デ・クーイ飛行場

デ・クーイ飛行場 フリーグフェルト・デ・クーイ デンヘルダー空港 マリティム・フリーグカンプ・デ・クーイ
IATA : DHR ICAO :香港ドル
まとめ
空港の種類	軍事/公共
オペレーター	オランダ海軍 / デン・ヘルダー空港 CV
位置	デン・ヘルダー、オランダ
標高 AMSL	4フィート/1メートル
座標	北緯52°55′25″ 東経4°46′50″ / 北緯52.92361° 東経4.78056° / 52.92361; 4.78056
Webサイト	www.DenHelderAirport.nl
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 03/21 1,275 4,183 コンクリート/アスファルト
出典：空港ウェブサイト、[1] AIP [2]

デ・コーイ飛行場（オランダ語：Vliegveld De Kooy）（IATA：DHR、ICAO：EHKD）は、オランダのデン・ヘルダーの南2.9  NM（5.4 km、3.3 mi）^[2]にある飛行場であり、近くのデ・コーイ村落にちなんで名付けられました。デン・ヘルダー空港という名前の民間空港と、デ・コーイ海軍航空基地（オランダ語：Maritiem Vliegkamp De Kooy）という名前の海軍空港の両方の機能を果たしています。

デ コーイでの移動は、主にヘリコプターで行われ、沖合の石油掘削装置への作業員の輸送や、オランダ海軍航空部のNH90などの海軍ヘリコプターが利用しています。固定翼航空機は、隣接する空港を訪れ、運用しています。スカイライン アビエーションはデ コーイを拠点として、主にビジネス ジェットを運用していますが、民間および軍事請負業者向けの航空写真撮影などの航空業務も行っています。同社の航空機群の中で最も目立つのは、数機のエアロ L-39 アルバトロスジェットです。

この空港は1918年にオランダ海軍のために建設された。同海軍の主要基地は現在もデン・ヘルダーにある。テセル島南側には既に水上機基地が存在していたが、海軍は通常機用の空港も必要としていた。^[3]基地は第二次世界大戦中にドイツの管理下に入り、フリーガーホルスト・デ・コーイと改名された。この地域に強力な対空防衛システムが構築されていたにもかかわらず、戦争中に大きな被害を受けた。^[4]戦後もこの地域に海軍航空基地の必要性は残っており、空港は修復された。1960年にコンクリートの滑走路が建設されたが、それ以前は基地は単純な芝生のフィールドを使用していた。オランダ海軍が運用した最後の航空母艦カレル・ドールマンが1968年に退役したため、海軍はデ・コーイに拠点を置く固定翼航空機をヘリコプターに置き換え始めた。 1980年代には、北海の石油掘削装置用の洋上ヘリコプターサービスが必要となり、軍は民間ユーザーと基地を共有することになった。^[3]

北海の油田はいずれ枯渇し、そうなれば同空港はヘリコプターの便のほとんどを失うことになるため、ビジネスや休暇のフライトなど代替市場が検討されている。

現在、デン・ヘルダー発着の定期便はない。マンチェスターとノリッジ行きの便は、ローガンエアによって2013年3月に短期間運航された。この路線は需要の低迷により、わずか2週間の運航で廃止された。^{[5] [6]}

ウィキメディア・コモンズには、デ・クーイ飛行場に関連するメディアがあります。

• スカイライン・アビエーション
• デン・ヘルダー – デ・クーイ (DHR / EHKD) で撮影した写真(Airliners.netより)
• NOAA / NWSの EHKD の現在の天気
• 航空安全ネットワークにおけるDHRの事故履歴