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キャナル・ストリート（フランス語: Rue du Canal ）は、ニューオーリンズ市の主要な幹線道路です。市内最古の地区であるフレンチ・クォーター（またはヴィユー・カレ）の上流側の境界を形成しており、歴史的には植民地時代（18世紀）の都市と、現在では中央ビジネス地区となっている新しいアメリカン・セクターとの境界線としての役割を果たしていました。
1800年代初頭までは、ヴュー・カレに住んでいたのは主にクレオール人でした。ルイジアナ買収（1803年）後、ミシシッピ川を経由して、他の文化圏の人々が大量にこの街に流入し始めました。ケンタッキー州や中西部から来た多くのアメリカ人が街に移り住み、アップタウンに定住しました。[ 2 ]この2つの文化圏の境界線に沿って、運河が計画されました。運河は建設されませんでしたが、その代わりにできた通りがその名前で呼ばれるようになりました。[ 3 ] さらに、通りの中央分離帯は中立地帯として知られるようになり、文化的な隔たりが認識されるようになりました。今日に至るまで、ニューオーリンズの通りの中央分離帯はすべて中立地帯と呼ばれています。[ 2 ]
キャナルストリートの一端はミシシッピ川で終わっています。キャナルストリートの「ヘッド」または「フロント」と呼ばれることもある川沿いには、キャナルストリートフェリーがあり、ニューオーリンズのより大きなアルジェ地区の古い18世紀の部分であるアルジェポイント地区に接続しています。この通りは中央ビジネス地区からミッドシティ地区を通って内陸に続き、キャナルストリートのもう一方の終点は墓地の集まりで、ジョン・ブッテとポール・サンチェスによる人気曲「キャナルストリートのふもと」で記念されています。ミッドシティの端から少しずれたところにキャナルブールバードの始まりがあり、レイクビュー地区を経由してポンチャートレイン湖の岸まで伸びています。 [ 4 ] 東西に走るキャナルストリートは、その全長にわたって南北に走る交差する通りの境界線として機能しています。ニューオーリンズのレイアウトはミシシッピ川に沿っています。
この通りは両方向に3車線あり、中央には路面電車の線路が2本敷かれている。キャナルストリートのダウンタウン部分は、市内の公共交通機関であるRTA（地域交通局）の中心地となっており、路面電車やバスのターミナルが多数存在する。（特筆すべきは、RTAが運行するキャナル路面電車線の本拠地であることだ。）
キャナルストリートは「アメリカで最も広いメインストリート」と呼ばれています。[ 5 ]キャナルストリートは、広い都市部の幹線道路によく付けられるアベニューやブールバードの名称ではなく、ストリートと呼ばれているアメリカで最も広い道路であるとよく言われます。
1796年、ベルトラン・グラヴィエは、現在ポイドラス通りと呼ばれるフィリッパ通りを含めることで、フォーブール・サント・マリーの拡張に貢献しました。数年後、グラヴィエが亡くなり、弟のジャン・グラヴィエがこの土地の新しい所有者に任命されました。彼は兄の足跡をたどり、フォーブールをサーカス通り（現在のランパート通り）までさらに拡張しました。ジャン・グラヴィエがフォーブールを拡張し続ける中で、彼はポイドラス通りの近くに幅約40フィートの土地を運河用に割り当てました。この運河はバイユー・セント・ジョンにある水路とつながり、ヘイガン通りと呼ばれる地域に流れ込んでいました。運河があった地域は現在、ジェファーソン・デイビス・パークウェイとなっています。さらに、グラヴィエは運河通りにつながる旋回水路用の区画を指定しました。当時、この水路はコミュニティのために割り当てられた無人の土地でした。当然のことながら、彼は後にその水盤を「プラス・グラヴィエ」と名付けた。[ 6 ]
ジャン・グラヴィエは、運河と「プラス・グラヴィエ」がニューオーリンズ市とニューオーリンズ・アンド・キャロルトン鉄道との間の対立の根源になるとは思っていなかった。当時、鉄道会社は運河と水路を所有し、「プラス・グラヴィエ」の一部についても所有権を主張していた。ニューオーリンズと鉄道会社の間の紛争は、 1805年5月23日にオルレアン準州最高裁判所がジャン・グラヴィエを支持する判決を下したことで終結した。[ 6 ]
1841年、ルイジアナ州最高裁判所は、運河と水路は鉄道会社の所有物であると判決を下しました。しかし、数年後の1876年、最高裁判所は判決を変更し、「プラス・グラヴィエ」はニューオーリンズ市の所有物であり、一般市民のための場所であると決定しました。これが、1897年にニューオーリンズ市がフィリップ・ワーレインに対してこの水路の所有権をめぐって訴訟を起こした理由です。この場所は、1841年の判決で述べられた通り、公共の財産であると宣言されました。ニューオーリンズ市はワーレインとルイジアナ州最高裁判所に対する訴訟に勝訴しました。不満を抱いたワーレインはこの判決が不当であると判断し、米国最高裁判所に上訴し、最高裁はワーレインを支持する判決を下しました。米国最高裁は、ニューオーリンズ市は「プラス・グラヴィエ」の所有権を失ったと判断しました。こうしてフィリップ・ワーレインは係争中の土地の所有権を取得することができ、現在この場所には悪名高いホテル・デ・ソトが建っている。[ 6 ]
1世紀以上にわたり、キャナルストリートはグレーターニューオーリンズの主要なショッピング地区でした。地元または地域の百貨店であるメゾンブランシュ、DHホームズ、ゴッドショー、ガスメイヤー、ラビッシュ、クリーガー、クラウスは、ルーベンスタインメンズストア、アドラーズジュエリー、コスロウ、ラップ、ワーレインズミュージックなどの数多くの有名専門店、書店、ドラッグストア、クレス、ウールワースなどを核としていました。百貨店は、広いフロアスペースとガラス窓を備えた生地、裁縫用品、アクセサリーの販売店として始まりました。エレベーターやエスカレーターによって複数階建ての百貨店が可能になると、隣接する建物を取り込むことで店舗は拡張され、より優雅になりました。[ 5 ]
キャナルストリートは1960年代後半に地域のショッピングの中心地としての地位を失い始めたものの、1980年代半ばまでは百貨店と専門店がバランスよく混在する活気ある街並みを維持していた（他のアメリカの都市のメインストリートのショッピング地区よりはやや遅れた）。そして1983年にはキャナルプレイスの商業施設が完成し、活気を取り戻した。しかし、都心部の小売業に対する全国的な不況の波は、最終的にキャナルストリートにも押し寄せ、 1980年代半ばの地域経済不況（石油不況）がその大きな要因となった。
ワン・キャナル・プレイスには、ザ・ショップス・アット・キャナル・プレイスが入居する下層階が3つあります。モールには、サックス・フィフス・アベニュー、シアターズ・アット・キャナル・プレイス、フードコート、そしてアンソロポロジー、ブルックス・ブラザーズ、マイケル・コース、モートンズ・ザ・ステーキハウスなど約45の高級小売店が入っています。ハリケーン・カトリーナの後、火災によりサックス・フィフス・アベニューの店舗が大きな被害を受けました。モールは2006年2月に再開し、完全に改装されたサックスは11月に再オープンしました。[ 7 ]
ワン・キャナル・プレイス・オフィス・タワーは、コーポレート・リアルティが管理するAクラスの商業オフィスビルです。ウェスティン・ニューオーリンズ・ホテルに隣接しています。オフィススペースは65万平方フィート（6万平方メートル）以上あり、駐車場とヘルスクラブ施設も併設されています。
ニューオーリンズは歴史的にオペラ、演劇、コンサートの中心地でした。1871年には、カナル・ストリートのドーフィン・ストリートとバーガンディ・ストリートの間にバラエティーズ・シアターがオープンしました。この建物は1881年に改装され、グランド・オペラ・ハウスと改名され、劇場と舞踏場の両方として利用されました。ランパート・ストリートとの交差点周辺には劇場や映画館が密集し、セインジャー、ロウズ・ステート、オーフィアム、ジョイなどのネオンサインが毎晩、周囲の歩道に色とりどりの光を投げかけていました。
世界初の映画館（つまり、営利目的で映画を上映することに特化した最初の事業）は、1896年にキャナル通りに設立された「ビタスコープ・ホール」だと言われています。1910年代までには、キャナル通りにはアラモ、プラザ、ドリームワールドなど、いくつかの映画館がありました。1912年には、市内初の「映画宮殿」であるトリアノンがオープンしました。1914年にはチューダー、1918年にはグローブが続きました。1950年代までには、これらの映画館は低級な劇場となり、1960年代には閉鎖されました。
長年にわたり、ほとんどの大型映画館は閉鎖されましたが、キャナルストリートには現在も営業している映画館がいくつかあります。[ 5 ]
1830年代には、川沿いのキャナルストリートにユニオンホテルやプランターズホテルなど、いくつかのホテルが営業していました。19世紀の壮麗なホテルのほとんどはフレンチクォーターにありましたが、ペリーハウスはキャナルストリートにありました。1920年代にはキャナルストリートのホテルの数が増加しました。これにはラサールホテル、ホテルニューオーリンズ、屋上ボールルームのあるジャングホテルなどがありました。1960年代にコンベンション産業が成長し始めると、ガバナーハウスモーターホテルとインターナショナルホテルが建設されました。1972年に市内で最も高いホテルとして開業したマリオットホテルは、ほぼ一ブロック全体を占めています。[ 5 ]
キャナルストリートには、シェラトン・ニューオーリンズやJWマリオットといった大型コンベンションホテルが次々と建設されるようになりました。その後、新規ホテルの建設ペースは鈍化しましたが、キャナルストリート沿いの多くのホテルが営業を続けていることから、この通りがビジネスとエンターテイメントの両面で依然として重要な役割を担っていることが分かります。（キャナルストリートのその他のホテルについては、下記の「再開発」の項をご覧ください。）
キャナルストリートにあったかつてのデパートのうち2軒が、現在はホテルになっている。DHホームズはハイアットセントリックフレンチクォーターホテルに、かつてのメゾンブランシュはニューオーリンズリッツカールトンホテルになった。どちらもキャナルストリートのフレンチクォーター側に位置する。
キャナルストリートのすぐそばには、少なくとも他に2つの高層ホテルがあり、中央ビジネス地区（CBD）のルーズベルトホテルとフレンチクォーターのモンテレオーネホテルが挙げられる。19世紀には、セントチャールズアベニューにあったセントチャールズホテルもCBDの象徴的な存在だった。
ニューオーリンズのビジネスリーダーと政府リーダーは、過去 50 年にわたり、市内の開発と企業中心のビジネスを促進するための措置を講じてきました。これらの措置は、公費を使用したスーパードームの建設、フレンチ クォーターのミシシッピ川沿いに高速道路を建設しないことの選択、川沿いを観光用に開発すること、そして 1960 年代にニューオーリンズ公共港湾局によって利用されていない埠頭を非海事用途に開放することから始まりました。[ 8 ] これらの決定により、土地利用の変化への道が開かれ、市内のビジネス、特に観光産業が促進されました。ニューオーリンズのダウンタウンのキャナル ストリートの区間は、ダウンタウン開発地区のキャナル ストリート ビジョンと開発戦略(2004 年)で求められている方向に沿って再開発が進められています。近年、この通りにはリッツ・カールトン・ニューオーリンズ、1201 カナルにある高級アパートメント、ニューオーリンズ・バイオ・イノベーション・センター、改修されたジョイ・シアター、セイント・ホテル、オーデュボン自然研究所のオーデュボン昆虫館、アスター・クラウン・プラザなど、数多くの新しい主要企業が加わった。2011年10月、ニューオーリンズ市議会は、カナル通りとノース・ランパート通りの北東の交差点に建設される高さ190フィート（58メートル）の多目的高層ビル、1031 カナルの建設を最終承認した。 [ 9 ]ハードロック・ホテルとして建設中のこの建物は、2019年10月12日に建物とクレーンの一部が倒壊した。
ダウンタウンを抜けると、キャナル・ストリートは残りの区間をミッドシティ地区を貫いて走ります。この地区の一部は現在、バイオディストリクト・ニューオーリンズに指定されており、地域のバイオメディカル分野の成長を促進するために設立された州認可の経済開発地区です。バイオディストリクトでは現在、大学医療センターと米国退役軍人省の地域施設という2つの新しい教育病院の建設が進められており、総工費は約20億ドルに上ります。
2024年、サンドラ・ハーマンらはキャナルストリートの再開発を支援するために「セレブレート・キャナル」という連合を設立した。[ 10 ]
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