不法移民貿易

不定期船貿易に従事する船は、決まったスケジュールや旅程、公表された寄港地がなく、定期貨物船とは対照的にスポット市場で取引される。不定期船貿易に従事する蒸気船は、不定期船蒸気船と呼ばれることもある。また、不定期貨物船や不定期船などの類似用語も使用される。 用船は主にロンドン、ニューヨーク、シンガポールの船舶仲買取引所で行われる。バルチック取引所は、この貿易の株式市場指数の一種として機能している。

tramperという用語は、イギリスの「tramp 」、つまり放浪する物乞いや浮浪者という意味に由来しています。この文脈では、この用語は「ocean tramp」と共に 1880 年代に初めて文書化されました (当時、多くの帆船が不法貿易にも従事していました)。

不定期船貿易は19世紀半ば頃にイギリスで始まりました。蒸気船の信頼性と適時性は帆船よりも費用対効果が高いことがわかりました。石炭は船のボイラーに必要であり、その需要により大量の良質のウェールズ産石炭^[1]をイギリスのさまざまな港に輸送するビジネスチャンスが生まれました。数年のうちに不定期船は貿易の主力となり、イギリスの都市から世界各地へ石炭や完成品を輸送しました。

不定期船の大きさは1900年から1940年にかけてほぼ一定で、約7,000から10,000載貨重量トン（dwt）でした。第二次世界大戦中、米国は、ほぼあらゆるものを運ぶことができる単一の設計で、重量が10,500 dwtのリバティ船を建造しました。 ^[1] 米国は2,708隻のリバティ船を建造し、あらゆる国際貿易ルートで使用されました。^{[1] [2]}

第二次世界大戦後、規模の経済が優位となり、需要と供給のサイクルの急激な増加に対応するため、不定期船のサイズは爆発的に増加しました。その間、ばら積み貨物船は多くの船主や運航者にとって不定期船の選択肢となりました。ばら積み貨物船は石炭、穀物、鉱石を運ぶように設計されており、単一の商品しか運べなかった以前の船よりも柔軟性が高く、より多くの港にサービスを提供できました。

今日、不定期船貿易にはばら積み貨物船からタンカーまで、あらゆるタイプの船が含まれます。それぞれが特定の市場に使用される場合もあれば、石油船やばら積み貨物船など、船が位置する場所やその地域の需要と供給に応じて、さまざまな市場に対応するために複数の船を組み合わせる場合もあります。不定期船は、使用する港に貨物の積み下ろしに適した設備がない場合に備えて、ブーム、クレーン、デリックなどの独自の装備を搭載していることがよくあります。^[3]

不定期船は契約運送業者です。定期船（コモンキャリアと呼ばれることが多い）はスケジュールが固定で運賃も公表されていますが、理想的な不定期船はどんなものでもどこへでも運ぶことができ、運賃は需要と供給によって左右されます。^{[3]ビジネスを生み出すために、船主と傭船者の間で}傭船契約と呼ばれる船舶のリース契約が結ばれます。傭船には航海、時間、および解約の3種類があります。

航海用船契約は、不定期船輸送で最も一般的な用船契約です。^[3] 不定期船の船主は航海に耐えられる船を提供する義務があり、用船者は満載の貨物を提供する義務があります。^[1] このタイプの用船契約は最も利益率が高いですが、新しい用船者が不足しているため、最もリスクが高い場合があります。航海用船契約では、船舶の一部または全部が、1つの港または複数の港への航海のために用船者に貸し出されます。航海用船契約には、ネット形式とグロス形式の2種類があります。^[1]

ネット形式では、不定期船が運ぶ貨物の積み込み、荷降ろし、荷下ろしは用船者の費用で行われます。グロス形式では、貨物の積み込み、荷下ろし、荷下ろしの費用は船主の負担となります。用船者は、指定された港で貨物を提供し、目的地の港でそれを受け取る責任のみを負います。不定期船がスケジュールに遅れたり、積み込みや荷下ろしが遅れたりすると、航海用船において時間が問題になります。不定期船が遅れると、用船者は船主に滞船料、つまり罰金を支払います。不定期船が用船される日数は、レイデイと呼ばれます。

定期用船では、船主は乗組員と装備が完備した船舶を提供します。船主は乗組員を提供しますが、乗組員は用船者からの指示に従います。船主は船舶の保険、船舶に必要な修理、エンジン部品、船員の食事についても責任を負います。用船者はその他のすべての責任を負います。定期用船の主な利点は、船舶の運航コストを用船者に転嫁できることです。^[1]

不定期船貿易では、デミスチャーターが最も使用頻度が低い。^[1] 船主は船員、物資、燃料を積んでいない船のみを提供する。船が必要とするすべてのものを提供するのはチャーターの責任である。船主は航行可能な船舶を提供しなければならないが、チャーターが船舶を受け取った後は、航行可能な船舶の責任はチャーターにある。チャーターは船舶の乗組員を配置するが、船主は勧告を行うことができる。デミスチャーターには標準化された書式はなく、契約は大きく異なる可能性があり、チャーターのニーズに合わせて作成される。

不定期船の船主や傭船者は、船に積む貨物を見つけるためにブローカーに頼っています。^[1] ブローカーは、国際貿易の状況、商品の動き、市場価格、船主の船舶の可用性を理解しています。

ロンドンにあるバルチック取引所は、不定期船ブローカーの物理的な本部です。^[1]バルチック取引所は組織化された市場のように機能し、船主、ブローカー、用船者の会合の場を提供します。また、すべての関係者が市場の変動や商品価格に関する情報に簡単にアクセスできるようにします。ブローカーは、誰のために働いているかに応じて、これを使用して貨物と船舶、または船舶と貨物をすばやくマッチングさせることができます。所有者、ブローカー、用船者で構成される委員会が選出され、取引所を管理して全員の利益が代表されるようにします。^[4]今日の通信速度により、バルチック取引所のフロアは以前ほど混雑していませんが、取引所が提供する情報とネットワークは、今でも不定期船貿易の資産です。

定期船サービスの急増と、主に1960年代以降のコンテナ化により、不定期船貿易は減少しましたが、決して終わったわけではありません。海運業界の最近の傾向により、不定期船への関心が再燃しています。 ^[5]定期船会社は利益を増やすために、市況が低迷しているときに緩衝材を作るために不定期船への投資を検討しています。たとえば、商船三井は不定期船と定期船を備えた大規模な船隊を所有しています。両方のタイプの輸送をカバーしているため、市場が低迷しているときでも世界経済に貢献することができます。^[5]

不定期船の利点は、どんな種類の市場にもすぐに対応できることです。景気が低迷しているときでも、どこかに何らかの商品の市場は存在し、その市場を活用できる船を所有する会社は、定期船サービスだけに頼る会社よりも業績が上がります。

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• D/S ノルデン
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不定期船や貨物船は、パルプ小説、児童書、小説、映画、その他のフィクション作品の中で、人里離れたロマンチックな冒険や陰謀と結び付けられています。スパイやレジスタンス戦士などの登場人物が逃亡中の場合や、恋人が情事の失敗から逃げている場合、不定期船は国にこっそりと出入りするのに使用されます。不定期船の乗組員は、社会の追放者や、他の場所では働けない、または働きたくない、華やかな（あるいは違法行為に満ちた）過去を持つ悪党のピカレスクなミックスであることが多いです。

蒸気船は、蒸気船の安全規則の遵守が緩いこと、闇取引や密輸、乗客や商品の密輸を行っていることなど、法的にグレーゾーンで運航されているとよく言われます。小説家は、無一文の冒険家が乗組員として雇われて異国の港を探検できる手段として不定期船を描写しました。

• 映画「失われた大陸」（1968年）では、老朽化し​​た不定期船コリタ号が危険な爆発物の貨物を密輸している。船長は、白リンを密輸しているため、船を検査したいという税関の案内を無視する。一部の乗客は過去の不注意から逃れようとしたり、捕獲を逃れようとしたりしている（一人は無記名債券を盗んでいた）。
• 映画「故郷への長い旅」（1940 年）では、イギリスの貨物船 SSグレンケアン号が西インド諸島からボルチモアへ、そして最終的にイギリスへ向かいます。乗組員は雑多で、楽しいことが好きで、酒好きで、ラム酒を密輸しています。乗組員は、一人のよそよそしい乗組員が秘密主義で、ベッドの下に鍵のかかった箱を持っているので、ドイツの スパイではないかと考えています。
• 映画『アフリカの女王』（1951年）では、不定期船アフリカン・クイーンが魚雷艇に改造され、ドイツの砲艦を沈めます。
• 1937 年のミュージカル コメディ映画『Something to Sing About』では、酒飲みのテリー ルーニー (ジェームズ キャグニー) が、新婚旅行のため、花嫁で歌手のリタ ワイアット (イヴリン ドー) を連れて不定期船に乗り込みます。乗客は 2 人だけです。ルーニーは、1 本の映画に出演した経験にうんざりし、ハリウッドに背を向けます。映画はヒットしますが、誰も彼を見つけることができません。船がようやくサンフランシスコに戻ると、彼は自分がハリウッドの最新のスターであることに気づきます。船上では、乗組員がタレント ショーに参加する長いシーンがあります。
• 1942 年のスパイ映画『アクロス・ザ・パシフィック』は、真珠湾攻撃の 3 週間前を舞台にしており、そのほとんどの場面は架空の日本貨物船ジェノア丸で繰り広げられます。乗客には、元大尉のリック・リーランド (ハンフリー・ボガート)、秘密諜報員として活動するアメリカ陸軍沿岸砲兵隊の失脚した人物、メディシン ハット出身を名乗るカナダ人のアルバータ・マーロウ (メアリー・アスター) 、日本人を崇拝するドクター・ロレンツ (シドニー・グリーンストリート) などがいます。登場人物たちは食卓で口論したり、廊下に潜んだりします。
• ロバート・A・ハインラインの小説『ローリング・ストーンズ』は、中古の宇宙船を購入し、小惑星採掘者との物々交換で資金の一部を調達して太陽系を旅する家族の物語です。この小説は『放浪宇宙船』という短編小説から派生したものです。
• スターウォーズシリーズに頻繁に登場するミレニアム・ファルコンは、航路が決まっていない貨物船なので、不定期宇宙船です。
• 『レイダース/失われたアーク』 (1981年)では、ナチスが、貨物船バンツー・ウインド号でカイロからロンドンへ輸送されていた契約の箱を阻止します。
• 2004 年の SF アドベンチャー映画「ルルル」では、巡礼者と冒険を求める人々の乗組員が不定期宇宙貨物船に乗って異国の惑星へと旅をします。

• フリーマン、N. (1998.) 『シースプレーとウィスキー：不定期船航海の思い出』 ニューヨーク州プレザントビル：アカディーン・プレス。ISBN 1-888173-38-6 
• フーバー、マーク (2001)。「第 9 章: チャーターと運用」。タンカー運用: 担当者 (PIC) 向けハンドブック。ケンブリッジ、メリーランド州: コーネル海事出版。ISBN 0-87033-528-6。
• Turpin, Edward A.; McEwen, William A. (1980)。「第 18 章: 米国航海法および船舶業務」。商船員ハンドブック。メリーランド州センタービル: コーネル海事出版社。ISBN 0-87033-056-X。

• 貨物船旅行のインターネットガイド - 不定期貨物船での旅行 2022-04-21 にWayback Machineでアーカイブ
• アーチボルド・ハード（1922年）。『トランプ船の勝利』ロンドン：カッセル。2012年3月24日閲覧。{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)