M マック 水上艦艇 マスト 筒を メイ・ウェスト 第二次世界大戦中に使用された、水中で人を浮かせるための個人用浮力補助具 メイ・ウェストにちなんで名付けられた。 雑誌 軍艦 磁気ベアリング 磁北 方位 磁北 北磁極 への方向。時間とともにゆっくりと変化する。処女航海 船舶が本来の役割で初めて行う航海。つまり、試運転航海 マイヤーフォルム弓 1920年代後半に導入されたV字型の船首 は 、 予備浮力の ピッチング プロペラの 主要 公海、外洋 。 メインデッキ 船首から 船尾 甲板 メインブレース 横帆船において、 メインセイル（ メインマスト ヤード 支柱 メインマスト 1.複数のマストを持つ船の 最も高いマスト 、特に完全帆装船 2.マストが複数ある船では、船首 メインマストヘッド 帆船のメインマスト メインマストマン メインマスト た メイン メインセール レール [ 2 ] メインシート メインセールの ライン。主に ブーム ブームバングを 主力商品 メインマスト フォアマスト まで 伸びる 道を譲る 船舶が自力で航行している状態。 軍艦 帆船 時代の 人が海に落ちた 1.乗船 を 2.船やボートから水中に転落した人。救助活動の対象となる人。 線路を守る 敬礼や栄誉を表す方法として、海軍艦艇の乗組員を艦艇の手すりや上部構造物に沿って配置すること。 庭を守る 帆船の乗組員 マスト 、 ヤード 。 マニフェスト 税関職員やその他の当局者が使用するために、船舶の貨物、乗客、乗組員を一覧にした書類。 マルコーニ無線機 バミューダリグ の古語。メインセール 縦方向に張られ、 ラフ マスト フォアセール ジブ フォアステイ ステイセール マリーナ 小型船舶やヨット用の停泊施設。 海洋 1.海軍作戦を専門とする（主に）歩兵部隊で、陸軍ではなく海軍または独立した海軍部隊に所属し、海上での任務のために訓練された兵士。大文字で表記されることが多い（例：a Marine または the Marines ）。有名な例としては、 1664年にヨーク公とオールバニー公の海上歩兵連隊として設立され、船上で 反乱が 起きた場合に船員の警護を行うなど、多岐にわたる任務を担った英国のロイヤル・マリーンズ、および1775年に米国海軍と並んで独立した海軍部隊として設立された米国海兵隊 がある。海兵隊員を「兵士」または「歩兵」と呼ぶのは誤りであり、海兵隊員からは侮辱的とみなされることが多い。これらの用語は陸軍の人員を指すものであり、海兵隊員を指すものではないからである。また、商船員を「商船隊員」と呼ぶのは誤りであり、商船員と海兵隊員 の両方から侮辱的とみなされる場合もある。なぜなら、商船員は商船の 運航を担当する民間船員であり、海兵隊員ではないからである。海兵隊員は船員の間で騙されやすいと思われがちで、「海兵隊員に言ってみろ」という表現は、言われていることを信じないという意味である。 2.海軍 3.海に関する、または海に関連する（例：海洋生物学、海上保険、海難救助）。 4.海に関連する主題を描いた絵画。 海洋砂時計 （またはガラス）少なくとも14世紀から、19世紀初頭に信頼性の高い機械式時計に取って代わられるまで、船上で使用されていた砂時計のような計時 装置。船舶用砂時計は、30分単位で時間の経過を計測し、当直時間の調整、船速の測定、そして特定の航路を航行している間の経過時間を計測することで船の位置を特定するのに役立った。 船乗り 船乗り。 海事 1.海に関する、または海に関連する（例：海上活動 、海事法 、海上戦略 ）。 2.海に面している（例：沿岸州 、沿岸国 ）。 3.海の中または海の近くに生息する（例：海洋動物 ）。 4.船乗りまたは水夫に関する、またはそれに関連する。 マーリンスパイク ロープ作業 において、ロープをほどいて接合したり、結び目を解いたり、仮の取っ手を作ったりするなどの作業に用いられる道具。マートネット 横帆（特にコース ラテンミズン 帆 ブライル 1650年頃 にリーチラインに取って代わられた[ 3 ] 。 マスト 船上で帆 索具を マストケース ヨットマンのタバナクル。マスト [ 2 ] マストパートナー マストが（通常はキール上の）基部から甲板上の領域まで上昇する際に通過する穴を囲む甲板の補強部分 マストステップ マストの最下部が船体の中で支えられ、マストの重量と索具の張力によって生じる推力を受け止め、マスト底部の横方向および前後方向の動きを防ぐ場所。木製の船体とマストの場合、これは通常、キールソン 床 マストの設置 マスト 編集者名 マストの中腹、マストのメインヤード 見張り カラスの巣 マストヘッドライト 船舶の船首に点灯する白色の航行灯。 マスター 1.商船の船長。 2.海軍帆船の上級士官で、日常的な航海術と航法を担当するが、戦闘時には指揮を執らない。 3. (マスター ) かつての海軍の階級。 武器の達人 海軍艦艇の規律を担当する下士官 。 メイト 1.商船において、船長に従属する当直甲板士官。多くの場合、一等航海士、二等航海士などの航海士の序列で資格が与えられる。 2.一般的に、特定の任務を担う乗組員の助手。例えば、甲板長の助手、砲手の助手、帆職人の助手など。 水兵 イギリス海軍における、一般水兵 材料 海軍で使用されるあらゆる種類の軍事装備。海軍および海兵隊の爆弾、毛布、豆類、広報誌など。ネルソン提督時代のイギリス海軍から引き継がれ、アメリカ海軍はプロフェッショナル化が進んだ。関連項目 ：軍需品、装備、武器。 地中海の係留 船尾係留の方法。 商船 ある国に登録されているすべての商船と、それらに乗務する民間人（特にその国籍の民間人）を総称する言葉。船舶と乗務員を合わせて、その国の商船隊 を構成すると言われる。イギリスやその他の国では、商船隊と呼ばれる。 商船員 商船隊 に所属する民間人職員または船員。こうした職員は時として誤って「商船隊員」と呼ばれることがあるが、商船員も海兵隊員も 商船隊 ジョージ5 世がイギリスの商船隊 に与えた名称で、その後、他の国々でも採用されている。商船隊の隊員は民間人であり、「商船隊」という用語は、彼らや彼らの船が海軍の一部であることを意味するものではない。商船 隊と同義語。商船 商船-貨物船 タンカー 旅客船 を含む、海軍以外の旅客または貨物運搬船。ただし、兵員 輸送船は除く。 混乱 1. 船内の飲食店。 2.一緒に生活し、食事を共にする乗組員 食堂での食事提供 標準的な配給量に加えて、食堂が会計係の倉庫などから追加の 食料 船 カフェテリア 方式」とは異なる。 メタセンター 船が直立しているときの浮心 メタセントリック高 （GM）水に浮かぶ船舶の初期静的安定性を測る指標で、船舶の重心 とメタセンター 間の距離として算出される。メタセンターの高さが大きい船舶は揺れが速く、乗船者にとってより不快な揺れとなる。一方、メタセンターの高さが小さい船舶は揺れが緩やかで、 転覆 中間航路 16世紀後半から19世紀初頭にかけて大西洋で行われた三角貿易 のうち、アフリカからアメリカ大陸へ奴隷が輸送された航路。 奴隷貿易 の用語では、中間航路は 第一航路 （奴隷購入に用いられる交易品をヨーロッパからアメリカ大陸へ輸送する航路）と最終航路（奴隷農園の産物で ある 砂糖、タバコ、綿花を ヨーロッパの市場に輸送する航路）を結びつけるものであった。 中間 メインセール ブライル [ 2 ] 船体中央部 船体 中央 上部構造物で 操舵 貨物船の場合は客室も収容される。20世紀半ばまで、 タンカー 貨物船 貨物船 士官候補生 1. 17世紀には、経験豊富な船員のための海軍の階級。 2. 18世紀以降、海軍の士官候補生。 3. 1790年代から、海軍士官見習い。 4. 19世紀の海軍士官学校の士官候補生。 5.現代のイギリス英語では、中尉 以下の階級の非委任士官を 指す。通常、ある程度「訓練中」と見なされる。また「スノッティ」とも呼ばれる。これは「英国海軍における最下位の階級」であり、下級士官に対する権限と責任を持ちながらも、同時に彼らの経験に頼り、彼らから技術を学ぶ。 6.現代のアメリカ英語では、米国商船大学校 または米国海軍兵学校 の男女いずれかの士官候補生、あるいは海軍予備役将校訓練課程（NROTC）プログラムで契約を結び宣誓を行った者を指す。複数形（midshipmen ）の場合は、両校の学生全体を指し、より正式には、商船大学校では「士官候補生連隊」、海軍兵学校では「士官候補生旅団」、または通常大隊に編成されるNROTC部隊の隊員を指す。 士官候補生の休暇 ブラックウォールヒッチ の代替手段で、ロープが油っぽい場合に好まれる。まずブラックウォールヒッチを作り、次に下側をフックの先端にかぶせることで作る。[ 7 ] 士官候補生の睾丸 デザートとしてビスケットの破片。[ 8 ] 士官候補生名簿 ハンモックを横方向に丸めて、1本の紐で縦方向に縛り付けるという、ずさんな方法。[ 8 ] 船体中央部 amidships マイル 海里を 軍事マスト 19世紀後半の軍艦 マスト 戦闘用マストが取り付けられていた。 製粉業者 船上のネズミ 私の 水上艦艇または潜水艦に損傷を与えたり沈めたりすることを目的とした、自己完結型の爆発装置。水中に設置され、水上艦艇または潜水艦の接近、近接、または接触によって起爆されるまで待機するように設計されている。 マインハンター 個々の機雷を探知・破壊するように設計または装備された船舶。機雷を必ずしも探知することなく、水域から機雷を除去するように設計または装備された掃海艇とは異なる。 機雷敷設機 機雷を敷設（または「設置」）するために設計または装備された船舶。 地雷除去 機雷を必ずしも事前に探知することなく、水域から機雷を除去するように設計または装備された船舶。個々の機雷を探知して破壊するように設計または装備された掃海艇とは異なる。 滞在を無駄にする 方向転換時に「 アイアン状態に ミスティコ 18世紀から19世紀にかけて地中海で使用された大型沿岸帆船 船体 本 の のラテンセイル セッティ ジブ デッキ ミズン 1.ミズンマストは 、(a) 3本のマストを持つ船では最後尾のマスト、(b) 2本のマストを持つ船では、最後尾のマストが他のマストより短い場合、(c) 4本のマストを持つ船では、前方から数えて3番目のマスト 、(d) 2本のマストを持つイギリスのラガー船 の特殊な状況では、最後尾のマストである。 2.ミズンセイルは、ミズンマストに張られる最も低いセイルです。これは通常、縦帆です。ミズンに低い横帆が張られる場合、スパンカー クロジャックと呼ばれます 3.ミズンステイセイルは、ミズンマストの前に張られた縦帆である モル 水で隔てられた場所を結ぶ桟橋 埠頭 モルゴッガー 1.垂直ローラーと水平ローラーを備えたローラーフェアリードの一種で、ケージローラーとも呼ばれ、ブルワーク ガンネル 掃海 パラベーン [ 14 ] [ 15 ] 2.曳航索が前方に動きすぎて安定性を損なうのを防ぐため、曳航船の両側の舷側に取り付けられた取り外し可能または折りたたみ式の垂直バーまたはフック。ローラーが取り付けられている場合もある。ノーマンピンとも呼ばれる。[ 16 ] モニター 1. 19世紀後半に建造された、砲塔を備えた装甲 艦。 乾舷が 喫水が 耐航性が 2. 19世紀の時折の用法では、砲塔を備えた軍艦全般を指す。 3. 20世紀前半に建造された、喫水が浅い装甲沿岸砲撃艦。地上部隊への火力支援を目的として設計され、しばしば重砲を搭載していた。 4. (胸壁モニター) 耐航性を向上させるために 胸壁 を備えた19世紀のモニター。 5. (河川モニター ) 河川での作戦用に特別に設計されたモニターで、19世紀から20世紀にかけて、そして近年では他のタイプのモニターよりも多く使用されています。河川モニターは一般的に他のモニターよりも小型で軽量です。 モンキーブリッジ 操舵室 猿の拳 糸を編ん クリフォード・W・アシュリーは 、このように加える重さには「明確な競技上の限界」があったと指摘している。ムーア 1.ボートを係留 ブイ 2.船を停泊させる 3.ケーブル 錨 係留 船舶を係留 母船 母船とは、小型船舶を先導、支援、または運搬する船舶であり、後者の場合は、小型船舶を解放して独立航行させるか、任務や作戦を完了した後に回収する。母船は、多くの場合（必ずしもそうとは限らないが）、大型船舶を支援または維持する船舶であるテンダー モーターセーラー 動力船の一種で、 ヨットであり、 帆 モーターセーリング モーターセーリング 帆 ヨット [ 17 ] モーター船 内燃機関 、通常はディーゼルエンジン によって推進される船舶。型 船体 成形された （木造船体の木材について）木造船体の木材 sided とともに 成形梁 成形された幅 船体線の幅は、通常は船体中央部で最も広い部分で、船体外板または外板の内側で測定されます。トン数測定システムの一部で使用されます。[ 19 ] 成形深さ キール上部の水平面と船体端の主甲板梁上部との間の距離。乾舷深さ 成形寸法 船の寸法は、一般的に外板の厚さと外殻の厚さを除いて、線図 [ 19 ] 成形ドラフト 成形ドラフト 喫水は基準線に対して測定される。[ 19 ] キール喫水 モールドロフト 船の輪郭が実物大で描かれ、 木材 マウス操作 釣り針の口の周りに軽い釣り糸 [ 2 ] ムリ スプリットセイルメインと、操舵輪 の 前に ガフリグの ミズン チョック [ 2 ] 多目的船 標準的な輸送コンテナを積載するための設備を備え、さらに格納式の中間甲板を 貨物船 複数軍種戦術略語コード 様々な軍隊が複雑な情報を簡潔に伝えるために用いる暗号。 集合訓練 航海に出る前に船員 集合場所 緊急時や避難訓練の際に集合場所として指定された、船内の特定の場所。行方不明者がいると判断された場合、乗客全員が集合場所に集まり、人数確認が行われる。 銃口 マスト スプリット ヒール [ 2 ] MS（またはMS） モーターシップ MV（またはMV） モーター船 私の（または私の） モーターヨット
N 名前の船 その名前は、同型 ネームシップ」という用語は 「リードシップ」 天然の港 陸地に囲まれているため天候の影響を受けにくく、船舶が停泊できる ナローボート イギリスの狭い運河の水門に適合するように特別に設計されたタイプのボート。 狭まる 航行可能な水路 航海 船乗り、航海術、または航海術に関する、またはそれらに関連する。海事の。 海図 海図とは、海域や沿岸地域を描いた地図で、特に海上航行を目的としています。海図は、メルカトル図法 など、手持ちの航海計器で使いやすいように設計された地図投影法 を用いており、水深、危険箇所、ランドマーク、 ブイ 航路標識 船員 陸上 施設などを示しています。海図は一般的に、米国海洋大気庁（NOAA） などの政府機関によって最初に発行され、現在では印刷版とデジタル版の両方が提供されており、チャートプロッターで使用できます。 海里 経線 に沿った緯度 約1分角 に相当する長さの単位。国際協定により、正確には1,852メートル（6,076フィート、1.151マイル）に相当する。 航海スタイル イギリスとフランスの伝統的な海軍制服にルーツを持つ、象徴的で永続的な服装スタイルだが、その後、民間の海事服、レジャーウェア、そして世界的に認知されたファッションジャンルへと変化を遂げた。 海軍歩兵 1.海軍 陸上で 水兵だ 2.海軍に所属し、陸上での歩兵作戦を担当する、専門化された常設部隊。一時的に海軍歩兵として活動するよう訓練された水兵よりも専門性が高く、海兵 海兵部隊 と類似点があるものの、このような常設海軍歩兵部隊は、海兵隊の持つ能力を完全に備えているわけではない。また、海軍歩兵部隊は、海兵隊のような海軍の独立した部門ではなく、海軍に直接所属するという点で、海兵隊とは通常異なる。 海軍計画 英国では、海軍建設を議会 での年次法案 によって認可する制度が採用されている。ナビゲーション 海上航行中に陸地に対する船舶の位置を把握するために、船舶の位置と航路 測位システム のバックアップとして現在も使用されている。一般的なメルカトル図法をはじめとする数多くの地図投影法は、定規と羅針盤を用いて海上航行を容易に行えるように特別に開発された。 航行灯 船舶に搭載された照明装置で、他の船舶にその位置、進行方向、状態に関する情報を提供する目的で使用される。 航行規則 交通規則 とは、衝突を避けるための指針を示すものであり、衝突が発生した場合に責任の所在を定めるためにも用いられる。いいえ 否定的な返答で、「いいえ」と同義。「はい 網切り 1. (漁業パトロール )、 トロールワイヤーカッター とも呼ばれる:アイスランド沿岸警備隊 が「タラ戦争」中に、アイスランドが主張する排他的漁業区域内で操業する外国のトロール船の トロール 2. (潜水艦): 潜水艦 艦首 3. (魚雷): 魚雷 魚雷網 網敷設船 停泊中、港湾、その他の停泊地にある個々の船舶を魚雷 潜水艦の侵入から守るために、 魚雷網 対潜網 補助艦 ネット入札 網敷設船 新会社船 イングランドと喜望峰 以東の港の間を航行する船を指す用語で、 1697年に設立され、「旧」東インド会社 に対抗するために認可された新会社、東インド貿易会社（English Company Trading to the East Indies）が使用していた。この用語は、1707年に両社が合併した際に使用されなくなった。[ 20 ] 夜行船 （アメリカ合衆国）夜間航海において乗客に寝室を提供するタイプの蒸気船。 日帰り航海用の船 ニッパー ケーブルを キャプスタン ロープ 、 ノック メインセール [ 2 ] 自立しない 自立的を 修道女 航路標識ブイ IALA地域Aでは緑色、 IALA地域B （アメリカ大陸、日本、韓国、フィリピン）では赤色に着色されている。航路標識においては、「缶型ブイ」とは逆の用途で使用される。
O 麻くず 船体 塞ぐ 麻繊維。 オール 通常は木製の棒で、片端に刃、もう一方の端に柄が付いており、ボートの側面の支点に回転させて刃を水中に押し出すことで推進力を得る。 オール松葉杖 オール 舷側 オール受け [ 17 ] オーシャンライナー ライナー 将校の国 海軍艦艇において、士官の居住区および士官食堂 提供 海岸から見た海のより遠い部分を指し、一般的には停泊地の向こうにある外洋 オフショア 1.海岸から離れていく。 2. （風について）陸から海に向かって吹く。 3.海岸からある程度離れた場所に位置する。海岸から離れた海上に位置している。 オイルポンプ 1. (船 ) 燃料タンクを備え、他の船に燃料を補給する海軍補助船。 1. (職業 )船の機関部で下級職にある船員 清掃員 オイルスキン 船員が悪天候時に着用する衣服。 老人 船員 船長 船長 ベテラン船乗り 経験豊富な船乗り 機内で 船上で 自分のお尻に 他の船に載せられることなく航海する船について言う。例えば、「そのヨットは 自力 駅にて 船舶の目的地、通常は巡回または警備の対象となる区域。 ビーチで 1.イギリス海軍の 用語で、「軍務から退役した」という意味。[ 23 ] 2.上陸休暇 ハードな 陸揚げさ オープンレジストリ 外国の企業が所有する商船を登録し、一般的に 便宜置籍船 普通 普通に 一般船員 1. 18世紀のイギリス海軍において、海上での勤務経験が1～2年ある水兵。後に、海軍における最下級水兵の正式な階級となったが、現在は廃止されている。 2. 1797年から1917年まで、アメリカ海軍で陸上兵 水兵の 二等水兵 3.米国商船隊 の船舶の甲板部門 みなさ れる 鉱石運搬車 鉱石 を運搬するために特別に設計されたばら積み貨物船 鉱石運搬船 五大湖 地域で、主に鉄鉱石の輸送に使用される船舶を指す用語。 オーロップデッキ 1.戦列艦 デッキ 2.船倉 オスカー 1.国際海難事故 2.水難救助訓練用ダミーの愛称。パラダミー 船外機 1.船舶の船体 2.容器の中にあるが、中心線 3.船体 4.桟橋 5.船外機 6.船外機を装備した船舶。 船外機 小型ボートのトランサム ベアリング アウトドライブ 船外機 アウトホール 帆 れる アウトリガー 1.一般的に、船舶の側面から突き出ている構造物全般。 2.船舶の安定性を向上させるために、船舶の側面から外側に取り付けられた対向浮体索具。 3.アウトリガーカヌー ヨット 4.キールボート ランニングリギングを 船体 5.漁船 6.手漕ぎボート ガレー船 オール受けを サックスボード ガンネル リガー とも呼ばれる。 外向きの旅 港 過剰に宣伝された 現在の風況下で安全に操縦するには、帆面積が大きすぎる。 行き過ぎた タッキング 銃口の上で 大人の水兵は格子に縛り付けられた状態で背中や肩を鞭打たれたが、少年たちは代わりに（しばしば裸にされた）お尻を杖や九尾の鞭 砲手の娘にキスをする」 威圧的 追い風を受けて別の船に直接向かい、その帆から風を奪うこと。 海に落ちた 船から落ちた、または船の外に落ちた状態。物や人が船から水中に落ちたり、飛び降りたり、投げ出されたりした場合、その物や人は船から落ちたと言われます。詳しくは「人が船から落ちた」を 越流 浅瀬で逆流や風によって発生する危険なほど急峻で砕ける波、あるいは浅い岩礁の海底を流れる強い潮流。 オーバーヘッド 船舶の甲板下の密閉空間の天井、つまり基本的に上の甲板の底面。 オーバーホール 帆が擦れるのを防ぐために、 バントライン 海を追い越す 船舶の後方から左舷または右舷15°の範囲から船舶 [ 24 ] 圧倒された 転覆 沈没した 所有者 イギリス海軍 オックスアイ 嵐の到来を予兆する可能性のある雲やその他の気象現象。
P 貨物船 鉄道貨車 よりも小さいサイズの小分けに梱包された貨物を輸送する貨物船 パケット 1. 元々は、イギリスの大使館、植民地、前哨基地との間で郵便物を運搬するために使用された船舶。 2.後に、定期航路で貨物や乗客を運ぶ船、例えば定期船貿易 パケットトレード 船舶によって定期的に行われる貨物、旅客、または郵便物の輸送。 パケットマン 定期船 貿易 パドルボックス 外輪船 の外輪 の上部を覆う、通常は木製の覆い。パドルガード 警備員 パディ・ウェスター 英国海軍における、若手または経験の浅い船員を指す伝統的な用語。 パゴダの柱 1930年代の近代化・改修工事の際に、大日本帝国海軍の 戦艦 巡洋戦艦 前マストの一種。既存の 三脚式前マスト を強化し、探照灯 、見張り台 仏塔 のような外観を持つマストが作られた。 画家 船首 ドック 固定するために使用され、 後方へ [ 25 ] 宮殿の蒸気船 アメリカの旅客用蒸気船の中で、最大かつ最高級のクラスを表す際に用いられる用語。 ヤシ 帆の修理に帆針を使う際に、手に装着する保護具で、通常は革製である。 息切れしながら 船が交互に水面から浮き上がったり深く沈んだりするにつれて、船首 船尾 パラベーン 1. (武器 ) 羽根で安定化された水中グライダーとして機能する装置で、通常は船首から噴射され、船の横に曳航され、水中機雷の係留を切断したり、その他の方法で破壊することを目的としている。[ 26 ] 2. (ウォーターカイト ) 水中翼を備えた曳航式水中物体で、商業漁業やスポーツ漁業、ウォータースポーツ、海洋探査、軍事作戦などに使用され、センサーが装備されている場合もあり、船舶に横方向の保持力を加えるのにも使用されます。ウォーターカイト とも呼ばれます。 パーバックル 柱 交渉 特に敵同士の間で、休戦条件やその他の事項について話し合う会談や協議。 平行 ヤード ガフを マスト 真鍮の布切れ 友人と仲違いする。船乗りたちが掃除道具を共有していた時代から。 通路 船内の通路または廊下。 旅客貨物輸送 貨物ライナー 旅客貨物船 貨物ライナー パタッシュ 15世紀から18世紀にかけてスペインで活躍した、非常に軽量で喫水が浅い帆船の一種で、2本のマストを持ち、 ブリッグ スクーナーの 軍艦 ラチェット 小さな棒は、負荷が増加したり、回転力が低下したりした場合に、ウインチ キャプスタン 錨を外すとき、船首が波で上下して ケーブル [ 27 ] 精算 1.船首を風下側 [ 2 ] 2.帆船時代 には、船が航海を終えたときに乗組員に航海分の賃金を支払う慣習があり、その時点で乗組員は給料を受け取った と言われていました。 3.イギリスおよび英連邦諸国では、軍艦を退役させること 退役した。」 支払い 継ぎ目を（コーキング剤 リギングに潤滑油を塗ること、 雪解け水 悪魔に代償を払わせること 給与支払係 英国海軍艦艇におけるすべての金銭問題を担当する士官。乗組員の給与支払いと食料供給、すべての物資、工具、予備部品の調達を含む。（会計担当官 ピーコート 元々はパイロットクロスで作られた厚手のトップコート。[ 28 ] リーファーと呼ばれるバリエーションや、 ブリッジコート と呼ばれるより長いモデルを着用する。 平和巡洋艦 20世紀初頭の米海軍用語で、警察や外交任務に使用された旧式の巡洋艦 砲艦 [ 29 ] ピーク 1.縦帆 最後 角 。ピークハリヤード 、ピークブレイル など、多くの組み合わせで使用される。[ 2 ] 2.船首の狭い部分、またはその内部の船倉 3.錨 ピーク メインセイル ブライル [ 2 ] 遠洋性 1.沿岸や内水域ではなく、外洋 に生息する（例：外洋性サメ）。 2.外洋で行われるもの（例：遠洋漁業、遠洋アザラシ猟）。 ペリカンフック フックの湾曲部にヒンジが付いたフックで、通常は2つのヒンジ部分を固定する金属リングによって閉じられた状態になっています。フックに沿ってリングを叩くと、ヒンジ部分の1つが解放され、フックが保持しているものが外れます。ガードレールの開口部や救命いかだの固定によく見られますが、より重い荷重がかかる部品にも使用されます。[ 17 ] ペンダント 1.一方の端がマスト 桁 滑車 2.リーボード タックル [ 2 ] 3. pennant [ 31 ] ペナント 軍艦のマスト ヨット 透過性 損傷時の安定性計算に使用される、船体区画内の浸水可能空間と総空間の比率μ 。 [ 32 ] 海賊 海賊 ピケットボート 哨戒任務に就くボート、あるいは敵の進撃を警告するために陣地の前方に配置されたボート。 桟橋 桟橋とは、通常、間隔の広い杭や柱で支えられた高架構造物で、商業船の積み下ろしに工業的に、海辺のリゾート地での散策やアトラクションの設置にレクリエーション的に、あるいは船を持たない漁師が利用するための構造物として使用されます。桟橋の軽量な構造は、埠頭のより頑丈な基礎や、 間隔 桟橋の先端からの飛び込み 船員が、出航直前の土壇場で軍艦に徴用されること。 パイロット 困難な水域を船舶で航行する資格を持つ、特別な知識を有する人物。例えば、港湾水先案内人など。 パイロットボート 水先案内人を パイロットラダー 高度に特殊化されたロープ梯子 の一種で、通常は船の側面から水先案内人 ヤコブの梯子 操舵室 船 操舵室 ブリッジ PIM 意図された移動の地点（または計画）。海軍部隊の移動経路を示す海図上の航路。 ピナス マレー半島 東海岸のトレンガヌ 地方で建造された、大型のバウスプリット クリッパーバウ トランサムスターンを備えた2本 マスト スクーナー ピナース 1. (船のボート) 帆船時代 に大型船の補助船 オール 帆 2. (フルリグド・ピナース ) 2本または3本のマストを持つ 横帆式の ガレオン船 3.現代の用法では、大型船舶に付属するランチボート 救命ボート ピントル 船の舵 ガジョン パイプ（ボスの） 甲板長 静かに 甲板長のパイプ 側面にパイピングを施す 船長 甲板 右舷 舷梯 甲板長笛 を行う。 海賊行為 海賊行為とは、ある船舶の乗員が別の船舶の乗員に対して行う、海上での強盗行為または犯罪的暴力行為を指します（したがって、同一船舶の乗組員または乗客が同船内の他の乗組員に対して行う同様の行為は含まれません）。海賊行為は、国家当局によって認可され、非国家主体による合法的な戦争行為である私掠行為とも区別されます。 海賊 海賊 ピッチ 船体が横軸を中心に回転すること 船首 船尾 ピッチポール 船を横転させるのではなく、船尾から船首を下にして転覆させること。 方向転換 浅瀬で帆船の向き リーボード 舵を いっぱいに 飛行機 水面を高速で滑走する。水を押し進むのではなく、水面をかすめるように進む。 プリムソル線 船体中央部 喫水 作戦室 送信局を ポケット戦艦 1930年代に就役したドイツ海軍のドイッチュラント 級巡洋艦に対するイギリスの呼称。これらの艦艇は 戦艦 Panzerschiffe ）に分類された。 ポイント 方位角 の単位は、円の1/32 が なす 上を向く 帆船の進行方向を変えて風上側に向ける、つまり船首を 風上側に向けること。これは 風下側に傾くこと 右舷タック で航行する従来型帆船の帆走方向とおおよその見かけ風 帆走方向 帆船の風向きに対する進路は、次の6つのポイントに分けられます。風上に まっすぐ進む まっすぐ 進む 向かって斜めに進む、 風下に向かって進む 風下に向かって進む 、または単に風が船の真後ろを吹く。 ポラッカ 17世紀に地中海でよく見られた帆船で、2本または3本のマストを持つ ゼベック に似ている。2本マストのポラッカはブリッグ・ポラッカ 、3本マストのポラッカはシップ・ポラッカ またはポラッカ・セッティ 前マスト ラテンセイル、 メインマスト スクエアリグ 後マストに ガフ ポラッカソファ 3本マストのポラッカ ポラクレ ポラッカ ポラクレ・ゼベック 前マスト 横帆 三角帆、 バウスプリット ヘッドセイル ゼベック船 フェルッカとは異なります。 ポンツーン フェリー はしけ 自動車運搬船 桟橋 浮き船。 船尾甲板 船の後部上部 デッキ 疲れた 1. （船やボートについて）追い波を受けて航行中に波が船尾から砕けること。この事態は船に重大な損傷を与える可能性があり、「pooping」とも呼ばれる。 2. （口語）疲れ果てた。 ポート 1. (施設 ): 船舶が貨物や乗客を積み込んだり降ろしたりできる積載エリアを備えた、海岸、河口、または河川にある海上施設。 2.海岸や河岸沿いの、船舶が避難できる場所。多くの場合、船舶の積み下ろし施設も含まれる。 3.そのような施設または避難区域に関連する都市または町。 4. (方向 ): 船または船舶を前方に向いたときの左側 (以前は左舷 [ 2 ] 5.船を正面から見て左側（以前は「左舷」 6. (ボート競技 ):ボートの片側、主に左舷側で1本のオール スイープ 漕ぎ手。 登録港 船舶登録書類に記載され、船尾 が 、 ポートタック 船の左舷 右舷タック 丸窓 船体側面に設けられた開口部、特に光と空気を取り入れるための円形の開口部で、厚いガラスがはめ込まれ、多くの場合、蝶番付きの金属製カバーが取り付けられており、窓として使用される。 ポルトラン 緯度経度線が開発される以前に使用されていた、港間の距離や方位線を示す古い形式の海図。 ポジションライト 航行灯 ポストキャプテン 英国海軍 における大尉 ポストシップ 18世紀後半から1817年までイギリスで使用されていた用語で、20門から26門の大砲を装備した6等級の 帆装帆船軍艦を指す。 フリゲート艦よりは小さいが、 艦長を パウダーハルク 火薬 を 火薬庫 船体内部 にある、火薬を 樽（ケグ）に入れて保管するための小さな部屋／物置。通常は中央に配置され、格子状の荷積み場へのアクセスが容易になっている。ラム酒の保管方法と同様に、扉付きの密閉された物置になっている場合もあり、鍵は船長のみが所持していた。 実践 船長が伝染病に感染していないことを保証した場合に、船舶に港への入港許可を与えるものです。船舶は、正方形の黄色の旗を掲げることで、入港許可の要請を合図することができます。許可された入港許可は、一般的に「フリー・プラティーク」 と呼ばれます。 前弩級戦艦 1906年以降に遡及的に使われるようになった用語で、1880年代から1905年頃にかけて建造された多種多様な蒸気戦艦を 三段膨張式蒸気機関 を搭載していた。1906年に登場し始めた革新的なドレッドノート級戦艦によって、これらの戦艦は時代遅れとなった。ドレッドノート級戦艦は、蒸気タービン推進と「全大型砲」武装配置という点で前弩級戦艦とは異なっていた。 この武装配置では、艦の主砲火力は長距離射撃用の最大砲を揃えた主砲群に集中し、その他の砲兵装は 魚雷艇 や他の小型軍艦に対する近距離防御用の小型兵器に限られていた。 強制労働隊 英国海軍 の艦船（自艦の乗組員を募集している艦船、または複数の艦船の乗組員を募集している「徴募船」）から選抜された人員で構成された組織で、通常は商船の船員である男性を特定し、通常は本人の意思に反して海軍艦船に強制的に（「徴募」して）勤務させる。予防 ブーム デッキ レール クリート パッドアイ ラインで ジャイブ 海軍輸送主任士官 イギリスでは、主席海軍輸送士官とは、陸上に拠点を置く旗艦士官 艦長で 上陸作戦の 主席戦闘士官 （PWO）戦闘部門の専門将校の一人。 刑務所船 刑務所として使用される船舶で、流刑地への移送を待つ囚人を収容するためによく用いられた。特に18世紀から19世紀にかけての大英帝国でよく見られた。 プライベートシップ イギリス英語では、現役で就役しているものの、旗艦として運用されていない軍艦 指す。この用語は 、 私掠船 国家権力によって（私掠免許状 賞 戦争法に基づいて海上で拿捕された財産。例えば、敵の軍艦や商船など。 賞品クルー 拿捕した船舶の乗組員として配属された軍艦の乗組員たち。 プロムナードデッキ 客船 甲板 プロペラ 1. (固定) 船体から突き出た固定軸に取り付けられたプロペラで、通常は船内モーターによって駆動される。 2. (折りたたみ式) 使用しないときに帆船の抵抗を減らすためにブレードを折り畳む折りたたみ式プロペラ。 プロペラウォーク プロペラが 船尾を 側 船首 1.船首の 水線 2.船首の別称 プディング 古いロープの繊維を桁 フグ クライドパファーを 引っ張る （海上で使用されるオールについて）複数人のうち各人が1本のオールを使ってボートを推進すること。これは、各人がボートの両側に1本ずつ、合計2本のオールを使う（海上）漕ぎと row の項を参照のこと。 [ 37 ] ： ポンプボート 小型ガソリンエンジン またはディーゼルエンジン で動くアウトリガーカヌーで フィリピンや、 サバ州 およびインドネシア東部の サマ・バジャウ 族の移民や難民によって使用されている。 パント 平底で船首が四角い形状をしたボートで、小川や浅瀬での使用を想定して設計されており、通常は棒で川底を押して推進する。この点で、オール ゴンドラ パント 平底船 購入 滑車 [ 2 ] パーサー 船上で食料品、ラム酒、タバコなど、あらゆる物資の売買、保管、販売を行う人物。元々は個人商人であったが、後に准尉となった。
Q 四半期 船尾部のうち、右舷から120°～180°の範囲（右舷後部 ）、または左舷から180°～240°の範囲（左舷後部 ）を指す。 後甲板 軍艦 甲板 帆船時代 には、後甲板は船の士官専用の場所だった。四方を海に囲まれた 左舷または右舷から105°～165°の方向から船舶に接近する波。横波の後方、および 追い波 の横。[ 24 ] 需品 1.商船業界では、船の操舵を担当する船員を指す。海軍業界では、船の日常業務を遂行するための追加的な任務も含まれる。 2.上記の任務に加えて、艦の航行を支援する米海軍下士官（QM）。[ 39 ] 女王の 規則英国海軍 を統括する常設命令は、現君主 の名において発布される。岸壁 1.船舶の積み下ろしに使用される、航行可能な水域上の石造りまたはコンクリート造りの構造物。一般的に埠頭 連邦 諸国、アイルランドでは日常会話で「埠頭」の方が一般的である一方、アメリカ合衆国では「岸壁」の方が一般的である。 2.埠頭に上陸または係留する。 埠頭 1.埠頭 2.埠頭に接していること。例：「船は埠頭に停泊している。」 クイックワーク 船底 船体 クォイン 大砲の照準を合わせるのに使う楔
R 溝 木材に刻まれた溝で、接合部の一部を形成する。 レーダー 無線信号を送信し、その信号が「目標物」から反射された画像を受信することで、目標物の方位と距離を測定する電子システム。この用語は「無線探知測距（radio detection and ranging）」の頭文字をとった略語である。 レーダー反射板 船舶に取り付けられる、または特定の航路標識の設計に組み込まれる特殊な装置で、 レーダー ラフト 水上での支持や輸送に使用される平らな構造物で、船体 いかだ船 使い捨て船 レールミート ヨットの乗組員のうち、体重移動によって船体の傾き レーキ 垂直から傾くこと。このように傾いているものは、raked またはraking と呼ばれます（例：船首 船尾 マスト ラム 1.船首の水中延長部から構成される装甲された嘴状の武器で、敵船の船体に突き刺して船体を貫通させ、その船を無力化または沈没させることを目的 。 2. 19世紀後半に設計された装甲軍艦で、そのような兵器を主要な攻撃手段として使用するように設計されていた。 3.他の船舶に意図的に衝突し、損傷または沈没させること。 4.他の船舶と船首から衝突する事故。 範囲 1.ロープやチェーンをジグザグに、または（ロープの場合は）8の字型に（コイル状 フレーク [ 17 ] 2.満潮と干潮 の高さの差― この数値は場所や日によって変動する。 3.射撃などにおける、観測者から目標までの距離。 レンジクロック 軍艦 射程 レンジライト 先駆者たち 評価 1.イギリス英語では、国の海軍 の下級兵士。つまり、士官または准士官 2.現代の米国海軍 および米国沿岸警備隊 では、レーティングは下士官の職業専門職を指し、 レートは 下士官の給与等級を指し、ランクは 一般的に士官の給与等級を指します。 3.イギリス海軍の帆走軍艦の分類システム。 ラットライン シュラウド ブルワーク トップから マスト トップマスト ヤード [ 2 ] ラゼー 1.デッキ 2.帆船の甲板数を減らすために船体を縮小すること。 到着 1.流量、水深、面積、勾配など、同様の水文条件が存在する小川または河川の区間。[ 40 ] 2.セーリング用語では、タッキングせずに1回の リーチング 到達 風上に向かって帆走すること。つまり、風が吹いてくる方向に対して約60°から160°の間の角度で帆走すること。リーチングはさらに、「クローズリーチング」（約60°から80°）、「ビームリーチング」（約90°）、「ブロードリーチング」（約120°から160°）に細分化できる。ビーティング ランニング リーチングセイル リーチングレッグをよりタイトにするために特別に設計された帆。リーチングセイルは、真風角が35度から95度のレースでよく使用されます。一般的に、 スピンネーカーを 後方に 準備完了 進路変更が about [ 2 ] 難破船の受領者 難破船 ハルクを受け取る 港で新兵を収容するために使われる船体。新兵は乗組員に配属されるまでの間、そこで生活する。 レッドダスター 英国の民間船舶が掲揚する民間旗であるレッド・ エンサイン レッドエンサイン 特定の英国船が旗 商船（ ブルー・エンサインの 民間旗 英国海軍 のレッド・スコードロンの艦船もこの旗を掲揚していたが、1864年の英国海軍の再編に伴い、海軍での使用は終了した。 赤色の右折 アメリカ大陸（グリーンランド を除く）、日本、韓国、フィリピンの港に入港（または帰港）する船舶の航行基準は、船上で前方を向いている観測者から見て、赤色の 航路標識が 右舷（右側）に、緑色の航路標識が 左舷 赤から赤へ 2隻の船舶が互いに左舷 猫を減らした [ 41 ] 九尾の鞭 リーフ 1. (名詞) 部分的に水没しているか完全に水没しているが、十分な 喫水を 座礁 2. (動詞 )強風の悪影響を防ぐため、または船の速度を落とすために、風にさらされる帆 [ 2 ] リーフポイント 帆に取り付けられ、 縮帆 スクエアリグ ガフリグ ボルトロープ [ 17 ] リーフバンド 帆に強度を持たせるため、粗いキャンバスの長い布片を縫い付けた。 リーフタックル リーフィング作業で使用されるロープ。 冷凍船 1. 冷蔵が必要な生鮮食品を輸送するために使用される冷蔵貨物船。 2.船上冷蔵庫。 リーヴ 滑車装置 滑車 ロープ レガッタ 通常はヨットや手漕ぎボートによる一連のボートレースだが、動力船によるレースも時折開催される。 定期船 17 世紀から 19 世紀にかけてイギリス東インド会社が、イングランド (後の イギリス ) と喜望峰以東の港の 間で同社のために「定期航海」を行った商船を指すのに使用した用語。同社はこの貿易を厳格に独占していた。同社はほとんどの船をチャーターしており チャーター船 カントリー船 追加船 ライセンス船 [ 20 ] 相対方位 船舶の進行方向または航行方向に対する方位。船首から時計回りに測った 、 絶対方位 修理船 他の艦船への整備支援を行うために設計された海軍補助艦。 給油機 他の艦船に燃料や乾物などを供給する海軍補助艦。 調査船 海上での研究、特に水路測量 、海洋学 研究、漁業研究 、海軍 研究、極地 研究、石油探査 を行うために設計され、装備された船舶。予備艦隊 任務に必要な装備は完全に整っているものの、現在必要とされていないため部分的にまたは完全に退役している海軍艦艇の集合体。現代の米国では、予備艦隊は非公式に「ゴースト艦隊」 と呼ばれることがある。帆船時代から19世紀にかけては、予備艦隊の艦船は 「通常状態」に リブティッカー 船頭が舵柄 [ 2 ] 軽量化 停泊 ステイ [ 2 ] ライディングターン ウインチドラム上のロープの詰まりの一種：ロープの重負荷部分が意図せずウインチの連続する巻き線の上に上がり、巻き線の動きを止めてしまう。 リグ 1.帆船のマスト 帆 索具 [ 45 ] 2.帆船にマスト、帆、索具を取り付ける。[ 45 ] リギング 船やその他の帆船のマスト ロープ リギングチョック レール シュラウド [ 2 ] リギングスクリュー ワイヤーをピンと張るために使用するボトルスクリュー。[ 2 ] 整復 転覆した 船舶を元の直立状態に戻すプロセス。カップルを正す 体勢を立て直す瞬間 船体の傾斜によって 浮心 重心の 位置関係が変化した場合に、船体を直立した平衡状態に戻そうとする力。リゴル 舷窓 ハッチ リップラップ 航路標識 灯台 ロロ ロールオン/ロールオフ船を 道路 停泊地を 停泊地 港の外にある、船が安全に停泊できる保護された区域で、多くの場合「海岸の浅い入り江」に位置している。 吠える40度 南半球、一般的には南緯 40度 から50 度の間に存在する、持続的に強い西風が吹く地域。帆船時代 には、船はこの「吠える40度」を利用して航海速度を上げており、現代のヨット 乗りもそのように利用している。ロバンド 帆の縁にあるクリングル セニット。各位置に1本のロープを使用する。代替案として、1本のロープを使用してスパーの全長に沿って編み込む。スクエアセイルのヘッドをヤードに 曲げる際によく見られ、 ジャックステイ [ 48 ] 乗った 錨鎖と船舶をつなぐ錨索 、 。 巨大波 特定の海況 有意波高 （すなわち、波浪記録における上位3分の1の波の平均）の2倍を超える高さの波。 ロール 1.船舶が前後 リスティング 持続 ヒールを指します。 2.縦軸そのものの別の名称（例：「ロール軸」）。 ローラー うねる波 浅瀬の海底の影響で高さが増したうねりだが、砕波するほど高くはなっていない。 ロールオン/ロールオフ船 車輪付き貨物を運搬するために設計された船舶で、自走式の車輪で船への積み下ろしが可能なもの。 ローリングタックル 複数の滑車がマスト 風上側 ヤード ローリングバング 2組目のスプリットヘッドバングは 船首 荒天 [ 2 ] ロンパース 船団 ロープ、 1.すべてのロープ 索具 ロープ 2.直径が1インチ（2.5cm）を超えるあらゆる紐。 ロープの端 鞭打ち として用いられる簡易的な懲罰器具。ロープヤーン 1.伝統的に水曜日の午後に、帆船が港に停泊している間に仕立て屋が船に乗り込み、乗組員は ロープ糸の日曜日」 として知られるようになった。 2.制服の手入れが以前ほど必要なくなった後、20世紀半ばにかけて、水曜日の午後に海軍の乗組員が通常の任務から解放され、個人的な用事を済ませることが許される期間があった。 3. 20世紀半ば以降、海軍乗組員が早期に休暇 4.ロープの糸の1本。 四捨五入して 船首 放浪する 1. 2つの木材部材を貫通して打ち込まれた釘の突き出た端に被せる、穴の開いた金属板またはワッシャー。釘はワッシャーの上で変形し、木材部材をしっかりと固定する。特にクリンカー工法 で用いられる。[ 50 ] ： 212 2. reeve 行 1. （一般的な言い方）オール 2. （より正確には、海上で使用される場合）オールでボートを推進すること。各漕ぎ手はボートの両側に1本ずつ、計2本のオールを操作する。これは内水域での定義とは対照的である。海上では、人が1本のオールだけを操作する場合、これは「引っ張る」と呼ばれる [ 37 ] ： 135 2. （より正確には、内水域で使用される場合）オールでボートを推進すること。各漕ぎ手は1本のオールのみを使用する。内水域では、1人がボートの両側に1本ずつ、合計2本のオールを使用する漕ぎ方をスカル漕ぎと呼ぶ [ 37 ] ： 135 オールロック 1.ボートのウォッシュストレーキ 2.オール支点 舷側 オール [ 17 ] ホールピン ロイヤル 1.大型帆船では、トップギャラント マスト 2.そのような 擦り傷防止板 船体 上部を ラダー 舵は、船尾に 。 船内 船体 ストック または ヒンジ ティラー 操舵輪 船尾柱 式舵 舵停止 舵の揺れを制限する金具。 舵軸 舵 舵柄 フリル アンカー ウインチ アンカーチェーン 爪 [ 2 ] 密造酒業者 高速ボートを 物色する 1.船舶内の貨物を保管する ための場所または部屋。 2.船舶に貨物を積み込む行為。 3.船倉 4.密輸品を探すために船舶を捜索する。例：「税関職員が船内をくまなく調べた。」 ガラクタ市 損傷した貨物の売却（フランス語のarrimage に由来）。 走る 1.船体の水中部分の船尾。そこから船体が上向きに内側に湾曲し始める部分。 2.航海、特に短期間または定期的な航海。 風に吹かれて走る 風が吹いてくる方向から約160度以上離れて航行すること（つまり、風と同じ方向、またはほぼ同じ方向に航行すること）。風から真逆方向に航行する場合は、デッドラン リーチング ビートング 走る（形容詞） 船の索具のうち、恒久的または半恒久的に固定されているのではなく、通常の運用において定期的に動かされる部分。例えば、可動式バウスプリットは、帆を張る時だけ作動位置に置かれる。 ランニングバックステイ 風下側 帆 マスト ステイ タッキング [ 2 ] ランニングギア 1.モーターボート のプロペラ、シャフト、支柱、および関連部品。 2.帆船の可動索具。 ランニングライト 航行灯 ランニングリギング 帆 マスト 索具。 スタンディングリギング
S セーフハーバー 悪天候や攻撃から身を守るための港 安全な避難所 悪天候や攻撃から身を守ることができる安全な港 安全に関する説明会 集合訓練 サドルチョック トランサムの上に横梁が配置され、 係留索 [ 2 ] たるむ 船体が下方にたわみ、 竜骨 船底 中央部に 帆 1.船 マスト スパー ロープなど 2.帆によって船を推進するために利用される動力。 3.帆の力を使って船を推進すること。 4.ボートや船での旅行、特に帆船での旅行。 5.アメリカでは、 20世紀半ば以降に建造された潜水艦 フィン と呼ばれる。また、 20世紀半ば以前に建造された潜水艦の司令塔 魚雷 攻撃の発射を行うのに対し、潜水艦のセイル（またはフィン）にはこれらの機能がない点で司令塔とは異なる。 帆走推進装置 帆船の船底に取り付けられた、操舵機能のない推進装置で、プロペラを備えている。アジマススラスタ スターンドライブ 帆布工房 帆職人が 帆を 帆装計画 様々な状況での使用が推奨される、様々な帆の組み合わせを示す図面一式。 運河を航行するボート 運河用スクーナー船を 運河を航行する帆船 運河用スクーナー船を セーリングスキフ スキフ 帆職人 帆 帆布工房 船乗り ロンドンで帆船 [ 2 ] サリーシップ 泥に座礁した 船体を横方向に往復して揺らし、泥の吸着力を弱めて 船体 サルーン 客船内の社交ラウンジ。 塩味 五大湖地方で、外洋を航行する船舶を指す用語。 塩味の犬 船乗り 水兵 サルベージタグボート 遭難した船舶や沈没の危険がある船舶を救助したり、既に沈没または座礁した船舶を引き揚げたりするために使用される 特殊なタグボート。 サルバー 海上で失われた船舶や物品のサルベージ作業に従事する人。 サンパン サンパンは、全長3.5～4.5メートル（11～15フィート）の比較的平底な中国製の木造船で 、一般的に沿岸地域や河川で使用され、伝統的な漁船として用いられます。中には小さなシェルターを備えているものもあり、内水域では恒久的な居住空間として使用されることもあります。サンパンは荒天に耐えるように設計されていないため、陸地から遠く離れて航海することは稀です。 サンプソンポスト アンカーケーブルや係留索を固定したり、他の船舶を曳航したり、船のウインドラス スプリットの ヒール [ 17 ] サンドサッカー 湖底から砂を採取するはしけ SB SB 帆船を 表す接頭辞で、船名の前に付けられる。スキャンダルを起こす 適切なリーフィングを タック 帆 細片 船の構造部材の寸法（例：フレーム 梁 桁 スクーナー 2本以上のマストに 縦帆を トップセイル・スクーナーは スクーナーバージ スクーナーを 帆装 バージ 五大湖 で、後に海水環境でも使用されました。スクーナーバージはスクーナーよりも少ない乗組員で済み、曳航される必要がありましたが、好条件では帆 [ 53 ] シュイト オランダの艀 範囲 船舶が停泊している際に伸ばされるケーブルの長さ。 平底船 1.アンカーケーブル 結束 （ベキュー とも呼ばれる）でリングに固定することにより、アンカーを 2.クリンカー造りの小型ボート 3.キール 平底帆船 平底 船体 スクーナー型 五大湖 に登場し、20世紀までそこで使用され、サンフランシスコ湾 やニュージーランド でも一般的だった。[ 55 ] 平底船 スループ 平底 船体 スループ型 北アメリカで一般的になった。 [ 55 ] スクリーミング・シックスティーズ 南半球 、北緯60度 以南 に吹く強い西風。北半球の同様の風域である「吠える40度 」よりも強い。叫び声 風上用ジェノアセイル リーチング スピンネーカー スクリュー 1.プロペラ。 2.プロペラ駆動（例：スクリューフリゲート艦 またはスクリュースループ艦 ）。 スカッド 船乗りたちが最も低い位置にある雲につけた名前で、主に突風の吹く天候時に見られる。 疾走 嵐に激しく流されている船の状態を表す言葉。 スカル 1. (動詞) スポーツやレクリエーションのボート競技、特に内水面で、オールを使ってボートを推進すること。この場合、1人または複数人がボートの両側に1本ずつ、計2本のオールを使用する。これは、この活動を「漕ぐ」 [ 37 ] : 135 2. (動詞) 船尾のくぼみに差し込んだ一本のオールで、オールの刃を常に水中に浸した状態で八の字を描くように動かしてボートを推進する。 3. (名詞)ボートを漕ぐ際に使用するオール 4. (名詞) 一般的にレクリエーションやレースに使われる、手漕ぎで推進するボート 排水口 元々は、厚い甲板水路の内側から船体側面を通って上部の板張りまで設置された一連のパイプで、船外に水を排出するためのものでした。大量の水は、舷側にある開口部である排水口から排出されました 甲板 フランスのアンジュー 地方でワインを運搬するために使われていた、 平底でシンプルな帆を 逃げる 1.船の甲板 船体 2.故意に船を沈めること。 噂話 1.穴の開いた樽で、船員が飲むための水を貯めるのに使われた。転じて（現代の海軍用語では）、船上の飲料水噴水またはウォータークーラーを指す。 2.噂話 の俗語。 慌てふためく 船舶の船体に穴を開けたり、海水弁 海 1.海。 2.海よりも小さい塩水域で、一般的に海またはより大きな海の一部を形成しているか、または海またはより大きな海とつながっている。 3.大きな湖。通常は塩水または汽水である。 4.海や大洋のうねり 5.単一の波、例：「大きな波が 船を襲った。」 シーアンカー 荒天時に船を停泊させる ドローグ 海の宝箱 船体側面に取り付けられた防水構造の箱で、格子状の構造物を通して海と繋がっており、バラスト水、エンジン冷却、消火用水などを取り込むためのバルブや配管が取り付けられている。また、船員の持ち物を保管するために使われる木箱でもある。 海事弁護士 口論好きで、難癖をつける船乗り。[ 56 ] 船乗りの歌 / 船歌 / 船歌リズミカルな労働に合わせて歌う労働歌。 海の状態 特定の場所と時刻における、風波とうねりに対する大きな水域の自由表面の一般的な状態を、波高 、周期 、パワースペクトル などの統計情報によって特徴づける。風況とうねりの状況が変化するにつれて、海況は時間とともに変化する。 海上試験 ボート、船舶、潜水艦の試験段階。通常は建造の最終段階で行われ、所有者が引き渡す前に、船舶の性能と一般的な耐航性を測定するために実施される。 シーボート 1.海上ですぐに使用できるよう準備された船舶用ボート 2.海上での船舶の物理的挙動を評価する際に使用される用語。荒天や荒波などの厳しい海況でも優れた性能を発揮する船舶は「優れた航海船」 であり、そうでない船舶は「劣悪な航海船」 である。 シーブーツ 海上での使用に適した、高い防水性を備えたブーツ。レジャーセーリングでは、セーリングウェリントンブーツ とも呼ばれる。 シーコック 船体 海水 を船内に出し入れするために使用されます。シーコックは、エンジンの冷却、海水蛇口への給水、船の沈没、シンクやトイレの排水など、さまざまな目的で海水を取り込むために使用されます。軍艦では、火災発生時に弾薬庫が爆発するのを防ぐため、シーコックを使って弾薬庫に海水を満たすこと も ます 。耐航性 船舶が航行中に遭遇する様々な状況下で、航行能力 海に優しい （ボートや船について）荒れた海でも快適な揺れがあること シーラー アザラシ猟のために設計された、またはアザラシ猟に従事する船舶。 シーリング 1.アザラシ の狩猟。 2.船倉 天井 [ 2 ] 船員 1.船乗り を指す一般的な用語。 2.海軍の低い階級 の一部。 海山 海底から隆起しているが、海面には達していない巨大な地質地形。海底山脈。 航海に適した 海上での安全な航行が可能な資格を有し、その能力を備えている。 二等航海士 商船 航海士（ 士 1で会いましょう 主に水先案内人や河川タグボート、はしけの甲板員や士官が友好的な別れの挨拶（「また後でね」というフレーズに似ている）として、またはより適切には船舶間のVHF（または必要に応じて船の汽笛）通信で、正面衝突する船舶がどちら側で交差するかを示すために、その相棒のフレーズ「See you on the two」とともに使用されます。この呼びかけに対する正しい応答は、同意して相手船舶にそれを繰り返すことであり、同意しない場合は別の取り決めを要求します。「on the one」は汽笛の単音信号、つまり左舷から左舷への交差を示し、「on the two」は汽笛の二重音信号、つまり右舷から右舷への交差を示します。米国では、「1回の汽笛」または左舷から左舷への交差が通常かつ好ましい交差側です。 探求者 ロンドンで、貨物を求めて運ばれ、所有者のためではなく、他の商人のために手数料を取って貨物を運ぶ帆船 [ 2 ] セイナー 地引き網 漁を行うための装備を備えた漁船。奪う 2本のロープを 自立した 港湾施設の支援なしに自力で荷揚げできる商船は自給自足型であり、荷揚げ に 港湾施設を必要とする船は非自給自足型 である。自給自足型船は非自給自足型船よりも建造、維持、運航コストが高いが、インフラが整備されていない未開発の港でも運航できるという利点がある。 自動荷降ろし装置 五大湖地方のスラングで、陸上設備を使わずに貨物を荷揚げするためのコンベアなどの手段を備えた船舶を指す。 セミドレッドノート セミドレッドノートは、20世紀初頭の先進的な前弩級 戦艦 級 セネット ロープ状の糸を手で編んで作られた紐。編み方には多くの種類があり、断面は平ら、丸い、四角いものなど様々で、用途も多岐にわたる。 セネット・ウィップ 即決制裁手段。 仕える ロープや継ぎ目を細い糸で巻いて保護する。[ 2 ] 鞭打ち セット 電流が流れる方向。 長椅子 1. (セッティ )前方の角が切り落とされて四角形になったラテンセイル ヤードが必要で、ラテンセイルと同様に、 スクエアリグ セイル マスト 2. (セッティ ) 18 世紀から 19 世紀にかけて地中海、特にレバント地方 で見られ、スペイン人がアメリカ大陸でも使用した、船首が尖っ た 甲板 ゼベック ガレー ラテン マスト ポラッカはセッティ帆を備えており、 ポラッカ・セッティ 解決する （船やボートについて）：完全に沈む前に、水中に沈んでいく。 六分儀 船舶の緯度 を測定するために使用される航海計器。 手枷 U字型の鉄製で、開口部にねじピンが付いており、帆 ステーを [ 2 ] 軸 1.プロペラシャフト 。 「プロペラ」の代わりに「シャフト 」という用語 を使用して、船が持つプロペラの数を表すことができます。例：その船には2つのシャフトがあります 、またはその船のエンジンは3つのシャフトを駆動します 。 2.棒で（ボートを）押したり、推進したりする。[ 61 ] シャフトアレイ 船体の中で推進軸が収められている部分で、機関室からスタッフィングボックス まで伸びている。 シャフトログ 船尾管が デッドウッド キール キールソン [ 62 ] 試運転航海 船舶が就航する前、または乗組員の交代、修理、オーバーホールなどの大規模な変更後に実施される航海で、船舶とその乗組員の性能を実際の運用条件下でテストする。 シェイク スペースを節約するために分解された樽や大樽の破片。価値はほとんどなく、「大した価値はない」という表現が使われる。 シャロップ 1. 17世紀以降、沿岸航行に使用された様々な種類のボートや小型船を指す用語。 2.デンマーク人が砲艦戦争 （1807年～1814年）中に砲艦 拉致された 船に強制的に徴用された乗組員の状態。 束ねた束 （伝統的には「シヴ」と発音される）ロープが動くと回転するブロック [ 2 ] 滑車穴 ロープを通すための滑車 材 透き通るような 船体の縦方向の曲線が側面から見たときに上向きに湾曲している状態。[ 2 ] シアライン 船体 甲板 シアープラン 純粋な計画 造船 において、船の側面 船体 縦断面 図。シート 帆 帆 滑車装置に通されることが多く、 はしけ [ 2 ] シートアンカー 歴史的には、帆船に搭載された最も重い錨であり、緊急時のみに使用され、 船体中央部に [ 63 ] トーマス・ジェファーソンの最初の就任式 で、彼は「国内の平和と国外の安全の錨として、連邦政府を憲法上の活力を完全に維持すること」を提唱した。 板曲げ ロープを小さなアイ クルー 、 ペインターを ジェイコブスラダー シェル 非常に細長く、しばしば不釣り合いなほど長い、長いオール オール受けを アウトリガー シェルターデッキ 上層デッキ 色が変わる 1.停泊中の船舶が航行を開始した際に旗やペナントの表示を変更し、またその逆も同様に行う。船舶が誇りとする高度に連携した表示であり、一方の旗が消えると同時にもう一方の旗が点滅するという効果を狙っている。 2.海軍の制服から私服に着替えて上陸することを指す俗語。（このため、米海軍の退役軍人向けニュースレターは「シフトカラーズ」という愛称で呼ばれている。） [ 66 ] 潮の満ち引き 六分儀 航海暦 を使って月の位置と位相を決定し、潮汐が 船の航行に及ぼす相対的な影響を計算する。[ 67 ] [ 68 ] 船 1.厳密には、3本以上のマストを持ち、すべてのマスト 横帆を備えた 2.より一般的には、中型または大型の航行船舶。小型船舶や保護された水域で使用される船舶は、一般的にボートと呼ばれる。例外として潜水艦があり、潜水艦は常にボートと呼ばれる。 3. （物品または貨物を）水上輸送で送る、または派生的な意味では、（鉄道などの）あらゆる輸送手段で送る。[ 71 ] 4.船に何かを持ち込む。[ 71 ] 5.船上で物を所定の位置に置いて、使用できる状態にする。[ 71 ] 6.船舶に乗船して勤務する仕事に就く。 7.船に乗り込む、または船で旅行する。 8.船首や船体側面から水が浸入すること。例：「その貨物船は嵐の間、大量の水を船内に運び込んだ。」 海を航海する船 （船やボートについて）：波に浸水する。 船舶解体 船舶を解体して部品やスクラップ金属を回収する。解体される途中の船は、解体業者 に向かっていると言われている。 船の墓地 船の墓場 船舶分類協会 船舶 戦列艦 1600年代から1800年代半ばにかけて、戦列の一部として建造された帆走 軍艦 船の墓場 1.廃棄された船の船体 場所。 2.危険な航行状況、意図的な自沈 難破船が 3.予備艦隊 の船舶のための停泊地 船で運ぶ 再入隊。水兵が兵役期間を延長すること。 シップ・ポラッカ 3本マストのポラッカ 船舶の艤装 完全帆装船を スループ船 1740年代に登場したスループ型軍艦 横帆 マスト ブリッグ型スループは2本のマストを備えていた）。 船舶用品 船舶の航行、保守、運航、維持に必要な資材、備品、設備。 貿易船から引き揚げられた STUFT を 船の鐘 船の鐘を鳴らすことは、時刻を知らせ、乗組員の当直を調整する伝統的な方法です。鐘の音（1回から8回まで）は、4時間の当直開始からの30分を表します。 例えば、従来のシステムでは、「朝の当直で鐘が3回鳴る」とは、朝の当直開始から90分、つまり午前5時30分を意味します。「鐘が8回鳴る」とは、当直の終了を示します。 船のビスケット 乾パンを 船員 船の乗組員。 乗組員数 船の乗組 船の夫 陸上に拠点を置く代理人を指す法律用語で、母港における船舶の修理、管理、設備、および一般的な管理を行う権限を持つ。[ 72 ] [ 73 ] 船舶管理 船体、索具、および機器の保守、清掃、および一般的な維持管理のあらゆる側面。技術部門が特にカバーしていない保守の側面を指す場合にも使用されることがあります。[ 74 ] [ 75 ] 船の破裂 難破船 配送 1.船による通行または輸送。海上輸送 。 2.ある国、港、または産業に属する船舶群。 万全の状態 細心の注意を払って整頓されている。船員は、船内のスペースを節約するため、また荒波に遭遇した場合に物が散乱して危険となることを避けるため、自分の居住区を常に整然とした 状態に保つことが求められる。すべての物品はきちんと安全に整理整頓されている必要がある。 難破船 1.沈没した船の残骸。 2.座礁して 航行 3.船が沈没したり、その他の理由で難破したりする出来事。 難破 事故によって船を難破させること。 難破した 乗っていた船が沈没したために孤立した人は、難破した と言われます。 造船工 船舶、特に木造船の設計、建造、修理を行う人。 造船所 船舶 ドックヤード 浅瀬 航行の妨げとなる浅瀬。 浅喫水 船舶の喫水が 上陸休暇 海軍艦艇の士官や乗組員に与えられる自由時間。勤務時間外に下船して陸上で過ごすことが許される時間。休暇 短期滞在 アンカーチェーン 短縮 1. （ロープの）たるみをなくす。 2. （帆を）縮める、例：「帆を短くする」。 警告射撃 航行中の船舶のすぐ近くや前方に向けて発射される銃弾で、停止を警告する目的で使用され、多くの場合、乗船を目的としていた。 本当の姿を見せてください 偽の旗や誤解を招く旗を使用したり、旗を全く掲げずに敵艦に接近したりした後、自艦の主権国家に忠誠を誓う正しい旗（「色」）を表示すること。 叫び声の響く60年代 叫び声のような60年代 エビ漁師 エビ漁 用に改造された漁船。聖骸布 マスト 医務室 医療目的のために確保された区画。 サイドボーイ 歴史的には、来賓が乗船または下船する際に、後甲板 片側 （木造船体の木材 成形 寸法とともに使用されます。長さは 、3番目の寸法として曖昧ではありません。 は、成形方向に対して直角な個々の木材の表面の寸法を示します。したがって、これはキールの上面、フレームの前後面、または船首または船尾柱の横方向の面の寸法です。 サイドホイール 1.外輪船 外輪 。 2.外輪で推進される（例：「外輪蒸気船 」）。 外輪 両側に1つずつ取り付けられた一対の外輪 によって推進される外輪式蒸気船 単一銀行 （ボートのオール配置について）各横木 ダブルバンク [ 37 ] ： シングルアップ 出航直前に係留索の数を最小限に減らす。小型船の場合は通常、船首と船尾の係留索のみに減らす。大型船の場合は、ヘッドロープ、スターンロープ、および2つのスプリングに減らす場合がある。 サイレン 電気または圧縮空気を用いて、円盤状またはカップ状の回転子を作動させる音響信号。 姉妹船 同型艦とは、設計や外観がほぼ同一の艦船のことである。姉妹艦は、船体と上部構造の配置が同一またはほぼ同一であり、排水 量 ほぼ スカフィー 主に19世紀に、スコットランド のモレー湾 地域で漁業に用いられた小型帆船の一種。スケグ 舵 キール ビルジキール船 では、干潮時に船が立つための三脚の「脚」の1本となる場合がある。最小限のスタッフ 最小限の乗組員。通常は緊急時や船舶が運航停止時に配置され、一般的に船舶の維持または運航に必要な最小限の人数で構成される。 スキフ 小型ボート。伝統的には、レジャーや釣りのために沿岸や河川で使われる船で、一人乗りまたは少人数の乗組員で運航される。セーリングスキフは、高性能な競技用クラスへと発展した。 カツオ チェサピーク湾 で伝統的な漁船としてカキの浚渫 に用いられてきた帆船の一種。19世紀末頃に、湾内で主要なカキ漁船であったバグアイの後継船として登場した。 スキッパー 船長。 スカイセイル ロイヤルセイル 帆 プリムローズ・ヒル号 （1885年）、オウィーニー号 （1819年）、ムシュコサ号 （1819年）などの大型バーク船 超高層ビル スカイセイル 潮止まり 満潮から干潮までの期間、または干潮から満潮までの期間のうち、潮汐による流れがない期間。 叩きつける スラミングとは、波や風の作用によって船体の一部が水面から持ち上がり、その後再び海面に叩きつけられる現象のことである。 奴隷船 奴隷貿易 において奴隷 輸送のために特別に改造された大型貨物船。奴隷船 、またはギニア船 とも呼ばれ、後者の名称は西アフリカの ギニア 海岸に由来する。奴隷商人 奴隷船 スライド はしけの ハッチ スリング 1.吊り上げまたは降下用の滑車を 2.ヤードを マスト slings と 呼ばれる。 スリップ 1.出航時、ブイへの最後の接続を解除する時など、正確なタイミングでロープを放すこと。 2.錨 3.船舶のプロペラ1回転あたりの理論上の移動距離と、実際の船舶の前進距離との差。 4.海洋工学において、外輪のフロートの抵抗中心またはオール 5.海洋工学において、船舶の実際の速度と、推進装置が固体に作用した場合に得られるであろう速度との差。 6.海洋工学において、プロペラによって発生する水の逆流の速度を、静水に対する相対速度と定義する。 7.海上保険において、保険契約が締結されるリスクの詳細を記載した覚書。通常はブローカーの名前が記載され、引受人のイニシャルが記されている。 滑りロープ 出航時に最後に解放されることを意図した係留ロープで、船上から解放できるように配置されている。その例としては、船（またはボート）から係留ブイのリングに通し、再び船に戻るロープが挙げられる。 船台 船やボートを水面へ出し入れするための、岸辺に設けられた傾斜路。船やボートの建造や修理に用いられるほか、自動車に牽引されたトレーラーに載せた小型ボートや、着陸装置に搭載された飛行艇の進水・引き上げにも利用される。 スループ 1. 1850年代頃 から、フォアステイ ヘッドセール 。 スループリグ の 2.古い用法では、スループには複数のヘッドセールがある場合があり、ジブ ステイに張られていました。これは、ジブがフライングされ、ランニング バウスプリット カッター リギング 3.非公式には「スループ・オブ・ウォー スループ型軍艦 1. 18世紀から19世紀にかけて、18門以下の砲を搭載し、単一の連続した砲甲板を持つ小型帆走軍艦。 2. 18世紀と19世紀には、20門未満の砲を搭載した帆走軍艦。 3. 19世紀のアメリカ海軍では、他の海軍ではコルベット として知られる帆走軍艦の一種を指す用語。 4. 20世紀初頭から中頃にかけて、艦隊配備を目的とせず、代わりに船団護衛や砲艦任務などに使用された小型の外洋軍艦。 だらしない胸 商船に備え付けられ、乗組員 スラッシュ 塩漬け肉の空き樽から脂肪を煮沸または削り取ったりして得られる油状の物質、あるいは乗組員の食事を煮沸した後に浮遊する脂肪の残り。イギリス海軍 では、船のコックの特権であり、コックはこれを売ったり、他の乗組員と（通常はアルコールと）交換したりすることができた。船の索具の潤滑油として使用され、そのため船長 甲板長 裏金 コックが陸上でスラッシュを スマック 19世紀の大半、そして少数ながら20世紀半ばまで、イギリス沿岸とアメリカ大西洋沿岸で使用されていた伝統的な漁船。元々はカッターリグ ケッチリグに変更された。 ミズンマスト トップセイルを バウスプリットに ジブ 小さなあずまや 船首 錨 喫煙ランプ 火気の使用は許可された喫煙時間内に限る。[ 28 ] 障害 1.スナッグ （またはデッドヘッド） スナッグに引っかかる とは、そのような危険物によって損傷を受けたり、沈没したりすることを意味する。 2.船舶から引きずり出された漁具（釣り糸や網など）が引っかかる水中の障害物。場合によっては、漁具の喪失につながる。 スナッグボート 乗組員の居住用上部構造物 はしけ 甲板上には、河川やその他の浅い水路から 障害物 スナッチブロック 片側が蝶番で繋がっているブロックで スナイプ 1.船舶の機関部員。 2.経験の浅い乗組員のための「狙撃 」の伝説的な対象。 鼻水 両端を接合して皮で覆った短いロープで、マストに固定して スプリット 鼻持ちならない 海軍士官候補生を指す英国 海軍 [ 85 ] 雪 ガフスパンカー られ て ブリッグ の スナブ ロープが伸びているのを素早く止めるには、通常は係留柱、クリート、またはウインチドラムを回したり締めたりすることによって行う。 ぴったりと装填された はしけ 船倉 甲板 ソフトな目 指ぬきが取り付けられていないアイ・スプライス。 SOG 「対地速度」の略語で、地球に対する船舶の速度（GPSで表示される速度）を表す。多くの釣りフォーラムで参照されている。 スギー （船の甲板や塗装などを）洗い流す。[ 87 ] ソナー 1. 「音響航法測距」の頭文字をとった略語で 、音波パルスを用いて水中の目標物や障害物、あるいは海底を探知、測距、場合によっては画像化する手法。音響測深 ASDIC 2.そのような捜索、測距、画像撮影を行うために使用される機器。 SOS 国際遭難信号。 サウスウェスター 1.南西から発生する嵐。 2.嵐の際に着用する、首まで覆う幅広のつばが付いた防水帽子の一種。 魂、魂たち 数量詞を添えると、船に乗っている人数に適用できます。したがって、SOSは [ 88 ] 音 音を立てる 1.水深の測定。従来は「鉛を振る 音響測深法 2.船舶に搭載されたタンクに貯蔵されている液体の深さを測定すること。通常はタンクの容量を決定するために使用される。Ullage も参照 スパンカー 横 または ガフリグ 帆 バーケンティン など ） スパンカーマスト スクーナー バーケンティンなどの 縦帆 ガフリグの マスト フルリグ スパンカーセイル ジガーマストを スパー さまざまな索具 帆を マスト 帆船 プレウセン ドイツ語表記 ：Preußen ）は30ヤードの鋼鉄製の帆桁を越えたが、木製の帆桁は1本しかなく、それは スパンカー ガフ スパー魚雷 長い棒 スピーキングチューブ 通信チューブ スペンサー トライセイル スペロナラ マルタ島 を起源とし、 16世紀から20世紀初頭にかけて地中海 で使用された小型の商船。スペロナラは通常、甲板がなく、 マストは ラテンセイル スプリットセイルを スパイダーバンド マスト 係留ピン [ 2 ] 飛沫 強風によって波頭から吹き飛ばされた、細かく砕けた水。飛沫の存在は、風速のおおよその推定値として利用できる。 スピンネーカー 1.追い風を受けて航行する際に船の前方に張られる大きな帆。 2.追い風で航行する際に風上側に セール トップマスト ステイセール [ 2 ] スピンネーカーポール スピンネーカー ヘッドセール を スパイク 船倉 クイックワーク 天井 スプライス ロープやケーブルなどの端をほどいて絡ませて連続した線状にし、結び目や輪を作る。 メインブレースを接合する 海軍艦艇上で乗組員 グロッグ） 許可 分派艦隊 第二次世界大戦中にアメリカ軍が使用した様々な種類の木造船を指す非公式な用語。これらの船の中には、民間船を戦争用に転用したものもあれば、戦時中に戦時任務のために特別に建造されたものもあった。また、一部は連合 国に譲渡された。 スプリットラグセイル ラグセイル ヤード フォアセイル メインセイルの 方向転換する スポンソン 船体側面から突き出た突起物で、保護、安定性の確保、または兵器や救命ボートなどの装備の取り付けに用いられる。喫水線または 喫水線 スポーク エドガー・アラン・ポー の『ナンタケットのアーサー・ゴードン・ピムの物語』 にある「リオから来たブリッグ船に話しかけた」のように、別の船に話しかける。伝統的に女性が務める、進水式で船に命名する人物。 スポッティングトップ マスト に取り付けられた、砲の照準 を補助するために使用されるプラットフォーム。散布機 帆船のマスト シュラウドを偏向させて マスト [ 2 ] 春 船首から 岸壁上の 船尾 バックスプリング ）または船尾から船首と同じ高さの位置まで前方に伸びる係留索（フォアスプリング ）。スプリングはエンジンと併用して船首または船尾を岸壁から離すために使用され、安全な出港を可能にする。スプリングス 月と太陽の並びによって引き起こされる大潮。 スピリット スプリットセイル デッキ マスト て いる [ 2 ] スプリットセイル 1.縦帆 スプリット フリーフット式または ブーム式 2.スプリットセイルを使用する帆装。[ 2 ] 3.バウスプリット [ 92 ] スピリッティ スプリットセイル バージ [ 2 ] スパリングパイプ 錨鎖を船首の甲板に引き出すための、錨鎖 保管 に 飛行隊 1.一般的に、艦隊 軍艦 の集まりを指すが、厳密には規模によって定義されるわけではない。海軍によっては、戦隊の代わりに、あるいは戦隊 に加えて小艦隊 2.特定の海洋、海域、または地理的地域に割り当てられ、その地域にちなんで命名された軍艦群で、その戦域の海軍総司令官である可能性のある提督 によって指揮される。例えば、アジア艦隊 、北大西洋艦隊 など。一般的には、ステーション 3.帆船時代 における、艦隊の一時的な分割。 4.艦隊から一時的に分離した船舶。 5.特に19世紀後半から20世紀初頭にかけては、艦隊の恒久的な戦闘編成であり、艦隊全体の指揮下で戦術部隊として、または艦隊から分離して活動できるように装備され、訓練されていた。 6.特に現代の用法では、艦船や潜水艦のグループの人員配置、訓練、補給、および保守を担当するが、海上での作戦を指揮する責任はない、海軍の管理司令部。 四角 マスト キール しっかりとした食事 十分な量の食料。船上での食事は、港内または海上で天候の良い時に、四角い木製の皿に盛られて乗組員に提供された。英国海軍 の食事は、一般の陸上の人々が食べるものよりも常に質が良く、少なくとも量が多かった。しかし、船上で四角い木製の皿が実際に使用されていたものの、この特定の用語との関連性は確立されていない。OED（オックスフォード英語辞典）によると、最も古い用例は19世紀半ばの米国で見られる。 スクエアリグ 帆 索具の キールと マスト 直角 ヤード に取り付けられている。主にこのように索具が組まれた船は、横帆船 と呼ばれる。スクエアリガー 横帆船 きちんと整理した ヤードは マスト 、デッキ スクワット効果 浅瀬を高速で航行する船舶は、船底 喫水 イカ アメリカ海軍の水兵に対する蔑称。 SS SS 船名の接頭辞として使われる略語で、「蒸気船 」または（厳密には）「スクリュー蒸気船」（つまり、スクリュー スタック 1.漏斗 2.甲板貨物。[ 2 ] スタックマーキング 船の煙突 スタッキー 大型の甲板貨物 [ 2 ] 支柱 デッキ ブルワーク の を 支える。立つ （船または船長について）操舵、航行、または蒸気を発すること。通常、特定の方向または目的地と併せて使用される。例：「船は港から出ていた」「船は東に向かっていた」「船は行方不明の船の最後に確認された位置に向かっていた」。 （船に）乗る 2隻の船舶が接近し、衝突の危険がある場合、船舶は針路と速度を維持するよう指示される。 立位部分 クリート ブロック [ 2 ] スタンディングリギング マスト スパーを 索具 ランニングリギング スタンリフ マスト ハウンド ヒール スプリットセイル [ 2 ] 右舷 船やボートの右側。前方を向いている船の右側（船首方向） [ 2 ] 舵 右舷タック 風が船の右舷側から吹いている場合、一般的に右舷タックの船は 左舷タック スターター 懲罰具として用いられるロープ。ティーザー トギーも 客室 1.元々は一等客室のこと。現代では、どの客室もステートルームと呼ばれることがある。[ 93 ] 2.船舶士官のための上質な船室。 駅 1.主に19世紀から20世紀初頭にかけての用法では、特定の地理的区域内におけるすべての海軍作戦、場合によってはすべての海軍陸上施設を統括する最高司令官の指揮下にある海軍部隊（例：中国艦隊 、東インド艦隊 など）。時には戦隊 2.ニューファンドランド島 において、近隣の漁業を支援する施設に適した海岸線を持つ港または入り江。 3.海軍基地 ：海軍の拠点（海軍航空基地 は海軍航空機の基地である）。 4.石炭補給所 ：船舶に石炭を供給する施設。 ステーションシップ 港湾や特定の地域など、特定の場所に配備された船舶で、通常は海軍艦艇や作戦を支援する役割を担う。配備艦は、周辺海域の哨戒、他の船舶への人員派遣、燃料補給、修理などのサービス提供を行う。 滞在する 1.マスト ロープで 船体 フォアステイ バックステイ）に伸びている 索具 シュラウドは 2.支柱を使って前方、後方、または片側に傾けること。例：「マストを支える」。 3.タック 4.方向を変える、向きを変える、向きを変える、船がステイ状態になる。 5.船舶のための停泊地 停泊地 6. In stays またはhove in stays : タッキングしながら移動している状態。 7.ミスステイ ：タックを試みるも失敗に終わる。 ステイフォール 柔軟なワイヤーケーブルが、船首と フォアステイ 滑車を通っている。これが メインマスト [ 2 ] ステイセイル リーフがステイに取り付けられた帆 最も 前方 マスト ヘッドセイル [ 17 ] ： スチーマー 蒸気船 蒸気機関 で動く船またはボート。三等客室 1.舵 2. 19世紀から20世紀初頭にかけて使われた用語で、個室のない安価な宿泊施設を提供する客船の区画を指す。 操舵室 船舶が舵に 舵が ステアリングを水平に保つ 船舶において操舵装置を収容する区画。 操舵用オール 舵が発明される以前に船の操舵に使われた、 船尾 櫂。伝統的に船の 右舷 操舵手 操舵手 スティーブ 1.片端に滑車が付いた、貨物の積み込みに使用される棒状 物 2.水平ではなく、角度をつけて上向きに傾くこと（特にバウスプリット 幹 1.船首端にある竜骨 2.はしけ 木材 フォアステイ 索具 [ 2 ] 厳格 船の後部。技術的には、船尾柱 タフレール 船首 スターンチェイサー 追跡銃を 船尾管 1.船体の 船尾 2.潜水艦の船尾に取り付けられた魚雷発射管。 スターンキャッスル 後部城郭 スターンドライブ スターンドライブ 大型モーターボートやヨットの船体下部に伸びる、船外機 船内機 スターネダー 五大湖のスラングで、 船室 指す 船尾灯 船舶の船尾 航行灯。 船尾笛奏者 船尾 刺し網 を仕掛けて漁をする刺し網 船尾柱 船（通常は木造船）の船尾 柱 トランサム キールの 船尾シート 1.オープンボートの船尾 2.オープンボートの船尾 船尾歩行 主に20世紀初頭までイギリスの軍艦に設置された、艦尾 船尾 ボートや水上艇が水中を逆方向に移動すること。 外輪船 1.外輪船 船尾 に 取り付けられた外輪。 2.外輪で推進される（例：「外輪蒸気船 外輪船 外輪 外輪蒸気 船。スチュワード 船の乗組員のうち、食料供給業務や乗客または他の乗組員への個人的なサービスに従事する者。 硬い 硬い 血管とは、メタセントリック高さ 柔らかい 立った スタンド 株式 船やボートの建造時に、それらを支える骨組みのこと。 ストーカー 消防士 ストーン・フリート 南北戦争 中の1861年と1862年に、アメリカ海軍 がアメリカ連合国 の港を封鎖するために、石、砂、土などを積んで自沈させた古い 船の艦隊 石造りのフリゲート艦 海軍の陸上施設を指す、イギリス海軍の 非公式な用語。 ストッパーノット ロープ 8の字結び 。ストッパー 固定位置にあるケーブルを確認するための短いロープ。アンカーストッパーは 、アンカーが連結されているときにアンカーを ビットストッパー とデッキストッパーは 、停泊中にケーブルを保持するために使用され、シュラウドストッパーは 損傷したシュラウドを保持し、フォアタックストッパー とシートストッパーは、ビレイされるまで タック ストアシップ 1.帆船時代 およびその直後、拿捕された船は海軍の目的のために物資やその他の商品を積み込むために使われた。 2. 20世紀半ば以降、長期間にわたり海上を航行する軍艦 に、冷凍、冷蔵、乾燥食料などの物資、推進燃料、航空燃料などを供給する海軍艦艇の一種。一部の海軍では、補給給油艦 、艦隊補給艦 、艦隊タンカー と同義語として用いられる。 レンジ （ stave の過去形、しばしば現在形として用いられる）内側に叩きつける。樽、扉、船体、その他の（木製の）障壁などに穴を開けたり、破壊したりする ストウ 保管または片付けること。例えば、私物、釣り道具、貨物などを保管する。 収納 船内に資材を保管するためのスペースの量。 密航者 船への不法侵入者。許可なく、または料金を支払わずに船に乗り込んだ人物で、通常は気づかれずに乗船し、船内に隠れて、港 船倉 はぐれ者 船団において、速度を維持できずに遅れをとる船。 ストレートデッカー 1.元々は、操舵室を 前方に 後方に配置してその間に連続した 船倉 船で 、北米 の五大湖 で運航する船によく見られる設計です。 2.より最近の用法では、自走式荷揚げ装置を持たない五大湖のばら積み貨物船を指す。 ストレーキ 木造船体 担架 ボートに取り付けられたフットレストで、漕ぎ手がオールにかかる力によって生じる負荷の一部を軽減するために使用する。競技用ボートでは、足をストレッチャーに固定することがある。作業用ボートでは、単純な調節可能な木製のバーである場合もある。[ 37 ] ： ストライク 1. （旗やマストなどを）引き下ろす、下げる。 2.敵に艦船を降伏させること。「旗を降ろす 3.国の海軍登録簿から海軍艦艇の名前を削除すること（その後、その艦艇は除籍された とみなされる）。 4.海軍戦闘資産による攻撃。 5. （「ストライカー」として）訓練を受け、下士官の資格を取得する 色を塗る 敵に船を降伏させること。帆船時代に、降伏の 意思 ストリンガー 船体 フレーム 木材 この 成形された構造は、概ね前後方向に走っています。[ 17 ] スタッドセイル （発音）細長い帆で、弱い風のとき 。 スタフト 英国および英連邦諸国で使われる「Ship Taken Up From Trade」（貿易から徴用された船舶） の頭文字をとった略語で、海軍またはその他の政府機関の任務のために徴用された民間船舶を指す。 ずんぐりむっくり 1.トップマスト セイル バージ。1850年以前の標準形では、 メインセイルの トップセイル [ 2 ] 2.トップセイルを張らずに航行中のトップセイルバージ。[ 2 ] STW 「水上速度」の略語。周囲の水に対する船舶の速度（ログ に記載される速度）。航海で使用される。 サブチェイサー 潜水艦追跡艇を 潜水艦 1.一般的に、潜水艦とは、水中での独立した運用が可能で、動力と呼吸用空気を自ら補充できる船舶を指します。潜水艦は、水中での能力がより限定的な潜水艇 2.最も一般的なのは、独立した水中作業が可能な、乗組員を乗せた大型船舶である。 3.歴史的にも口語的にも、潜水作戦が可能な船舶の幅広いカテゴリーを指し、大型の有人潜水艦だけでなく、小型潜水艦 やウェットサブなどの中型および小型の船舶、 遠隔操作車両 や自律型水中車両 などの外部支援を必要とするため技術的に潜水艇とみなされる船舶も含まれます。 潜水艦追跡機 第一次世界大戦 中に導入され、20世紀後半には旧式化した、対潜水艦戦 用に設計された小型海軍艦艇。潜水艦停泊所 潜水艦 掩蔽壕。この用語は主に、第二次世界大戦中にドイツがフランス、ドイツ、ノルウェーに建設した潜水艦基地に関連付けられており、そのため Uボート基地 と 。 潜水艦基地は、潜水艦の建造、艤装 閘門 潜水艦母艦 潜水艦へ 潜水艦補給艦（submarine depot ship） と呼ばれる。潜水艇 水中での運用が可能な小型船舶だが、水上船舶、水上プラットフォーム、陸上チーム、または潜水艦 サンフィッシュ 個人用の小型ビーチ発進式セーリングディンギー ポンツーン 船体 センターボード 支柱のない マスト ラテンセイルを 上乗り 貨物所有者に雇用されている船員。港での商品の販売、帰路のための商品の仕入れと受け取りなどが主な業務内容である。 スーパーファイアリング 重ね撃ち式武装とは、2基（またはそれ以上）の砲塔を一直線上に、前後に並べて配置し、2基目の砲塔を1基目の砲塔の上（「上」）に配置することで、2基目の砲塔が1基目の砲塔越しに射撃できるようにする海軍の建造技術である。 上部構造 帆船、漁船、客船、潜水艦など、船舶の主甲板より上に突き出ている部分。通常、 マスト 水上戦闘士官／専門家 アメリカ海軍の水上戦闘訓練資格および記章。 サーフボート 荒波や高波の中、海岸から海に出るために設計されたオール推進式のボート。サーフボートは、救助隊が事故の犠牲者に直接海岸から駆けつける必要がある場合、人命救助や救命活動において重要な役割を果たすことが 多い。 うねり 1.船舶の前後方向における一時的 な 2.ボラードやウインチドラムのロープ [ 17 ] 調査船 水路測量 、一般海洋学 、海洋サルベージ 、浚渫 、海洋考古学 、または海洋生息地の研究を目的として、水域の底、底生帯 、全水柱、および水面をマッピングするために使用されるあらゆる種類の船舶。S/V 船名の前に付ける「帆船」の略語。 飲み込む ブロックのシェルにある、線がシーブの上を通過する隙間。 スウォッチウェイ 満潮時に浅瀬の船舶が航行可能な、曲がりくねった水路。一般的には砂州 の間（例えばテムズ川河口 ）や、砂州と海岸の間にある。 揺れる 1.船舶の左右方向への横揺れ。 2. (動詞) 持ち上げる、例：「荷台を持ち上げてください」。 スイープ 1.風がないときに動力のないはしけ オール。 2.ボート漕ぎ ：1本のオール 漕ぎ手。 3. (動詞) 曳航式の水中ロープや装置を使って水中の物体を捜索し、目標物に引っ掛けること。 4. (動詞)水域から機雷 や障害物などの危険物を取り除くこと、例：掃海 掃き清めた 機雷 や障害物などの危険物が除去された。例えば、「清掃された 水路は船舶が安全に利用できる状態になった。」ゴクゴク ゴクゴク飲む ハリヤード クリート スイムヘッド スイムヘッド 船首と船尾がまっすぐに突き出ている。 スイミー 四角い張り出し船首を持つはしけ 例えば ライター [ 2 ] 汗 ハリヤードを クリート [ 2 ] コンパスを振る 船舶の磁気コンパス の精度を測定し、その読み取り値を調整する作業。多くの場合、船を旋回させて基準点の方位を測定することで行われる。これは基本的に「船を旋回させる ランプを振る 海の物語 を語る。これは、航海中に甲板 リードを奪う 1.鉛の おもりを付けた測深索 を使って船の下の水深を測る。比較的簡単な作業と考えられている。 2.困難な仕事を避けるために、病気などを装うこと。 船を揺らす 船の向きを変え、様々な方位で船体を安定させながら、基準点の方位を測定して磁気コンパスの精度を測る。これは基本的に「コンパスを振る 方向転換する 進路 方向
T 幕屋 デッキ マスト [ 2 ] タック 1.帆船の航路の一部、特にタッキング スターボードタック ポートタック 2.ハードタック 3.帆 [ 2 ] 4.コース クリュー 具 タッキング 1.帆船が風上に向かって進む（つまり、風が吹いている方向とは逆の方向に進む）ことを目的とする場合、船首を風 ビート 2.歩き回ること タッキング タックルデュエル ヨットレースにおいて、風上に向かう区間では、先頭艇と追い越し艇が、空気抵抗の少ないクリアな空気の優位性を巡って複雑な操縦を繰り広げます。これは、先頭艇が自ら作り出した乱れた空気の層の中に後続艇を留めようとする、継続的な戦略の結果です。 取り組む ロープ 滑車の 引き込み力 帆を上げたり 調整したり [ 2 ] 戦術的直径 舵を いっぱいに 垂直線間の船の長さ タフレール 船尾 を しっぽ ウインチ クリート [ 2 ] テールシャフト プロペラを保持し、動力エンジンに接続された金属製の軸（金属棒）の一種。尾軸が動くと、推進力を得るためにプロペラも動く。 驚いた 注意散漫な操舵手は、 彼の勢いを削ぐ 他の船から風を奪うような航行方法。overbear と比較してください 水を吸い込む 船が、漏水や波が甲板に打ち寄せることによって、ゆっくりと水が浸入する状態を指す。この用語は、船首や から 水が浸入した」や「モーターボートは船尾から 水が浸入した」など。 浸水 が続く船は、最終的には沈没する。 大型帆船 大型で、伝統的な帆装を備えた帆船。 集計 シートを船尾 方向に引き込む、つまりシートを 船尾 タンカー 液体を大量に輸送するために設計された船舶。 標的艦 一般的には旧式艦や鹵獲された軍艦 タルタン 16世紀から19世紀後半にかけて地中海で漁業や沿岸貿易に用いられた、 小型でラテン帆装の マスト帆船。 タスクフォース 特定の任務を遂行するために編成された、特定の艦船、航空機、潜水艦、陸軍部隊、または沿岸部隊で構成される一時的な海軍組織。元々はイギリス海軍の 伝統に由来するようで、部隊の指揮官個人に重点が置かれ、「CTF」は「任務部隊司令官」を意味することが多い。 告げ口屋 係留索に数インチ間隔で2箇所に取り付けられた細い紐で、その間にたるみを持たせた状態（尺取虫に似ている）で、船が潮の満ち引きで上昇し、係留索が伸びていることを示す。当然ながら、固定ドックや桟橋に係留している場合、かつ満潮時の当直時のみ使用される。 特徴的な 風向計とは、ステー シュラウド 帆 表面 トリムを最適化する際に参照されます。 ドッグベーン 入札 1. n. 未開発の港湾で水上機、飛行艇、魚雷艇、駆逐艦、潜水艦に高度な基地サービスを提供するように設計された海軍補助艦 2. n. また、シップテンダーと も呼ばれ、大型船のために人や物資を岸から岸へ輸送するために使用される船舶。 3. n. ブイや灯台などの航行補助施設の維持管理に使用される船舶。 4.形容詞。 軟弱な 船とは、メタセントリック高さが 硬い TEV TEV 船舶名の前に付ける接頭辞で、「ターボ電気推進船」を意味する。 テキサス 操舵室 蒸気船 ハリケーンデッキ テキサスデッキ テキサスデッキ そのテキサス号が置かれている 蒸気 船 指ぬき アイ・スプライス 三等航海士 商船 救命ボート 三等航海士 三等航海士 穴ピン 漕ぐ際にオールを ガンネル オールロック 喉 1.正方形の縦 帆 [ 2 ] 2.マスト ガフ 泥酔状態 三本マストの船では、下三段の帆のシートが サンダーボート 水上飛行機 阻止する オープンボートの幅いっぱいに渡って設置されたベンチシート。 ティア 沖合で互いに並んで停泊している船舶。[ 102 ] 耕うん機 舵軸 ディンギー 傾斜ボート ロンドンとグレイブゼンド間を中心に運航していた横帆のフェリー 前に5名の漕ぎ手がいた。 [ 104 ] 木材 木造船体の土台となる構造フレームワークの個々の部品を表す一般的な用語。 例えば、フレームの構成要素など 木材運搬人 使い捨て船 木材運搬船 使い捨て船 ティモニア 特定の機会に船の操舵 timonnier に由来する。 ブリキ缶 アメリカ海軍のスラングで駆逐艦 can と略される。 ブリキ被覆 アメリカ南北戦争 （1861～1865年）中にアメリカ海軍が使用した、軽装甲の蒸気機関搭載河川砲艦 。軽喫水艦 とも呼ばれる。ティンクラッドは薄い鉄製の装甲、あるいは装甲の代わりに厚い木製の舷側を備えており、機関室や操舵室を小銃の射撃から守るには十分であったが、砲撃には耐えられなかった。ティンクラッドは、砲撃に耐えられるほど厚い装甲を備えたアイアンクラッド チクチクする 薄い一時的なパッチ。 つま先レール デッキ 楯 線を踏む パレードでは、水兵と兵士は甲板 トンプソン 19世紀の軍艦 トン数 1.重量または容積の観点から、船舶の大きさや積載能力を表す様々な尺度。 2.建造者の旧計測法 、またはトン積載量 ：船の積載量を計算するために使用された体積測定法で、イングランドおよび後の英国では1650年頃から1849年頃まで、米国では1789年から1864年まで使用されました。これは、船の長さと最大幅 3.載貨重量トン数 ：船舶自体の質量を除いた、船舶が運搬できる総重量。 4.排水量 トン数：船舶の総重量。 5.総トン数 ：船舶の内部容積の総量で、1総トンは100立方フィート （2.8316846592立方メートル ）に相当します。 6.総トン数 ：船の内部空間全体の容積によって決まる。 7.軽荷トン数：燃料、貨物、物資、水、乗客などを一切積載していない状態の船舶の重量。 8.正味登録トン数 ：船舶が積載できる貨物の量。 9.正味トン数 ：船舶上のすべての貨物スペースの容積。 10.テムズ川の計測 トン数：小型船舶の容積で、船体の長さと幅に基づいて計算される。 トップ 横 マスト ハウンドと呼ばれる位置にあります。トップには主に2つの機能があります。1つ目は、 トップマスト シュラウド ファイティングトップ トップギャラント マストまたはトップ 帆 トップギャラントマスト トップギャラントセイル を トップハンパー 1.帆船のマスト ヤード 索具 甲板上にある同様の脆弱な 構造 [ 107 ] 2.船舶のマスト上に保持されている不要な帆桁や索具。 トップマン 上部 トップマスト 甲板 マスト トップギャラントマストが頂上に取り付けられた。 トップセイル トップマストポール 猟犬とトラックの間の支柱 [ 2 ] トッピングリフト 帆船の索具 マスト ブーム トップセイル マスト 帆。これらは 横帆 縦帆 ガフの間を埋めるように張られることが多い。 トップセイル・スクーナー 前マストに張られたヤードに四角いトップセイル トップギャラントを張ることもできる。（この用語は、ガフセイルの上にフォアトップセイルとアフトトップセイルだけを張る スクーナー [ 110 ] [ 111 ] 上部構造 喫水線 甲板 船体 水上船体 魚雷 1. 1900年頃までは、機雷 スパー魚雷 、そして19世紀半ば以降は「自動車」、「自動車」、「機関車」、「魚雷」（現代の魚雷 の定義に当てはまる自走式兵器）など、水中で使用するために設計されたさまざまな爆発装置を指す用語。 2. 1900年頃から、水面上または水面下から発射され、水中を目標に向かって推進し、目標に接触した時または目標の近くで爆発するように設計された、爆発性弾頭を備えた自走式兵器のみに使用される用語。 魚雷艇 19世紀後半から20世紀前半にかけて開発された、小型で高速かつ安価な軍艦。魚雷 軍艦 高速攻撃艇 魚雷網 魚雷ネットとは、停泊中、係留中、または静止状態にある船舶が、ブームやマストを使って船体の周囲に展開し、 魚雷攻撃から身を守るための重い網のことである。魚雷ネットは 船体 第一次世界大戦の 時代を通して使用され、第二次世界大戦 中にも再び使用された。 タッチアンドゴー 1.船底が海底に接触しているが、座礁し 2.船を係留せずに、乗組員や貨物の積み下ろしのために、埠頭 桟橋 3.航空母艦 甲板 曳航 ロープを使って船や機器を水中で引っ張る作業。 追跡 船舶がたどる航路。 交通分離方式 入港する船舶と出港する船舶を分離するブイによって区切られた航路。時として不適切に「航路」 と呼ばれることもある。 トレイルボード 船首 練習船 学生を船員 船体の両方を指す。 不定期貨物船 不定期船取引 貨物 貨物船 浮浪者輸送 蒸気 浮浪者取引 スポット市場で行われる海運取引では、関係する船舶は固定されたスケジュールや航路、公表された寄港地 ハイカー 不法貿易 送信局 イギリスでは、船の内部にある部屋を指す用語で、船の観測員や測距儀によって収集された情報から目標までの距離と方位を計算するために必要なコンピューターやその他の特殊機器が収容されている。これらはアメリカ海軍によって「プロットルーム」と呼ばれた。[ 112 ] トランサム 1.船尾柱の 船体 [ 2 ] 2.船尾 の 船尾駆動 3.船尾のほぼ平坦な面。ディンギーは ヨット トランサムスターン 船尾が トランサム で終わっている部分。トランサムとは、喫水線 輸送 輸送船を 旅行者 1.トラック、ロッド、またはライン上をスライドする小型の金具。最も一般的な用途は、メインシート 2.より難解なトラベラーの形態は、「バックステイを囲む小さな鉄の輪で、 トップギャラント ヤード 帆船のメインホース上で動く鉄製の輪。緩いフットのメインセイル [ 2 ] トロール船 1.商業トロール船 ：トロール網 または引き網 を使用して魚を捕獲する漁船。 2.トロール網を使う漁師。 3.海軍トロール船 4.レクリエーション用トロール船 ツリーネイル 船体 舷側 横木 試乗旅行 新造船の性能をテストし、すべての機能が正常に動作していることを確認するための（通常は短期間の）航海。新造船は通常、処女航海 三角貿易 3つの港 3回 ロープを滑車 [ 17 ] トリック ハンドルを握っている時間、例：「私のトリックは終わった」。 トリム 1.船体 喫水線 2.帆 トリマラン 3つの船体 トリマー 船舶の「トリム」（積荷と燃料のバランスが均等であること）を維持する責任を負う人。石炭を燃料とする船舶では、石炭の消費に伴ってトリムが崩れる可能性があるため、この役割は特に重要である。 三脚マスト 20世紀初頭に軍艦 マスト 見張り台 レーダー アンテナや受信機を設置するための高架プラットフォームを支えている。その後数十年で、三脚マストは初期のポールマストや格子マスト ステルス トリッピングライン 錨の先端に取り付けられた、浮力のあるロープで、錨を外すのを容易にする。 トローラー トローリング漁 を行うように改造された漁船。行軍 輸送船 輸送船 兵員輸送に使用される船舶全般を指す。輸送船は軍事作戦のために特別に設計されたものではなく、上陸用舟艇とは異なり、兵士を直接海岸に上陸させることはできない。代わりに、 港 トラック 1.木製の円盤または長方形、あるいは木製の球形または丸い形のキャップで、通常は信号索 メイントラックは メインマスト ミズントラックは ミズンマスト 2.一時的または緊急時の見張り場所 真方位 真北 方位 真北 地理上の北極 の方向。切り捨てられたカウンター 船尾 トランサム 後部 トラス ヤードの中央を マスト トライセイル 荒天時に帆船のメインマスト に張られる で丈夫な 縦帆。 タグボート 他の船舶を押したり曳航したりして操縦する船。タグボートはサイズに比べて強力で頑丈な造りをしており、中には外洋航行可能なものもある。 タンブルホーム 船体 甲板 マグロ漁船 アメリカ西海岸 を拠点とし、商業的なマグロ漁に使用される漁船。典型的なマグロ漁船はディーゼルエンジンを搭載し、船首にデッキハウス、船尾に餌タンクを備え、 船首 竹竿 を使ってマグロを釣り上げる。振り向く クリート、ボラード、ウインチドラムなどの物体の後ろまたは周囲を通るロープで、通常はロープを制御する目的で用いられる。ライディングターン （2ターン目） 「さあ、仕事に取り掛かろう」という意味の言葉で、指2本と手を回すような動作で手話で表現されることが多い。 ターンバックル ボトルスクリュー 砲塔 1.元々は（19世紀中頃から後半にかけて）、砲門から砲を発射する、回転式の密閉された装甲円筒形の箱であった。砲塔を備えた艦船は、バーベット 2. 19世紀後半以降、砲塔の上に設置された、装甲で覆われた回転砲室で、砲と回転旋回台が砲塔内に設置され、砲室によって保護されているもの。20世紀および21世紀の用法では、一般的に軍艦 亀甲甲板 亀の背中に似た、独特の凸状の丸みを帯びた形状をした上甲板。鯨背型船や 魚雷艇 の前部上甲板で使用される。「[ 115 ] 亀 特にディンギーセーリング （他のボートでも）では、ボートが完全にひっくり返り、マストがほぼ [ A ] [ 116 ] [ 117 ] [ 118 ] トゥイーンデッキ 一般貨物船において、 主甲板 上甲板 船倉 。 2階デッキスペース 貨物の運搬やその他の用途に利用できる、中間甲板 トゥイーンデッカー 1つ以上の二層甲板 貨物船 26回持ち上げる ロープを引く複数の人員を統率するために用いられる命令。元々は帆船時代の海軍用語で、砲を固定するロープを引いて砲を移動させる砲員（2番と6番）2人を指していた。 2ブロック タックル ブロックが [ 2 ] タイ ヤード マスト 滑車 まで伸びています。より具体的には、チェーンタイ またはロープタイと 呼ばれることもあります。
V V型船体 船底の各部分が 竜骨 ヴァング 1.ガフ 甲板 で 2.デッキからスプリットセイル スプリット タック 前に 風下側に保持するために前方に伸びる追加の プリベンターである。 [ 2 ] 3.ブームバング ガフバング 消失角 船舶が直立姿勢に戻れなくなる最大傾斜角度。 ヴェデット 敵部隊の偵察に使用される小型の海軍哨戒艇。 方向転換 風に関しては、船の現在の針路に対して時計回りにずれることである。このずれが反時計回りの場合は、バック 方向転換する ロープ 垂直補充 ヘリコプターによる船舶への物資補給方法。略称はVERTREP。 とても良い 非常によく 上級者が下級者の報告に対して肯定的な返答をする。例えば、操舵手が 容器 船 ボート 機会の器 通常は特定の用途には使用されないが、一時的な用途に利用可能で適しており、多くの場合、必要な機器の一時的な取り付けや積載が必要となる容器。 ヴィオラ 錨 ボイスパイプ 音声管 通信チューブ 航海 1.船 2.そのような旅に出ること。 ボイル ヴィオール
W 漂う 信号旗 ウエスト 船首楼 後甲板 甲板 [ 125 ] 腰着 色とりどりの布やシートが、船の上部構造物の外側、船首と船尾、そして船橋の 目覚める 移動する船舶の後方の水面に発生する乱流。ウォッシュ クジラ 1.船体 板または板の束からなる板。特定の箇所に追加の補強を提供する。 2.ガンネル 士官室 1.艦長以外の士官 が使用するために指定された海軍艦艇の居住区画。 2.艦長を除く海軍艦艇の士官全員を指す総称。例：「艦長は士官室に助言を求めることがほとんどなく、それが士官たちの不満につながった。」 鐘を温める 帆船時代のイギリス海軍のスラングで、不必要に、あるいは不当に早く何かを行うことを指す。19世紀初頭まで当直時間を計るために使われていた30分計の砂時計を 鐘が温まり 、当直時間が短くなるということである。[ 126 ] ワープ 1.錨 桟橋 ロープ 2.船を巻き上げるのに使うロープまたはケーブル。[ 2 ] 3.ボルスター デッドアイ シュラウド 軍艦 また、戦闘艦とは 、主に海戦のために建造され、通常は国家の軍隊、特に海軍 商船 補助軍艦 とは、軍艦として使用するために海軍に編入され武装された商船のことである。戦艦という用語は、 軍艦 の同義語として使われることがあるが、これは誤りである。戦艦は 洗う 航行中の船舶によって発生する波。航跡波 ウォッシュストレーキ 開放型ボートの舷側 板材で、 乾舷 時計 乗組員 船の鐘 監視 船舶を継続的に運航するために、乗組員やスタッフを特定の役割に割り当てること。これらの任務は当直 当直員 と呼ばれる。 水上バス 水上バスとは、都市部などで、陸上のバスのように、複数の停留所を経由する定期運行を行う船舶のことである。水上タクシー は、陸上のタクシー のように、あらかじめ決められたスケジュールではなく、需要に応じて様々な場所へ輸送サービスを提供する類似の船舶であるが、北米ではこれらの用語はしばしば同義語として使われる。また、水上バスは、通常2地点間のみを往復する船舶を指すフェリー 水上凧 パラベーン 水上タクシー 水上タクシーは、陸上のタクシー と同様に、都市部などで、乗客の希望に応じて様々な場所へ移動するための船舶です。水上バス フェリーとも異なります。 水上バイク 水上輸送を目的としたあらゆる船舶。例：船舶 ボート 水上バイク など。 喫水線 船体 ウォーターセイル レース時に追い風での性能を高めるため、ガフリグボート ブーム 。 水番 消防士 水路 1.航行可能な水域。 2.敷設された木製デッキの縁で、 フレーム 舷側 支柱 で 方法 速度、進行、または勢い、あるいはより専門的に言えば、船の舵 である。 ウェイランディング 蒸気船 待ち伏せ この動詞の語源は、wegelage で、「悪意や敵意を持って待ち伏せする」という意味です。したがって、waylaid とは、船が不意に、通常は不運な、あるいは悪質な手段によって、航路やルート ハーマン・メルヴィル の 1851 年の小説『白鯨』 ピークォド号を 待ち伏せして沈没させ、救命ボートで生き残ったのはほんの数人だけでした。[ 129 ] ウェイポイント 航行座標によって定義される場所、特に計画されたルートの一部として定義される場所。 方法 造船所 進水させる 「船台上」にあると言われ、そこで解体される船は 「船台上で解体される」 と言われる。スリップウェイ とも呼ばれる。船を着る 横 タッキングすること ジャイブ ウェザーデッキ 常に天候にさらされるデッキ。通常はメインデッキ、または大型船の 場合 気象計 風に対して他の帆船よりも有利な位置にあること。 風向舵 強風時に舵 風上側 リーヘルム 横抵抗中心 気象観測船 気象予報に利用するため、海上に設置された船舶で、地上および高層気象観測を記録するためのプラットフォームとして機能する。 天候側 風にさらされる船の側面、つまり風上側、または風が吹いてくる方向を向いている側面。風下側 ウェザリー 操縦や操船が容易な船、または風上 横流れ 錨を計量する 出航の準備として錨 [ 2 ] 良い 船倉内のポンプ設置 よく見つかった 適切に設定またはプロビジョニングされている。 西インド諸島商船 18世紀から19世紀にかけて、旧世界 と西インド諸島または アメリカ大陸 東海岸の間を航海するあらゆる商船を指すイギリスの用語。東インド諸島または南アジアへ航海する東インド 濡れた （船について）航海中に甲板 船首 濡れた部分 ヨットにおいて、船体 喫水線 ホエールバック 1.北米五大湖 でかつて使用されていた、独特な設計の貨物蒸気船の一種。穀物や鉱石の輸送に特に用いられた。船体は喫水線 スプーン型 2.第二次世界大戦 中にイギリス空軍 向けに初めて設計された高速ランチ 舷側 3.イギリスの一部の漁船の前甲板に設けられた、波を遮る構造の部分。船首 ホエールバックデッキ 」と呼ばれている。 捕鯨船 1.比較的細長く、両端が尖っているタイプのオープンボートで、前進にも後退にも同じようにスムーズに進むことができる。 2.現代の軍艦において、乗組員の輸送に使用される、比較的軽量で航海性能に優れたボート。 3.サンフランシスコ湾岸地域およびマサチューセッツ州沿岸部で、レクリエーションや競技用のボート漕ぎに使用される救命ボート 4.非公式には、あらゆる規模の捕鯨船。 5.非公式には、クジラ観察 に従事するあらゆる船舶。 捕鯨船 1.捕鯨船 とも呼ばれる。 鯨 を捕獲または加工するために設計された特殊な船舶。 2.クジラの捕獲または加工に従事する人。 3.イギリス海軍では、モンタギュー捕鯨船 は、しばしば海上ボートとして使用される 船のボートです 埠頭 港の岸辺、または川や運河の岸辺にある、船舶が停泊して貨物や乗客を積み下ろしできる構造物。このような構造物には、1つ以上のバース 桟橋 倉庫 、または船舶の取り扱いに必要なその他の施設が含まれる場合もあります。「埠頭」という用語は一般的に「埠頭 英連邦 諸国、およびアイルランドでは「埠頭」の方が一般的ですが、米国では「埠頭」の方が一般的です。 埠頭使用料 1.ドック 埠頭 岸壁 埠頭 2.特定の港、地域、国、地方などにあるすべての埠頭の総称。 3.埠頭の使用料。 車輪 大型船舶における一般的な操舵装置：水平軸を持つ車輪で、ケーブルで舵 ホイールハウス 船上で舵輪 ツブ貝 小型の帆走用ベビーカー 。 小型船 イングランドの河川や運河、特にテムズ川やノーフォーク・ブローズ、サフォーク・ブローズで、貨物や乗客を運ぶために伝統的に使用されてきた船の一種。 匂い 主にイギリスで使われる用語で、アウトリガー クリンカー造りの小型 ボート ホイップ 船倉から軽い荷物を引き上げるために使用される、小型のシングルブロック タックル。 鞭に鞭 2本のホイップを連結する。これは、同等の牽引力を持つシングルブロックタックルとダブルブロックを使用するよりもスムーズに作動する。 トップセイル トップギャラント ハリヤード 鞭打ち ロープ [ 2 ] 鞭の杖 舵柄 船の舵輪 ひげ 船首 バウスプリット シュラウド ウィスカーステイ バウスプリット 支柱 船首 白い馬 強い風（通常は風力 4 以上）によって波頭に発生する泡や飛沫。ホワイトエンサイン 特定の英国艦船が旗艦 英国海軍 のホワイト・スコードロンの艦船が掲揚していた。1864年の英国海軍再編以降は、すべての英国海軍艦船および陸上施設 、ロイヤル・ヨット・スコードロン 所属のヨット 、そして英国国王を 護衛するトリニティ・ハウスの艦船が掲揚している。 広い間隔 停泊している2隻の船の間に、操船のためのスペースを確保するために間隔を空けること。 ウィリアムソンがターン 落水者救助のための旋回方法 の一種。その他のバリエーションとしては、アンダーソン旋回、クイック旋回、シャーノウ旋回などがある。ウインチ ロープ（シート ハリヤード 爪 風が潮の流れを上回る 潮の流れと風が逆方向に作用する海況で、波が短く荒い状態になる。 風圧 ボートの風抵抗。 風に阻まれて 逆風によって船舶が特定の場所に足止めされる状態。 巻き上げ装置 2つの三重滑車、または三重滑車 装置 ウィンドジャマー 19世紀後半から20世紀初頭にかけて建造された、鉄または鋼鉄製の船体を持つ大型の横帆船で、3本、4本、または5本の マスト ウインドラス 通常は水平軸を持つウインチ機構 滑車装置で得られるよりも大きな機械的利点が必要な場合（小型船の 錨 ウィンドセイル 船の下部区画に空気を送り込んで換気するために使用される、幅広のキャンバス製の筒または漏斗。 風よけ コンテナ船の船首に取り付けられた構造物で、抵抗を減らし燃費を向上させるためのもの。 風上側 風が吹いてくる方向。対義語は「風下」 翼 船舶の側面に取り付けられた延長部分、例えばブリッジウィングは、 ブリッジ ワイパー 船の機関室で働く人員の中で最も下位の職位で、機関室や機械の清掃、および指示された機関士の補助を担当する。ワイパーはしばしば、給油係 作業中 軍艦上での訓練は、就役後または改修後に、可能な限り最高の効果を発揮するために行われる。 虫を捕まえ、包み、提供する ケーブル ワーム巻き、パーセリング、サービング 糸 隙間 ワーミング ）、その周りにマーリンやその他の小さな布 を巻き付け（サービング ）、全体をキャンバスで覆う（パーセリング）ことによって、 ライン これは、シュラウド ステイ 難破船曳船 サルベージタグボート
X ゼベック 1. 地中海で主に交易に用いられる帆船で、ラテン帆とオールを組み合わせて推進し、 船首 船尾 マストが 2. 16世紀から19世紀にかけての小型高速軍艦で フリゲート艦 ゼベック・フリゲート ゼベック船 横帆を備えてい XO XO 執行役員
Y ヨット Any boat or ship designed specifically for recreational use. The term includes sailing yachts, motor yachts, and steam yachts. yard 1. A horizontal spar sail 2. The spar on which a lugsail Gunter sail 3. A dockyard shipyard yard name The name initially given to a ship during its construction. The yard name may or may not be the same as the officially registered name, which is provided after completion of the vessel. yard number The number assigned to a ship built by a particular shipyard yard tackle Tackle yardarm The very end of a yard spar yar (of a vessel, especially a sailing vessel) Quick, agile, and easy to steer, hand reef yarr Acknowledgement of an order, or agreement. Also aye, aye yaw A vessel's rotational motion about the vertical axis, causing the fore and aft ends to swing from side to side repetitively. yawl 1. A fore-and-aft-rigged 2. An un-decked boat, often beach-launched, worked under both oar and sail, and generally clinker-built [ 37] : yawl boat A rowboat on davits at the stern of the boat. yeoman A U.S. Navy enlisted rating (YN) responsible for administrative duties.
Z zebec An alternative spelling of xebec zulu 1879年に導入されたスコットランドの漁船の一種、ズールー。カーベル構造で、 フィフィー スカフィー キールが ズールー戦争に由来する。
注記 ↑ ただし、「ひっくり返す」とは、ひれをつかんで亀を仰向けにすることを意味し、逆に、ひっくり返った船や乗組員を捨てた船を指す場合にも使われます。
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