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 ハリケーン・ゼータは10月28日にルイジアナ州南東部に上陸し、ピークの強さを見せた。 | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 2020年10月24日 |
| 亜熱帯 | 2020年10月29日 |
| 消散した | 2020年10月30日 |
| カテゴリー3の大型ハリケーン | |
| 1分間持続 （SSHWS / NWS） | |
| 最高風速 | 時速115マイル（185キロメートル） |
| 最低圧力 | 970ミリバール( hPa ); 28.64 inHg |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 合計9件 |
| ダメージ | 44億ドル（2020年米ドル） |
| 影響を受ける地域 | ケイマン諸島、ジャマイカ、中央アメリカ、ユカタン半島、アメリカ湾岸、アメリカ南東部、大西洋岸中部、ニューイングランド、アイルランド、イギリス |
| IBTrACS / [1] | |
2020年大西洋ハリケーンと2020～21年北米冬季の一部 | |
ハリケーン・ゼータは2020年シーズン後半に発生した熱帯低気圧で、ユカタン半島に上陸し、その後ルイジアナ州南東部に上陸した。米国でこのような勢力で上陸した記録としては、記録上最も遅いものとなった。ゼータは、米国に上陸した今年6番目のハリケーンとしては記録タイとなった。非常に活発な2020年大西洋ハリケーンシーズンにおける27番目の命名された嵐、12番目のハリケーン、5番目の大型ハリケーンであるゼータは、 10月19日に西カリブ海に形成された広い低気圧から発生した。ウィンドシアと闘った後、準定常低気圧は10月24日に熱帯低気圧28号に形成された。ハリケーン・ゼータは10月26日遅くにユカタン半島に上陸し、内陸で熱帯低気圧へと勢力を弱め、10月27日に半島の北岸沖へ移動した。乾燥した空気の巻き込みにより勢力を弱めた後、ゼータは勢力を回復して再びハリケーンとなり、 10月28日に北東に進路を変えてアメリカのメキシコ湾岸に接近する頃には最終的にカテゴリー2のハリケーンとなった。その後も勢力を強め、その日の夕方ルイジアナ州ココドリーに上陸した時には最大風速115マイル(185 km/h)、最低気圧970 ミリバール(28.64 inHg )というカテゴリー3の大型ハリケーンとしてピークに達した。ゼータはハリケーン並みの強風を伴いミシシッピ州とアラバマ州の一部を通過した。ゼータは北東方向に加速するにつれて徐々に弱まり、10月29日に亜熱帯性台風となり、バージニア州中央部を通過し、その後まもなくニュージャージー州沖で消滅した。ニューイングランドの一部に積雪をもたらした後、ゼータの残留エネルギーを運ぶ温帯低気圧は11月1日と2日にイギリスに影響を及ぼした。
3週間前にほぼ同じ進路をたどったハリケーン・デルタなど、シーズンを通してすでに他の熱帯低気圧に見舞われていた地域では、多数の熱帯低気圧注意報および警報が発令された。ルイジアナ州、ミシシッピ州、アラバマ州では非常事態宣言が発令された。ジャマイカでは10月24日、豪雨により土砂崩れが発生し、男性とその娘が自宅を襲い死亡した。メキシコでは、ゼータ上陸地に近いキンタナ・ロー州プラヤ・デル・カルメンで強風と高潮により木の枝が倒れ、冠水した道路に出た。豪雨、高潮、強風は米国南東部にも影響を及ぼし、同地域で少なくとも6人の死亡が確認された。ニューイングランドでは、ハリケーンの残骸が地域の一部に積雪をもたらし、電線の切断や多数の衝突事故が発生した。全体として、ゼータは進路全体で少なくとも44億ドルの被害をもたらしました。米国では39億ドル、カリブ海では5000万ドルです。[2]
気象史
マップキー
熱帯低気圧（≤38 mph、≤62 km/h）
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
10月15日午前0時（協定世界時）、国立ハリケーンセンター（NHC）は、カリブ海南部で広範囲にわたる低気圧の発達の可能性を監視し始めた。 [3]熱帯低気圧と低気圧の谷の組み合わせにより、10月19日までに南西カリブ海に広範囲にわたる不安定な天候が発生した。上層の風が不利だったため熱帯低気圧の発達は阻止されたものの、そのシステムからの南向きの流れにより、ゼータの前駆的な谷は北方へと漂った。[1] 3日後、衛星画像とレーダーデータから、当時グランドケイマン島付近にあったシステムが徐々に整いつつあることが示された。 [4]一晩中から10月24日の朝にかけて深層対流が増加した後、衛星データによると、10月24日午後12時までに明確な低気圧が形成され、熱帯低気圧28号が形成された。その後、12時間後、低気圧は熱帯暴風雨ゼータ[1]へと勢力を強め、キンタナ・ロー州コスメル島の東南東約270マイル(430km)の海域に位置した。[5] 1日以上ほぼ静止していた後、嵐は北西方向に移動し始め、北北西方向の風のシアーを経験したにもかかわらず[6]、ゼータは着実に勢力を強め、10月26日午前6時(UTC)にはコスメル島の南東約230マイル(370km)の海域に位置し、ハリケーンの強さに達した。翌日午前3時55分(UTC)、ハリケーンは持続的な風速85mph(135km/h)を伴ってキンタナ・ロー州シウダー・チェムイル付近に最初の上陸を果たした。 [1]ユカタン半島で熱帯低気圧に弱まり、協定世界時15時までにユカタン州プログレソの北北東約25マイル（40km）の半島北岸沖に移動した。[7]
乾燥した空気がゼータの循環の北半分を包み込み、メキシコ湾南部の沖合に進んだため、中心が部分的に露出した状態になったが[8] 、10月28日には低せん断と暖かい海面水温という好ましい環境下で再び勢力を強め始めた。[1] 10月28日午前6時（UTC）、ルイジアナ州ニューオーリンズの南約410マイル（660 km）に位置していたゼータは再びハリケーンとなった。[9]その後、上層の低気圧が接近し、それに伴う寒冷前線が南部平原を横切って移動し、米国南東部大西洋岸沖に尾根があったため、北東方向に向きを変えながら加速し始めた。[10]これらのシステム間の急流の中で、ゼータは急速に勢力を強め、ルイジアナ州の海岸に向かって時速25～30マイル（40～48キロメートル）の速さで急速に移動しました。[1]海面温度が低く、風のせん断が強まったにもかかわらず、嵐の速度は弱まりませんでした。[10]嵐は勢力を強め続け、21:00 UTCにルイジアナ州ココドリーの近くに上陸したときには、最大強度のカテゴリー3のハリケーンとなり、持続風速115マイル（185キロメートル/時）、最低気圧970ミリバール（29インチHg）に達しました。[1]運用上、国立ハリケーンセンターは上陸時に嵐をカテゴリー2の最高強度と分析しましたが、シーズン後の分析でカテゴリー3に引き上げられました。[11]嵐はニューメキシコ州上空を直進するにつれて徐々に弱まり始めました。ゼータはニューオーリンズからミシシッピ州南部に広がった。[1]最大風速は10月29日早朝、アラバマ州タスカルーサの南南東約25マイル（40キロ）で熱帯低気圧の強さまで低下した。[12]その後、北東方向に加速し、ジョージア州北部とアパラチア山脈南部を横切り、[1]バージニア州シャーロッツビルの南南東約25マイル（40キロ）で亜熱帯低気圧に変わった。[13]このシステムは10月29日から30日にかけての夜通し北東方向に急速に移動し続け、前線帯と絡み合い[1]、ニューイングランドの一部に積雪をもたらし、[14] 10月30日に米国中部大西洋岸の東で消滅した。 [1]数日後、ゼータの残留エネルギーを運ぶ低気圧が英国の一部に大雨と強風をもたらした。[15]
準備
ケイマン諸島とジャマイカ
ジャマイカとケイマン諸島の一部では洪水警報が発令され、ケイマン諸島では小型船舶警報も発令された。[16] [17]
キューバ
発生した直後、ピナールデルリオ州に熱帯低気圧注意報が発令された。[18]これはすぐに警報に引き上げられた。しかし、嵐は予想よりも少し南に進んだため、大きな影響は感じられなかった。[要出典]
メキシコ
キンタナ・ロー州では、約3週間前にこの地域を襲ったハリケーン・デルタからの復興がまだ続いていた。州政府は住民と観光客のためにいくつかの避難所を設置したが、交通機関は停止した。[19]通常は観光客を乗せている船のいくつかは、ハリケーン・ゼータの波と風を避けるためにマングローブ林の間に停泊した。[20]
アメリカ合衆国
ハリケーン注意報はルイジアナ州東部および中部沿岸部とミシシッピ州沿岸部に発令された。熱帯暴風雨注意報は、イントラコースタル・シティの東からルイジアナ州モーガン・シティまで、およびアラバマ州沿岸部にも発令された。高潮注意報も全域に発令された。嵐が近づき、予報経路がより明確になったため、注意報と警報の西側は縮小された。[21]内陸の熱帯暴風雨警報は、はるか北のバージニア州南部にまで発令された。この嵐に対して最終的に2つの竜巻注意報が発令され、範囲はルイジアナ州南東部からジョージア州南西部に及んだ。[22] [23]嵐が寒冷前線と合流し始めたため、積雪による道路障害の恐れがあるとして、ニューイングランド内陸部に冬季気象警報が発令された。 [24]
ルイジアナ州
10月26日、ルイジアナ州知事ジョン・ベル・エドワーズは州全体に非常事態を宣言した。 [25]グランド・アイル町は10月27日に強制避難を発令し、同日ジャン・ラフィットに自主避難命令が出された。 [26] チューレーン大学は10月28日に授業をオンライン学習に移行し、キャンパス内の医療センターも閉鎖した。[27] クレコはゼータの余波で電力復旧を支援するために200人以上の新規労働者を雇用した。[28]国立公園のいくつかは嵐を乗り切るために閉鎖された。[29]
ミシシッピ
ミシシッピ州知事テイト・リーブスは、 10月28日にゼータに先立って非常事態を宣言した。[30]これに先立ち、ハッティスバーグ郡とフォレスト郡では10月27日に非常事態宣言が出された。 [31]パスカグーラ、ゴーティエ、ビロクシ、ロングビーチの学校は10月28日と29日は休校となったが、パスカグーラとゴーティエの学校は10月28日に早退した。[32 ] 10月26日、ガルフ諸島国立海岸のミシシッピ州セクション全体がハリケーンに備えて閉鎖された。[33]
アラバマ
10月27日、アラバマ州知事ケイ・アイビーは非常事態を宣言した。[34]ボールドウィンEMCは、ゼータの到来に備えて物資を備蓄し、州内の一部の電力復旧を支援するために追加の作業員を待機させた。[35]
その他
フロリダ州ペンサコーラでは、期日前投票は10月28日午後3時から10月29日午前11時まで締め切られた。[36]
10月28日には南北カロライナ州やバージニア州まで熱帯暴風警報が発令され、これらの地域では熱帯暴風雨の強さの持続的な風や突風が発生する可能性が高まった。[37]
嵐が沖合に移動した後、ニューイングランドでは吹雪やその他の冬の天候の恐れがあったため、 10月29日と30日にニューイングランド内陸部の大半に冬の天候注意報が発令された。この地域の住民は、冬の天候による滑りやすい道路や運転に適さない状況について警告を受けた。[24]
インパクト
ケイマン諸島とジャマイカ
10月24日、ジャマイカで土砂崩れが自宅を襲い、男性とその娘が死亡した。土砂崩れは、おそらくゼータの前兆となる大雨が原因であった。 [38]ゼータの前兆は、インフラ被害で20億ジャマイカドル（1,370万米ドル）をもたらした。[39]その後、ゼータは道路被害で1,800万米ドル、農業被害で1,300万米ドルをもたらした。[40]
メキシコ
ゼータが上陸した場所に近いキンタナロー州プラヤデルカルメンでは、冠水した通りに木の枝が散乱していた。 [41]しかし、キンタナロー州知事カルロス・ホアキンはツイッターで、州内で大きな被害や死傷者は報告されていないと述べた。また、上陸からわずか数時間後に空港や企業の営業再開を許可したが、波が静まるまでビーチの閉鎖を命じた。[42]キンタナロー州の被害は比較的小さく、410万メキシコペソ（19万5000米ドル）にとどまった。 [43]
アメリカ合衆国
ルイジアナ州、ミシシッピ州、アラバマ州、フロリダ州では多数の竜巻警報が発令された。[44] [45]米国では200万人以上の顧客が停電した。[46]
ルイジアナ州
持続的な熱帯暴風雨の強風が、10月28日18:00 UTC頃、ルイジアナ州南東海岸で陸地に広がり始めた。 [47]カイユ湾では持続的な風速45 mph (72 km/h) が報告された。[48]上陸直後、ゴールデンメドウの個人用気象観測所は、風速83 mph、突風105 mphを報告し、近くの別の非公式気象観測所は持続的な風速94 mph (151 km/h)、突風110 mph (180 km/h) を報告した。[47] [49]さらに、ホウマでは最大風速52 mph (84 km/h) 、ニューオーリンズレイクフロント空港では最大風速53 mph (85 km/h) の突風が報告された。[49]ハラハンのウェザーフロー観測所は、持続的な風速56mph（90km/h）、最大風速75mph（121km/h）を報告し、ニューオーリンズの南南東にあるバイユービアンヴニュの高架観測所は、持続的な風速88mph（142km/h）、最大風速112mph（180km/h）を報告した。[50] シェルビーチは、持続的な風速81mph（130km/h）、最大風速101mph（163km/h）を報告した。[51]
グランドアイルではガソリンスタンドが被害を受け、ショーヴァンでは木が家の上に倒れた。[47] [52]フーマでは多数の電線が切断され、ゴールデンメドウでは高潮によりLA1が浸水し、ボートも流された。[52]ゼータの目はニューオーリンズ上空を直接移動し、風速は94mphに達し、バイユーセントジョンでは大木が折れ、ガーデンディストリクトでは木が車の上に倒れた。[53]空港は目が上空を移動した際に973mbの気圧を報告した。[51]市内の建物の屋根が崩落して1人が入院し、[54]倒れた電線による感電でもう1人が死亡した。[55]全体として、ゼータはルイジアナ州で12億5千万ドルの損害を引き起こした。[1]
ミシシッピ
セントルイス湾では、現地時間午後7時ごろ、最大風速80mph、突風103mphを経験した。[56]その後すぐに、最大高潮が9.99フィート（3.04メートル）を記録した。[57]ゼータが熱帯低気圧であった間に報告された唯一の竜巻は、10月28日にノックスビー郡で発生した。これはEF1（拡張藤田スケール）と評価され、約3万ドルの被害をもたらした。[1] [58]高潮によりビロクシのゴールデンナゲットカジノの駐車場が浸水し、数台の車が部分的に水没した。[59]フォレスト郡では、ほぼ時速60マイル（95km/h）の突風が報告された。[60]マリオン郡東部と米国98号線南部のラマー郡では木が倒れた。[61] [62]さらに、この地域では住宅被害の報告が散発的にありました。[63] [64]ビロクシでは、ブロードウォーターマリーナで高潮に巻き込まれて溺死した人物が発見され、1人の死亡が記録されました。[1] [65]全体として、ゼータはミシシッピ州で6億5000万ドルの被害をもたらしました。[1]
アラバマ
強風は、前月のハリケーン・サリーからまだ回復途中だったモービルを襲った。モービル地域空港の気象局は、持続的な風速48 mph (77 km/h)、突風91 mph (146 km/h) を報告した。[66]博物館船USSアラバマでの観測では持続的な風速64 mph (103 km/h) が報告され、バッカニアヨットクラブでの観測では突風60 mph (97 km/h) が報告された。[67]エバーグリーンでの観測では持続的な風速41 mph (66 km/h)、突風68 mph (109 km/h) が報告され、ゼータが近くを通過した際にデモポリス市営空港で最低気圧988 mbが報告された。バイユー・ラ・バトレ橋にある国立海洋局の観測所も、6.89フィート（2.10メートル）の高潮を報告した。[68]ウェタンプカの観測では、持続的な風速が時速44マイル（71 km/h）と報告された。[12]クラーク郡の田舎で木がトレーラーハウスに倒れ、1人が死亡した。[69]全体として、ゼータはアラバマ州で8億2500万ドルの損害と50万件の停電を引き起こした。[70] [1]
アメリカ東海岸
10 月 30 日のニューイングランドの降水量をゼータ気象衛星NWS ボストンレーダーで観測(上)、およびニューイングランド南部の降雪量を示すゼータ気象衛星の降雪マップ (下)。
南部平原上空にあった冬の嵐と相互作用して合流した後、ゼータは米国南東部の残りの地域に広範囲にわたる風による被害をもたらした。フロリダ州ペンサコーラでは時速52マイル（84km/h）の突風が観測された。[68]ゼータは10月29日午前5時（UTC）からジョージア州北部を横断し、特にアトランタ都市圏で大きな影響を及ぼした。アラバマ州ピエモント近郊のジョージア州とアラバマ州の州境では、最大時速60マイル（97km/h）の突風が記録された。[71]ジョージア州アクワースでは、大きなオークの木が根こそぎ倒れてトレーラーハウスに倒れ、男性が死亡した。事故当時、その家には他に大人2人と子ども1人がいたが、けがはなかった。[72]ジョージア州ビュフォードでも、木が家に倒れて2人が死亡した。[73] [74]アトランタ大都市圏では、嵐から4日後も何千人もの人々が停電に見舞われ、さらに2020年の選挙で使用される予定だった投票所の少なくとも1か所が停電したため、投票所の緊急変更を余儀なくされた。[75]全体として、ゼータはジョージア州で11億ドルの被害をもたらし、同州で最も被害額の大きい熱帯低気圧のトップ5の1つとなった。[11]
ノースカロライナ州では、持続的な熱帯暴風が州全体を覆った。[76]キャッシャーズでは持続的な風速41 mph (66 km/h)、最大瞬間風速82 mph (132 km/h)が報告され、グリーンズボロ・ピードモント・トライアド国際空港では持続的な風速38 mph (61 km/h)、最大瞬間風速51 mph (82 km/h)が報告された。[77] [78]ロアノーク・ラピッズの東にあるコンウェイの観測所でも持続的な風速51 mph (82 km/h)、最大瞬間風速72 mph (116 km/h)が報告された。[13]嵐が沖合に進むにつれ、メリーランド州オーシャンシティでは持続的な風速39 mph (63 km/h)、最大瞬間風速46 mph (74 km/h)が報告された。[79]全体として、ゼータはカロライナ州で5億5000万ドル、バージニア州で2500万ドルの被害をもたらしました。[1]
ニューイングランド南部とニューヨーク州北部の一部では、亜熱帯低気圧ゼータの残骸が、通過中の寒冷前線と相互作用して積雪をもたらし、南はペンシルベニア州マウント・ポコノまで降雪した。[80] [81]積雪量の最高記録は、マサチューセッツ州グラフトンで記録された6.5インチ（17cm）の積雪だった。[82]マサチューセッツ州ノートンの国立気象局は、月間降雪量3.5インチ（8.9cm）の記録を樹木に樹木を植えた。[83]南はコネチカット州でもかなりの降雪が記録され、ブラッドリー国際空港では2インチ（5.1cm）の降雪があった。[84] [85]このシーズン初期の暴風雪により、この地域では木の枝が倒れた。[86]この暴風雪により路面も滑りやすくなり、マサチューセッツ州では多数の事故が発生し、中には深刻なものもあった。[87]ゼータに伴う寒冷前線の影響で、10月31日の朝のニューヨーク州アルバニーの気温は記録にわずか1度足りない19°F（−7°C）まで下がりました。これは通常の最低気温35°F（2°C）を大きく下回っています。その日の最高気温は40度台になかなか届きませんでした。[88]ニュージャージー州北部ではゼータの影響で雪が降り、ハイポイント州立公園では積雪が2.4インチ（6.1cm）に達したため、一部の地域では気温が20°F（−7°C）まで下がりました。[89] [90]
イギリス
ゼータの残余エネルギーは、嵐エイデンが英国を襲ってから1日も経たない11月1日から2日にかけて英国を横断した。エイデンの影響を受けた地域でさらに大雨が降る恐れがあったため、環境庁はゼータの残余の到来に先立ち40以上の洪水警報を発令した。[101]このシステムは11月1日にスコットランド西海岸沖を中心としてハリケーン級の温帯低気圧に再発達した。大雨によりウェスト・ヨークシャーのワーフ川が決壊し、オトリーの町の住宅が浸水した。[要出典]
この大雨は北ウェールズに長時間にわたる大雨をもたらし、洪水を引き起こした。[ 102]ドルガログ村は、ドルガログ駅を含む村全体が鉄砲水で浸水し、コンウィ渓谷線の運行が停止するなど、大きな被害を受けた。[102]ベトウス・ア・コエドでは、A5道路が閉鎖され、近くのドルゲラウバイパスも洪水のため閉鎖された。[102]ディー川を含むいくつかの川が決壊し、バンガー・オン・ディー、コーウェン、ランゴレン、レクサムで被害が発生した。[102]トレフリウでは、北ウェールズ警察の警官が一晩中、浸水した家屋から数人の住民を救出した。[103]
強風により交通にも混乱が生じた。北ウェールズのA55道路沿いでは、ブリタニア橋とコンウィトンネル周辺で速度規制が敷かれ、A487のディフィ橋は閉鎖された。A525は倒木で通行止めとなった。M62高速道路は、強風によりトラックが横転し、隣の車線のバンの上に着地したため、リーズとマンチェスターの間で閉鎖された。バーミンガム空港では、強風により到着する航空機の運行が困難となった。[104]
記録と命名
ゼータは発生した時点で、記録上最も早い27番目の大西洋の熱帯または亜熱帯の嵐となり、2005年のハリケーン・イプシロンが記録した11月29日という古い記録を上回った。[4]また、記録上暦年内にアメリカ本土を襲った最も遅い大型ハリケーンとなり、1921年のタンパ湾ハリケーンを上回った。[105]
2020年のシーズンは、21の嵐の名前のアルファベットリストが尽きた2回目のシーズン（2005年と2回目）であり、ギリシャ語のアルファベットの補助リストを使用する必要がありました。2021年3月、世界気象機関はその補助リストを新しい21の名前の補足リストに置き換えました。その結果、ゼータという名前は、他の大西洋ハリケーンの命名には使用されなくなりました。[106]
参照
- 2020年の熱帯低気圧
- ルイジアナ州のハリケーン一覧（2000年～現在）
- カテゴリー3の大西洋ハリケーンのリスト
- 大西洋で最も被害の大きいハリケーンのリスト
- 1921年タンパ湾ハリケーン– 記録上、暦年内にアメリカ本土を襲った2番目に遅い大型ハリケーン
- ハリケーン・カミーユ（1969年） – ミシシッピ海岸に壊滅的な被害をもたらしたカテゴリー5のハリケーン
- ハリケーン・フアン（1985年） – ルイジアナ州で記録されたハリケーンの中で最も長く続いたカテゴリー1のハリケーン
- ハリケーン・カトリーナ（2005年） – カテゴリー3のハリケーンと同様の地域に壊滅的な被害をもたらした破壊的なハリケーン
- ハリケーン・アイダ（2009年） – 2009年11月に同様の地域に被害を及ぼしたカテゴリー2のハリケーン
- ハリケーン・サンディ（2012年） - 珍しい降雪をもたらしたもう一つのハリケーン
- ハリケーン ネイト(2017) – 2017 年 10 月にミシシッピ州に同様の被害をもたらしたカテゴリー 1 のハリケーン
- ハリケーン デルタ(2020) – 3週間前に同様の進路をたどったカテゴリー4のハリケーン
- ハリケーン・アイダ（2021年） – 1年後に同様の地域に壊滅的な被害をもたらしたカテゴリー4のハリケーン
注記
- ^ ゼータのカテゴリー3のピークの位置は、ルイジアナ州上陸時刻である10月28日21:00 UTCに発生する非観点（つまり、他のすべての点の6時間間隔ではない）であるため、この図には示されていません。
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopq Eric Blake、Robbie Berg、Andrew Hagen (2021年5月10日)。「ハリケーン・ゼータ」(PDF)。熱帯低気圧レポート。フロリダ州マイアミ：国立ハリケーンセンター。 2021年5月11日閲覧。
- ^ 「10億ドル規模の気象・気候災害：イベント」NOAA . 2020年1月11日閲覧。
- ^ Stewart, Stacy (2020年10月14日). 「熱帯気象見通し」nhc.noaa.gov . フロリダ州マイアミ：国立ハリケーンセンター. 2020年10月25日閲覧。
- ^ ab シェパード、マーシャル（2020年10月23日）。「カリブ海でゼータが形成される可能性 ― それが奇妙な理由（そしてそうでない理由）」フォーブス。2020年10月25日閲覧。
- ^ Michael Brennan (2020年10月24日). 「熱帯低気圧28号中間警報番号1A」. 国立ハリケーンセンター、マイアミ、フロリダ州. 2021年5月11日閲覧。
- ^ Richard Pasch (2020年10月26日). 「Tropical Storm Zeta Discussion Number 8」. フロリダ州マイアミ：国立ハリケーンセンター. 2020年10月30日閲覧。
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- ^ Richard Pasch (2020年10月27日). 「熱帯低気圧ゼータに関する議論第13号」フロリダ州マイアミ：国立ハリケーンセンター。 2020年10月28日閲覧。
- ^ エリック・ブレイク (2020年10月28日). 「ハリケーン・ゼータ中間警報番号14A」フロリダ州マイアミ：国立ハリケーンセンター。 2020年10月28日閲覧。
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ハリケーン・ゼータに関連するメディアがあります。
- 国立ハリケーンセンターのハリケーンゼータに関する勧告アーカイブ
