Loading article…
カパイシャン(フランス語: [ kap a.isjɛ̃ ])ⓘ ;ハイチ語:Kap Ayisyen; 「ハイチの岬」）は、ハイチ北海岸にある人口約30万人のコミューン、ノール県の。以前は、カプ・フランセ（ハイチ語:Kap-Fransè、当初はカプ・フランソワ[ 5 ]ハイチ語:Kap-Franswa）およびカプ・アンリ（ハイチ語:Kap-Anri）、その建築や芸術生活を通して表現される富と洗練さから、歴史的に「アンティル諸島のパリ」という愛称で呼ばれていました。 [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]植民地時代には重要な都市であり、1711年の正式な都市設立から1770年に首都がポルトープランスサン＝ドマングハイチ王国の首都となった。
カプ・ハイチアンの長きにわたる独立思想の歴史は、首都ポルトープランスからの距離、ハイチ南部との間にそびえる山脈、そしてアフリカ系住民が多いという歴史的背景によって形成された部分が大きい。これらの要因が、奴隷制時代から独立運動の伝説的な温床としての地位を築き上げてきた。例えば、2004年2月5日から29日にかけて、ハイチ大統領ジャン＝ベルトラン・アリスティドの統治に反対する過激派がこの都市を占拠した。彼らは最終的に、アリスティドを失脚させ、国外追放に追い込むだけの政治的圧力を生み出した。
カプ・アイシアンは、南西に19キロメートル（12マイル）離れた歴史的なハイチの町、ミロの近くに位置しています。ミロは、ハイチがフランスから独立した3年後の1807年に即位した自称国王アンリ・クリストフによるハイチ最初の首都でした。彼はカプ・フランセをカプ・アンリと改名しました。ミロには、1842年の地震で破壊された彼のサンスーシ宮殿の跡地があります。近くの山の頂上には、大砲が多数設置された巨大な石造りの要塞、シタデル・ラフェリエールがあり、 8キロメートル（5マイル）離れています。晴れた日には、カプ・アイシアンからそのシルエットを見ることができます。
市の南東端に位置する小規模なカプ・ハイチアン国際空港には、いくつかの国内航空会社が就航している。 2010年の地震後、チリの国連部隊が「オヒギンス基地」からパトロールを行った。2010年から2017年にかけての国連ハイチ安定化ミッション（MINUSTAH ）の間、ネパールやウルグアイの近隣部隊を含む数百人の国連職員がこの都市に派遣された。2024年3月にギャングの暴力によりタバールのトゥーサン・ルーヴェルチュール国際空港が閉鎖された後、この空港は国内で唯一機能している国際空港となった。ハイチ危機の間、首都からの大規模な移住が発生し、インフラと教育システムに負担がかかった。[ 10 ]
2020年にシャダ2 （市の南部にある1,500戸の住宅があるスラム）[ 11 ]が破壊されたことで、旧首都でのギャングの活動が抑制されたとされている。 [ 10 ]
この島は何千年もの間、現在の中央アメリカと南アメリカから移住してきた先住民の文化によって占められていました。16世紀、カリブ海のスペイン人探検家がイスパニョーラ島の植民地化を開始しました。彼らは、現在「カプ・ハイチアン」として知られる地域に、先住民タイノ族の名称であるグアリコを採用しました。 [ 12 ]新たな感染症の持ち込みと劣悪な治療により、先住民の人口は急速に減少しました。
近くの海岸では、クリストファー・コロンブスが新世界で最初のコミュニティである短命のラ・ナビダを建設した。1975年、研究者たちはカプ・アイシアンの近くで、イスパニョーラ島で最初のスペインの町の1つであるプエルト・レアルを発見した。プエルト・レアルは1503年に建設されたが、1578年に放棄され、その遺跡は20世紀後半まで発見されなかった。[ 13 ]
1670年、フランス植民地時代に、ベルトラン・ドジェロンの指揮の下、十数人の入植者兼冒険家によって、当時カプ・ハイチアン（当時はカプ・フランセとして知られていた）が設立された。
18 世紀初頭、フランスはスペインからイスパニョーラ島のおよそ 3 分の 1 を占領した。彼らは北部の平原に大規模なサトウキビ農園を設立し、そこで働かせるために数万人のアフリカ人奴隷を輸入した。カプ・フランセはフランス植民地時代の重要な港湾都市となり、植民地の主要な商業中心地となった。 [ 6 ] 1711 年に正式に設立されてから 1770 年に首都が島の西海岸のポルトープランスに移されるまで、フランス植民地サン＝ドマングの首都として機能した。1790 年の住民 15,000 人のうち 3 分の 2 は奴隷であり、残りの 3 分の 1 は植民者 (24%) と自由有色人種 (10%) で構成されていた。 [ 14 ]奴隷革命の後、ここは国が分裂した際にアンリ 1 世の下でのハイチ王国の最初の首都となった。
市の中心部は、東側のカプ・アイシアン湾と、西側のアキュル湾に面した近隣の山々に囲まれており、これらの地域は粗末な都市スラムがますます多く見られるようになっている。通りは概して狭く、碁盤の目状に配置されている。1915年から1934年までのアメリカ合衆国によるハイチ占領の名残として、カプ・アイシアンの南北方向の通りは、主要大通りであるA通りから始まり「Q」まで一文字のアルファベットで、東西方向の通りは1から26までの番号で命名された。この命名システムは、フランス語の名前が主流となっている中心部以外では適用されていない。歴史的な街には、主にアメリカ占領以前および占領中に建設された、数多くの市場、教会、低層アパート（3階建てから4階建て）がある。インフラの多くは修復が必要である。こうした建物の多くは上層階にバルコニーがあり、下の狭い通りを見下ろすことができる。
The commune consists of three communal sections, namely:
Cap-Haïtien is known as the nation's largest center of historic monuments and as such, it is a tourist destination. The bay, beaches and monuments have made it a resort and vacation destination for Haiti's upper classes, comparable to Pétion-Ville. Cap‑Haïtien has also attracted more international tourists at times, as it has been isolated from the political instability in the south of the island.
It has a wealth of 19th century architecture, which has been well preserved. During and after the Haitian Revolution many craftsmen from then Cap‑Français who were free people of color, fled to French-controlled New Orleans. Later in 1842 Cap-Haitien was devastated by an earthquake and a resulting tsunami, and most of the reconstruction was influenced by the globally popular French-style steel frame architecture. As a result, New Orleans and Cap-Haïtien share many similarities in styles of architecture. Especially notable are the gingerbread houses lining the city's older streets.
Since 2021, there have been significant electrical outages in Cap-Haitien, due in large part to a lack of fuel. Those who can afford it have invested in solar energy.[15][16] A power plant built in Caracol to provide electricity to the Industrial Park reaches as far as Limonade 30 minutes from downtown Cap Haïtien.[16]
The walled Labadie (or Labadee) beach resort compound is located ten kilometres (6 mi) to the city's northwest. It serves as a brief stopover for Royal Caribbean International (RCI) cruise ships. Major RCI cruise ships dock weekly at Labadie. It is a private resort leased by RCI, which has generated the largest proportion of tourist revenue to Haiti since 1986. It employs 300 locals, allows another 200 to sell their wares on the premises, and pays the Haitian government US$6 per tourist.
The resort is connected to Cap‑Haïtien by a mountainous, recently paved road. RCI has built a pier at Labadie, completed in late 2009, capable of servicing the luxury-class large ships.[17]
Attractions include a Haitian market, numerous beaches, watersports, a water-oriented playground, and a zip-line.[18]
Cormier Plage is another beach on the way to Labadie, and there are also water taxis from Labadie to other beaches, like Paradis beach. In addition, Belli Beach is a small sandy cove with boats and hotels. Labadie village can be visited from here.[19]
Vertières is the site of the Battle of Vertières, the last and defining battle of the Haitian Revolution. On November 18, 1803, the Haitian army led by Jean-Jacques Dessalines defeated a French colonial army led by the Comte de Rochambeau. The French withdrew their remaining 7,000 troops (many had died from yellow fever and other diseases), and in 1804, Dessalines' revolutionary government declared the independence of Haiti. The revolution had been underway, with some pauses, since the 1790s. In this last battle for independence, rebel leader Capois La Mort survived all the French bullets that nearly killed him. His horse was killed under him, and his hat fell off, but he kept advancing on the French, yelling, "En avant!" (Go forward!) to his men. He has become renowned as a hero of the revolution. The 18 of November has been widely celebrated since then as a Day of Army and Victory in Haiti.
The Citadelle Laferrière, also known as Citadelle Henry, or the Citadelle, is a large mountaintop fortress located approximately 27 kilometres (17 mi) south of the city of Cap‑Haïtien and eight kilometres (5 mi) beyond the town of Milot. It is the largest fortress in the Americas, and was listed by UNESCO as a World Heritage Site in 1982 along with the nearby Sans-Souci Palace. The Citadel was built by Henri Christophe, a leader during the Haitian slave rebellion and self-declared King of Northern Haiti, after the country gained its independence from France in 1804. Together with the remains of his Sans-Souci Palace, damaged in the 1842 earthquake, Citadelle Henry has been designated as a UNESCO World Heritage Site.[20]
国道 RN 1 号線から南に3 キロメートル (2マイル)のところにあるボワ カイマン(ハイチ クレオール語: Bwa Kayiman ) は、奴隷革命の始まりに木の下でブードゥー教の儀式が行われた場所です。何十年もの間、逃亡奴隷たちは北部の平原で奴隷所有者の食べ物や水を毒で汚染し、彼らを恐怖に陥れていました。マカンダルは、拡大する抵抗運動に関連する伝説的 (そしておそらく史実的) の人物です。1750 年代までに、彼は逃亡奴隷たちとプランテーションで奴隷にされていた多くの人々を秘密軍に組織しました。マカンダルは 1758 年に殺害 (または行方不明) しましたが、抵抗運動は拡大しました。
ボワ・カイマンでは、ダッティ・ブークマンという名の逃亡奴隷の指導者が、1791年8月14日に最初の奴隷制度反対集会を秘密裏に開催した。この集会ではブードゥー教の儀式が行われ、出席者全員が島での奴隷制度の継続に耐えるよりは死を選ぶと誓った。ブークマンとセシル・ファティマンという名のマンボ（女性奴隷）が主導したこの儀式の後、1791年8月22日から23日の夜に反乱が始まった。ブークマンは革命開始後まもなく待ち伏せ攻撃で殺害された。ジャン＝フランソワは、フランス革命におけるバスティーユ襲撃に相当するハイチの奴隷蜂起で、ダッティ・ブークマンに続く次の指導者となった。奴隷たちはプランテーションやサトウキビ畑を焼き払い、北部平原一帯でフランス人入植者を虐殺した。彼らはまた、カプ・フランセや一部の自由有色人種も攻撃した。最終的に革命はハイチのフランスからの独立と奴隷解放を勝ち取った。ダッティ・ブークマンの儀式が行われた場所にはイチジクの木が立てられている。その隣には植民地時代の井戸があり、神秘的な力が宿ると信じられている。
モルヌ・ルージュはキャップの南8キロメートル（5マイル）に位置する。ここは「アビタシオン・ル・ノルマン・ド・メジー」として知られる砂糖農園の跡地であり、フランスに対する反乱を率いた数人の奴隷がいた場所としても知られている。 [ 21 ]
1842年5月7日、地震によりハイチ北部と隣国ドミニカ共和国の都市とその他の町の大部分が破壊された。破壊または大きな被害を受けた建物の中にはサンスーシ宮殿もあった。この地震で1万人が死亡した。[ 22 ]マグニチュードはリヒタースケールで8.1と推定されている。
2010年のハイチ地震でポルトープランスの港湾施設が破壊された後、カプ・ハイチアン国際港は救援物資を船で輸送するために使用された。[ 23 ]
市のインフラへの被害が少なかったため、多くのビジネスマンや住民がポルトープランスからこの地に移住してきた。空港は2010年の地震以来、チリの国連部隊によって警備されており、国連ハイチ安定化ミッション（ MINUSTAH ）の一環として、数百人の国連職員がこの都市に派遣されている。彼らは島全体で復興活動に取り組んでいる。
地震後、ラバディー港は解体され、桟橋は拡張され、コンクリートで完全に再舗装された。これにより、乗客を小型船で岸まで運ぶのではなく、大型クルーズ船が直接接岸できるようになった。
2021年12月14日、カプ・ハイチアンのサマリ地区で燃料タンクローリーが横転し、その後爆発した事故で、75人以上が死亡した。
カプ・ハイチアンには、ハイチで2番目に利用者の多いカプ・ハイチアン国際空港（CAP）があります。 [ 24 ] 2013年に廃止されるまでは、サルサ・デ・ハイチの拠点でした。アメリカン航空は長年CAPへの国際線を運航していましたが、COVID-19パンデミックにより旅客需要が大幅に減少したため、2020年7月に最後の便をキャンセルしました。アメリカン航空はCAP、ひいてはハイチ北部へのサービスを提供していた最後の主要な米国の航空会社でした。2020年7月、カプ・ハイチアンへはポルトープランスのトゥーサン・ルーヴェルチュール国際空港からの限られた便でのみ空路でアクセスできるようになりました。[ 25 ] 2019年に政情不安と需要の低迷により運航を中止していたスピリット航空は、2020年10月に同年12月にCAPへの限定的な運航を再開すると発表しました。[ 26 ]
キャップ・ハイチアン国際港は、キャップ・ハイチアンの主要な海港です。USAIDは、2024年5月から始まる港の改修工事に2400万ドルを拠出しました。[ 27 ]この港は産業クルーズ船用で、北西近くのラバディー港に寄港します。ラバディー港はロイヤル・カリビアン社が独占的に運営しています。
国道1号線は、サン・マルクとゴナイーブを経由して、カプ・アイシアンとハイチの首都ポルトープランスを結んでいる。
国道3号線は、中央高原とミレバレーとアンシュの町を経由して、カプ・アイシアンとポルトープランスを結んでいます。カプ・アイシアンはハイチで最も優れたグリッドシステムの一つを持ち、南北の通りは一文字（主要大通りであるA通りから始まる）に、東西の通りは番号に改名されています。カプ・アイシアン大通り（ブールバード・デュ・カプ・アイシアン、別名ブールバード・カレナージュ）は、カプ・アイシアンのメイン大通りで、市の北部で大西洋沿いに走っています。
カプ・アイシアンでは、タプタプ（乗り合いタクシー）や地元のタクシー、バイクタクシーが利用できます。
カパイシャンには教育病院であるジュスティニアン大学病院が併設されています。
カプ・ハイチアンには、カトリック系の私立学校4校が20年以上にわたり連携して運営されている。これらの学校は、フランスの高等師範学校（Écoles Normale Supérieure）に進学する生徒を輩出する高等学校に匹敵する、より高度な学年を提供している。高い学業水準、厳格な入学選抜、そして概して社会的・経済的に恵まれた家庭出身の生徒が中心となっている。また、1844年にハイチ大統領フィリップ・ゲリエによって設立されたフィリップ・ゲリエ高等学校は、1世紀以上にわたり知識の源泉であり続けている。
カプ・アイシアンには、カプ・アイシアン法学・経済学・経営学部と、カプ・アイシアン北部公立大学（UPNCH）があります。新設されたアンリ・クリストフ王立大学は、近隣のリモナードにあります。
カプ・アイシアンには、フットボール・インター・クラブ・アソシエーション、ASカポワーズ、レアル・デュ・キャップという3つの主要リーグチームの本拠地であるパルク・サン・ヴィクトルがある。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL の状態が不明です (リンク){{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL の状態が不明です (リンク){{cite web}}: CS1 maint: bot: 元の URL の状態が不明です (リンク)
Wikivoyageによるカプ・アイシアン旅行ガイド