第467爆撃隊

第467爆撃隊
第467爆撃隊の記章
アクティブ	1943–1946
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ陸軍航空隊
役割	砲撃
の一部	第8空軍
駐屯地/本部	第二次世界大戦のヨーロッパ戦線

第467 爆撃隊は、現在は活動していないアメリカ陸軍航空隊の部隊です。最後の任務は戦略航空軍で、ニューメキシコ州クローヴィス陸軍飛行場に駐留していました。1946 年 8 月 4 日に活動を停止しました。

第二次世界大戦中、このグループはイギリスの第8空軍の B-24リベレーター部隊としてイギリス空軍ラックヒース基地に配属された。グループは1945年4月15日に爆撃精度で他に類を見ない記録を樹立し、第8空軍の爆撃精度の記録を保持していた。彼らはフランス西海岸のポワント・ド・グラーヴでドイツ軍の砲台を破壊し、100%の命中率を達成した。グループ指揮官のアルバート・J・シャワー大佐は戦争の初めから終わりまで同じグループに留まった唯一のグループ指揮官であった。1945年7月に米国に戻り、B-29スーパーフォートレスに改修され、太平洋戦域への配備に向けて訓練を受けた。1945年8月の太平洋戦争の終結とともに沖縄への配備は取り消された。

訓練終了後、ニューメキシコ州クローヴィス空軍基地に配属され、 1946年3月21日に戦略航空軍に配属された最初の10のアメリカ空軍爆撃グループのうちの1つとなった。このグループは、戦後も少数のグループのみを現役任務に留めるという空軍の方針により、1946年8月4日に非活性化され、B-29航空機、人員、装備はカンザス州スモーキーヒル陸軍飛行場の上級の第301爆撃グループに再配属された。

1943年半ばにアイダホ州マウンテンホーム陸軍飛行場でB-24リベレーター重爆撃隊として設立され、9月8日に活動を開始した。人員配置と組織化のためユタ州カーンズセンターに転属し、その後11月1日に戦闘訓練のため ユタ州ウェンドーバー飛行場に派遣された。

1月に、このグループはヨーロッパ作戦地域(ETO)への展開命令を受けた。1944年2月12日、地上部隊は列車でニューヨークのキャンプ シャンクスに向かった。彼らは1944年2月28日にUSATフレデリック ライクス号に乗って出航し、1944年3月10日にクライドに到着した。航空機は1944年2月12日にウェンドーバーを出発し、南大西洋フェリールートを取った。アトラス山脈の上で1機のB-24が乗組員全員とともに失われた。1944年2月から3月にかけて、イギリスのノーフォークにあるRAFラックヒースに移動し、第8爆撃軍団に配属された。グループは第96戦闘爆撃航空団に配属され、グループの尾翼コードは「サークル-P」であった。

第467爆撃隊の任務は、占領下のヨーロッパとナチスドイツに対する超長距離戦略爆撃作戦に従事することであった。同グループは1944年4月10日、フランス中部のブールジュにある飛行場を30機の航空機で攻撃して作戦を開始した。戦闘では、部隊は主に戦略爆撃組織として機能し、キール港、ボンの化学工場、シュトゥットガルトの繊維工場、ハムの発電所、オスナブリュックの製鉄所、ブラウンシュヴァイクの航空機産業、およびその他の目標を攻撃した。

戦略作戦に加え、時折支援や阻止任務にも従事した。 1944年6月6日のDデイにはシェルブール海軍基地付近の海岸施設や橋を爆撃した。1944年7月25日にはモントルイユ付近の敵軍と補給拠点を攻撃し、フランス全土への連合軍の進撃を支援した。

9月、爆撃機は2週間かけて、アメリカの機械化部隊が使用するガソリンをラックヒースからフランスのクラストル飛行場（A-71）まで輸送した。1944年12月から1945年1月にかけてのバルジの戦いでは、ドイツの通信施設と要塞を攻撃した。1945年3月には、ライン川を越えた連合軍の攻撃を支援するため、敵の輸送機関を攻撃した。

1945年5月のドイツ降伏後、グループはB-29の移行と太平洋作戦地域（PTO）への再展開のため米国への帰還を命じられた。1945年6月から7月にかけて米国に再展開。航空部隊は1945年6月12日にラックヒースを出発した。地上部隊は1945年7月6日にクイーンメリー号でグリーノックを出航した。彼らは1945年7月11日にニューヨークに到着した。到着後、グループのほとんどはヨーロッパでの戦闘任務のため復員し、8月25日にサウスダコタ州スーフォールズ陸軍飛行場で将校と兵士の幹部が編成された。

スーフォールズでは、部隊は8月に第467爆撃隊（超重爆撃隊）に再編され 、新たに訓練を受けたパイロット、乗組員、地上要員で再編成された。再編成された部隊は、第2空軍の初期訓練のためにネブラスカ州ハーバード陸軍飛行場に送られ、その後、ニューメキシコ州アラモゴード陸軍飛行場でフェーズII訓練を受け、そこで部隊は、使い古されたII爆撃司令部B-17と、乗組員訓練用の試作YB-29で訓練を受けた。8月初旬の日本軍の降伏により、太平洋への派遣は中止されたが、部隊は訓練を続けた。

部隊の訓練状態が高度であったため、部隊はネブラスカ州ハーバード陸軍飛行場に再配属され、そこでグループは新しいB-29スーパーフォートレスを受け取り、訓練を完了した。1945年12月、大陸空軍の一部としてニューメキシコ州クローヴィス空軍基地の常設基地に配属された。

クローヴィス到着後、多くの隊員が復員中だったため、規模を縮小して戦略爆撃訓練に従事した。1946年3月21日、新設の戦略航空軍の最初の部隊の1つに配属された。しかし、この部隊は、戦後間もない空軍の人員不足と予算削減のため、8月4日に解散された。装備と残りの隊員は、主にカンザス州スモーキーヒル陸軍飛行場の第301爆撃隊など、他の戦略航空軍部隊に再配属された。

• 1943年5月19日に第467爆撃隊（重爆撃隊）として編成された。

1943年8月1日に発動

1945年8月に第467爆撃隊（超重爆撃隊）に再編成

1946年8月4日に解散、航空機・人員・装備は第301爆撃隊に再指定

• 第2爆撃司令部、1943年8月1日
• 第二航空軍、1943年10月6日 – 1944年2月12日
• 第96戦闘爆撃航空団、1944年3月7日～1945年6月12日
• 第二航空軍、1945年7月15日
• 戦略航空軍、1946年3月21日～8月4日

• 第788爆撃飛行隊（X7）、1943年8月1日～1946年8月4日
• 第789爆撃飛行隊（6A）、1943年8月1日～1946年8月4日
• 第790爆撃飛行隊（Q2）、1943年8月1日～1946年8月4日
• 第791爆撃飛行隊（4Z）、1943年8月1日～1946年8月4日

• B-24 リベレーター、1943年～1945年
• B-17 フライングフォートレス、1945-1946
• B-29 スーパーフォートレス、1946年

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

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• 第467爆撃隊ホームページ