第96航空師団

第96航空師団
第96戦闘爆撃航空団第93爆撃隊のB-24リベレーター
アクティブ	1944年～1945年、1947年～1949年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
エンゲージメント	第二次世界大戦のヨーロッパ戦線

第96 航空師団は、現在は活動していないアメリカ空軍部隊です。最後の任務はイリノイ州スコット空軍基地の第 10 空軍であり、1949 年 6 月 27 日に解散しました。

第96爆撃航空団として、この部隊は第二次世界大戦中、 第8空軍第2爆撃師団のコンソリデーテッド B-24 リベレーター重戦略爆撃航空団の主力の一つでした。

この師団は1944年1月にイギリスのホーシャム・セントフェイス空軍基地で第96戦闘爆撃航空団として初めて活動を開始した。2月には第8空軍の運用可能な統合B-24リベレーター部隊すべてを統括する第2爆撃師団に配属された。^{[1] [2]} 最初に配属されたグループは前月にホーシャム・セントフェイスに到着していた第458爆撃グループだった。航空団の最初の行動は2月24日に行われ、第458爆撃グループがドイツの戦闘機を主力攻撃部隊から引き離す陽動作戦を行った。^[3]

翌月、第457爆撃隊は第466爆撃隊と第467爆撃隊がイギリスに到着したときに合流した。^{[2] [4] [5]} 3つの爆撃隊は3月と4月に最初の戦闘任務を遂行した。^{[3] [4] [5]} その年の後半には、さらに3つの爆撃隊が航空団に加わった。^[2]

同航空団の部隊はドイツに対する戦略爆撃作戦に参加し、ヨーロッパ戦域の石油精製所、操車場、製鉄所、戦車工場のほか、数多くの他の標的を爆撃した。1944年9月、一部のグループはフランスの飛行場に陸軍部隊用のガソリンを空輸した。他のグループは同月に行われたオランダ空挺攻撃であるマーケット・ガーデン作戦中に連合軍に物資を空中投下した。1944年12月から1945年1月にかけてのバルジの戦いでは、航空団の下部組織が連合軍地上部隊を支援し、ドイツ軍の通信線を爆撃した。戦略爆撃のほかに、 1945年3月のライン川越えの空挺攻撃であるヴァーシティ作戦中にも連合軍に物資を投下した。^[2]

ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、飛行隊は第96爆撃航空団^[a]に改称され、ケタリングハム・ホールへ移動し、8月までそこに留まり、その間イギリスの部隊が縮小し始めると、様々なグループが短期間配属された。7月下旬までに全ての戦闘グループの再配置が完了し、8月に航空団はアメリカ本国とサウスダコタ州スーフォールズ陸軍飛行場へ戻ったが、2日以内に人員も装備もなしに第二空軍の司令部があるコロラド州ピーターソン飛行場へ移動し、「超重」航空団に改称された。明らかにボーイングB-29スーパーフォートレスの部品を受け取ることを見込んでいたが、装備は未装備であった。^[6] 1945年10月17日に非活性化されるまで、戦闘部隊は配属されずにピーターソンに留まった。 ^[2]

1947年6月、この航空団はイリノイ州スコットフィールドの防空軍司令部（ADC）の予備隊として再び活動を開始したが、ネブラスカ州オファット空軍基地の第381爆撃隊がこの航空団に配属されたのは10月になってからだった。スコット基地の予備飛行隊である第351爆撃隊は、1948年6月まで第10空軍に直接配属され、その後第381爆撃隊に代わって第96空軍の唯一の飛行隊となった。^{[2] [7]}

1948年4月、正規の空軍が航空団基地編成システムを導入したため、航空団は他の複数基地の予備航空団とともに航空師団に再編された。^[2] 7月、大陸航空軍は航空団司令部から予備役および空軍州兵部隊の管理責任を引き継いだ。^[8] 第96航空団は、割り当てられた練習機で第139空軍基地部隊（後の第2469空軍予備役訓練センター）の監督下で定期的な予備役訓練に参加し、割り当てられたグループの訓練を監督したが、1949年6月に予備役が航空団基地編成システムを採用したため解散した。その装備と人員の大部分は、第351グループのものとともに、スコットで同時に活性化された第419輸送航空団を形成するために使用された。^{[2] [9] [10]}

• 1943年11月8日に第96戦闘爆撃航空団（重爆撃）として設立

1944年1月11日に発動

1944年8月7日に第96戦闘爆撃航空団に再編成された。

1945年6月9日に第96爆撃航空団に再編成された。

1945年8月17日に第96爆撃航空団に再編成され、非常に重爆撃となった。

1945年10月17日に非活性化

• 1947年6月12日に予備役に編入

第96航空師団に再編、1948年4月16日の爆撃

1949年6月27日に非活性化^[2]

• 第8航空軍、1944年1月11日
• 第2爆撃師団（後の第2航空師団）、1944年2月22日
• VIII戦闘機司令部、1945年7月16日～8月6日
• 陸軍補給部隊、出港、1945 年 8 月 6 日～8 月 14 日頃
• 第二航空軍、1945年8月14日～10月17日頃
• 第二航空軍、1947年6月12日
• 第10航空軍、1948年7月1日～1949年6月27日^[2]

• RAFホーシャム・セント・フェイス（AAF 123）^[11]イギリス、1944年1月11日
• ケタリンガムホール、イギリス（AAF 147）^[12] 1945年6月1日頃～8月5日頃
• スーフォールズ陸軍飛行場、サウスダコタ州、1945 年 8 月 14 日頃
• ピーターソンフィールド、コロラド州、1945年8月16日～10月17日
• スコットフィールド（後のスコット空軍基地）、イリノイ州、1947年6月12日 - 1949年6月27日^[2]

• コンソリデーテッド B-24 リベレーター、1944-1945
• ノースアメリカン AT-6 テキサン、1948–1949
• ビーチクラフト AT-11 , 1948–1949 ^[2]

• アメリカ空軍航空師団一覧

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF)。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2021年3月1日閲覧。
• フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』。イギリス、ロンドン、マクドナルド社。ISBN 978-0-87938-638-2。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6. 2016年12月17日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977 (PDF)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。