戦略航空軍団

戦略航空軍団（SAC）は、冷戦時代の米国国防総省指定軍団であり、米国空軍（USAF）主要軍団（MAJCOM）でもあり、 1946年から1992年まで、冷戦のほとんどの期間、米軍の戦略核戦力の戦略爆撃機と大陸間弾道ミサイル（ICBM）の構成要素の指揮統制を担当していました^{[ 2 ]} 。SACはまた、戦略偵察機、空中指揮所、およびUSAFの空中給油機の大部分も担当していました。

SACは主に第2空軍（2AF）、第8空軍（8AF）、第15空軍（15AF）で構成され、SAC本部（HQ SAC）には作戦・計画、情報、指揮統制、整備、訓練、通信、人事の各局が含まれていた。下位レベルでは、SAC本部の部門には航空機工学、ミサイル構想^{[ 3 ]}、戦略通信が含まれていた。冷戦がピークに達した1983年には、SACは合計37の異なる航空団を統制していた。1,000発のミニットマンIIおよびIII ICBM、48発のLGM-25CタイタンII ICBM、316機のB-52ストラトフォートレス戦略爆撃機、56機のFB-111アードバーク戦闘爆撃機を運用していた。これらを支援するため、SACは615機のKC-135ストラトタンカー空中給油機と14機のEC-135「ルッキンググラス」、そして数機のE-4「ナイトウォッチ」指揮統制機を運用した。後者は政府の継続性を支援した。偵察機にはSR-71ブラックバード、U-2「ドラゴンレディ」、RC-135が含まれていた。^{[ 4 ] [ 5 ]}

1992年、冷戦後の米空軍の全体的な再編の一環として、SACは特定司令部および主要司令部の両方から解散された。その人員と装備は、航空戦闘軍団（ACC）、航空機動軍団（AMC）、太平洋空軍（PACAF）、在欧米空軍（USAFE）、航空教育訓練軍団（AETC）に再配分され、ネブラスカ州オファット空軍基地にあったSACの中央司令部複合施設は、SACの特定司令部の役割を引き継ぐために新たに設立された統合戦闘司令部である米国戦略軍（USSTRATCOM）に同時に移管された。2009年、SACは再活性化され、空軍グローバルストライクコマンド（AFGSC）に改称された。AFGSCは最終的にすべての米空軍爆撃機と大陸間弾道ミサイル部隊を取得し、前身の役割を引き継いだ。^{[ 6 ]}

第二次世界大戦中のアメリカ合衆国の戦略空軍には、カール・スパッツ将軍 のヨーロッパ司令部、第8空軍と第15空軍からなるヨーロッパ戦略空軍（USSTAF）、太平洋戦略空軍（USASTAF）とその第20空軍（20AF）が含まれていた。^{[ 7 ]}

第二次世界大戦中のヨーロッパ戦線におけるアメリカ陸軍航空隊の最初の戦略爆撃作戦の任務には、 1942年8月17日にアメリカ陸軍航空隊によるヨーロッパ初の「重爆撃機」攻撃を実施した第VIII爆撃機軍団、1943年12月5日にクロスボウ作戦「ノーボール」の最初の任務を実施した第9空軍^{[ 8 ]} 、第12空軍、そして1943年11月2日にポイントブランク作戦中に爆撃作戦を実施した第15空軍が含まれていた。

1944年のフランス侵攻に先立ち、ドイツ本土およびヨーロッパ大陸のドイツ軍に対する戦略爆撃を目的としたオーバーロード作戦の航空計画では、主にアメリカ陸軍航空隊（ USAAF）とイギリス空軍（RAF）の複数の空軍が使用され、航空作戦の指揮権は1944年4月14日に連合国遠征軍最高司令官に移管された。

戦後の独立したアメリカ空軍を再編成する計画は1945年秋までに始まり、シンプソン委員会は「陸軍と空軍の再編成」を計画する任務を負った。^{[ 9 ]} 1946年1月、アイゼンハワー将軍とスパッツ将軍は、戦略航空軍、防空軍、戦術航空軍、航空輸送軍、および支援する航空技術サービス軍、航空訓練軍、空軍大学、空軍センターで構成される空軍組織に合意した。^{[ 9 ]}

戦略航空軍団は、第二次世界大戦中にアメリカ合衆国本土（CONUS）の防空を担当していた大陸航空軍（CAF）が改称されたことにより、1946年3月21日にアメリカ陸軍航空軍内に設立されました。当時、CAFの本部はコロンビア特別区のボーリング飛行場（後のボーリング空軍基地）にあり、SACは本部施設を占有し、その後、SAC本部（HQ SAC）をメリーランド州の近隣のアンドリュース飛行場（後のアンドリュース空軍基地）に移転し、テナントとして活動した後、1946年10月にアンドリュース飛行場の支配権を引き継ぎました。^{[ 11 ]}

SACは当初、37,000人のアメリカ陸軍航空隊員で構成されていた。^{[ 12 ]}ボーリング飛行場、そして7か月後にはアンドリュース飛行場に加え、SACは以下の基地の責任も引き継いだ。

• ニューメキシコ州のロズウェル陸軍航空隊（後にロズウェル空軍基地、さらにウォーカー空軍基地と改名）は、当時アメリカ陸軍航空隊唯一の核兵器搭載可能な爆撃航空団の本拠地であり、
• スモーキーヒル陸軍飛行場（カンザス州）（後にスモーキーヒル空軍基地、さらにシリング空軍基地と改称）

SACには、1946年3月21日にCAF基地が7つ移管され、1947年にアメリカ空軍が独立した軍種として設立されるまでSACに留まった。それらの施設は以下の通りである。

• カリフォルニア州キャッスルフィールド（後のキャッスル空軍基地）
• ニューメキシコ州クロービス空軍基地（後のキャノン空軍基地）
• テキサス州フォートワース空軍基地（後のカーズウェル空軍基地）
• アリゾナ州デイビス・モンサン・フィールド（後のデイビス・モンサン空軍基地）
• ラピッドシティ空軍基地（サウスダコタ州、後にエルズワース空軍基地となる）
• フロリダ州マクディル飛行場（後のマクディル空軍基地）
• アイダホ州マウンテンホーム陸軍航空基地（後のマウンテンホーム空軍基地）

1946年3月31日、以下の追加施設も戦略航空軍団（SAC）に割り当てられた。

• ニューメキシコ州カートランド飛行場（後のカートランド空軍基地）

初代戦略航空軍司令官ジョージ・C・ケニー将軍の下、1946年3月21日に戦略航空軍司令部に報告した最初の部隊には、第2空軍、第9輸送航空軍、第73航空師団が含まれていた。

第15空軍は3月31日にSACに配属され（第15空軍の第263陸軍航空基地部隊はSACのレーダー分遣隊と共に同日にSAC本部直轄に移管された^{[ 13 ]}）、一方、第IX輸送機司令部は同日に解隊され、その資産はSAC内で再配分された。戦後の動員解除がまだ進行中であったため、第8空軍が1946年6月7日にSACに配属される前に、割り当てられた10の爆撃グループのうち8つが解隊された^{[ 14 ]。}動員解除の圧力にもかかわらず、SACは戦後の陸軍航空軍で現役の爆撃機乗員と部隊の訓練と評価を継続した。レーダー爆撃スコアリングは爆撃機乗組員の評価方法として好まれ、1946年にカリフォルニア州サンディエゴ近郊の爆撃目標に対する888回の模擬爆撃の最後のスコアリングが行われ、その後1947年までに2,449回の爆撃に増加した。 ^{[ 15 ] [ 13 ]}広島と長崎への空中投下核兵器の成功を受けて、SACは国の核攻撃能力の中心となり、 1946年12月12日の統合参謀本部（JCS）出版物1259/27では、「…『空中核』戦略空軍はJCSの命令のみに従うべきである」と明記された。^{[ 7 ]}

戦略爆撃任務に加え、SACは航空偵察にも多大な資源を投入した。1946年当時、SACの偵察機はC-45エクスペディター輸送機の写真偵察型F-2のみであったが、1947年までにB-17Gフライングフォートレスの写真偵察型12機からなるF-9C飛行隊を編成した。また、後にRB-29スーパーフォートレスと改称されるF-13飛行隊も設立された。SACはソ連国境付近または12マイル国際水域付近で定期的な航空偵察任務を実施したが、実際にソ連領空に侵入する任務もあった。これらの任務の飛行プロファイルは、高度30,000フィート以上、速度300ノット以上であったため、ソ連が1948年にMiG-15ジェット戦闘機を導入するまで、ソ連空軍による迎撃は困難であった。^{[ 16 ]}冷戦最初の極秘偵察活動であるナヌーク計画では、最初のRB-29任務は北極とソ連北部沿岸での地図作成と目視偵察に使用された。後の任務は、チュクチ半島沿いのレオパルド計画、続いてリックラック計画、ストーンワーク計画、カバーオール計画であった。^{[ 17 ]}

1946年当時、米国は原子爆弾9発と、それらを一度に運搬できるB-29爆撃機27機しか保有していなかった。 ^{[ 18 ]}さらに、1947年から1948年にかけての第509複合爆撃群による攻撃では、米国原子力委員会（AEC）の施設から戦略航空軍団（SAC）に爆弾の管理権を移管し、核攻撃を開始する前に航空機と兵器を前線作戦基地に展開するだけで少なくとも5～6日かかったことが後に判明した。 ^{[ 19 ] [ 20 ]}戦後の予算と人員削減は、SAC副司令官クレメンツ・マクマレン少将が義務付けられた兵力削減を実施したため、SACにじわじわと影響を及ぼした。これにより、SACは指揮系統として疲弊し続け、士気は急激に低下した。その結果、1947年末までに、SACの11のグループのうち戦闘準備が整っていたのは2つだけだった。^{[ 7 ]} 1948年のビキニ環礁核実験の後、1948年5月に策定された「ハーフムーン」合同緊急戦争計画^{[ 21 ]}は、ソ連の20都市に50発の原子爆弾を投下することを提案し^{[ 18 ] : 68、}ハリー・S・トルーマン大統領は1948年6月のベルリン封鎖中に「ハーフムーン」を承認した^{[ 18 ]} : ^{68–9 （}トルーマンは7月にB-29をヨーロッパに送った）。^{[ 22 ]} SACはまた、改良されたソ連のレーダーを探知するための特別なELINT RB-29を発注し、第51空軍基地部隊と協力して、ノヴァヤゼムリャでのソ連の核実験による放射性降下物も監視した。

空軍の基地とインフラ全体に関して言えば、SACはUSAFのインフラとUSAF関連予算のますます大きな割合を獲得し続けました。1947年、USAFが独立した軍種として設立される前に、B-36ピースメーカーを収容するために特別に設計された新しいSAC施設であるメイン州のライムストーン陸軍飛行場（後にローリング空軍基地と改名）の建設が開始されました。ニュージャージー州のフォートディックス陸軍飛行場（後にマクガイア空軍基地）、ワシントン州のスポケーン陸軍飛行場（後にフェアチャイルド空軍基地）、ユタ州のウェンドーバー飛行場（後にウェンドーバー空軍基地）も、1947年4月30日から9月1日の間にSACに移管されました。USAFが独立した軍種として設立された後、米国内のSAC基地は次のようになりました。^{[ 23 ]}

その後、米国のSACに追加された基地には以下が含まれる：^{[ 23 ]}

SACは、自らの作戦管理下にある基地に加え、他の米空軍主要軍団（MAJCOM）の管理下にあるいくつかの基地にもテナント部隊を維持していた。SACのテナントが入居していたこれらの非SAC基地は以下のとおりである。

• テキサス州アマリロ空軍基地
• フロリダ州エグリン空軍基地
• コロラド州ロウリー空軍基地
• カリフォルニア州マザー空軍基地
• ジョージア州ロビンス空軍基地
• ノースカロライナ州シーモア・ジョンソン空軍基地
• テキサス州シェパード空軍基地
• オハイオ州ライト・パターソン空軍基地

SACはまた、SACが後に他のMAJCOMに譲渡・放棄した旧SAC基地にテナント部隊を維持することもよくあり、これには以下が含まれるが、これらに限定されない。

• オクラホマ州アルタス空軍基地
• ラフリン空軍基地、テキサス州
• フロリダ州マクディル空軍基地
• ホームステッド空軍基地、フロリダ州
• カリフォルニア州トラビス空軍基地

SACは、1947年9月26日にアメリカ空軍に移管され、同時にアメリカ空軍は独立した軍種として設立された。SAC本部直属の部隊には、第8空軍と第15空軍のほか、第311航空師団、第4戦闘航空団、第82戦闘航空団、第307爆撃航空団、そして2つの偵察部隊、第311偵察航空団と第46偵察飛行隊が含まれていた。^{[ 26 ]}第56戦闘航空団はその後、1947年10月1日にSACに配属された。

アメリカ空軍の設立に伴い、1947年後半から1948年にかけて、アメリカ領土内のSAC施設のほとんどが「空軍基地」と改名され、アメリカ国外の施設は「空軍基地」と改名された。^{[ 27 ] [ 28 ]}

1948 年 5 月、 SAC の「レッド」攻撃部隊は、防空軍の「ブルー」部隊との演習で、南はバージニア州まで東海岸の目標に対する攻撃をシミュレートした。 ^{[ 29 ] : 77} 1948 年のリンドバーグによるSAC の空中および 6 つの SAC 基地での作戦に関する「痛烈な」レビューの後、 ^{[ 7 ]}ケニー将軍は 1948 年 10 月 15 日に司令官を解任され^{[ 30 ]} 、1948 年 10 月 19 日に第 8 空軍の司令官であるカーティス・ルメイ中将が後任となった。ルメイが指揮を引き継いだ時点で、SAC には核兵器搭載可能な航空機が 60 機しかなく、ソ連に対する現実的な長距離能力を持つ航空機はなかった。^{[ 31 ]}ルメイは、SAC は 1 つの任務で兵器の 80% を投下できるべきだと提案した。^{[ 32 ]} 1945年12月にB-50となったB-29Dは、 ^{[ 33 ]} 1948年6月に初めてSACに納入された。^{[ 34 ]}これに続いて、SAC初のコンベアB-36ピースメーカー爆撃機が1948年9月にニューメキシコ州カートランド空軍基地に到着した。^{[ 35 ]}

1948 年 11 月、ルメイは SAC の本部と指揮所をメリーランド州アンドリュース空軍基地からネブラスカ州オファット空軍基地に移転させた。オファットでは、司令部は第二次世界大戦中にグレン L. マーティン社が使用していた 3 階建ての「A ビル」に移転した。この新しい本部施設の設立と同時に、ルメイは同年、 SAC のレーダー爆撃スコアリング(RBS) の実施回数を 12,084 回に増やした。 ^{[ 13 ]} SAC はまた、第二次世界大戦時代のピストン エンジン搭載のF-51D マスタングとF-82E ツイン マスタング戦闘機をF-84G サンダージェットに置き換えることで、機動戦闘機の護衛能力を強化した。1949 年 1 月、SAC はオハイオ州ライト パターソン空軍基地への模擬空襲を実施した。 SAC副司令官のマクマレン少将が全爆撃機部隊に有効性を向上させるよう指示していたにもかかわらず、「ルメイの指揮下全体によるこれらの模擬空襲の評価はひどいものだった」^{[ 32 ] [ 30 ]} 。乗組員の士気を高め、司令部全体の作戦有効性を向上させるため、SACは1948年に最初のいわゆる「爆撃競技会」という競技会を設立した。この最初のイベントの優勝者は第43爆撃群（部隊）で、乗組員賞は第509爆撃群のB-29チームだった。^{[ 36 ]}世界的な作戦環境を考慮して、SACは1949年にコロラド州キャンプ・カーソンに独自のサバイバルスクールを開設し、後に1952年にネバダ州ステッド空軍基地に移転し、 1954年に航空訓練軍団に移管した。^{[ 25 ]}

SACはまた、緊急戦争計画1-49（EWP 1-49）を作成し、30日間で70のソ連の都市に133発の原子爆弾、すなわち「全備蓄を単一の大規模攻撃で」投下する手段を概説した。^{[ 37 ]}ソ連による最初の原子爆弾実験は1949年8月29日に行われ、その後、統合参謀本部（JCS）はSACの第一の目的がソ連の核兵器運搬能力を損傷または破壊することであると特定した。JCSはさらに、SACの第二の目的は西ヨーロッパへのソ連の進攻を阻止することであり、第三の目的は以前のEWP 1-49の産業任務であると定義した。

1950年7月、朝鮮半島での戦闘作戦に対応して、SACは10機の核搭載可能な爆撃機をグアムに派遣し、戦術作戦のために4個B-29爆撃機部隊を朝鮮半島に展開したが、この行動によりSAC司令官ルメイは「抑止力の棒からあまりにも多くの破片が削り取られている」とコメントした。^{[ 31 ]}

1950 年夏の北朝鮮に対する SAC の B-29 の初期成功は、その後のソ連のMiG-15戦闘迎撃機によって対抗され、SAC の第 27 戦闘護衛航空団はF-84 サンダージェットで爆撃機の護衛を開始した。^{[ 38 ]} 1950 年 9 月にSAC の 3 つのレーダー爆撃スコアリング (RBS) 飛行隊分遣隊 (Dets C、K、および N) が釜山に到着した後、地上誘導爆撃( GDB ) が近接航空支援 (CAS) 任務に使用された。^{[ 38 ]} 1951 年、SAC は「戦闘群の削減を開始」し、中型爆撃群を「極東空軍(FEAF) 爆撃機軍団に戦闘のために移管」した。^{[ 38 ]} 1951年、ルメイは空軍参謀本部を説得し、戦略航空軍団（SAC）が核攻撃目標を承認することを認めさせた。^{[ 39 ]： 18}彼はその後も統合参謀本部（JCS）の審査に戦争計画を提出することを拒否し続け、JCSは最終的にこれを受け入れた。^{[ 39 ]： 37}（1960年の2万の候補のうち、SACは3,560を爆撃目標に指定した。そのほとんどはソ連の防空網、すなわち飛行場とミサイル基地の疑いのある場所であった。）^{[ 39 ]： 60}

第二次世界大戦以前から実験は行われていたものの、戦略航空軍団（SAC）は空中給油を高度な技術へと昇華させた。SACの空中給油任務は1952年7月に始まり、第31戦闘護衛航空団がジョージア州ターナー空軍基地からカリフォルニア州トラビス空軍基地まで、60機のF-84Gサンダージェットに、空中給油機に改造された24機のKB-29Pスーパーフォートレスから燃料を無着陸で給油した。続いて行われた演習FOX PETER ONEでは、第31戦闘護衛航空団の戦闘機がハワイへ向かう途中、ヒッカム空軍基地で給油を受けた。 ^{[ 40 ]} 1953年3月15日、第38戦略偵察飛行隊のRB-50がソ連のMiG-15に反撃し、第343戦略偵察飛行隊のRB-50は朝鮮戦争休戦協定の2日後に日本海上空で撃墜され、1954年11月7日にはRB-29が日本の北部、北海道付近で撃墜された。1953年7月27日の朝鮮戦争休戦までに、SACのB-29は21,000回以上の出撃を行い、約167,000トンの爆弾を投下し、34機のB-29が戦闘で失われ^{[ 41 ]}、48機のB-29が損傷または墜落で失われた。

SAC初のジェット戦略爆撃機は、後退翼のB-47中型爆撃機^{[ 42 ]}で、1951年に就役し、1953年にSAC内で運用開始されました。B-47は、 1953年10月のニュー・ルック戦略の構成要素であり、その戦略では、次のように述べられています。「…脅威を最小限に抑えるため^{[ 43 ]} …防空の主な目的は、敵の爆撃機を撃墜することではなく、SAC ^{[ 29 ]}が空中に飛び立つことを可能にすること[--地上で破壊されないこと[--大規模な報復を可能にすること]である。」^{[ 44 ]}

1955年のソ連航空デー以降、爆撃機の不足に対する懸念が高まり、ソ連は1955年7月21日のジュネーブ首脳会談で提案された「オープンスカイ条約」を拒否した。米国の爆撃機戦力は、「2,000機以上のB-47と750機近くのB-52」の生産後、「2,500機以上の爆撃機」でピークに達した（1956年頃、戦略航空軍団（SAC）の航空機の50%、SACの爆撃機の80%はB-47であった）。^{[ 11 ]： 104}

偵察能力を同時に強化する取り組みとして、SACは1956年4月にRB-57Dキャンベラ機を数機受領し、当初はジョージア州ターナー空軍基地に配備した。^{[ 45 ]} 1957年には、これらの機体は西ドイツのラインマイン空軍基地に前方展開され、ソ連や他のワルシャワ条約機構加盟国の国境沿いの偵察任務に使用された。しかし、この展開の意図せざる結果として、イギリスやヨーロッパ大陸に駐留するイギリス空軍のホーカーハンター戦闘機が、バルト海上空からラインマイン空軍基地に帰還するRB-57の機密任務をしばしば迎撃することになった。^{[ 45 ]}

中型爆撃機として設計されたため、SACのB-47ストラトジェットは速度を犠牲にして航続距離を伸ばした。この航続距離の短さ、そしてB-47部隊がソ連の目標地点に到達しやすくするために、SACは米国に拠点を置くB-47部隊を北アフリカ、スペイン、トルコの海外前方作戦基地に定期的に展開した。1957年から1966年まで実施されたこの計画は、ヨーロッパに常駐するSAC番号の空軍である第16空軍（16AF）によるオペレーション・リフレックスとして知られ、前方展開された航空機と部隊の戦術的および行政的統制を担った。^{[ 34 ]} 1955年からは、SACは爆撃機と空中給油機の一部を地上または空中で24時間待機状態に置いた。 1960年までに、SACの爆撃機と空中給油機の実に3分の1が24時間警戒態勢にあり、既に離陸していない乗員と航空機は、それぞれの基地の指定された警戒地点から15分以内に離陸できる状態にあった。地上警戒中の爆撃機は核兵器で武装しており、空中給油機は爆撃機に最大限の戦闘燃料を供給できるだけの燃料を積載していた。^{[ 46 ]}

この警戒態勢の強化と戦略爆撃のスキルセットをより磨くために、1955 年のSAC 爆撃および航法競技会では、アマリロ、デンバー、ソルトレイクシティ、カンザスシティ、サンアントニオ^{[ 47 ]} 、フェニックス^{[ 48 ]}に対するレーダー爆撃スコアリング (RBS) ランが特徴でした。また、1957 年の競技会 (「オペレーション・ロングショット」というニックネーム) ^{[ 49 ]}では、アトランタ、カンザスシティ、セントルイスの3 つのターゲットがありました^{[ 50 ]} 。この RBS の使用は、米国全土の主要都市、工業地帯、軍事施設、専用爆撃場に隣接する移動式および固定式の爆撃スコアリングサイトを利用した模擬ターゲットエリアで行われました。この形式は、1950 年代、1960 年代、1970 年代、1980 年代の残りの期間にわたって、後続の SAC 爆撃および航法競技会で継続されました。 1950年代後半から始まったSAC競技会では、爆撃任務や空中給油任務を持つすべてのSAC航空団からの代表に加え、後のSAC競技会には、イギリス空軍爆撃機軍団、そして（1968年4月30日以降は）その後継組織であるイギリス空軍攻撃軍団の爆撃機および空中給油部隊も参加するようになった。

それは「西のペンタゴン」と表現され、具体的には「地上に鉄筋コンクリートと石造りの4階建てのオフィスビル」と「地下に分離された隣接する3階建ての司令部」であった。これは、オファット空軍基地の500号棟となる建物の説明であり、SACのために特別に建設された新しい司令部複合施設で、1955年に建設が開始された。^{[ 22 ]} SAC司令部は1957年にオファット空軍基地のA棟から500号棟に移転した。地下核シェルターは、壁と底床が24インチ、中間床が10インチ、屋根が24～42インチの厚さであった。また、16フィートのデータ表示スクリーンが6台ある作戦室があり、地下で最大800人を2週間収容できる能力があった。^{[ 22 ]}本部複合施設の地下壕部分には、IBM 704コンピュータも設置されており、標的の月間気象予報の作成や、攻撃ルートと脱出ルートの計画のための燃料消費量と放射性降下物の雲のパターンの計算（例えば、最初にどの標的を爆撃するかのタイミングの決定）に使用されていた。^{[ 51 ]}

1957年、SACはザ・ノッチも建設した。これは、近くのウェストオーバー空軍基地の分遣隊であったため、第8空軍戦闘作戦センター（COC）またはウェストオーバー通信付属施設としても知られていた。マサチューセッツ州ベア山にある3階建ての核シェルターであるザ・ノッチは、3フィートの厚さの壁、1.5フィートの厚さの鋼鉄製防爆扉、そして35日間350人を保護するために20フィートの地下に建設された。^{[ 52 ]}ザ・ノッチは、第8空軍がルイジアナ州バークスデール空軍基地に移転した1970年にSAC施設として閉鎖された。

こうした「強化された」司令部や指揮統制施設への投資にもかかわらず、1957年のゲイザー委員会は、「最初の（ソ連の核兵器）弾頭が着弾するまで、迫り来る攻撃を探知する方法がないため、SACの爆撃機が（ソ連の先制攻撃を）生き延びる可能性はほとんどない」と指摘した。 ^{[ 53 ]}その結果、SACの爆撃機と空中給油機は、1957年10月1日からそれぞれの基地で武装地上警戒態勢に入った。^{[ 54 ]}この時期の別の組織変更として、SACの戦闘機護衛部隊は1957年から1958年にかけて戦術航空軍団（TAC）に移管された。 ^{[ 55 ]}最後に、1958年1月の演習「ファーフライ」では、SACの「偽装」航空機（12機のB-47）が、防空軍団第28航空師団によって防衛されている米国の都市部や軍事施設に対する爆撃を模擬した。^{[ 56 ]}

SACの第1ミサイル師団が1957年3月18日に活動を開始した後、SAC本部は1958年1月1日にカリフォルニア州の空軍弾道ミサイル師団にSAC副司令官室（SAC MIKE）を設置した。SAC MIKEはミサイル開発連絡を担当し^{[ 57 ]} 、中距離ミサイルのジュピターとソーは1958年に警戒のためにSACに移管された^{[ 58 ]。}

1958年2月1日から、SAC連絡チームがコロラド州エント空軍基地のNORAD司令部にも配置され、両司令部はSAC基地とNORAD防空管制センターを直接有線通信で接続することに合意した。^{[ 56 ]} また、1950年代後半には、SACは情報収集活動を強化し、奇襲攻撃に対する部隊の生存性を向上させる革新的な手段の開発を続けた。1958年から1967年頃まで、SAC分遣隊（TUSLOG Det 50）がトルコのインジルリク空軍基地で活動し、カプスティン・ヤールとチュラタムの発射複合施設からのソ連ミサイルのテレメトリーを監視した。1959年から1960年にかけて、SACはミニットマンI ICBMを米空軍が運用する機関車と列車で民間鉄道線路経由で展開することを評価した。

アイゼンハワー大統領は、1959年9月9日にヴァンデンバーグ空軍基地でSACの乗組員によるアトラスICBMの初発射を承認した。 ^{[ 59 ]}ミサイル作戦が強化される一方で、攻撃任務における生存性を確保するための飛行乗組員の徹底的な訓練も継続された。場合によっては、SACの爆撃機がソ連の迎撃機を模擬したADCの戦闘迎撃機と交戦することもあった。逆に、SACはADCの戦闘機が対応するソ連の爆撃機による米国本土への脅威を模擬することで、ADCの即応態勢を支援した。しかし、1959年12月17日のクイックキック演習中にADCのF-102とSACのB-47が空中衝突した事故を受けて、SACの爆撃機に対するNORAD戦闘機の模擬攻撃は禁止された。^{[ 60 ] : 63}

1960年3月18日、SAC（戦略航空軍団）の大陸間弾道ミサイルが、プレスク・アイル空軍基地に隣接するメイン州のスナーク・ミサイル発射施設で警戒態勢に入った。翌月の1960年4月22日、SACは英国に配備されていた最後のPGM-17ソー中距離弾道ミサイルを英国空軍に引き渡した。これに続いて、同年6月にはコロラド州ロウリー空軍基地のタイタンIミサイル複合施設1Aに配備されたSAC初のタイタンI大陸間弾道ミサイルが警戒態勢に入った。

1959年11月から、ソ連の地対空ミサイルの脅威に対抗するため、SACは従来の高高度訓練に加えて、有人爆撃機部隊の低高度爆撃訓練を開始した。「オイルバーナー」ルート（後に1970年代に「オリーブブランチ」ルートと改名）として知られる低高度飛行ルート回廊の使用^{[ 61 ]}と、3つのSAC RBSトレインの最初のものが1960年から利用された。1960年6月30日、SACは、内陸ゾーン（ZIとしても知られる、今日ではアメリカ合衆国本土、またはCONUSと呼ばれる）と海外基地で696機の航空機を警戒態勢に置いていた。これらの696機の航空機は、B-52が113機、B-47が346機、KC-135が85機、KC-97が152機であった。 SACの緊急戦争命令（EWO）では、最初の航空機は通知後8分以内に離陸し、すべての航空機は通知後15分以内に離陸することが求められた。^{[ 62 ]} 1950年代半ば、SACは第二次世界大戦の米陸軍航空隊と朝鮮戦争の米空軍の戦闘経験を持つパイロット、航法士、爆撃手、航空機乗組員を多数、非活動予備役の状態からさまざまな期間の現役任務に復帰させ、空軍の予備役部隊をSAC全体の構造に統合する主導権を握った。1960年代初頭までに、SACはKC-97ストラトフレイター空中給油機を空軍州兵のグループと航空団に割り当て、それらをSACの作戦上の請求権の下に置くようにも設計した。

1960年8月11日、アイゼンハワー大統領は、オファット空軍基地のSAC本部に併設された統合戦略目標計画スタッフ（JSTPS）の創設を承認した。^{[ 63 ]} JSTPSには、核戦争のための単一統合作戦計画（SIOP）と国家戦略目標リストの作成を担当するSAC以外の機関も含まれていた。 ^{[ 39 ] : 62} 1960年7月1日、6人の乗員を乗せたSACのRB-47が、バレンツ海上空の国際空域でソ連のMiG-19によって撃墜された。乗員のうち4人が死亡し、生き残った2人の乗員は捕虜となり、モスクワのルビャンカ刑務所に7か月間拘留された。^{[ 64 ]} 1961年2月3日、SACのボーイングEC-135ルッキンググラスは、核三本柱および攻撃後指揮統制システムの空中指揮所として運用を開始した。 ^{[ 65 ]}この日から1990年7月24日までの29年半の間、SACは、ソ連の先制攻撃でSAC本部が破壊された場合にすべての戦略核攻撃部隊の指揮を引き継ぐ準備として、SACの将官と戦闘参謀を乗せたルッキンググラス航空機を少なくとも1機、1日24時間、年間365日継続的に飛行させていた。 [ 66 ] この期間のSACの空中警戒には、爆撃^機と空中給油機部隊のためのクロームドーム作戦も含まれていた。クロームドームは表向きは平時の任務であったが、飛行クルーに大きな負担をかけ、作戦の8年間で5機のB-52が空中事故で失われた。

1961年5月11日、戦略航空軍団（SAC）は初のB-58ハスラー超音速中型爆撃機を受領し、バンカーヒル空軍基地の第305爆撃航空団に配備した。ソ連が高高度地対空ミサイルを開発する以前に、ソ連領土への高高度・高速侵攻に最適化されていたB-58は、運用コストが高く、低高度では効率が悪かった。SACでの運用期間は比較的短く、 1970年までにFB-111に置き換えられた。

1961 年初頭に SAC が米陸軍のナイキ地対空ミサイルシステムで使用するためのレーダー爆撃スコアリング (RBS) フィールドキットを開発した後、 ^{[ 67 ]} SAC の航空機は 1961 年のSAGE / Missile Masterテスト プログラムで防空軍司令部セクターへの模擬侵入を数回実施し、^{[ 68 ]}また SAC と NORAD の合同スカイシールド II 演習、それに続く1962 年 9 月 2 日にのスカイシールド III 演習も実施した。 ^{[ 69 ]}

1961年、ベルリン危機の後、ジョン・F・ケネディ大統領はSACの警戒航空機の数を50パーセントに増やし^{[ 7 ]} 、緊張が高まった時期には、SACは奇襲攻撃に備えて一部のB-52を飛行させ続けた^{[ 71 ]} 。 1962年、SACは、ローリング空軍基地（サイトE（メイン州）/カリブー空軍基地）、エルズワース空軍基地（サイトF（サウスダコタ州）/ラッシュモア空軍基地）、フェアチャイルド空軍基地（サイトG （ワシントン州）/ディープクリーク空軍基地）、トラビス空軍基地（サイトH（カリフォルニア州）/フェアフィールド空軍基地）、ウェストオーバー空軍基地（サイトI（マサチューセッツ州）/ストーニーブルック空軍基地）に隣接する、サンディア研究所が核兵器貯蔵用に開発したさまざまな「Qエリア」の完全な管理権を獲得した。これらの付属施設はその後、他のSAC基地のWSAと同様の方法で、米空軍が運営・維持する武器保管区域（WSA）に転換された。^{[ 22 ]}

固体燃料のLGM-30AミニットマンIは1962年に初めて配備され、LGM-25CタイタンIIは1963年に運用開始された。^{[ 41 ]}プロジェクト・アデッド・エフォートは、1964年5月1日にアトラスDがヴァンデンバーグ空軍基地の第576戦略ミサイルシステムで警戒を解除されたことから、第一世代ICBMをすべて段階的に廃止した^{[ 72 ]}（ 1965年にミニットマンIはLGM-30FミニットマンIIに置き換えられた）。1962年10月、リチャード・S・ヘイザー少佐が操縦するSACのブラスノブ任務U-2がキューバでソ連の中距離弾道ミサイルを探知した。その後、同じ月にフロリダ州マッコイ空軍基地の前線作戦拠点で複数のU-2航空機によるブラスノブ作戦が開始された。 10月27日の朝、バミューダ諸島のキンドリー空軍基地に前方展開していた第55戦略偵察航空団のRB-47H偵察機が離陸時に墜落し、乗員4名全員が死亡した。その日の午後遅く、ブラスノブ作戦のためにマッコイ空軍基地に前方展開していた第4028戦略偵察飛行隊のU-2偵察機がキューバ上空でSA-2ガイドラインミサイルにより撃墜され、パイロットのルドルフ・アンダーソン少佐が死亡した。^{[ 65 ]}

1960年代初頭、ケネディ政権はマクナマラ国防長官の指揮の下、戦略航空軍団（SAC）の近代化計画を多数中止した。これには、1961年のマッハ3級のノースアメリカンB-70ヴァルキリー爆撃機、 1962年のGAM-87スカイボルトミサイル、1963年のロッキーマウンテン地下支援センターなどが含まれる。B-70の計画中止の理由は、高高度爆撃機として設計され、低高度での性能が非常に限られていたため、ソ連の高高度地対空ミサイル防衛システムの急速な進歩に対して脆弱だったからである。翌年、空中発射弾道ミサイルであるスカイボルトは、数々の試験失敗と、地上発射型および潜水艦発射型の弾道ミサイルシステムの信頼性が高いと判断されたことから、計画中止となった。 SACの第2世代空中給油機であるKC-135ストラトタンカーは、1957年に運用開始されたものの、十分な機数が揃ったため、SACはKC-97ストラトフレイタータンカーの売却を開始し、SACが獲得した空軍予備役および空軍州兵部隊に移管することができた。KC-135が現役の主力空中給油機となると、SACはB-52とKC-135による世界各地への無着陸飛行を複数回実施し、スペインとイギリスの空軍基地にあるリフレックスステーションに頼る必要がなくなったことを証明した。）^{[ 31 ]： 108}

冷戦終結時のSAC再編は、1988年にカルルッチ委員会が以下の機関の閉鎖を計画した時点で既に始まっていた。

• カリフォルニア州マザー空軍基地は、航空管制官養成学部（UNT）の基地であり、戦略航空軍団（SAC）のB-52G/KC-135E爆撃機部隊と、SACが獲得したAFRESのKC-135A空中給油グループが駐留していた。
• ニューハンプシャー州のピース空軍基地は、FB-111AとKC-135E爆撃機部隊と、SACが獲得した州兵航空隊のKC-135A空中給油機部隊を擁する戦略航空軍団（SAC）の基地である。

これらの閉鎖は、後に基地再編閉鎖（BRAC）として知られるようになる冷戦後のプロセスの始まりでした。マザー空軍基地の航法士訓練任務はテキサス州ランドルフ空軍基地に移管されましたが、マザーのB-52G爆撃機/KC-135A空中給油機部隊は解散し、AFRES KC-135空中給油機部隊は近隣のマクレラン空軍基地に移管され、4年後に別のBRACプロセスでマクレラン空軍基地が閉鎖された際にビール空軍基地に再び移管されました。同時に、ピース空軍基地の爆撃機/空中給油機部隊はFB-111航空機を失い、B-2スピリットへの移行準備のためミズーリ州ホワイトマン空軍基地に移管され、ピースの一部はニューハンプシャー州空軍州兵のANG KC-135空中給油機部隊に移管され、ピース空軍州兵基地と改名されました。

SAC基地の閉鎖と資産売却は1980年代後半から1990年代初頭にかけて継続し、START I条約で義務付けられたB-52G爆撃機全機の廃棄とミニットマンIIおよびピースキーパーICBM全機の非活性化、そしてSACを廃止しその資産を他の新規または既存のMAJCOM（主にACCとAMC）に分散させた1992年の空軍再編の結果として、さらに加速した。マザー空軍基地とピース空軍基地の閉鎖に加えて、最終的には主にBRACによる以下の閉鎖と再編措置が含まれることになる。

1989年7月1日、 SAC本部直属の第1戦闘評価群は分割され、HQ 1CEVGのほとんどの組織がSAC HQに移管され（例：コマンド計器飛行部）、RBSの人員、装備、レーダー基地は第1電子戦闘レンジ群となった。空中NEACPアラートは1990年に終了し^{[ 66 ]}、1991年のクウェートをイラクの侵略と占領から解放するための砂漠の嵐作戦中、SACの爆撃機、タンカー、偵察機は、イギリス、トルコ、キプロス、ディエゴガルシア、サウジアラビア、アラブ首長国連邦の基地からイラク近郊で作戦（例：通常爆弾と通常弾頭AGM-86 ALCMを搭載したB-52）を行った。砂漠の嵐作戦、ソビエト連邦の崩壊、そして事実上の冷戦終結を受けて、ジョージ・H・W・ブッシュ大統領とディック・チェイニー国防長官は、1991年9月27日にSACに対し、すべての爆撃機、空中給油機、ミニットマンII ICBMを継続的な核警戒態勢から解除し^{[ 90 ]}、これらの航空機を即応地上警戒態勢に置くよう指示した^{[ 91 ] 。}

1992年5月31日の米空軍組織構造の大規模な再編により、戦略航空軍団（SAC）は廃止され、その爆撃機、偵察機、航空指揮所機、およびSACの全ICBM、さらに全戦術航空軍団機が新設された航空戦闘軍団（ACC）に移管された。新設された航空機動軍団（AMC）は、SACのKC-135ストラトタンカー航空機の大部分とKC-10エクステンダー空中給油機部隊全体を継承したが、一部のKC-135は直接USAFEとPACAFに再割り当てされ、KC-135の正式訓練部隊として航空教育訓練軍団（AETC）に1つの空中給油航空団が追加された。地上配備型ICBMは後にACCから空軍宇宙軍団（AFSPC）に移管されたが、有人爆撃機はACCに残った。その後、ACCとAFSPCの米空軍核戦力は、米海軍の艦隊弾道ミサイル潜水艦部隊と統合され、オファット空軍基地のSAC本部複合施設を引き継いだ米国戦略軍（USSTRATCOM）が結成された。2009年には、地上配備の米空軍ICBM部隊全体と、B-2スピリットやB-52ストラトフォートレスなど、核兵器搭載能力を持つ米空軍有人爆撃機部隊の一部が、新設された空軍グローバルストライクコマンド（AFGSC）に移管されたが、B-1ランサー通常爆撃機部隊はACCに残った。2015年には、これらのB-1部隊も空軍グローバルストライクコマンドに移管され、同コマンドは現在および将来のすべての米空軍爆撃機部隊の責任を引き継いだ。^{[ 92 ]}

戦略航空軍団は、軍事的遺産に加えて、永続的な文化的影響を残しました。SACに関連する最も有名なスローガンは、公式モットーである「平和は我々の職業である」です。^{[ 93 ]}このフレーズは、冷戦中に抑止力によって平和を維持するという同軍団の役割を捉えています。もう1つの非公式スローガンは、SACの伝承の一部となりました。「過ちは人の常、許すことはSACの方針ではない」^{[ 93 ]}この言葉は、任務の重大な性質上、正確さと説明責任が最優先されるSAC内の高い基準と厳格な規律を反映しています。その他の非公式スローガンには、「力による平和」と「圧倒的な火力による平和」があります。

オファット空軍基地に隣接していたSAC博物館は1998年にネブラスカ州アシュランド近郊に移転し^{[ 94 ]}、2001年に戦略航空宇宙博物館と改名された。SACを記念する団体には、戦略航空軍退役軍人協会、SAC協会、B-47ストラトジェット協会、B-52ストラトフォートレス協会、FB-111協会、SAC空中指揮統制協会、空軍ミサイル兵協会、SACエリートガード協会^{[ 95 ]}、戦略航空軍記念アマチュア無線クラブ^{[ 96 ]}などがある。冷戦後、SACの歴史には1990年の年鑑と2006年の組織史^{[ 97 ]が含まれる。}

2009年、戦略航空軍団の系譜を受け継ぐ空軍グローバルストライクコマンド（AFGSC）が発足した。 ^{[ 98 ]}ルイジアナ州バークスデール空軍基地に本部を置くAFGSCは、米国戦略軍（USSTRATCOM）に所属する2つの米空軍構成部隊の1つである。AFGSCは現在、核兵器搭載可能な有人重爆撃機部隊を担当する第8空軍（8AF）と、ICBM部隊を担当する第20空軍（20AF）で構成されている。

• 1944年12月13日に大陸空軍として設立された^{[ 99 ]}

1946年3月21日に戦略航空軍団に改称^{[ 99 ]}

• 1992年6月1日、新たな統合戦闘司令部である米国戦略軍（USSTRATCOM ）に置き換えられ、特定の司令部としての地位を失った。 ^{[ 100 ]}同日、米空軍主要司令部（MAJCOM）としての地位も同時に廃止された。

コンポーネント

海外部品

英国戦略航空軍団は、同軍団が海外に展開する最大規模の部隊の一つであり、 1950年代から1960年代にかけては、戦略航空軍団第16空軍の指揮下にある部隊が北アフリカ、スペイン、トルコの空軍基地にも駐留していた。

ベトナム戦争中、戦略航空軍団（SAC）の「暫定」部隊は、沖縄の嘉手納空軍基地とタイのウタパオ海軍飛行場／ウタパオ空軍基地にも配置されていた。

SACはまた、 1950年代、1960年代、1970年代にはプエルトリコの旧レイミー空軍基地、グアムのアンダーセン空軍基地、イギリスのミルデンホール空軍基地、フェアフォード空軍基地、アルコンベリー​​空軍基地、スペインのモロン空軍基地、アゾレス諸島（ポルトガル）のラジェス飛行場、イギリス領インド洋諸島のディエゴガルシア島、そして1990年代までアイスランドの旧ケフラヴィーク海軍航空基地に爆撃機、空中給油機、偵察機などの航空機を配備していた。

SACはまた、1990年から1991年にかけての第一次湾岸戦争（砂漠の盾作戦および砂漠の嵐作戦）の間、イギリスのフェアフォード空軍基地、アルコンベリー​​空軍基地、ミルデンホール空軍基地、スペインのモロン空軍基地、アゾレス諸島（ポルトガル）のラジェス飛行場、キプロスのアクロティリ空軍基地、トルコのインジルリク空軍基地、イギリス領インド洋地域のディエゴガルシア、そしてエジプト、サウジアラビア、オマーン、アラブ首長国連邦の複数の空軍基地から作戦を実施した。

• 戦略航空軍団の歴代最高司令官一覧

• クラーク、リタ・F.、ハーマン・F・マーティン（1988）。戦略航空軍団：部隊任務と歴史の概要。ネブラスカ州オファット空軍基地：戦略航空軍団司令部歴史局。OCLC 19111731。 このテキストは 、2022年3月24日にAlternatewars.comのWayback Machineにアーカイブされました。
• デイル、メルビン・G. (2007). 『常に戦争状態：戦略航空軍団における組織文化、1946～62年』。戦争の変革。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版局。ISBN 9781682472484OCLC 1085029166。​ 
• ホプキンス、JC; ゴールドバーグ、シェルドン A. (1986).戦略航空軍団の発展、1946～1986年：40周年記念史. 戦略航空軍団本部歴史局.
• 平和こそ我々の使命：警戒作戦と戦略航空軍団、1957年～1991年（PDF）（報告書）。ネブラスカ州オファット空軍基地：戦略航空軍団司令部歴史局。1991年12月7日。2016年8月25日にオリジナルからアーカイブ（PDF） 。

• 空軍特別映画プロジェクト1236「SACコマンドポスト」は、インターネットアーカイブで無料で視聴およびダウンロードできます。