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| RAFアトルブリッジ USAAFステーション120  .png/500px-Eighth_Air_Force_-_Emblem_(World_War_II).png) | |||||||||||
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| イギリスのノーフォーク州ノリッジ | |||||||||||
 アトルブリッジ飛行場の航空写真 - 1946 年 4 月 15 日 | |||||||||||
  RAFアトルブリッジ ノーフォーク内で表示  RAFアトルブリッジ RAFアトルブリッジ（イギリス） | |||||||||||
| 座標 | 52°41′32″N 001°06′37″E / 52.69222°N 1.11028°E / 52.69222; 1.11028 | ||||||||||
| タイプ | イギリス空軍基地 衛星ステーション 1941-43 | ||||||||||
| コード | で[1] | ||||||||||
| サイト情報 | |||||||||||
| 所有者 | 航空省 | ||||||||||
| オペレーター | イギリス空軍[2] アメリカ陸軍航空軍 | ||||||||||
| 制御者 | イギリス空軍爆撃司令部 （1941-1942; 1943） *イギリス空軍第2 航空団第8 空軍（1942-1943; 1944-1945） イギリス空軍整備司令部 （1945-1956） | ||||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||||
| 構築済み | 1941 | ||||||||||
| 構築者 | リチャード・コステイン株式会社 | ||||||||||
| 使用中 | 1941年6月-1950年 | ||||||||||
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦のヨーロッパ戦線 | ||||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||||
| 標高 | 50メートル（164フィート）[1] AMSL | ||||||||||
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ロイヤル・エア・フォース・アトルブリッジ（Royal Air Force Attlebridge）または単にRAFアトルブリッジは、イングランド、ノーフォーク州、ノリッジの北西8マイル（13 km）のアトルブリッジ近くに位置するかつてのロイヤル・エア・フォース ・ステーションです。
歴史
アトルブリッジ飛行場には1,220、1,120、1,080ヤードの滑走路があったが、基地がUSAAFの使用に指定された際にこれらの滑走路は延長され、飛行場は重爆撃機の要件を満たすように拡張された。主EW滑走路は2,000ヤードに、その他の滑走路はそれぞれ1,400ヤードに延長された。外周線も延長され、ハードスタンドの数は50に増加した。飛行場の拡張にあたり、飛行場の大部分が位置していたウェストン・ロングビル教区のいくつかの小さな田舎道が閉鎖された。 [3]
RAF爆撃司令部の使用
アトルブリッジは戦時初期の基地であり、イギリス空軍第2グループの 軽爆撃機の使用のために設計され、1942年8月に完成した。 [3]この飛行場は、1941年8月から1942年9月までイギリス空軍第88飛行隊によってブリストル ブレニムIVとダグラス ボストンを使用して使用された。[4]
アメリカ陸軍航空隊が使用する
アトルブリッジは1942年9月30日にアメリカ陸軍航空隊（USAAF）第8空軍第2爆撃航空団に配属され、USAAFからステーション120の指定を受けた。[3]
RAFアトルブリッジに配属されたUSAAF基地ユニットは以下の通り: [5]
- 第472小補給基地（第8空軍サービス司令部）[6]
- 第18気象飛行隊
- 第61補給飛行隊
含まれる正規陸軍基地ユニット:
- 第1233補給部隊
- 第1452兵器補給整備中隊
- 第82化学中隊（航空作戦）
- 第2104工兵消防小隊
- 第207財務課
第319爆撃隊（中規模）
アトルブリッジに到着した最初のアメリカ軍飛行部隊は、マーティンB-26マローダー[7]を操縦する第319爆撃隊（中型）の飛行隊であり、1942年9月12日にルイジアナ州ハーディングフィールドからアトルブリッジに到着した。[8]
当時、この飛行場はホーシャム・セント・フェイス空軍基地の衛星飛行場であり、グループ本部と一部の人員が駐留していた。これらは、アメリカから英国に到着したこのタイプの中型爆撃機を操縦する最初の飛行隊であった。 [3]
マローダーズは11月に第12空軍の一部としてアルジェリアのサン・ルーに移動した。[8]アトルブリッジは数機のコンソリデーテッドB-24リベレーター機を備えた訓練飛行場として使用された。[9]
イギリス空軍第320（オランダ）飛行隊は1943年3月に到着し、ノースアメリカンB-25ミッチェル機で1944年2月に出発した。[9]
第466爆撃隊（重爆撃）
飛行場は1944年3月7日に開設され、カンザス州トピーカ陸軍飛行場から到着したアメリカ陸軍航空隊 第8航空軍 第466爆撃隊（重爆撃機）によって使用された。[10]第466爆撃隊は第96戦闘爆撃航空団に配属され、グループの尾翼コードは「サークルL」であった。その運用飛行隊は以下の通りである。[11]
このグループは第8空軍の戦略爆撃作戦の一環としてコンソリデーテッドB-24リベレーターを飛行させた。 [11]
第466爆撃隊は1944年3月22日、ベルリン昼間空襲に参加して作戦を開始した。同隊は主に戦略爆撃組織として活動し、リエージュの操車場、サン・トロンの飛行場、ランスの修理組立工場、シャルトルの飛行場、ブラウンシュヴァイクの工場、ボーレンの石油精製所、ケンプテンの航空機工場、ハンブルクの鉱業所、ザールブリュッケンの操車場、ミスブルクの合成油工場、デュルメンの燃料貯蔵所、アイゼナハの航空エンジン工場などの目標を攻撃した。[10]
その他の作戦には、D-デイ（1944年6月6日）のノルマンディー海岸沿いのトーチカ攻撃とその後の橋頭堡背後の阻止目標の攻撃、1944年7月の連合軍突破時のサン・ローの敵陣地の爆撃、9月のフランス全土に進軍する連合軍への石油とガソリンの輸送、1944年12月から1945年1月にかけてのバルジの戦いでのドイツ軍の通信と輸送の攻撃、および1945年3月24日のライン川を越えた空挺攻撃を支援するためのノルトホルンの飛行場の爆撃などがある。 [10]
第466爆撃隊は1945年4月25日にトラウンシュタインの変電所を攻撃し、最後の戦闘任務を遂行した。部隊は7月にサウスダコタ州スーフォールズ陸軍飛行場に戻り、1945年8月に第466爆撃隊（超重爆撃隊）に再編成され、ボーイングB-29スーパーフォートレスを装備した。[10]
現在の使用状況
戦後、イギリス空軍アトルブリッジ基地は数年間「保守管理」状態に置かれ、最終的には1950年に閉鎖された。1959年から1962年にかけて売却され、大規模な養鶏事業の用地として選ばれた。[9]
現在、滑走路沿いに七面鳥小屋が並んでいるが、七面鳥がかかりやすい感染症から逃れるためには、各小屋が互いに隔離されていることが重要である。滑走路、外周線、いくつかのハードスタンドはそのまま残っており、管制塔も現在では大規模に改装され、飛行場の所有者によって事務所として使用されている。ブリーフィングルームと本部棟は今も残っており、後者は個人の家として使用されている。[9]
T-2格納庫は長い間撤去されていますが、いくつかの古いニッセン小屋やその他の構造物は、さまざまな目的で使用されている散在した場所に残っています。[9]
1992年の再会の際には、飛行場近くの交差点に記念碑が建てられた。[12]
割り当てられたユニット
- イギリス空軍
- 第88飛行隊イギリス空軍（1941年8月1日 - 1942年9月29日）[13]
- 第320飛行隊（オランダ）イギリス空軍（1942年3月30日 - 8月30日）[13]
- 第247飛行隊イギリス空軍（1943年8月7日 - 13日）[13]
- イギリス空軍第94整備部隊のサブサイト（1948年1月 - 1956年10月）[14]
- イギリス空軍第105飛行隊[15]
- 第121飛行場イギリス空軍（1943年8月 - 10月）[16]
- イギリス空軍第231整備部隊のサブサイト（1945年7月 - 1948年1月）[17]
- 第1508飛行隊（ビームアプローチ訓練）イギリス空軍（1943年4月 - 10月）[18]
- 第3209号整備コマンド[15]
- 第4190高射飛行イギリス空軍連隊[15]
- アメリカ陸軍航空隊[13]
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
引用
- ^ ファルコナー 2012、38ページより。
- ^ 「RAFアトルブリッジ」管制塔。 2015年3月26日閲覧。
- ^ a bcd フリーマン2001、p.24。
- ^ ジェフォード2001、51ページ。
- ^ 「アトルブリッジ」イギリスのアメリカ航空博物館。 2015年3月1日閲覧。
- ^ 「472d Sub-Depot」イギリスのアメリカ航空博物館。 2015年3月2日閲覧。
- ^ マウラー1980年、198頁。
- ^ マウラー 1980、199ページより。
- ^ abcde フリーマン2001、p.25。
- ^ abcd マウラー1980、342ページ。
- ^ ab 「466th Bombardment Group (Heavy)」。Mighty 8th Cross Reference 。 2013年6月1日閲覧。
- ^ 第 466 爆撃隊 - フライング デッキ(旧飛行場の外にある記念碑)。旧 RAF アトルブリッジの南西の交差点の中央: 第 466 爆撃隊協会。1992 年。
- ^ abcd 「RAFアトルブリッジ」。権威の風格 - RAF組織の歴史。 2015年3月26日閲覧。
- ^ スターティヴァント、ハムリン＆ハリー 1997、209ページ。
- ^ abc 「Attlebridge」。Airfields of Britain Conservation Trust 。 2020年4月12日閲覧。
- ^ スターティヴァント、ハムリン＆ハリー 1997、53ページ。
- ^ スターティヴァント、ハムリン＆ハリー1997年、215ページ。
- ^ スターティヴァント、ハムリン＆ハリー 1997、137ページ。
文献
- ファルコナー、J (2012)。『第二次世界大戦の RAF 飛行場』。イギリス: Ian Allan Publishing。ISBN 978-1-85780-349-5。
- フリーマン、R.第8飛行場 - 当時と現在。戦闘後。ロンドン、イギリス：バトル・オブ・ブリテン・インターナショナル社、2001年。ISBN 0-9009-13-09-6。
- ジェフォード、CG 『RAF飛行隊、1912年以降のすべてのRAF飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録』。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国：Airlife Publishing、2001年。ISBN 1-84037-141-2。
- マウラー、M。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊。USAF歴史部。ワシントンDC、米国：Zenger Publishing Co.、Inc、1980年。ISBN 0-89201-092-4。
- Sturtivant, R; Hamlin, J; Halley, J (1997)。イギリス空軍の飛行訓練および支援部隊。英国: Air-Britain (Historians) 。ISBN 0-85130-252-1。
外部リンク
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