| イギリス空軍フラムリンガム USAAF ステーション 153 | |
|---|---|
| イギリス、サフォーク州イプスウィッチの北東に位置する | |
フラムリンガム飛行場 - 1946年6月21日 | |
| 座標 | 52°11′53″N 001°24′29″E / 52.19806°N 1.40806°E / 52.19806; 1.40806 |
| タイプ | イギリス空軍基地 |
| コード | FM |
| サイト情報 | |
| 所有者 | 航空省 |
| 制御者 | イギリス空軍 アメリカ陸軍航空軍 |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1942 |
| 使用中 | 1943-1945 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦のヨーロッパ戦域における 航空攻勢、ヨーロッパ 1942 年 7 月 - 1945 年 5 月 |
| 駐屯地情報 | |
| ギャリソン | 第8空軍 |
| 居住者 | 第390爆撃隊 |



ロイヤル・エア・フォース・フラムリンガム、またはより簡単にRAFフラムリンガム は、かつてのアメリカ陸軍航空隊の 第二次世界大戦時の飛行場であり、イングランド、サフォーク州、フラムリンガムの南東3マイル(4.8 km)、イプスウィッチの北東13マイル(21 km)に位置しています。
歴史
アメリカ陸軍航空隊が使用する
フラムリンガム飛行場は 1942 年に建設され、米国陸軍航空隊 第 8 空軍によって使用されました。クラス A 仕様の標準的な重爆撃機飛行場として建設されました。交差する 3 本の滑走路は、それぞれ 2,030、1,440、1,430 ヤードの長さでした。周囲をコンクリートの外周線が囲み、50 機の航空機用ハードスタンド、2 つの T-2 格納庫、技術施設、および約 3,000 人を収容できるニッセン小屋の宿泊施設が周囲の田園地帯に点在していました。
飛行場のどの部分もフラムリンガム教区の境界内には入っておらず、その場所はグレート・グレムハム村とパーハム村の間の東約3マイルにあり、すべての技術施設、管理棟、居住施設はシルバーレース・グリーン村落の周囲にあった。
この飛行場は 1943 年に開設され、USAAF から Station 153 (FM) の指定を受けました。
第95爆撃隊(重爆撃機)
第95 爆撃隊 (重爆撃) は、 1943 年 5 月 12 日にサウスダコタ州ラピッドシティ空軍基地からフラムリンガムに到着しました。第 95 爆撃隊は第 35 戦闘爆撃航空団に配属され、グループのテール コードは「スクエア B」でした。運用中隊は以下のとおりです。
このグループは第8空軍の戦略爆撃作戦の一環としてボーイング B-17 フライングフォートレスを操縦し、1943年5月13日にサントメールの飛行場を攻撃して戦闘に参加した。大陸への昼間の航空攻撃で壊滅的な損失を被った後、第95飛行隊は再編成のため6月15日に近くのイギリス空軍ホーハム基地に転属した。
第390爆撃隊(重爆撃機)
第390 爆撃隊 (重爆撃) は、 1943 年 7 月 4 日にモンタナ州グレートフォールズ陸軍航空基地 からフラムリンガムに到着しました。第 390 爆撃隊は第 13 戦闘爆撃航空団に配属され、グループのテール コードは「スクエア J」でした。運用中隊は次のとおりです。
このグループは第 8 空軍の戦略爆撃作戦の一環としてボーイング B-17 フライング フォートレスを操縦し、主に戦略目標に対して作戦行動を行い、先導機の支援を受けて多くの任務を遂行しました。第 390 飛行隊は 1943 年 8 月 12 日に戦闘を開始しました。5 日後、このグループはレーゲンスブルクのメッサーシュミット航空機施設を攻撃し、この任務で殊勲部隊表彰を受けました。
1943年10月14日、第390大隊は敵戦闘機の容赦ない攻撃に耐え、シュヴァインフルトの減摩ベアリング工場を爆撃した任務で第2DUCを受領した。1944年2月20日から25日にかけてのビッグウィーク中のドイツ航空機産業に対する連合軍の集中攻撃に参加し、同組織は航空機工場、計器工場、航空公園を爆撃した。その他の戦略的任務には、フランクフルトの操車場、ケルンの橋、ツァイツの石油施設、マンハイムの工場、ブレーメンの海軍施設、メルゼブルクの合成油精製所への攻撃が含まれていた。
このグループは、次のような阻止・支援任務を飛行することもあった。
- 1944年6月6日、ノルマンディー上陸作戦の15分前にカーン近郊の海岸を爆撃。
- 7月のサン・ロー突破時に地上部隊を支援するために敵の砲兵を攻撃。
- 1944年12月から1945年1月にかけてのバルジの戦いでドイツ軍の補給線を遮断。
- 1945 年 3 月、ライン川を越えた空挺攻撃を支援するために飛行場を攻撃。
第 390 爆撃隊は 1945 年 4 月 20 日に最後の戦闘任務を遂行しました。300 回を超える任務で、19,000 トンの爆弾を投下しました。181 機の航空機が失われ、714 人の航空兵が死亡しました。同隊はVE デーの前の週にオランダに食糧を投下しました。
部隊は8月にサウスダコタ州スーフォールズ空軍基地 に戻り、1945年8月28日に解散した。
戦後の使用
戦後、フラムリンガムはポーランド国民の社会復帰のための施設となったが、1948年後半に放棄され閉鎖された。土地は農地に戻され、滑走路は解体され、砕石にされた。建物は荒廃したまま、農場の倉庫として使われた。その中には管制塔もあったが、1945年8月にアメリカ軍が騒々しい送別会を開いた後、砲撃され、放棄された。
現在の使用状況
現在、RAF フラムリンガム飛行場の滑走路とハードスタンドは、ハードコアのためにかなり前に撤去されています。外周の道路は 1 車線の農場アクセス道路に縮小されていますが、基本的には完全な状態を保っています。この技術用地は工業団地として利用されており、第二次世界大戦のニッセン小屋の多くが使用されています。
1976年、廃墟となった管制塔を修復するプロジェクトが開始され、最終的に1981年5月13日に第390爆撃隊記念航空博物館として開館した。 [1]
博物館と工業団地は両方とも「パーハム飛行場」と呼ばれています。[2]
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
引用
- ^ 「Parham Airfield Museum」. parhamairfieldmuseum.co.uk/ . 2024年9月6日閲覧。
- ^ 「Parham Airfield Industrial Estate (物件の説明/所在地)」. rightmove.co.uk . 2024年9月6日閲覧。
文献
- フリーマン、ロジャー A. (1978)第 8 飛行場: 当時と現在。戦闘後ISBN 0-900913-09-6
- フリーマン、ロジャー A. (1991) 『The Mighty Eighth: The Colour Record』 カセル&カンパニーISBN 0-304-35708-1
- マウラー、マウラー (1983)。『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』。アラバマ州マクスウェル空軍基地:空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。
- www.controltowers.co.uk フラムリンガム
- フラムリンガム http://mighty8thaf.preller.us
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF 航空機シリアル番号 - 1908 年から現在まで
外部リンク
- パーハム飛行場博物館
- 390th BG と Parham 博物館 (framlingham.co.uk)
