RAF モールズワース

RAF モールズワース
イギリス、ケンブリッジシャー州モールズワース近郊
1989年にイギリス空軍モールズワース基地に設置された地上発射型巡航ミサイルシェルター
RAF モールズワース ケンブリッジシャー州内で表示
座標	52°22′46″N 000°24′18″W / 52.37944°N 0.40500°W / 52.37944; -0.40500
タイプ	RAF基地（米国訪問軍）
エリア	272ヘクタール（670エーカー）[1]
サイト情報
所有者	防衛省
オペレーター	アメリカ空軍
制御者	ヨーロッパの米空軍 – アフリカ空軍
状態	運用
サイトの履歴
構築済み	1940 （1940年）
使用中	1939–1942 (イギリス空軍) 1942–1945 (アメリカ陸軍航空隊) 1945–1951 (イギリス空軍) 1951–現在 (アメリカ空軍)
駐屯地情報
ギャリソン	423d 航空基地グループ
飛行場情報
標高	77メートル（253フィート）AMSL

ロイヤル・エア・フォース・モールズワース、またはより簡単に言えばRAF モールズワースは、イギリス、ケンブリッジシャー州モールズワース近くにあるロイヤル・エア・フォース の基地であり、その歴史は 1917 年にまで遡ります。

滑走路と飛行場施設は 1973 年に閉鎖され、取り壊されました。1980年代初頭には、地上発射型巡航ミサイル作戦を支援するために新しい施設が建設されました。ここは巡航ミサイルを収容する 2 つの英国基地のうちの 1 つであり、抗議活動の中心でもありました。現在はアメリカ空軍(USAF) の管理下にある非飛行施設であり、現在ヨーロッパ駐留米空軍(USAFE)が使用しているケンブリッジシャーの2 つの英国空軍(RAF) 基地のうちの 1 つです。モールズワース、RAF アルコンベリー​​、RAF アップウッドは、RAF アップウッドが 2012 年後半に閉鎖されるまで、地理的に近接し相互依存していることから「3 基地地域」と見なされていました。

RAF アルコンベリー​​と RAF モールズワースは、第二次世界大戦時代にイギリスでアメリカ空軍によって管理され、現在も積極的に使用されていた最後の第 8 空軍飛行場でした。1942 年 7 月 4 日、モールズワースからアメリカ空軍第 8 空軍の最初の任務がナチス占領地域の上空を飛行しました。

現在、この基地には統合情報作戦センター欧州分析センターと第423航空基地グループのいくつかの部隊が拠点を置いています。

モールズワースには、米国欧州軍（USEUCOM）統合情報作戦センター欧州分析センター（JAC）、米国アフリカ軍（USAFRICOM）、モールズワース情報知識局（J2-M）、北大西洋条約機構（NATO ）情報融合センター（IFC）の3つの主要コマンド（MAJCOM）支部があり、アルコンベリー​​空軍基地にある米国空軍第423航空基地グループ（423 ABG）が駐屯している。^[2]

第一次世界大戦中、イギリス陸軍航空隊はハンティンドンシャーのオールドウェストン村の近くに飛行場を建設する場所を選んだ。この飛行場に最初に到着した飛行部隊は第75飛行隊だった。第75飛行隊は訓練とパイロットの熟練度向上のため、西部戦線で広く実戦投入された偵察・砲兵観測機BE2をモールズワースから飛ばした。^[3] 飛行隊は1917年9月までこの飛行場に留まった。^[4]

第二次世界大戦の勃発時に、航空省はこの地域を後にイギリス空軍モールズワース基地となる場所に選定した。飛行場は1940年から1941年にかけて建設された。最初の飛行部隊は、1941年11月15日にヴィッカース ウェリントンIVで編成されたオーストラリア空軍第 460飛行隊だった。第460飛行隊は1942年1月4日にモールズワースを出発した。^{[5]その後まもなく} イギリス空軍爆撃司令部 第159飛行隊が移動したが、この部隊は長く留まらず、1942年1月12日に中東へ移動した。^[6]

モールズワースは、アメリカ陸軍航空隊（USAAF）に割り当てられた初期の第8航空軍基地の1つでした。1942年2月、アイラ・イーカー将軍と4人の米国スタッフが、アメリカでの使用の可能性についてモールズワースを視察し、1942年中に施設はクラスA飛行場基準に改良され、すべての滑走路が重4発爆撃機用のアメリカ仕様に延長されました。主滑走路は2,000ヤードに延長され、ハードスタンドの数は50に増加しました。USAAFはステーション107と指定しました。^[7]

モールズワースに最初に入居したアメリカ陸軍航空隊は、 1942年6月9日にイギリス空軍グラフトン・アンダーウッド基地から到着した第15爆撃飛行隊であった。この飛行隊はダグラス ボストン III (A-20)軽爆撃機を使用していた。第15飛行隊はもともと、フィリピン諸島の第5空軍に配属された第27爆撃グループ (軽) の一部であった。しかし、グループの飛行機は1941年12月7日までに到着せず、日本軍の侵攻後のフィリピンの状況悪化のため、オーストラリアに転用された。グループの生き残りはオーストラリアで戦闘部隊に再編成され、オランダ領東インドおよびニューギニア戦役で戦った。第27爆撃隊が解散され、再装備のために米国に移送されると、同隊の生存者はまず米国に移送され、その後5月に英国に移送され、そこでイギリス空軍第226飛行隊からボストンを受け取った。^[8]

新しい航空機に慣れるための数週間の訓練の後、1942 年 7 月 4 日、第 15 爆撃飛行隊の 6 人のアメリカ人乗組員が、イギリス空軍スワントン モーリー基地の 6 人のイギリス空軍乗組員と合流し、オランダのドイツ空軍飛行場への低空攻撃を行い、ヨーロッパの目標を爆撃した最初のアメリカ空軍部隊となった。7 月 4 日の襲撃は、ヘンリー H.「ハップ」アーノルド将軍によって特別に命令され、ルーズベルト大統領によって承認されていた。アーノルドは、7 月 4 日がアメリカ空軍がナチスに対する戦略爆撃作戦を開始するのに理想的な日であると信じていたが、カール スパーツ将軍は、第 8 空軍の重爆撃グループを作戦任務に投入する準備ができていなかった。第 15 爆撃飛行隊の 2 機とイギリス空軍の 1 機は、任務から帰還しなかった。飛行隊司令官のチャールズ ケーゲルマン大尉の飛行機はひどく撃たれ、地面に激突した後、ほとんど帰還できなかった。スパーツは、この任務はアメリカとイギリス両国の国民が精神的に元気づけられる必要があると考えたアメリカのマスコミの圧力によって引き起こされた「スタント」だと考えた。しかし、ケーゲルマンは7月4日の任務での勇敢さにより殊勲十字章とイギリスの同等の勲章を授与され、第8空軍の空軍兵として初めて、国で2番目に高い戦闘勲章を授与された。^[9]

第15飛行隊はほとんどの任務をモールズワースからボストンで飛行し、9月5日までアメリカ陸軍航空隊のダグラスA-20ハボック機を受け取らなかった。同飛行隊は9月15日までイギリス空軍ポディントン基地に転属し、そこで数回の任務を遂行した後、1942年10月15日に北アフリカへの連合軍上陸を支援するため第12空軍に転属した。 ^[10]

第15爆撃飛行隊の撤退に伴い、モールズワースは第358爆撃飛行隊のボーイングB-17フライングフォートレスに占領された。この飛行隊は第303爆撃群を構成する4つの飛行隊の最初のものであった。^[11]第303爆撃群は以下の飛行隊で構成されていた: ^[11]

• 第358爆撃飛行隊（コードVK）
• 第359爆撃飛行隊（コードBN）
• 第360爆撃飛行隊（コードPU）
• 第427爆撃飛行隊（コードGN）

第358飛行隊は1942年11月17日に同飛行隊の最初の任務を遂行した。同飛行隊は第8空軍の伝説的な部隊の一つとなった。第303飛行隊は1943年1月27日にヴィルヘルムスハーフェンのUボート造船所を攻撃し、第8空軍の重爆撃機によるドイツへの最初の侵攻に参加し、その後ドイツの産業、操車場、シュヴァインフルトのボールベアリング工場、ブレーメンの造船所、ハンブルクの航空機エンジン工場など、他の戦略目標を主に戦略爆撃に集中して攻撃した。^[12]

1944年1月11日、第303飛行隊は、敵戦闘機の継続的な攻撃を受け、戦闘機の援護が届かない悪天候にもかかわらず、オッシャースレーベンの航空機組立工場を攻撃することに成功したことで殊勲部隊表彰を受けた。^[12]

この部隊は1944年6月のノルマンディー上陸作戦であるオーバーロード作戦中にパ＝ド＝カレーの砲台や橋を攻撃し、サン・ローの突破作戦であるコブラ作戦およびバルジの戦い中に敵軍を爆撃した。連合軍によるライン川越えの攻撃であるランバージャック作戦中にはヴェーゼル近郊の軍事施設を爆撃した。最後の戦闘任務は1945年4月25日のピルゼン（現在のプルゼニ）の兵器工場への攻撃であった。 ^[12]

1945年5月31日、第303爆撃隊はモールズワースを出発し、フランス領モロッコのカサブランカへ移動した。^[12]第303爆撃隊の記念碑が正面玄関内に建てられており、一般に公開されている。^[13]

ボブ・ホープは1943年7月6日に基地の職員を接待した。 [ ^{13 ]}アメリカのニュース特派員ウォルター・クロンカイトは戦争を報道しながら第303爆撃隊の任務に就いた。 [13]第二次世界大戦中、モールズワース空軍基地の米軍兵士はイギリスの他のどの米軍基地の兵士よりも多くのイギリス人女性と結婚した。^[13]

360飛行隊所属のB-17F-27-BO、愛称「ウルフ ハウンド」（41-24585、飛行隊コードPU-B）は、ドイツ空軍に捕獲された最初のフライングフォートレスであった。1942年12月12日、フランスのルーアン-ソットヴィル地域の鉄道操車場を攻撃した後、「ウルフ ハウンド」はフォッケウルフ Fw 190戦闘機の攻撃を受けた。損傷のため、パイロットのポール F. フリッケンジャー中尉はムラン（パリの南東60マイル）近くの干し草畑に車輪を上げて着陸せざるを得なかった。乗組員のうち4人が捕獲されたが、ギルバート T. ショーウォルター中尉（航法士）とジャック E. ウィリアムズ中尉（副操縦士）を含む6人が捕獲を免れた。フリッキンジャーと爆撃手は同日捕虜となった。砲塔銃手のジョージ・ディラードと尾部銃手のケネス・J・クルテンバックは13日間捕虜を逃れたが、1942年のクリスマスの日にフランスのディジョンで捕虜となった。^[14]

ドイツ軍はB-17をオランダのレーワルデン空軍基地に輸送し、そこで修理して飛行可能な状態にした。レヒリンのドイツ空軍試験評価センターで検査と試験が行われた。「ウルフハウンド」は1943年3月17日にドイツ軍によって初飛行され、その後、B-17に対する戦闘戦術のさらなる試験と開発が行われた。 1943年9月11日にドイツのラングスドルフにある第200戦闘航空団特殊作戦部隊に移管され、1944年5月から6月にかけて訓練と秘密任務に参加した。^{[15] [16]}

1945年4月20日、この飛行機はオラニエンブルク飛行場への連合軍の空襲に巻き込まれ、損傷を受けた。2000年、ドイツ政府はこの旧飛行場の再開発を開始し、「ウルフハウンド」の部品が回収され、ザクセンハウゼン記念倉庫に保存されている。^[15]

1951年、モールズワース空軍基地が第582航空補給群の本拠地として選ばれた。同部隊はB-29 12機、グラマンHU-16 アルバトロス4機、水陸両用機、C-119 フライングボックスカー3機（ RATO装備使用可能）、C-47 1機を装備していた。第582航空補給群は第3空軍に配属され、陸軍第10特殊部隊群に航空支援の大半を提供した。1956年10月25日、航空補給群は再編され、第42輸送飛行隊と改名された。しかし、この飛行隊の活動期間は短く、1957年12月8日に解散された。^[17]第42輸送飛行隊の撤退に伴い、モールズワースは待機状態となり、時折航空機が飛行場を使用するようになった。1973年に正式に解散された。^[18]

1979年のNATOの二重軌道決定を受けて、1980年6月、イギリス空軍の核兵器搭載地上発射巡航ミサイル（GLCM）の2つのイギリス基地のうちの1つとして、モールズワース空軍基地が選ばれた。^[19]これらは、海上発射型の「トマホーク」から派生した「グリフォン」型であった。GLCMの大部分は、イギリスのもう一つの基地であるグリーンハム・コモン空軍基地に配備された。 ^[20]

1980年代初頭、国防省はモールズワースを再建した。第二次世界大戦時の滑走路、誘導路、ハードスタンド、および1950年代に敷設された9,000フィートのジェット機用滑走路はすべて撤去された。第二次世界大戦時代の名残として残っているのは、かつての飛行場にあったT.2格納庫2棟とJ型格納庫1棟のみである。ニッセン小屋を含む戦時中の建物群は、施設のすぐ東、オールドウェストン端のB660とブリングトンロードの交差点に現存している。^[13]ほとんどが1950年代の崩れかけた建物も取り壊され、撤去された。その代わりに、核ミサイルを収容するためのインフラストラクチャ（貯蔵庫、監視塔、機関銃ピット）が建設された。 4つのバンカーにはそれぞれ、BGM-109G地上発射巡航ミサイル 輸送起立発射装置（TEL）1台とミサイル16発、2つの発射管制センターとMAN KAT1 8x8トラクターを収容する3つのベイがありました。モールズワースには滑走路がなくなったため、ミサイルはアルコンベリー​​から飛行機で運ばれ、その後道路でモールズワースまで運ばれました。^[21]

1986年12月12日、第303戦術ミサイル航空団が活動を開始した。しかし、ミサイルと航空団は長くは留まらず、米国とソ連は1987年に中距離核戦力全廃条約に署名し、1988年10月までにすべての核ミサイルが基地から撤去された。第303戦術ミサイル航空団は1989年1月30日に活動を停止した。^[21]

GAMA（GLCM警戒・整備エリア）のインフラは部分的に無傷である。^[22]

1990年1月11日、イギリス空軍は、米国欧州軍の新しい情報分析センターを収容するための建設をその年の後半に開始すると発表した。この施設は統合分析センター（JAC）として知られるようになった。 ^[23]

2017年の監察総監室の報告書によると、基地には他の同様の部隊も駐留していた。米アフリカ軍（AFRICOM）情報部（J2-M）、国防情報局地域支援センター、NATO情報融合センター、地域統合情報訓練施設、国防次官補（情報担当）の戦場情報収集・活用システム（BICES）部隊である。統合分析センターとAFRICOM J-2Mには、約460人の米軍人と国防総省の民間人が雇用されていた。^[24]

2015年1月8日、英国国防省は、イギリス空軍のモールズワース空軍基地とアルコンベリー​​空軍基地での活動をノーサンプトンシャーのクロウトン空軍基地に統合すると発表した。^{[25] [26]} 2016年初頭の発表では、この敷地は国防省の土地戦略の一環として売却される12の敷地のうちの1つであるとされていたが、売却日は明らかにされていなかった。^[27] 2019年2月、国防省はモールズワース空軍基地を維持すると発表した。^[28]

• 
  B-17G-25-DL フォートレス 42-38050サンダーバード、第359戦闘航空団
• 
  1944年10月9日、第303爆撃隊がドイツのアンクラムを襲撃し、アラド航空機部品工場を攻撃する前の作戦ブリーフィング。
• 
  2012年の記念碑でアルバート・レビン中佐と。彼は1944年から1945年にかけてイギリス空軍モールズワース基地のB-17のナビゲーターとして35回の任務を遂行した。
• 
  第 582 航空補給グループの HU-16 アルバトロス - 1955 年 10 月 25 日

RAFモールズワースに拠点を置く著名な部隊。^[29]

1980年にモールズワースに64発の巡航ミサイルを配備するという決定が下され、この基地は抗議活動の中心地となった。^[30] 1981年5月、アイオナ修道院からカンタベリー大聖堂まで自転車で巡礼していた平和団体「和解の友」のメンバーが、柵のない基地を訪れた。ハンティンドン司教ゴードン・ローが桜の木を植えた。 1981年12月28日の聖なる無垢の日に、「和解の友」、クリスチャンCND、グリーンCNDなどのメンバーが基地の南東門に平和キャンプを設置し、配備計画に抗議した。 ^[31]

グリーンハム・コモン女性平和キャンプとは異なり、モールズワース人民平和キャンプには女性と男性の両方が含まれていた。キャンプにはキリスト教徒（特にクエーカー教徒）が常に存在し、他の宗教や無宗教の人々も加わっていた。エイレーネ（ギリシャ語で「平和」）と呼ばれる主に木造のあらゆる宗教の礼拝堂は、Architects For Peaceによって寄贈された。^{[32] [33]}

ピープルズ・ピース・キャンプは、基地とB660の使われなくなった環状道路に通じるピース・コーナーとして知られるようになった場所を中心に設立されました。このキャンプは1983年7月に撤去されましたが、基地の西側にあるウォーレン・レーン乗馬道沿いに再建されました。 ^[34]

元々あったアイリーン礼拝堂は撤去されたが、その土台の上に古い滑走路の瓦礫やレンガなどの材料を使って新しい礼拝堂の建設が開始された。礎石は1984年のイースターの日曜日にサティシュ・クマールによって据えられた^。[35]結局完成することはなかった。^[36]

1984年8月、当時はフェンスがなかった飛行場の一部が、環境保護活動家、ニューエイジ旅行者、クエーカー教徒、無政府主義者、平和キャンプ参加者の混合グループによって占拠された。占拠とそれが「レインボービレッジ」となった場所は、国防省の土地で6か月近く続いた。雑誌「モールズワース・ブレティン」がベンダーで印刷された。レインボービレッジのメンバーと平和活動家は、土地の一部を使って小麦を栽培し、後にエリトリアに送られた。^[37]

1985年2月6日、1,500人の兵士と警官が、国防省の基地7マイルの周囲を警備するために配備された。この作戦は、英国における「1980年代の平和と反核運動の中でおそらく最も劇的な出来事」と評されている。^{[38]兵士たちは数週間にわたって、高さ3メートル（9.8フィート）、6ロールの}ダナート金網フェンスを迅速に展開する訓練を行っていた。フェンスの背後には幅5メートル（16フィート）の無人地帯のコンクリート道路がフェンスに沿って建設され、その向こうには高さ10フィート（3.0メートル）のウェルドメッシュ鉄柵が建てられた。投光器が100ヤードごとに設置され、国防省警察と武装警備員がフェンスを24時間巡回することになっていた。国防大臣 マイケル・ヘーゼルティンはスーツの上に迷彩柄のジャケットを着て、イギリス空軍のヘリコプターで到着した。基地周辺の道路は建設資材やフェンスを積んだトラックで封鎖されていた。イギリス空軍モールズワース基地の撤去とフェンス設置にかかる費用は約650万ポンドだった。^[39]

軍用地に残された唯一の建造物は、ティムとブライディー・ウォリスが始めたアイリーン平和礼拝堂でした。^[40]これは軍当局によってフェンスで囲まれ、1986年4月14日に取り壊されました。^[41]その後、平和庭園はモールズワースの庭師のネットワークによって臨時に維持されました。記念碑は1999年に建てられ、2019年6月に交換されました。^[42]

• イギリス空軍基地一覧
• フォレスト・L・フォスラー（1923年 - 1992年）名誉勲章受賞者

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• Endicott, Judy G. (1999) 1995 年 10 月 1 日現在の現役空軍部隊、1995 年 10 月 1 日現在の米空軍現役飛行隊、宇宙飛行隊、ミサイル飛行隊。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。CD-ROM。
• フリーマン、R. 『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』、マクドナルド・アンド・カンパニー、1970年、ISBN 978-0-87938-638-2 
• フリーマン、R.第8飛行場 - 当時と現在。戦闘後。ロンドン、イギリス：バトル・オブ・ブリテン・インターナショナル社、2001年。ISBN 0-9009-13-09-6。 
• ジェフォード、CG（1988）。RAF飛行隊。1912年以降のすべてのRAF飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録。シュルーズベリー：エアライフ。ISBN 1-85310-053-6。
• マウラー、M.編（1982）[1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊（PDF）（復刻版）。ワシントンD.C.：空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• マウラー、M.編（1983）[1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊（PDF）（復刻版）。ワシントンD.C.：空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍戦闘航空団の系譜と栄誉の歴史 1947-1977 』。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。 
• ロジャース、ブライアン（2005年）。『1978年以降の米国空軍部隊名称』。ヒンクリー、イギリス：ミッドランド出版。ISBN 1-85780-197-0。 
• USAAS-USAAC-USAAF-USAF 航空機シリアル番号 - 1908 年から現在まで 2010 年 1 月 22 日、Wayback Machineにアーカイブ

ウィキメディア・コモンズには、 RAF モールズワースに関連するメディアがあります。

• 第501戦闘支援航空団
• NATO情報統合センター（NIFC）