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| RAF スネッタートン ヒース USAAF ステーション 138  .png/500px-Eighth_Air_Force_-_Emblem_(World_War_II).png) | |||||||||||
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| イギリスのノーフォーク州アトルバラ | |||||||||||
 スネッタートン ヒース飛行場の航空写真 - 1946 年 2 月 5 日 | |||||||||||
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| 座標 | 北緯52°28′ 東経0°58′ / 北緯52.47° 東経0.96° / 52.47; 0.96 | ||||||||||
| タイプ | イギリス空軍基地 | ||||||||||
| コード | SN | ||||||||||
| サイト情報 | |||||||||||
| 所有者 | 航空省 | ||||||||||
| オペレーター | イギリス空軍 アメリカ陸軍航空軍 | ||||||||||
| 制御者 | 第8空軍 RAF 整備司令部 | ||||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||||
| 構築済み | 1942 | ||||||||||
| 構築者 | テイラーウッドロー株式会社 | ||||||||||
| 使用中 | 1943–1948 | ||||||||||
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦のヨーロッパ戦域における 航空攻勢、ヨーロッパ 1942 年 7 月 - 1945 年 5 月 | ||||||||||
| 駐屯地情報 | |||||||||||
| ギャリソン | 第386爆撃隊（中型） 第96爆撃隊 | ||||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||||
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ロイヤル・エアフォース・スネッタートン・ヒース、またはより簡単にRAFスネッタートン・ヒースは、イギリス、ノーフォーク州アトルバラの南西6マイル（9.7 km）のA11の南東に位置するかつてのロイヤル・エアフォース 基地です。
歴史
スネッタートン ヒース飛行場は、テイラー ウッドロー社によって 1942 年に 95 万ポンドの費用をかけてクラス A 仕様で建設されました。主滑走路は 6,000 フィートの長さで、2 本の副滑走路はそれぞれ 4,200 フィートでした。当初は、作業開始時にこの基地はイギリス空軍(RAF) の使用を意図していたため、36 基の「フライパン」型ハードスタンドが建設されました。米国陸軍航空隊(USAAF)用に再スケジュールされたときに、その数は 50 基に増加されましたが、それらはすべて、鉄道線路と A11 道路によって制限された分散した場所として、飛行場の南側と東側にありました。建設中に敷かれたコンクリートの総面積は 530,000 平方ヤードで、144,000 ガロンの燃料を貯蔵する貯蔵庫が用意されました。[1]
USAAFの使用
飛行場は1943年にアメリカ陸軍航空隊に割り当てられた。[1]アメリカ陸軍航空隊の指定はステーション138、ステーションIDは「SN」であった。[2]ある段階では、飛行場の北側にエクルズと呼ばれる航空基地を追加する計画があり、アクセスはA11を渡って行われた。この場所に4つの追加のT-2格納庫が建設された。どうやらイギリスに送られる重爆撃機の数が減少したため、この基地は第8空軍の要件を満たさなくなり、すべての施設が完成する前に建設が中止されたようだ。[1]
1943年9月13日から1945年6月18日まで、スネッタートン・ヒースは第3爆撃師団の第45戦闘爆撃航空団の本部として機能した。[3]
第386爆撃隊（中規模）
この飛行場は、 1943年6月3日にルイジアナ州レイクチャールズ空軍基地からスネッタートンヒースに到着したアメリカ陸軍航空隊第8航空軍 第386爆撃隊（中型）によって使用されました。 [4]第386爆撃隊は第3爆撃航空団に配属され[要出典]、マーティンB-26B/Cマローダー双発中型爆撃機を飛行しました。[5]
運用中の飛行隊は以下のとおりです。
このグループはスネッタートン・ヒースに数日間留まった後、1943年6月10日に北エセックスのボックステッド空軍基地に移送され、そこでB-26グループが作戦のために編成されることとなった。[4]
第96爆撃隊（重爆撃機）
第96爆撃隊（重爆撃）は1943年6月12日にイギリス空軍アンドリュース飛行場から到着した。[6]第96爆撃隊は第45戦闘爆撃航空団（後の第45航空師団）に配属され、隊の尾翼コードは「スクエアC」であった。[7]
運用中の飛行隊は以下の通り: [7]
このグループは第8空軍の戦略爆撃作戦の一環としてボーイングB-17フライングフォートレスを飛行した。 [8]
第96爆撃隊は訓練部隊として使用された後、スネッタートン・ヒースで作戦部隊として運用されるようになった。1943年5月に戦闘に参加し、戦争中は主に戦略爆撃組織として機能した。[8]
スネッタートンはエルヴェデンホールの第3師団本部から最もアクセスしやすい基地であったため、第96師団の部隊はしばしば指揮官を乗せて主要作戦を指揮した。カーティス・ルメイ将軍はレーゲンスブルクから北アフリカへのシャトル作戦をこの基地から飛び立ち、敵戦闘機による激しい攻撃に耐えた功績で殊勲部隊表彰を受けた。第96師団は1943年10月14日の有名なシュヴァインフルト作戦でも第3師団を指揮した。[1]
第96大隊はまた、ドイツ、フランス、オランダ、ベルギー、ノルウェー、ポーランド、ハンガリー、チェコスロバキアの造船所、港、鉄道操車場、飛行場、石油精製所、航空機工場、その他の産業目標を攻撃した。[8]
第96爆撃飛行隊は、1944年4月9日に第45爆撃航空団を率いて厚い雲と激しい対空砲火の中を長距離を移動し、ポーランドの重要な航空機部品工場を襲撃したことで、再びDUCを受賞した。その他の重要な目標には、ボルドーとアウクスブルクの飛行場、キール、ハム、ブラウンシュヴァイク、グディニャの操車場、ケムニッツ、ハノーバー、ディオスジュールの航空機工場、メルゼブルクとブリュックスの石油精製所、ヴィースバーデン、ルートヴィヒスハーフェン、ノインキルヒェンの化学工場などがあった。[8]
戦略作戦に加えて、第96爆撃群の任務には、 1944年6月のノルマンディー侵攻前と侵攻中の戦闘地域の沿岸防衛施設、鉄道橋、砲台、野戦砲台の爆撃、1944年7月のサン・ロー突破支援のための敵陣地攻撃、8月の道路や交差点の攻撃、マキへの物資投下によるフランスでの作戦支援、1945年初頭の西部戦線でのドイツ軍への補給通信網の攻撃などがあった。[8]
ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、グループはドイツ占領任務に就く予定だったが、計画が変更され、第96爆撃グループがオランダに食糧を空輸し、フランス領モロッコ、アイルランド、フランス、ドイツに再配備された人員を輸送した。1945年11月に航空機は米国に帰還し、飛行隊は解散された。地上要員は12月初旬にスネッタートン・ヒースを出発し、ニュージャージー州キャンプ・キルマーに到着した。[ 6 ]
第96爆撃隊は1945年12月21日に解散した。[6]
戦後の使用
戦後、1945年12月から1948年11月まで、この飛行場はイギリス空軍第262整備部隊によって管理された。 [2] 1948年末に飛行場は閉鎖され、使用されなくなった。[1]
現在の使用状況
軍による統制の終了に伴い、スネッタートン・ヒースは1952年に民間に購入され、滑走路と外周トラックをモーターレースのサーキットとして使用することが計画された。最初のモーターサイクルミーティングは1953年に開催され、翌年には最初のモーターレースが開催された。[1]
現在、傾斜と安全柵により飛行場は様変わりし、スネッタートン・サーキットは地元のクラブ、国内、国際レースだけでなく、オートバイや自動車の新設計のテストや開発にも広く利用されている。[1]
クイデンハム教会には第96爆撃隊の記念窓がある。また、レースサーキットへの進入路には第96爆撃隊を記念する彫刻があり、近くのニュー・エクルズ・ホール学校には博物館がある。博物館の彫刻と壁画はどちらも学校の美術教師の作品である。[1]
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
引用
- ^ abcdefgh フリーマン2001、p.207。
- ^ ab 「RAFスネッタートンヒース飛行場」管制塔。 2013年2月22日閲覧。
- ^ マウラー1980、391ページ。
- ^ マウラー1980年、274ページより。
- ^ abcde マウラー1980、273ページ。
- ^ abc マウラー1980年、166ページ。
- ^ ab 「96th Bombardment Group (Heavy)」。Mighty 8th Cross-Reference 。 2013年2月21日閲覧。
- ^ abcde マウラー1980、165ページ。
文献
- フリーマン、R.第8飛行場 - 当時と現在。戦闘後。ロンドン、イギリス：バトル・オブ・ブリテン・インターナショナル社、2001年。ISBN 0-9009-13-09-6。
- マウラー、M。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊。USAF歴史部。ワシントンDC、米国：Zenger Publishing Co.、Inc、1980年。ISBN 0-89201-092-4。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 RAF スネッタートン・ヒースに関連するメディアがあります。
- スネッタードン ヒース飛行場の写真
- 第96爆撃隊のウェブサイト
- スネッタートンが50周年を祝う
- スネッタートン ヒース http://mighty8thaf.preller.us
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF 航空機シリアル番号 - 1908 年から現在まで