RAFヘセル

RAF ヘセル USAAF ステーション 114
イギリスの ノーフォーク州ノリッジ
ヘセル飛行場の航空写真 - 1946 年 4 月 16 日
RAFヘセル ノーフォークの場所
座標	北緯52°33′52″ 東経001°10′15″ / 北緯52.56444° 東経1.17083° / 52.56444; 1.17083
タイプ	イギリス空軍基地
サイト情報
所有者	航空省
オペレーター	イギリス空軍 アメリカ陸軍航空軍
制御者	第8空軍 RAF 戦闘機司令 部 RAF 技術訓練司令部
サイトの履歴
構築済み	1942 （1942年）
使用中	1943-1948 （1948年）
戦闘/戦争	第二次世界大戦のヨーロッパ戦域における 航空攻勢、ヨーロッパ 1942 年 7 月 - 1945 年 5 月
駐屯地情報
ギャリソン	第320爆撃隊 第389爆撃隊
飛行場情報
滑走路 方向 長さと表面 00/00 1,770メートル（5,807フィート）コンクリート 00/00 1,200メートル（3,937フィート）コンクリート 00/00 1,200メートル（3,937フィート）コンクリート
コード	HL

ロイヤル・エア・フォース・ヘセル、またはより簡単にRAF ヘセルは、第二次世界大戦中にアメリカ陸軍航空隊 (USAAF) とイギリス空軍 (RAF) の両方によって使用された元イギリス空軍 基地( ICAO : EGSK) です。この飛行場はイギリスのノーフォーク州ノーウィッチの南西 7 マイル (11 km) に位置し、現在はロータス・カーズが所有しています。

RAF ヘセルは 1942 年にアメリカ軍の使用のために建設され、USAAF に移管され、ステーション 114という指定が与えられました。

1943年9月14日から1945年6月12日まで、イギリス空軍ヘセル基地は第2爆撃師団の第2戦闘爆撃航空団の本部として機能した。

RAFヘセルに配属されたUSAAF基地ユニットは以下の通り: ^[1]

• 第463分遣隊
• 第18気象飛行隊
• 第48補給飛行隊
• 本部（第2戦闘爆撃航空団）

含まれる正規陸軍基地ユニット:

• 第1200憲兵中隊
• 第1215補給部隊
• 第1750兵器補給整備中隊
• 第874化学中隊（航空作戦）
• 2032工兵消防小隊

第320爆撃隊（中型）は、第12空軍の マーティン B-26 マローダーグループで、1942年9月12日にフロリダ州ドレーン陸軍飛行場からヘセルに到着しました。到着時、飛行場の建物の多くはまだ完成していませんでした。グループは、1942年12月2日まで第12空軍の一部として アルジェリアのラセニア飛行場に展開するための中継地点としてこの飛行場を使用しました。

1943 年の春、ヘセルには第 12 空軍第 310 爆撃隊(中型) の部隊が駐留し、同部隊はサウスカロライナ州グリーンビル空軍基地からフランス領モロッコのメディオナ飛行場への展開のための拠点としてもこの飛行場を使用しました。

さらに、この飛行場は他の第2航空師団グループによってコンソリデーテッド B-24 リベレーターの訓練飛行場としても使用されました。

施設の完成に伴い、ヘセルは1943年6月11日にコロラド州ローリー空軍基地から到着し、第389爆撃隊（重爆撃）に配属された。第389爆撃隊は第2戦闘爆撃航空団に配属され、隊の尾翼コードは「サークルC」であった。

運用中の飛行隊は以下のとおりです。

• 第564爆撃飛行隊（YO）
• 第565爆撃飛行隊（EE）
• 第566爆撃飛行隊（RR）
• 第567爆撃飛行隊（HP）

このグループは第8空軍の戦略爆撃作戦の一環として コンソリデーテッド B-24 リベレーターを飛行させた。

ヘセルに到着すると、すぐに分遣隊がリビアに派遣され、1943年7月9日に作戦を開始した。分遣隊はクレタ島、シチリア島、イタリア、オーストリア、ルーマニアへの任務に就いた。分遣隊は1943年8月1日のプロイェシュティの石油精製所に対する有名な低空攻撃に参加したことで殊勲部隊表彰を受けた。

同作戦中の活躍により、ロイド・ハーバート・ヒューズ少尉は 名誉勲章を授与された。高射砲で損傷した機体から燃料が噴出しているにもかかわらず引き返すことを拒否したヒューズ中尉は、炎上する目標地域上空を低空飛行し、目標を爆撃した。爆撃後にヒューズ中尉が試みた不時着の前に、機体は墜落した。

派遣隊は8月にイギリスに戻り、フランスとオランダの飛行場に対して数回の任務を遂行した。

部隊は1943年9月から10月にかけて、サレルノでの連合軍の作戦を支援するグループとともに再びチュニジアに一時的に展開し、コルシカ島、イタリア、オーストリアの目標を攻撃した。

1943年10月にイギリスから活動を再開したこのグループは、主にフランス、低地諸国、ドイツの戦略目標に集中した。目標には、フェーゲザックの造船所、ベルリンの工業地帯、メルゼブルクの石油施設、ミュンスターの工場、ザンガーハウゼンの鉄道操車場、パ＝ド＝カレーのV兵器施設などが含まれていた。この飛行隊は、1944年2月20日から25日にかけてのビッグウィーク中に、ドイツの航空機産業に対する集中的な航空作戦に参加した。また、1944年6月のノルマンディー上陸作戦を支援するために砲台や飛行場を爆撃し、1944年7月にサン・ローでの突破を支援するために敵陣を攻撃し、バルジの戦い（1944年12月 - 1945年1月）中に倉庫や通信センターを襲撃し、1945年3月にライン川を越えた空挺攻撃に参加した部隊に食料、弾薬、ガソリン、その他の物資を投下するなど、数回にわたって支援および阻止任務を遂行した。

第389爆撃隊は1945年4月下旬に最後の戦闘任務を遂行した。同隊は1945年5月30日にサウスカロライナ州チャールストン空軍基地に戻り、1945年9月13日に解隊となった。

アメリカ人が撤退した後、RAF ヘセル飛行場は戦闘機司令部が使用するために RAF に返還されました。6 月 25 日、北米ムスタング飛行隊に所属するポーランドRAF 要員が飛行場に飛び立ちました。1947 年半ば、RAF ヘセルは人員輸送センターになりましたが、RAF 技術訓練司令部に移管されました。RAF の縮小に伴い、この基地は 1948 年に閉鎖されました。この飛行場は長年使用されず、放棄されていましたが、 1964 年に航空省によって最終的に売却されました。

1948 年、マースワース飛行場周辺のニッセン小屋の建物には、約 900 人のポーランド人避難民が住んでいました。このキャンプは国家援助委員会によって運営されていましたが、ポーランド人キャンプは 1960/61 年に閉鎖されました。近くのオール セインツ教会の墓地には、ポーランド人の墓が数多くあります。

単位;

ニッセンハットの建物は、戦後の建築計画による再住宅供給を待つ多くの家族の住居として長年使用されていました。フォアホー＆ヘンステッドRDCも、そのエリアの一部を物資倉庫として使用していました。これは1950年代のことで、ロータス工場が到着する何年も前のことでした。軍の管理が終了し、ヘセルは民間人の手に渡り、ロータス車の製造およびテスト施設になりました。工場は古い技術用地にあり、もともと古い格納庫や作業場で始まった車両製造は、現在ではいくつかの近代的な建物で行われています。ロータスは、飛行場の外周トラックの一部とメイン滑走路の長さをテストトラックとして利用しています。

ヘセル ウッド周辺の散在する場所には、建物はほとんど残っていません。唯一興味深いのは、礼拝堂となったかつての体育館です。この礼拝堂の端の壁、祭壇があった場所の後ろには、ローマ カトリックの 牧師ベック神父の助手だったアメリカ人「バド」ドイルが描いた十字架があります。これは 1944 年初頭に描かれたもので、良好な状態を保っています。礼拝堂は最近、地主の全面的な支援を受けてボランティアのグループが行った大規模な修復工事を受けました。礼拝堂は私有地にあります。ケタリングハム ホールの旧第 2 航空師団司令部は、飛行場のすぐ北にあります。グループ ロータスはここを司令部として使用しています。

1946 年 6 月、カールトン ロード教会に、1944 年 11 月 21 日に教区上空で空中衝突により死亡した第 389 爆撃隊の隊員 17 名を偲んで記念碑が建てられました。教会のステンド グラスの窓も、この衝突で死亡した乗組員に捧げられています。

記念碑の墓石はヘセル教会の墓地にあり、第 389 回目の栄誉のロール (記念品) はヘセル教会内に保管されています。

ロータス・カーズは、イギリスのスポーツカーおよびレーシング カーのメーカーです。同社は、軽量で操縦性に優れたレースカーや量産車を設計、製造しています。

1966 年、ロータス カーズは飛行場の敷地内に建設された専用工場に移転し、滑走路と誘導路の一部を自社の自動車のテスト トラックとして開発しました。工場とエンジニアリング センターは、以前の飛行場の 55 エーカー (0.22 km ² ) を占め、以前の滑走路の 2.5 マイル (4.0 km) を使用しています。残りの滑走路の多くは撤去され、道路建設に使用され、農業用地に戻されました。航空写真からレイアウトを今でも見ることができます。

現在、同社はエンジニアリングコンサルタントとしても機能しており、自動車業界内でエンジニアリング開発を提供しています。同社のレース部門であるロータス レーシングとロータス ドライビング アカデミーもヘセルにあります。

• 旧イギリス空軍基地一覧

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• フリーマン、ロジャー A. (1978)第 8 飛行場: 当時と現在。戦闘後ISBN 0-900913-09-6 
• フリーマン、ロジャー A. (1991) 『The Mighty Eighth: The Colour Record』 カセル＆カンパニーISBN 0-304-35708-1 
• ジェフォード、CG（1988）。RAF飛行隊。1912年以降のすべてのRAF飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録。シュルーズベリー：エアライフ。ISBN 1-85310-053-6。
• マウラー、マウラー (1983)。『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』。アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。 
• www.controltowers.co.uk ヘセル
• mighty8thaf.preller.us ヘセル
• USAAS-USAAC-USAAF-USAF 航空機シリアル番号 - 1908 年から現在まで

ウィキメディア・コモンズには、 RAF ヘセルに関連するメディアがあります。

• ヘセル飛行場の写真
• ロータスカー