収納

航海用語では、積載量とは、船、戦車、または飛行機に積載する資材を収納するために利用できるスペースの量を指します。

コンテナ輸送において、積付け計画とはコンテナ船へのコンテナの配置を指します。コンテナ船の積付けには、利用可能なスペースを最適化して貨物の損傷を防ぐなど、さまざまな目的がありますが、さらに重要なのは、船舶が港湾ターミナルで過ごす時間を最小限に抑えることです。コンテナは、目的地（スケジュールの最初の寄港地に向かうコンテナは上に置く）、貨物の重量（軽いコンテナは重いコンテナの上に保管する）、貨物の性質（危険物コンテナは通常、火災や漏洩が発生した場合の損失を最小限に抑えるために船尾と上甲板に置く）などに応じて配置されます。^[1]

かつてこのプロセスは船長が経験に基づいて行っていましたが、今日では最適化ソフトウェアによって自動化が進んでいます。^[2]

参考文献

^アンブロシノ、ダニエラ、シオマケン、アンナ、タンファニ、エレナ（2004 年2月）。「コンテナ船の積み込み：マスターベイプランの問題」。交通研究パートA：政策と実践。38 （2）：81–99。doi ：10.1016/ j.tra.2003.09.002。hdl ：11567/216064。
^ 「エナプラン」. www.マースク.com 。マースク。

[1] ^アンブロシノ、ダニエラ、シオマケン、アンナ、タンファニ、エレナ（2004 年2月）。「コンテナ船の積み込み：マスターベイプランの問題」。交通研究パートA：政策と実践。38 （2）：81–99。doi ：10.1016/ j.tra.2003.09.002。hdl ：11567/216064。

[2] 「エナプラン」. www.マースク.com 。マースク。