| RAF チェディントン RAF マーズワース USAAF ステーション 113 | |||||||||||
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| イングランド、バッキンガムシャー州チェディントン | |||||||||||
1944 年 3 月 3 日、北を向いた航空写真。上部に爆弾投下場、下部に管制塔と技術施設が写っています。ループ状のハードスタンドに駐機している戦闘員補充センターの多数のコンソリデーテッド B-24 リベレーター爆撃機に注目してください。 | |||||||||||
| 座標 | 51°50′05.20″N 000°40′52.50″W / 51.8347778°N 0.6812500°W / 51.8347778; -0.6812500 | ||||||||||
| タイプ | イギリス空軍基地 | ||||||||||
| コード | チェコ共和国[1] | ||||||||||
| サイト情報 | |||||||||||
| 所有者 | 航空省 | ||||||||||
| オペレーター | イギリス空軍 アメリカ陸軍航空軍 | ||||||||||
| 制御者 | イギリス空軍爆撃司令部 *第7(T)グループイギリス空軍 *第92(OTU)グループイギリス空軍 第8空軍[1] | ||||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||||
| 構築済み | 1917年と1941/42年 | ||||||||||
| 構築者 | 第二次世界大戦: ジョージ・ウィンピー&カンパニー | ||||||||||
| 使用中 | 1917年 - 1942年3月19日 - 1952年 | ||||||||||
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦のヨーロッパ戦域における 航空攻勢、ヨーロッパ 1942 年 7 月 – 1945 年 5 月 | ||||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||||
| 標高 | 93メートル(305フィート)[1] AMSL | ||||||||||
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ロイヤル・エア・フォース・チェディントン、またはより単純にRAF チェディントン(RAF マーズワースとしても知られる) は、イギリス、バッキンガムシャー州チェディントンの南西 1 マイル (1.6 km) に位置するかつてのロイヤル・エア・ フォース基地です。この飛行場は 1952 年に閉鎖されました。
起源
チェディントンは 1917 年に短期間、第一次世界大戦の飛行場として使用されました。この飛行場は休戦後に閉鎖されました。
運用上の使用
第二次世界大戦中、チェディントン飛行場は 1942 年 3 月にイギリス空軍航空団の第 26 作戦訓練部隊の衛星基地として開設され、ヴィッカース ウェリントン爆撃機 (機体側面に「EU」のコードが付いていた) が駐留していた。
以下の部隊はかつてここに存在した: [2]
- イギリス空軍第2グライダー訓練学校の派遣隊(1943年2月 - 3月)[3]
- 第248整備部隊イギリス空軍(? - 1948年7月)[4]
- 第4251対空飛行イギリス空軍連隊
1942 年 9 月、飛行場はアメリカ陸軍航空隊に移管されました。第8 空軍 第 44 爆撃隊がチェディントンに配属され、3 つの統合 B-24 リベレーター飛行隊 (第 66、第 67、第 68) がアメリカから到着しました。しかし、第 8 空軍はリベレーター グループをノーフォークに移動することを希望し、第 44 飛行隊は10 月にイギリス空軍シップダム基地に移動しました。
アメリカ軍がノーフォークに移動したため、イギリス空軍は第26 OTUをチェディントンに戻した。
1943年8月に再びアメリカ陸軍第8空軍に移管され、第8空軍戦闘員補充センターのコンソリデーテッド B-24 リベレーター爆撃機が配備された第113基地となった。また、第50戦闘飛行隊(第8偵察グループ)も1944年3月15日から4月12日までこの基地に配属されたが、運用には至らなかった。
1944 年、アメリカ陸軍航空隊の専門部隊が飛行場から特殊作戦任務を遂行するために到着し、ヨーロッパの占領地域に夜間にビラを投下し、さまざまな特殊作戦組織と連携し、電子妨害 (ECM) 任務も遂行しました。配属された既知の飛行隊は以下のとおりです。
- 第850爆撃飛行隊(第8空軍混成司令部)1944年5月11日~27日(B-24 リベレーター)
- 第858爆撃飛行隊(第8空軍混成司令部)1944年6月19日~8月10日(B-24リベレーター、ビラ投下用B-17)
- 第406爆撃飛行隊(第8空軍混成司令部)1944年8月5日~1945年3月16日(B-24 リベレーター)
- 第36爆撃飛行隊(第8空軍混成司令部)1944年8月15日~1945年2月28日(ボーイングB-17フライングフォートレス、B-24リベレーター)、電子戦
これらの特別作戦の結果、降伏したドイツ軍兵士の大半は、これらの中隊が配った安全通行証を所持していた。もう一つの心理戦の手段は、偽造配給カードであり、不足した食糧を求めて持ち主が店に殺到し、地域経済を混乱させた。
第 36 爆撃飛行隊は、特別装備の B-17 と B-24 を飛ばして敵の早期警戒レーダーと通信を妨害し、連合軍爆撃機の集合と飛来を遮断し、他の爆撃機編隊 (実際には存在しない) が集合していると敵に思わせました。この初期の電子戦は、ドイツ軍を混乱させるのに非常に効果的でした。
戦後の使用
戦後、イギリス軍がこの飛行場を使用し、1952年に閉鎖されました。
第二次世界大戦中にチェディントンに駐留していた全職員の記念碑が、1980 年にチェディントン (STN113) 協会によって建立されました。この記念碑は、マーズワースからロング マーストンへの道路沿い、古い警備室の隣にあります。記念碑内には古い滑走路灯が建てられています。
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
引用
- ^ abc ファルコナー2012、63ページ。
- ^ 「チェディントン(マーズワース)」。英国飛行場保全信託。 2022年9月24日閲覧。
- ^ スターティヴァント、ハムリン&ハリー1997年、162ページ。
- ^ スターティヴァント、ハムリン&ハリー1997年、215ページ。
文献
- ファルコナー、J (2012)。『第二次世界大戦の RAF 飛行場』。イギリス: Ian Allan Publishing。ISBN 978-1-85780-349-5。
- マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- Sturtivant, R; Hamlin, J; Halley, J (1997)。イギリス空軍の飛行訓練および支援部隊。英国: Air-Britain (Historians) 。ISBN 0-85130-252-1。
さらに読む
- パット・カーティ -第8連隊の秘密部隊- チェディントンでの戦争の全期間を網羅
外部リンク
- チェディントン歴史協会 - チェディントン飛行場
