倉庫

倉庫は商品を保管するための建物です。^{[2] [3]倉庫は}、製造業者、輸入業者、輸出業者、卸売業者、運送業者、税関などによって使用されます。通常、倉庫は都市、町、村の 郊外の工業団地にある大きな平凡な建物です。

倉庫には通常、トラックから商品を積み降ろしするための荷積みドックがあります。 倉庫は、鉄道、空港、または港から直接商品を積み降ろしできるように設計されている場合もあります。倉庫には商品を移動するためのクレーンやフォークリフトが備わっていることが多く、商品はISO標準パレットに載せられ、パレット ラックに積み込まれます。 保管される商品には、農業、製造、生産に関連するあらゆる原材料、梱包材、スペアパーツ、コンポーネント、完成品が含まれます。

インドや香港では、倉庫はgodownと呼ばれることがあります。^[4]上海の外灘にもgodownがあります。

倉庫は、機能的には、商業目的で大量の農産物や商品（商品）を保管する建物と定義できます。時代を超えた倉庫構造の建築形式は、材料、技術、場所、文化など、多くの状況に依存しています。

この意味で、倉庫は余剰食糧を共同体や国家が大量に貯蔵する必要が生じた時代よりも後になってから生まれたものである。先史時代の文明は、余剰食糧を守るために、クノッソスのような家族や共同体が所有する貯蔵ピット、または「宮殿」貯蔵室に依存していた。考古学者のコリン・レンフルーは、青銅器時代のミノア文明の「宮殿」に農業余剰物資を集めて貯蔵することが、原始国家権力の形成に不可欠な要素であったと主張した。^[5]

倉庫の必要性は、貿易が臨界量に達し、交換過程のある時点で保管が必要になる社会で高まった。これは古代ローマで非常に明白で、ホレウム（複数形はhorrea）が標準的な建築形式になった。^[6]最も研究されている例は、ローマの港湾都市オスティアのものである。オスティアに向かう道沿いにある倉庫群、ホレア・ガルバエは、これらの建物が現代の基準から見てもかなりの大きさであったことを示している。ガルバのホレア群は、1階だけで140の部屋があり、面積は約225,000平方フィート（21,000 m ^{2 ）に及んだ。参考までに、今日の米国の倉庫のうち、100,000平方フィート（9290 m 2} ）を超える倉庫は半分以下である。^[7]

倉庫が必要なのは、家庭の物置に保管するには多すぎる量の商品を保管する必要があることを意味する。しかし、関税に関する法律が証明しているように、ヨーロッパ中の中世の商人の中には、1階や地下室にある大きな家庭用物置に商品を保管するのが一般的だった。^{[8] [9]}一例として、ヴェネツィアのドイツ人商人の大きな宿舎であるフォンダコ・デイ・テデスキがある。そこには住居、倉庫、市場、旅行者用の宿舎が組み合わされていた。^[10]

中世以降、大規模な貿易を促進するために、港やその他の商業拠点の周囲に専用の倉庫が建設されました。ノルウェーのベルゲンにある貿易港ブリッゲン（現在は世界遺産）の倉庫は、中世後期に遡るヨーロッパの特徴的な切妻木造建築様式を示していますが、現在残っているものの大部分は、1702年と1955年の大火災後に同じ伝統的なスタイルで再建されたものです。

18 世紀半ばの産業革命の間、倉庫の機能は進化し、より専門化されました。18 世紀と 19 世紀の産業革命によって始まった商品の大量生産により、より大規模でより専門的な倉庫の開発が促進され、通常は運河、鉄道、港湾の輸送拠点の近くに設置されました。作業の専門化は、1700 年代半ばから後半にかけて英国の繊維工場と陶器工場で開発された工場システムの特徴です。工場のプロセスにより作業がスピードアップし、労働力が軽減され、資本投資に新たな利益がもたらされました。

倉庫は、マンチェスターの綿花倉庫やオーストラリアの羊毛倉庫に代表されるように、単純な保管以外にも、商品の受け取り、保管、発送、商業バイヤー向けの商品の陳列、注文の梱包、確認、ラベル付け、発送など、さまざまな商業機能を果たします。

倉庫の実用的な建築は、新しい技術に素早く対応しました。19 世紀以前から 19 世紀にかけて、ヨーロッパの基本的な倉庫は、耐荷重の石積み壁または適切な外装材を使用した頑丈な木材フレームで建てられました。内部では、頑丈な木材の柱が上層階の木材の梁と根太を支え、その高さは 4 階から 5 階を超えることはめったにありませんでした。

切妻屋根は一般的で、切妻には通り、線路、または港に面した門があり、そこからクレーンが各階の窓の門に商品を吊り上げます。道路輸送用の便利な出入り口は、1 階の非常に大きなドアから作られました。別の建物でない場合は、オフィスと展示スペースは 1 階または 2 階に配置されました。

19 世紀初頭の技術革新により、倉庫の形状と倉庫内で行われる作業が変化​​しました。鋳鉄製の柱、その後は成形鋼製の柱、鋸歯状の屋根、蒸気動力などが開発されました。これらはすべて (鋼鉄を除く) すぐに採用され、19 世紀半ばまでに一般的に使用されるようになりました。

1階より上の階を支えるために、石積みの柱や木製の支柱に代わって、強くて細い鋳鉄の柱が使われるようになりました。19 世紀後半に現代の鉄骨構造が開発されると、その強度と施工性により、最初の超高層ビルが建てられるようになりました。鉄骨の桁が木製の梁に取って代わり、倉庫の内部区画の幅が広がりました。

鋸歯状の屋根は、倉庫の最上階に自然光をもたらしました。これにより、倉庫の形状が、伝統的な尖った寄棟屋根または切妻屋根から、欄干の後ろに隠れることが多かった基本的に平らな屋根の形に変わりました。倉庫の建物は、水平方向に大きく傾くようになりました。最上階の内部では、各鋸歯状の垂直のガラス窓により、陳列された商品に自然光が当たり、購入者の検査が容易になりました。

蒸気動力で駆動するホイストやクレーンにより、重い荷物を持ち上げたり移動したりする肉体労働の能力が拡大しました。

2 つの新しい動力源、水力と電気により、19 世紀末から 20 世紀にかけて倉庫の設計と実践が大きく変化しました。

1870年代から80年代にかけて、マンチェスターに代表される世界中の多くの大規模工業都市で公共の水力発電ネットワークが構築されました。これらのネットワークはクレーンやリフトの動力源として非常に効果的であり、倉庫での応用により高層ビルの建設が可能になり、新たな労働効率も実現しました。

公共電力網は1890 年代に登場しました。当初は主に照明に使用されていましたが、すぐにエレベーターの電化にも使用され、より高く、より効率的な倉庫の建設が可能になりました。西洋諸国の都市全体に電力が広く供給されるようになるまでには、数十年かかりました。

20 世紀の技術により、倉庫管理はこれまで以上に効率的になりました。電気は広く普及し、1900 年代から照明、セキュリティ、荷​​役、輸送に変革をもたらしました。19世紀後半に開発された内燃機関は、1910 年代から大量生産される車両に搭載されました。内燃機関は輸送手段を一変させただけでなく、小型エンジンが必要なあらゆる場所で、コンパクトで持ち運び可能な発電所として多くの用途を可能にしました。

フォークリフトは20 世紀初頭に発明され、第二次世界大戦後に広く使用されるようになりました。フォークリフトは、より高層で 1 階建ての鉄骨造の建物内で、商品を多段パレット ラックに積み上げて保管する手法を変革し、保管密度を高めました。フォークリフトと、均一なパレットに固定された荷物によって、 20 世紀後半には保管に対する 物流アプローチが台頭しました。

常に機能的な建物であった倉庫は、20 世紀後半に標準化、機械化、技術革新、サプライ チェーン方法の変更に適応し始めました。21 世紀に至って、私たちは倉庫管理における次の大きな発展、自動化を目撃しています。

適切な倉庫レイアウトは 5 つの領域で構成されます。

• 積み降ろしエリア- 商品をトラックに降ろしたり積み込んだりするエリアです。建物の一部である場合もあれば、建物から離れた場所にある場合もあります。
• 受付エリア- ステージングエリアとも呼ばれ、入荷した商品が処理され、検査され、保管に進む前に仕分けされる場所です。
• 保管エリア- 倉庫内で商品が出荷を待つエリアです。このエリアは、出荷までに時間のかかる商品用の静的保管エリアと、早く売れる商品用の動的保管エリアにさらに細分化できます。^[11]
• ピッキングエリア- 出荷される商品が出荷前に準備または変更されるエリアです。
• 出荷エリア- 商品が準備されると、梱包または出荷エリアに進み、実際の出荷を待ちます。

倉庫は一般的に工業用建物とみなされ^[12]、通常は工業地区または工業地帯（都市の郊外など）に位置します。^[13] LoopNetは、倉庫を「工業用」物件タイプに分類しています。^[14] Craftsman Book Companyの2018 National Building Cost Manualでは、「倉庫」を「工業構造物セクション」に記載しています。^[15]英国では、倉庫は1990年の都市および国土計画法に基づいて、産業カテゴリーB8保管および配送に分類されています。^{[16] [17]}

倉庫の種類には、保管倉庫、配送センター（フルフィルメントセンターやトラックターミナルを含む）、小売倉庫、冷蔵倉庫、フレックススペースなどがあります。^{[18] [19]}

Zendeqによれば、倉庫には 13種類^[20]ある。

1. 公共倉庫
2. プライベート倉庫
3. 政府倉庫
4. 保税倉庫
5. 配送センター
6. 生産・製造倉庫
7. クロスドッキング倉庫
8. 協同倉庫
9. 専門保管倉庫
10. スマート/自動化倉庫
11. 契約倉庫
12. リバースロジスティクス倉庫
13. 統合倉庫

これらの倉庫には、家庭用品が展示されていました。これは、最新の綿のブラウスやファッションアイテムなどの完成品です。通りに面した正面が印象的だったため、イタリア風のパラッツィ様式を採用しました。倉庫は現在、よりテクノロジー志向になっており、在庫と小売店を正確に結び付けるのに役立っています。

リチャード・コブデンがマンチェスターのモズレー通りに建設したのが、最初のパラッツォ倉庫だった。S .＆J.ワッツ＆カンパニーが1855年に精巧なワッツ倉庫の建設を開始したとき、ポートランド通りにはすでに7つの倉庫があったが、^{[21] [22]}完成する前にさらに4つの倉庫がオープンした。

小売倉庫の主な利点

• 安全と保全
• トラブルのない取り扱い
• 製品の継続的な供給の確保
• 小規模トレーダーにとってアクセスが容易
• 立地の利点
• 雇用創出
• 資金調達の容易さ^[23]
• 販売支援
• 小売倉庫は、地元および地域の店舗配送センターとして機能します。
• 地元および地域の店舗配送センターを取得する機会。
• 既存の小売倉庫や小売センターを活用します。
• ニッチ市場におけるオムニチャネルのニーズに対する競争優位性の向上
• 地元のスーパーマーケットやチェーン店のスーパーマーケットが廃業したり町から撤退したりしたような苦境に立たされた都市部の再開発。^[24]
• 独立型の施設にはドックドア、産業用途に適した高さ、十分な駐車スペースが備わっています。^[25]

小売倉庫の課題

• 利益率が低い
• 顧客の期待が高い
• 運用の非効率性
• 当初考えられていたよりもコストが高くなる可能性がある。^[26]

冷蔵保存は農産物の保存に役立ちます。冷蔵保存は、発芽、腐敗、虫害を防ぐのに役立ちます。食用製品は、通常 1 年以上保存されません。いくつかの生鮮食品は、-25 °C という低温での保存が必要です。

冷蔵保管は市場価格を安定させ、需要に応じて商品をタイムリーに均等に分配するのに役立ちます。農家は換金作物を生産して利益のある価格を得る機会を得ます。消費者は価格変動の少ない生鮮品の供給を受けます。

冷蔵倉庫では、温度を維持するためにアンモニアとフロンコンプレッサーが一般的に使用されています。アンモニア冷媒は安価で入手しやすく、蒸発潜熱も高いのですが、毒性も強く、燃料油と混合すると爆発性混合物を形成する可能性があります。冷気の損失を減らし、倉庫の各セクションを異なる温度に保つために、 断熱も重要です。

冷蔵倉庫で使用される冷却システムには、主に蒸気吸収システム(VAS) と蒸気圧縮システム(VCS) の 2 種類があります。VAS は設置コストが比較的高いものの、運用コストはより経済的です。^[要出典]

保存に必要な温度は、必要な保管時間と製品の種類によって異なります。一般的に、製品には、生きている食品（果物や野菜など）、もはや生きておらず何らかの形で加工された食品（肉や魚製品など）、および温度管理された状態での保管が有効な商品（ビール、タバコなど）の 3 つのグループがあります。

冷蔵施設を成功させるには、立地が重要です。栽培地域や市場に近く、^[要出典]大型車両が容易にアクセスでき、電力供給が途切れないことが求められます。

工場併設型冷蔵倉庫は、冷蔵倉庫を自社内に置きたい一部の製造業者にとって好ましい選択肢である。製品は製造現場からコンベアで直接、敷地内の専用冷蔵倉庫に輸送することができる。^[27]

これらは海外貿易に対応しており、海外の卸売業者の会合の場となり、プリントや無地の生地について話し合い、注文することができた。^[21]マンチェスターの布地貿易は多くの国籍の人々によって行われていた。

ベーレンス倉庫はオックスフォード通りとポートランド通りの角にある。1860年にP・ナンがルイス・ベーレンス＆サンのために建てた。4階建てで主に赤レンガ造りで、ポートランド通り沿いに23区画、オックスフォード通り沿いに9区画ある。^[22]ベーレンス家は銀行業とマンチェスターのドイツ人コミュニティの社交界で著名な人物だった。^{[28] [29]}

海外倉庫とは、海外にある保管施設を指します。越境電子商取引において重要な役割を果たしており、現地の企業が大量の商品を希望の市場国に輸送し、現地の販売需要に応じて商品を保管および配送するための倉庫を設立します。このプロセスには、仕分け、梱包、現地倉庫からの直接配送などのタスクの管理が含まれます。海外倉庫は、主に自社運営倉庫とサードパーティの公共サービス倉庫の 2 種類に分けられます。

自社海外倉庫は越境EC企業が自ら設立・管理する倉庫であり、自社の商品に対してのみ倉庫保管や配送などの物流サービスを提供しており、越境EC企業の物流システム全体が自社管理されていることを意味します。

一方、第三者公共サービス海外倉庫は、別の物流企業によって構築され、運営され、複数の輸出電子商取引企業に注文の仕分け、マルチチャネル配送、その後の輸送などのサービスを提供する。この種の倉庫は、電子商取引の物流システム全体が第三者の管理下にあることを広く示している。^[30]

海外倉庫における基本的な業務内容は以下のとおりです。

1. 販売者は自国から海外の倉庫に大量の商品を送り、そこでスタッフが在庫管理や棚卸しを行います。購入者が注文すると、販売者は倉庫システムに配送指示を送り、その指示に基づいて現地配送が実行されます。

2. 販売者のアカウントに問題があったり、ラベルが間違っていたりする場合は、商品を海外の倉庫に返送して修正し、再販売する必要があります。

3. 一般的な転送方法は、Amazon の FBA サービスとサードパーティの海外倉庫を組み合わせたもので、商品は最初にそこで保管され、その後補充のために断続的に FBA に移動され、同時に海外の倉庫から出荷されます。

4. 倉庫では商品の返品や交換などの付加的なサービスも取り扱っています。^[31]

海外倉庫を利用することで、配送速度に一定の利点があり、製品価格を向上させ、粗利益をある程度増加させることができると同時に、消費者体験を向上させ、二次消費を刺激し、全体的な売上を向上させることもできる。^[32]

現代用語:フルフィルメントハウス

梱包倉庫の主な目的は、輸出用の商品のピッキング、チェック、ラベル付け、梱包でした。^{[21]マンチェスターの}ウィットワース通り沿いにある 梱包倉庫：アジアハウス、インディアハウス、ベルベットハウスは、当時最も高い建物の一部でした。梱包倉庫の一覧を参照してください。ピッキングと梱包のプロセスが効率的であるほど、商品を顧客に早く出荷できます。ピッキングと梱包の倉庫保管は、フルフィルメントセンターが出荷品から商品を選択し、配送用に再梱包するプロセスです。倉庫が出荷品を受け取ると、商品は保管され、追跡と説明責任のために在庫管理システムに入力されます。ピッキングとは、倉庫保管庫から適切な数量の商品を選ぶことを指します。一方、梱包とは、それらの商品を適切な梱包材とともに出荷箱に入れ、ラベルを貼り、文書化して出荷することです。^[33]

倉庫は鉄道の中心地の主要駅の近くに建設された。最初に建設された鉄道倉庫は、リバプール・アンド・マンチェスター鉄道の終点の旅客プラットフォームの向かいにあった。ロンドン・ロード駅（現在のピカデリー駅）の周辺には重要な倉庫群があった。1890年代には、グレート・ノーザン鉄道会社の倉庫がディーンゲートに完成した。これが最後に建設された主要な鉄道倉庫であった。^[21]

ロンドン・ウェアハウス・ピカデリーは、マンチェスター・シェフィールド・アンド・リンカンシャー鉄道が1865年頃に新設のロンドン・ロード駅にサービスを提供するために建設した4つの倉庫のうちの1つである。アシュトン運河への独自の支線があった。この倉庫はレンガ造りで、細部は石造りであった。鋳鉄の柱と錬鉄の梁があった。^[34]

CWCは多角化活動の一環として、インド鉄道との協定を締結した後、バンガロールのホワイトフィールド貨物ターミナルでパイロットプロジェクトとして鉄道側線沿いの鉄道用地に倉庫施設を開発した。このプロジェクトは2002年2月から運用を開始し、鉄道への輸送量の増加、顧客サービスの向上、CWCの貨物取扱量の増加につながった。このプロジェクトの成功により、CWCは特定された鉄道ターミナル周辺の他のセンターでも鉄道側倉庫複合施設の開発を検討するようになった。^[35]

これらの倉庫タイプはすべて、積替えや保管に使われていた運河倉庫に起源を遡ることができます。マンチェスターのキャッスルフィールド倉庫はこのタイプで、1761年にブリッジウォーター運河の終点に建設されたため重要です。マンチェスターのキャッスルフィールド運河ベイスンにあるデュークスウェアハウスは、内部の運河支柱、多階建て、分割レベルの積載、テラス、水力ホイストなどの古典的な設計特徴を備えた最初の運河倉庫であり、1769年から1771年の間に建設されました。^[36]ブリッジウォーター運河のキャッスルフィールド終点は、1860年代から歴史家から、1960年代から考古学者からかなりの関心を集めてきました。これらの研究では、ジェームズ・ブリンドリーが建設した水管理システムの複雑さと成功（または失敗）と、倉庫地帯としてのベイスンの物理的な発展という2つのテーマが展開されました。^[37]

倉庫はカスタマイズされた保管施設で、企業が商品を備蓄することを可能にします。たとえば、輸送前に満載に積み込んだり、さらに配送する前に荷降ろしした商品を保管したり、熟成が必要なワインやチーズなどの商品を保管したりできます。保管場所として、倉庫は所有者のリソース、敷地、現代の建築技術に応じて、安全で便利、そして可能な限り広くなければなりません。機械化技術が開発される前は、倉庫の機能は滑車システムなどの機械式リフト補助具を使用して、人力に依存していました。

詳しく見てみると、倉庫業務は、受領、整理、履行、配送プロセスなど、いくつかの重要な領域をカバーしています。これらの領域には次のものが含まれます。

• 商品の受け取り
• 商品のクロスドッキング
• 在庫の整理と保管
• 資産追跡ソリューション（バーコードなど）を資産や在庫に添付する
• 倉庫管理システムのような追跡ソフトウェアの統合と維持
• 新しい技術の統合を監督する
• ピッキングルートの選択
• 仕分けと梱包方法の確立
• 倉庫施設の維持管理
• ラック設計と倉庫インフラの開発。^[38]

最も一般的な倉庫保管システムは次のとおりです。

• 選択式、ドライブイン、ドライブスルー、ダブルディープ、プッシュバック、重力フローを含むパレットラック
• カンチレバー ラックでは、パレットではなくアームを使用して、木材などの細長い物体を保管します。
• メザニンは倉庫内に半永久的な保管スペースを追加します^[39]

• 垂直リフト モジュールは、ユニットの両側に垂直に配置されたトレイが収納された梱包システムです。
• 水平カルーセルは、フレームと回転するビンのキャリッジで構成されます。
• 金属製の筐体内の垂直閉ループ トラックに取り付けられた一連のキャリアで構成される垂直カルーセル。

「ピース ピッキング」とは、製品を個別のユニットでピックアップして取り扱い、出荷前に外箱、トートバッグ、またはその他のコンテナに入れる注文選択プロセスの一種です。カタログ会社やインターネット小売業者は、主にピース ピッキング操作の例です。顧客がパレットまたはケース単位で注文することはめったになく、代わりに、1 つまたは 2 つのアイテムを 1 つまたは 2 つ注文するのが一般的です。ピース ピッキング システムは、注文、ピッカー、ピッキング モジュール、ピッキング エリア、ハンドリング装置、コンテナ、使用するピッキング方法、使用する情報技術など、いくつかの要素で構成されます。^[40]倉庫内のすべての移動には、作業指示書が必要です。作業員が作業指示書なしで商品を移動したり、保管位置がシステムに登録されていないままになっていると、倉庫操作が失敗する可能性があります。

倉庫保管計画を設計する際に考慮すべき最も重要な要素の 1 つは、製品の量です。需要が高く、顧客や次のワークステーションに短時間で到着する必要がある製品は、低い保管ラックや主要通路の近くなどの場所に保管する必要があります。これにより、移動距離が大幅に短縮され、消費時間も短縮されます。逆に、移動頻度の低い製品は、主要通路から離れた場所や、高い保管ラックに置くことができます。

倉庫内の資材の方向付けと追跡は、データベース駆動型コンピュータ プログラムである倉庫管理システム(WMS)によって調整できます。作業手順の開発は、倉庫担当者のトレーニングと密接に関連しています。ほとんどの企業は、作業手順を標準化し、ベスト プラクティスを奨励するために WMS を導入しています。これらのシステムは、管理者が日常の計画、組織、人員配置、指示、および利用可能なリソースの利用を制御し、倉庫内外への資材の移動と保管を容易にすると同時に、倉庫内外での資材の移動と保管の実施をサポートします。物流担当者は、WMS を使用して経路を指示することで倉庫の効率を改善し、倉庫取引を記録することで正確な在庫を維持します。

倉庫の中には完全に自動化されており、作業員のみが全ての作業を行う必要がある。パレットと製品は、プログラム可能なロジックコントローラと物流自動化ソフトウェアを実行するコンピュータによって調整された自動コンベア、クレーン、自動倉庫および検索システムのシステム上を移動する。^{[要出典]これらのシステムは、製品が腐らないように温度が非常に低く保たれている}冷蔵倉庫に設置されることが多い。これは、部品の損傷を防ぐために特定の温度を必要とする電子機器倉庫に特に当てはまる。自動化は、土地が高価な場所でも一般的であり、自動倉庫システムは垂直方向のスペースを効率的に使用できる。これらの高床式倉庫エリアの高さは、10メートル（33フィート）を超えることが多く、20メートル（65フィート）を超える高さのものもあります。自動倉庫システムは、最大40メートルの高さまで構築できます。

倉庫を効率的に機能させるには、施設を適切にスロット化する必要があります。スロット化とは、製品をどの保管媒体から取り出すか（パレットラックまたはカートンフロー）、各アイテムを保管場所に配置するか、アイテムをどのようにピッキングするか（ピック・トゥ・ライト、ピック・トゥ・ボイス、またはピック・トゥ・ペーパー）を指します。適切なスロット化計画があれば、倉庫は動きの速いアイテムを最もアクセスしやすい場所やドックエリアに最も近い場所に保管し、先入れ先出し（FIFO）や後入れ先出し（LIFO）システムなどの在庫回転要件を改善し、人件費を管理して生産性を向上させることができます。^[41]

パレットラックは倉庫の整理によく使用されます。ラックの寸法と必要なベイの数、保管する製品の寸法を知ることが重要です。^[42]在庫を移動するためにフォークリフトやパレットムーバーを使用する場合は、クリアランスを考慮する必要があります。

商品の受け取りを迅速化するために、倉庫の入り口に無線自動識別（RFID）ポータルが設置され、SKUや数量などの商品情報を即座に確認できるようになりました。RFID技術により、正確な在庫管理と商品や機器の追跡も容易になります。^[43]

1990年頃に発表され、倉庫フォーラムによって重要とみなされたトーマス・W・スペーによる記事では、倉庫の原価計算システムは、一定期間ごとに割り当てられた保管スペースと、倉庫への入庫または出庫時に材料を取り扱うのにかかる時間を考慮に入れる必要があると述べられている。スペーは、事業者が利益を上げ、未使用スペースなどのリスクを考慮し、同時に適正価格に対する買い手の期待を管理することを可能にする「取扱価格」と「保管価格」を設定する際に考慮すべき要素について企業に助言している。^[44]

現代の倉庫では、フォークリフトを使用して積み下ろしできる商品を保管するために、広い通路のパレットラックのシステムが一般的に使用されています。

20 世紀最後の数十年以来、ジャスト イン タイム(JIT) 技術が徐々に導入され、従来の倉庫保管は減少しています。JIT システムは、倉庫を使用せずにサプライヤーから消費者に直接製品を配送することを推進します。しかし、ほぼ同じ時期にオフショア アウトソーシングとオフショアリングが徐々に導入されたため、メーカーと小売業者 (または部品メーカーと工場) の間の距離は多くの領域で大幅に拡大し、特定の製品範囲の一般的なサプライ チェーンでは、国または地域ごとに少なくとも 1 つの倉庫が必要になりました。

最近の小売業の傾向により、倉庫型小売店が発展しています。これらの天井の高い建物では、従来の小売棚ではなく、背の高い頑丈な工業用ラックに小売商品が陳列されています。通常、販売可能な商品はラックの一番下に、木箱またはパレットに積まれた在庫は上のラックに置かれます。基本的に、同じ建物が倉庫と小売店の両方の役割を果たします。

もう 1 つのトレンドは、ベンダー管理在庫(VMI) に関連しています。これにより、ベンダーは店舗の在庫レベルを維持するための制御権を持ちます。この方法には、ベンダーが倉庫にアクセスできるようになるという独自の問題があります。^{[引用が必要]}

倉庫管理の分野とサプライチェーン業界における倉庫管理の役割に関する知識、教育、研究の普及に注力している非営利団体がいくつかあります。米国イリノイ州の倉庫教育研究評議会（WERC） ^[45]と国際倉庫物流協会（IWLA）^[46]は、国内の業界向けに専門資格と継続教育プログラムを提供しています。オーストラリア訓練大学には、倉庫管理資格II～V（ディプロマ）の個人開発と継続教育を提供する政府資金援助プログラムがあり、西オーストラリア州でオンラインと対面で、オーストラリア全土でオンラインのみのコースを提供しています。

倉庫業には独特の健康と安全の課題があり、米国国立労働安全衛生研究所（NIOSH）では、労働安全衛生問題に関する介入戦略を特定し提供するための国家職業研究アジェンダ（NORA）における優先産業部門として認められています。 ^{[47] [48]}

安全で生産性の高い倉庫環境の構築は、安全文化から始まります。この文化は、あらゆるレベルの管理者、特に幹部やオーナーによって強化される必要があります。

安全な作業環境を作るには、倉庫のすべての部分を対象とし、すべての従業員に適用される安全計画を作成する必要があります。所有者と管理者は、安全のために時間と費用のリソースを投入することを覚悟し、これらのコストを全体の予算に積極的に組み込む必要があります。

すべての従業員が火災安全手順に精通し、すべての火災安全対策が実施され、必要に応じて機能していることを確認するために、定期的なトレーニングと検査を行う必要があります。

• クマール (2014)。倉庫 – レイアウト計画と部品供給方法。Yes Dee Publishing Pvt Ltd. ISBN 9789380381381. 2014年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月24日閲覧。
• 『ベールの物語』、マンチェスター：ロイズ・パッキング・ウェアハウス社、プリンセス・ストリート、1926年
• テイラー、サイモン、他 (2002)マンチェスター - 倉庫の遺産: 序論とガイド; サイモン テイラー、マルコム クーパー、PS バーンウェルによるテキスト。イングリッシュ ヘリテージISBN 9781873592670 

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