モグラ（建築）

防波堤とは、通常は石でできた巨大な構造物で、桟橋、防波堤、または二つの水域を隔てる土手道として使用されます。防波堤の上には木製の構造物が建てられ、木製の桟橋に似ている場合もあります。しかし、防波堤の決定的な特徴は、真の桟橋とは異なり、その下を水が自由に流れることができない点です。最も古い防波堤は、紀元前2500年頃に紅海に面した古代エジプトの港湾施設、ワディ・アル・ジャルフにあります。

この言葉は中世フランス語のmoleに由来し、最終的にはラテン語のmōlēsに由来し、特に岩石などの大きな塊を指します。分子とモル（化学における測定単位）は同じ語源を持っています。^{[ 1 ]}

古代において特筆すべきものとして、紀元前3世紀にエジプトのアレクサンドリア市に建設された巨大な防波堤ヘプタスタディオン^{[ 2 ]}が挙げられる。^{[ 3 ]}アレクサンドリア市とファロス島（ファロス灯台が建っていた）を結ぶために建設された。^{[ 4 ]}この堤防はアレクサンドリアの海岸線を2つの異なる港に分ける障壁を形成しており^{[ 5 ]}、この配置は港を強い西向きの沿岸海流から守るという利点があった。^{[ 6 ]}ヘプタスタディオンはファロス島に人が住んでいた時代には水道橋としても機能していたと考えられており^{[ 7 ]}、地球物理学的調査によると、古代都市の道路網の一部であったことが示唆されている。^{[ 8 ]}長年にわたる堆積物^{[ 2 ]}により、かつての堤防は数メートルの堆積したシルトと土の下に消え、^{[ 9 ]}オスマン帝国は1517年以降、その上に町を建設しました。^{[ 8 ]}現在、アレクサンドリア市の現代都市の一部はその場所に建設されています。

石造りの埠頭は、モーレと呼ばれることもあります。有名な例としては、ヴェネツィアのモーロがあります。ここはドゥカーレ宮殿と、海への入り口を形成する2本の柱がある場所です。 ^{[ 10 ]}カナレット などの画家によって何度も描かれてきました。

カリフォルニア州サンフランシスコ湾岸地域には、東海岸から伸びる土手道と木製の桟橋または高架橋を組み合わせた複数の防波堤があり、キーシステム、サザンパシフィック鉄道（2つ）、ウェスタンパシフィック鉄道などのさまざまな鉄道会社によって利用されていました。アラメダ防波堤、オークランド防波堤、ウェスタンパシフィック防波堤です。線路を延長することで、鉄道会社は浅い干潟を越えて、ベイフェリーが航行できる湾のより深い水域に到達することができました。1890年にアラメダ防波堤から列車が跳ね橋の開いたまま落下し、数人が死亡しました。^{[ 11 ]} 湾岸地域の4つの防波堤は今日ではどれも残っていませんが、それぞれの土手道部分は、港湾や工業開発のために広大な湿地を埋め立てる際に組み込まれました。

1947年、サンフランシスコのベイビュー・ハンターズポイント地区にあるサンフランシスコ海軍造船所に、大型ハンターズポイントガントリークレーンを設置するために、大きな防波堤が完成した。この防波堤には3,000,000立方ヤード（2,300,000^立方メートル）の盛土が必要だった。^{[ 12 ]} 

ナミビア沿岸のスワコプムントでは、1899年に防波堤が建設されました。エンジニアのFWオフトロフによって設計されたこの防波堤は、市の港湾開発を目的としていました。しかし、ベンゲラ海流が防波堤に砂を堆積させ続け、最終的には岬となりました。その後、隣接するエリアは人気のレジャービーチとなり、モールビーチとして知られています。^{[ 13 ]}

• 防波堤（構造物）– 沿岸防衛構造物 
• 防潮堤– 海岸防衛の一形態 
• 突堤– 水流を変えるために水中に突き出た構造物 
• 桟橋– 海岸から水路に向かって伸びる低い土手または小さな埠頭 

• ウィキメディア・コモンズにあるモグラ関連のメディア
• Wiktionaryにおける「mole」の辞書定義