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この航海用語集は、船舶、海運、航海術、水上航行(ほとんどは海上ですが、必ずしもそうとは限りません)に関連する用語と表現をアルファベット順にリストしたものです。現在でも使用されているものもありますが、多くは 17 世紀から 19 世紀に遡ります。航海(nautical) という言葉は、ラテン語のnauticusに由来し、ギリシャ語のnautikosから派生し、nautēs (船乗り)、naus (船) から派生しています。
航海用語に関する詳しい情報は、英語での航海の比喩にも記載されています。また、その他の軍事用語は、多種多様な軍の戦術的簡潔コードの記事に記載されています。水域に関連するその他の分野で使用される用語は、漁業用語集、水中ダイビング用語集、漕艇用語集、気象学用語集 に記載されています。
ま
- マック
- 水上艦のレーダーマストと排気筒を組み合わせた構造で、貴重なデッキスペースを節約します。[要出典]
- メイ・ウェスト
- 第二次世界大戦で水中で人を浮かせるために使用された個人用浮遊装置。その大きな胸でよく知られた 1930 年代の女優メイ・ウエストにちなんで名付けられました。
- 雑誌
軍艦内の弾薬保管場所。
- 磁気ベアリング
- 磁北を使用した絶対方位。
- 磁北
- 北磁極に向かう方向。時間の経過とともにゆっくりと変化します。
- 処女航海
- 試験航海を除く、船舶が本来の目的を果たすための最初の航海。
- マイヤーフォーム弓
- 1920 年代後半に導入された V 字型の船首により、船はより少ない動力で一定の速度を維持できるようになり、耐航性が向上し、予備浮力が増し、ピッチング運動が減少し、プロペラの浸水が改善されて荒れた海での性能が向上しました。
- 主要
- 公海。外洋。
- メインデッキ
- 船首から船尾まで続く最上部の連続デッキ。
- メインブレース
- 横帆船のメインセイル（メインマスト上の最も大きくて一番低い帆）のヤードに取り付けられた支柱のいずれか。
- メインマスト
1. 複数のマストを備えた船[1]で最も高いマスト、特にフルリグ船で最も高いマスト。
- 2. 複数のマストを持つ船では、船首から 2 番目のマスト。
- メインマストヘッド
- 帆船のメインマストの上部。
- メインマストマン
- メインマストに配属された船員。
- メイン
- メインセールのメインブレイル。[2]
- メインシート
- メインセールのトリムに最も顕著な効果をもたらすセイル コントロールライン。主にブームの角度、ひいてはメインセールの角度を制御するために使用されますが、このコントロールは風上に向かって航行中にブームの下向きの張力を増減させることもできるため、セイルの形状に大きな影響を与えます。ブームの下向きの張力をさらに制御するには、ブーム バングを使用します。
- 主力
- メインマストの上部からフォアマストの下部まで、またはフォアマストの上から船首まで走るステー。
- 道を開く
- 船舶が自力で移動しているとき。
- 軍艦
帆船時代 の軍艦。
- 転落者
- 1.船上にいる誰かが船外に落ちて救助が必要であることを乗組員に知らせる緊急通報。
- 2. 船やボートから水中に落ちた人。救助の対象。
- 線路を守る
- 敬礼や栄誉の表れとして、海軍艦艇の乗組員を艦艇の手すりや上部構造に沿って配置すること。
- ヤードを管理する
- 甲板上で船の操縦を行う必要のない帆船の乗組員全員を上空に上げ、ヤードに沿って散開させること。元々は港で、船の砲に人が乗っておらず、したがってその意図は平和的であることを示すために、港湾当局と他の船舶に乗組員全員を見せるために使用されていましたが、ヤードに人が乗っていることは、その後、祝賀会やその他の特別なイベントの際に港で使用される表示になりました。
- マニフェスト
- 税関やその他の職員が使用するために船の積荷、乗客、乗組員をリストした文書。
- マルコーニリグ
- バミューダ リグの古い用語。メインセイルは三角形で、前後に張られ、ラフはマストに固定されています。フォアセイル(ジブ) は、フォアステーに掛けられたステイセイルです。高いマストがラジオアンテナに似ていることに由来しています。
- マリーナ
- 小型船舶やヨットの停泊施設。
- 海洋
- 1. 海上任務のために訓練された兵士。主に歩兵部隊で、海上作戦を専門とし、陸軍ではなく海軍または独立した海軍部門に従属する。大文字で表記されることが多い（例：Marineまたは the Marines）。有名な例としては、1664年にヨーク公とオールバニーの海上歩兵連隊として結成され、船上で反乱が起こった場合に船員を警護するなど、多岐にわたる任務を担ったイギリス海兵隊や、1775年にアメリカ海軍と並んで独立した海軍部隊として結成されたアメリカ海兵隊がある。海兵隊員を「兵士」や「歩兵」と呼ぶのは誤りであり、海兵隊員からは侮辱的とみなされることも多い。これらの用語は陸軍の人員を指すものであり、海軍の人員を指すものではないからである。また、商船員を「商船員」と呼ぶのは誤りであり、商船員と海兵隊員の両方から不快に思われることもある。なぜなら、商船員は商船の運航を担当する民間の船員であり、海兵隊員ではないからである。海兵隊員は、船員から騙されやすいと思われることがあるため、「海兵隊員に伝えろ」というフレーズが使われる。これは、言われていることを信じないという意味である。
- 2. 海軍の別名。英語では一般的ではないが、他の言語では一般的。
- 3. 海に関するもの（例：海洋生物学、海上保険、海洋救助）。
- 4. 海に関する主題を表現した絵画。
- 海洋砂時計（またはガラス）
- 少なくとも 14 世紀から船上で使用されていた砂時計のような計時器具で、19 世紀初頭に信頼性の高い機械式時計に取って代わられました。海上用砂時計は、30 分単位で時間の経過を測定して監視時間を調整したり、船の速度を測定したり、特定のコースを航行している間の経過時間を測定して船の位置を判断するのに役立ちました。
- 船乗り
- 船乗り。
- 海事
- 1. 海に関する、または海に関連する（例：海洋活動、海洋法、海洋戦略）。
- 2. 海に面している（例：海洋州、海洋国家）。
- 3. 海の中または海の近くに生息する（例：海棲動物）。
- 4. 船員または水夫の、あるいは船員または水夫に関連する。
- マーリンスパイク
- ロープをほどいてつなぎ合わせたり、結び目を解いたり、間に合わせのハンドルを作ったりするなどのロープワークの作業に使用されるツール。
- マスト
- 帆や索具を支える船の垂直の支柱。木製の複数部分から成るマストの場合、この用語は特に最下部の部分に適用されます。
- マストケース
- ヨットマンのタバナクル。マストの踵が取り付けられている鉄製の金具。[2]
- マストパートナー
- マストがステップ（通常はキール上）から甲板上の領域まで上昇するときに通過する穴を囲むデッキの補強された領域[3]
- マストステップ
- 船体においてマストの最も低い部分が載る場所。マストの重量と索具の張力による推力を受け止め、マストの底部の横方向および前後方向の動きを防ぐ。木製の船体とマストの場合、これは通常、キールソン、床、またはその他の主要な構造部品の上部にソケットを切り込むことによって実現されます。マストの底部に切り込まれたほぞがソケットにぴったり収まります。[4]デッキステップ付きのアルミニウム製マストの場合、ステップはデッキにボルトで固定された金属製の取り付け具で構成され、その金属製の取り付け具にマストの底部にある対応する取り付け具がボルトで固定されます。
- マストステップ
- マストを立てる過程。
- 見出し
- マストの途中にある小さなプラットフォーム。マストのメインヤードの高さより少し上にあります。ここには見張りが配置され、メインヤードで作業する作業員はここから乗船します。クロウズ ネストも参照してください。
- マストヘッドライト
- 船舶の前部に表示される白色の航行灯。
- マスター
- 1.商船の船長。
- 2. 海軍の帆船の上級士官で、日常的な操船と航海を担当するが、戦闘時には指揮を執らない。
- 3. (マスター) 元海軍の階級。
- 武将
- 海軍艦艇の規律に責任を負う下士官。士官と乗組員の間に立ち、イギリス海軍では一般に「バッファー」と呼ばれています。[要出典]
- マテロット
- 普通の船員を指す伝統的な英国海軍の用語。
- 材料
- 海軍のあらゆる種類の軍用装備。海軍と海兵隊の爆弾、毛布、豆、速報。米国の軍隊が専門的になったため、ネルソンの英国海軍から移管された。軍需品、装備、武器の「資材」も参照。
- 地中海の係留
船尾を係留する方法。
- 商船
- 特定の国に登録されているすべての商船と、その船員（特にその国籍の人）の総称。船舶と人員を合わせてその国の商船隊を構成するといわれる。イギリスやその他の国では商船隊と呼ばれる。
- 商船員
- 商船に勤務する民間の士官または船員。このような人員は誤って「商船員」と呼ばれることがありますが、商船員も海兵隊員もこの用語を好ましく思っていません。商船員は商船員の一部ではありますが、民間人であり、軍人の専門職である海兵隊員とはまったく異なります。
- ジョージ5世によってイギリスの商船に与えられた名称で、その後他のいくつかの国でも採用されました。商船隊の人員は民間人であり、「商船隊」という用語は、彼らまたは彼らの船が海軍の一部であることを意味するものではありません。商船という用語と同義です。
- 商船
- 商船- 海軍以外の旅客または貨物を運ぶ船舶。貨物船、タンカー、旅客船を含むが、兵員輸送船は除く。
- 混乱
1. 船内の食事場所。
- 2. 一緒に生活し、食事を共にする乗組員のグループ。
- 食堂のケータリング
- 食事の配給システム。食事の標準配給に加えて現金手当が支給され、食事の配給を受けた食事の配給者は、その現金手当を使って船務員の倉庫などから追加の食料を購入することができます。各食事の配給は自主的で自己管理が徹底されていました。船員のコック (多くの場合は食事の配給員) が食事を用意し、ブリキの水筒に入れて調理室に持ち込み、船のコックが調理します。現在では一般的な「カフェテリアメッシング」と呼ばれる、個々の従業員に食事が配給されるシステムとは異なります。
- メタセンター
- 船舶が直立しているときの浮心と傾いているときの浮心との中間点。
- メタセントリック高(GM)
- 船舶が浮かんでいるときの初期静的安定性の測定値。船舶の重心とメタセンター間の距離として計算されます。メタセンターの高さが大きい船舶はより速く横転し、乗船者にとってより不快になります。メタセンターの高さが小さい船舶は横転が遅く、転覆の危険性が高くなります。
- 中間航路
- 16 世紀後半から 19 世紀初頭にかけて大西洋で行われた三角貿易パターンの一部で、奴隷がアフリカからアメリカ大陸へ輸送された。奴隷貿易の用語では、中間航路は最初の航路(奴隷の購入に使用される貿易品のヨーロッパからの配送) と最後の航路(奴隷農園の製品 (砂糖、タバコ、綿) のヨーロッパ市場への出荷) を結び付けていた。
- ミドル
- 中央のブレイルはメインセイルにあり、下部のブレイルよりも高く、メインセイルよりも低い。[2]
- ミッドシップハウス
- 船体の中央部の上に建てられた上部構造で、貨物船の場合はブリッジや士官室、乗客室が収容されることが多い。20 世紀半ばまではタンカー、貨物船、貨物船に共通していたが、それ以降は船体中央部の居住区は使用されなくなった。
- 士官候補生
- 1. 17 世紀、経験豊富な船員に対する海軍の階級。
- 2. 18世紀、海軍士官候補生。
- 3. 1790年代の海軍士官見習い。
- 4. 19世紀、海軍兵学校の士官候補生。
- 5. 現代のイギリスの用法では、中尉より下の階級の下士官。通常はある程度「訓練中」とみなされる。「スノッティ」とも呼ばれる。これは「英国海軍における最も低い階級」であり、下級の者に対して権限と責任を持ちながら、同時に彼らの経験に頼り、彼らから自分の仕事を学ぶ。
- 6. 現代のアメリカの用法では、男女を問わず、米国商船士官学校または米国海軍兵学校の士官候補生、または契約に基づき海軍予備役将校訓練課程 (NROTC) に入隊宣誓した者を指します。複数形 ( midshipmen ) の場合、この用語はいずれかの学校の学生団体を指し、より正式には、商船士官学校の場合は「士官候補生連隊」、海軍兵学校の場合は「士官候補生旅団」、または通常は大隊に編成される NROTC 部隊のメンバーを指します。
- 士官候補生のヒッチ
- ブラックウォールヒッチの代替品で、ロープが油っぽい場合に好まれます。まずブラックウォールヒッチを形成し、次に下側をフックのつばの上に置きます。[5]
- 士官候補生のナッツ
- デザートとしてビスケットの破片。[6]
- 士官候補生名簿
- ハンモックを横に巻き上げ、端を一本の糸で縛るずさんな方法。[6]
- 船体中央部
amidships の短縮形で、2つの意味を持つ。[7]
- マイル
- 海里を参照してください。
- 軍用マスト
- 19 世紀後半の軍艦で使用された中空の管状のマスト。軽口径砲を装備した戦闘用上部を備えていることが多い。
- 製粉業者
- 船上のネズミ
- 私の
- 水上艦艇または潜水艦に損傷を与えたり沈没させたりすることを目的とした自己完結型爆発装置。水中に設置され、水上艦艇または潜水艦の接近、近接、または接触によって起爆するまで待機するように設計されています。
- 地雷ハンター
- 個々の機雷を探知し破壊するために設計または装備された船舶。機雷を必ずしも探知せずに水域から機雷を除去するために設計または装備された掃海艇とは異なります。
- 地雷敷設機
- 機雷を展開（または「敷設」）するために設計または装備された船舶。
- 掃海艇
- 機雷を必ずしも探知せずに水域から機雷を除去するために設計または装備された船舶。個々の機雷を探知して破壊するために設計または装備された機雷掃討艦とは異なります。
- ミスステイ
- 方向転換するときに「窮地に陥る」（つまり前進の勢いを失う）こと。
- ミズン
- 1.ミズンセイルは、ミズンマストの後ろのケッチまたはヨールに取り付けられた小さな帆（三角形またはガフ）です。 [2]
- 2.ミズンステイセイルは、ケッチやヨールに取り付けられる軽量のステイセイルで、弱風から中風のときにミズンマストの前方に張られます。[2]
- 3.ミズンマストは、ケッチやヨール、スプリットセイルバージのマストです。舵柱の前方または後方に位置することで、ケッチとヨールを区別します。バージでは、その艤装によってマフィーかミューリーかが決まります。[2]
- ミズンマスト
船の3番目のマスト、つまりメインマストの後ろの マスト。
- ほくろ
- 通常は石やコンクリートでできた巨大な構造物で、水で隔てられた場所の間の桟橋、防波堤、または土手道として使用されます。その上に木製の構造物が建てられ、木製の桟橋や波止場に似ている場合もありますが、桟橋、岸壁、または波止場と異なり、その下には水が自由に流れません。
- モルゴガー
- 1. ローラーフェアリーダーの一種で、ケージローラーとも呼ばれ、垂直ローラーと水平ローラーを備え、船体舷側またはガンネルに取り付けられ、漁網や網や掃海パラベーンの曳航ケーブルを拘束して誘導するために使用される。[8] [9]
- 2. 牽引索が前方に動きすぎて安定性を損なうのを防ぐために、タグボートの両側の舷側に取り付けられた取り外し可能または折りたたみ可能な垂直バーまたはフック。ローラーが取り付けられている場合もあります。ノーマンピンとも呼ばれます。[10]
- モニター
- 1. 19 世紀後半の砲塔を備えた装甲艦。乾舷が低く、喫水が浅く、耐航性が悪く、大砲を搭載していることが特徴で、河川や沿岸での作戦を目的としていた。
- 2. 19 世紀には、砲塔を備えた軍艦を指すことも時々ありました。
- 3. 20 世紀前半の浅喫水の装甲沿岸砲撃艦。地上部隊への火力支援を目的として設計され、重火器を搭載することが多かった。
- 4. (胸壁モニター) 耐航性を向上させるために胸壁を備えた 19 世紀のモニター。
- 5. (リバーモニター) 河川での作業用に特別に設計されたモニター。19 世紀から 20 世紀にかけて使用され、最近では他のタイプのモニターよりも多く使用されています。リバーモニターは一般に他のモニターよりも小型で軽量です。
- モンキーブリッジ
- 操舵室の上部にある高いプラットフォームにより、操縦中にオペレーターの視界が向上します。
- 猿の拳
- ロープを編んで作ったボールは、ロープを別の場所に持ち上げる際の重量として使われます。モンキー フィストやその他のロープを持ち上げるための結び目には、鉛 (湿気から茶箱を守るために使われるホイルの形で簡単に手に入ります) が付けられることもありましたが、クリフォード W. アシュリーは、このようにして加えられる重量には「明確なスポーツ上の制限」があったと述べています。
- 湿原
- 1. ボートを係留ブイまたは柱に取り付けること。
- 2.船を停泊させる。
- 3.ケーブルまたはアンカーで船舶を固定する。
- 係留
船を停泊させる場所。
- 母船
小型船舶を先導、支援、または運搬する船舶。後者の場合、小型船舶を解放して独立して進むか、または任務または作戦を完了した後に回収も行います。母船は、大型船舶を支援または管理することが多い (ただし必ずしもそうとは限りません) 補給船と対比されることがあります。
- モーターセーラー
- モーターで動く帆船の一種で、通常はヨットで、帆またはエンジンから独立して、また多くの場合は両方を同時に動力として得ることができる（モーターセーリング）
- モーターセーリング
- 帆とエンジンの力を同時に使って進むこと。ヨットでは、これは通常風上方向であり、帆またはエンジンだけを使用するよりも快適であることがわかるかもしれません。[11]
- モーター船
- 内燃機関、通常はディーゼルエンジンによって推進される船舶。
- 型
- 船体の横断面の形状のテンプレート。船体を構築する一時的な枠組みを形成するために、複数の型が使用されます。
- 成形された
- (木造船体の木材の) 木造船体の木材の寸法の識別子。幅と厚さの代わりに、側面と共に使用され、3 番目の寸法である長さはあいまいではありません。成形は、型によって決定される船体全体の形状に合うように表面の 1 つの側面が成形されている個々の木材の表面の寸法を示します。したがって、これはキールの垂直側面、フレームの船体横方向の面、または船首または船尾柱の前後方向の面の寸法です。[12]
- 成形梁
- 成形された幅
- 船体線の幅は船体の最も広い部分で、通常は船体の中央部で、船体の板材または外板の内側で測定されます。トン数の測定システムの一部で使用されます。[13]
- 成形深さ
- キール上部の水平面と船体端の主甲板梁上部との間の距離。乾舷深さと比較してください。[3]
- 成形寸法
- 船の寸法は平面図の線で示され、通常は板厚と外殻厚は除かれます。[13]
- 型抜きドラフト
- 型抜きドラフト
- 基準線を基準として測定された喫水。[13]キール喫水と比較してください。
- モールドロフト
- 船の図面を実物大で描いたり、木材の型紙を作ったりする場所です。
- マウス操作
- フックが外れる事故を防ぐために、フックの口の周りに軽いラインを数回巻き付けます。 [2]
- ミュール
- スプリットセイルのメインセールを装備したバージと、舵輪の前にガフを装備した大きなミズンセール。サドルチョックまでシートで固定されています。[2]
- 多目的船
- 標準的な輸送コンテナを運ぶための設備と、邪魔にならないように移動できる格納式のツインデッキを備えた貨物船で、大量の貨物を運ぶことができます。
- 多種多様な戦術的簡潔なコード
- さまざまな軍隊が複雑な情報を短い言葉で伝えるために使用するコード。
- 訓練
- 航海に出発する前に船員が行う訓練。乗客は船内で緊急事態が発生した場合に安全に避難する方法を指導されるため、訓練への参加が義務付けられています。
- 集合場所
- 緊急時または集合訓練中に集合場所として計画されている船上の特定の場所。行方不明者と思われる場合は、すべての乗客が集合場所に集まり人数を数える必要があります。
- 銃口
- スプリットの踵部を固定するためにマストの周りに鉄製のバンが取り付けられている。 [2]
- MS（またはMS）
- モーター船の略称で、船名の前に使われます。
- MV（またはMV）
- モーター船の略称で、船名の前に使われます。
- 私の（または私の）
- モーターヨットの略称で、ヨットの名前の前に使われます。
いいえ
- 名前船
- その名前が同クラスの艦艇全体を指すのにも使用される艦艇。通常は、そのクラスで最初に完成し就役する艦艇ですが、常にそうであるとは限らないため、その場合には、ネームシップという用語はリードシップの同義語として使用できます。
- 天然の港
- 大部分が陸地に囲まれているため天候の影響を受けず、そこを利用する船舶の停泊地として十分な深さがある水域。
- ナローボート
- イギリスの狭い運河の水門に合うように特別に設計されたボートの一種。
- 狭くなる
- 航行可能な水路の狭い部分。
- 海事の
- 船員、航海術、または航海に関連する。海事。
- 海図
- 海または海洋地域と隣接する沿岸地域の地図で、特に海上での航行を目的としています。海図は、メルカトル図法などの手持ちの機器で簡単に使用できるように設計された地図投影法を使用しており、水深、危険、ランドマーク、ブイなどの航行補助装置、船員にとって重要な陸上施設などを示しています。海図は、通常、米国海洋大気庁などの政府機関によって最初に発行され、現在はチャートプロッターで使用するために印刷形式とデジタル形式の両方で提供されています。
- 海里
- 任意の子午線に沿った緯度の約 1分の弧に対応する長さの単位。国際協定により、正確に 1,852 メートル (6,076 フィート、1.151 マイル) に相当します。
- イギリスにおいて、議会で毎年法案を提出して海軍の建設を認可する制度。
- 1. 海軍に従属する水兵。陸上で一時的に組織化された歩兵部隊として活動できるよう訓練され装備されているが、それ以外の時には船上の水兵の通常の任務を担当する。
- 2. 海軍に従属し、陸上での歩兵作戦を担当する専門の常設部隊。一時的に海軍歩兵として活動するよう訓練された水兵よりも専門化されており、海兵隊や海兵隊と類似しているものの、このような常設の海軍歩兵部隊は海兵隊ほどの能力を備えていないことが多い。また、海軍歩兵部隊は、海兵隊などの海軍の別の部門ではなく、海軍に直接従属するという点でも海兵隊と異なる。
- 海上で陸地に対する船の位置を追跡するために、船の位置と進路を決定、プロット、追跡することに関連するすべての活動。航海図は古代から使用されており、現代の衛星ベースの測位システムのバックアップとして現在も使用されています。一般的なメルカトル図法を含む多数の地図投影法は、定規とコンパスを使用して海上での航行を簡単にするために特別に開発されました。
船舶の位置、方向、状態に関する情報を他の船舶に提供することを目的とした船舶の照明源。
- 衝突を回避する方法の指針を提供し、衝突が発生した場合の責任の割り当てにも使用される道路交通法。
- いや
- 否定の返答。「いいえ」と同義。「はい」の反対。
- ネットカッター
- 1. (漁業パトロール)、 トロール網切断機とも呼ばれる装置。アイスランド沿岸警備隊が「タラ戦争」中に、アイスランドの独占漁業水域内で操業する外国のトロール漁船のトロール網を切断するために使用した装置。
- 2. (潜水艦): 潜水艦の船首に取り付けられ、対潜水艦網を切断する装置。爆発物で駆動されることもある。
- 3. (魚雷): 魚雷の先端に取り付けられたはさみのような、またはピストル型の動力を持つ装置で、魚雷が魚雷網を突破するのを助けることを目的としています。
- 網置き船
錨泊中の船舶、港湾、その他の停泊地を魚雷攻撃や潜水艦の侵入から守るために魚雷網や対潜水艦網を設置する装備を備え、主な任務を担う海軍補助艦艇 の一種。
- ネット入札
- 網を張る船の別名。
- 新しい会社の船
- 1697年に「旧」東インド会社に対抗するために設立された新しい会社、東インド貿易イギリス会社がイギリスと喜望峰東側の港の間で貿易を行う船舶を指す用語。1707年に両会社が合併した際にこの用語は使われなくなった。[14]
- 夜のボート
- (米国) 夜間航海で乗客に寝室を提供するタイプの蒸気船。昼間の船には寝室の設備は必要ありません。
- ニッパー
- ケーブルを「メッセンジャー」（キャプスタンによって推進される移動ライン）に結び付けるために使用される短いロープ。これにより、ケーブルも一緒に引きずられるようになります（ケーブルが大きすぎてキャプスタン自体に巻き付けられない場合に使用されます）。アンカーを上げる間、船員はニッパーを（エンドレス）メッセンジャーに取り付けたり取り外したりしました。そのため、小さな男の子は「ニッパー」と呼ばれます。
- ノック
- メインセールの喉部。[2]
- 自立できない
- 自立を参照してください。
- 尼僧
- 航行用ブイの一種で、多くの場合円錐形ですが、そうでない場合は常に三角形のシルエットで、IALA 地域 Aでは緑色、 IALA 地域 B (アメリカ、日本、韓国、フィリピン)では赤色です。航路標示では、「カンブイ」とは逆の用途で使用されます。
お
- オーカム
- 船体の板の間の隙間や継ぎ目を塞ぐために使用される材料。多くの場合、古い撚りのないロープから採取したタールを塗った麻繊維。
- オール
- 通常は木製の棒で、一方の端に刃が付いており、もう一方の端にハンドルが付いており、船の側面の支点に回転軸を取り付けて、刃を水中に押し出すことで推進力を得ます。[15]
- オール松葉杖
- オールの支点として機能する金属製（またはプラスチック製の場合もある）の部品。通常はU字型で、U字の底の下にピンがある。ピンは船のガンネルのソケット内で回転し、オールはU字型に収まる。[16]ローロックも参照。[11]
- 定期船
- ライナーを参照してください。
- 将校の国
- 海軍艦艇の一部で、士官の居住区と士官室がある場所。士官居住区は、公務でない限り下士官の立ち入りは禁止されています。
- 沖
- 海岸から見た海のより遠い部分。一般的には、停泊地の向こうにある外洋を意味します。
- オフショア
- 1. 海岸から離れる。
- 2. （風が）陸から海へ吹く。
- 3. 海岸から少し離れたところ、海岸から離れた海に位置する。
- 給油者
- 1. (船) 他の船に燃料を補給する燃料タンクを備えた海軍の補助船。
- 1. (職業) 船の機関部員の中で、機関室のワイパーより上位の、下級の地位にある船員の職名。
- オイルスキン
船員が悪天候時に着用する衣服。
- 老人
- 船員の俗語で、船長、船長、または指揮官を指す。
- 古い塩
- 経験豊富な船員を指す俗語。
- 機内で
船内を ご覧ください。
- 自分のお尻に
他の船に乗せられずに航海する船について言う。例: 「ヨットは自分の船底で海を渡った」、または複数形では「ヨットが自分の船底で海を渡ることはめったにない」。
- 駅で
- 船の目的地。通常は巡回または警備の対象となるエリア。
- ビーチで
- 1.イギリス海軍の用語で「退役」を意味する。[17]
- 2. 上陸休暇中。
- ハード
- 引き上げられて陸地に停泊しているボート。
- レジストリを開く
- 一般的に便宜置籍船を提供するために、外国の団体が所有する商船を登録する組織。
- 普通
- 普通に見てください。
- 普通の船員
- 1. 18 世紀のイギリス海軍の船員で、海上で 1 年から 2 年の経験を持つ人。後に、イギリス海軍で船員の最下級に正式に与えられた階級で、現在は廃止されています。
- 2. 1797 年から 1917 年まで、アメリカ海軍において陸兵と水兵の間にある 2 番目に低い階級。1917 年に「水兵二等兵」に改名された。
- 3.米国商船隊の船の甲板部の新人職員の階級。普通船員（略称「OS」）は、有能船員になるための見習いとして働いているとみなされます。
- 鉱石運搬船
- 鉱石を輸送するために特別に設計されたばら積み貨物船の一種。
- 鉱石船
五大湖地方で主に鉄鉱石の輸送に使用される船舶を指す用語。
- オルロップデッキ
- 1.戦列艦の最下層デッキ。
- 2.船倉内のデッキカバー。
- オスカー
- 1. 海に落ちた人に対する国際信号。
- 2. 水難救助訓練用のダミー人形の愛称。パラダミーも参照。
- 船外機
- 1. 船体の外側に位置する。
- 2. 船舶内に位置するが、船舶の中心線から離れた位置（または他の物体と対比してさらに離れた位置）に配置される。
- 3. 船体から遠い。例: 「大きなボートは小さなボートの外側の船の横に係留されていた」
- 4. 桟橋または岸から遠い。例: 「タンカーと貨物船は、タンカーが貨物船の船外にある状態で、桟橋で並んで係留されていた」
- 5. 船外機。
- 6. 船外機を備えた船舶。
- 船外機
- 小型ボートの船尾に外部に取り付けられたモーター。船外機は、舵の代わりに、または舵に加えて、モーター全体をボートのベアリングに対して回転させることによってボートを操縦できるように、簡単に移動できるように取り付けられることが多い。
- アウトドライブ
- スターンドライブの下部。
- アウトホール
- 帆の形状を制御するために使用される線。
- アウトリガー
- 1. 一般的に、船の側面から突き出ている構造物。
- 2. 船舶の安定性を向上させるために、船舶の側面を超えて設置される対向フロート索具。
- 3. アウトリガーカヌーや帆船の、本質的に不安定な主船体を安定させるために使用される、薄くて長い頑丈な船体。
- 4.キールボートから突き出ているさまざまな構造物で、これによってランニングリギングを船体の外側に取り付けることができます。
- 5.漁船から突き出ている棒または一連の棒。これにより、漁船はより多くの釣り糸を水中に垂らしてトロールすることができ、釣り糸が絡まることなく、ルアーや餌で魚の群れを模倣することができます。
- 6.漕ぎ手にとってのてこ作用を最適化するために、漕ぎ手を舷側板またはガンネルから離して保持する、手漕ぎボートまたはギャレー船の三角形のフレーム。リガーとも呼ばれます。
- 外向き
- 安全な港を離れ、外洋へ向かう。
- 過剰に描かれた
- 現在の風の状況で安全に操縦するには帆の面積が大きすぎること。
- 行き過ぎた
- タック中に長時間コースを維持する。
- 樽の上で
- 成人の船員は格子に縛り付けられて背中や肩を鞭打たれたが、少年は代わりに杖や猫の尾で尻（多くの場合は裸）を叩かれた後、しばしば縛り付けられて銃身の上にかがみ込んで、砲手の娘にキスする刑罰として知られた。
- 威圧する
- 他の船の帆から風を奪い、風下に向かって直接航行すること。
- 船外に
- 船外。何かまたは誰かが船から水中に落ちたり、飛び降りたり、投げ出されたりした場合、その物体または人は船外に落ちたと言われます。「人身事故」を参照してください。
- オーバーフォール
- 浅瀬での逆流と風、または浅い岩底での強い流れにより、危険なほど急峻で荒れた海。
- オーバーヘッド
- 船舶の甲板下の密閉された空間の天井、基本的には上部の甲板の底部。
- オーバーホール
- 帆が擦り切れるのを防ぐために、帆の上にバントラインロープを引っ張ります。
- 追い越し海
- 船舶の速度よりも速い速度で、左舷または右舷から後方へ15°の間から船舶に接近する波。[18]
- 圧倒された
- 転覆または沈没した。
- 所有者
- イギリス海軍の伝統的な船長の用語。海軍の任務のために民間の船が雇われることが多かった時代から残っている呼び名。
- 牛の目
- 嵐が近づいていることを示す可能性のある雲やその他の気象現象。
ポ
- 荷物輸送業者
- 鉄道車両サイズよりも小さいロットで梱包された貨物を輸送し、輸送費は個数ごとに請求される貨物船。
- パケット
1. もともとは、イギリスの大使館、植民地、前哨基地との間で郵便小包を輸送するために使用された船舶。
- 2. 後に、定期船貿易などで貨物や乗客を運ぶ定期航路の船舶。
- パケットトレード
- 船舶によって定期的に行われる貨物、旅客、または郵便の取引。
- パケットマン
- 定期船貿易に従事する船員。
- パドルボックス
- 外輪船の外輪の上部を覆う、通常は木製のカバー。
- パドルガード
- 警備員を参照してください。
- パディ・ウェスター
- 若いまたは経験の浅い船員を指す伝統的な英国海軍の用語。
- パゴダのマスト
- 1930年代の艦艇の近代化と改修の際に、日本海軍の戦艦と巡洋戦艦に装備された、大きくて特徴的なタイプの前マスト。パゴダマストは、船の既存の三脚マストを強化し、サーチライト、見張り台、シェルター、その他の構造物用のプラットフォームを追加することで作成され、マストにパゴダ寺院の外観を与えました。
- 画家
- 船首に取り付けられたロープ。船をドックや大型船に固定するために使用され、船尾に曳航されるときも含まれる。[19]
- 宮殿の蒸気船
- アメリカの客船蒸気船の中で最大かつ最高級のクラスを表すために時々使用される用語。
- 手のひら
- 帆を修理するために帆針を扱うときに手に装着する、通常は革製の保護具。
- 息を切らして
- 船が交互に浮上したり、水中に深く沈んだりするときに、船首と船尾の板が脈動します。
- パラヴァーン
- 1. (兵器) 翼によって安定化された装置で、水中グライダーとして機能し、通常は船首から発射されて船の横に曳航され、水中の機雷の係留を切断するか、その他の方法で機雷を破壊することを目的としています。[20]
- 2. (水凧) 水中翼で曳航される物体。商業漁業、スポーツ漁業、水上スポーツ、海洋探検、軍事作戦に使用され、センサーが装備されている場合もあり、船舶に横方向の保持力を加えるのにも使用されます。水凧とも呼ばれます。
- パーバックル
- スパーなどのほぼ円筒形の物体を吊り上げる方法。ロープの一方の端を物体の上に固定し、ロープの輪を下ろして物体の周りを回します。ロープの自由端を引っ張ることで物体を吊り上げることができます。
- 交渉する
- 特に敵対者間で行われる、休戦条件やその他の事柄に関する話し合いや会議。
- パラレル
- 可動式のループまたはカラーで、ヤードまたはガフをそれぞれのマストに固定するために使用されます。パラルを使用すると、スパーを上げ下げしたり、マストの周りを回転させることができます。ワイヤーまたはロープで作られ、摩擦を減らすためにビーズが取り付けられている場合もあります。
- 真鍮のぼろ布
- 友人と仲違いする。船員同士で掃除用具を共有していた時代から。
- 通路
- 船内の廊下または通路。
- 乗客貨物運転手
- 貨物ライナーを参照してください。
- 旅客貨物船
- 貨物ライナーを参照してください。
- パタッシュ
15 世紀から 18 世紀にかけてのスペインの帆船の一種で、非常に軽くて浅い 2 本のマストを備え、ブリッグ船とスクーナー船を合わせたような船体です。元々は軍艦の一種でしたが、後に貿易船として使用されました。
- 爪
- ウインチやキャプスタンのバレルが負荷の増加や回転力の低下によって後退するのを防ぐために、小さなバーが使われます。初期のキャプスタンでは、爪をノッチ内で手動で出し入れする必要がありました。後のキャプスタンには、バレルの回転に合わせてノッチに落ちる自動爪が付いていました。アンカーを外すとき、船首が波で上下し、ケーブルにさまざまな負荷がかかる場合、乗組員は「持ち上げて爪を動かす」ことになります。[21]
- 精算
- 1. 船首を風から遠ざけること（風下）。[2]
- 2.帆船時代、船が航海を終えた時点で乗組員に航海賃金を支払う習慣があり、その時点で乗組員は給料を支払われたと言われていた。
- 3. 英国および連邦の用法では、軍艦を退役させること。例: 「古い駆逐艦は最後の航海の終わりに港に戻ってその役目を終えた。」
- 支払う
- 継ぎ目を充填する（コーキングまたはピッチを使用）、ランニングリギングを潤滑する、スラッシュで支払う、スラッシュで覆うことで天候から保護する。「devil to pay」も参照。
- 主計官
- イギリス海軍の艦船における、乗組員、すべての物資、工具、予備部品への支払いと補給を含むすべての金銭問題を担当する士官。パーサーも参照。
- ピーコート
- もともとパイロットクロスで作られた厚手のコート。[22]士官や上等兵曹は、リーファーと呼ばれる金ボタンの付いたタイプか、ブリッジコートと呼ばれる長めのモデルを着用します。
- 平和巡洋艦
- 20世紀初頭のアメリカ海軍の用語で、警察や外交の目的で使われていた旧式の巡洋艦や砲艦を指す。 [23]
- ピーク
- 1.前後帆の上部最後部の角。ピークハリヤード、ピークブレイルなど、さまざまな組み合わせで使用されます。[2]
- 2. 船首の狭い部分、またはその内部の船倉。
- 3.錨尾の先端、くちばし。
- ピーク
- メインセールの一番上のブレイル。上部と下部のピークが標準ですが、はしけには3つ目のピークが付いている場合もあります。[2]
- 遠洋性の
- 1.沿岸や内水面ではなく外洋に生息する（例：遠洋性のサメ）。
- 2. 外洋で行われるもの（遠洋漁業、遠洋アザラシ漁など）。
- ペリカンフック
フックのカーブ部分にヒンジが付いたフック。通常は、2 つのヒンジ部分を一緒に保持する金属リングによって閉じられた状態になっています。フックに沿ってリングを叩くと、ヒンジ部分の 1 つが解放され、フックが保持しているものが解放されます。ガードレールや救命いかだの縛り付け部分の開口部によく見られますが、より重い負荷がかかる部品にも使用されます。[11] [24]
- ペンダント
- 1. 一方の端がマストまたはスパーに固定され、下端にブロックまたはその他の取り付け具が取り付けられたワイヤまたはロープの長さ。
- 2.リーボード上のタックルに引っ掛けられたワイヤーまたはロープの長さ。[2]
- 3. ペナントの別の綴り。[25]
- ペナント
- 軍艦のマストから掲げられる細長い三角形の旗（ヨットで掲げられるブルジー旗とは対照的）。
- 海賊
- 海賊を指す古い用語（17 世紀頃）。
- ピケットボート
- 哨戒任務に就いている船、または敵の進軍を警告するために陣地の前方に配置されている船。
- 桟橋
- 一般的には広く広がった杭や柱で支えられた高架構造物で、商業船の積み下ろしに産業的に、海辺のリゾートで散歩や娯楽施設として、または船を持たない漁師が使用する構造物として使用されます。桟橋の軽い構造は、岸壁のより堅固な基礎や埠頭の密集した杭とは対照的です。北米では、「桟橋」という用語を単独で使用すると、商業船が使用する (または以前に使用した) 桟橋または釣りに使用する桟橋のいずれかを意味しますが、ヨーロッパでは、単独で使用する用語は海辺のリゾートのレクリエーション桟橋を意味します。
- 桟橋ジャンプ
- 出航直前に、船員が軍艦に徴兵されるとき。
- パイロット
- 港湾水先案内人など、困難な水域で船舶を操縦する資格を持つ特別な知識を持つ人。
- パイロットボート
- 海上水先案内人を、陸地と水先案内人が操縦する入港船または出港船の間で輸送するために使用されるボートの一種。
- パイロットラダー
- 高度に特殊化された形式のロープのはしごで、通常は船の側面から水先案内人を乗降させるために使用されます。 ヤコブのはしご と混同されることもありますが、水先案内人のはしごの設計と構造は国際規制によって厳密に管理されており、ヤコブのはしごに一般的に見られるタイプのステップではなく、スプレッダー (標準的な機械加工ステップの延長バージョン) が含まれます。
- 操舵室
- 船のブリッジまたは操舵室の別名。
- ピム
- 意図された移動のポイント（または計画）。海軍部隊の移動のために計画されたコース。
- ピナス
マレー半島東岸のトレンガヌ地方で建造された、大型のバウスプリット、クリッパー船首、トランサム船尾 を備えた2本マストのスクーナー船の一種。
- ピンネース
- 1. (船のボート) オールや帆で推進する小型軽量のボート。帆船時代に大型船の補助船として使われた。
- 2. (フルリグ・ピンネース) 2 本または 3 本のマストを備えた横帆の小型の「レース用」ガレオン船。
- 3. 現代の用法では、大型船に付属するランチボートや救命ボート以外の小型ボートを指します。
- ピントル
- 船の舵が回転するピンまたはボルト。ピントルはガジョンに取り付けられます。
- パイプ（ボスンズ）
甲板長（ボースンまたはボスン） が指示を出すために使用する笛。中空のボールの上にある開口部に息を導く金属管で構成され、高音を出します。パイプを持っている手の指で開口部を部分的に覆うことにより、音の高さを変えることができます。楽器の形状は喫煙パイプに似ています。
- パイプを下げろ
- 甲板長のパイプの信号で一日の終わりを知らせ、照明（および喫煙パイプ）を消し、乗組員に静かにするよう要求します。
- サイドのパイピング
- 船長、上級士官、名誉ある訪問者を歓迎または見送りするために、後甲板の右舷側または通路の先端で甲板当直員と一緒に行われる船長のパイプによる敬礼。
- 海賊行為
- ある船舶の乗員が別の船舶の乗員に対して行う海上での強盗行為または犯罪的暴力行為（したがって、船舶の乗組員または乗客が同じ船舶に乗っている他の人に対して行うそのような行為は除外されます）。海賊行為は、国家当局によって認可され、したがって非国家主体による合法的な形態の戦争行為である私掠船とも区別されます。
- 海賊
- 海賊行為に従事する者。
- ピッチ
- 船が横軸を中心に回転し、船首と船尾が繰り返し上下する動き。
- ピッチポール
- 船を横転させるのではなく、船尾から船首に向かって転覆させること。
- ピボット
- 浅瀬で帆船を回すには、風下舷を下げて泥に引きずらせ、次に舵を 強く切る。この操作は混雑した港に入るときによく使われる。 [要出典]
- 飛行機
- 水を押し進むのではなく、高速で水の上を滑るように進むこと。
- プリムソルライン
船の中央部 に取り付けられた特別なマークで、船の喫水と、特定の水の種類と水温に対して船に積載できる法定制限を示します。
- 計画室
- 送信所を参照してください。
- ポケット戦艦
- 1930 年代に就役したドイツ海軍のドイッチュラント級 巡洋艦を指すイギリスの用語。この艦は戦艦のような武装と装甲を備えていたが、巡洋艦サイズで当時の戦艦よりも高速であり、通商破壊艦として機能することを目的としていた。ドイツ海軍ではPanzerschiffe (装甲艦) に分類されている。
- ポイント
- 方位の単位は、円の1 ⁄ 32の角度、つまり 11.25 度に等しくなります。32 ポイントの回転は、360 度の完全な回転です。
- 上を向く
帆船の方向を風上方向へ変更すること、つまり船首を風上 にすることです。これは「落ちる」の反対です。
- 帆走地点
- 風の方向に対する帆船の進路。6 つのポイントに分けられます。インアイアン(風に直接向く)、クローズホールド(できるだけ風の方向に近づいて航行する)、クローズリーチ(クローズホールドとビームリーチの中間)、ビームリーチ(風に対して垂直) 、ブロードリーチ(斜めに船の後ろから風を受ける)、および風下に向かって走る、風前に向かって走る、または単に走る(船の後ろから風を受ける)。
- ポラッカ
地中海でよく見られる 17 世紀の帆船で、2 本または 3 本のマストを持つジーベックに似ています。2 本マストのポラッカはブリッグ ポラッカ、3 本マストのポラッカはシップ ポラッカまたはポラッカ セッティと呼ばれていました。ポラッカ セッティは、フォアマストにラテンセイル、メインマストにヨーロッパ スタイルのスクエア リグ、ミズンマストにガフまたはラテン セイルを備えていました。
- ポラッカソファ
- 3本マストのポラッカ。
- ポラクレ
- ポラッカの別名。
- ポラクレ-ジーベック
- フォアマストにスクエアリグ、その他のマストにラティーンセイル、バウスプリット、2 つのヘッドセイルを備えたジーベックの一種。ポラクレ ジーベックは、フェルーカにはラティーンセイルしかないという点でフェルーカと異なります。
- ポンツーン
- フェリー、はしけ、車の浮きとして使用される平底船、または乗船を容易にするために桟橋や船の横に係留される浮き。
- 船尾デッキ
- 船尾の上部構造にある高いデッキ。このデッキは船尾の「船尾楼」の上に屋根を形成します。[26]
- うんちした
- 1. （船やボートが）追い波に乗って航行しているときに、船尾で波が砕けること。[27]船に重大な損害を与える可能性のあるこの不測の事態は、「プーピング」とも呼ばれます。[28]
- 2. （口語的に）疲れ果てた。[27]
- ポート
- 1. (施設) : 船舶が貨物や乗客を乗船させたり降ろしたりできる積荷場所を備えた海岸、河口、または河川上の海上施設。
- 2. 船舶が避難できる海岸や川岸沿いの場所。船舶の積み下ろし施設が含まれることが多い。
- 3. そのような施設または避難場所に関連する市または町。
- 4. (方向)：船や船舶を正面から見て左側（以前は左舷）。夜間は赤色灯で示される。[2]
- 5. 船を正面から見て左側（以前は「左舷」）。
- 6. (漕ぎ手): ボートの片側、主に左舷で 1 本のオールを使って漕ぐスウィープ漕ぎ手。
- 登録港
- 船舶の登録書類に記載され、船尾に文字で記されている港。船舶の拠点となる港を意味する母港の同義語として誤って使用されることが多いが、登録港とは異なる場合があります。
- ポートタック
- 船の左舷から風が吹く状態で航行する場合、左舷タックの船舶は右舷タックの船舶に道を譲らなければなりません。
- 舷窓
船の側面にある開口部。特に光と空気を取り入れるための円形のもので、厚いガラスがはめ込まれ、多くの場合、蝶番で留められた金属製のカバーが窓として使用されます。
- ポートラン
- 港間の距離と方位を示す緯度線と経度線が開発される前に使用されていた、廃止された形式の海図。
- ポジションライト
- 航海灯の別名。
- キャプテン後
- イギリス海軍の大尉の階級の廃止された代替形式。一度大尉に就任すると、その後の昇進は完全に年功序列によって決まる。
- 船便
- 18 世紀後半から 1817 年までイギリスで使用されていた用語で、フリゲート艦 よりも小さいが、艦長を艦長として必要とするほどの大きさを持つ、20 門から 26 門の砲を装備した 6 等帆装軍艦を指す。
- パウダーハルク
- 火薬を保管するために使われていた船体。
- 火薬庫
- 船体にある小さな部屋/クローゼット。樽や「ケグ」に入った火薬を保管するために使われ、通常は格子状の積み込みエリアに簡単にアクセスできるように中央に配置されています。ドアの付いた密閉されたクローゼットになっている場合もあり、ラム酒の保管方法と同様に、ロックして船長だけが鍵を持つことができます。
- 実践
- 船長から伝染病がないことを保証された上で船舶に与えられる入港許可証。船舶は、黄色の四角い旗を掲げて入港許可の要請を伝えることができます。許可される許可は、一般にフリー入港許可と呼ばれます。
- 前弩級戦艦
- 1906 年以降、遡及的に使用された用語で、1880 年代から 1905 年頃までに建造された多種多様な蒸気戦艦を指す。これらの戦艦は、長距離射撃用に少数の大型砲のみを搭載し、攻撃力の大半を短距離で使用する中間の副砲に依存し、三段膨張式蒸気機関を搭載していた。これらの戦艦は、1906 年に登場し始めた革新的な弩級戦艦によって時代遅れとなった。弩級戦艦は蒸気タービン推進と「オール巨砲」の兵装レイアウトを備えていた点で前弩級戦艦と異なり、艦の主砲パワーは長距離で使用することを目的とした最も大型の主砲にあり、その他の砲兵装は魚雷艇やその他の小型軍艦に対する近距離防御を目的とした小型兵器に限られていた。
- プレスギャング
- イギリス海軍の船舶（自船の乗組員を募集している船舶、または複数の船舶の乗組員を募集している「プレス テンダー」のいずれか）から編成された人員組織で、通常は商船員である男性を特定し、通常は本人の意志に反して海軍船舶での勤務を強制（「プレス」）します。
- 予防者
ブームのある点から始まり、ボートのデッキまたはレールの固定点（通常はクリートまたはパッドアイ）につながる セイルコントロールライン。偶発的なジャイブの影響を防止または緩和するために使用されます。
- イギリスの慣習では、海軍輸送主任士官は、海上輸送の任務を担当し、海軍命令の準備や下船の実施において上級海軍士官を補佐する、陸上に駐在する旗将官または艦長です。
- 主任戦闘士官(PWO)
- 数名の戦争部門専門将校の一人。
- 監獄船
刑務所として使用される船。多くの場合、流刑地への移送を待つ囚人を収容するために使用されました。特に 18 世紀と 19 世紀のイギリス帝国でよく見られました。
- 民間船
- イギリスの用法では、現役で就役している軍艦で、旗艦として使用されていないもの。この用語は、決してその船が個人所有であることを意味するものではありません。
- 私掠船員
国家によって（私掠免許状によって）敵に対する敵対行為を行うことを許可された私有船。
- 賞
- 戦争の権利に基づいて海上で捕獲された財産、例：敵の軍艦や商船。
- 賞金クルー
- 捕獲された船に乗り込むよう任命された軍艦の乗組員。
- プロムナードデッキ
- 乗客が散歩したり休憩したりできる、客船のオープンエアの上層デッキ。
- プロペラ
- 1. (固定) 船体から突き出た固定シャフトに取り付けられたプロペラ。通常は船内モーターによって駆動されます。
- 2. (折りたたみ式) 使用していないときに帆船の抵抗を減らすために折りたためる、折りたたみ式のブレードを備えたプロペラ。
- プロペラウォーク
プロペラが船尾を横に押す傾向。理論上、右回りのプロペラを逆回転させると、船尾は左舷に移動します。
- 船首
- 1.船首の水面より上の最前方部分。
- 2.船首の別名。詩的に使われることもある。
- プリン作り
- 古いロープの繊維を桁の間に詰めたり、フェンダーとして使用したりします。[29]
- フグ
- クライドフグを参照してください。
- 引っ張る
- （海上で使用されるオールについて）ボートを推進するためにオールを使用すること。各人が（複数人の場合）1本のオールを使用する。これは、各人がボートの両側に1本ずつ、合計2本のオールを使用する（海上での）漕ぎとは対照的である。厳密な定義の複雑さの完全な説明については、rowを参照。[30] : 135
- ポンプ船
- 小型ガソリンエンジンまたはディーゼルエンジンで駆動するアウトリガーカヌー。フィリピン、およびサバ州とインドネシア東部のサマ・バジャウ族の移民や難民によって使用されている。
- パント
- 小さな川やその他の浅瀬で使用するために設計された、船首が四角くカットされた平底のボート。通常は、棒で川底を押して推進します。この点で、オールで推進するゴンドラとは異なります。
- パンティング
- パントボートでボート遊び。
- 購入
- タックルやレバーなど、力を増大させる機械的な方法。[2]
- パーサー
- 船上の食料、ラム酒、タバコなど、あらゆる物品を購入、保管、販売する人。元々は民間の商人でしたが、後に准尉になりました。
質問
- 四半期
- 船尾部分の右舷120°から180°（右舷後部）、または左舷180°から240°（左舷後部）の指定。
- 後甲板
- 軍艦の最後尾のデッキ。帆船時代、後甲板は船の士官の専有部分でした。
- 四分の一の海
- 船舶の左舷または右舷に105°から165°の間から接近する海。横波の後方および追い波の横波。[18]
- 需品
- 1. 商船業界では、船の操縦を担当する船員のこと。海軍業界では、船の日常業務の遂行における追加的な任務が含まれる。[31]
- 2. 上記の任務に加えて、船舶の航行を支援する米海軍の下士官（QM）。[32] [31]
- 女王の規則
現君主の名において発行される、英国海軍 を統括する常設命令。
- 岸壁
- 1. 船舶の積み下ろしに使用される、航行可能な水域にある石またはコンクリートの構造物。一般的には埠頭と同義ですが、岸壁の堅固な基礎は埠頭の密集した杭とは対照的です。「埠頭」と「埠頭」が同義語として使用される場合、「埠頭」という用語は英国、多くの連邦諸国、およびアイルランドの日常会話でより一般的であり、「埠頭」は米国でより一般的に使用されます。
- 2. 岸壁に上陸したり係留したりすること。
- 埠頭
- 1. 岸壁沿いの地域。
- 2. 岸壁に接していること。例: 「船は岸壁に停泊している。」
- クイックワーク
船体内部のビルジのターン上部 の天井。通常は下部の天井（スピルケッティング）よりも軽い寸法である。[4]
- クォイン
- 大砲の狙いを定めるために使われるくさび
R
- 溝
接合部の一部を形成するために木材に刻まれた溝。
- レーダー
- 無線信号を送信し、その信号の反射画像を「ターゲット」から受信して、ターゲットまでの方位と距離を決定するように設計された電子システム。この用語は、「radio detection and rangeing (無線検出と測距)」の頭字語です。
- レーダー反射鏡
- レーダー エネルギーを反射する能力を高めるために、船舶に取り付けられた、または特定の航行補助装置の設計に組み込まれた特別な固定具。一般に、これらの固定具は、レーダーを搭載した船舶による使用の視認性を大幅に向上させます。
- ラフト
- 水上での支持や輸送のために使用される平らな構造物で、船体がなく、木材、バルサ材、樽、ドラム、ポンツーンなどの膨張した空気室、または押し出し成形されたポリスチレンブロックなどの浮力のある材料または構造物によって浮かんでいる。
- いかだ船
- 使い捨て船の別名。
- レール肉
- 自分の体重を使って船の傾斜角を制御しているヨットの乗組員を表す用語。
- レーキ
- 垂直から傾くこと。そのように傾いているものは、傾斜している、または傾斜していると言われます(例: 船首、船尾、マスト、漏斗など)。
- ラム
- 1.船首を水中に延長して装甲嘴を形成し、敵船の船体に打ち込んで船体を突き破り、その船を無力化または沈没させることを目的とした兵器。
- 2. 19 世紀後半に、そのような兵器を主な攻撃手段として設計した装甲軍艦。
- 3. 他の船舶に損傷を与えたり沈没させたりする目的で故意に衝突すること。
- 4. 誤って船首側を他の船舶に衝突させること。
- 範囲
- 1. ロープや鎖をデッキ上でジグザグまたは（ロープの場合は）8の字型（コイル状ではなく）に敷き詰め、自由に移動できるようにする。ジグザグ型はフレーク状とも呼ばれる。[11] [31]
- 2. 満潮と干潮の高さの差。この数値は場所や日によって異なります。[31]
- 3. 砲撃などで観測者から標的までの距離。[31]
- レンジクロック
- 敵艦までの距離または範囲を継続的に計算するために軍艦上で使用される時計仕掛けの装置。
- レンジライト
- リーディングライトを参照してください。
- 評価
1. イギリスの用法では、国の海軍の下級下士官、つまり士官または准尉ではない海軍のメンバーを指します。
- 2. 現在の米国海軍および米国沿岸警備隊の用法では、格付けは軍の下士官の職業上の専門分野であり、レートは下士官の給与等級を示し、ランクは一般に士官の給与等級に適用されます。
- 3.イギリス海軍の帆船の分類システム。
- ラットライン
横木の間に固定された横木は、舷側と上部からマストまで恒久的に取り付けられ、トップマストとヤードへのアクセスを可能にするロープ梯子を形成しました。[2]
- ラジー
- 1.デッキの数を減らすために縮小された帆船。
- 2. 帆船を縮小してデッキの数を減らす。
- 到着
- 1. 流量、深さ、面積、傾斜などの水文条件が類似する河川または小川の区間。[33]
- 2. セーリングにおいて、タックせずに 1 回のリーチング操作で横断できる直線の水面部分。
- 到達
- 風を横切って航行すること。つまり、風が吹いている方向に対して約 60° から 160° の間の方位を取ること。リーチングはさらに、「クローズ リーチング」（約 60° から 80°）、「ビーム リーチング」（約 90°）、「ブロード リーチング」（約 120° から 160°）に細分化できます。ビーティングとランニングを比較してください。
- 帆を伸ばす
- リーチング レッグを狭くするために特別に設計されたセイルです。リーチング セイルは、実際の風向が 35 ～ 95 度のレースでよく使用されます。通常、風向が後方に十分移動してスピネーカーを揚げられるようになる前に使用されます。
- 準備ができて
- 差し迫ったタックを知らせるコール。going aboutも参照。[2]
- 難破船の受取人
- 難破船の所有者に財産を取り戻す機会を与え、法を遵守した難破船の発見者に適切な報酬が支払われるようにすることを任務とする政府職員。
- ハルクを受け取る
新しく採用された船員が乗組員として配属される前に港で宿泊するために使用される 船体。
- レッドダスター
- 英国の民間船舶に掲げられる民間旗「レッド・エンサイン」の伝統的な愛称。
- レッドエンサイン
特定の英国船が旗 として掲げる英国旗。1854年以来、英国商船（ブルーエンサインの掲揚を許可された船を除く）は英国の民間旗として掲げている。1864年以前は、英国海軍のレッド艦隊の船もこの旗を掲げていたが、1864年の英国海軍の再編により海軍での使用は終了した。
- 赤右リターン
- アメリカ大陸（グリーンランドを除く）、日本、韓国、フィリピンの港に入港（「帰港」）する船舶の航行基準は、赤色の標識の付いた航行標識が船の前方を向いている観察者の右舷（「右側」）に、緑色の標識の付いた航行標識が左舷（つまり「左側」）に向くように舵を取ることであることを覚えておくための記憶法として使用されるフレーズ。これは、基準が逆で、緑色の標識は右舷に、赤色の標識は左舷に向くという世界の他の地域とは対照的である。
- 赤から赤へ
- 2 隻の船舶が左舷側を反対方向に航行する航路。一方の船舶の赤い航行灯がもう一方の船舶の赤い灯と向き合うことからこのように呼ばれます。
- 縮小猫
[34]若い船員に対して使用される、九尾の蛇 の軽いバージョン。
- リーフ
- 1. (名詞) 部分的にまたは完全に水没しているが、十分な喫水のある船舶が接触したり座礁したりするほど浅い岩またはサンゴ。
- 2. (動詞) 風にさらされる帆の面積を一時的に減らすこと。通常は強風の悪影響を防いだり、船の速度を落としたりするために使われる。[2]
- リーフポイント
- 帆に取り付けられたロープの長さで、縮められたときに使用されない帆の部分を縛るために使われます。スクエアリグやギャフリグなどの古いシステムでは、縮めポイントが帆にかかる負荷の一部を受け止め、それをボルトロープに分配します。スラブリフィングでは、縮めポイントは帆の生地をきちんと管理するだけです。縮めポイントは、帆の両側に縫い付けられるか、アイレットに通されます。[27] [11] [35]
- リーフバンド
- 帆に強度を増すために、粗い帆布を長く縫い付けます。
- リーフタックル
- リーフィング作業に使用されるロープ。[36]
- 冷蔵船
1. 冷蔵を必要とする生鮮品を輸送するために使用される冷蔵貨物船。
- 2. 船上の冷蔵庫。
- リーブ
- ブロックとタックルなどで機械的利点を得るためにブロックにラインを通すこと。[36]
- レガッタ
- 一連のボートレース。通常は帆船または手漕ぎボートが参加しますが、動力ボートが参加することもあります。
- 定期船
- 17世紀から19世紀にかけてイギリス東インド会社が、イングランド（後のイギリス）と喜望峰東側の港の間を「定期航海」する商船に対して使用した用語。同社はこの貿易を厳格に独占していた。同社は船のほとんどをチャーターしており、「定期船」は長期チャーターされた船であり、同社はその運航を厳しく管理していた。「定期船」の一団は航海シーズン（9月から4月）ごとにアジアの港に向けて出航し、最大2年後に帰港した。「定期船」の地位と役割は、同社がチャーター船、国船、臨時船、免許船と呼んでいた船とは異なっていた。[14]
- 相対方位
- 船舶が向いている方向または移動している方向に対する方位。船首から時計回りに測定された、船舶の前進方向と物体との間の角度。絶対方位も参照。
- 修理船
- 他の船舶の整備支援を目的として設計された海軍補助船。
- 補給給油船
- 他の船舶に燃料や乾燥物資を供給する海軍の補助船。
- 研究船
- 海上での研究、特に水路測量、海洋学研究、漁業研究、海軍研究、極地研究、石油探査を行うために設計され装備された船舶。
- 予備艦隊
- 完全に装備は整っているが、現在は必要がないため部分的にまたは完全に退役した海軍艦艇の集まり。現代の米国では、予備艦隊は非公式にゴースト艦隊と呼ばれることがあります。帆船時代から 19 世紀に入っても、予備艦隊の艦艇は通常の状態にあると言われていました。
- 肋骨をくすぐる
- 船頭が舵輪を呼ぶときの呼び名。[2]
- 軽快なライディング
- 錨泊中はフォアステーからライトが吊り下げられる。[2]
- 乗馬ターン
- ウインチドラム上のロープの詰まりの一種。ロープの重い部分が意図せずウインチの連続した巻き線を越えて上昇し、ウインチの動きが止まる。[37]
- リグ
- 1.帆船のマスト、帆、索具の配置。[38]
- 2. 帆船にマスト、帆、索具を取り付けること。[38]
- リギング
- 船舶やその他の帆船のマストとロープのシステム。 [36]
- リギングチョック
- シュラウドのチェーンプレートを取り付けるためにレールの外側に固定された厚い木のブロック。[2]
- リギングスクリュー
- ワイヤーをぴんと張った状態に保つために使われるボトルスクリュー。[2]
- 立て直す
- 転覆した船舶を元の状態に戻す作業。
- カップルを立て直す
- 回復の瞬間
- 船が傾いて浮心と 重心の関係が変わった後、船を垂直な平衡状態に戻そうとする力。
- リゴル
- 舷窓または船底窓の上の縁または「眉毛」の部分。
- リップラップ
- 航行の補助手段として、沖合の灯台などを支える基礎として使用される人工の岩石と瓦礫の山。
- ローロー
- ロールオン・ロールオフ船を参照してください。
- 道路
- 「roadstead」を参照してください。
- 停泊地
船が安全に停泊できる港外の保護されたエリア。多くの場合、「海岸の浅い窪み」に位置します。[39]
- 狂騒の40年代
- 南半球で見られる、持続的に強い偏西風が吹く地域。一般的には南緯40 度から50度の間。帆船時代、船は航海のスピードを上げるために「狂騒のフォーティーズ」という風速を利用しました。ヨットの船員は今でもこれを利用して航海しています。
- 乗った
アンカーチェーンを船舶に接続する アンカーライン、ロープ、またはケーブル。
- 異常な波
- 特定の海況における異常に大きい波。正式には、その海況の有義波高（つまり、波の記録における最大の 3 分の 1 の波の平均）の 2 倍を超える高さの波。
- ロール
- 1. 船が前後（縦）軸を中心に回転するときの左右の動き。傾斜とは、この縦軸に沿った、持続的で安定した傾き、つまり傾斜のことです。
- 2. 縦軸自体の別名（例：「ロール軸」）。
- ローラー
- うねり
- 浅瀬の海底の影響で高さが増したが、砕けるほどの高さには達していないうねり。[31]
- ロールオン/ロールオフ船
車輪付きの貨物を運搬するために設計された船舶で、車輪自体で船への積み降ろしが可能です。
- ローリングタックル
- 多数の滑車が連結されており、帆をマストの風上に固定する。この仕掛けは荒れた海でよく使われる。[40]
- ローリングバン
- 2組目のスプリットヘッドバングは船首近くのレールに向かって前方に伸びており、航行中に必要に応じて追加の制御とサポートを提供するために使用されました。[2]
- ロンパース
- 護送船団において、隊列を崩し、他の船との隊列を離れて「勢いよく」前進する船。
- ロープ、
- 1. すべての索具、索具内のライン。
- 2. 直径1インチ（2.5cm）を超えるロープ。[40]
- ロープの端
- 鞭打ちとして使用される即決懲罰装置。
- ロープ糸
- 1. 伝統的に水曜日の午後、港にいる軍艦に仕立て屋が乗り込む時間帯。乗組員はほとんどの業務を免除され、制服やハンモック、靴下の繕いなどの軽作業に従事した。船が海上にあるときも、乗組員は水曜日の午後にほとんどの業務を免除され、繕いの雑用に従事した。水曜日の午後は日曜日と同様、乗組員が通常の業務から休む社交的な時間であり、日曜日に似ていた。また、乗組員が修繕にロープ糸を使用していたため、水曜日の午後はロープ糸の日曜日として知られるようになった。
- 2. 制服の手入れがそれほど必要ではなくなった後、20 世紀半ばにかけて、水曜日の午後に海軍の乗組員が通常の任務を免除され、個人的な用事を済ませる期間。
- 3. 20 世紀半ば以降、海軍の乗組員が早めに自由時間を与えられたり、通常予定されている任務を免除されたりする自由時間の期間。
- 4. ロープの糸の1本。[40]
- 丸める
- 船首を風上に向ける。
- 放浪する
- 1. 2つの木材に打ち込まれた釘の突き出た端に被せる金属板（穴が開いている）またはワッシャー。釘はローブ上で変形し、木材をしっかりと固定します。特にクリンカー構造で使用されます。[41] : 212
- 2. reeveの過去形。[36]
- 行
- 1. （一般的な会話で）オールで船を進める
- 2. （より正確には、海上で使われる）オールを使ってボートを漕ぐこと。漕ぎ手はそれぞれボートの両側に1本ずつ、計2本のオールを操る。これは内水域での定義とは対照的である。海上で1人の漕ぎ手が1本のオールだけを操る場合、これは「漕ぐ」と呼ばれる[30] : 135
- 2. （より正確には、内水域で使われる）オールを使ってボートを漕ぐこと。漕ぐ人は1人1本のオールだけを使う。内水域では、1人がボートの両側に1本ずつオールを2本使うことをスカルと呼ぶ[30] : 135
- ローロック
- 1. ボートのウォッシュストレークにある切り欠きで、オールを入れるためのもので、オールを使用するときに支点となる。[42]
- 2. オールの支点となるU字型の金属製の金具の一般的な呼び方。下部にピンが付いており、船のガンネルのソケットに差し込んでオールの支点となる。[11]トールピンも参照。
- 王室の
- 1. 大型帆船において、トップマストの真上にあるマスト。
- 2. そのようなマストの帆。
- 擦り傷
- 船体の上部を保護するために、通常は甲板レベルで船体の外側に取り付けられる追加の板。
- ラダー
- 船尾に配置され、通常は垂直な軸を中心に回転して、水の流れに対して舵のブレードが角度を付けられたときに舵のブレードに作用する流体力からヨーモーメントを生成する舵取り装置。舵にはいくつかの種類があり、一般的には外側舵と内側舵に分けられます。外側舵は船尾に吊り下げられ（蝶番で留められ）、内側舵には船体のグランドを通過するストックがあり、船体の構造は舵の上から船尾に向かって続いています。スペード舵はストックのみに蝶番で留められ、荷重を支える下部ベアリングはありません。他の種類の舵は、キールの延長部またはスケグに蝶番で留められる場合があります。舵は、ブレードの一部をストックの前に延長することでバランスをとることができます。単純な船舶では、舵はティラー（舵取り手が回せるように舵の上部に取り付けられた棒またはポール）によって制御されます。大型船舶では、舵はケーブル、プッシュロッド、または油圧を介してステアリングホイールにリンクされていることがよくあります。
- 舵停止
- 舵の揺れを制限する部品。
- ラダーストック
- 舵または操舵装置によって生み出されたトルクを舵のブレードに伝える舵の構造部分。舵の上の船体のベアリングを通過する鋼管で構成されている場合があり、船尾に吊り下げられた舵の場合は、舵が回転するピントルまたはガジョンのすべてまたは一部を支える構造です。
- フリル
- アンカーウインチのバレルに取り付けられた鋸歯状の鉄製リングで、アンカーチェーンの逆流を防ぐために爪が取り付けられます。[2]
- ラム酒密売人
- 高速船を参照してください。
- かき回す
1. 船舶内の貨物を積み込む場所または部屋。
- 2. 貨物を船内に積み込む行為。
- 3.船倉に（貨物、商品などを）並べること、そのような商品を移動または再配置すること、船上での密集に伴う荷物の引っ張りや移動。
- 4. 密輸品がないか船舶を捜索する。例:「税関職員が船内を捜索した。」
- フリーマーケット
- 損傷した貨物の販売（フランス語のarrimageから）。
- 走る
- 1. 船体の水中部分の船尾で、そこから船体が上向きに内側に曲がり始める部分。
- 2. 特に短期間または定期的な航海。
- 風に逆らって走る
風が吹いている方向から約 160° 以上離れて航行すること (つまり、風と同じ方向またはほぼ同じ方向に移動すること)。風と真っ直ぐに離れる場合は、デッド ランと呼ばれます。リーチングとビーティングを比較してください。
- ランニングバックステー
- バックステーは、風下側の帆や桁に干渉しないように、取り外して移動させることができます。タック時には、新しい風上ランニングバックステーをすぐにセットアップしてマストを支えなければなりません。[2]
- ランニングギア
- 1.モーターボートのプロペラ、シャフト、支柱、および関連部品。
- 2. 帆船の操舵装置。
- ランニングライト
- 航海灯の別名。
- ランニングリギング
帆船の動きを制御するために帆や桁などを操作するために使用される索具。スタンディングリギングと対比。[43]
S
- 安全な港
- 悪天候や攻撃から安全を確保する港。
- 安全な避難所
- 悪天候や攻撃からの安全を確保する自然港を含む安全な港。
- 安全説明会
- 訓練を参照してください。
- 鞍帯
- 係留ワープ用のフェアリーダーを備えたトランサム上に設置された横梁。[2]
- たるみ
- 船体が下方にたわみ、キールの端が中央よりも高くなる状態。ホギングの反対。たわみは、波の谷が船の中央にあるとき、または船の積み込みまたは積み下ろし中に発生する可能性があり、船に損傷を与えたり、船が半分に割れたりすることもあります。
- 帆
- 1.船に取り付けられ、風によって船が進むように配置された布片。帆は通常、船に取り付けられ、マスト、桁、ロープの組み合わせによって船員によって操作されます。
- 2. 船を推進するために帆によって利用される力。
- 3. 帆の力を利用して船を推進する。
- 4. ボートや船、特に帆船や帆船での旅行。
- 5. アメリカでは、20 世紀半ば以降に建造された潜水艦の背面 (上部) にある塔のような構造物を指します。潜水艦の帆は布製の帆やフィンと外観が似ており、イギリスや連邦ではフィンと呼ばれています。また、20 世紀半ば以前に建造された潜水艦の司令塔にも表面的には似ていますが、潜水艦の司令塔には潜水艦を誘導したり魚雷攻撃を仕掛けたりするための潜望鏡の計器や制御装置が備え付けられているのに対し、潜水艦の帆 (またはフィン) にはこれらの機能がないという点で司令塔とは異なります。
- セイルドライブ
- プロペラを搭載した帆船の底部に取り付けられた、操縦不能な駆動脚。アジマス スラスタとスターンドライブを比較してください。
- セイルロフト
- 帆職人が帆を広げるために使用する広いオープンスペース。
- セールプラン
- さまざまな状況で使用するために推奨されるさまざまな帆の組み合わせを示す図面のセット。
- 運河を航行する船
- 運河スクーナー船を参照。
- 帆走運河スクーナー
- 運河スクーナー船を参照。
- 帆船
- スキフを参照してください。
- 帆職人
- 陸上の帆工場または大型の外洋帆船上で、帆を製作および修理する職人。
- 船乗り
- ロンドンでは帆船、または船頭を指す用語。 [2]
- サリー船
- 泥の上に座礁した船を脱出させる方法。乗組員が一列になって船を横切って前後に走り、船を前後に揺らして泥の吸引力を破壊し、船体にほとんどまたは全く損傷を与えることなく脱出させる。これが必要な場合、乗組員は「出航せよ！」という命令を受ける。
- サルーン
- 客船内の社交ラウンジ。
- 塩辛い
- 五大湖で海洋を航行する船舶を指す用語。
- ソルティドッグ
- 船員、特に海軍の水兵を指す俗語。
- サルベージタグ
遭難または沈没の危機にある船舶を救助したり、すでに沈没または座礁した船舶を救助したりするために使用される 特殊なタグボート。
- 救助者
- 海上で失われた船舶や物品の引き揚げに従事する人。
- サンパン
- 長さ 3.5 ～ 4.5 メートル (11 ～ 15 フィート) の比較的平底の中国製木造船。一般に沿岸地域や河川で使用され、伝統的な漁船としても使用される。小さなシェルターを備えたものもあり、内水面での恒久的な居住地として使用されることもある。サンパンは荒天に耐えられるようには設計されていないため、陸地から遠く離れた場所を航行することはまれである。
- サンプソンポスト
- アンカーケーブルや係留ロープを固定したり、他の船舶を牽引したり、船のウインドラス、船のバウスプリットの踵、貨物デリックの基部、またはその他の重い荷物を支えたりするために使用される強力な垂直の支柱。小型船舶では、通常、下端でキールに固定されます。[27] [11]
- サンドサッカー
- 湖の底から砂を集めるはしけ。
- SB
- SB
- 「帆船」の接頭辞。船名の前に付けられます。
- スキャンダルを起こす
- 適切に帆を縮めずに、適当な手段（帆の頂点を緩め、タックを上げて）で帆の面積と効率を減らし、船の速度を落とすこと。過去には哀悼のしるしとしても使われた。
- 寸法
- 船舶の構造部材（フレーム、梁、桁など）の寸法。
- スクーナー
- 2 本以上のマストに前後の帆を張り、前方のマストが後方のマストと同じ高さであるのが特徴の帆船の一種。16 世紀または 17 世紀にオランダ人によって初めて使用されました。トップセイル スクーナーは、フォアマストに四角いトップセイル (トップギャラントが付いている場合もあります) が付いています。
- スクーナー船
- スクーナー船を改造した、またはスクーナー船用の艤装を備えた船として特別に建造されたタイプの船。主に1860年代から1940年代にかけて、最初は五大湖で、後には海水環境でも使用された。スクーナー船はスクーナー船よりも乗組員が少なく、曳航する必要があったが、条件が良ければ帆を上げて曳航船の燃料消費量を減らすことができた。[44] [45]
- シュイット
- オランダの荷船の別名。
- 範囲
- 船が停泊しているときに伸ばされるケーブルの長さ。
- 平底船
- 1.アンカーケーブルをクラウンに取り付け、軽いシーシング（ベキューとも呼ばれる）でリングに固定することで、アンカーをトリッピング用に準備する方法。アンカーが絡まった場合、シーシングが解除される可能性があります。
- 2. クリンカーディンギーの一種。幅が広く、速度が遅いのが特徴。
- 3.キールがなく、大きな帆と滑走船体を備えた内陸レースボート。
- 平底船
- 平底船のような船体とスクーナー型の艤装を備えた船。平底船は1820年代に五大湖に登場し、20世紀までそこで使用され、サンフランシスコ湾やニュージーランドでも一般的でした。[46]
- 平底船
- 平底船のような船体とスループ型の艤装を備えた船。平底船は1725年までに北米で一般的になった。[46]
- スクリーミング・シックスティーズ
強い偏西風は南半球の60 度以南で発生します。この風は、北半球で発生する同様の「 Roaring Forties 」よりも強いです。
- 金切り声を上げる人
- アップウインドジェノアセイル、リーチングセイル、ダウンウインドセイルとして使用できる特殊なセイル。名前は「スピネーカー」と「リーチング」を組み合わせたものです。
- スクリュー
- 1.プロペラ。
- 2. プロペラ駆動（例：スクリューフリゲート艦またはスクリュースループ艦）。
- スカッド
- 船乗りが、主に突風のときに観測される最も低い雲に付けた名前。
- スカッディング
- 嵐によって激しく流された船に適用される用語。
- スカル
- 1. (動詞) スポーツやレクリエーションの漕ぎにおいて、特に内水面で、オールを使ってボートを進めること。1人または数人が、ボートの両側に1本ずつ、合計2本のオールを使用する。これは、この活動を「漕ぎ」と呼ぶ海事の伝統的な作業船や海軍の用法とは対照的である。[30] : 135
- 2. (動詞) 船尾の切り込みに片方のオールを置き、オールの刃を常に水に浸した状態で、8の字を描くように動かして船を進める。
- 3. (n.)スカル漕ぎに使われるオール
- 4. (n.) スカルで推進するボート。一般的にはレクリエーションやレース用。
- 排水口
- もともとは、船外に水を排出するために、厚い甲板水路の内側から船の側面を通って上部の板張りまで一連のパイプが取り付けられ、大量の水が舷側の開口部である排水口から排出されていました。
- 甲板
フランスのアンジュー地方 でワインを輸送するために使われた、シンプルな帆を備えた平底の船。
- スカットル
- 1. 船の甲板または船体にある小さな開口部、またはその蓋。
- 2. 故意に船を沈める。
- 噂
- 1. 船員が飲む水を入れるために使われた、穴の開いた樽。拡大解釈すると（現代の海軍の用法では）、船上の水飲み場またはウォータークーラー。
- 2.噂話を意味する俗語。
- 沈没
- 特に故意に船を沈めるために、船体に穴を開けたり、海水コックを開けたりすること。
- 海
- 1. 海。
- 2. 海よりも小さく、通常、海洋またはより大きな海の一部を形成したり、海洋またはより大きな海とつながっている塩水の塊。
- 3. 通常は塩水または汽水である大きな湖。
- 4. 海または海のうねり。
- 5. 単一の波。例: 「大きな波が船を襲った。」
- 海錨
- 荒天時に船を沈めるために水中に配備される安定装置。ブレーキとして機能し、船体を風と一直線に、波に対して垂直に保ちます。多くの場合、厚手のキャンバスで作られた大きな袋の形をしています。「ドローグ」も参照してください。
- シーチェスト
- 船の船体に沿って建てられた防水箱。格子を通して海とつながっており、バラスト、エンジン冷却、消火の目的で水が流入できるようにバルブとパイプが取り付けられています。また、船員の所持品を保管するために使用される木製の箱。
- 海の弁護士
- 口うるさい、口うるさい船乗り。[47]
- 海のシャンティ/chanty/chantey
- リズミカルな労働に添える労働歌。
- 海の状態
- 特定の場所と瞬間における風波とうねりに関する大規模な水域の自由表面の一般的な状態。波高、周期、パワースペクトルなどの統計によって特徴付けられます。海面の状態は、風の状態やうねりの状態が変化するにつれて、時間とともに変化します。
- 海上試験
- ボート、船舶、または潜水艦のテスト段階。通常は建造の最終段階で、所有者が船を引き渡す前に船舶の性能と一般的な耐航性を測定するために実施されます。
- 海船
- 1. 海上ですぐに使用できるように準備された船のボート。例えば、船外に落ちた人を救出したり、乗船者を別の船まで運ぶのに使用されます。通常、特許取得済みの解除装置が装備されており、両方のロープを同時に素早く解放できるため、船からボートを進水させることができます。[48]
- 2. 海上での船舶の物理的挙動を評価する際に使用される用語。荒波などの厳しい天候や海況でうまく機能する船舶は優れた船舶であり、そうでない船舶は劣悪な船舶である。
- シーブーツ
- 海で使用するための防水性の高いブーツ。レジャーセーリングでは、セーリングウェリーとして知られています。
- 海コック
- 船体のバルブで、海水を船内へ出入りさせるために使用されます。海水コックは、エンジンの冷却、海水蛇口への給水、船の沈没などの目的で海水を取り入れたり、シンクやトイレから海へ排水したりするために使用されます。軍艦では、火災時に弾薬庫が爆発するのを防ぐために、海水コックを使用して弾薬庫に海水を入れることがあります。
- 航海用
- 航行中に遭遇する状況において船舶が耐航性を維持する能力。耐航性が良好な船舶は、荒天時でも非常に耐航性があります。
- 海に優しい
- （船が）荒れた海でも快適に航行すること[49]
- シーラー
- アザラシ狩りのために設計された、またはアザラシ狩りに従事する船舶。
- 封印
- 1.アザラシの狩猟。
- 2.船倉の側面と底部の内張り。天井ともいう。[2]
- 船員
- 1.船員の総称。
- 2.海軍の下級階級に属する。
- 海山
- 海底から隆起し、表面まで達しない大きな地質学的地形、つまり海底山。
- 航海に適した
- 海上で安全に航行できる認定を受けています。
- 二等航海士
商船 の甲板部の免許を持ったメンバーで、三番目、あるいは一部の定期船では四番目に指揮を執る。当直士官で、通常は船の航海士。その他の職務はさまざまだが、二等航海士は医療担当官であり、遭難信号装置の保守を担当することが多い。石油タンカーでは、二等航海士は通常、タンクの清掃作業で一等航海士を補佐する。
- 1つで会いましょう
主に水先案内人や河川タグボート、はしけの甲板員、士官の乗組員が、友好的な別れの挨拶として（「また後でね」というフレーズに似ている）使用するが、より適切には、船同士の VHF（または必要な場合は汽笛）通信で、どちらの側で船が正面から交差するかを示すために、関連するフレーズ「see you on the two」とともに使用される。このチャレンジに対する正しい応答は、同意する場合は相手船にこれを繰り返し、同意しない場合は別の取り決めを求めることである。「on the one」は、1 回の汽笛音信号、つまり左舷から左舷への交差を示し、「on the two」は、2 回の（2 回の）汽笛音信号、つまり右舷から右舷への交差を示す。米国では、「1 回の汽笛」または左舷から左舷への交差が、通常かつ推奨される交差側である。
- 探求者
- 貨物を求めて航行するはしけ船を指すロンドンの用語。船主ではなく他の商人のために料金を取って貨物を運ぶ。[2]
- セイナー
- 引き網漁のために装備された漁船。
- 押収する
- 二本のロープを細い糸で結ぶこと。 [50]
- 自立した
- 港湾施設の支援なしに自力で荷降ろしができる商船は自立型であり、荷降ろしに港湾施設を必要とする船は非自立型である。自立型船は非自立型船よりも建造、維持、運航に費用がかかるが、インフラが整っていない未開発の港でも運航できるという利点がある。
- 自動アンローダー
- 五大湖の俗語で、岸側の設備なしでコンベアまたはその他の方法で貨物を降ろす船舶を指す。
- 半弩級戦艦
- 20 世紀初頭の、口径の異なる「全巨砲」武装を備えた、前弩級戦艦の先進型。半弩級戦艦は、長距離射撃用の大砲を数門しか持たず、攻撃力の大半を短距離で使用する中間副砲に頼る従来の前弩級戦艦とは異なり、中間副砲を使わず、長距離で使用する同じ口径の全巨砲主砲を採用する弩級戦艦とも異なる。半弩級戦艦は、従来の前弩級戦艦よりも長距離での火力は高かったが、弩級戦艦のような長距離火力はなかった。
- セネット
- ロープ糸を手で編んで作った紐。編む形は様々で、断面が平らなもの、丸いもの、四角いものなどがあり、用途も様々です。[51] [31]
- セネットホイップ
- 略式懲罰手段。
- 仕える
- ロープや継ぎ目を細い糸で巻いて保護する。[2]ホイップと比較
- セット
- 電流が流れる方向。
- 解決する
- (船やボートが) 水中に沈む。多くの場合、完全に沈む前に沈んでいく。
- 六分儀
- 船の緯度を測定するために使用される航海計器。
- 束縛
- U字型の鉄で、開いた端にネジピンがあり、ステーを帆に固定するために使用され、簡単に取り外すことができます。[2]
- 軸
- 1.プロペラシャフト。シャフトという用語は、船が持つプロペラの数を表すために「プロペラ」の代わりに使用できます。たとえば、「船には 2 つのシャフトがあります」または「船のエンジンは 3 つのシャフトを駆動します」などです。
- 2. 棒で船を押す、推進する。[52]
- シャフト路地
- エンジンルームからスタッフィングボックスまで伸びる推進シャフトを収容する船の部分。
- シャフトログ
- 船尾管が船体を貫通する箇所の船のデッドウッド、キール、またはキールソンに取り付けられた成形された木材または金属片。 [53]
- 試運転クルーズ
船舶が就航する前、または乗組員の交代、修理、オーバーホールなどの大きな変更の後に行われる巡航で、作業条件下で船舶と乗組員の性能がテストされます。
- 揺れる
- スペースを節約するために分解された樽や大樽の破片。価値がほとんどないため、「大したことはない」という表現が使われる。
- シャロップ
- 1. 17 世紀以降、沿岸航行に使用されたさまざまなボートや小型船を指す用語。
- 2.砲艦戦争（1807～1814年）中にデンマーク人が砲艦として使用した大砲を装備した大型船。
- 上海に
- 船上で強制的に徴兵された乗組員の状態。
- 滑車
- （伝統的に「シヴ」と発音される）ロープが走ると回転するブロック内の車輪。 [2]
- 滑車穴
- スパーの穴またはスロットに、ロープを通すための滑車が取り付けられている。[50]
- 薄い
- 側面から見た船の縦線の上向きの曲線。[2]
- 透けた線
- 船体外部表面と主甲板表面の交差部分。シアープラン上の線で示されます。
- 完全な計画
- 造船において、船の舷側から見た船の舷側の立面図。
- シート
- クリューに取り付けられたロープで、風の方向に応じて帆の設定を制御するために使用されます。シートは、デッキ上の固定点、またははしけ船の場合はメインホースに乗った旅行者に取り付けられる前に、タックルに通されることがよくあります。 [2]
- シートアンカー
- 歴史的には、帆船に搭載されている最も重い錨で、緊急時にのみ使用され、船の中央に配置されています。より一般的な用法では、この用語は緊急時に非常に信頼できる人または物を意味するようになりました。[54]たとえば、トーマス・ジェファーソンの最初の就任式で、彼は「国内の平和と海外の安全の基盤として、憲法で定められたすべての力で連邦政府を維持する」ことを主張しました。[55]
- シート曲げ
- ロープを小さな穴やクレウに取り付けるための曲げ部分。例えば、ハンモックをクレウに取り付けたり、ペインターをジェイコブスラダーに取り付けたりする場合など。[56]
- シェル
非常に幅が狭く、しばしば不釣り合いに長い手漕ぎボート。長いオール、オールをボートから離して保持するためのアウトリガー、およびスライド式の座席を備え、特にレースや運動用に設計されています。
- シェルターデッキ
- 上部デッキは天候自体から頭上を保護するものではありませんが、その下のデッキを保護します。
- 色を変える
- 1. 係留中の船舶が航行を開始すると、旗とペナントの掲揚が切り替わります。また、その逆も同様です。船舶が誇る、高度に調整された掲揚です。望ましい効果は、1 組の旗が消えると同時に、もう 1 組の旗が正確に同時に点滅することです。
- 2. 海軍の制服から私服に着替えて上陸することを意味する俗語。（このため、米海軍の退役軍人向けニュースレターはShift Colorsという愛称で呼ばれている。） [57]
- 潮流を変える
- 六分儀を使って太陽と月の位置を観測し、航海暦を使って月の位置と満ち欠けを決定し、船の航行に対する潮の相対的な影響を計算する。 [58] [59]
- 船
- 1. 厳密には、3本以上のマストを持ち、すべてのマストに横帆を備えた帆船。[60] [61]
- 2. より一般的には、中型以上の海洋船舶。小型船舶や保護された海域で使用される船舶は、一般的にボートと呼ばれます。例外として、常にボートと呼ばれる潜水艦があります。[61]
- 3. 水上輸送、または派生的な意味では鉄道などの輸送手段によって（品物や貨物を）送る。[62]
- 4. 何かを船に持ち込むこと。[62]
- 5. 何かを船内の所定の場所に置いて、使用できるように準備すること。[62]
- 6. 船舶に勤務するために就職する。
- 7. 船に乗り込む、または船で旅行する。
- 8. 船首または船の側面から水が流れ込むこと。例: 「貨物船は嵐の間に大量の水を輸送した。」
- 海を航行する
- （船やボートが）波に浸かる。
- 船の解体
スペアパーツや金属スクラップのために船を解体する。解体される途中の船は解体業者に送られると言われている。
- 船の墓地
- 船の墓場の別名。
- 船級協会
船舶および海洋構造物の建造と運用に関する技術基準を確立し、維持する非政府組織。
- 戦列艦
- 1600 年代から 1800 年代半ばにかけて戦列の一部として建造された帆走軍艦の一種。当時最大かつ最強の軍艦の 1 つ。
- 船の墓場
1. 廃棄された船の船体が腐敗して崩壊するまま放置されている 場所。
- 2. 危険な航行条件、意図的な自沈、または戦闘での損失により難破船が集中する地域。
- 3.予備艦隊の船舶の停泊地。
- 船で送る
- 再入隊する。船員がさらに任期を延長すること。
- 船ポラッカ
- 3本マストのポラッカ。
- 船の装備
- フルリグ船を参照。
- スループ船
- 1740 年代に導入されたスループ型戦闘艇の一種で、3 本の横帆マストを備えていた (1770 年代に導入された 2 本のマストを備えたブリッグ型スループとは対照的)。
- 船舶倉庫
- 船舶の航行、保守、運航および維持に必要な資材、物資および設備。
- 貿易から撤退した船
- STUFT を参照してください。
- 船の鐘
- 船の鐘を鳴らすことは、時間を知らせ、乗組員の当直を調整する伝統的な方法です。各鐘 (1 から 8 まで) は、4 時間の当直の開始から 30 分間を表します。たとえば、古典的なシステムでは、「朝の当直で鐘を 3 つ鳴らす」は、朝の当直の開始、つまり午前 5:30 から 90 分を表します。「8 つの鐘」は、当直の終了を示します。
- 船のビスケット
- ハードタックを参照してください。
- 船員
- 船の乗組員。
- 船の乗員
- 士官を含む船の乗組員の数。
- 船の夫
- 陸上に拠点を置き、母港において船舶の修理、管理、設備、一般管理を行う権限を有する代理人を指す法律用語。[63] [64]
- 船舶管理
- 船体、索具、設備のメンテナンス、清掃、一般的な維持管理のあらゆる側面。また、技術部門が特にカバーしていないメンテナンスの側面を指す場合もあります。[65] [66]
- 船の破損
- 難破船の別名。
- 配送
- 1. 船舶による通行または輸送、海上輸送。
- 2. 一つの国、港、または産業に属する船舶の集団。
- 整然とした
- 細心の注意を払ってきちんと整理整頓してください。船員は、船内のスペースを節約するため、また船が荒れた海に遭遇した場合に緩んだ物体がもたらす危険を避けるために、すべての物品をきちんと安全に整理し、居住区を船の整頓された状態に保つことが求められます。
- 難破船
- 1. 沈没した船の残骸。
- 2.座礁して航行不能となった船の残骸。
- 3. 船が沈没したり、難破したりする出来事。
- 難破
- 事故により船が難破する。
- 難破した
- 乗船していた船が沈没したために孤立した人を難破者といいます。
- 船大工
- 船舶、特に木造船舶の設計、建造、修理を行う人。
- 造船所
- 船やボートを建造および修理する施設。通常はドックヤードの同義語として使用されますが、ドックヤードはメンテナンスや基地活動に使用される施設とより密接に関連付けられる場合があり、造船所は建設に使用される施設とより密接に関連付けられる場合があります。
- 浅瀬
- 航行に危険となる浅い水域。
- 浅喫水
- 船の喫水が特に浅いため、船は異常に浅い水域でも航行することができます。
- 上陸休暇
- 海軍艦艇の士官および乗組員が任務を終え、下船して陸上で過ごすことが許される自由時間。「自由」も参照。
- 短期滞在
- アンカー チェーンの相対的な緩み。「ショート ステイ」とは、チェーンが多少緩んでおり、垂直でも完全に伸びていないことを意味します。
- 短くする
- 1. ロープのたるみをなくす。
- 2. 帆を縮めて減らす。例: 「帆を短くする」
- 船首を横切る射撃
- 移動中の船舶の近くや前方に向けて発砲し、船舶に停止（多くの場合は乗船のため）するよう警告する。
- 本当の自分を見せる
- 偽の旗や誤解を招く旗を使用した後、あるいは旗をまったく掲げずに、警戒していない敵艦に接近する際に、艦艇の主権の忠誠を示す正しい旗（「色」）を掲揚すること。
- 叫び声を上げる60年代
- 叫ぶ60年代をご覧ください。
- エビ漁師
- エビ漁のために装備された漁船。
- シュラウド
- マストを両側から支えるロープまたはケーブル。
- 本当の自分を見せる
- 誤解を招く旗を掲げて警戒心のない敵に接近した後、正しい旗を掲げること。
- 病室
- 医療目的のために確保された区画。
- サイドボーイ
- 訪問中の要人が船に乗り降りする際に、船尾甲板に 2 列で並ぶ偶数番号の船員グループの 1 人。歴史的には、要人を船に乗せるのを手伝う (または持ち上げる) ために使われます。
- 両面
- (木造船体の木材について) 木造船体の木材の寸法の識別子。曖昧になりがちな幅と厚さの代わりに、成形とともに使用される。長さ、3番目の寸法は曖昧ではない。側面は、成形方向に対して直角な個々の木材の表面の寸法を識別する。したがって、これはキールの上部、フレームの前後面、または船首または船尾柱の横方向の面の寸法である。[67]
- サイドホイール
- 1.外輪船の推進力として使用される側面に取り付けられた外輪。
- 2. 舷側輪によって推進される（例：「舷側輪蒸気船」）。
- サイドホイーラー
- 両側に 1 つずつ取り付けられた一対の外輪によって推進される外輪船。
- 単バンク
- (ボートのオールの配置について) 各スロウトに 1 人の漕ぎ手が座り、ボートの片側で 1 本のオールを操作し、オールはボートの長さに沿って左舷と右舷で交互に配置されます。これは、各スロウトに 2 人の漕ぎ手が座り、それぞれがボートの自分の側で 1 本のオールを操作するダブルバンクとは対照的です。3 番目の配置は、各スロウトに 1 人の漕ぎ手が 2 本のオールをボートの両側で操作することです。[30] : 135
- シングルアップ
- 出航直前に係留索の数を最小限に抑える。小型船の場合、通常は船首と船尾の係留索のみに減らす。大型船の場合は、ヘッドロープ、スターンロープ、および2つのスプリングに減らすことになる。[68]
- サイレン
- 電気または圧縮空気を使用してディスクまたはカップ型ローターを作動させる音声信号。
- 姉妹船
- 他の船と同じクラスの船で、設計と外観が実質的に同一です。姉妹船は、同一またはほぼ同一の船体と上部構造のレイアウト、類似の排水量、およびほぼ同等の機能と装備を備えています。多くの場合、姉妹船は、装備 (軍用船の場合は武装) が個別に変更されるにつれて、運用期間中にさらに差別化されます。
- スカフィー
- 主に 19 世紀にスコットランドのマレー湾地域で漁業に使用された小型帆船の一種。
- スケグ
- 舵の前のキールから下向きまたは船尾に突き出ている部分。舵を損傷から保護し、ビルジキーラーでは、干潮時にボートが立つ三脚の 1 つの「脚」として機能することもあります。
- 最小限の人員
- 最小限の乗組員。通常は緊急時または船舶が休止しているときに雇用され、一般的に船舶の保守または運航に必要な最小限の人員で構成されます。
- スキフ
- 小型ボート。伝統的に沿岸または河川で使用され、レジャーや釣りに使用され、1人または少人数の乗組員が乗る。セーリング スキフは、高性能の競技クラスに発展した。
- カツオ
- チェサピーク湾で牡蠣の浚渫に使われる伝統的な漁船として使われる帆船の一種。19 世紀末頃にバグアイの後継として湾の主な牡蠣漁船として登場した。
- スキッパー
- 船の船長。
- スカイセイル
- ロイヤルセイルの上に設置されたスクエアセイルは、通常、プリムローズヒル（1885年）、オウィーニー（1819年）、ムシュコサ（1819年）などの大型バーク船や船舶にのみ搭載されていました。[29] [69]
- 超高層ビル
- スカイセイルの上にある小さな三角形の帆。一部の船舶では軽風時に使用されます。[引用が必要]
- 干潮
- 満潮から干潮までの期間、または潮汐による流れがない場合の干潮から満潮までの期間。
- バタンと閉める
- スラミングは、波や風の影響で船の一部が水面から浮き上がり、その後海面に激突することで発生します。
- 奴隷船
- 奴隷貿易において奴隷を輸送するために特別に改造された大型貨物船。奴隷船またはギニア船とも呼ばれ、後者の語源は西アフリカのギニア海岸である。
- 奴隷商人
- 奴隷船の別名。
- スライド
- はしけ船のキャビンハッチ。[70]
- スリング
- 1. 吊り上げ装置または降ろし装置を取り付ける準備として、何かの周りにロープを通すこと。
- 2.ヤードをマストに固定するためのロープまたは鉄の帯。主に複数形のslingsで使用される。
- スリップ
- 1. 航行中にブイへの最後の接続を外すときなど、正確な瞬間にロープを放すこと。[71]
- 2.錨を落とす：通常の方法で錨を上げるために時間をかけてケーブルを引き上げることなく、緊急時に出航できるように錨を放棄して錨を放す。放された錨ケーブルは通常、後で回収できるようにブイで固定される。[71]
- 3. 船舶のプロペラ1回転あたりの理論上の移動距離と船舶の実際の前進距離の差。
- 4. 海洋工学において、外輪のフロートまたはオールのブレードの抵抗中心が水中を水平に移動する動き。
- 5. 海洋工学において、船舶の実際の速度と推進装置が固体に作用した場合に船舶が持つ速度との差。
- 6. 海洋工学において、プロペラによって静水に対して生成される水の逆流の速度。
- 7. 海上保険において、保険契約の対象となるリスクの詳細を記した覚書。通常はブローカーの名前が記載され、引受人が署名する。
- スリップロープ
- 出航時に最後に解放されることを意図した係留ロープで、船上から解放できるように配置されています。この例としては、船（またはボート）から引き出され、係留ブイのリングを通り、再び船に戻るロープが挙げられます。[72]
- スリップウェイ
- 船やボートを水上へ、または水上から移動させるための岸にある傾斜路。スリップウェイは、船やボートの建造や修理に使用されます。また、自動車で牽引されるトレーラーに載せられた小型ボートや、下部構造の飛行艇の進水や回収にも使用されます。
- スループ
- 現代では（1850年代頃から）、1本のマストで前後に帆を張る装置で、前帆がフォアステーに、メインセイルがマストの後方にある。スループの装置は現代のレジャー用帆船では非常に一般的である。古い使用法では、スループは複数のヘッドセイルを持つことがあるが、ジブ（外側のヘッドセイル）もステーに取り付けられている。これは、ジブがフライングセットされ、ランニングバウスプリットが使用された同時代のカッターとの違いである。スループに取り付けられるバウスプリットはスタンディングリギングの一部であり、常に所定の位置に留まっていた。[73]
- スループ軍艦
- 1. 18 世紀から 19 世紀にかけて、 1 つの連続した砲甲板を持ち、18 門以下の大砲を搭載した小型帆走軍艦。
- 2. 18 世紀と 19 世紀において、20 門未満の大砲を搭載した帆走軍艦。
- 3. 19世紀のアメリカ海軍において、他の海軍ではコルベットとして知られているタイプの帆走軍艦を指す用語。
- 4. 20 世紀初頭から中期にかけて、艦隊展開を目的とせず、船団護衛や砲艦任務などに使用された小型の外洋軍艦。
- スロップチェスト
- 商船上に保管され、乗組員に販売する衣類、タバコなどの商品を保管する倉庫。
- スラッシュ
- 空の塩漬け肉貯蔵樽から脂肪を煮たり削ったりして得られる油性物質、または乗組員の食事を煮た後に浮いた脂肪の残留物。英国海軍では、これは船のコックの特権であり、コックはそれを売ったり、他の乗組員と交換（通常はアルコールと交換）することができた。船の動索具の部品にグリースを塗るのに使用され、そのため船長や甲板長にとって貴重品であった。
- 裏金
- 料理人が陸上でスラッシュを売って得たお金。乗組員（または料理人）の利益のために使用されます。
- スマック
- 19 世紀の大半、そして少数が 20 世紀半ばまでイギリス沖とアメリカの大西洋岸で使用されていた伝統的な漁船。もともとはカッターリグの帆船だったが、1865 年頃には長さが延長され、ケッチリグが装備された。ミズン マストにトップセイルを備えたものや、ジブを載せたバウスプリットを備えたものもあった。
- 小さなあずまや
- 船首に搭載された2 つのアンカーのうち小さい方。
- 喫煙ランプ
- 喫煙が許可されている時間内にのみ火を点火することを制限した。[22]
- 引っ掛かり
- 1. 絡まり木、デッドヘッドとも言う: 航行可能な水域の底に固定され、部分的に水没しているかほぼ水面まで浮上していて、船舶を突き刺して沈める可能性のある木または木の枝。絡まり木は 19 世紀から 20 世紀初頭にかけて特に深刻な危険でした。絡まるとは、そのような危険によって損害を受けたり沈没したりすることを意味します。
- 2. 釣り糸や網など、船舶から引きずり出された機器が水中の障害物に引っかかり、機器が失われることがある。
- スナッグボート
- 船員の居住用の上部構造を備えたはしけに似た川船で、川やその他の浅い水路から障害物やその他の障害物を取り除くためのデッキ搭載型クレーンとホイストを備えています。
- スナッチブロック
- 片側の頬がヒンジで留められたブロックで、ロープの端をブロックに挿入することができます（通常のブロックにロープの端を通すのとは対照的です）。[74]
- 狙撃
- 1. 船舶の機関部門に所属する者。
- 2. 経験の浅い乗組員にとっての「スナイプ狩り」の神話的対象。
- 鼻水を垂らす
- 両端を継ぎ合わせて皮で覆われた短いロープ。マストに取り付けてスプリットの下端を固定する。[75]
- 生意気な
- イギリス海軍の俗語で士官候補生を指す。[76]
- 雪
- ブリッグ船の一種で、ガフ・スパンカーまたはドライバーが「スノーマスト」、つまりメインマストのすぐ後ろのチョックで支えられたより軽いスパーに取り付けられている。
- 冷淡な
- 不足しているロープを素早く止める。通常はボラード、クリート、ウインチドラムを回したり締めたりして行う。[77]
- ぴったりと装填
- はしけの積荷がすべて船倉の下に積み込まれ、甲板には何も積まれていない状態。積み荷を積むのとは対照的。[70]
- 優しい目
- シンブルが取り付けられていないアイスプライス。
- ソグ
- 「地上速度」の略語。地球に対する船舶の速度（GPS で表示される速度）。多くの釣りフォーラムで参照されています。
- スージー
- 船の甲板や塗装面を洗い流す[78]
- ソナー
- 1. 「音響航法と測距」の頭字語。音響パルスを使用して水中の目標物や障害物、または海底を検出、測距、場合によっては画像化する手法。エコーサウンディングおよびASDICも参照。
- 2. 捜索、測距、画像撮影などを行うために使用される機器。
- SOS
- 国際遭難信号。
- 南西
- 1. 南西から発生する嵐。
- 2. 嵐のときにかぶる、首まで覆う広いつばのついた防水帽子の一種。
- 魂、魂
- 数量詞を使えば、船に乗っている人の数を表すこともできる。つまりSOSは「Save Our Souls」となる。[79]
- 響き渡る
-
サウンディング - 1. 水深の測定。伝統的には「鉛を振る」ことで行われ、現在ではエコー測深法がより一般的になっています。
- 2. 船舶のタンクに貯蔵されている液体の深さを測定すること。通常は液体の容積を測定するために使用されます。「Ullage」も参照してください。
- スパンカー
- 横帆船の後部マストに張られた前後帆またはガフ帆、およびスクーナー、バーク、バーケンティンなどの（部分的に）前後帆船の後部マストに張られた主前後帆（スパンカーセイル）。 [ 51]
- スパンカーマスト
- スクーナーやバルケンティンのような前後帆またはガフ帆の5本マスト船の最後尾のマスト。フルリグ船にはスパンカーセイルはあるがスパンカーマストはない（ジガーマストを参照）。[50]
- スパー
- さまざまな索具や帆を支えるために使われた木製の（後年は鉄や鋼も使われた）柱。5本のマストを備えた大型のフルリグ 帆船 プロイセン（ドイツ語表記：Preußen）は、30ヤードの鋼鉄の帆を渡りましたが、木製の桁は1本だけでした。それは、スパンカーセイルの小さなガフです。
- スパー魚雷
- 長い桁の先端に爆弾を取り付けて船に取り付けた兵器。
- 伝声管
- 通信チューブを参照してください。
- スペンサー
- トライセイル[50 ]
- スパイダーバンド
マスト の根元に巻かれた鉄のバンドで、鉄のビレイピンのセットを固定する。[2]
- スピンドリフト
- 強風によって波頭から吹き飛ばされた細かく砕かれた水。スピンドリフトの存在は、風速のおおよその推定に使用できます。
- スピネーカー
- 1. 風下に向かう船の前に大きな帆を張る。[80]
- 2.風に向かって航行するときに風上に向けてセットされるヘッドセイル。バージマンのスピネーカーはトップマストのステイセイルで、マストに固定され、ウェザークロスツリーの周りに張られます。[2]
- スピネーカーポール
- スピネーカーやその他のヘッドセイルを制御するために使用されるスパー。
- スピルケッティング
- 天井の厚い板は船倉の底にあり、船体の内側を通ってクイックワーク（またはライニング）の始まりまで続いています。[4]
- スプライス
- To join lines (ropes, cables, etc.) by unravelling their ends and intertwining them to form a continuous line; to form an eye or a knot by splicing.[75]
- splice the mainbrace
- An order given aboard naval vessels to issue the crew with a drink, traditionally grog. The phrase "splice the mainbrace" is used idiomatically meaning to go ashore on liberty, intending to go out for an evening of drinking.
- splinter fleet
Informal term for wooden boats of various types the United States armed forces used during World War II. Some of the boats were civilian vessels brought into service for the war, while others were built during the war specifically for wartime service. Some were transferred to Allied countries.
- split lugsail
- Two sails, foresail and mainsail on a lugsail yard, removing the need to dip the yard around the mast every time the vessel tacked.[81]
- sponson
- A projection from the side of a vessel for protection, stability, or the mounting of equipment such as armaments or lifeboats. A sponson that extends a hull dimension at or below the waterline serves to increase flotation or add lift when underway. In salvage of a damaged or disabled vessel, a sponson may be a flotation tank attached to provide stability or buoyancy.
- spoke
- Spoke (to) another ship, as in "Spoke a brig from Rio" in Narrative of Arthur Gordon Pym of Nantucket by Edgar Allan Poe.
- sponsor
- The person, traditionally a woman, who christens a ship at its launching ceremony.
- spotting top
- A platform on a mast used to aid in gun laying.
- spreader
- A spar on a sailboat used to deflect the shrouds to allow them to better support the mast.[2]
- spring
- A mooring warp that goes from the bow to a position on the quayside level with the stern (backspring) or led forward from the stern to a point level with the bow (forespring). A spring may be used in conjunction with the engine to swing the bow or stern away from a quayside to enable safe departure.[82]
- springs
- Big tides caused by the alignment of the Moon and Sun.[70]
- sprit
- A spar that supports a spritsail. It is attached to the mast near the deck and extends diagonally up to the peak of the sail. It is steadied by vangs.[2]
- spritsail
- 1. A fore-and-aft sail, where the peak is supported by a sprit. It may be free-footed or use a boom.
- 2. A rig that uses a spritsail.[2]
- 3. A square-sail flown beneath the bowsprit.[83]
- sprittie
- A spritsail-rigged barge.[2]
- spurling pipe
- A pipe that connects to the chain locker, from which the anchor chain emerges onto the deck at the bow of a ship.
- squadron
- 1. In general, any significant group of warships considered too small to be a fleet, but otherwise not strictly defined by size. In some navies, the term flotilla may be used instead of or in addition to squadron.
- 2. Such a group of warships assigned to and named after a particular ocean, sea, or geographical region, commanded by an admiral who may be the naval commander-in-chief in that theatre, e.g. the Asiatic Squadron, the North Atlantic Squadron, etc.; generally synonymous with similar naval formations known as stations.
- 3. During the Age of Sail, a temporary subdivision of a fleet.
- 4. A temporary detachment of ships from a fleet.
- 5. Especially in the late 19th and early 20th centuries, a permanent battle formation of a fleet, equipped and trained to operate as a tactical unit under the overall command of the fleet or when detached from the fleet.
- 6. Especially in modern usage, an administrative naval command responsible for the manning, training, supply, and maintenance of a group of ships or submarines but not for directing their operations at sea.
- square
- To place at right angles with the mast or keel and parallel to the horizon, e.g. "to square the yards".
- square meal
- A sufficient quantity of food. Meals on board ship were served to the crew on a square wooden plate in harbor or at sea in good weather. Food in the Royal Navy was invariably better or at least in greater quantity than that available to the average landsman. However, while square wooden plates were indeed used on board ships, there is no established link between them and this particular term. The OED gives the earliest reference from the US in the mid-19th century.
- square rig
- A generic type of sail and rigging arrangement in which the primary driving sails are carried on yards that are perpendicular, or "square", to the keel of the vessel and to the masts. A ship mainly so rigged is said to be square-rigged.[50]
- square rigger
- A square-rigged ship.
- squared away
- Yards held rigidly perpendicular to their masts and parallel to the deck. This was rarely the best trim of the yards for efficiency but made a pretty sight for inspections and in harbor. The term is applied to situations and to people figuratively to mean that all difficulties have been resolved or that the person is performing well and is mentally and physically prepared.
- squat effect
- The phenomenon by which a vessel moving quickly through shallow water creates an area of lowered pressure under its keel that reduces the ship's buoyancy, particularly at the bow. The reduced buoyancy causes the ship to "squat" lower in the water than would ordinarily be expected, and thus its effective draught is increased.
- squid
- A derogatory term for a US Navy sailor.
- SS
- S.S.
- An abbreviation, used as a prefix to ship names, for "Steam Ship" or—for the purist—"Screw Steamer" (ie, a steamship with screw propulsion). Compare with "PS", which stands for "Paddle Steamer".
- stack
- 1. Another name for a funnel.
- 2. Deck cargo.[2]
- stack marking
- A logo or other type of livery on a ship's stack indicating which private entity, such as a shipping line, or government agency owns or operates her. Generally, all the ships belonging to the fleet of a single company or agency will have the same stack marking.
- stackie
- A barge designed to take a large deck cargo, usually of hay or straw needed to feed working horses.[2]
- stanchion
- A vertical post near the edge of a deck that supports life-lines; a timber fitted in between the frame heads on a wooden hull or a bracket on a steel vessel, approx one meter high, to support the bulwark plank or plating and the rail.
- stand
- (of a ship or its captain) To steer, sail, or steam, usually used in conjunction with a specified direction or destination, e.g. "The ship stood out of the harbor" or "The ship stood toward the east" or "The ship stood toward the missing vessel's last known position".
- stand-on (vessel)
- A vessel directed to keep her course and speed where two vessels are approaching one another so as to involve a risk of collision.
- standing part
- The section of a rope at a cleat or a block that is under tension, as opposed to the loose end.[2]
- standing rigging
- Rigging that supports masts and spars and is not manipulated during normal operations. Contrast running rigging.[50]
- stanliff
- A heavy wire cable attached to the mast at the hounds to support the weight of a spritsail at the heel.[2]
- starboard
- The right side of a ship or boat; towards the right-hand side of a vessel facing forward (toward the bow).[2] Denoted with a green light at night. Derived from the old steering oar or "steerboard", which preceded the invention of the rudder.
- starboard tack
- When sailing with the wind coming from the starboard side of the vessel. Vessels on starboard tack generally have right-of-way over vessels on port tack.
- starter
- A rope used as a punitive device. See teazer and togey.
- stateroom
- 1. Originally a first-class passenger cabin. In modern usage, any passenger cabin may be described as a stateroom.[84]
- 2. A superior cabin for a vessel's officer.
- station
- 1. In chiefly 19th- and early 20th-century usage, a naval formation under a commander-in-chief who controls all naval operations, and sometimes all naval shore facilities, within a specified geographic area (e.g. the China Station, the East Indies Station, etc.); sometimes synonymous with squadron.
- 2. In Newfoundland, a harbour or cove with a foreshore suitable for a facility to support nearby fishing.
- 3. Naval station: a naval base (a naval air station is a base for naval aircraft).
- 4. Coaling station: a facility that supplies ships with coal.
- station ship
- A ship assigned to a particular station, such as a port or a geographic area, usually to support naval vessels and operations. A station ship may patrol the local area, or provide personnel to other ships, or provide fuel or services such as repairs.
- stay
- 1. A strong rope supporting a mast and leading from the head of one mast down to some other mast or other part of the vessel; any rigging running fore (forestay) and aft (backstay) from a mast to the hull. The stays support a mast's weight forward and aft, while the shrouds support its weight from side to side.[85]
- 2. To incline forward, aft, or to one side by means of stays, e.g. to "stay a mast".
- 3. To tack; put on the other tack, e.g. to "stay ship".
- 4. To change; tack; go about; be in stays, as a ship.
- 5. A station or fixed anchorage for vessels.
- 6. In stays or hove in stays: in the act of going about while tacking.
- 7. Miss stays: an unsuccessful attempt to tack.
- stayfall
- A flexible wire cable rove through blocks, one on the stemhead and one on the end of the forestay. This is the means by which the mainmast is lowered.[2]
- staysail
- A sail whose luff is attached to a stay. If set on the most forward (or only) mast, a staysail is a headsail. Where more than one headsail is set, the staysail is generally the one closest to the mast.[11]: headsail
- steamer
- steam vessel
A ship or boat powered by a steam engine.
- steerage
- 1. The effect of the helm on a vessel; the act of steering a vessel.
- 2. A 19th- and early 20th-century term for the section of a passenger ship that provided inexpensive accommodation with no individual cabins.
- steerageway
- The minimum speed at which a vessel answers the helm, below which she cannot be steered. Speed sufficient for the rudder to "bite".
- steering flat
- The compartment on a vessel that contains the steering gear.
- steering oar
A long, flat board or oar that went from the stern to well underwater, used to steer vessels before the invention of the rudder. Traditionally on the starboard side of a ship (the "steering board" side).
- steersman
- Another name for a helmsman.
- steeve
- 1. A spar or derrick with a block at one end, used for stowing cargo.
- 2. To incline upwards at an angle (used especially of a bowsprit) rather than lie horizontally; to set at a particular upwards incline.[51]
- stem
- 1. An extension of the keel at the forward end of a ship.
- 2. On a barge, the foremost timber set vertically to the keel, forming the head of the stem; it carries the forestay and other rigging.[2]
- stern
- The rear part of a ship, technically defined as the area built up over the sternpost, extending upwards from the counter rail to the taffrail. Contrast bow.
- stern chaser
- See chase gun.
- stern tube
- 1. The tube under the hull bearing the tailshaft for propulsion (usually at the stern).
- 2. A torpedo tube mounted in the stern of a submarine.
- sterncastle
- Another name for an aftercastle.
- sterndrive
- stern drive
A propeller drive system similar to the lower part of an outboard motor extending below the hull of a larger power boat or yacht, but driven by an engine mounted within the hull. Unlike a fixed propeller (but like an outboard), the boat may be steered by twisting the drive. See also inboard motor.
- sternender
- Great Lakes slang for a vessel which has all of her cabins aft.
- sternlight
- A white running light displayed on the stern of a vessel.
- sternpicker
- A gillnetter that fishes by deploying a gillnet from the stern.
- sternpost
- The upright structural member (or post) at the stern of a (usually wooden) ship or boat, to which are attached the transoms and the rearmost corner part of the stern. It rests on ("fays to") the ship's keel, and may be vertical or tilted ("raked") slightly aft.
- sternsheets
- 1. The area at the stern of an open boat.[27]
- 2. The benches at the stern of an open boat that forms the or seating in the stern.[27]
- sternwalk
- An external walkway or gallery for the use of officers installed on the stern, chiefly of British warships until the early 20th century.
- sternway
- The reverse movement of a boat or watercraft through the water.
- sternwheel
- 1. A stern-mounted paddle wheel used for propulsion by a paddle steamer.
- 2. Propelled by a sternwheel (e.g. a "sternwheel steamer").
- sternwheeler
- A paddle steamer propelled by a sternwheel.
- steward
- A member of a vessel's crew involved in commissary duties or in personal services to passengers or other crew members.
- stiff
- A stiff vessel is one with a metacentric height high enough to make her more stable and less prone to rolling than other vessels. A stiff vessel contrasts with a tender vessel.
- stood
- See stand.
- stocks
- The frame that supports a ship or boat when it is being built.
- stoker
- See fireman.
- Stone Fleet
- A fleet of old ships loaded with stone, sand, or dirt and scuttled by the United States Navy during the American Civil War to block ports of the Confederate States of America in 1861 and 1862.
- stone frigate
- Informal Royal Navy term for a naval shore establishment.
- stopper knot
- A knot tied in the end of a rope, usually to stop it passing through a hole; most commonly a figure-eight knot.
- stoppers
- A short rope to check a cable in a fixed position. Anchor stoppers hold the anchor when catted, bitt stoppers and deck stoppers are used to retain the cable when at anchor, shroud stoppers contain a damaged shroud, and foretack and sheet stoppers secure the tacks until they are belayed.[86]
- storeship
1. During the Age of Sail and immediately afterwards, a captured ship used to stow supplies and other goods for naval purposes.
- 2. Since the mid-20th century, a type of naval ship that provides supplies, such as frozen, chilled, and dry provisions, and propulsion and aviation fuel to warships at sea for an extended period. In some navies, synonymous with replenishment oiler, fleet replenisher, or fleet tanker.
- stove
(past tense of stave, often applied as present tense) To smash inward; to force a hole or break in, as in a cask, door, ship's hull, or other (wooden) barrier.
- stow
- To store or put away, e.g. personal effects, tackle, or cargo.
- stowage
- The amount of room for storing materials on board a ship.
- stowaway
- A trespasser on a ship; a person aboard a ship without permission and/or without payment, who usually boards undetected, remains hidden aboard, and jumps ship just before making port or reaching a port's dock; sometimes found aboard and imprisoned in the brig until the ship makes port and the prisoner can be transferred to the custody of police or military.
- straggler
- In a convoy, a ship that is unable to maintain speed and falls behind.
- straight decker
- 1. Originally, a ship built with her pilothouse forward and engines aft to provide a continuous hold in between, a design commonly associated with ships which operate on the Great Lakes in North America.
- 2. In more recent usage, a Great Lakes bulk carrier which lacks self-unloading machinery.
- strake
- A continuous line of planking on a wooden hull going from bow to stern. In a small boat, this is usually a single plank, in a larger vessel a strake is several planks joined end to end. In a steel hull the same term can be applied to a continuous line of steel plates all fastened at the same level.[87]
- stretcher
- An inclined foot rest attached to the boat, to which a rower may place and in some instances (usually in competition) attach his feet.
- strike
- 1. To haul down or lower (a flag, mast, etc.).
- 2. To surrender the vessel to the enemy, from "strike the colors".
- 3. To remove a naval vessel's name from a country's naval register (after which the vessel is considered stricken).
- 4. An attack by a naval combat asset.
- 5. To undergo training (as a "striker") to qualify for an enlisted rating.
- strike the colors
- To surrender the vessel to an enemy, from the custom during the Age of Sail of lowering the vessel's ensign to indicate that she is surrendering.
- stringer
- a longitudinal structural element of a hull. In a wooden hull this is usually a timber fastened to the inner faces of the frames, going the length of the hull. In a fibreglass hull, stringers are usually moulded in fibreglass against the inner skin of the hull over a lightweight timber or other core material, so having a "top hat" section – this moulded structure runs in a generally fore and aft direction.[88][11]
- studding sails
- (pronounced /ˈstʌnsəl/) Long and narrow sails, used in lighter winds, on the outside of the large square sails.[50]
- STUFT
- British and Commonwealth acronym for Ship Taken Up From Trade, which refers to a civilian ship requisitioned for naval or other government service.
- stumpy
- 1. A spritsail barge without a topmast. Normal form before 1850, the stumpies sprit was longer than those used in topsail barges, as the mainsail was cut with a higher peak.[2][89]
- 2. A tops'l barge underway without her topsails set.[2]
- STW
- An abbreviation of "speed through (the) water"; the speed of the vessel relative to the surrounding water (and as shown by a Log). Used in navigation.
- subchaser
- See submarine chaser.
- submarine
- 1. Generally, a watercraft capable of independent operations underwater, able to renew its own power and breathing air. A submarine differs from a submersible, which has more limited underwater capabilities. By naval tradition, any submarine is referred to informally as a "boat" regardless of its size.
- 2. Most commonly, a large, crewed vessel capable of independent underwater operations.
- 3. Historically and colloquially, a broad category of vessels capable of submerged operations, including large, crewed submarines but also medium-sized and smaller vessels such as midget submarines and wet subs and vessels technically considered submersibles because they require external support, such as remotely operated vehicles and autonomous underwater vehicles.
- submarine chaser
A small naval vessel designed for antisubmarine warfare, introduced during World War I and obsolete by the late 20th century.
- submarine tender
- A naval auxiliary ship designed to supply submarines and support their operations. Known in British English as a submarine depot ship.
- submersible
- A small watercraft capable of operating underwater but which requires the support of a surface vessel, a surface platform, a shore team, or a larger undersea vessel such as a submarine. A submersible contrasts with a submarine in that a submarine is capable of fully autonomous operations, including generation of its own power and breathing air. However, colloquially, the term "submarine" often indiscriminately refers to any vessel capable of underwater operations, including those that technically are submersibles.
- sunfish
- A personal-sized, beach-launched sailing dinghy with a pontoon-type hull, daggerboard, and lateen sail mounted to an un-stayed mast.
- supercargo
- A person aboard a vessel who is employed by the cargo owner. Duties include selling merchandise in ports, as well as buying and receiving goods for the return voyage.
- superfiring
- Superfiring armament is a naval military building technique in which two (or more) turrets are located in a line, one behind the other, with the second turret located above ("super") the one in front so that the second turret can fire over the first.
- superstructure
- The parts of a ship or boat, including a sailboat, fishing boat, passenger ship, or submarine, that project above her main deck. This does not usually include its masts or any armament turrets.
- surface warfare officer/specialist
- U.S. Navy qualification and insignia for surface warfare training.
- surfboat
An oar-driven boat designed to enter the ocean from a beach in heavy surf or large waves. Surfboats often play a lifesaving or rescue role when rescuers need to reach victims of a mishap directly from a beach.
- surge
- 1. A vessel's transient motion in a fore and aft direction.
- 2. To let a small amount of rope on a bollard or winch drum pay out – a controlled slackening of a rope under tension.[11]
- survey vessel
- Any type of ship or boat that is used for mapping a body of water's bottom, benthic zone, full water column, and surface for purposes of hydrography, general oceanography, marine salvage, dredging, marine archaeology, or the study of marine habitats.
- S/V
- An abbreviation of "Sailing Vessel", used before the ship's name.
- swallow
- The gap in the shell of a block through which a line passes over a sheave.[31]
- swatchway
- A twisting channel navigable by shallow vessels at high water, generally found between sandbanks (e.g. in the Thames Estuary) or between a sandbank and the shore.
- sway
- 1. A vessel's lateral motion from side to side.
- 2. (verb) To hoist, e.g. "sway up my dunnage".[90]
- sweep
- 1. A long oar used to row, steer, or maneuver an unpowered lighter or sailing vessel when there is no wind.[31]
- 2. Rowing: A rower who rows with a single oar and primarily on only one side of a boat.
- 3. (verb) To search for an underwater object using a towed submerged line or device which will snag on the target.[31]
- 4. (verb) To clear a body of water of dangers such s naval mines and obstructions, e.g., minesweeping.
- swept
- Cleared of dangers such as naval mines and obstructions, e.g., "The swept channel was safe for vessels to use."
- swig
- swigging
- To take up the last bit of slack on a line such as a halyard, anchor line, or dockline by taking a single turn round a cleat and alternately heaving on the rope above and below the cleat while keeping the tension on the tail.
- swimhead
- swim-head
- Having a straight overhanging bow and stern.[31]
- swimmie
A barge with a square overhanging bow, such as a swimhead lighter.[2]
- sweat
- A technique to finally tension a halyard, by pulling alternatively on the tail from the cleat and at right angles on the taut standing line.[2]
- swinging the compass
- Measuring the accuracy in a ship's magnetic compass so its readings can be adjusted, often accomplished by turning the ship and taking bearings on reference points. Essentially synonymous with "swinging the ship".
- swinging the lamp
- Telling sea stories. Refers to lamps slung from the deckhead that swing while at sea, and often used to describe a storyteller who is exaggerating.
- swinging the lead
- 1. Measuring the depth of water beneath a ship using a lead-weighted sounding line. Regarded as a relatively easy job.
- 2. Feigning illness, etc., in order to avoid a difficult job.
- swinging the ship
- Turning the ship and steadying her on various headings while taking bearings on reference points to measure the accuracy of her magnetic compass. Essentially synonymous with "swinging the compass".
- switch tack
To change course or heading.
T
- tabernacle
A large bracket attached firmly to the deck, to which the foot of the mast is fixed. It has two sides or cheeks and a bolt forming the pivot around which the mast is raised and lowered.[2]
- tack
- 1. A leg of the route of a sailing vessel, particularly in relation to tacking and to starboard tack and port tack.
- 2. Another name for hardtack.
- 3. The front bottom corner of a sail.[2]
- 4. A rope or purchase holding down the clew of a course.[91]
- tacking
- 1. A sailing manoeuvre by which a sailing vessel whose desired course is into the wind (i.e. in the opposite direction from which the wind is blowing) turns its bow toward and through the wind, such that the direction from which the wind fills the sails changes from one side of the boat to the other, thereby allowing progress in the desired direction. A series of tacking moves, effectively "zig-zagging" back and forth across the wind, is called beating, and allows the vessel to sail directly upwind, which would otherwise be impossible.[91]
- 2. Another name for going about.
- tacking duels
- In sailboat racing, on an upwind leg of the race course, the complex manoeuvres of lead and overtaking boats to vie for the aerodynamic advantage of clear air. This results from the ongoing strategy of the lead boat's effort to keep the following boat(s) in the blanket of disturbed bad air he is creating.
- tackle
- A pair of blocks through which is rove a rope to provide an advantageous purchase. Used for lifting heavy loads and to raise and trim sails.[2]
- tactical diameter
- The perpendicular distance between a ship's course when the helm is put hard over and her course when she has turned through 180 degrees; the ratio of the tactical diameter divided by the ship's length between perpendiculars gives a dimensionless parameter that can be used to compare the manoeuvrability of ships.
- taffrail
- A rail at the stern of a boat that covers the head of the counter timbers.
- tail
- The loose end of a rope that has been secured to a winch or a cleat.[2]
- tailshaft
- A kind of metallic shafting (a rod of metal) to hold the propeller and connected to the power engine. When the tailshaft is moved, the propeller may also be moved for propulsion.
- taken aback
- An inattentive helmsman might allow the dangerous situation to arise where the wind is blowing into the sails "backwards", causing a sudden (and possibly dangerous) shift in the position of the sails.
- taking the wind out of his sails
- To sail in a way that steals the wind from another ship. Compare overbear.
- taking on water
Said of a vessel, to fill with water slowly, either because of a leak or because of waves washing across the deck. The term can be used to describe water entering the vessel by waves washing over her bow or stern, e.g., "The freighter took water over her bow," or "The motorboat took water over her stern." A vessel which continues to take on water eventually will sink.
- tall ship
- A large, traditionally-rigged sailing vessel.
- tally
- The operation of hauling aft the sheets, or drawing them in the direction of the ship's stern.
- tanker
A ship designed to transport liquids in bulk.
- target ship
- A vessel, typically an obsolete or captured warship, used for naval gunnery practice or for weapons testing. The term includes both ships intended to be sunk and ships intended to survive and see repeated use as targets.
- tartane
A small, lateen-rigged, single-masted sailing ship used in the Mediterranean for fishing and coastal trade from the 16th century to the late 19th century.
- Task Force
- Any temporary naval organisation composed of particular ships, aircraft, submarines, military land forces, or shore service units, assigned to fulfill certain missions. Seemingly drawn originally from Royal Navy heritage, the emphasis is placed on the individual commander of the unit, and references to "CTF" are common for "Commander Task Force".
- tattle tale
- Light cord attached to a mooring line at two points a few inches apart with a slack section in between (resembling an inchworm) to indicate when the line is stretching from the ship's rising with the tide. Obviously only used when moored to a fixed dock or pier and only on watches with a flood tide.
- tell-tale
A light piece of string, yarn, rope, or plastic (often magnetic audio tape) attached to a stay or a shroud to indicate the local wind direction. They may also be attached to the surface and/or the leech of a sail to indicate the state of the air flow over the surface of the sail. They are referenced when optimizing the trim of the sails to achieve the best boat speed in the prevailing wind conditions. See dogvane.
- tender
- 1. n. A type of naval auxiliary ship designed to provide advanced basing services in undeveloped harbors to seaplanes, flying boats, torpedo boats, destroyers, or submarines.
- 2. n. Also ship's tender, a vessel used to provide transportation services for people and supplies to and from shore for a larger vessel.
- 3. n. A vessel used to maintain navigational aids, such as buoys and lighthouses.
- 4. adj. A tender vessel is one with a metacentric height low enough to make her less stable and more prone to rolling than other vessels. A tender vessel contrasts with a stiff vessel.
- stiff
- A stiff vessel is one with a metacentric height high enough to make it more stable and less prone to rolling than other vessels. A stiff vessel contrasts with a tender vessel.
- TEV
- T.E.V.
- A prefix for "turbo-electric vessel", used before a ship's name.
- texas
- A structure or section of a steamboat that includes the pilothouse and the crew's quarters, located on the hurricane deck, in this case also called the texas deck.
- texas deck
The deck of a steamboat on which its texas is located.
- thimble
- A round or heart-shaped grooved ring of iron inserted into an eye-splice.[51]
- third mate
A licensed member of the deck department of a merchant ship, typically fourth, or on some ocean liners fifth, in command; a watchkeeping officer, customarily also the ship's safety officer, responsible for the ship's firefighting equipment, lifeboats, and other emergency systems. Other duties of the third mate vary depending on the type of ship, its crewing, and other factors.
- third officer
- See third mate.
- thole pin
- A vertical wooden peg or pin inserted through the gunwale to form a fulcrum for oars when rowing. Often used in pairs to create a gap in which the oar is placed, but used singly if the oar has a thickened section pierced with a hole which takes the thole pin. See also rowlock.
- throat
- 1. The forward top corner of a square fore-and-aft sail.[2]
- 2. The end of the gaff, next to the mast.[92]
- three sheets to the wind
- On a three-masted ship, having the sheets of the three lower courses loose will result in the ship meandering aimlessly downwind. Also used to describe a sailor who has drunk strong spirits beyond his capacity.
- thunderboat
- Alternative term for a hydroplane.
- thwart
A bench seat across the width of an open boat.
- tier
- Vessels moored alongside each other offshore.[93]
- tiller
- A lever used for steering, attached to the top of the rudder stock. Used mainly on smaller vessels, such as dinghies and rowing boats.
- tilt boat
- A square sail ferry operating out of Gravesend. Not less than 15 tons, carrying no more than 37 passengers, it had 5 oarsmen afore the mast.[94]
- timber
- A general term for the individual pieces of the structural framework on which a wooden hull is built – for example a component of a frame[88]
- timber drogher
- Another name for a disposable ship.
- timber ship
- Another name for a disposable ship.
- timoneer
- A name given, on particular occasions, to the steersman of a ship. From the French timonnier.
- tin can
- United States Navy slang for a destroyer; often shortened to can.
- tinclad
- A lightly armored steam-powered river gunboat used by the United States Navy during the American Civil War (1861–1865). Also called a light draft. A tinclad had thin iron armor, or in some cases thick wooden bulwarks rather than armor, sufficient to protect her machinery spaces and pilothouse against rifle fire but not against artillery fire. A tinclad contrasted with an ironclad, which had armor thick enough for protection against artillery fire.
- tingle
- A thin temporary patch.
- toe-rail
- A low strip running around the edge of the deck like a low bulwark. It may be shortened or have gaps in it to allow water to flow off the deck.
- toe the line
At parade, sailors and soldiers were required to stand in line, their toes in line with a seam of the deck.
- tompion
A block of wood inserted into the barrel of a gun on a 19th-century warship to keep out the sea spray; also used for covers for the ends of the barrels of the guns on more modern ships, the larger of which are often adorned with the ship's crest or other decoration.
- tonnage
- 1. Any of various measures of the size or cargo-carrying capacity of a ship in terms of weight or volume.
- 2. Builder's Old Measurement, also tons burden: a volumetric measurement of cubic capacity used to calculate the cargo capacity of a ship, used in England and later the United Kingdom, from approximately 1650 to 1849 and in the United States from 1789 to 1864. It estimated the tonnage of a vessel based on her length and maximum beam. The British formula yielded a slightly higher value than the U.S. formula.
- 3. Deadweight tonnage: the total weight a vessel can carry, exclusive of the mass of the vessel itself.
- 4. Displacement tonnage: the total weight of a vessel.
- 5. Gross register tonnage: the total internal volume of a vessel, with one gross register ton equal to 100 cubic feet (2.8316846592 cubic meters).
- 6. Gross tonnage: a function of the volume of all of a ship's internal spaces.
- 7. Lightship or lightweight tonnage: the weight of a ship without any fuel, cargo, supplies, water, passengers, etc. on board.
- 8. Net register tonnage: the volume of cargo a vessel can carry.
- 9. Net tonnage: the volume of all cargo spaces on a ship.
- 10. Thames Measurement tonnage: the volume of a small vessel, calculated based on her length and beam.
- top
- The platform at the upper end of each (lower) mast of a square-rigged ship, typically one-fourth to one-third of the way up the mast. The main purpose of a top is to anchor the shrouds of the topmast that extend above it. See also fighting top.[95]
- topgallant
- The mast or sails above the tops. See topgallant mast and topgallant sail.[91]
- tophamper
- 1. A collective term for the masts, yards, sails, and rigging of a sailing ship, or for similarly insubstantial structures above the upper deck of any ship.[96]
- 2. Unnecessary spars and rigging kept aloft on a vessel's masts.
- topman
- A crewmember stationed in a top.
- topmast
- The second section of the mast above the deck; formerly the upper mast, later surmounted by the topgallant mast; carrying the topsails.[91]
- topmast pole
- Part of the spar between the hounds and the truck.[2]
- topping lift
- A line that is part of the rigging on a sailing boat; it applies upward force on a spar or boom. The most common topping lift on a modern sailing boat is attached to the boom.[95]
- topsail
- The second sail (counting from the bottom) up a mast. These may be either square sails or fore-and-aft ones, in which case they often "fill in" between the mast and the gaff of the sail below.
- topsail schooner
- A schooner that sets a square topsail on yards carried on the foremast. A topgallant may also be set above the topsail. (The term does not apply to a schooner setting just fore and aft topsails above gaff sails.) There is some terminological variation, both over time and place, on what square sails a vessel may set and still be termed a schooner.[97][98][99]
- topsides
- The part of the hull between the waterline and the deck. See also above-water hull.
- torpedo
- 1. Prior to about 1900, the term for a variety of explosive devices designed for use in water, including mines, spar torpedoes, and, after the mid-19th century, "automotive", "automobile", "locomotive", or "fish" torpedoes (self-propelled weapons which fit the modern definition of torpedo).
- 2. Since about 1900, a term used exclusively for a self-propelled weapon with an explosive warhead, launched above or below the water surface, propelled underwater towards a target, and designed to detonate either on contact with its target or in proximity to it.
- torpedo boat
- A small, fast, cheap naval vessel of the latter part of the 19th century and first half of the 20th century designed to carry torpedoes into combat, thus threatening much larger warships. Replaced during the second half of the 20th century by the fast attack craft.
- torpedo net
- A heavy net a ship could deploy around herself using booms or spars while at anchor, moored, or otherwise stationary to protect herself from torpedo attack. A torpedo net hung at a distance from the hull sufficient to detonate a torpedo without significant damage to the ship. Torpedo nets first appeared in the late 1870s and were used through the World War I era, and they were used again during World War II.
- touch and go
- 1. The bottom of the ship touching the bottom, but not grounding.
- 2. Stopping at a dock or pier for a very short time without tying up, to let off or take on crew or goods.
- 3. The practice of aircraft on aircraft carriers touching the carrier deck and taking off again without dropping hooks.
- towing
- The operation pulling a vessel or equipment through the water by means of lines.[31]
- track
- The path traced by a vessel.
- traffic separation scheme
- Shipping corridors marked by buoys that separate incoming from outgoing vessels. Sometimes improperly called sea lanes.
- trailboard
- A decorative board at the bow of a vessel, sometimes bearing the vessel's name.
- training ship
- A ship used to train students as sailors, especially a ship employed by a navy or coast guard to train future officers. The term refers both to ships used for training at sea and to old, immobile hulks used to house classrooms.
- tramp freighter
- A cargo ship engaged in the tramp trade.
- tramp steamer
- A steamship engaged in the tramp trade.
- tramp trade
- The shipping trade on the spot market in which the vessels involved do not have a fixed schedule or itinerary or published ports of call. This contrasts with freight liner service, in which vessels make regular, scheduled runs between published ports.
- tramper
- Any vessel engaged in the tramp trade.
- transmitting station
- British term for a room located in the interior of a ship containing computers and other specialised equipment needed to calculate the range and bearing of a target from information gathered by the ship's spotters and range finders. These were designated "plotting rooms" by the United States Navy.[100]
- transom
- 1. A lateral member fastened inside the sternpost, to which the hull and deckplanks are fitted.[2]
- 2. The aft "wall" of the stern; often the part to which an outboard unit or the drive portion of a sterndrive is attached.
- 3. A more or less flat surface across the stern of a vessel. Dinghies tend to have almost vertical transoms, whereas yachts' transoms may be raked forward or aft.
- Transom stern
- A stern which ends in a vertical "wall," or transom, a flat area that extends from the waterline or a point above the waterline up to the deck.
- transport
- See troopship.
- travellers
- 1. Small fittings that slide on a track, rod, or line. The most common use is for the inboard end of the mainsheet.
- 2. A more esoteric form of traveller consists of "slight iron rings, encircling the backstays, which are used for hoisting the top-gallant yards, and confining them to the backstays".[95]
- An iron ring that moves on the main horse on a sailing barge. It is fitted with an eye onto which is hooked the main sheet, of the loose-footed mainsail.[2]
- trawler
- 1. Commercial trawler: a fishing boat that uses a trawl net or dragnet to catch fish.
- 2. A fisherman who uses a trawl net.
- 3. Naval trawler: a converted trawler, or a boat built in that style, used for naval purposes.
- 4. Recreational trawler: a pleasure boat built in the style of a trawler.
- treenail
A wooden peg, pin, or dowel used to fasten pieces of wood together, such as the hull, gunwales, thwarts, etc.[95]
- trial trip
- A (usually short) voyage for a new ship to test its capabilities and ensure that everything is functioning correctly. A new ship will usually have one or more trial trips before embarking on its maiden voyage.
- triangular trade
- A historical term for a pattern of trade among three ports or regions in which each port or region imports goods from one of the other two ports or regions in which there is no market for its exports, thus rectifying trade imbalances between the three ports or regions as well as allowing vessels to take the best advantage of prevailing winds and currents along the three trade routes. The best known example is the Atlantic triangular trade pattern of the late 16th through the early 19th centuries, in which vessels carried finished goods from northeastern North America or Europe to Africa, slaves from Africa to the Americas, and cash crops and raw materials from the Americas to either northeastern North America or Europe.
- trice
- To lift up something by means of a rope running through a block set above it, to get it out of the way. Most commonly used in tricing up the tack of a loose-footed gaff sai to reduce sail area and (sometimes) to give better visibility to the helmsman.[11][101]
- trick
- A period of time spent at the wheel, e.g. "my trick's over".
- trim
- 1. The relationship of a ship's hull to the waterline.
- 2. Adjustments made to sails to maximize their efficiency.
- trimaran
- A vessel with three hulls.
- trimmer
A person responsible for ensuring that a vessel remains "in trim" (that the cargo and fuel are evenly balanced). An important task on a coal-fired vessel, as it could get "out of trim" as coal is consumed.
- tripod mast
- A type of mast introduced aboard warships in the first decade of the 20th century, consisting of three large cylindrical tubes or columns supporting a raised platform for lookouts and fire control equipment and later for radar antennas and receivers. In succeeding decades, tripod masts replaced the earlier pole masts and lattice masts. Tripod masts persisted in some navies until the 1960s, when plated-in structures began to replace them, and in other navies until the early 2000s, when stealth designs began to move away from any type of open mast.
- tripping line
- A buoyed line attached to the crown of an anchor to facilitate breaking it out.
- troller
- A fishing vessel rigged to fish by trolling.
- trooping
- Operating as a troopship.
- troopship
Any ship used to carry soldiers. Troopships are not specially designed for military operations and, unlike landing ships, cannot land troops directly onto a shore; instead they unload troops at a harbor or onto smaller vessels for transportation to shore.
- truck
- 1. A circular disc or rectangle of wood or a wooden ball- or bun-shaped cap near or at the top of a wooden mast, usually with holes or sheaves in it through which signal halyards can be passed. Trucks are also used on wooden flagpoles to keep them from splitting. The main truck is located on the main mast, the mizzen truck on the mizzen mast, and so on.[91]
- 2. A temporary or emergency place for a lookout.
- true bearing
- An absolute bearing using true north.
- true north
- The direction of the geographical North Pole.
- truncated counter
- A counter stern that has been truncated to provide a kind of transom. It may have windows, serving a large aft stateroom. Popular on larger cruising yachts.
- truss
- The rope or iron used to keep the center of a yard to the mast.
- trysail
A small, strong, fore-and-aft sail set abaft (behind) the mainmast or other mast of a sailing vessel in heavy weather.[91]
- tugboat
A boat that manoeuvers other vessels by pushing or towing them. Tugs are powerful for their size and strongly built, and some are ocean-going.
- tumblehome
- A hull shape, when viewed in a transverse section, in which the widest part of the hull is someway below deck level.
- tuna clipper
- A fishing boat based on the United States West Coast and used for commercial tuna fishing. A typical tuna clipper is diesel-powered, has her deckhouse forward and her bait tanks aft, and is outfitted with iron racks around her stem from which her crew uses heavy bamboo poles to fish for tuna.
- turn
- A rope passing behind or around an object such as a cleat, bollard or winch drum, usually with the purpose of controlling the rope.[102] See also riding turn
- turn to (turn two)
- A term meaning "get to work", often hand-signed by two fingers and a hand motion in turning fashion.
- turnbuckle
- See bottlescrew.
- turret
- 1. Originally (in the mid-to-late 19th century), a rotating, enclosed, armored, cylindrical box with guns that fired through gunports. Turret-equipped ships contrasted sharply with those equipped with barbettes, which in the second half of the 19th century were open-topped armored rings over which rotating gun(s) mounted on a turntable could fire.
- 2. Since the late 19th century, an enclosed, armored, rotating gunhouse mounted above a barbette, with the gun(s) and their rotating turntable mounted in the barbette protected by the gunhouse; in 20th- and 21st-century usage, this generally is any armored, rotating gun installation on a warship.
- turtleback deck
- A weather deck that has a distinct convex rounded over shape, similar to the back of a turtle. Used on ships of the whaleback type and on the forward weather deck of torpedo boats."[103]
- turtling
- In dinghy sailing especially (but also in other boats), a boat is said to be "turtling" or to "turn turtle" when the boat is fully inverted with the mast pointing near vertically downwards, but may remain floating.[A][104][105][106]
- tweendeck
- A deck on a general cargo ship located between the main deck (or weather deck) and the hold space. A general cargo ship may have one or two tweendecks (or none at all).
- tweendeck space
- The space on a tweendeck available for carrying cargo or other uses.
- tweendecker
- A general cargo ship equipped with one or more tweendecks.
- two six heave
- A command used to co-ordinate a group of people pulling on a rope. Originally a sailing navy term referring to the two members of a gun crew (numbers two and six) who ran out the gun by pulling on the ropes that secured it in place.
- two blocks
- When the two blocks in a tackle have become so close that no further movement is possible as in chock-a-block.[2]
- tye
- A chain or rope used for hoisting or lowering a yard. A tye runs from the horizontal center of a given yard to a corresponding mast and from there down to a tackle. Sometimes more specifically called a chain tye or a rope tye.[91]
U
- ullage
- A measurement of the empty space in large tanks or holds for bulk solids. Used to determine quantity of material in tank for volume and stability calculations. Often used in place of sounding for tanks which may carry more viscous or aggressive liquids; or if the tank is extremely deep.
- unassisted sailing
- Any sailing voyage, usually single-handed, with no intermediate stops or physical assistance from external sources.
- under the weather
- Serving a watch on the weather side of the ship, exposed to wind and spray.
- under keel clearance
- The available depth of water below the keel.[107]
- under way
- underway
- (of a vessel) At sea; i.e. not at anchor, made fast to the shore, or aground. This definition has legal importance in the International Regulations for Preventing Collisions at Sea.[108]
- underwater hull
The underwater section of a vessel beneath the waterline, normally not visible except when in drydock or, historically, when careened.
- underway replenishment
- A method employed by navies to transfer fuel, munitions, and stores from one ship to another while underway. Sometimes abbreviated as UNREP.
- U.N.P.O.C.
- An abbreviation for "Unable to navigate, probably on course"; a 19th-century term used in log books of vessels left without accurate navigational guidance due to poor visibility and/or proximity to the North Pole (where magnetic compasses are difficult or impossible to use). Dropped out of common usage in the 1950s with improvements in maritime navigational aids.
- unreeve
- To pull a rope from a sheave or block.[2]
- unship
- 1. To remove from a vessel.
- 2. To remove an oar or mast from its normal position.
- up-and-down
- The description given to the position of the anchor chain, usually used when the anchor is being raised and indicating that the chain has been hauled in tightly such that the vessel is floating directly above the anchor, which is just about to be broken out of the ground. Used more rarely to refer to a situation where the anchor chain is slack and hangs vertically down from the hawsepipe.[31]
- up-behind
- An order to slack off quickly and run slack to a belaying point. This order is given when a line or wire has been stopped off or falls have been four-in-hand and the hauling part is to be belayed.
- upbound
- 1. Traveling upstream, against the current.[109]
- 2. In the Great Lakes region, traveling westward (terminology used by the Great Lakes St. Lawrence Seaway Development Corporation).[110]
- uppers
The brails above the mains.[2]
- upper-yardmen
- Specially selected personnel destined for high office.[citation needed]
V
- V-hull
- The shape of a boat or ship in which the sections of the hull bottom slope downward in a straight line to the keel.
- vang
- 1. A line leading from the gaff to either side of the deck, used to prevent the gaff from sagging.[91]
- 2. One of a pair of ropes leading from the deck to the head of a spritsail. It steadies the sprit and can be used to control the sail's performance during a tack. The vang fall blocks are mounted slightly afore the main horse while rolling vangs are extra preventers which lead forward to keep the sail to leeward in heavy weather.[2]
- 3. An abbreviation of boom vang or gaff vang.
- vanishing angle
- The maximum degree of heel after which a vessel becomes unable to return to an upright position.
- vedette
A small naval patrol boat used for scouting enemy forces.
- veer away
- To let go a rope gently.[111]
- vertical replenishment
- A method of supply of seaborne vessels by helicopter. Abbreviated VERTREP.
- very good
- very well
- An affirmative response given by a senior to the report of a junior, e.g. if the helmsman reports, "Rudder is amidship, sir," an officer might respond, "Very good" or "very well."[31]
- vessel
- Any craft designed for transportation on water, such as a ship or boat.
- vessel of opportunity
- A vessel not normally used for a specific function, but available and suitable for temporary application, often requiring temporary fitting or loading of necessary equipment.
- viol
A large rope used to unmoor or heave up the anchor.[111]
- voice pipe
- voice tube
- See communication tube.
- voyage
- 1. A long journey by ship.
- 2. To go on such a journey.
- voyl
- See viol.
W
- waft
- Another name for a signal flag.
- waist
- The central deck of a ship between the forecastle and the quarterdeck.[112]
- waist clothes
Colored cloths or sheets hung around the outside of a ship's upper works, both fore and aft, and before the cubbridge heads, used as an adornment during ceremonious occasions and as a visual screen during times of action in order to protect the men aboard.
- wake
- Turbulence in the water behind a moving vessel. Not to be confused with wash.
- wale
- 1. A thicker strake, consisting of a wooden plank or group of planks, in the outer skin of the hull, running in a fore-and-aft direction, to provide extra stiffening in selected regions.[4]
- 2. Alternative term for a gunwale.
- wardroom
- 1. The living quarters of a naval ship that are designated for the use of commissioned officers other than the captain.
- 2. A collective term for the commissioned officers of a naval ship excluding her captain; e.g. "The captain rarely referred to his wardroom for advice, and this led to their discontent".
- warm the bell
- Royal Navy slang from the Age of Sail for doing something unnecessarily or unjustifiably early. Holding a half-hour marine sandglass used until the early 19th century to time watches under one's coat or in one's hand to warm it allegedly expanded the glass's neck to allow the sand to flow more quickly, justifying ringing the bell rung every half-hour to announce the passage of time on watch earlier than if the glass was cold, hence warming the bell and shortening the length of the watch.[113]
- warp
- 1. To move a vessel by hauling on a line or cable that is fastened to an anchor or pier, especially so as to move a sailing ship through a confined or restricted space such as in a harbour.[114]
- 2. A line or cable used in warping a ship.[2]
- 3. The length of the shrouds from the bolster to the deadeye.[114]
- warship
- Also combatant ship, a ship that is built and primarily intended for naval warfare, typically belonging to the armed forces of a state, usually a navy. Unlike a merchant ship, which carries cargo or passengers, a warship carries only weapons, ammunition, and supplies for its crew. An auxiliary warship is a merchant ship taken into naval service and armed for use as a warship. The term battleship sometimes is used as a synonym for warship, but this is incorrect, as battleship has a far narrower meaning and refers only to a specific type of warship.
- wash
- The waves created by a moving vessel. Not to be confused with wake.
- washstrake
- An additional strake fastened above the level of the gunwale of an open boat to increase the freeboard.[115]
- watch
- A period of time during which a part of the crew is on duty. Changes of watch are marked by strokes on the ship's bell.
- watchstanding
The allocation of crew or staff to specific roles on a ship in order to operate it continuously. These assignments, known as watches, are divided into regularly scheduled work periods of several hours or longer to ensure that some portion of the crew is always occupying the roles at all times. Those members of the crew who are on watch at a given time are called watchkeepers.
- water bus
- A watercraft used to provide transportation on a scheduled service with multiple stops, usually in an urban environment, analogous to the way a bus operates on land. It differs from a water taxi, which is a similar watercraft that provides transport service to various locations on demand rather than on a predetermined schedule, analogous to the way a taxicab operates on land, although in North America these terms are often used interchangeably. A water bus also differs from a ferry, which usually refers to a watercraft that shuttles between only two points.
- water kite
- See paravane (definition 2).
- water taxi
- A watercraft used to provide transportation on demand to various locations, usually in an urban environment, analogous to the way a taxicab operates on land. It differs from a water bus, which is a similar watercraft that provides transportation on a scheduled service with multiple stops rather than at the rider's will, analogous to the way a bus operates on land, although in North America these terms are often used interchangeably. A water taxi also differs from a ferry, which usually refers to a watercraft that shuttles between only two points.
- watercraft
- Any vessel intended for transportation on water, e.g. ships, boats, personal watercraft, etc.
- waterline
- The line where the hull of a ship meets the water's surface.
- watersail
- A sail hung below the boom on gaff rig boats for extra downwind performance when racing.[91]
- watertender
- See fireman (definition 1).
- waterway
- 1. Any navigable body of water.
- 2. A strake of timber laid against the frames or bulwark stanchions at the margin of a laid wooden deck, usually about twice the thickness of the deck planking.
- way
- Speed, progress, or momentum, or more technically, the point at which there is sufficient water flow past a vessel's rudder for it to be able to steer the vessel (i.e. when the rudder begins to "bite", sometimes also called "steerage way".) To "make way" is to move; to "have way on" or "to have steerage way" is to have enough speed to control the vessel with its rudder; to "lose way" is to slow down or to not have enough speed to use the rudder effectively. "Way enough" is a coxswain's command that the oarsmen stop rowing and allow the boat to proceed by its existing momentum.
- way-landing
- An intermediate stop along the route of a steamboat.
- way-lay
- The verb's origin, from wegelage, means "lying in wait, with evil or hostile intent". So to be waylaid refers to a ship that has been taken off its course, route, or way by surprise, typically by unfortunate or nefarious means. In Herman Melville's 1851 novel Moby-Dick, the great white whale waylaid the Pequod and sank it, with only a few souls surviving in lifeboats.[116]
- waypoint
- A location defined by navigational coordinates, especially as part of a planned route.
- ways
- The timbers of shipyard stocks that slope into the water and along which a ship or large boat is launched. A ship undergoing construction in a shipyard is said to be on the ways, while a ship scrapped there is said to be broken up in the ways. Also known as a slipway.
- wearing ship
- Tacking away from the wind in a square-rigged vessel. See also gybe.
- weather deck
- A deck that is continually exposed to the weather – usually either the main deck or, in larger vessels, the upper deck.
- weather gage
Favorable position over another sailing vessel with respect to the wind.
- weather helm
- The tendency of a sailboat to turn to windward in a strong wind when there is no change in the rudder's position. This is the opposite of lee helm and is the result of a dynamically unbalanced condition. See also center of lateral resistance.
- weather ship
- A ship stationed in the ocean as a platform from which to record surface and upper-air meteorological observations for use in weather forecasting.
- weather side
The side of a ship exposed to the wind, i.e. the side facing upwind or the direction from which the wind is blowing. Contrast lee side.
- weatherly
- A ship that is easily sailed and maneuvered, or which makes little leeway when sailing to windward.
- weigh anchor
- To heave up an anchor preparatory to sailing.[2]
- well
- A place in the ship's hold for pumps.
- well-found
- Properly set up or provisioned.
- West Indiaman
- A British term used in the 18th and 19th centuries for any merchant sailing ship making voyages between the Old World and the West Indies or the east coast of the Americas, in contrast to an East Indiaman, which made voyages to the East Indies or South Asia. The term most frequently was applied to British, Danish, Dutch, and French ships.
- wet
- (of a ship) Prone to taking water over her decks at sea. For example, a ship that tends to take water over her bow can be said to be "wet forward."
- wetted area
- In sailboating, the portion of the hull immersed in water (i.e. below the waterline).
- whaleback
- 1. A type of cargo steamship of unusual design formerly used on the Great Lakes of North America, notably for carrying grain or ore. The hull continuously curved above the waterline from vertical to horizontal, and when the ship was fully loaded, only the rounded portion of her hull (the "whaleback" proper) was visible above the waterline. With sides curved in towards the ends, whalebacks had a spoon-shaped bow and a very convex upper deck.
- 2. A type of high-speed launch first designed for the Royal Air Force during World War II, or certain smaller rescue and research vessels most common in Europe that, like the Great Lakes vessels, have hulls that curve over to meet the deck, although the "whaleback" designation comes not from the curve along the gunwale as in the Great Lakes vessels, but from the fore-and-aft arch in the deck.
- 3. A sheltered portion of the forward deck on certain British fishing boats designed, in part, so that water taken over the bow is more easily shed over the sides. The feature has been incorporated into some pleasure craft – aboard which it is known as a whaleback deck – based on the hull design of older whaling boats.
- whaleboat
- 1. A type of open boat that is relatively narrow and pointed at both ends, enabling it to move either forwards or backwards equally well.
- 2. On modern warships, a relatively light and seaworthy boat used for transport of the ship's crew.
- 3. A type of vessel designed as a lifeboat or "monomoy" used for recreational and competitive rowing in the San Francisco Bay area and coastal Massachusetts.
- 4. Informally, any whaling ship of any size.
- 5. Informally, any vessel engaged in whale watching.
- whaler
- 1. Also whaling ship. A specialized vessel designed for catching or processing whales.
- 2. A person engaged in the catching or processing of whales.
- 3. In the Royal Navy, a Montagu whaler, a ship's boat often used as a seaboat.
- wharf
- A structure on the shore of a harbor or on the bank of a river or canal where ships may dock to load and unload cargo or passengers. Such a structure includes one or more berths (i.e. mooring locations), and may also include piers, warehouses, or other facilities necessary for handling the ships. The term "wharf" is generally synonymous with quay, although the solid foundations of a quay contrast with the closely spaced piles of a wharf. When "quay" and "wharf" are used as synonyms, the term "quay" is more common in everyday speech in the United Kingdom, many Commonwealth countries, and Ireland, while "wharf" is more commonly used in the United States.
- wharfage
- 1. A collective term for docks, piers, quays, and wharfs.
- 2. A collective term for all wharfs in a given port, area, country, region, etc.
- 3. A fee charged for the use of a wharf.
- wheel
The usual steering device on larger vessels: a wheel with a horizontal axis, connected by cables to the rudder.
- wheelhouse
The location on a ship where the wheel is located.
- whelkie
- A small sailing pram.
- wherry
- A type of boat traditionally used for carrying cargo or passengers on rivers and canals in England, particularly on the River Thames and the Norfolk and Suffolk Broads.
- whiff
- A chiefly British term for a narrow clinker-built skiff having outriggers and designed for one oarsman.
- whip
- A small single block tackle, used to raise light loads from a hold.[114]
- whip upon whip
- Connecting two whips together. This runs more smoothly than using a double block with single block tackle, which would have the equivalent purchase. Can be used for topsail and top-gallant halliards.[114]
- whipping
- The binding with twine of the loose end of a rope to prevent it unravelling.[2]
- whipstaff
- A vertical lever connected to a tiller, used for steering on larger ships before the development of the ship's wheel.
- whiskers
- Spreaders from the bow to spread the bowsprit shrouds.
- whiskerstay
- One of the pair of stays that stabilize the bowsprit, horizontally affixed to the forward end of the bowsprit and just aft the stem.
- white horses
Foam or spray on wave tops caused by stronger winds (usually above Force 4).
- White Ensign
- A British flag flown as an ensign by certain British ships. Prior to 1864, ships of the Royal Navy's White Squadron flew it; since the reorganisation of the Royal Navy in 1864, it has been flown by all Royal Navy ships and shore establishments, yachts of members of the Royal Yacht Squadron, and ships of Trinity House escorting the reigning monarch of the United Kingdom.
- wide berth
- To leave room between two ships moored (berthed) in order to allow space for manoeuvring.
- Williamson turn
- A type of man overboard rescue turn. Other variations include the Anderson turn, the quick turn, and the Scharnow turn.
- winch
- A mechanical device for pulling on a rope (such as a sheet or halyard), usually equipped with a pawl to assist in control. It may be hand-operated or powered.
- wind-over-tide
- Sea conditions in which a tidal current and a wind are moving in opposite directions, leading to short, heavy seas.
- windage
- The wind resistance of a boat.
- windbound
- A condition wherein a ship is detained in one particular station by contrary winds.
- winding tackle
- A tackle formed of two triple blocks or a triple and a double, used to raise heavy loads such as guns and anchors.[114]
- windjammer
- A large iron- or steel-hulled square-rigged sailing ship of the late 19th and early 20th centuries with three, four, or five masts, built mainly between the 1870s and 1900 to carry cargo on long voyages.
- windlass
- A winch mechanism, usually with a horizontal axis, designed to move very heavy loads. Used where mechanical advantage greater than that obtainable by block and tackle was needed (such as raising the anchor on small ships).[114]
- windsail
- A wide tube or funnel of canvas used to convey a stream of air into the lower compartments of a ship for ventilation.
- windward
- In the direction that the wind is coming from. Contrast leeward.
- wing
- An extension on the side of a vessel, e.g. a bridge wing is an extension of the bridge to both sides, intended to allow bridge personnel a full view to aid in the manoeuvring of the ship.
- wiper
- The most junior rate among personnel who work in the engine room of a ship, responsible for cleaning the engine spaces and machinery and assisting the engineers as directed. A wiper is often serving an apprenticeship to become an oiler.
- working up
- Training on a warship to achieve the best possible effectiveness, usually after commissioning or a refit.[117]
- worm, parcel and serve
-
Example of the preservation of a cable, showing different sections serviced by various techniques, including worming, parcelling and serving To apply a multilayered protection against chafing and deterioration to a section of line by laying yarns to fill in the cuntlines (worming), wrapping marline or other small stuff around it (serving), and stitching a covering of canvas over all (parcelling).[118] It can be applied to the entire length of a line, such as a shroud, or selectively to specific parts of a line, such as over the spliced ends of a stay, where the chafe on the middle section of the stay precludes complete protection.
- wrecking tug
- Another name for a salvage tug.
X
- xebec
1. A Mediterranean sailing ship, usually employed for trading, that is propelled by a combination of lateen sails and oars and characterized by a distinctive hull with a pronounced overhanging bow and stern; early xebecs had two masts and later ones had three.
- 2. A small, fast warship of the 16th to 19th centuries similar in design to a trading xebec and used almost exclusively in the Mediterranean Sea. This kind of xebec was slightly smaller than a contemporary frigate and mounted slightly fewer guns.
- xebec-frigate
- A European warship that appeared late in the history of the xebec. It was fully square-rigged but otherwise designed like an ordinary xebec.
- XO
- X.O.
- An abbreviation of executive officer.
Y
- yacht
- Any boat or ship designed specifically for recreational use. The term includes sailing yachts, motor yachts, and steam yachts.
- yard
- 1. A horizontal spar from which a square sail is suspended.[118]
- 2. The spar on which a lugsail or Gunter sail is set.[119]
- 3. A dockyard or shipyard.
- yard name
- The name initially given to a ship during its construction. The yard name may or may not be the same as the officially registered name, which is provided after completion of the vessel.
- yard number
- The number assigned to a ship built by a particular shipyard. Each shipyard typically numbers the ships that it has built in consecutive order. One use is to identify the ship before a name has been chosen.
- yard tackle
- Tackle used to raise boats.[118]
- yardarm
- The very end of a yard. Often mistaken for the yard itself, which refers to the entire spar. As in to hang "from the yardarm" and the sun being "over the yardarm" (late enough to have a drink).[91]
- yar
- (of a vessel, especially a sailing vessel) Quick, agile, and easy to steer, hand, and reef.
- yarr
- Acknowledgement of an order, or agreement. Also aye, aye.
- yaw
- A vessel's rotational motion about the vertical axis, causing the fore and aft ends to swing from side to side repetitively.
- yawl
- 1. A fore-and-aft-rigged sailing vessel with two masts, main and mizzen, the mizzen stepped abaft the rudder post.
- 2. An un-decked boat, often beach-launched, worked under both oar and sail, and generally clinker-built. Used for fishing, serving ships in anchorages, salvage work, etc. Those from the northern parts of Britain tended to be double-ended.[30]: 74
- yawl boat
- A rowboat on davits at the stern of the boat.
- yeoman
- A U.S. Navy enlisted rating (YN) responsible for administrative duties.
Z
- zebec
- An alternative spelling of xebec.
- zulu
- A type of Scottish sailboat introduced in 1879, used for fishing. A zulu is carvel-built, with the vertical stem of a fifie and the steeply raked stern of a skaffie; two masts rigged with three sails (fore, mizzen, and jib); and a longer deck and shorter keel than previous Scottish fishing boats, allowing greater maneuverability. The term "zulu" came from the Zulu War, which the United Kingdom fought in 1879 at the time the zulu was introduced.
See also
- Articles that link to this glossary
- List of ship directions
Notes
- ^ However, "to turn turtle" means putting a turtle on its back by grabbing it by the flipper, and conversely is used to refer to a vessel that has turned upside-down, or has cast off its crew.
References
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