Loading article…
| RAFサドベリー USAAFステーション174 
.png/500px-Eighth_Air_Force_-_Emblem_(World_War_II).png) | |
|---|---|
| サドベリー、サフォーク、イングランド | |
 サドベリー飛行場 - 1945年7月8日 | |
  | |
| 座標 | 52°03′43″N 0°45′22″E / 52.062°N 0.756°E / 52.062; 0.756 |
| タイプ | イギリス空軍基地 |
| コード | す |
| サイト情報 | |
| 所有者 | 航空省 |
| 制御者 |  アメリカ陸軍航空隊 |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1943 |
| 使用中 | 1944-1945 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦のヨーロッパ戦域における 航空攻勢、ヨーロッパ 1942 年 7 月 - 1945 年 5 月 |
| 駐屯地情報 | |
| ギャリソン | 第8空軍 |
| 居住者 | 第486爆撃隊 |
ロイヤル・エア・フォース・サドベリー、またはより簡単に言えばRAF サドベリーは、イギリス、サフォーク州サドベリーの北東 2 マイル (3.2 km) に位置するかつてのロイヤル・エア・フォース・ ステーションです。
歴史
USAAFの使用
RAFサドベリーは1944年に開設され、USAAFの爆撃機要件を満たすために、標準的な長さの交差するコンクリート滑走路3本、ハードスタンド50基、T2格納庫2基を備えた標準的なクラスA重爆撃機飛行場として建設されました。飛行場は北東に向かってわずかに傾斜しており、かつては農地であった場所に建設されました。約3,000人の男性を一時的に収容する建物のほとんどは、飛行場の東にあるグレートウォルディングフィールドの村の通りの周辺にあり、サドベリーからラベンハムに向かうB1115道路を渡って行くことができました。この施設は、アメリカ陸軍航空隊 第8航空軍によって使用されました。サドベリーは、USAAFからステーション174 [1] (SU)の指定を受けました。[2]
第486爆撃隊（重爆撃機）
第486爆撃隊（重爆撃）は、 1944年3月にアリゾナ州デイビスモンサン空軍基地から到着した。[3]第486爆撃隊は第4戦闘爆撃航空団に配属され、当初の隊名コードは「スクエアO」であった。1944年夏に隊がB-24からB-17に機種変更した際に、隊名コードが「スクエアW」に変更された。これはおそらく、第100爆撃隊のB-17のスクエアDとの混同を避けるためであろう。隊名コードを変更したのは第486爆撃隊のみであった。[2]
運用中の飛行隊は以下の通り: [2]
- 832d 爆撃飛行隊(3R)
- 833爆撃飛行隊（4N）
- 第834爆撃飛行隊（2S）
- 第835爆撃飛行隊（H8）
このグループは第8空軍の戦略爆撃作戦の一環としてコンソリデーテッドB-24リベレーターとボーイングB-17フライングフォートレスの両方を飛行させ、1945年5月まで主にドイツの戦略目標に対して活動した。目標にはシュトゥットガルト、ケルン、マインツの操車場、カッセルとミュンスターの飛行場、メルゼブルク、ドルベルゲン、ハンブルクの石油精製所と貯蔵工場、ブレーメンとキールの港湾、マンハイムとワイマールの工場が含まれていた。[3]
その他の任務には、1944年6月のノルマンディー上陸作戦の準備または支援として、フランスの飛行場、砲台、V型兵器の拠点[3] （ 6月20日から始まる合計9回の「クロスボウ作戦」任務） [4]、鉄道橋の爆撃、1944年7月から8月にかけてフランス全土に進撃する地上部隊の支援として道路の交差点や部隊集結地を攻撃すること、1944年9月のオランダ空挺侵攻中に輸送機やグライダーの損失を最小限に抑えるためにアーネム近くの砲台を攻撃すること、バルジの戦い（1944年12月-1945年1月）とライン川越えの攻撃（1945年3月から4月）中に地上部隊の支援として敵施設を爆撃することなどがあった。[3]
第468爆撃隊は1945年8月にフロリダ州ドリュー飛行場に戻り、1945年11月7日に解散した。[3]
戦後、基地は1945年に閉鎖され、イギリス空軍に返還され、イギリス空軍は1943年に解散していた第16新兵センターを再設立し、1945年10月11日から1946年まで運営された。[5]
現在の使用状況
軍による統制が終わると、サドベリー飛行場は農地に戻され、植物で覆われたり、作物を育てるために部分的に掘り起こされたりした。滑走路とハードスタンドの一部は長い間撤去されており（一部はまだ残っているが）、コンクリートの山がゴミ捨て場に積まれている。[1]
格納庫は現在穀物貯蔵庫として使われており、管制塔の土台だけが残っている。[1]
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
引用
- ^ abc フリーマン2001、214ページ。
- ^ abc 「486th Bombardment Group (Heavy)」。Mighty 8th Cross-Reference 。 2013年2月20日閲覧。
- ^ abcde マウラー1980、357ページ。
- ^ アルバネーゼ、ジョン「ドゥードゥルバグとロケット（V-1とV-2）」2007年12月18日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 作戦記録集 16 新兵センター 1941-3 および 1945-6
文献
- フリーマン、R.第8飛行場 - 当時と現在。戦闘後。ロンドン、イギリス：バトル・オブ・ブリテン・インターナショナル社、2001年。ISBN 0-9009-13-09-6。
- マウラー、M。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊。USAF歴史部。ワシントンDC、米国：Zenger Publishing Co.、Inc、1980年。ISBN 0-89201-092-4。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 RAFサドベリーに関連するメディアがあります。
- デイビッド・モール中尉のウェブページ
- 第486爆撃隊のウェブサイト
- サドベリー飛行場の写真ウェブサイト
- 現在のサドベリー飛行場
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF 航空機シリアル番号 - 1908 年から現在まで
- RAFサドベリーの記念碑