第386航空遠征航空団

第386航空遠征航空団
第386航空遠征航空団の紋章
アクティブ	1942年11月25日～1945年8月7日、1956年～1957年、2001年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
の一部	アメリカ空軍中央
駐屯地/本部	アリ・アル・サレム空軍基地、クウェート
装飾品	AFMUA [1]
司令官
現在の 司令官	セルジオ・E・アナヤ大佐[2]
著名な 指揮官	ジョー・W・ケリー

第386航空遠征航空団（386AEW）は、アメリカ中央空軍に所属する暫定的なアメリカ空軍部隊である。暫定部隊であるため、いつでも活性化または非活性化される可能性がある。現在は南西アジアのクウェートにあるアリー・アル・サレム空軍基地に駐留している。第二次世界大戦中、このグループの前身である第386爆撃グループ（中型）は、第8空軍、後に第9空軍に所属するB-26マローダー爆撃グループであった。ノルマンディー上陸作戦中、このグループはカーンにおいて連合軍を支援し、1944年7月25日のサン・ローにおける敵に対する大規模な打撃に参加した。この部隊は1944年8月にファレーズ包囲網からドイツ軍を排除する支援として目標を撃破し、9月にはブレストの拠点を攻撃した。

第 386 航空遠征航空団は、CENTCOM AOR を巡回する多様な任務を担っています。第 386 航空遠征航空団は、生来の決意作戦の主要な航空拠点であり、CENTCOM AOR 周辺のさまざまな作戦に空輸支援を提供しています。

空軍が戦闘指揮官に部隊を展開し提示する方法である新しいAFFORGENコンセプトの下、第386航空戦隊は現在、第386遠征航空基地グループ、^[3]、 Aスタッフ局、特別スタッフ、および指揮下のさまざまな飛行部隊を擁している。第386遠征航空基地グループには、治安部隊、兵站、医療、通信、契約、部隊支援および整備の各部隊が含まれている。特別スタッフは、法務、広報、その他の支援機関で構成されている。Aスタッフ構成要素は、作戦飛行隊に計画を提供し、上級司令部からの情報要求に答えるために存在している。飛行部隊は、C-130、MQ-9、および米陸軍のヘリコプターで構成されている。

この航空団の使命は、戦闘力を提供し地域の安定を高めるために協力し、提供し、支援することです。そのビジョンは、チームワークを通じて協力を強化し、永続的な関係に投資し、包括的で革新的な戦闘員を育成することです。キャンペーンの 3 つの優先事項は、人材、パートナーシップ、およびプロジェクト戦闘力です。

この航空管制センターには、この戦域にある 2 つの緊急航空医療派遣施設 (CASF) のうちの 1 つも設置されています。CASF は、さらなる治療のためにドイツまたは米国に空輸される患者の玄関口として機能します。

以下のユニットが割り当てられます:

• 第386遠征航空基地グループ^[4]
• 第387航空遠征隊はアブドラ・アル・ムバラク空軍基地（貨物都市）とアリ・アル・サレム空軍基地に駐留している^[4]
• 第407航空遠征隊はアリ・アル・サレム空軍基地とアフマド・アル・ジャベル空軍基地に所在している^[4]
• 第386遠征作戦群^[要出典]

第586 遠征保安部隊飛行隊は、 2008 年に廃止されるまで、航空団の第 586 AEG の一部でした。

この部隊は1942年11月25日に第386爆撃隊（中型）として編成され、1942年12月1日にフロリダ州マクディル飛行場で活動を開始しました。このグループはマーティンB-26マローダー中型爆撃機を装備していました。運用飛行隊は第552（RG）、第553（AN）、第554（RU）、第555（YA） でした。

米国のいくつかの飛行場で訓練した後、このグループは1943年6月にヨーロッパに展開し、最初はイギリスのスネッタートン・ヒース空軍基地の第8空軍第3爆撃航空団に配属された。グループはスネッタートン・ヒースに数日留まった後、 1943年6月10日にエセックス州北部のボックステッド空軍基地に転属し、そこでマーティン B-26 マローダー グループが作戦のために統合され、低空戦術で壊滅的な損害をもたらした中高度爆撃の再訓練を受けていた。グループは7月30日に最初の任務を遂行し、作戦は飛行場に集中したが、海峡沿岸の操車場や砲台も攻撃した。

第386飛行隊は1943年9月24日に再びイギリス空軍グレート・ダンモウ基地に転属した。第386飛行隊の任務は飛行場に集中していたが、戦闘開始から数か月間は操車場や砲台への爆撃も行っていた。第8空軍のすべてのB-26マローダー部隊と同様に、第386飛行隊は1943年10月16日に第9空軍に転属した。

1943年から1944年の冬にはフランス沿岸のV兵器施設に対する戦術作戦が実施され、 1944年2月20日から25日のビッグウィーク中にはオランダとベルギーの飛行場が爆撃された。

グレート・ダンモウは、1944年4月11日火曜日、アイゼンハワー将軍がアメリカ陸軍航空隊の飛行場視察で最初に訪れた飛行場であり、将軍は、ベルギーのシャルルロワにある操車場を攻撃する任務のために、20秒間隔で離陸する第9空軍のマローダー39機を間に合った。

第386連隊はノルマンディー侵攻に先立ち、砲台と飛行場を攻撃し、 5月にはセーヌ県の橋を何度も襲撃した。Dデイには沿岸砲台を攻撃し、ノルマンディー上陸作戦の残りの期間中は橋、補給・燃料倉庫、砲台、防御地域を攻撃した。カーンでは連合軍を支援し、1944年7月25日にはサン・ローで敵に対する大規模な攻撃に参加した。 1944年8月にはファレーズ包囲網からドイツ軍を排除するのを助けるために目標を撃破し、9月にはブレストの拠点を攻撃した。

1944 年 7 月、第 553 爆撃飛行隊が、新型ダグラス A-26 インベーダーの運用試験を行う飛行隊のホストに選ばれました。「特別作戦命令 #205、プロジェクト 3AF JY クラス TM 0725」の命令により、A-26 の特別飛行隊が第 386 爆撃グループに配属され、「A-26 戦闘評価プロジェクト飛行隊」、または乗員には単にプロジェクト飛行隊が創設されました。この飛行隊は、1944 年 9 月 6 日から 19 日の間に第 386 爆撃グループと共に 8 回の戦闘任務を遂行しました。評価任務を無事完了したプロジェクト飛行隊は、第 386 爆撃グループから切り離され、パイロットの A-26 への転換訓練を行うために第 416 爆撃グループに転属しました。

1944 年 10 月 2 日、第 386 爆撃隊はフランスのノルマンディーにあるボーモン シュル オワーズ (A-60) 飛行場に移動しました。大陸では、第 386 爆撃隊は次の高度着陸場を使用しました。

• A-60ボーモン＝シュル＝オワーズ、フランス、1944年10月2日
• A-92ベルギー、サン・トロン、1945年4月9日～7月

部隊がボーモン＝シュル＝オワーズに駐留している間に、B-26 マローダーから A-26 インベーダーに完全に転換されました。1945 年 3 月までに、第 386 爆撃隊は戦闘任務でインベーダーを飛ばしており、古い B-26 は米国内で退役していました。

ヨーロッパ戦勝記念日後、グループは米国に戻り、まずシーモア・ジョンソン空軍基地、次にウェストオーバー空軍基地に移り、そこで部隊は解散され、航空機は分散された。第386爆撃グループは1945年11月7日に解散した。

第386中型輸送航空団は1953年3月23日に設立されたが、実際に活動することはなく、航空機や任務も割り当てられなかった。

第386戦闘爆撃隊は、 1956年4月8日にインディアナ州バンカーヒル空軍基地で第323戦闘爆撃航空団の一部として活動を開始しました。戦術航空軍団に配属されたこの隊は、第552、第553、第554の3つの飛行隊で構成されていました。当初はノースアメリカンF-86Fで訓練していましたが、戦術航空作戦に習熟するため、すぐにノースアメリカンF-86Hセイバーにアップグレードされ、その後ノースアメリカンF-100Aにアップグレードされました。

翼の航空機には尾部と機首の周りに小さな黒いチェック模様の縁取りが施された帯が付けられていた。

1955年、戦略航空軍（SAC）が基地に部隊の駐留を開始し、 1957年9月には第8空軍がバンカーヒル空軍基地の管轄権を主張した。基地がSACに引き渡されたことに伴い、第323航空団は段階的に縮小され、1957年9月1日にSAC第401航空基地グループに置き換えられた。

1998年、砂漠の狐作戦に備えて第9航空遠征隊が結成され、2001年に第386航空遠征隊に改称された。

2002年8月12日、イラク戦争開始の数か月前に、第386航空遠征グループは第386航空遠征航空団に改称され、第9航空遠征任務部隊の傘下に入った。^[4]同時に、第363航空遠征航空団は非活性化された。

この部隊は文字通りサザンウォッチ作戦の最前線にいた。湾岸戦争後の数年間、この基地はイラク南部の飛行禁止空域の航空交通を監視する少数の空軍人しかいない、活気のないレーダー基地だった。第74航空管制飛行隊は、ビジラント・センチネル作戦の一環として、1995年8月から11月にかけて展開し、24時間航空画像を戦域内で唯一提供できるレーダー基地の設置と運用を行った。ちょうど1年後、第74航空管制飛行隊の隊員は再び展開し、今度はサザンウォッチ作戦と砂漠の打撃作戦を支援するため120日間派遣された。

1997年後半にこの地域の緊張が高まると、連合軍は基地に集結し始めた。1998年11月に砂漠の狐作戦の前に再び集結が再開されると、基地の規模は2倍の1,500人の人口にまで拡大した。

第 9 航空遠征隊は、同じレーダー サイトを通じて航空監視と管制を行い、C-130 ハーキュリーズ機隊は、作戦地域空輸、および必要に応じてサザン ウォッチ作戦部隊の戦闘捜索救助と航空医療避難を提供しました。第 9 航空遠征隊は、これらすべての機能を 1 つの傘下に収めました。ザ ロックでの生活は、南西アジアの配備場所の基準から見ても質素でした。他のサザン ウォッチ基地の空軍人の多くは、恒久的な建物で生活し、働いていましたが、ザ ロックはほぼ完全にテント村で、実際の建物はほとんどありませんでした。ほとんどの「建物」は、クォンセット型の折りたたみ可能な汎用構造物でした。

2001 年の夏、世界中の空軍兵士が、サザン ウォッチ作戦の AEF-6 (第 386 航空遠征グループとも呼ばれる) に参加するよう招集されました。晩春から初秋にかけて、現役空軍兵士に空軍州兵と空軍予備隊のメンバーが加わりました。同じ軍種の異なる部門からではありましたが、彼らは「シームレスな空軍」というコンセプトを体現していました。

2001 年 8 月、ユタ州ヒル空軍基地から第729 航空管制飛行隊のメンバーが到着し、第 8 航空遠征部隊は砂漠の太陽の下で活発な活動を開始しました。第 8 航空遠征部隊の交代により、基地の人員の 3 分の 2 が交代しました。第 729 航空管制飛行隊に配属されたメンバーの約 3 分の 1 が、今後 90 日間、第 386 遠征航空管制飛行隊としての任務を引き受けるため、ここに派遣されました。

第 386 航空母艦連隊は、約 6 か月前に派遣に向けた集中的な準備を開始しました。彼らの戦時任務は、潜在的に厳しい環境に派遣することだったので、ここの基地はそれほど大きな変化ではありませんでした。第 386 航空母艦連隊は、化学戦、警備、その他の戦闘スキルを訓練するため、ユタ州西部の砂漠環境で実地訓練も行いました。

2000 年に、ここに最初の強化構造物が建設されました。ザ ロックには強化構造物が建設され続けています。

• 1942年11月25日に第386爆撃隊（中規模）として設立

1942年12月1日に発動

1943年8月20日、第386爆撃隊（中型）に改称

1945年6月23日、第386爆撃隊（軽爆撃隊）に改称

1945年11月7日に非活性化

• 1955年10月31日に第386戦闘爆撃機グループに再編成

1956年4月8日に発効

1957年7月8日に非活性化

• 1985年7月31日に第386戦術戦闘機群に再編成（非活動のまま）
• 2000年7月25日に第386航空遠征隊に再編され、暫定的な地位に変更された。

• III爆撃司令部、1942年12月1日
• 第8航空軍、1943年6月2日頃
• 第3爆撃航空団、1943年6月4日
• 第9爆撃司令部、1943年10月16日
• 第98戦闘爆撃隊（後の第98爆撃隊） 1943年12月5日
• 第一航空軍、1945年8月～11月7日
• 第9空軍、1956年4月8日 – 1957年7月8日
• 航空戦闘司令部は2000年7月25日以降いつでも発動または停止できる。

• 第552爆撃飛行隊（後に戦闘爆撃飛行隊）（RG）、1942年12月1日～1945年11月7日、1956年4月8日～1957年7月8日
• 第553爆撃飛行隊（後に戦闘爆撃飛行隊）（AN）、1942年12月1日～1945年11月7日、1956年4月8日～1957年7月8日
• 第554爆撃飛行隊（後に戦闘爆撃飛行隊）（ロシア）、1942年12月1日～1945年11月7日、1956年4月8日～1957年7月8日
• 第 555 爆撃飛行隊(YA)、1942 年 12 月 1 日 – 1945 年 11 月 7 日
• 第586遠征任務支援グループ（後に航空遠征グループに改名）、2005年9月 – 2010年6月17日^[5]
• 第586遠征警備部隊飛行隊、2005年3月～2008年12月
• 第 886 遠征警備部隊飛行隊、? – 2008 年 5 月
• 第 887 遠征警備部隊飛行隊、? – 2009 年 12 月
• 第 586 遠征支援飛行隊、? – 2010

• マーティン B-26 マローダー、1942–1944
• ダグラス A-26 インベーダー、1944年8月～1956年
• ノースアメリカン F-86F/H セイバー、1956–1957
• ノースアメリカン F-100 スーパーセイバー、1957年
• 2003年1月 – GR-4、C-130E、RQ-1B、RC-12、MQ-1
• 2003 – 12 月 – C-130H、C130E、C-12、UC-35、C-23
• 2004 – 4月 – C-130H、C-12、UC-25、C-23
• 2004年6月～現在 – C-130E、C-130H、EC-130

• マーティン B-26 マローダーのオペレーター一覧

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• フリーマン、ロジャー A.第 8 飛行場: 当時と現在。戦闘後、1978 年。ISBN 0-900913-09-6。 
• フリーマン、ロジャー A. 『The Mighty Eighth: The Colour Record』 Cassell & Co.、1991年。ISBN 0-304-35708-1。 
• フリーマン、ロジャー A. 『カラーで見る第九空軍：英国と大陸-第二次世界大戦』、戦闘後、1996年。ISBN 1-85409-272-3。 
• フリーマン、ロジャー A. 『第 9 飛行場の英国: 当時と現在』戦闘後、1994 年。ISBN 0-900913-80-0。 
• ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）。アメリカ陸軍航空隊大陸間飛行場（ETO）ノルマンディー上陸作戦からヨーロッパ戦線デーまで（PDF）。アラバマ州マクスウェル空軍基地：研究部門、アメリカ空軍歴史研究センター。2016年9月17日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。
• クレジットなし。爆撃部隊の歴史: 第386爆撃隊。ベルギー、サンクト・トロイデン: De Geneffe、1945年。
• ヤング、バーネット（編）『十字軍の物語：第二次世界大戦における第386爆撃隊（M）』フロリダ州フォートマイヤーズ：第386爆撃隊社、1988年（第2版。フロリダ州フォートマイヤーズ：第386爆撃隊協会、1991年）。
• 「米国空軍航空力ディレクトリ」World Airpower Journal。Aerospace Publishing: ロンドン、1992年。ISBN 1-880588-01-3。 

ウィキメディア・コモンズには、第386爆撃群 (アメリカ陸軍航空隊)に関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• 第386爆撃隊の日記