

ロイヤル・エアフォース・ウォーミングフォード、または単にRAFウォーミングフォードは、イングランドのエセックス州コルチェスターの北西6マイル(10km )に位置する、かつてのイギリス空軍基地である。
第一次世界大戦中、ワーミングフォードはツェッペリン飛行船迎撃作戦を行う航空機の着陸場として指定されていた。第二次世界大戦中の1942年に軍用飛行場として再開され、イギリス空軍(RAF)とアメリカ陸軍航空隊(USAAF)の両方によって使用された。戦時中は主に戦闘機用の飛行場として利用された。戦後は農地に戻された。
現在、この主要滑走路はエセックス・アンド・サフォーク・グライディング・クラブによって使用されているが、旧北西-南東滑走路が交差する箇所を除いてコンクリートは撤去されている。
この着陸場は第37本土防衛飛行隊によって使用され、ここに拠点を置く王立航空工場のBE12が1917年6月16日/17日にツェッペリン飛行船L.48を撃墜した。 [ 1 ]この着陸場はRFCワーミングフォードとして知られていた。[ 2 ]
ワーミングフォードは当初、第8重爆撃隊のために指定され、1942年から1943年にかけてリチャード・コステイン社が多数の下請け業者の協力を得て建設されました。飛行場には、東西軸上に2,000ヤードの主滑走路と、それぞれ1,400ヤードの交差滑走路が2本、USAAF標準の50の駐機場、飛行場の両側に1つずつある2つのT2格納庫、マークII照明、2,900人の人員のための仮設建物がありました。技術エリアは飛行場の南側にあり、キャンプサイトはフォードハム村とその周辺の南と東に分散していました。[ 1 ]
しかし、ワーミングフォードは第8空軍の重爆撃機飛行場としての要件を満たしていなかったため、戦闘機飛行場として使用されるようになったが、当初は第9空軍がこの飛行場を使用していた。[ 1 ]
その飛行場にはアメリカ陸軍航空隊の基地番号159が割り当てられた。[ 2 ]
第362戦闘航空群(第362戦闘航空群)は、第9空軍の一部として、1943年11月30日にリパブリックP-47サンダーボルトを携えてニューヨーク州ミッチェル飛行場からワーミングフォードに到着した。[ 3 ]
このグループは以下の飛行隊で構成されていた。
第362戦闘航空群は、1944年2月8日にパ・ド・カレー近郊のV兵器発射基地を攻撃したコンソリデーテッドB-24リベレーター爆撃機の護衛任務で初出撃した。1944年4月まで、同群は主に大陸の工場、鉄道、飛行場、その他の目標を攻撃するボーイングB-17フライングフォートレス/B-24爆撃機の護衛任務に従事した。同群は、ノルマンディー上陸作戦の準備として、4月と5月にフランス北部とベルギーの通信網を繰り返し攻撃した。[ 5 ]
同グループは1944年4月13日にケント州のRAFヘッドコーン基地へ移動した。[ 3 ]
第55戦闘航空群は1944年4月16日にワーミングフォードに移動した。[ 6 ]第55戦闘航空群は第8戦闘航空軍団第66戦闘航空団の指揮下にあった。[ 7 ]第55戦闘航空群の航空機は、カウリングの周囲に緑と黄色の市松模様で識別された。[ 8 ]
このグループは以下の飛行隊で構成されていた:[ 9 ]
当初はロッキード P-38 ライトニングを操縦し、7 月にはノースアメリカン P-51 マスタングに機種転換したこの部隊は、1944 年 7 月のサン=ロー突破作戦中に砲台を攻撃し、1944 年 12 月~1945 年 1 月のバルジの戦いでは輸送施設を攻撃した。また、1944 年 6 月の大陸侵攻作戦中はイギリス海峡上空を哨戒し、トゥール周辺の橋を爆撃した。1944年 9 月にはオランダへの空挺侵攻を支援するためアーネム地区を哨戒し、1945 年 3 月の連合軍のライン川渡河作戦ではヴェーゼル近郊のトラック、機関車、石油貯蔵所を機銃掃射した。[ 10 ]
同部隊は、 1944年9月3日から13日の間にドイツに対して行った8回の作戦で殊勲部隊章(DUC)を受章した。この作戦では、同部隊は護衛していた爆撃機を守るために空中で敵戦闘機を撃墜しただけでなく、激しい対空砲火にもかかわらず低空飛行して飛行場を機銃掃射し、地上の敵機を破壊した。同部隊は、1945年2月19日の作戦で2度目のDUCを受章した。この作戦では、同部隊はドイツ上空を掃討し、鉄道線路、機関車、石油貨車、貨物貨車、兵員輸送車、建物、軍用車両を攻撃した。第55飛行隊は1945年4月21日に最後の戦闘任務を行った。[ 10 ]
第55戦闘航空群は、占領軍の一部として1945年7月22日にドイツのカウフボイレンに移動した。 [ 6 ]ヨーロッパ駐留アメリカ空軍に配属された。占領任務中、同群はP-51とロッキードP-80シューティングスター航空機で訓練を行った。1946年8月20日にドイツで解隊された。[ 10 ]
遺産
アメリカ空軍第55航空団は、さまざまな名称で、 50年以上にわたり戦略航空軍団および航空戦闘軍団 の最前線部隊であった。 [ 10 ]
第55偵察群(超長距離偵察、地図作成)は1948年に編成され、戦略航空軍団に配属された。航空機にはRB-17、ボーイングB-29スーパーフォートレス、RB-29が含まれていた。アメリカ空軍第55戦略偵察航空団は1950年に編成され、1952年に第二次世界大戦時のアメリカ陸軍航空隊第55戦闘機群の系譜、栄誉、歴史を継承した。[ 6 ]
1944年9月、第3偵察部隊(当初は第3航空師団偵察部隊)がワーミングフォードで編成された。この部隊はP-47、P-51、B-17を組み合わせて、目標の視認性の偵察や気象状況の報告などの機密任務に従事した。この部隊は1945年6月に解隊された。[ 1 ]
VEデー後、ワーミングフォードはRAF技術訓練司令部に移管され、その後RAF輸送司令部に移管された。その後、他の政府部門に移管され、1960年から1962年の間に売却された。[ 12 ]
以下の部隊もかつてここに駐留していました:[ 2 ]
軍の管理が終わると、ワーミングフォードは大部分が農業用地に戻り[ 2 ]、コンクリートの大部分は骨材として解体された。メイン滑走路のごく一部は残され、大部分が草地であるメイン滑走路全体は現在、エセックス・アンド・サフォーク・グライディング・クラブによって使用されている[ 13 ] 。 2026年9月には、クラブの歴史的な飛行場のリースが期限切れとなり、クラブは現在新しい場所を探している[ 14 ] 。
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています。