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第45航空師団は、現在活動していないアメリカ空軍の部隊である。最後の配属先はニューハンプシャー州ピース空軍基地の第8空軍であった。1989年6月14日に解隊された。
第45爆撃航空団として、この部隊は第二次世界大戦中、第8空軍第3爆撃師団の主要なボーイングB-17フライングフォートレス重戦略爆撃航空団の1つでした。同航空団のグループは1943年9月14日にドイツ占領下のヨーロッパに対する爆撃作戦を開始しました。その爆撃機は、ブレーメン、エムデン、キール、ルートヴィヒスハーフェン、ミュンスター、ザールブリュッケン、シュヴァインフルト、ヴィルヘルムスハーフェンなどのドイツの都市の目標を攻撃しました。1944年6月、第45航空団はフランスのノルマンディーへの連合軍の侵攻を、敵の飛行場、飛行場、橋、沿岸防衛、野戦砲台、砲陣地、鉄道分岐点に対する戦術任務で支援しました。[ 1 ]
1944 年 6 月 21 日、第 45 戦闘爆撃航空団の指揮官であるアーチー J. オールド Jr.大佐は、ソ連へのシャトル爆撃任務のタスク フォースの指揮官を務めた。タスク フォースはベルリンのすぐ南にある合成石油工場を襲撃し、その後ソ連のウクライナのポルタヴァに向かったが、そこで第 45 航空団の爆撃機の多くがドイツの爆撃機と戦闘機の襲撃で地上で破壊された。約 80 機のドイツ機が合同で、2 時間以上にわたる歴史上最も効果的な爆撃の 1 つを行った。ハインケル He 111 H が水平爆撃を開始し、続いてJu 88による低高度機銃掃射が行われた。He 177 A が前後の偵察を行った。[ 2 ]内部史によると、「フォートレス爆撃機43機が破壊または修復不可能な損傷を受け、C-47輸送機3機とF-5戦闘機1機も同様に破壊された。フォートレス爆撃機26機、C-47輸送機2機、C-46輸送機1機、ロシア航空機25機（主にヤク戦闘機）が大きな損傷を受けたが修復可能であった。ガソリン45万ガロン以上、航空機用オイル500ガロン以上が破壊され、爆弾3200発以上、爆弾信管2万6000個、弾薬136万発が破壊された。」[ 3 ]空襲当夜にロシア人25人が死亡したが、対人子爆弾は攻撃後数週間も爆発し続け、死傷者が続いた。[ 4 ]
生き残った爆撃機は、ポルタヴァからイタリアのフォッジャへ戻る途中、ポーランドのドロホビッチにある石油工場を爆撃した。ドイツ降伏直前の1945年4月下旬、同飛行隊は「チャウ・ハウンド」と呼ばれる人道支援任務を5回実施し、（まだ占領されていたオランダ西部の）人々に食料やその他の物資を投下した。1945年5月8日のドイツ降伏後、同飛行隊は避難民となったヨーロッパ人をそれぞれの母国へ帰還させる手助けをした。[ 1 ]
1954年10月に戦略航空軍団の中間指揮階層を再編成した第45航空師団は、 「配属部隊の訓練と戦闘準備態勢の責任を引き受けた。参謀支援訪問や、ゴールデンアワータンゴ、ラバーボール、スカイシールドなどの演習の監督または参加を通じてこの目標を達成した。」[ 1 ]
第42、第380、第509爆撃航空団は、同師団に最後に配属された航空団であり、1989年3月に他の部隊に再配置された。同師団は、予算の制約と冷戦終結後の兵力削減のため、1989年6月に解隊された。[ 1 ]
ウィングス
グループ
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています。