第8空軍

第8空軍（戦略空軍）
第8空軍の盾
アクティブ	2008年6月3日 - 現在（第8空軍（戦略空軍）として） 1944年2月22日 - 2008年6月3日（第8空軍として） 1942年1月19日 - 1944年2月22日（第8爆撃軍として） （82年10ヶ月）[1]
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍（1947年9月18日～現在） アメリカ陸軍（ 陸軍航空隊、1942年1月19日～1947年9月18日
タイプ	番号付き空軍
役割	米戦略軍に通常爆撃機と核 爆撃機部隊を提供し、米戦略軍のグローバル攻撃の航空部隊として機能する[2]
の一部	空軍グローバルストライクコマンド 米国戦略軍
本部	バークスデール空軍基地、ボシエ郡、ルイジアナ州、米国
ニックネーム	「偉大なる第八」[a]
モットー	「強さを通して平和を」
エンゲージメント	第二次世界大戦 – ヨーロッパ・アフリカ・中東戦域 第二次世界大戦 – アジア太平洋戦域[1]
装飾品	空軍優秀部隊賞（戦闘「V」装置付き） 空軍優秀部隊賞 ベトナム共和国勇敢十字章
司令官
現在の 司令官	ジェイソン・アルマゴスト少将
司令官の動員補佐	シャイド・P・ホッジス准将
司令官	CCMロニー・J・ウッズ
著名な 指揮官	ジェームズ・ドゥーリトル アイラ・C・イーカー カール・「トゥーイ」・スパーツ サミュエル・E・アンダーソン

第8空軍（戦略空軍）は、アメリカ空軍の空軍グローバル打撃コマンド（AFGSC）の番号付き空軍（NAF）です。本部はルイジアナ州バークスデール空軍基地にあります。このコマンドは、米国戦略軍（USSTRATCOM）の航空構成要素の1つである戦略空軍-グローバル打撃として機能します。第8空軍には、アメリカの重爆撃機部隊の中核であるノースロップグラマンB-2スピリットステルス爆撃機、ロックウェルB-1ランサー超音速爆撃機、ボーイングB-52ストラトフォートレス重爆撃機が含まれます。

アメリカ陸軍航空軍の第 8 爆撃軍団は、1942 年初頭に設立されました。最初の戦闘部隊は 6 月にイギリスに到着し、7 月に戦闘作戦が開始され、8 月には最初の重爆撃作戦が行われました。その爆撃部隊はイギリス、主にイースト アングリア周辺に展開されました。1943 年 6 月から、ドイツに対する連合爆撃攻勢の昼間爆撃を担当しました。

第8爆撃軍団は、1944年2月22日に第8航空軍に改称された。第8陸軍航空軍（8 AAF）は、第二次世界大戦（1939/41-1945）のヨーロッパ戦線におけるアメリカ陸軍航空軍の戦闘航空部隊であり、主に北ヨーロッパの責任地域で作戦に従事し、フランス、低地諸国、ドイツの敵目標に対する戦略爆撃を実行し、 ^[3] 1945年5月のドイツ降伏まで敵機との空対空戦闘機戦闘に参加した。人員、航空機、装備の数において、展開された戦闘陸軍航空軍の中で最大のものであった。

冷戦時代（1945年 - 1991年）、第8空軍大隊はアメリカ空軍戦略航空コマンド（SAC）の3つの番号付き空軍のうちの1つであり、マサチューセッツ州ウェストオーバー空軍基地に本部を置く三つ星将軍が世界規模でアメリカ空軍の戦略爆撃機とミサイルを指揮していた。第8空軍大隊の部隊は朝鮮戦争（1950年 - 1953年）、ベトナム戦争（1961年 - 1975年）、湾岸戦争（砂漠の嵐作戦）（1990年 - 1991年）、第一次湾岸戦争でのイラクおよび占領クウェートをめぐる戦闘作戦に従事した。

第 8 空軍は、空軍グローバル打撃軍団の 2 つの現役空軍のうちの 1 つです。ルイジアナ州ボシエ郡のバークスデール空軍基地に本部を置く第 8 空軍は、米国戦略軍を支援し、米国戦略軍の任務部隊 204 として、大統領に常時戦闘準備が整った部隊を提供しています。「強力な第 8 空軍」の使命は、戦略的抑止力とグローバルな戦闘力によってアメリカの利益を守ることです。第 8 空軍は、米国全土および海外の場所で長距離核搭載可能な爆撃機資産を管理しています。その柔軟な通常および核抑止力の使命により、いつでもどこでも本拠地または前方配置から部隊を展開して敵の脅威と交戦することができます。第 8 空軍のモットーは「強さを通して平和を」です。

第 8 空軍チームは、世界のあらゆる地域に航空戦力を展開できるさまざまな航空機を運用および保守する、正規空軍 (現役など)、空軍州兵、空軍予備役の専門家 16,000 人以上で構成されています。この航空戦力には、ロックウェル B-1 ランサー、ノースロップ グラマン B-2 スピリット、ボーイング B-52 ストラトフォートレスを配備するアメリカの重爆撃機部隊の中核が含まれています。マイティ エイス空軍の B-52 部隊は、2 つの現役航空団(ルイジアナ州バークスデール空軍基地の第 2 爆撃航空団とノースダコタ州マイノット空軍基地の第 5 爆撃航空団)と 1 つの予備航空団 (ルイジアナ州バークスデール空軍基地の第 307 爆撃航空団) に割り当てられた 76 機の爆撃機で構成されています。 B-2部隊は、ミズーリ州ホワイトマン空軍基地の現役第509爆撃航空団とミズーリ州空軍州兵の傘下第131爆撃航空団に所属する20機の爆撃機で構成されている。B-1部隊は、テキサス州ダイエス空軍基地の現役第7爆撃航空団とサウスダコタ州エルズワース空軍基地の第28爆撃航空団に所属する62機の爆撃機で構成されている。第131爆撃航空団は空軍総司令部と第8空軍が空軍州兵から運用権を獲得し、第307爆撃航空団は空軍予備役司令部と第10空軍から運用権を獲得している。^{[4] [5]}

マーク・E・ウェザリントン少将が2020年6月12日に第8空軍の指揮官に就任した。

第8空軍は、1942年1月19日に第8爆撃軍団として設立され、2月1日にバージニア州ラングレー飛行場で活動を開始した。 1942年2月10日にジョージア州サバンナ陸軍航空基地に再配置された。第8爆撃軍団の先遣隊は、アメリカからイギリスへの部隊到着に備えて、2月23日にイギリス空軍ハイウィコム基地のイギリス空軍爆撃軍団本部近くのイギリス空軍ドーズヒル基地に設立された。イギリスに到着した第8爆撃軍団の最初の戦闘集団は、 1942年6月9日にイギリス空軍ポールブルック基地とイギリス空軍グラフトンアンダーウッド基地に到着した第97爆撃集団の地上部隊であった。

第8爆撃軍団は1942年7月4日、北西ヨーロッパで初の空襲を開始した。6機のイギリス空軍ダグラス ボストン（A-20 ハボック）爆撃機が第15軽爆撃飛行隊の搭乗員によって操縦され、チャールズ・C・ケーゲルマン大尉の指揮下、より経験豊富なイギリス空軍第226飛行隊のボストン6機が随伴し、オランダの4つの飛行場^[b]を攻撃した。^[6]攻撃を察知した飛行場の防御は、襲撃の到着時に準備が整っていた。ケーゲルマンのボストンの右プロペラは、目標であるデ・クーイ飛行場^{[7]の上空で高射砲によって撃ち落とされた[自費出版の情報源? ]}。ケーゲルマンの飛行機は高度を失い、地面から跳ね返ったが、損傷した爆撃機を帰還させることができ、 7月11日にカール・スパーツ将軍から殊勲十字章（DSC）を授与された。これは第二次世界大戦で第8空軍のメンバーが獲得した最初のDSCであった。もう1機のアメリカ軍が操縦したボストンはデ・クーイ上空で撃墜されていた。^[6]

第8爆撃軍団による定期的な戦闘作戦は、1942年8月17日に第97爆撃隊が12機のボーイング B-17Eフライングフォートレスを率いて、第8爆撃軍団として戦争中初の重爆撃任務に就き、イギリス空軍グラフトン・アンダーウッド基地を出発し、フランスのルーアン＝ソットヴィル 操車場を攻撃したときに始まった。フランク・A・アームストロング大佐は第97爆撃隊の指揮官だったかもしれないが、襲撃の時点ではまだ離席資格を持っていなかった。この任務では、彼は先頭のB-17、ブッチャー・ショップの副操縦士席に座っていた^{[8] [自費出版ソース]} 。この歴史的な任務の機長およびリーダーはポール・ティベッツであり、彼は1945年8月6日にボーイング B-29スーパーフォートレス、エノラ・ゲイから広島に最初の原子爆弾、リトルボーイを投下した。

第二次世界大戦中、アメリカ陸軍航空隊 (USAAF) の攻撃航空部隊は、戦略航空部隊と戦術航空部隊に分類されるようになりました。戦略航空部隊は、主に生産施設や補給施設など、敵の最前線部隊の外側にある敵の戦争努力を攻撃する任務を負っていましたが、戦術航空部隊は、通常、軍との協力を通じて選択された目標を伴う地上作戦を支援していました。

ヨーロッパでは、第8空軍がアメリカ空軍初の戦略航空部隊となり、イギリス諸島からヨーロッパ大陸への侵攻を支援する任務を負っていた。第8空軍は、連合爆撃攻勢の一環として、イングランド東部の飛行場から西ヨーロッパで戦略的な昼間爆撃作戦を遂行した。

1943年6月のポイントブランク指令は、連合軍の戦略爆撃をドイツ空軍に向け直し、1944年半ばに予定されていたフランス侵攻に対抗できない程度までドイツ空軍を弱体化させることを狙った。また、1943年6月には、イギリスの第8空軍の2つのグループが、ルーマニアのプロイェシュティ製油所への低空襲であるタイダルウェーブ作戦に向けて訓練を開始した。当初イギリスに展開する予定だった第3のグループである第389空軍もこの任務に割り当てられた。グループは7月にリビアへ移動し、そこで第9空軍とともに連合軍のシチリア侵攻を支援するために目標を攻撃した。タイダルウェーブ作戦の数週間後、第8空軍のグループはイギリスに戻った。^[9]

外部ビデオ
今日のターゲット – 1943 年 VIII 爆撃機司令部の映画がYouTubeで公開

1944 年 1 月 4 日、イギリスに拠点を置くコンソリデーテッド B-24 リベレーターと B-17 は、第 8 爆撃軍団の下部組織として最後の任務を遂行しました。1944 年 2 月 22 日、ヨーロッパでアメリカ航空戦力の大規模な再編が行われました。当初の第 8 空軍は、米国戦略空軍(USSTAF) に改称されました。第 8 空軍に改称された第 8 爆撃軍団と第 9 空軍は、USSTAF に配属されました。

第 8 爆撃軍団は、第 8 空軍に改称された後、その指揮下に第 8 戦闘軍団と第 8 航空支援軍団が配属されました。これが、現在の第 8 空軍の歴史、系譜、栄誉の由来です。

カール・スパーツ将軍はアメリカ陸軍航空隊の指揮官としてイギリスに戻った。ジミー・ドーリットル少将は第15空軍の指揮権をネイサン・F・トワイニング少将に譲り、1944年1月6日にはイギリス空軍ドーズヒル基地のアイラ・C・イーカー中将 から第8空軍の指揮権を引き継いだ。 ^[10]ドーリットルはアメリカの空軍兵の間では有名な「東京襲撃者」であり元航空レーサーとしてよく知られていた。彼の指示は単純明快だった。「空中戦に勝利し、戦場を孤立させるのだ。」^[要出典]

スパーツとドゥーリットルの計画は、アメリカ戦略空軍を、コード名「アーギュメント作戦」（一般に「ビッグウィーク」として知られる）の一連の協調襲撃に使用し、イギリス空軍の夜間爆撃の支援を受けて、できるだけ早い時期にドイツの航空機産業を攻撃することだった。

1944年2月の最後の週は寒くて晴れた天気が予想されていました。2月19日から20日の夜、イギリス空軍は823機の航空機でライプツィヒを爆撃しました。第8空軍の努力は、1,000機以上のB-17とB-24、800機以上の戦闘機でした。イギリス空軍は、ノースアメリカンP-51マスタングとスーパーマリンスピットファイアの16飛行隊を提供しました。合計で12の航空機工場が攻撃され、B-17はライプツィヒ（ユンカースJu 88生産とメッサーシュミットBf 109戦闘機）、ベルンブルク-シュレンツフェルト（ユンカース Ju 88工場）、およびオッシャースレーベン（フォッケウルフFw 190A戦闘機を生産するAGO工場）に向かっていました。

B-24は、ゴータアー・ワゴンファブリーク（メッサーシュミットBf110重戦闘機の生産工場）、トゥトーにあるアラドFw190飛行工場、およびロストックにあるハインケルの「ハインケル・ノルト」本社（ He111爆撃機の生産工場）を攻撃した。一方、ドイツ空軍は翌夜（2月20日/21日）に「ベビー・ブリッツ」の6回目の大規模空襲を実施し、イギリス軍の標的に向けて出撃したドイツ機はわずか165機ほどだった。

「ビッグウィーク」の大部分を占めたドイツの航空機産業への襲撃は甚大な被害をもたらしたため、ドイツ軍は航空機製造を帝国内のより安全な東方へと分散せざるを得なかった。

翌日、第8空軍の900機以上の爆撃機と700機以上の戦闘機がブラウンシュヴァイク地域のさらなる航空機工場を襲撃した。ドイツ空軍の戦闘機60機以上が撃墜され、米軍の爆撃機19機と戦闘機5機が失われた。2月24日、ドイツ中部の天候が回復すると、第8空軍は800機以上の爆撃機を派遣し、シュヴァインフルトを襲撃し、バルト海沿岸を攻撃した。B-17は合計11機失われた。B-24は約230機がゴータのメッサーシュミットBf110組立工場を襲い、24機が失われた。

1944年2月22日、多くのミスにより、ナイメーヘンは第446爆撃隊の12機と第453爆撃隊の2機の爆撃を受けた。彼らはオランダ領土上空にいることに気付いていなかった。学校へ向かう途中の子供を含む850人の民間人が犠牲になった。^[要出典]

2月25日、第8航空軍と第15航空軍の両軍は、フュルト飛行場、アウクスブルク、レーゲンスブルクの多数の標的を攻撃し、メッサーシュミットBf110とBf109の工場を攻撃した。第8航空軍は31機の爆撃機を失い、第15航空軍は33機を失った。

「ビッグウィーク」から1週間も経たないうちに、第8空軍は帝国の首都ベルリンへの最初の攻撃を行った。イギリス空軍は1940年以来ベルリンに対して夜間空襲を行っており、 1943年には激しい空襲を、昼間にはデ・ハビランド モスキートによる迷惑な空襲を行っていたが、ドイツの首都に対する昼間の大規模な爆撃はこれが初めてであった。1944年3月6日、第8空軍の700機以上の重爆撃機と800機の護衛戦闘機がベルリン内の多数の目標を攻撃し、第三帝国の首都に最初のアメリカ製爆弾を投下した。3月8日、600機の爆撃機と200機の戦闘機による別の空襲が再びベルリン地域を襲い、エルクナーのVKFボールベアリング工場を破壊した。翌日の3月9日、H2Xレーダーを装備したB-17が雲間から帝国の首都への3度目の攻撃を仕掛けた。合計すると、第8空軍は3月の第1週にベルリンに4,800トン以上の高性能爆薬を投下した。写真は夜間空襲中にイギリス空軍によって破壊された住宅群を示している。

3 月 22 日、H2X レーダー搭載爆撃機に率いられた 800 機以上の爆撃機が再びベルリンを襲撃し、厚い雨雲の上から標的を爆撃してさまざまな産業にさらなる被害を与えました。この地域は厚い雲と雨に覆われていたため、ドイツ空軍はアメリカの爆撃機隊を攻撃しませんでした。ドイツ軍は、天候のせいでアメリカの爆撃機は標的を攻撃できないと考えていたからです。それでも、イギリス空軍アルコンベリー​​基地の第 482 爆撃隊の「先導」爆撃機は標的を見つけ、爆撃機を誘導する能力が非常に高いことが証明されました。

フランス侵攻の前兆として、連合軍の戦略爆撃部隊は、ノルマンディーを敵の増援ルートから切り離すために、産業から輸送網へと任務を変更した。アメリカ軍による北フランスとイギリス海峡沿岸の鉄道ジャンクション、飛行場、港、橋への空襲は、1944年2月に始まった。第8、第9空軍の戦闘機が同地域を広範囲に掃討し、飛行場と鉄道網に機銃掃射を実施した。6月6日までに、連合軍の戦闘機パイロットは、数百台の機関車、数千台の自動車、および多数の橋を損傷または破壊することに成功した。さらに、フランスとベルギーのドイツ軍飛行場も攻撃された。

5月1日、第8空軍の1,300機を超える重爆撃機が敵の鉄道網に総攻撃を仕掛け、フランスとベルギーの目標を攻撃した。5月7日には、さらに1,000機の爆撃機がイギリス海峡沿岸のさらなる目標を攻撃し、要塞、橋、集結地を攻撃した。

D デイには、ノルマンディーとシェルブールの侵攻地域で第 8 空軍の重爆撃機による 2,300 回以上の出撃が行われ、すべて敵の沿岸防衛と最前線の部隊を無力化することが目的でした。

ノースアメリカン P-51 ムスタング^{[c] は、} 1942 年初頭にイギリス軍の飛行隊としてヨーロッパで初めて運用され、イギリス空軍で大きな成功を収めたが、アリソン V-1710エンジン搭載機の性能は高高度では不十分であることが判明した。42 年半ば、ロールスロイス社の技術者は、ムスタングに 2 速 2 段スーパーチャージャー付きのロールスロイス マーリンエンジンを搭載すれば、性能が大幅に向上することにすぐに気付いた。また、P-51A で使用されていた 3 枚羽根ではなく 4 枚羽根のプロペラを使用することで、性能が大幅に向上した^[d]。

USAAF は、これでようやく、フォッケウルフ Fw 190やメッサーシュミット Bf 109 の後継モデルと対等に競争できる航空機を手に入れた。USAAF はついにマスタングに完全に納得し、2,200 機の P-51B の契約書が発行された。エンジンは、ロールスロイス マーリン Mk68をベースにしたパッカード V-1650-3となることになっていた。

1943年後半、P-51B マスタングがアメリカ陸軍航空隊によってヨーロッパ戦域に導入された。内部燃料タンクで飛行できる距離は、増槽付き P-47 と同程度であった。しかし、P-51B は戦術戦闘機として導入されたため、1943年11月に最初に納入された P-51B は、長距離護衛戦闘機の必要性が極めて高かった第8爆撃軍団の負担で、戦術第9空軍の3つのグループに割り当てられた。爆撃機による最初の護衛任務は、12月5日まで行われなかった。

1944 年 1 月以来、第 8 空軍の新司令官として、ジミー ドーリットル少将がヨーロッパの空中戦に与えた大きな影響は、同年初めに、護衛戦闘機が常に爆撃機と同行することを要求する方針に重大な変更を加えたときに現れました。ドーリットルの許可を得て、爆撃機防衛任務に就くアメリカの戦闘機パイロットは、主に制空権モードで爆撃機の戦闘ボックス編隊のはるか前方を飛行し、目標に向かっているドイツ空軍の戦闘機の敵を文字通り「一掃」しました。この戦略により、双発のZerstörergeschwader重戦闘機部隊と、その後継である単発の重武装のFw 190A突撃部隊は致命的に無力化され、1944年のほとんどの期間、各部隊は順に爆撃機駆逐機をドイツ上空から排除した。この画期的な戦略の一環として、特に爆撃機が目標に命中した後は、USAAFの戦闘機は基地に戻る途中でドイツの飛行場や輸送機を自由に機銃掃射することができ、ヨーロッパにおける連合軍航空隊の制空権の達成に大きく貢献した。

制空戦闘機部隊として完全に機能していたムスタングがドイツ空軍の防衛隊に与えた影響は、間違いなく迅速かつ決定的でした。その結果、ノルマンディー上陸作戦後、ドイツ空軍はヨーロッパ上空に姿を現さなくなり、連合軍が大陸の制空権を獲得し始めました。ドイツ空軍は連合軍の重爆撃機のますます大規模になる編隊に対して効果的な攻撃を仕掛けることができ、実際にそうしましたが、敵の標的を攻撃する B-17 と B-24 の数が多すぎて、ドイツ戦闘機部隊は圧倒され、第 8 空軍の爆撃機と戦闘機が与えた損害に耐えることはできませんでした。これらの編隊を迅速に編成するために、旧式の爆撃機から特別に装備された組み立て船が作られました。

1944 年半ばまでに、第 8 空軍の総兵力は 20 万人を超えました (ヨーロッパ戦争中、第 8 空軍には 35 万人以上のアメリカ人が従軍したと推定されています)。ピーク時には、第 8 空軍には 40 の重爆撃機グループ、15 の戦闘機グループ、および 4 つの専門支援グループがありました。1 回の任務で 2,000 機以上の 4 発爆撃機と 1,000 機以上の戦闘機を複数の目標に派遣することができ、実際にそうすることもよくありました。

1945年までに、第8空軍の戦闘機グループのうち1つを除くすべてがP-51Dを装備しました。

第8空軍は、1944年5月13日、749機の爆撃機が約740機の戦闘機に護衛され、ライプツィヒ地域とチェコスロバキアのブリュックスの石油施設を攻撃するまで、石油産業の標的を攻撃しなかった。同時に、より小規模な部隊がツヴィッカウのFw 190修理基地を襲撃した。300機以上のドイツ戦闘機が爆撃隊を攻撃し、爆撃機部隊のほぼ半数を失い、アメリカの戦闘機パイロットは47機以上のドイツ空軍戦闘機を撃墜したと主張した。しかし、ドイツ空軍は非常に不均衡な戦いで46機の爆撃機を撃墜することに成功した。^[11]

D-デイの後、ドイツ国内に広く分散していたドイツの石油産業への攻撃が最優先事項となった。1944年後半から1945年初めにかけて、P-51Dと長距離P-38Lに護衛されたB-24とB-17の大隊がドイツとチェコスロバキアの製油所を襲った。崩壊するドイツ国内でほぼ完全な制空権を握っていた第8空軍は、はるか東のハンガリーまで標的を攻撃し、第15空軍はユーゴスラビア、ルーマニア、イタリア北東部の石油産業施設を攻撃した。少なくとも18回、ドイツのジェット機用合成燃料の大半が精製されていたロイナのメルゼブルク製油所が攻撃を受けた。1944年末までに、ドイツ国内の91の製油所のうち正常に稼働していたのはわずか3つで、29は部分的に機能し、残りは完全に破壊された。

しかしながら、これらの任務には大きな代償が伴った。第二次世界大戦における米陸軍航空隊の死傷者の半数は第8空軍によるものであった（死傷者47,000人以上、死者26,000人以上）。戦争中、第8空軍の隊員には17個の名誉勲章が授与された。戦争が終わるまでに、彼らは220個の殊勲十字章や442,000個の航空勲章など、他の多くの勲章を授与された。戦後、第8空軍の退役軍人に授与された賞は、数え切れないほど多い。第8空軍には、第二次世界大戦中、261人の戦闘機エースがいた。これらのエースのうち31人は、1人あたり15機以上の航空機を撃墜した。他に305人の下士官砲手もエースとして認められた。

第8空軍の注目すべき犠牲者の一人は、情報部長のアーサー・W・ヴァナマン准将で、1944年6月27日に北フランスでドイツ軍に捕らえられ、戦争中にヨーロッパで捕らえられたアメリカ人捕虜の中で最高位の者となった。^[12]

1945年1月、ドイツ空軍は連合国空軍に対して最後の大規模な航空攻勢を試みた。東部戦線から950機以上の戦闘機が「ボーデンプラッテ作戦」のために西に送られた。1月1日、約11の戦闘航空団の昼間戦闘機からなる西部のドイツ戦闘機部隊全体が離陸し、北フランス、ベルギー、オランダ南部の連合国飛行場27か所を攻撃し、ドイツ空軍によるヨーロッパ低地諸国の連合国空軍の無力化を試みた。これは、バルジの戦い(ラインの監視)の停滞期にドイツ軍の勢いを維持するための最後の努力であった。ドイツ空軍が被った損失は計り知れず、300機以上のドイツ空軍機が主に連合軍の対空砲によって撃墜されたため、この作戦はドイツ空軍にとって失敗に終わった。連合軍航空部隊の損失は数週間以内に補充された。作戦は一時的でさえ制空権の獲得に失敗し、ドイツ軍は引き続き空襲にさらされた。

1944年の晩夏に連合軍の航空兵によって初めて目撃されたが、ドイツのジェット機が連合軍の爆撃機編隊を本格的に攻撃し始めたのは1945年3月になってからだった。3月2日、第8空軍の爆撃機がライプツィヒの合成油精製所を攻撃するために派遣されたとき、メッサーシュミット Me 262 Aがドレスデン近郊の編隊を攻撃した。翌日、おそらくドイツ空軍の専門部隊である第7戦闘航空団、ノヴォトニー戦闘航空団 の第7戦闘航空団がこれまでに見た中で最大のドイツジェット機編隊がドレスデン上空で第8空軍の爆撃機編隊とエッセンの石油施設を攻撃し、合計3機の爆撃機を撃墜した。

しかし、ドイツ空軍のジェット機は数が少なすぎ、登場も遅すぎたため、今やほぼ無傷でドイツ全土を席巻している連合軍の航空艦隊に深刻な影響を与えることはできなかった。新型ジェット機用の燃料とパイロットの不足により、その有効性は大幅に低下した。Me 262Aは速度面で明らかに優位に立っていたため、P-47やP-51にとっては手強い敵だった。連合軍の爆撃機護衛戦闘機は爆撃機の上空を高く飛行し、この高度から急降下することで速度を増し、速度差を縮めた。またMe 262はP-51よりも機動性が劣っていたため、訓練を受けた連合軍パイロットはMe 262Aよりも急旋回することができた。しかし、ジェット機に対処する唯一の確実な方法は、さらに高速なMe 163Bコメットロケット戦闘機の場合と同様に、地上で、そして離着陸時に攻撃することだった。ジェット機とロケット弾の基地とみなされていたパルヒムやバート・ツヴィッシェンアーンなどのドイツ空軍の飛行場は頻繁に爆撃され、連合軍の戦闘機が着陸しようとするジェット機を攻撃するために飛行場上空を哨戒した。ドイツ空軍はこれに対抗して、Me 262を地上から守るために進入線に沿って高射砲通路を設置し、離着陸時には通常の戦闘機で上部を掩護した。しかし、1945年3月と4月、連合軍の戦闘機がMe 262飛行場上空を哨戒した結果、多数のジェット機が失われ、戦力に深刻な損害が生じた。

1945年4月7日、ドイツ空軍は、専用の体当たり部隊であるゾンダーコマンド・エルベを率いて、最も必死で危険な任務に就いた。この作戦では、部隊のドイツ人パイロットが、MG 131機関銃1丁と弾薬50発のみをかろうじて装備したボロボロのBf 109Gでアメリカの爆撃機に体当たりし、連合軍の爆撃を一時停止させてドイツがMe 262Aジェット戦闘機を大量に製造できるようにすることが目的だった。この作戦では第8空軍が標的となり、連合軍の爆撃機15機が攻撃され、8機が撃墜された。

4月7日、第8空軍は32のB-17とB-24グループと14のマスタンググループ（1945年当時、攻撃してきた連合軍航空機の数は膨大で、グループ単位で数えられるようになった）を、ナチスがまだ支配していたドイツの狭い地域の目標に派遣し、ドイツ空軍ジェット機が駐留していた残りの飛行場を攻撃した。さらに、機銃掃射であらゆるタイプのドイツ航空機約300機が破壊された。4月16日、この記録は破られ、地上で700機を超えるドイツ航空機が破壊された。

第8空軍は1945年4月25日にヨーロッパ戦争における最後の本格的な任務を遂行し、B-17戦闘機でチェコスロバキアのピルゼンにあるシュコダ兵器工場を攻撃し、B-24戦闘機でヒトラーの山荘ベルヒテスガーデンを囲むバート・ライヘンハルとフライラッシングの鉄道施設を爆撃した。

1945年5月にヨーロッパでの戦争が終結した後、第8空軍のB-17/B-24重爆撃機グループの一部を太平洋戦域に転属させ、ボーイングB-29スーパーフォートレス超重爆撃機（VH）グループにアップグレードする計画が立てられた。この計画の一環として、第8空軍司令部は1945年7月16日に沖縄県佐久川（嘉手納飛行場）に再配置され、人員も装備もなしに太平洋の米国戦略航空軍に配属された。 ^[13]

沖縄では、第8航空軍は廃止された第20爆撃軍団から司令部要員を派遣し、 7月19日にイギリスから再任されたジェームズ・H・ドゥーリットル中将が司令官に就任した。司令部は沖縄のボロ、普天間、嘉手納の3つの飛行場を管理していた。第8航空軍は1945年8月8日に最初のB-29スーパーフォートレスを受領した。^[13]

第8空軍の太平洋における任務は、当初は日本との戦闘のために新しい爆撃機グループを編成し訓練することだった。計画されていた日本侵攻において、第8空軍の任務は、マリアナ諸島の飛行場から活動する第20空軍と連携して、沖縄からB-29スーパーフォートレスの襲撃を行うことだった。^[13]

太平洋の第8空軍に配属された部隊は以下の通り。

日本への原爆投下により日本は降伏し、第8航空軍が太平洋戦域で活動することになった。第8航空軍は1946年6月7日まで沖縄に留まった。

第二次世界大戦は、航空戦力の推進派が過去 20 年間主張してきたことを証明しました。つまり、敵の工業団地を爆撃する戦略部隊と、戦場の上空を制御する戦術部隊の大きな価値です。その結果、第 8 空軍が新しい SAC に組み込まれました。

1946年6月7日、第8空軍司令部は人員も装備もなしに沖縄からフロリダのマクディール飛行場に再配置され、SACの2番目の番号付き空軍となった。マクディールの第8空軍司令部は主に、テキサス州フォートワースのフォートワース陸軍航空基地に駐留する第58爆撃航空団、超重爆撃機隊の人員で構成されていた。同組織は管理上、コロラド州コロラドスプリングスの第15空軍に報告していた。その基地の割り当ては、SACが第8空軍をフォートワース（後にカースウェル空軍基地に改名）に移転した1946年11月1日まで続いた。

デイビスモンサンとフォートワースの両陸軍飛行場は第二次世界大戦中、B-29 の訓練基地であり、第 8 空軍爆撃隊は、元の陸軍航空隊大陸航空隊の訓練爆撃隊が解散したのと同じ日に、同じ飛行場で活動を開始しました。以前の訓練部隊の資産は、そのまま第 8 空軍に割り当てられました。これは主に、空軍が第二次世界大戦で活躍したグループの名前を永続させるためでした。

これらの爆撃隊は、人員も装備も大幅に不足していました。1946 年の終わりには、運用可能な爆撃機はほんの一握りしかなく、すべて B-29 スーパーフォートレスでした。太平洋戦域の第 20 空軍から返却された機体は多数ありましたが、戦争中に行われた多くの長期戦闘任務で、戦闘疲れしていました。しかし、B-29 を装備した強力な戦略航空部隊があれば、核兵器による大規模な報復を恐れて、米国への攻撃を思いとどまらせることができると信じられていました。

1940 年代後半までに、ヨーロッパ戦線で使用されたB-17 フライングフォートレスとコンソリデーテッド B-24 リベレーターは戦闘機としては完全に時代遅れとなり、ほとんどが製錬所に送られました。少数の機体が 1950 年代半ばまで、空海救難機 (SB-17、SB-24)、写真偵察機 (RB-17、RB-24)、無人標的ドローン (QB-17) とそのコントローラー (DB-17) として非戦闘任務を遂行するために運用され続けました。

SAC 傘下の第 8 空軍は当初、以下の構成となっていました。

• フォートワース陸軍飛行場（後のカースウェル空軍基地）、テキサス州

第58爆撃航空団（後に航空師団）

1946年5月8日、カリフォルニア州マーチフィールドから移転

1948年3月1日にメリーランド州アンドリュース空軍基地に移転（1948年10月16日に非活性化）

第449爆撃隊

1945年12月、ネブラスカ州マックック陸軍飛行場から移転（マックック陸軍飛行場は閉鎖）

1946年8月4日に非活性化

第7爆撃隊

1946年10月1日に発動

第7爆撃航空団は1947年11月17日に設立されました。第7爆撃群が従属部隊として配属されました。

解散された第 449 爆撃隊の人員と装備は、第 7 爆撃隊 (後の第 7 爆撃航空団) に再配置されました。第 58 爆撃航空団の指揮スタッフと人員は 1946 年 11 月 1 日に廃止され、組織は名ばかりの部隊に縮小されました。この航空団は 2 年間この状態が続きましたが、1948 年 10 月 16 日に第 58 爆撃航空団は解散されました。

• デイビス モンサン AAF (後のデイビス モンサン空軍基地)、アリゾナ州

第40爆撃隊

1946年5月8日、カリフォルニア州マーチフィールドから移動

1946年10月1日に非活性化

第444爆撃隊

1945年5月6日、カリフォルニア州マーセド空軍基地から移動

1946年10月1日に非活性化

第43爆撃隊

1946年10月4日に発動

第43爆撃航空団は1947年11月3日に設立されました。第43爆撃隊が従属部隊として配属されました。

解散した第40爆撃隊と第444爆撃隊の人員と装備は第43爆撃隊に再配置された。

• ロズウェル空軍基地（後のウォーカー空軍基地）、ニューメキシコ州

第509爆撃隊

1946年11月8日にテニアン島ノースフィールドから転属

第509爆撃航空団は1947年11月3日に設立されました。第509爆撃群が従属部隊として配属されました。

第 8 空軍は特に原子力任務を担っていましたが、核兵器を投下できる能力を持つ B-29 を保有していたのはロズウェル空軍の第 509 混成部隊だけでした。フォートワース空軍の第 7 爆撃部隊は、原子爆弾を搭載できるように航空機を改造していました。

• スモーキーヒル空軍基地（後のスモーキーヒル空軍基地）、カンザス州、1948年5月16日、第15空軍から移管

第301爆撃航空団

1949年8月1日、ルイジアナ州バークスデール空軍基地に移転。スモーキーヒル空軍基地は廃止。

1946年から1949年にかけて、入手可能となったわずかな資金はSAC用の新型飛行機（ボーイングB-50スーパーフォートレス、コンベアB-36ピースメーカー）の購入に使用され、新型飛行機が入手可能になると、古いB-29は保管庫に送られたり、訓練任務のために空軍予備隊に送られたりした。

SAC は、第二次世界大戦で戦い、戦闘機護衛の重要性を理解していた人々によって設立されました。設立当初、SAC は、新型のF-82E ツイン マスタング、長距離用 F-51H マスタング、F-47N サンダーボルトを装備した航空機護衛用の戦闘機団を擁していました。これらはすべて、第二次世界大戦後期に計画されていた日本侵攻に使用するために設計されたものでした。第 8 空軍に配属された SAC 戦闘機団は次のとおりです。

• 第27戦闘航空団（F-82E ツインマスタング）

1947年7月27日にネブラスカ州カーニー空軍基地で活動開始

1949年3月16日にテキサス州バーグストロム空軍基地に再配属（基地閉鎖）

• 第31戦闘航空団（F-47Nサンダーボルト）

1947年6月25日にジョージア州ターナー空軍基地で活動開始

1952年6月16日に非活性化

• 第33戦闘航空団（F-51H マスタング、F-80C シューティングスター）

1947年11月17日、ニューメキシコ州ウォーカー空軍基地の第509爆撃航空団に配属

1948年11月15日、マサチューセッツ州オーティス空軍基地に再配属

• 第82戦闘航空団（F-51D マスタング）

1947年4月12日にニューハンプシャー州グレニエ空軍基地で活動開始

1949年10月2日非活性化

SAC がボーイング B-47 ストラトジェット、次いでボーイング B-52 ストラトフォートレスジェット爆撃機に核爆弾を搭載するようになると、戦闘機による護衛は不要になった。爆撃機が搭載する核兵器は非常に強力だったため、従来であれば爆撃機グループ全体を必要とした標的にも、1 機の航空機しか割り当てられなかった。SAC の戦闘機中隊は1950 年代初頭にリパブリック F-84F サンダーストリークジェット戦闘機にアップグレードしたが、新しいジェット爆撃機は非常に高く高速で飛行したため、敵の戦闘機に迎撃される危険性はほとんどなかった。^[要出典] 1955 年までに、SAC は戦闘機を必要としなくなり、これらの戦闘機部隊は戦術航空軍に移管され、戦術的な役割で使用された。

1949 年、SAC の 2 つの航空部隊の責任の再編が行われました。第 15 空軍はカリフォルニア州マーチ空軍基地に移転しました。この再編の一環として、ミシシッピ川の西側の SAC 爆撃部隊の大半は第 15 空軍に再配置されました。ミシシッピ川の東側の爆撃部隊は SAC のもう 1 つの戦略航空部隊である第 8 空軍に配属され、マサチューセッツ州ウェストオーバー空軍基地に移転し、米国東部のすべての SAC 基地を指揮しました。

1940 年代後半のいくつかの出来事により、米国の戦略戦力の縮小は覆されました。1948 年に東側諸国が西ベルリンを封鎖し、冷戦が勃発したことで、米国は SAC の B-29 爆撃機部隊を英国と西ドイツに再配備しました。1949年の中国内戦で共産党が勝利し、1950 年に朝鮮戦争が勃発したことで、米国はヨーロッパとアジアの両方で潜在的な脅威に対処するために SAC を拡大する必要に迫られました。

1950年6月に朝鮮戦争が勃発した時点で、第8航空軍は以下の部隊で構成されていました。

1950年6月25日、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の軍隊が韓国に侵攻した。6月27日、国連安全保障理事会は韓国の侵攻抵抗を支援することを決議した。第8空軍の戦略爆撃部隊は朝鮮での戦闘には投入されなかったが、第8空軍は第27戦闘護衛航空団を朝鮮での戦闘行動に派遣し、朝鮮戦争中の戦闘記録により数々の栄誉と賞を獲得した。

1951 年 1 月 21 日、第 523 戦闘護衛飛行隊の指揮官ウィリアム バートラム中佐が、同飛行隊で最初のMiG-15 を撃墜し、MiG 撃墜が確認された最初の F-84 パイロットとなった。2 日後の 1 月 23 日、第 27 戦闘航空団は北朝鮮の新義州飛行場への襲撃に参加し、さらに 4 機の MiG-15 を撃墜した。同グループが米国に帰還するまでに、12,000 回以上の出撃で 23,000 時間以上の戦闘飛行を行っていた。

第27戦闘護衛航空団は、朝鮮戦争での功績により、1951年1月26日から4月21日までの朝鮮戦争での活躍を称えられ 殊勲部隊表彰を受けた。

第27飛行隊は朝鮮半島における国連軍支援の任務から解放され、1951年7月31日にバーグストロム空軍基地に戻ったが、1952年10月6日から1953年2月13日まで防空任務のため日本の 三沢空軍基地に再展開した。

朝鮮戦争の終結に伴い、1953年1月に就任したドワイト・D・アイゼンハワー大統領は、国防の「新たな視点」を求めた。その結果、戦争抑止のために核兵器と航空戦力への依存度が高まった。政権は空軍、特に戦略航空軍に投資することを選択した。核軍拡競争は急速に進んだ。空軍はピストンエンジンのB-29/B-50をほぼすべて退役させ、新しいボーイングB-47ストラトジェット機に置き換えられた。1955年までに、プロペラ機のB-36が重爆撃部隊から急速に退役するにつれ、 ボーイングB-52ストラトフォートレスが大量に在庫に加わった。

また、朝鮮戦争に参戦するために極東空軍に部隊が派遣された後、第8空軍の歴史はSACの歴史と区別がつかなくなった。第8空軍の兵器も、KC-135空中給油機や大陸間弾道ミサイル、アトラス、タイタンI、タイタンII、およびすべてのミニットマンモデルを含むように変化した。

同時に、空中給油技術も向上し、海外の基地が敵の攻撃で破壊されたとしても、第 8 空軍の爆撃機はヨーロッパやアジアの目標に到達できるようになりました。米国内の爆撃機隊のリスクを軽減するため、第 8 空軍の航空機は核警戒態勢を敷き、ソ連による米国への攻撃に対する抑止力となりました。航空機が一か所に集中しないように、米国全土の多数の基地に航空機を分散配置しました。

1965年、第8空軍は再び戦闘に参加したが、今度は東南アジアであった。最初、第8空軍はB-52爆撃機とKC-135空中給油機部隊を米国からグアム、沖縄、タイの作戦基地に派遣した。その後1970年4月、SACは人員も装備もない第8空軍をアンダーセン空軍基地 グアムに移動し、第3航空師団の資源を吸収した。アンダーセン空軍基地で、第8空軍は東南アジアのすべての爆撃と給油作戦の指揮を引き継いだ。1972年12月に11日間にわたって行われたハノイとハイフォンへの集中爆撃はラインバッカーII作戦として知られ、戦争中の注目すべき作戦であった。重要なのは、第8空軍の爆撃の有効性が北ベトナムに敵対行為を終わらせる影響を与えたことである。東南アジアでの戦闘の終結に伴い、第8空軍は1975年1月1日に人員も装備もなしにルイジアナ州バークスデール空軍基地に移動し、第2空軍の資源を吸収した。

1980年代には、第8空挺師団は、1983年の「アージェント・フューリー作戦」でタンカー任務部隊を運営し、 1986年の「エルドラド・キャニオン作戦」と1989年の「ジャスト・コーズ作戦」ですべての空中給油作戦を指揮するなど、いくつかの重要な作戦に参加しました。

第 8 空軍の部隊は、1991 年の 42 日間の湾岸戦争で重要な役割を果たしました。第 8 空軍の部隊である第 2 爆撃航空団は、バークスデールから B-52 を派遣してイラクの標的に対して通常の空中発射巡航ミサイルを発射し、航空作戦の先頭に立っていました。ペルシャ湾地域に駐留していた第 8 空軍の爆撃航空団は、イラクの共和国防衛隊と多数の重要な戦略目標を攻撃し、他の部隊は紛争中ずっと空中給油と戦術偵察を提供しました。司令部として、第 8 空軍はイラク軍に対する勝利においてもう 1 つの重要な役割を担いました。それは、米国と湾岸地域間の兵站供給と空中給油の橋渡しを運営することでした。

砂漠の嵐作戦の15か月後、空軍は再編されました。第8空軍は戦略航空軍の任務から解放され、1992年6月1日に新しい航空戦闘軍（ACC）に配属されました。

ACC の管轄下において、第 8 空軍は、空軍の各部隊および戦闘司令部に、指揮統制、情報監視偵察 (C2ISR)、長距離攻撃、および情報作戦部隊を提供します。第 8 空軍は、世界中で迅速に運用できるよう、戦闘準備の整った部隊の訓練、テスト、演習、および実演を行います。

第 8 空軍は、米国統合軍司令部に通常戦力を提供するほか、米国戦略軍 (STRATCOM) に核兵器搭載可能な爆撃機、特定のグローバル ストライク資産、C2ISR 機能を提供します。また、第 8 空軍は、STRATCOM の統合軍本部 - 情報作戦を支援し、空軍全体のコンピュータ ネットワーク作戦の指揮要素として機能します。

ACC の管轄下で、第 8 空軍は、米国中部と海外 2 か所の現役、空軍予備役、空軍州兵の部隊を統制するようになりました。その後、1994 年 1 月に ACC は、米国統合軍と米国戦略軍を支援する戦闘任務を持つ汎用の番号付き空軍 (NAF) として第 8 空軍を再編しました。後者のコマンドへの支援には、タスク フォース 204 (爆撃機) の運用が含まれていました。

1994年以来、第8爆撃隊は、1996年のイラクに対する「砂漠の打撃」作戦、1998年のイラクに対する「砂漠の狐」作戦（同様の名前だがエルヴィン・ロンメル元帥とは全く関係がない）（B-1 ランサーが実戦デビュー）、1999年のユーゴスラビア連邦共和国に対する「連合軍」作戦（B -2A スピリットが参加）など、一連の緊急事態作戦に参加してきた。「連合軍」作戦は、第8爆撃隊のヨーロッパ復帰と、北大西洋条約機構（NATO）初の戦闘作戦への米爆撃機の参加を記念するものでもあった。合計で、第8爆撃隊の爆撃機は325回の出撃を行い、コロラド州よりわずかに小さい国に700万ポンドを超える兵器を投下した。

2000 年、空軍は情報作戦を第 8 空軍に統合することを決定しました。統合プロセスは 2001 年 2 月 1 日に開始され、空軍は航空情報局 (AIA) を ACC の下に再編し、第 67 情報作戦航空団と第 70 情報航空団を第 8 空軍に割り当てました。この再編により、第 8 空軍は空軍で唯一の情報作戦と爆撃を行う NAF となりました。強力な第 8 空軍にとって、この変化は興味深い未来の到来を告げるものであり、さらなる再編、異なる航空機システムの購入、そして NAF に新たな挑戦的なミッションをもたらすものでした。

この任務変更に向けて態勢を整える一方で、第 8空軍大隊は、アフガニスタンの標的に対して空軍が作戦を展開する「不朽の自由作戦」と、北米領空防衛のための「ノーブル イーグル作戦」も支援しました。「不朽の自由作戦」の最初の 6 か月間、第 8 空軍大隊の爆撃機は、アフガニスタンの多くの標的と敵対する戦闘員の殲滅に大きく貢献しました。

ジェームズ・C・ドーキンス・ジュニア少将は、ワシントンD.C.のペンタゴンにある統合参謀本部で核、国土防衛、および現在の作戦担当副部長を務めた後、2018年8月20日に第8空軍の司令官に就任しました。[ ^14] 2020年6月12日、マーク・E・ウェザリントン少将が後任となりました。ウェザリントン少将は、以前はテキサス州ランドルフのサンアントニオ統合基地で航空教育訓練司令部の副司令官を務めていました。^[15]

2010年2月1日以降、空軍グローバル打撃軍団の管轄下において、第8空軍は米国全土および海外の各地で戦略爆撃機部隊（B-2 スピリット、B-52 ストラトフォートレス、B-1 ランサーなど）を管理しています。第8空軍は、米国戦略軍およびその他の地域統合戦闘軍の航空部隊司令部の下で戦闘任務を遂行しています。第8空軍には、5つの正規空軍爆撃航空団、2つの航空予備役総合戦力統合爆撃航空団（1つは空軍予備役司令部、もう1つは空軍州兵）、および米国本土に1つの派遣隊があります。

第 8 空軍の爆撃機部隊には以下のものが含まれます。

• ルイジアナ州バークスデール空軍基地

第2爆撃航空団、B-52H

第307爆撃航空団、B-52H（AFRC）

• ダイエス空軍基地、テキサス州

第 7 爆撃航空団、B-1B

• エルズワース空軍基地、サウスダコタ州

第28爆撃航空団、B-1B

• マイノット空軍基地、ノースダコタ州

第5爆撃航空団、B-52H

• ミズーリ州ホワイトマン空軍基地

第509爆撃航空団、B-2A

第 131 爆撃航空団(准)、B-2A (ANG)

• AFGSC 直接報告ユニット (DRU)

第 576 飛行試験飛行隊–カリフォルニア州ヴァンデンバーグ空軍基地

第595指揮統制群– ネブラスカ州オファット空軍基地^[16]

• 1942年1月19日に第8爆撃軍団として設立され、1942年2月1日に活動を開始した。
• 1944年2月22日に第8航空軍に改称された。
• 2008 年 6 月 3 日に第 8 空軍 (戦略空軍 - グローバル ストライク)に改称。

• 第8空軍（後のアメリカ戦略空軍）、1944年2月22日
• 太平洋におけるアメリカ戦略航空軍、1945年7月16日
• アメリカ陸軍太平洋航空​​軍、1945年12月6日（太平洋における米国戦略航空軍の再編成）
• 戦略航空軍、1946年6月7日
• 航空戦闘司令部、1992年6月1日
• 空軍グローバルストライクコマンド、2010年8月1日

コマンド

• 第8空軍混成司令部: 1944年2月22日 – 1945年2月1日
• 第8航空軍司令部: 1944年2月22日 – 1945年7月16日
• VIII戦闘機司令部: 1944年2月22日 – 1945年7月16日

。

• 第1爆撃師団（後に第1航空師団）

1944年2月22日から1945年7月16日まで、「トライアングル」テールコードのB-17F/Gフライングフォートレスを運用した。

本社：ケンブリッジシャー州ブランプトンのブランプトングランジ

第 1 戦闘爆撃航空団、RAF バッシングボーン(コールサイン: グーンチャイルド/ソードフィッシュ)

第 91 爆撃隊(トライアングル A)、RAF バッシングボーン

第381爆撃隊（トライアングルL）、イギリス空軍リッジウェル基地

第 398 爆撃隊(トライアングル W)、イギリス空軍ナサンプステッド基地

482d 爆撃グループ(テールコードなし)、(B-17、B-24) RAF アルコンベリー

レーダー装備の探知機グループ。所属: VIII 混成司令部、1944 年 2 月 14 日 - 1945 年 1 月 1 日

第 40 戦闘爆撃航空団、イギリス空軍サーリー基地(コール サイン: ブルペン/フォックスホール)

第 92 爆撃グループ(トライアングル B)、イギリス空軍ポディントン基地

第 305 爆撃グループ(トライアングル G)、イギリス空軍チェルベストン

第 306 爆撃隊(トライアングル H)、イギリス空軍サーリー基地

第 41 戦闘爆撃航空団、イギリス空軍モールズワース基地(コールサイン: ファットガル/カウボーイ)

303 爆撃隊(トライアングル C)、イギリス空軍モールズワース基地

第 379 爆撃隊(トライアングル-K)、イギリス空軍キンボルトン基地

第384爆撃隊（トライアングル-P）、イギリス空軍グラフトン・アンダーウッド基地

第 94 戦闘爆撃航空団、イギリス空軍ポールブルック基地(コールサイン: ブタクサ/ウッドクラフト)

第351爆撃隊（トライアングル-J）、イギリス空軍ポールブルック基地

第 401 爆撃隊(トライアングル S)、イギリス空軍ディーンソープ基地

第 457 爆撃隊(トライアングル U)、イギリス空軍グラットン基地

第 67 戦闘航空団、ウォルコット ホール、ノーサンプトンシャー(第 VIII 戦闘機司令部から派遣) ( P-51D/K マスタング) (コール サイン: モヘア)

第20戦闘機グループ、イギリス空軍キングスクリフ

352戦闘機グループ、イギリス空軍ボドニー

第356戦闘機グループ、イギリス空軍マートルシャムヒース

第359戦闘機グループ、イギリス空軍イースト・レサム

第364戦闘機群、イギリス空軍ホニントン基地

第 1 偵察部隊(所属: 第 364 偵察飛行隊)、イギリス空軍ホニントン基地

• 第2爆撃師団（後に第2航空師団）

1944年2月初旬まで「サークル」尾翼コード付きのB-24D/H/J/L/Mリベレーターを運用。その後、1944年2月22日から1945年6月25日まで、特定の爆弾グループを示す対照的な水平、垂直、または斜めのストライプが付いたさまざまな色の垂直尾翼で指定されました。

本社：ケタリンガムホール^[17] ノーフォーク州ノーウィッチ

第 2 戦闘爆撃航空団、イギリス空軍ヘセル(コール サイン: ウィンストン/バーボン)

第 389 爆撃隊(サークル C、黒/白の縦)、イギリス空軍ヘセル基地

第445爆撃隊（サークルF、黒/白水平^[18]）、イギリス空軍ティベンハム

453 爆撃隊(サークル J、黒/白の斜め線)、イギリス空軍オールド バックナム

第 14 戦闘爆撃航空団、イギリス空軍シップダム(コール サイン: ハムボーン/ハードタック)

第 44 爆撃隊(サークル A)、イギリス空軍シップダム

392d 爆撃グループ(サークル-D)、イギリス空軍ウェンドリング基地

第 491 爆撃隊(サークル Z)、イギリス空軍ノース ピッケナム(1944 年 8 月 – 1945 年 7 月 16 日)

第 20 戦闘爆撃航空団、イギリス空軍ハードウィック基地(コールサイン: パインストリート/ビッグベア)

第 93 爆撃隊(サークル B)、イギリス空軍ハードウィック基地

第446爆撃隊（サークルH）、イギリス空軍バンゲイ基地

第448爆撃隊（サークルI）、イギリス空軍シーシング

第 489 爆撃隊(サークル W)、イギリス空軍ヘールズワース基地(1944 年 8 月 – 1945 年 7 月 16 日)

第 95 戦闘爆撃航空団、イギリス空軍ヘールズワース基地(1944 年 5 月 - 8 月) (コール サイン: シャムロック)

第 489 爆撃隊(サークル W)、イギリス空軍ヘールズワース基地

第 491 爆撃隊(サークル Z)、イギリス空軍ノース ピッケナム

第 96 戦闘爆撃航空団、イギリス空軍ホーシャム セント フェイス(コール サイン: レッドスター/リンカーン)

第458爆撃隊（サークルK）、イギリス空軍ホーシャム・セント・フェイス

第 466 爆撃隊(Circle-L)、イギリス空軍アトルブリッジ基地

第 467 爆撃隊(サークル P)、イギリス空軍ラックヒース基地

第 65 戦闘航空団(第 VIII 戦闘機司令部所属)、サフラン ウォルデン( P-51D/K マスタング) (コール サイン: コルゲート)

第 4 戦闘機グループ、イギリス空軍デブデン

第 56 戦闘機グループ、イギリス空軍ボックステッド基地( P-47D サンダーボルト)

第355戦闘機グループ、イギリス空軍スティープル・モーデン

第361戦闘機グループ、イギリス空軍ボティシャム基地、その後イギリス空軍リトルウォルデン基地

第 2 偵察部隊(所属: 第 355 戦闘航空団)、イギリス空軍スティープル モーデン

• 第3爆撃師団（後に第3航空師団）

1944年2月22日から1945年7月16日まで、スクエアテールコードのB-17F/Gフライングフォートレスを運用した。

本部はノーフォーク州セットフォードのRAFホニントンにある。

第 4 戦闘爆撃航空団、イギリス空軍ベリー・セント・エドマンズ基地(コールサイン: フランクリン/ホットショット)

改称: 第92戦闘爆撃航空団、1944年11月22日

改称: 第4爆撃航空団（暫定）、1945年2月16日

第 94 爆撃隊(スクエア A)、イギリス空軍ベリー・セント・エドマンズ基地

第 447 爆撃隊(スクエア K)、イギリス空軍ラトルズデン基地

第 486 爆撃隊(スクエア O/W)、イギリス空軍サドベリー基地

(B-24 から B-17 に改造、1944 年夏)

第 487 爆撃隊(スクエア P)、イギリス空軍ラヴェンハム基地

(B-24 から B-17 に改造、1944 年夏)

第 13 戦闘爆撃航空団、イギリス空軍ホーハム(コールサイン: ズートスーツ/ファイアボール)

第 95 爆撃隊(スクエア B)、イギリス空軍ホーハム基地

第100爆撃隊（スクエアD）、イギリス空軍ソープ・アボッツ

第390爆撃隊（スクエアJ）、イギリス空軍フラムリンガム基地

第 45 戦闘爆撃航空団、イギリス空軍スネッタートン ヒース(コール サイン: ズートスーツ/ファイアボール)

第 96 爆撃隊(スクエア C)、イギリス空軍スネッタートン ヒース

第388爆撃隊（スクエアH）、イギリス空軍クネティシャル基地

452d 爆撃グループ(スクエア L)、イギリス空軍デオプハム グリーン

93d 戦闘爆撃航空団、RAF メンデルシャム、(コールサイン: ズートスーツ/ファイアボール)

第34爆撃隊（スクエアS）、イギリス空軍メンデルシャム

(B-24 から B-17 に改造、1944 年夏)

第385爆撃隊（スクエアG）、イギリス空軍グレートアッシュフィールド

第490爆撃隊（スクエアT）、RAFアイ

(B-24 から B-17 に改造、1944 年夏)

493 爆撃隊(スクエア S)、イギリス空軍デバッハ基地

(B-24 から B-17 に改造、1944 年夏)

第 66 戦闘航空団、ソーストン ホール、(第 VIII 戦闘機司令部から配属) ( P-51D/K マスタング) (コール サイン: オイルスキン)

第 55 戦闘機グループ、イギリス空軍ワーミングフォード

第 78 戦闘機グループ、イギリス空軍ダックスフォード

第339戦闘機グループ、イギリス空軍ファウルミア

353戦闘機グループ、RAFレイドン

第357戦闘機グループ、イギリス空軍レイストン基地

第 3 偵察部隊(所属: 第 55 偵察飛行隊)、イギリス空軍ワーミングフォード

• 特別グループ: 1945年1月1日現在

第36爆撃飛行隊（B-24H/J）

レーダー/電子対抗作戦: 1944年8月 – 1945年4月

RAFチェディントン

• 第2爆撃航空団、1988年6月16日～現在
• 第5爆撃航空団、1991年6月1日～現在
• 第7爆撃航空団、2015年10月1日～現在
• 第9偵察航空団、2002年10月1日～2009年10月1日
• 第28爆撃航空団、2015年10月1日～現在
• 第67情報作戦（後に第67ネットワーク戦）航空団、2001年2月1日
• 第509爆撃隊（後に第509爆撃隊） 1989年3月29日～現在
• 552d航空管制航空団、2002年10月1日-2009年10月1日^[19]

• 第92爆撃隊：1942年8月～1943年春^[20]
• 第94爆撃隊:1943年5月19日～25日^[21]
• 第95爆撃隊:1943年5月19日～25日^[22]
• 第97爆撃隊: 1942年5月20日～9月14日^[23]
• 第100爆撃隊: 1943年6月4日頃 – 1943年6月4日^[24]
• 第301爆撃隊: 1942年8月9日頃 - 1942年9月14日^[25]
• 第305爆撃隊: 1942年9月10日～9月12日頃^[26]
• 322d爆撃隊: 1942年11月15日頃 - 12月1日頃^[27]
• 第385爆撃隊: 1943年7月8日〜13日頃^[28]
• 第386爆撃隊:1943年6月4日～15日^[29]
• 第388爆撃隊、1943年7月6日10-13日^[30]
• 第389爆撃隊、1943年6月29日^[31]
• 第445爆撃隊:1943年11月5日～9日^[32]
• 第446爆撃隊、1943年11月5日～9日^[33]
• 452爆撃隊：1944年1月^[34]
• 第479戦闘機隊: 1944年5月15日～16日; 1945年7月4日～16日頃^[35]
• 第492爆撃隊：1944年4月^[36]

• 第608航空作戦センター（旧第608航空作戦群および第608航空宇宙作戦センター）、1994年1月1日～現在
• 空軍情報作戦：2007年5月1日～現在

• 今日のターゲット– 1944 年のポイントブランク作戦のミッションを 94 分間にわたって描写。
• マイティエイス空軍博物館
• 第8空軍博物館
• 元司令官デビッド・ウェイド

 この記事には、第 8 空軍 (米国空軍)のパブリック ドメイン マテリアルが組み込まれています。2003 年 12 月 4 日時点のオリジナルからアーカイブ。

• USAF ファクトシート: 第 8 空軍の歴史
• 第8空軍公式サイト
• ペンシルベニア州立大学の第 8 空軍アーカイブ
• シャトル作戦の第8空軍戦術任務報告
• イギリスにおける第8空軍の設立
• ルール地方 – 1943年から1945年にかけてヨーロッパで行われた第8アメリカ空軍の主要目標の一つ
• 1942年から1945年までのイギリス第8空軍飛行場の地図 2012年9月17日、Wayback Machineにアーカイブ
• 第8空軍歴史協会
• 1956年のLIFE誌に掲載された、第8空軍の兵器庫にあるすべての飛行機の写真
• 陸軍航空軍特別映画プロジェクト157は、インターネットアーカイブで無料で閲覧およびダウンロードできます。
• 第4戦闘機グループ協会、第65戦闘航空団、第8空軍第二次世界大戦
• アメリカ退役軍人記念博物館にある第二次世界大戦時の第 8 空軍のブリーフィング ルームのレプリカ
• 国立第 8 空軍博物館、ジョージア州サバンナ
• [1] 第448連隊の物語 - シーシング飛行場の敷居を越えた人々の物語