調査船

水路測量船は、水路調査および測量を行うために設計された船舶です。この情報から海図が作成され、軍用船および民間船舶の安全な航行が確保されます。水路測量船は、海底およびその下の地質の地震探査も行います。海図の作成以外にも、この情報は石油やガスが存在する可能性のある地質構造を検出するのに役立ちます。これらの船舶は通常、曳航構造物に機器を搭載します。たとえば、海底下の地層を調査する衝撃波を発生させるために使用される空気砲、またはキールに搭載される深度計などです。実際には、水路測量船は複数の役割を果たすように装備されていることがよくあります。海洋調査船として機能するものもあります。海軍の水路測量船は、潜水艦探知などの海軍調査を行うこともよくあります。

水路測量船の例としては、CCGS Frederick G. Creedが挙げられる。測量船の運用例については、HMS Hydra を 参照されたい。

海洋調査船は、水、大気、気候の物理的、化学的、生物学的特性に関する研究を実施し、そのために深海を含むさまざまな深度から水サンプルを採取するための装置、海底の水路測深装置、その他多数の環境センサーを搭載しています。これらの船には、科学ダイバー^{[ 6 ]}や無人潜水機も搭載されていることがよくあります。海洋学と水路学の研究の要件は漁業研究の要件とは大きく異なるため、これらの船はしばしば二重の役割を果たします。最近の海洋調査キャンペーンには、GEOTRACESとNAAMESがあります。

海洋調査船の例としては、NOAASロナルド H. ブラウン号やチリ海軍のカボ デ オルノスなどが挙げられます。^{[ 7 ]}

漁業調査船には、さまざまな種類の漁網を曳航したり、さまざまな深度からプランクトンや水サンプルを採取したり、音響魚群探知装置を搭載したりできるプラットフォームが必要です。漁業調査船は、大型漁船と同様の設計と建造がされることが多いですが、漁獲物の保管ではなく、実験室や機器の保管スペースが確保されています。^{[ 8 ] [ 9 ]}

水産調査船の一例として、FRVスコシア号が挙げられる。

海軍の研究船は、潜水艦や機雷の探知、ソナーや兵器の試験など、海軍が抱える懸念事項を調査する。

海軍の研究船の例としては、ドイツ海軍の「プラネット」が挙げられる。

極地調査船は砕氷船の船体をベースに建造されており、氷上航行や極地海域での活動が可能である。これらの船舶は通常、特に南極においては二重の役割を担い、南極研究基地への補給船および物資供給船としても機能する。

極地調査船の例としては、USCGC Polar Star、RSV Aurora Australis ^{[ 10 ]}、RSV Nuyina ^{[ 11 ]}などがある。

石油探査は様々な方法で行われるが、最も一般的な方法の一つは、必要に応じて海底を掘削し、その下にどのような油田が存在するかを調べるために、移動式掘削プラットフォームや船舶を地域から地域へと移動させることである。