アドリアン・デ・ポージェ

アドリアン・ド・ポージェ（1685年頃^[1]または 1682年^[2]に生まれ、 1726年6月9日に死去）^{[3]は、現在「フレンチ・クォーター」として知られる}ヴュー・カレの通りを設計し、ルイジアナ州ニューオーリンズとなった都市の元の地図を描いたフランスの技術者および地図製作者であった。ド・ポージェは1720年にジャン＝バティスト・ル・モワーヌ・ド・ビエンヴィルによって新都市の設計図を作成するよう任命された。ド・ポージェは1721年3月29日に入植地に到着した。計画は1721年後半に完成し、フランス人入植地の永続性を確立するための重要な一歩となった。^{[4]ド・ポージェは、}バーボン・ストリートやロイヤル・ストリートなど、 多くの通りの名前も選んだ。 ^[5] この通りの計画は今日でも使用されている。彼らはビエンヴィルの主任技師ピエール・ル・ブロンド・ド・ラ・トゥールと協力し、奴隷労働者を徴用して、耐水性の糸杉材を使った高床式コテージの建設に着手した。ド・ポージェの指揮下の奴隷たちは、フランス植民地帝国における奴隷の条件を定めたコード・ノワールの規則に従って働いた。^[6]

ミシシッピ州ビロクシは、フランス植民地にとってミシシッピ川河口近くの元々の港だった。デ・ポージャーはビエンビルに働きかけ、これらの植民地の政府所在地をビロクシからニューオーリンズに移すことに成功した。当時ルイジアナ植民地を監督していた「上級評議会」のメンバーとして、デ・ポージャーはビロクシにすでにあった港に加えて、ニューオーリンズにも深水港を設立するよう強く求めた。デ・ポージャーの信念は、ミシシッピ川河口の調査に基づいており、河口には水深15フィートの船が通行できるほど深い部分があることがわかった。ニューオーリンズのこの深水港が設立されたのは、後になってからであり、ミシシッピ川流域中流からの農産物を輸出するための主要な航路が開かれた。^[7]

ニューオーリンズのプロジェクトに倣い、デ・ポージャーは 1725 年に、新しい入植地を守るために建設された コンデ砦を含む、アラバマ州モビール市となった初期の入植地を設計しました。

右は、アドリアン・ド・ポージェによる、ルイジアナ州ニューオーリンズのセントルイス教区教会の1724年の設計図です。教会は彼の設計に従って建てられ、1727年のクリスマスイブに献堂されました。ローマカトリック教会は、ド・ポージェが設計した教会の周りに教区を設立しました。教区は1720年に始まりました。 ^{[4]元の教会はその後、} 1788年3月21日のニューオーリンズ大火 により焼失しました。^[8] 代わりにセントルイス大聖堂が建てられました。^[4]

ド・ポージャーは1726年6月9日に亡くなった。^[5] 彼の希望により、まだ完成していなかったセントルイス教区教会に埋葬されたと考えられている。^[4] ニューオーリンズのポージャー通りは、ド・ポージャーに敬意を表して名付けられた。^{[5]この通りは、今日}フォーブール・マリニー として知られる古い郊外に由来し、フォーブール・トレメ地区を通って、ニューオーリンズのジャンティイ地区のフィルモア・アベニューでキャメロン・ブールバードと合流する。これらの地区はすべて、元のフレンチ・クォーターの近くにある。

• ルイジアナ歴史百科事典に掲載されている、デ・パウジャーによるニューオーリンズの当初の計画。2012 年 3 月 5 日にアクセス。