タック（セーリング）

タックとは、帆船の風上側（航行中に風が吹いてくる側）、つまり右舷タックまたは左舷タックのことです。一般的に、帆が左舷（左側）側にあって風が右舷（右側）側から吹いてくる場合、船は右舷タックの状態です。同様に、風が左舷（左側）側から吹いてくる場合、船は左舷タックの状態です。

タックとは、帆の下部、風上の角を指す航海用語でもあります。

風上側を航行する

参考までに、タックとは、航行中の帆船に対する風の向きのことである。風が帆船の右舷側から吹いている場合はスターボードタック、左舷側から吹いている場合はポートタックである。航行中の船舶に対する国際海上衝突予防規則では、2隻の帆船の進路が重なった場合、ポートタックの船舶はスターボードタックの船舶に道を譲らなければならないと規定している。^[1]風向が船首を横切るように帆船の進路をあるタックから別のタックに変更する操作はタックと呼ばれ、風向が船尾を横切るように帆船の進路を変更する操作は、前後帆装の帆船ではジャイビング、横帆の船舶ではウェアリングシップと呼ばれる。[^2]

船が後方からの風を直接受けて航行しており、メインセールおよびジブセールが船の反対側にある場合、風上側はメインセールが張られている場所の反対側とみなされます。スターボードタックではメインセールはポート側にあり、ポートタックではメインセールは右舷側にあります。^[3]

セイルコーナー

タックとは、前後に走る帆ではラフ（前端）とフット（下端）が接続する角のことであり^[4]、メインセールではブームとマストの接続部の近くにあります。^[4]スクエアセイルやスピネーカーでは、タックとは風上側のクリュー（下端）であり、その角を押さえる線でもあります。船が進路を変えて帆のもう一方の垂直端が風上になるようにすると、もう一方のクリューがタックになります。^[2]

参考文献

^ デソーター、デニー（2012年）。アドラード・コールズ・ボートワード集。ロンドン：A&Cブラック。210ページ。ISBN 978-1408126769。
^ ab グッドウィン、ピーター (2018-01-25)。HMS ビクトリーポケットマニュアル 1805: トラファルガーでのネルソン提督の旗艦。ブルームズベリー出版。ISBN 9781472834072。
^ 「ノウハウ：セーリング101」。セイルマガジン。2024年3月30日。 2024年4月28日閲覧。
^ ab SAIL Editors. 「ノウハウ：セーリング101」。Sail Magazine 。 2016年10月4日閲覧。

文献

ウェスト、ジリアン、「基本的なクルージングスキル」、セイルカナダ、2019年（ISBN 978-1-894495-92-9）
ルーマニエール、ジョン、アナポリス航海術の本、サイモン＆シュスター、1999年
チャップマンパイロットブック（さまざまな寄稿者）、ハーストコーポレーション、1999 年
ヘレスホフ、ハルシー（コンサルタント編集者）、The Sailor's Handbook、リトルブラウンアンドカンパニー
サイドマン、デイヴィッド、The Complete Sailor、International Marine、1995年
ジョブソン、ゲイリー、セーリングの基礎、サイモン＆シュスター、1987年

[1] デソーター、デニー（2012年）。アドラード・コールズ・ボートワード集。ロンドン：A&Cブラック。210ページ。ISBN 978-1408126769。

[:0-2] グッドウィン、ピーター (2018-01-25)。HMS ビクトリーポケットマニュアル 1805: トラファルガーでのネルソン提督の旗艦。ブルームズベリー出版。ISBN 9781472834072。

[3] 「ノウハウ：セーリング101」。セイルマガジン。2024年3月30日。 2024年4月28日閲覧。

[SAIL_Magazine_101-4] SAIL Editors. 「ノウハウ：セーリング101」。Sail Magazine 。 2016年10月4日閲覧。