パタチェ

パタッシュ（「パタックス」または「パタジェ」と呼ばれることもある）は、2本のマストを持ち、非常に軽くて浅い帆船の一種で、ブリッグとスクーナーを合わせたような船で、もともとは軍艦であり、海岸や港の監視と検査を目的としていました。^[1]より重要または大規模な船団の補助船として、また太平洋横断航海にも使用されていましたが、後に30トン以上の貨物を積んで貿易航海に使用されるようになりました。

パタチェは15世紀から18世紀にかけてスペイン海軍（アルマダ・エスパニョーラ）によって主にスペイン帝国の海外領土の防衛と監視のために使用されました。軽量で移動が速いため、私掠船は商船を攻撃する際にパタチェを好んで使用しました。^[2]パタチェの艦隊はいくつかの歴史的な戦いに参加しました。

• 1588年にスペイン無敵艦隊がイギリス侵攻を試みた。
• 1582年、フランス軍とスペイン軍の間で行われたポンタ・デルガーダの戦い（テルセイラ島の戦い）。
• 彼らは、1700 年頃からスペインの大西洋艦隊、無敵艦隊の一部でした。
• ダウンズの戦い（ダウンズのかたわらのたたかい）は、八十年戦争中の1639年10月31日、イギリスのケント州沿岸近くの浅瀬、ダウンズの停泊地で、スペイン海軍とオランダ海軍の間で戦われた。

• サンティアゴ号は、 1525年から1526年にかけてのロアイサの太平洋遠征隊で最小の船であった。1526年6月1日に姉妹船を見失った後、サンティアゴ号は南アメリカ、中央アメリカ、メキシコの太平洋沿岸に沿って1万キロの航海を北上し、北アメリカの西海岸線が見える範囲を通過した最初のヨーロッパ船となった。 ^[3]
• ロペ・マルティンが操縦し、アロンソ・デ・アレジャノが指揮したサン・ルーカス号は、 1564年にミゲル・ロペス・デ・レガスピのフィリピン遠征隊の一部であった。フィリピンからヌエバ・エスパーニャへする重要な帰路（トルナビアヘ）を最初に発見したのは、大きな船サン・ペドロ号のどちらであったかについては、議論がある。
• セント・ニコラスは、1636年にスペイン王室がガブリエル・タマリルから取得したフリゲート艦です。
• スペイン植民地護送船団システムに従って運営されていたイギリス海軍インド衛兵隊に所属していたガルゴ（グレイハウンド）号とマルガリータ号は、1639 年にバミューダ島で座礁しました。
• サン・フアンとサン・ペドロ（1639年）は、それぞれバスクとフランドルのパタッシュで、ドノスティア・サン・セバスティアン出身の海賊未亡人フアナ・ラランドが所有していたもので、フランス沖とイギリス海峡で船を略奪した。 ^[4]
• ブエン・ヘススは、1648年にスペイン国王によってパナマからスペイン植民地のフィリピン諸島に派遣され、フィリピン諸島がオランダの手に落ちたかどうかを調べる任務を負った。
• サンタ・クルスはティエラ・フィルメ艦隊の一部で、1698年にエクアドルのグアヤキルの王立造船所で建造されました。ニコラス・デ・ラ・ロサ、ベガ・フロリダ伯爵の指揮の下、44門の大砲と300人の船員を擁していました。
• Nuestra Señora del Carmen (カルメンの聖母)、1708 年にアラオズ船長によって指揮されました。
• ジャーマン号は、1898 年にガリシア州ポルトシンで沈没しました。

• スペイン無敵艦隊
• スペインの宝物艦隊
• スペイン国王カルロス2世
• スペイン国王フェリペ5世

• セサレオ・フェルナンデス・ドゥロ。スペイン無敵艦隊、カスティーリャとアラゴンの同盟。マドリッド海軍博物館編集版、1972 年。

• Museo Naval (マドリード海軍博物館のウェブサイト)
• マドリッド海軍博物館。セントロ バーチャル セルバンテス
• オックスフォード船舶と海事コンパニオン 2006: ウルカ
• オックスフォード船舶と海事コンパニオン 2006: フライボート