パラベーン（水凧）

パラベーン（英: paravane / ˈ p æ r ə v eɪ n /）は、水中で曳航される翼のある物体、つまり水凧である。パラベーンは、スポーツや商業漁業、海洋探査および産業、スポーツ、軍事用途で使用されている。パラベーンの翼は固定位置にある場合もあれば、遠隔操作または人間の操縦士の動作によって位置が決められる場合もある。パラフォイルの先駆者であるドミナ・ジャルバートは、水凧は空気凧とほとんど変わらないと考えていた。^[1]しかし、パラベーンは一般的に水面に対して向きを変える。パラベーンには、データを記録または送信するセンサーが付いている場合もあれば、シーアンカーのように完全に保持力を生成するために使用される場合もある。シーアンカーを使用すると船は風下にゆっくりと漂うことができるが、パラベインは風下に流れる速度の数倍の速度で横方向に移動する。パラベーンは、空気凧のように、1つの軸で対称であることが多く、2つの方向に移動し、その方向の変更は、ジャイブ、シャント、またはひっくり返ることによって行われる。

パラベーン（英: paravane / ˈ p æ r ə v eɪ n /）は、対潜水艦戦で使用された弾頭を搭載した曳航式水中「グライダー」の一種で、1914年から1916年にかけて、C・ビビアン・アスボーン司令官とC・デニストン・バーニー中尉によって開発され、ブリストル飛行機会社の創設者であるジョージ・ホワイト卿の資金提供を受けた。^[2]機雷や潜水艦に対して使用された。イギリスの発明家デニストン・バーニー卿は、敵の機雷掃討手段として、異なる種類のパラベーンを開発した。船の後ろに曳航されたパラベーンワイヤーは、機雷の係留ケーブルを切断するか、機雷とパラベーンを接近させて機雷を爆発させる。パラベーンには攻撃用と防御用がある。

パラベーンはもともと海軍の機雷を破壊するために開発されたもので、曳航船の横に張って流すことが多く、船首から流すことが多いが、第二次世界大戦の掃海艇での多くの用途では、パラベーンは船尾から曳航されていた。パラベーンの翼が曳航船から横方向に引っ張り、曳航ケーブルに張力をかける。曳航ケーブルが機雷を固定しているケーブルに引っかかった場合、固定ケーブルはパラベーンのあごによって切断され、機雷は水面に浮かび上がり、そこで砲撃によって破壊される。固定ケーブルが分離しない場合は、機雷とパラベーンが一緒になり、機雷はパラベーンに衝突して爆発する。その後、ケーブルを回収して、代わりのパラベーンを取り付けることができる。

バーニーは対潜水艦兵器として爆発性のパラベーンを開発した。これは「高速掃討」と呼ばれ、装甲電線で曳航される 80 ポンド (36 kg) のTNT 火薬を内蔵したパラベーンである。弾頭は潜水艦がパラベーンまたは曳航ケーブルに触れると自動的に発射されるか、艦橋から手動で発射される。素早く水中に展開し、最高 25 ノット (46 km/h) で曳航することができ、回収も比較的簡単であった。

矢じり型パラベーン、フレキシウィング型パラベーン、バイウィング型パラベーンがあり、これらの水上凧はマグロ漁で使用されます。^[3] トローリング用の装置であるパラベーンまたは水上凧は、必ずしもこの記述子を使用するわけではありません。ジョージ・ダールは 1957 年に、餌を目的の深さに配置するために装置を水中で凧揚げする方法を教えました。彼は、装置と餌が互いに干渉することなく、同時に複数の装置をボートで曳航したいと考えていました。そのため、彼の装置は異なる偏向に設定でき、つまり、さまざまな水上凧が指定された位置で水中を飛ぶように設定できました。

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  水上カイト...海洋産業におけるパラベーニング

水凧は設置されるケーブルやその他の積載物（機器、水サンプルの収集、海洋生物の収集）を押し下げるのに役立ちます。^[4]

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  魚ルアー水凧、パラベーン
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  釣りルアーパラベーンウォーターカイトには、ルアーの翼本体の動きを制御するために設定された尾があります。
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  水中凧は、尾が釣り糸のターゲットとして機能し、凧の翼が釣り糸を希望の深さまで下げます。このパラベーンはスポーツフィッシングで使用されます。

1905年、ミネソタ州ミネアポリスのマーティン・フレグルは、トローリングで魚を釣るためにボートや海岸から操作できる、水より軽い水凧を発明した。パラベーン（水凧）は水面に浮かぶが、ベーンは水中にある。この装置は曳航力に対して斜めに動く。この装置の操作には、方向を完全に変える方法があった。^[5]

パラベーンは餌を特定の深さまで運びます。釣りルアーの中には、パラベーンそのものが使われているものもあります。

曳航式の人間搭乗パラベーンは、探検家、スキューバダイバー、スピアフィッシングをする人を輸送するために使用されます。

スピードセーリングは、水上凧 (パラベーン) の使用を促進してきました。あるグループは、自分たちが開発した水上凧と動的に連動するエア凧を開発しました。フランス語で L'aile d'eau を意味します。L'aile d'eau (マストのないボートは水上凧またはパラベーンです)。グループは、1 つの凧がエア凧で、もう 1 つの凧がパラベーン水上凧である二重凧システムの開発に成功しました。エア凧が潜水艦の水上凧を牽引します。これは、空気と水の 2 つの媒体を使用したダイナミック ソアリングまたはダイナミック セーリングの例です。

水上凧の結合に関する初期の研究は、デルフト大学の地球物理学教授であった故 JC ハゲドーン氏によって行われました。彼のシステムはパラフォイルと水上凧を結合したもので、彼はこれを「ハパス」と名付けました。後の実験者も「chien de mer」または「sea dog」という用語を使用しました。人間が搭乗するバージョンを実装する試みはおそらく成功しませんでしたが、多くの実験者が、空中の凧と水中の凧を結合した、基本的に単純な帆走システムを構成する小型バージョンを実証しました。

スピードセーリングで 50 ノットの壁を破るレースがあります。主要なプロジェクトは、傾斜モーメントのないウィングマストを実現するためのパラベーンを研究することです。「スウェーデン スピード セーリング チャレンジ」では、このようなパラベーンの使用に取り組む人々が集まります。スウェーデン スピード チャレンジ パラベーン セーリング。同様の技術はYellow Pages Endeavourにも掲載されています。このようなスピード記録の取り組みは Windjet プロジェクトに関連しています。Jellyfish Foiler は、スピード セーリングの記録を破ることを目指して空気凧で引っ張られる水凧の水中翼船です。凧で動く最先端の水中翼船。Jellyfish Foiler の凧は、ロールを避けるために水凧の水中翼船の流体力学中心を引っ張る剛性テザーを介して張力を与えます。Jellyfish Foiler の技術。Jellyfish Foiler の下部水中翼船には、2 つの J 字型の翼と 1 つの中央 T 字型翼舵があり、上部の空気凧で引っ張られます。このシステムは、密接に結合された二重凧システム（下側が水凧、上側が空気凧）であり、50ノットの速度航行記録を破るために空中と水上を飛行するシステムとなっています。

パラベーンは水質のサンプル採取に使用され、特定の深度まで制御されたカイトで航行することで、科学者は世界中の海洋や湖の水質を地図化することができます。深海サンプル採取用の曳航式計測車両^{[リンク切れ‍ ]}

ポンツーンパラベーンの翼の配列は、各水凧が他の凧と干渉しないよう位置を決めるよう設定されています。地震計の保持にも使用されています。

• 米国特許 1,358,358水中または部分的に水中にある障害物に対する攻撃および防御装置、1917 年 9 月 18 日出願 - パラベーンのアイデアに関するバーニーの特許
• 米国特許 2556423 ウォーター カイト ハーバート L. グロス。1949 年 4 月 26 日出願。
• ウォーターカイト。出願日: 1951 年 4 月 27 日
• 水凧とその使用方法 ケネス・D・アンダーソン
• 釣り用のトリパネル式水圧減圧装置。出願日: 1993 年 3 月 12 日。
• トローリング装置 George HM Dahl。出願日: 1957 年 10 月 3 日。
• 米国特許 3703876 水中曳航装置。発明者 Finn C. Michelsen。1970 年に出願。
• 水中釣り凧 クリッソルデ・L・ルーサン
• 米国特許 2,462,568ウォーターカイト
• 1881 年の米国特許 242,278では、水上凧の使用について説明されています。
• バスメーター
• 米国特許 4719987 二平面ポンツーン パラベーン地震源システム、Robert K. George, Jr.、Lorton E. Trent、および Ernest R. Harrison 著、1987 年 3 月 23 日出願。

• 自律型水中車両 – 自律誘導システムを備えた無人水中車両
• フォイルボード – 下向きに伸びる水中翼を備えたサーフボード
• 凧の用途 – 凧揚げの用途
• 凧の係留 – 飛行中の凧を固定する方法
• 凧の種類 – 空気力によって飛ぶ紐付き物体
• オッターボード – トロール網の口を開いたままにしておくために使われる板
• 水中翼船 – 船体の下に翼のような翼を取り付けた帆船
• シーテイルズ
• 水上スポーツ
• 水中グライダー – 自律型水中車両の一種
• DeepFlight Super Falcon  – 有翼の個人用潜水艦
• トウボード – ダイバーを牽引するために使用する水中調査機器

• エアチェア
• ワシントン州イルワコのカイトラボにあるパラバネス
• ミラー ハイドロフォイル、セーリング ハイドロフォイルボード

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