訓練

マスタードリルは、救命艇ドリルやボートドリルとも呼ばれ、航海に出る前に船の乗組員が行う訓練です。マスタードリルは、船上で緊急事態が発生した場合に乗客が安全に避難できるように準備し、乗組員と乗客に脱出経路を周知するためのものです。マスタードリルでは、救命胴衣の使用方法と船からの脱出経路が乗客に説明されます。^[1] 通常、マスタードリルは船の予定出発時刻の約30分前に行われ、船長からの安全アナウンスが全員に聞こえるように、すべてのゲストはドリル中静かにしていなければなりません。ドリルが進行中であることを知らせるために、全体緊急警報が鳴り、船長が乗客に必要なことを説明します。

海上人命安全条約の規定により、乗客集合訓練は出港後24時間以内に船舶により実施されなければならない。^{[2]しかし、}コスタ・コンコルディア号の惨事を受けて、多くのクルーズ会社は船が初めて出港する前に訓練を実施することを選択している。集合訓練が実施され、すべての乗客と乗組員が集合訓練が実施されることを承知していることを確認するのは乗組員の責任である。集合訓練が実施できない場合は、状況を記した報告書を航海日誌に作成しなければならない。^[3]

一部の地域では、乗組員が自主的に集合訓練に出席しない場合、民事訴訟の対象となる法律がある。例えば、米国の一部の州では、出席しなかった乗組員には階級に応じて異なる金額の罰金が科せられる。^{[4] [古い情報源] [5] [古い情報源]}

集合訓練は、フェリー、ディナークルーズ、川船などの水上での短距離の旅行では通常行われず、また要求されません。フェリーでは、PA システムを通じて安全に関する説明が行われ、乗客に緊急警報の音のパターンと信号が聞こえた場合の対処法が警告されます。

一般的に、集合訓練は簡単な指示に従って行われます。

1. 通常、乗客に対して、義務的な集合訓練がまもなく始まることを知らせるアナウンスが行われます。
2. その後、訓練の目的のためだけに「一般緊急警報」が鳴らされる予定であることを乗務員と乗客に知らせる別のアナウンスが行われます。
3. 警報が鳴った後、乗客は集合場所へ向かうように指示されます。
4. 集合場所に到着すると、乗客は救命胴衣や救命ボートなどの使用方法について知らされます。
5. 集合訓練が終了したことを知らせる最終信号が発せられます。

「一般緊急警報」は、7 回以上の短い音の後に船の警笛または汽笛が 1 回長く鳴らされ (一部の路線では警笛または汽笛の信号は鳴りません)、船内の警報 (廊下や聴覚障害者用公共エリアで点滅するストロボライトを伴う火災警報ベルなど) と PA システムによる音で始まります。

2012年のコスタ・コンコルディア号の事故以来、すべてのクルーズ船は出港前に集合訓練を行うことが義務付けられている。^[要出典]この変更は、コスタ・コンコルディア号に乗船していた乗客のほとんどが訓練を受けたことがなく、救命ボートがどこにあるのか知らなかったと述べたために行われた。訓練時間は船の大きさや乗客の協力度によって異なる。乗客全員が救命ボートに乗り込み、船から離れるまでの時間は国際海事機関によって規制されており、30分以内に完了しなければならない。^[6]

• 女性と子どもを優先
• 召集リスト
• 集合場所

• クルーズ船の訓練の様子を収めた YouTube 動画