下にあり、沈下し続けている。ニューオーリンズは数千フィートの柔らかい砂、シルト、粘土の上に建設されている。地盤沈下、つまり地表面の沈下は、有機質土壌（ニューオーリンズでは「湿地」と呼ばれる）の固結と酸化、および地元の地下水揚水によって自然に発生する。過去には、ミシシッピ川の洪水と堆積物が自然な沈下を相殺し、ルイジアナ州南東部は海面と同じかそれ以上の高さに保たれていた。しかし、ミシシッピ川の上流に大規模な治水構造物が建設され、ニューオーリンズ周辺に堤防が建設されたため、沈下によって失われた土地を新しい堆積層が補充していない。^{[ 116 ]}

2016年5月、NASAは、ほとんどの地域で実際に「非常に変動の大きい速度」で地盤沈下が発生しており、「概ね以前の研究と一致しているが、やや高い」ことを示唆する研究を発表した。^{[ 117 ]}

中央ビジネス地区はミシシッピ川のすぐ北西に位置し、歴史的には「アメリカン・クォーター」または「アメリカン・セクター」と呼ばれていました。ここはフランスとスペインの入植の中心地として発展しました。ラファイエット広場もこの地区に含まれます。このエリアのほとんどの通りは中心点から放射状に伸びています。主要な通りには、キャナル・ストリート、ポイドラス・ストリート、チューレーン・アベニュー、ロヨラ・アベニューなどがあります。キャナル・ストリートは、伝統的な「ダウンタウン」エリアと「アップタウン」エリアを隔てています。

ミシシッピ川とランパート通り（フレンチクォーターの北端）の間にあるキャナル通りを横切るすべての通りは、「アップタウン」と「ダウンタウン」の部分で異なる名前が付けられています。たとえば、路面電車で有名なセントチャールズ通りは、キャナル通りより南ではロイヤル通りと呼ばれていますが、キャナル通りとリーサークルの間の中央ビジネス地区を横切る場所では、正式にはセントチャールズ通りと呼ばれています。^{[ 118 ]}市内の他の場所では、キャナル通りはさまざまな通りの「南」と「北」の部分を分ける境界線として機能しています。地元の言い方では、ダウンタウンは「キャナル通りより下流」を意味し、アップタウンは「キャナル通りより上流」を意味します。ダウンタウンの地区には、フレンチクォーター、トレメ、第7区、フォーブール・マリニー、バイウォーター（アッパーナインス区）、ロウワーナインス区などがあります。アップタウン地区には、ウェアハウス地区、ロウアー・ガーデン地区、ガーデン地区、アイリッシュ・チャンネル、ユニバーシティ地区、キャロルトン、ガートタウン、フォンテーヌブロー、ブロードモアなどが含まれます。ただし、ウェアハウス地区とセントラル・ビジネス・ディストリクトは、ダウンタウン開発地区のように、特定の地域を指す場合、「ダウンタウン」と呼ばれることがよくあります。

市内のその他の主要地区には、バイユー・セント・ジョン、ミッドシティ、ジェンティリー、レイクビュー、レイクフロント、ニューオーリンズ・イースト、アルジェなどがある。

最も高い建物

ニューオーリンズのスカイラインは、その歴史の大部分において、低層および中層の建造物のみで構成されていました。軟弱な地盤は地盤沈下を起こしやすく、高層ビルの建設の実現可能性には疑問が持たれていました。20世紀を通じての工学技術の発展により、最終的に建物の基礎に強固な基礎を構築することが可能になりました。1960年代には、ワールドトレードセンター・ニューオーリンズとプラザタワーが超高層ビルの実現可能性を実証しました。 1972年には、ワン・シェル・スクエアが市内で最も高いビルとなりました。1970年代から1980年代初頭にかけての石油ブームは、ポイドラス通り沿いの開発によってニューオーリンズのスカイラインを再定義しました。そのほとんどは、中央ビジネス地区のキャナル通りとポイドラス通り沿いに集中しています。

ニューオーリンズの気候は湿潤亜熱帯（ケッペン：Cfa）で、冬は短く、概して温暖で、夏は暑く湿潤です。1991～2020年の気候平年値では、USDA耐寒性ゾーンは9bで、ほとんどの年の最低気温は約27.6 °F（-2.4 °C）です。月平均気温は、1月の54.3 °F（12.4 °C）から8月の84 °F（28.9 °C）までです。公式には、ニューオーリンズ国際空港で測定された気温記録は、 1989年12月23日と2023年8月27日にそれぞれ11～105 °F（-12～41 °C）の範囲です。オーデュボン公園では、1899年2月13日の6 °F（-14 °C）から、 2009年6月24日と2023年8月28日の104 °F（40 °C）までの気温が記録されています。 ^{[ 120 ]}夏の月（6月～8月）の露点は比較的高く、71.1～73.4 °F（21.7～23.0 °C）の範囲です。^{[ 121 ]}              

年間平均降水量は62.5インチ（1,590 mm）で、夏季が最も降水量が多く、10月が最も乾燥しています。^{[ 120 ]}冬の降水は通常、寒冷前線の通過に伴って発生します。年間平均で、最高気温が90 °F（32 °C）を超える日が80日以上、最高気温が50 °F（10 °C）を超えない日が冬季に9日、氷点下になる夜が8日未満ですが、2003～04年の冬、2012～13年の冬、2015～16年の冬、そして2018～19年と2019～20年の連続した冬のように、氷点下になる気温が全くない冬季が経過することも珍しくありません。気温が20°Fまたは100 °F（-7°Cまたは38 °C）に達することはまれで、それぞれ最後に発生したのは2018年1月17日と2023年8月27日である。^{[ 120 ] [ 122 ]}       

ニューオーリンズでは、雪が降るのはごくまれなことです。1963年の大晦日の吹雪はニューオーリンズを襲い、4.5インチ（11cm ）の積雪をもたらしました。 1989年12月の米国寒波の際にも、12月22日に再び雪が降り、市の大部分で1～2インチ（2.5～5.1cm ）の積雪がありました。 2004年のクリスマスイブの吹雪とクリスマス（12月25日）にも少量の雪が降り、雨、みぞれ、雪が混じった雨が市を襲い、一部の橋が凍結しました。ニューオーリンズで最後にまとまった降雪があったのは2025年1月21日で、市には8～10インチ（20～25cm）の雪が降りました。^{[ 123 ]}   

ハリケーンはこの地域に深刻な脅威をもたらし、特にニューオーリンズは標高が低いこと、北、東、南から水に囲まれていること、ルイジアナ州の海岸が沈下していることから危険にさらされている。^{[ 128 ]}連邦緊急事態管理庁によると、ニューオーリンズは国内でハリケーンに対して最も脆弱な都市である。^{[ 129 ]}実際、グレーターニューオーリンズの一部は、1909年のグランドアイルハリケーン、^{[ 130 ]} 1915年のニューオーリンズハリケーン、[ ^{130 ] 1947}年のフォートローダーデールハリケーン、^{[ 130 ]} 1956年のハリケーンフロッシー^{[ 131 ]} 、1965年のハリケーンベッツィ、1998年のハリケーンジョージ、 2005年のハリケーンカトリーナとリタ、 2008年のハリケーングスタフ、2012年のハリケーンアイザック、 2020年のハリケーンゼータ（ゼータはニューオーリンズを通過した最も激しいハリケーンでもあった）、そして2021年のハリケーンアイダによって浸水した。ベッツィによる浸水は深刻で、数カ所で近隣地域は深刻な被害を受け、ハリケーン・カトリーナによる被害は市の大部分にとって壊滅的なものだった。^{[ 132 ] [ 133 ] [ 134 ]}

2005年8月29日、ハリケーン・カトリーナによる高潮により、連邦政府が設計・建設した堤防が壊滅的な被害を受け、市の80%が浸水した。^{[ 135 ] [ 136 ]}アメリカ土木学会の報告書によると、「堤防と防潮壁が決壊せず、ポンプ場が稼働していれば、死者のほぼ3分の2は発生しなかっただろう」とのことである。^{[ 116 ]}

ニューオーリンズは常にハリケーンの危険を考慮しなければならなかったが、人間の干渉による海岸侵食のため、今日ではその危険は劇的に大きくなっている。^{[ 137 ]} 20世紀初頭以来、ルイジアナ州はかつてニューオーリンズを暴風雨の高潮から守っていた海岸線（多くのバリアー島を含む） 2,000平方マイル（5,000 km ² ）を失ったと推定されている。ハリケーン・カトリーナの後、陸軍工兵隊は市を守るために大規模な堤防修復とハリケーン対策を実施した。 

2006年、ルイジアナ州の有権者は、沖合掘削によるすべての収益をルイジアナ州の浸食された海岸線の修復に充てることを定めた州憲法の改正案を圧倒的多数で採択した。^{[ 138 ]}米国議会は、ニューオーリンズの洪水対策を強化するために70億ドルを割り当てた。^{[ 139 ]}

全米工学アカデミーと全米研究評議会による調査によると、ニューオーリンズを囲む堤防や防潮壁は、どれほど大きく頑丈であっても、極端な事象における越流や決壊に対する絶対的な保護を提供することはできない。むしろ、市の堤防や防潮壁は、ハリケーンや高潮によるリスクを排除するのではなく、それらのリスクを軽減する方法として捉えるべきである。危険区域にある建物や移転しない住民に対して、委員会は大規模な洪水対策（建物の1階を少なくとも100年に一度の洪水レベルまで持ち上げるなど）を推奨した。^{[ 140 ]}海面上昇のため、ニューオーリンズの大部分は2050年代までに永久に水没する危険にさらされている。^{[ 141 ]}

1990年以降、人種と民族構成において黒人とアフリカ系アメリカ人が大多数を占める都市へと成長してきたニューオーリンズ^{[ 178 ]}は、 2010年には黒人とアフリカ系アメリカ人が60.2%、白人が33.0%、アジア人が2.9% （ベトナム人1.7%、インド人0.3%、中国人0.3%、フィリピン人0.1%、韓国人0.1%）、太平洋諸島民が0.0% 、2つ以上の人種に属する人が1.7%であった^{[ 188 ]}。ヒスパニック系またはラテンアメリカ系の出身者は人口の5.3%を占め、メキシコ人が1.3%、ホンジュラス人が1.3%、キューバ人が0.4%、プエルトリコ人が0.3%、ニカラグア人が0.3%であった。

2020年、この都市の人種および民族構成は、黒人またはアフリカ系アメリカ人が53.61%、非ヒスパニック系白人が31.61%、アメリカ先住民およびアラスカ先住民が0.2% 、太平洋諸島民が0.03%、多民族または他の人種が3.71%、あらゆる人種のヒスパニック系およびラテン系アメリカ人が8.08%でした。^{[ 176 ]} 2010年から2020年にかけてニューオーリンズ市内のヒスパニック系およびラテン系人口が増加したことは、かつては非ヒスパニック系白人が大多数を占めていた地域全体で多様化が進むという全国的な人口動態の傾向を反映しています。^{[ 189 ]}さらに、2020年の国勢調査では、この都市の人口構成はハリケーン・カトリーナ以前よりも多様化しているものの、2000年当時より21%減少していることが明らかになった。^{[ 190 ]}ルイジアナ州の64の郡のうち、2020年の国勢調査時点でアフリカ系アメリカ人が多数派を占める6つの郡のうちの1つである。

2011年現在ヒスパニック系およびラテン系アメリカ人の人口は、ジェファーソン郡のケナー、メテリー中心部、テリータウン、ニューオーリンズ市内のニューオーリンズ東部およびミッドシティを含むグレーターニューオーリンズ地域で、黒人およびアフリカ系アメリカ人の住民とともに増加した。 ^{[ 191 ]} UnidosUSの社長兼最高経営責任者であるジャネット・ムルギアは、ニューオーリンズには最大 12 万人のヒスパニック系およびラテン系アメリカ人の労働者が住んでいると述べた。2007 年 6 月のある調査では、ヒスパニック系およびラテン系アメリカ人の人口は、ハリケーン カトリーナ以前の 15,000 人から 50,000 人以上に増加したと述べられている。^{[ 192 ]}

カトリーナの後、ブラジル系アメリカ人の人口は増加した。ニューオーリンズのローマカトリック大司教区では、スペイン語話者に次いで、ポルトガル語話者が第二言語としての英語の授業を受講する2番目に多いグループだった。多くのブラジル人はタイルや床材などの熟練職に従事したが、他のヒスパニック系およびラテン系アメリカ人に比べて日雇い労働者として働く人は少なかった。多くは米国北東部、フロリダ州、ジョージア州のブラジル人コミュニティから移住してきた。ブラジル人は大都市圏全体に定住し、そのほとんどは不法滞在者だった。2008年1月時点で、ニューオーリンズのブラジル人人口は3,000人と推定されていた。2008年までに、ブラジル人はコミュニティ向けの小さな教会、商店、レストランを多数開業した。^{[ 193 ]}

拡大を続けるアジア系アメリカ人コミュニティの中で、市内に最初に住んだフィリピン系アメリカ人は1800年代初頭に到着した。 ^{[ 194 ]}ベトナム系アメリカ人コミュニティは、1970年代のベトナム戦争の余波から逃れてきた多くの人々によって、2010年までに最大規模に成長した。^{[ 195 ]}

ニューオーリンズとその都市圏は、歴史的にレズビアン、ゲイ、バイセクシュアル、トランスジェンダーのコミュニティにとって人気の目的地でした。^{[ 196 ] [ 197 ]} 2015年のギャラップの調査では、ニューオーリンズはアメリカ南部でLGBT人口が多い最大の都市の1つであることが判明しました。^{[ 198 ] [ 199 ]}ニューオーリンズのLGBTコミュニティの多くは、セントラルビジネス地区、ミッドシティ、アップタウンの近くに住んでおり、これらの地域にはいくつかのゲイバーやナイトクラブがあります。^{[ 200 ]}

ニューオーリンズのフランスとスペインの植民地時代の歴史は、強力なローマカトリックの伝統を生み出しました。カトリックの宣教団は奴隷と自由黒人に奉仕し、彼らのための学校を設立しました。さらに、19 世紀後半から 20 世紀初頭にかけてのヨーロッパからの移民の多くは、アイルランド人、一部のドイツ人、イタリア人など、カトリック教徒でした。ニューオーリンズ大司教区(市だけでなく周辺の教区も含む) では、2016 年以降、人口の 40% がローマカトリック教徒です。^{[ 201 ]}カトリックは、多くの教区学校、通りの名前、建築、マルディグラなどの祭りなど、フランスとスペインの文化的伝統に反映されています。市内および大都市圏では、福音ミサなどの黒人およびアフリカの文化的伝統にもカトリックが反映されています。 ^{[ 202 ]}聖母マリア像は、ニューオーリンズおよびルイジアナ州全体でカトリック信仰の注目すべきシンボルです。

聖書地帯のプロテスタント人口の影響を受け、ニューオーリンズには相当数の非カトリック系キリスト教徒もいる。プロテスタント系キリスト教徒の大多数はバプテスト派であり、宗教データアーカイブ協会が2020年に発表したところによると、市内最大の非カトリック系団体は、南部バプテスト連盟、全米宣教バプテスト連盟、無宗派、全米バプテスト連盟、ユナイテッド・メソジスト教会、米国聖公会、アフリカ・メソジスト監督教会、全米バプテスト連盟、およびキリストの神の教会であった。^{[ 203 ]}

ニューオーリンズには、アフリカやアフリカ系カリブ人のローマカトリックの信仰との融合により、独特のルイジアナ・ブードゥー教が見られる。ブードゥー教の実践者であるマリー・ラヴォーの名声と、ニューオーリンズのカリブ文化の影響もこれに寄与している。^{[ 204 ] [ 205 ] [ 206 ]}観光業界はブードゥー教をこの都市と強く結びつけているが、真剣にブードゥー教を信仰している人はごく少数である。

ニューオーリンズには、オカルティストのメアリー・オネイダ・トゥープスも住んでいた。彼女は「ニューオーリンズの魔女女王」というあだ名で呼ばれていた。トゥープスの魔女集団「魔女の宗教団」は、ルイジアナ州によって宗教団体として正式に認められた最初の魔女集団だった。^{[ 207 ]}彼らはシティパークのポップ噴水で集会を開いていた。^{[ 208 ]}

ユダヤ人入植者、主にセファルディムは、19世紀初頭からニューオーリンズに定住した。彼らの中には、植民地時代にサウスカロライナ州チャールストンやジョージア州サバンナに設立されたコミュニティから移住してきた者もいた。商人アブラハム・コーエン・ラバットは、1830年代にニューオーリンズで最初のユダヤ人会衆の設立に尽力し、この会衆はポルトガル系ユダヤ人会衆ネフツォット・イェフダとして知られるようになった（彼と他の数名の会員は、祖先がポルトガルとスペインに住んでいたセファルディム系ユダヤ人であった）。東ヨーロッパのアシュケナージ系ユダヤ人は、 19世紀後半から20世紀にかけて移住してきた。

21世紀初頭までに、ニューオーリンズには1万人のユダヤ人が住んでいた。ハリケーン・カトリーナの後、この数は7,000人に減少したが、コミュニティの成長を促す努力の結果、約2,000人のユダヤ人が新たに到着し、再び増加した。^{[ 209 ]}ニューオーリンズのシナゴーグは会員を失ったが、ほとんどは元の場所で再開した。例外は、ニューオーリンズ地域で最も古く、最も著名な正統派シナゴーグであるベス・イスラエル会衆だった。レイクビューにあったベス・イスラエルの建物は洪水で破壊された。仮設の場所で7年間礼拝を行った後、会衆はメテリーの改革派会衆ゲイツ・オブ・プレイヤーから購入した土地に新しいシナゴーグを奉献した。^{[ 210 ]}

目に見える宗教的少数派であるイスラム教徒は、 Sperling's BestPlacesによると^、 2019年時点で宗教人口の0.6%を占めていた。^{[ 211 ] [ 212 ]宗教データアーカイブ協会は2020年に、市街地には6,150人の}イスラム教徒がいると推定した。ニューオーリンズとその都市圏のイスラム教徒の人口構成は、主に中東からの移民とアフリカ系アメリカ人で構成されている。

ニューオーリンズは戦略的に重要な交易拠点として始まり、今もなお、水上貿易における重要な輸送拠点および流通センターとしての地位を保っています。ニューオーリンズ港は貨物取扱量で米国第5位、ルイジアナ州ではサウスルイジアナ港に次いで第2位の規模を誇ります。また、貨物額では米国第12位です。同じくニューオーリンズ地域に位置するサウスルイジアナ港は、ばら積み貨物取扱量で世界一の規模を誇ります。ニューオーリンズ港と合わせると、取扱量で世界第4位の港湾システムを形成します。多くの造船、海運、物流、貨物輸送、商品仲介会社がニューオーリンズ都市圏に本社を置くか、現地に拠点を構えています。例としては、Intermarine、^{[ 218 ]} Bisso Towboat、^{[ 219 ]} Northrop Grumman Ship Systems、^{[ 220 ]} Trinity Yachts、Expeditors International、^{[ 221 ]} Bollinger Shipyards、IMTT、International Coffee Corp、Boasso America、Transoceanic Shipping、Transportation Consultants Inc.、Dupuy Storage & Forwarding、Silocafなどが挙げられる。^{[ 222 ]}世界最大のコーヒー焙煎工場は、Folgersが運営しており、ニューオーリンズ東部に位置している。^{[ 223 ] [ 224 ]}

ニューオーリンズはメキシコ湾とその多くの石油掘削施設の近くに位置しています。ルイジアナ州は石油生産量で全米5位、埋蔵量で8位にランクされています。戦略石油備蓄（SPR）の貯蔵施設4か所のうち2か所、キャメロン郡のウェスト・ハックベリーとイバービル郡のバイユー・チョクトーが同州にあります。この地域には17の石油精製所があり、原油精製能力は合計で日量約280万バレル（45万^{立方メートル}）に達し、テキサス州に次いで2番目に高いです。ルイジアナ州には多数の港があり、その中には最大級の石油タンカーを受け入れることができるルイジアナ沖合石油港（LOOP）があります。石油輸入量が多いことから、ルイジアナ州には多くの主要パイプラインがあります。原油（エクソン、シェブロン、BP、テキサコ、シェル、スクルロック・パーミアン、ミッドバレー、カルメット、コノコ、コーク社、ユニカル、米国エネルギー省、ロキャップ）、石油製品（TEPPCOパートナーズ、コロニアル、プランテーション、エクスプローラー、テキサコ、コリンズ）、液化石油ガス（ディキシー、TEPPCO、ブラックレイク、コーク、シェブロン、ダイナジー、キンダー・モーガン・エナジー・パートナーズ、ダウ・ケミカル社、ブリッジライン、FMP、テハス、テキサコ、UTP）などです。^{[ 225 ]}シェル、Eni 、シェブロンなど、いくつかのエネルギー企業がこの地域に地域本社を置いています。他のエネルギー生産会社や油田サービス会社もこの都市または地域に本社を置いており、このセクターは専門的なエンジニアリングおよび設計会社からなる大規模な専門サービス基盤を支えているほか、連邦政府の鉱物資源管理局の事務所も置かれている。 

この都市には、フォーチュン500企業のうち、発電事業と原子力発電所運営のスペシャリストであるエンタジー社が1社だけ拠点を置いている。 ^{[ 226 ]}カトリーナの後、フリーポート・マクモラン社は銅と金の探査部門をアリゾナ州の企業と合併させ、その部門をフェニックスに移転したため、この都市はもう1つのフォーチュン500企業を失った。マクモラン・エクスプロレーションの関連会社はニューオーリンズに本社を置いている。^{[ 227 ]}

ニューオーリンズに重要な事業拠点や本社を置く企業には、パン・アメリカン生命保険、プール・コーポレーション、ロールス・ロイス、ニューパーク・リソーシズ、AT&T、ターボスクイッド、iSeatz、IBM、ナブテック、スーペリア・エナジー・サービス、テキストロン・マリン＆ランド・システムズ、マクダーモット・インターナショナル、ペレリン・ミルナー、ロッキード・マーティン、インペリアル・トレーディング、ライトラム、ハラーズ・エンターテイメント、スチュワート・エンタープライズ、エジソン・シュースト・オフショア、ザタレインズ、ワルデマー・S・ネルソン＆カンパニー、ホイットニー・ナショナル・バンク、キャピタル・ワン、タイドウォーター・マリン、ポパイズ・チキン＆ビスケット、パーソンズ・ブリンカーホフ、MWHグローバル、CH2Mヒル、エナジー・パートナーズ・リミテッド、ザ・レジシーズ・エクスチェンジ、GEキャピタル、スムージー・キングなどがあります。

起業家精神は奨励されており、アントレプレナーズ・ロウやニューオーリンズ・スタートアップ・ファンドなど、中小企業やスタートアップを支援するための多くの取り組みが行われている。 ^{[ 228 ]}

観光は市の経済の柱である。他のどのセクターよりも目立つかもしれないが、ニューオーリンズの観光・コンベンション産業は55億ドル規模の産業であり、市の税収の40%を占めている。2004年には、ホスピタリティ産業は8万5000人を雇用し、雇用数で測ると市の最大の経済セクターとなった。^{[ 229 ]}ニューオーリンズでは、世界文化経済フォーラム（WCEF）も開催されている。ニューオーリンズ・モリアル・コンベンションセンターで毎年開催されるこのフォーラムは、世界中の文化大使やリーダーを戦略的に招集することで、文化と経済の発展の機会を促進することを目的としている。最初のWCEFは2008年10月に開催された。^{[ 230 ]}

連邦政府機関と軍は、そこに重要な施設を運営している。米国第 5 巡回控訴裁判所は、ダウンタウンの米国裁判所で業務を行っている。NASAのミショー組立施設はニューオーリンズ東部に位置し、ロッキード マーティンやボーイングなど複数のテナントが入居している。ここは巨大な製造複合施設で、スペース シャトルの外部燃料タンク、サターン Vロケットの第 1 段、国際宇宙ステーションの統合トラス構造を製造し、現在は NASA のスペース ローンチ システムの製造に使用されている。ロケット工場は、米国農務省(USDA)が運営する国立金融センターやクレセント クラウンの配送センターも所在する巨大なニューオーリンズ地域ビジネス パーク内にある。その他の大規模な政府施設には、ジェンティリーのニューオーリンズ大学研究技術パーク内にある米国海軍の宇宙海軍戦システム コマンド (SPAWAR)、ニューオーリンズ海軍航空基地統合予備基地などがある。そして、アルジェの連邦都市にある海兵隊予備役司令部。

ニューオーリンズには、世界的に有名なフレンチ・クォーターから、セント・チャールズ・アベニュー（チューレーン大学やロヨラ大学、歴史あるポンチャートレイン・ホテル、そして数多くの19世紀の邸宅が立ち並ぶ場所）、ブティックやアンティークショップが軒を連ねるマガジン・ストリートまで、数多くの観光名所がある。

最新の旅行ガイドによると、ニューオーリンズは米国で最も訪問者の多い都市トップ10の1つであり、2004年には1,010万人がニューオーリンズを訪れました。^{[ 229 ] [ 231 ]}カトリーナ以前は、グレーターニューオーリンズエリアには38,338室のホテルが265軒ありました。2007年5月には、その数は約140軒のホテルとモーテルに減り、31,000室以上になりました。^{[ 232 ]}

2009年のTravel + Leisure誌の「アメリカのお気に入りの都市」調査では、ニューオーリンズが10のカテゴリーで1位を獲得し、調査対象となった30都市の中で最多の1位を獲得しました。この調査によると、ニューオーリンズは春休みの旅行先として、また「ワイルドな週末」、スタイリッシュなブティックホテル、カクテルタイム、シングル/バーシーン、ライブミュージック/コンサートやバンド、アンティークやヴィンテージショップ、カフェ/コーヒーバー、近所のレストラン、そして人間観察に最適なアメリカの都市でした。この都市は、親しみやすさ（サウスカロライナ州チャールストンに次ぐ）、ゲイフレンドリーさ（サンフランシスコに次ぐ）、ベッド＆ブレックファストホテル/旅館、エスニック料理で2位にランクインしました。しかし、清潔さ、安全性、家族旅行先としては最下位に近い順位でした。^{[ 233 ] [ 234 ]}

フレンチ・クォーター（地元では「クォーター」または「ヴュー・カレ」として知られる）は、植民地時代の都市であり、ミシシッピ川、ランパート・ストリート、キャナル・ストリート、エスプラネード・アベニューに囲まれており、人気のホテル、バー、ナイトクラブが集まっています。クォーターの有名な観光名所には、バーボン・ストリート、ジャクソン・スクエア、セントルイス大聖堂、フレンチ・マーケット（カフェ・デュ・モンド（カフェオレとベニエで有名）を含む）、プリザベーション・ホールなどがあります。フレンチ・クォーターには、かつてアメリカ合衆国造幣局の支局であり、現在は博物館として運営されている旧ニューオーリンズ造幣局や、歴史やメキシコ湾岸南部に関連する美術品や工芸品を収蔵する博物館兼研究センターであるヒストリック・ニューオーリンズ・コレクションもあります。

フレンチクォーターの近くにはトレメ地区があり、そこにはニューオーリンズ・ジャズ国立歴史公園やニューオーリンズ・アフリカ系アメリカ人博物館がある。ニューオーリンズ・アフリカ系アメリカ人博物館は、ルイジアナ・アフリカ系アメリカ人遺産トレイルに登録されている場所だ。

ナッチェズ号は、カリオペ（蒸気オルガン）を搭載した本格的な蒸気船で、市内を1日に2回巡航しています。アメリカ合衆国の他の多くの都市とは異なり、ニューオーリンズは優雅な衰退で広く知られるようになりました。市内の歴史的な墓地と、そこに立つ独特な地上墓はそれ自体が観光名所となっており、中でも最も古く有名なセントルイス墓地は、パリのペール・ラシェーズ墓地によく似ています。

国立第二次世界大戦博物館は、太平洋戦線とヨーロッパ戦線の歴史を巡る、複数の建物からなる壮大な旅を提供しています。近くには、ルイジアナ州で最も古くから継続的に運営されている博物館である連合国記念館博物館（ハリケーン・カトリーナ以降改修工事中）があり、南軍関連の記念品のコレクションとしては2番目に大きい規模を誇ります。美術館としては、現代美術センター、シティパークにあるニューオーリンズ美術館（NOMA）、オグデン南部美術館などがあります。

ニューオーリンズには、オーデュボン自然研究所（オーデュボン公園、オーデュボン動物園、アメリカ水族館、オーデュボン昆虫館から構成される）があり、ロングビュー・ハウス＆ガーデンズやニューオーリンズ植物園などの庭園もあります。国内で最も広大で多くの人が訪れる都市公園の一つであるシティパークには、世界最大級のオークの森があります。

周辺地域には他にも見どころがたくさんあります。近くにはハニーアイランド湿地やバラタリア自然保護区など、多くの湿地帯が点在しています。市のすぐ南に位置するシャルメット戦場跡と国立墓地は、1815年のニューオーリンズの戦いの舞台となった場所です。

ニューオーリンズ地域では、毎年数多くの祝祭が行われます。最も有名なのはカーニバル、またはマルディグラです。カーニバルは、キリスト教の伝統ではクリスマスの「十二夜」としても知られる公現祭に正式に始まります。マルディグラ（フランス語で「太った火曜日」）は、伝統的なカトリックの祝祭の最終日であり、最も盛大な日で、灰の水曜日から始まるキリスト教の典礼上の四旬節の前の最後の火曜日です。

ニューオーリンズで開催される数多くの音楽フェスティバルの中で最大規模を誇るのが、ニューオーリンズ・ジャズ＆ヘリテージ・フェスティバルです。一般的には「ジャズ・フェスト」と呼ばれ、全米でも有数の規模を誇る音楽フェスティバルです。このフェスティバルでは、ルイジアナ州出身のアーティストから海外のアーティストまで、幅広いジャンルの音楽が楽しめます。ジャズ・フェストの他にも、ニューオーリンズのブードゥー・エクスペリエンス（「ブードゥー・フェスト」）やエッセンス・ミュージック・フェスティバルなどでも、地元および海外のアーティストが出演します。

その他の主要なフェスティバルとしては、サザン・デカダンス、フレンチ・クォーター・フェスティバル、テネシー・ウィリアムズ／ニューオーリンズ文学フェスティバルなどがある。このアメリカ人劇作家は、キャリアの初期にニューオーリンズに住み、そこで執筆活動を行い、戯曲『欲望という名の電車』の舞台もニューオーリンズに設定した。

2002年、ルイジアナ州は映画やテレビ制作に対する税制優遇措置を開始した。これにより活動が大幅に増加し、ニューオーリンズは「ハリウッド・サウス」というニックネームで呼ばれるようになった。市内および周辺で制作された映画には、『Ray』、『Runaway Jury』、『The Pelican Brief』、『Glory Road』、『All the King's Men』、『Déjà Vu』、『Last Holiday』、『The Curious Case of Benjamin Button』、『12 Years a Slave』、『Project Power』などがある。2006年には、トレメ地区にルイジアナ映画テレビスタジオ複合施設の建設が始まった。^{[ 235 ]}ルイジアナ州は2007年に音楽や演劇制作に対しても同様の税制優遇措置を開始し、一部の評論家はニューオーリンズを「ブロードウェイ・サウス」と呼ぶようになった。^{[ 236 ]}

ニューオーリンズで最初の劇場は、1792年に開場したフランス語劇場、テアトル・ド・ラ・リュ・サン・ピエールでした。ニューオーリンズで最初のオペラが上演されたのは1796年のことです。19世紀には、この街はアメリカで最も重要なフランス・オペラの劇場であるテアトル・ドルレアンと、後にフランス・オペラ・ハウスの本拠地となりました。現在、オペラはニューオーリンズ・オペラによって上演されています。マリニー・オペラ・ハウスはマリニー・オペラ・バレエの本拠地であり、オペラ、ジャズ、クラシック音楽の公演も開催されています。

ニューオーリンズは、ヨーロッパ、アフリカ、ラテンアメリカの文化が融合した音楽の中心地として長年栄えてきました。この街の独特な音楽遺産は、植民地時代からアメリカ建国初期にかけて、ヨーロッパの楽器とアフリカのリズムが融合して生まれました。奴隷が公共の場で集まり、自分たちの民族音楽を演奏することを許した北米唯一の都市として（主にコンゴ・スクエア、現在はルイ・アームストロング公園内）、ニューオーリンズは20世紀初頭に、画期的な土着音楽であるジャズを生み出しました。間もなく、アフリカ系アメリカ人のブラスバンドが結成され、100年にわたる伝統が始まりました。トレメ地区のフレンチ・クォーター近くのルイ・アームストロング公園エリアには、ニューオーリンズ・ジャズ国立歴史公園があります。この街の音楽は後に、ケイジャン音楽やザディコ音楽の発祥地であるアカディアナ地方や、デルタ・ブルースからも大きな影響を受けました。

ニューオーリンズ独特の音楽文化は、伝統的な葬儀にも色濃く表れています。軍葬をアレンジしたニューオーリンズの伝統的な葬儀では、墓地へ向かう行列では悲しい音楽（主に葬送歌や賛美歌）が演奏され、帰り道では明るい音楽（ホットジャズ）が流れます。1990年代までは、地元の人々の多くはこうした葬儀を「音楽付き葬儀」と呼んでいました。一方、観光客は長年にわたり、こうした葬儀を「ジャズ葬儀」と呼んでいます。

音楽の発展において、ニューオーリンズは後に独特のリズム・アンド・ブルースを生み出し、ロックンロールの発展に大きく貢献した。1960年代のニューオーリンズ・サウンドの一例として、ディキシー・カップスの全米ナンバーワンヒット曲「チャペル・オブ・ラブ」が挙げられる。この曲は、ビルボード・ホット100でビートルズを首位から引きずり下ろした。ニューオーリンズは1960年代から1970年代にかけてファンク・ミュージックの温床となり、1980年代後半には、バウンス・ミュージックと呼ばれるヒップホップの独自の地域的変種を発展させた。バウンス・ミュージックはディープ・サウス以外では商業的に成功しなかったものの、1990年代を通じて貧困層の多い地域で絶大な人気を博した。

バウンスの親戚にあたるニューオーリンズのヒップホップは、リル・ウェイン、マスター・P、バードマン、ジュブナイル、スーサイドボーイズ、キャッシュ・マネー・レコード、ノー・リミット・レコードなどを生み出し、地元と国際的に商業的な成功を収めた。さらに、サザンロックの速い形式であるカウパンクの人気は、ザ・ラジエーターズ、ベター・ザン・エズラ、カウボーイ・マウス、ダッシュ・リップ・ロックなど、いくつかの地元バンドの助けによって始まった。1990年代を通じて、多くのスラッジメタルバンドが始まった。アイヘイトゴッド^{[ 237 ]}、ソイレント・グリーン^{[ 238 ]}、クロウバー^{[ 239 ]}、ダウンなどのニューオーリンズのヘヴィメタルバンドは、ハードコアパンク^{[ 240 ]}、ドゥームメタル、サザンロックなどのスタイルを取り入れ、標準化をほとんど避けた、沼地のような荒々しいメタルの独創的で刺激的なブレンドを作り出した。^{[ 237 ] [ 238 ] [ 239 ] [ 240 ]}

ニューオーリンズは、有名なハイウェイ61号線の南端に位置し、ミュージシャンのボブ・ディランが「ハイウェイ61リヴィジテッド」という曲で音楽的に有名にした場所である。

ニューオーリンズは、その料理で世界的に有名です。この地の料理は独特で、大きな影響力を持っています。ニューオーリンズ料理は、地元のクレオール料理、高級クレオール料理、そしてニューオーリンズ・フレンチ料理が融合したものです。地元の食材、フランス、スペイン、イタリア、アフリカ、ネイティブアメリカン、ケイジャン、中国、そしてキューバの伝統が融合し、真にユニークで、すぐにそれとわかるニューオーリンズの味を生み出しています。

ニューオーリンズは、ベニエ（地元では「ベンイェイズ」と発音される）という四角い揚げドーナツ（コーヒーだけでなくチコリをブレンドしたカフェオレと一緒に提供される）や、ポーボーイ^{[ 241 ]}やイタリアのムッフレッタサンドイッチ、殻付きのメキシコ湾産カキ、カキフライ、茹でたザリガニなどのシーフード、エトゥフェ、ジャンバラヤ、ガンボなどのクレオール料理、そして月曜日の定番であるレッドビーンズ・アンド・ライス（ルイ・アームストロングはよく手紙に「レッドビーンズ・アンド・ライス、敬具」と署名していた）などの名物料理で知られています。ニューオーリンズのもう一つの名物は、地元では/ ˈ p r ɑː l iː n /と発音されるプラリネで、ブラウンシュガー、グラニュー糖、クリーム、バター、ピーカンナッツで作られたキャンディーです。この都市では、アジア風の牛肉ヤカ麺など、注目すべき屋台料理が提供されています^{[ 242 ]}。

ニューオーリンズでは、ケイジャン英語でも、映画やテレビの俳優がしばしば誤って描写する典型的な南部訛りでもない、独特の方言が発達しました。初期の南部英語と同様に、子音の前の「r」が頻繁に省略されるのが特徴ですが、地元の白人の方言はニューヨークの訛りと非常によく似ていました。^{[ 243 ]}この現象がどのように起こったのかについては定説はありませんが、ニューオーリンズが水によって地理的に孤立していたことと、19世紀から20世紀初頭にかけてこの都市が主要な移民港であったことが原因であると考えられます。具体的には、もともと北東部の都市、特にニューヨークで育ったヨーロッパからの移民家族の多くがこの時期にニューオーリンズに移住し、北東部の訛りとともに、アイルランド、イタリア（特にシチリア）、ドイツ、ユダヤの文化を持ち込みました。^{[ 244 ]}

ニューオーリンズ訛りの中でも特に強い方言の一つに、「Where y'at?」という挨拶に由来する「ヤット方言」と呼ばれるものがある。この独特な訛りは市内では衰退しつつあるものの、周辺の教区では依然として根強く残っている。

あまり目立たないが、この地域のさまざまな民族グループは独自の言語の伝統を保持している。フランス語を話すコミュニティは、1984 年以来、ニューオーリンズ・アリアンス・フランセーズという文化センターを持っている。 ^{[ 245 ]}この協会は国際アリアンス・フランセーズ組織の支部であり、ニューオーリンズとその周辺地域でフランス語とフランス文化を促進している。ルイジアナ州が 2018 年に米国で初めて国際フランコフォニー機構に加盟して以来、ニューオーリンズは、ヌー財団などの新しい組織に見られるように、州のフランス語とクレオール語の文化と言語の重要な中心地として再び浮上している。^{[ 246 ]}まれではあるが、ルイジアナ・フランス語とルイジアナ・クレオール語は今でも市内で話されている。また、イスレーニョの人々と高齢者が話す、ルイジアナ・カナリア・スペイン語の方言であるイスレーニョ・スペイン語もある。

ニューオーリンズはルイジアナ州で最も大学・短大が集中している都市であり、アメリカ南部でも有数の大学・短大の集中度を誇る。また、歴史的に黒人学生のための大学（HBCU）の集中度も全米で3番目に高い。

市内にある大学・短大には以下のようなものがある。

オーリンズ郡学区委員会(OPSB)、別名ニューオーリンズ公立学校 (NOPS) は、市全体の公立学区です。^{[ 299 ]}カトリーナは、学校制度にとって転換点となりました。カトリーナ以前は、NOPS はジェファーソン郡公立学校システムと並んで、この地域で最大規模のシステムの一つでした。また、ルイジアナ州で最も成績の低い学区でもありました。研究者のカール L. バンクストンとスティーブン J. カルダスによると、市内の 103 の公立学校のうち、比較的良好な成績を示したのはわずか 12 校でした。^{[ 300 ]}

ハリケーン・カトリーナの後、ルイジアナ州はシステム内のほとんどの学校を引き継ぎ、名目上の「成績不振」の基準に合致するすべての学校を管轄下に置いた。これらの学校の多く、およびその他の学校は、その後運営認可証を付与され、オーリンズ郡教育委員会、復興学区、またはルイジアナ州初等中等教育委員会（BESE）から行政上の独立を得た。2014年度の開始時には、NOPSシステムのすべての公立学校の生徒がこれらの独立した公立チャータースクールに通学しており、これは全米で初めてのことだった。^{[ 301 ]}

KIPP 、アルジェ・チャーター・スクール・ネットワーク、キャピタル・ワン・ニューオーリンズ大学チャーター・スクール・ネットワークなどの外部運営団体が主導し、チャーター・スクールは生徒の学業成績において顕著かつ持続的な向上を遂げた。2009年10月の評価では、公立学校の学業成績が継続的に向上していることが示された。ニューオーリンズのすべての公立学校のスコアを考慮すると、学区全体の成績スコアは70.6となる。このスコアは、ハリケーン・カトリーナ（2004年）以前の同等の指標（学区スコア56.9）と比較して24%の改善を示している。^{[ 302 ]}注目すべきは、この70.6というスコアは、隣接する郊外のジェファーソン郡公立学校システムが2009年に記録したスコア（78.4）に近いが、同システム自体の成績スコアは州平均の91を下回っていることである。^{[ 303 ]}

特に大きな変化の一つは、親が最寄りの学校に通わせるのではなく、子供を入学させる学校を選べるようになったことである。 ^{[ 304 ]}

ニューオーリンズの大学図書館や公共図書館、アーカイブには、ロヨラ大学のモンロー図書館、チューレーン大学のハワード・ティルトン記念図書館^{[ 305 ]}、ルイジアナ州立法律図書館^{[ 306 ]}、ニューオーリンズ大学のアール・K・ロング図書館^{[ 307 ]などがある。}

ニューオーリンズ公共図書館は13か所で運営されています。^{[ 308 ]}本館には、市の公文書や特別コレクションを収蔵するルイジアナ部門があります。^{[ 309 ]}

その他の研究資料は、ヒストリック・ニューオーリンズ・コレクション^{[ 310 ]}と旧米国造幣局^{[ 311 ]}に所蔵されている。

アイアン・レール・ブック・コレクティブという独立運営の貸出図書館は、斬新で入手困難な書籍を専門に取り扱っている。蔵書数は8,000冊を超え、一般に公開されている。

ルイジアナ歴史協会は1889年にニューオーリンズで設立された。当初はハワード記念図書館で活動していた。後にハワード図書館に、ニューオーリンズの建築家トーマス・サリーが設計した専用の記念ホールが増築された。^{[ 312 ]}

2005年のハリケーン・カトリーナは公共交通機関に壊滅的な被害をもたらした。ニューオーリンズ地域交通局（RTA）は路面電車の運行を迅速に再開したが、バスの運行は2013年末の時点でもカトリーナ以前の水準の35%にしか回復していなかった。同時期に、路面電車は平均17分に1回、バスは38分に1回の頻度で運行していた。RTAの予算配分においても同様の優先順位が示され、路面電車に充てる予算の割合はカトリーナ以前の予算の3倍以上に増加した。^{[ 322 ]} 2017年末までに、路面電車とバスの運行を合わせても、カトリーナ以前の水準に回復したのはわずか51%だった。^{[ 323 ]}

2017年、ニューオーリンズ地域交通局はランパート-セントクロード路面電車線の延伸工事を開始した。同年、交通サービスにもう一つ変更があった。15フレレット線と28マーティンルーサーキング線のバス路線がキャナルストリートにルート変更されたのだ。これにより、徒歩または公共交通機関で30分以内でアクセスできる仕事の数が、2016年の83,722件から2017年には89,216件に増加した。その結果、地域全体でそのような仕事へのアクセスが1パーセントポイント以上増加した。^{[ 323 ]}

路面電車

ニューオーリンズには4つの現役路面電車路線がある。

• セントチャールズ路面電車線は、米国で最も長く運行を続けている路面電車線です^{[ 324 ]。}この路線は、1835年にキャロルトンとニューオーリンズのダウンタウンの間でローカル鉄道サービスとして初めて運行されました。キャロルトン＆ニューオーリンズ鉄道会社によって運営され、機関車は当時蒸気機関で動いており、片道運賃は25セントでした^{[ 325 ]} 。各車両は歴史的建造物です。キャナルストリートからセントチャールズアベニューの反対側まで走り、その後サウスキャロルトンアベニューに右折して、キャロルトンとクレイボーンの交差点にある終点に至ります。
• リバーフロント・ストリートカー線は、エスプラネード通りからフレンチクォーターを通り、キャナル通りを経て、アート地区のジュリア通りの上にあるコンベンションセンターまで、川に沿って並行して走っています。
• キャナル・ストリートカー線は、キャナル通りとポイドラス通りの交差点からリバーフロント線の線路を利用し、キャナル通りを下って、そこから分岐してシティパーク通りの墓地で終点となります。また、キャナル通りとキャロルトン通りの交差点から、ニューオーリンズ美術館の入口近くのエスプラネードにあるシティパークの入口まで支線が伸びています。
• ランパート・ロヨラ路面電車線は、2013年1月28日にロヨラ・UPT路面電車線として開業しました。当初はニューオーリンズ・ユニオン旅客ターミナルからキャナル通りまでロヨラ通り沿いに走り、その後キャナル通り沿いに川まで続き、週末はリバーフロント線の線路を通ってフレンチマーケットまで運行していました。フレンチクォーター鉄道拡張工事により、ロヨラ通りとキャナル通りの交差点からランパート通りとセントクロード通りを通ってエリシアンフィールズ通りまで路線が延伸されました。現在はキャナル通り沿いに川まで運行しておらず、週末にリバーフロント線の線路を通ってフレンチマーケットまで運行することもなくなりました。

この街の路面電車は、テネシー・ウィリアムズの戯曲『欲望という名の電車』に登場した。デザイア通りへ通じる路面電車路線は、1948年にバス路線となった。

フェリー

ニューオーリンズでは1827年からフェリーが継続的に運航されており、^{[ 329 ]} 2017年現在、3つの航路が運行されています。キャナルストリートフェリー（またはアルジェフェリー）は、キャナルストリートのふもとにあるニューオーリンズのダウンタウンと、ミシシッピ川を挟んだ対岸にあるアルジェポイントの国定歴史建造物地区（地元では「西岸」と呼ばれています）を結んでいます。乗用車、自転車、歩行者が利用できます。この同じターミナルからは、歩行者と自転車専用のキャナルストリート/グレトナフェリーも出航しており、ルイジアナ州グレトナと結んでいます。3つ目の自動車/自転車/歩行者用フェリーは、ルイジアナ州シャルメットとロウアーアルジェを結んでいます。^{[ 330 ]}

ニューオーリンズの平坦な地形、シンプルな街路網、温暖な冬は自転車の利用を促進し、2010年時点で自転車と歩行者の交通量で全米の都市の中で8位^{[ 331 ]}、自転車通勤者の割合で6位^{[ 332 ]}となっている。ニューオーリンズは、市内のオーデュボン公園からミネソタ州まで伸びる3,000マイル（4,800km ）の自転車道であるミシシッピ川トレイルの起点に位置している^{[ 333 ]}。 

カトリーナ以降、市はミッドシティ からポンチャートレイン湖まで150万ドルの自転車道を建設し^{[ 334 ]}、セントチャールズ通りを含む道路に37マイル（60km ）以上の自転車レーンを追加することで、自転車利用の促進に積極的に取り組んできた^{[ 331 ]}。2009年には、チューレーン大学がアップタウンキャンパスのメインストリートであるマカリスタープレイスを自転車通行可能な歩行者モールに変えることで、これらの取り組みに貢献した^{[ 335 ]} 。ラフィットグリーンウェイ自転車歩行者道は2015年に開通し、最終的にはフレンチクォーターからレイクビューまで3.1マイル（5.0km ）に延伸する計画である。ニューオーリンズは、独特な装飾やデザインの自転車が数多くあることで知られている^{[ 336 ] 。}  

ニューオーリンズには、州間高速道路10号線、610号線、510号線が通っています。10号線はポンチャートレイン高速道路として市内を東西に横断しています。ニューオーリンズ東部では、イースタン高速道路と呼ばれています。610号線は、10号線を経由してニューオーリンズを通過する交通にとって直接的な近道となり、10号線の南向きカーブを迂回することができます。

州間高速道路に加え、国道90号線が市内を通り、国道61号線はダウンタウンで終点となる。さらに、国道11号線は市の東部で終点となる。

ニューオーリンズには多くの橋がありますが、クレセントシティ・コネクション橋はおそらく最も有名な橋でしょう。この橋はニューオーリンズの主要なミシシッピ川横断橋として、東岸のダウンタウンと西岸の郊外を結んでいます。ミシシッピ川を渡る他の橋としては、国道90号線が通るヒューイ・P・ロング橋と、州間高速道路310号線が通るヘイル・ボッグス記念橋があります。

ニューオーリンズ東部にある全長5マイル（8km ）のツインスパン橋は、州間高速道路10号線がポンチャートレイン湖を横断する橋です。同じくニューオーリンズ東部では、州間高速道路510号線／ルイジアナ州道47号線がパリス・ロード橋を経由して沿岸内水路／ミシシッピ川湾口運河を横断し、ニューオーリンズ東部と郊外のシャルメットを結んでいます。 

有料のポンチャートレイン湖コーズウェイは、2本の並行する橋からなり、全長24マイル（39km ）で世界最長の橋です。1950年代（南行き）と1960年代（北行き）に建設されたこれらの橋は、メテリーを経由してニューオーリンズとポンチャートレイン湖の北岸にある郊外を結んでいます。 

ユナイテッド・キャブは市内最大のタクシー会社で、300台以上のタクシーを保有している。^{[ 337 ]} 1938年の設立以来、年間365日営業しているが、ハリケーン・カトリーナの翌月は無線サービスの障害により一時的に営業を停止した。^{[ 338 ]}

ユナイテッド・キャブの車両数はかつて450台以上あったが、オーナーのサイード・カズミ氏によると、近年はUberやLyftなどのサービスとの競争により減少しているという。 ^{[ 337 ]} 2016年1月、ニューオーリンズを拠点とする菓子店Sucréは、キングケーキを地元でオンデマンドで配達するためにユナイテッド・キャブにアプローチした。Sucréはこの提携を、Uberが市内に進出したことでタクシーサービスにかかっている財政的圧力を軽減する方法だと考えた。^{[ 339 ]}

この都市圏は、ケナー郊外にあるルイ・アームストロング・ニューオーリンズ国際空港によってサービスされています。地域空港には、レイクフロント空港、ベル・シャス郊外にあるニューオーリンズ海軍航空基地統合予備基地（カレンダー・フィールド）、同じくベル・シャスにあるサザン水上飛行機空港があります。サザン水上飛行機空港には、車輪付き飛行機用の3,200フィート（980メートル）の滑走路と、水上飛行機用の5,000フィート（1,500メートル）の水上滑走路があります。  

アームストロング国際空港はルイジアナ州で最も利用者の多い空港であり、定期国際旅客便を取り扱う唯一の空港です。2018年時点で、 アームストロング空港には57以上の目的地からの直行便が就航しており、その中にはイギリス、ドイツ、カナダ、メキシコ、ジャマイカ、ドミニカ共和国からの直行便も含まれています。

この都市はアムトラックによって運行されています。ニューオーリンズ・ユニオン旅客ターミナルは中央鉄道駅であり、ニューオーリンズとニューヨーク市を結ぶクレセント号、ニューオーリンズとシカゴを結ぶシティ・オブ・ニューオーリンズ号、ニューオーリンズとロサンゼルスを結ぶサンセット・リミテッド号が乗り入れています。2005年8月（ハリケーン・カトリーナが襲来した時）までは、サンセット・リミテッド号のルートは東へオーランドまで続いていました。マルディグラ・サービスは、そのルートに沿ってモービルまで運行しています。^{[ 340 ]}

港湾と複線化されたミシシッピ川横断線という戦略的な利点を活かし、ニューオーリンズ市は北米の主要鉄道会社6社（ユニオン・パシフィック鉄道、BNSF鉄道、ノーフォーク・サザン鉄道、カナディアン・パシフィック・カンザスシティ鉄道、CSXトランスポーテーション、カナディアン・ナショナル鉄道）すべてを誘致した。ニューオーリンズ公共ベルト鉄道は、これらの鉄道間の乗り換えサービスを提供している。

2016年のアメリカ地域社会調査によると、ニューオーリンズ市の就労者の67.4%が自家用車で通勤し、9.7%が相乗り、7.3%が公共交通機関を利用し、4.9%が徒歩で通勤した。約5%がタクシー、オートバイ、自転車など、その他の交通手段を利用した。ニューオーリンズの就労者の約5.7%が在宅勤務をした。^{[ 341 ]}

ニューオーリンズ市の多くの世帯は自家用車を所有していません。2015年にはニューオーリンズの世帯の18.8%が車を所有していませんでしたが、2016年には20.2%に増加しました。2016年の全国平均は8.7%でした。ニューオーリンズの1世帯あたりの平均自動車台数は2016年に1.26台で、全国平均の1.8台と比較すると少なくなっています。^{[ 342 ]}

ニューオーリンズは、徒歩または自転車で通勤する就労者の割合で上位にランクインしています。2013年には、ニューオーリンズの就労者の5%が徒歩で通勤し、2.8%が自転車で通勤しました。同じ期間、ニューオーリンズは、人口上位50都市に含まれない都市の中で、徒歩または自転車で通勤する労働者の割合で13位にランクインしました。2013年にニューオーリンズよりも徒歩または自転車で通勤する人の割合が高かった人口上位50都市はわずか9都市でした。^{[ 343 ]}