スクリュースループ

スクリュースループはプロペラで駆動するスループ軍艦である。19世紀半ば、蒸気機関が導入され、艦隊がこの新しい技術に移行した時期に普及した。^[1]

帆船時代には、帆船を表す用語は多種多様でした。イギリス英語では、「スループ」という用語の意味は文脈によって異なります。スループという用語に関する主な混乱の原因は、商用船の場合、「スループ」は前後に艤装された単一のマストを持つ船を指し、またそれを指すことです。^[2]この用語がイギリスの軍艦を指す場合、その意味は船上の士官と兵員の数に大きく依存していました。イギリス海軍の格付けシステムでは、指揮官としてポストキャプテンを必要としない船はすべてスループでした。これは通常、20門未満の砲を搭載したすべての船を指します。このシステムでは、輸送船として使用できるように砲と船員のほとんどを失った小型フリゲート艦は、スループとして再分類されます。同じ論理は、通常5等船または6等船を改造して作られた火船にも当てはまりました。^[3]

17世紀後半、スループ船は一般的にケッチ艤装の爆撃船、または一般的に船艤装の火船であった。 1756年に七年戦争が始まった後、スループ船の大部分は3本のマストを持つように設計された。^[4]

プロペラで駆動する蒸気船は、船のスクリュー（プロペラ）を参照することで、外輪で駆動する船と区別されました。 ^[5]その他のプロペラ駆動の軍艦には、より重い蒸気コルベットとより軽い砲艦が含まれていました。

1833年までにイギリス海軍の艦艇は3つのクラスに分類された。^{[6] [7]}

1. 船長が指揮する、格付けされた船舶およびヨット
2. 司令官によって指揮されるスループ船と爆撃船。
3. その他の小型船舶は、中尉および下級士官が指揮する。

当時、スループ船は船（3本マスト）やブリッグ船（2本マスト[8]）、あるいはコルベット（同じく3本マスト）などと呼ばれていました^。 [ ^9]スループ船という用語は帆船を指していました。HMSラダマンサス^[10]、ミーティア^[11]、ファイアブランド^[12]などの小型外輪船は「蒸気船」として分類されていました。

1840年、イギリス海軍の蒸気船もクラス分けされました。^[13]

• 一等艦：艦長が指揮する（例：HMSサイクロプス、HMSゴルゴン）
• 2級：指揮官によって指揮される。例：HMSラダマンサスおよびヒドラ級スループ
• 3等艦：中尉とマスターが指揮する（例：メテオ、ファイアブランド）

1845年までに、イギリス海軍のリストには数十隻の「蒸気スループ」が記載されていました。これらのほとんどは司令官によって指揮されていましたが、他の多くには少佐がいました。^[14] サイクロプスはまだ蒸気フリゲートでした。ゴルゴンは今や船長によって指揮される蒸気スループでした。ヒドラは蒸気スループでした。メテオは蒸気船でした。

1845年、イギリス海軍に初のスクリュー式スループが登場した。アレクト級スループの最初の4隻は1839年から1841年に進水した。このクラスの5隻目であるラトラーはスクリュー推進船として再発注された。1845年春、ラトラーとアレクトの比較試験が行われた。最も有名なのは、スループが船尾同士を曳航し、ラトラーがアレクトを2.8ノットで後進させた試験である。 ^[15]

1860年代のアメリカでは、「スループ」という言葉の一般的な意味は、単一のデッキに完全な舷側を備えた3本マストの横帆船でした。より広い意味では、CSSアラバマのような3本マストの船を指すこともありましたが、これはバーク船で完全な舷側を持っていませんでした。^[5]

1843年9月に進水したUSSプリンストンは、世界初のスクリュー蒸気軍艦であった。^{[16]この艦は、以前にスクリューを商用船に採用していた}ジョン・エリクソンによって設計された。プリンストンはまた、エンジンが水面下にあり、非常に大口径の錬鉄砲を含む武装を備えていたため、革命的であった。この砲は4.5インチの装甲を貫通できることが証明された。プリンストンの成功により、アメリカ海軍は推進手段として徐々にプロペラへと移行していった。^[16]

1857年、アメリカは5隻の大型スクリュースループを発注した。USSハートフォードはその好例である。[ ^1]ブルックリンもこの発注に属しており、スクリュースループの人気が高まった。[ ^17] 1858年には7隻の小型スクリュースループが発注された。USSモヒカンとナラガンセットはその7隻の例である。^[1]

• CSSアラバマ
• USSアラスカ
• USSコントゥークック
• 現在は博物館船となっているHMSガネット。
• USSフーサトニック、最初の成功した潜水艦攻撃により沈没。
• USSワイオミング
• ウォーターゲウス級 スループ
• 日本の軍艦 日進

• ベネット、フランク・M（1900年）。『モニターと蒸気船の海軍』（PDF）。ボストンおよびニューヨーク：ホートン・ミフリン社、29ページ。 2023年4月6日閲覧。
• ブラウン、ウェスリー A. (2014 年 8 月 15 日)。技術と戦略の関係の分析とそれが南軍海軍に与えた影響。ゴールデン スプリングス パブリッシング。ISBN 9781782896067. 2023年4月6日閲覧。
• マクローラン、イアン（2014）。『戦争のスループ：1650-1763』シーフォース出版、バーンズリー。ISBN 9781848321878。
• ショーネシー、エドワード J. (2000 年 4 月)。「ナローズでの死」。海軍歴史誌。2023年4 月 6 日閲覧。
• マイルズ、E. (1841)。『イギリス王立海軍の歴史と統計の要約』アッカーマン・アンド・カンパニー、ロンドン。
• 海軍名簿。海軍本部。1834年。
• 海軍名簿。海軍本部。1845 年。
• ハルステッド、EP (1846)。「外輪車とスクリューの速度の比較」。メカニックズ マガジン。第 XLV 巻。ロバートソン、ロンドン。p. 365-371。ISBN 978-1-347-61485-3。