1979年航空業界

1979 年の航空関連イベントの一覧です。

• 中国民用航空局に納入された8機のベル212は、アメリカのメーカーが中華人民共和国に供給した最初のヘリコプターである。 ^[1]

• コンチネンタル航空、テキサス州ヒューストンとワシントンDC間の運航を開始
• 1月1日 -トランスワールド航空がトランスワールドコーポレーションの子会社となる。^[2]
• 1月12日
  • ピラタス・エアクラフト社がブリテン・ノーマン社を買収。
  • 3人のハイジャック犯がチュニスからジェルバ島へ向かうチュニジア国内便のチュニス航空 ボーイング727-2H3を乗っ取り、囚人の釈放を要求した。飛行機はリビアのトリポリに着陸し、ハイジャック犯はそこで降伏した。^[3]
  • ブラニフ国際航空は、コンコルドを運航する唯一のアメリカの航空会社となった。ブラニフのパイロット2人が、バージニア州のワシントン・ダレス国際空港を出発し、ダラス・フォートワース地域空港の平行滑走路にエールフランスとイギリス航空のコンコルドを同時に着陸さ せ、コンコルドがアメリカ上空を運航できる新しい乗り継ぎサービスを式典で開始した。このサービスは、エールフランスとイギリス航空の乗務員がヨーロッパからワシントン・ダレスまで飛行機を飛ばし、そこで飛行機は一時的にブラニフにリースされて再登録され、ブラニフの乗務員によってブラニフ機としてダラス・フォートワースまで飛行するという仕組みである。復路ではこのプロセスが逆になり、ブラニフの乗務員が飛行機をブラニフ機としてワシントン・ダレスまで飛ばし、そこで飛行機はエールフランスとイギリス航空に「売却」されて再登録され、フランスとイギリスの乗務員によってヨーロッパに帰還する。ブラニフ航空は1月13日にダラス・フォートワースとワシントン・ダレス間でコンコルドによる有償サービスを開始し、同路線を飛行するボーイング727のファーストクラスの料金より10パーセント高い料金を課した。 ^[4]
• 1月15日 -ソビエト連邦の白ロシア・ソビエト社会主義共和国ミンスク市のミンスク1空港への進入時にパイロットが除氷システムを早めにオフにしたため、アエロフロート航空のアントノフ An-24 B（登録番号CCCP-46807）が着氷により縦方向の安定性を失い、空港から5.3キロメートル（3.3マイル）離れた場所に墜落し、搭乗していた14人のうち13人が死亡した。^[5]
• 1月16日 -レバノンのベイルートからヨルダンのアンマンに向かうミドル・イースト航空の ボーイング707に搭乗していた6人のハイジャック犯が囚人の釈放を要求。ハイジャック犯はベイルート国際空港で投降した。^[6]
• 1月24日 -アルジェリアのベシャールにあるブドゲン・ベン・アリ・ロトフィ空港へ進入中のアルジェリア航空ノルド 航空262A-44便（登録番号7T-VSU）が低空飛行し、空港から15キロ（9.3マイル）の地点で墜落し、搭乗していた23人のうち14人が死亡した。^[7]
• 1月27日 -カリフォルニア州在住の49歳の女性が、ロサンゼルスからニューヨーク市へ向かうユナイテッド航空8便（ボーイング747、乗客131名、俳優サム・ジャッフェを含む）をハイジャックした。彼女は、俳優（チャールトン・ヘストン、ジャック・レモン、リンゼイ・ワグナーのいずれか）が、必要に応じてロサンゼルス国際空港で待機している米国国営テレビで彼女のメッセージを読み上げなければ、飛行機を爆破すると脅迫した。飛行機がニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港に着陸してから約2時間後、彼女は約25名の乗客を解放した。警察は事件発生から約11時間後にようやく彼女を制圧し、逮捕した。^{[8] [9] [10]}
• 1月30日 -ヴァリグ航空の ボーイング707-320C PP-VLU貨物機が成田国際空港を出発して30分後に太平洋上で消息を絶った。機体の残骸は発見されていない。乗客6名とともに失われたのは間部学の絵画153点。機長は1973年にフランスで墜落したヴァリグ航空820便のパイロットだった。

• マクドネル・ダグラスが最後のA-4スカイホークを完成。 1954年に最初の試作機が飛行して以来25年間で、ダグラス・エアクラフト社とマクドネル・ダグラスは2,960機のスカイホークを製造した。^[11]
• 2月8日 - TAM航空の エンブラエルEMB-110Cバンデランテ（登録番号PT-SBB）がブラジルのバウルにあるバウル空港を離陸後、上昇中に木に衝突し、墜落して炎上、搭乗していた18人全員が死亡した。^[12]
• 2月12日 -ジンバブエ人民革命軍（ZIPRA）のメンバーが、ローデシアのブティ・アフリカ購入地域（カリバ 湖東方）で、ストレラ2（NATOのコードネームは「SA-7 グレイル」）地対空ミサイルを使用して、エア・ローデシア827便、ヴィッカース・バイカウント・ウンニアティを撃墜し、搭乗していた59人全員が死亡した。
• 2月18日 -アメリカ沿岸警備隊のシコルスキーHH-3FペリカンヘリコプターCG-1432が、マサチューセッツ州サンドイッチのケープコッド沿岸警備隊航空基地から悪天候の中、日本の漁船「第18化成丸」の遭難した乗組員を救助するために飛行中、動力を失い、マサチューセッツ州ナンタケット島の南東180海里（207マイル（333 km））の北大西洋の荒波に不時着した。乗船していたカナダ軍人1名とアメリカ沿岸警備隊員3名が死亡。「第18化成丸」はアメリカ沿岸警備隊の乗組員1名を救助し、他の4名の遺体収容に成功した。
• 2月19日 - アメリカの元子役ノーマン・オレスタッド・シニアが、カリフォルニア州サンバーナーディーノ山脈の高度7,300フィート（2,200メートル）で悪天候の中、チャーターした セスナ172に乗っていたところ、墜落し即死した。パイロットもその後まもなく死亡した。生存者の2人、オレスタッドの恋人と11歳の息子で将来作家となるノーマン・オレスタッド・ジュニアは、山を下りようとした。彼女は転落して死亡したが、弟のオレスタッドは生き残った。^[13]
• 2月26日 - A-4 スカイホークの生産が26年を経て終了し、2,690機目となる最後の航空機がアメリカ海兵隊に納入された。
• 2月27日 - 4人のハイジャック犯が、 34人を乗せたツポレフTu-154のアエロフロート212便を、ノルウェーのオスロからスウェーデンのストックホルム行きのフライトのために離陸した直後に乗っ取った。彼らは灯油を詰めたガラス瓶で飛行機を爆破すると脅した。飛行機はストックホルムに着陸し、乗組員がハイジャック犯を制圧した。^[14]
• 2月28日 - 1月1日以来、タンザニアはウガンダ・タンザニア戦争中にウガンダの航空機19機を撃墜した。この損失によりウガンダ空軍は戦争から撤退した。^[15]

• 3月10日 -アメリカ空軍はイエメン内戦を監視するためにボーイングE-3セントリー 空中警戒管制システム（AWACS）航空機を派遣した。
• 3月14日
  • 中国人民解放軍航空隊の ホーカー・シドレーHS-121トライデント2E（登録番号B-274）が訓練飛行中、北京西郊空港を離陸後上昇中に中国北京市の工場に墜落し、機内乗員12人全員と地上の少なくとも32人が死亡した。ただし、死者は最大200人に達するとの推定もある。^{[16] [17]}
  • アリア・ロイヤル・ヨルダン航空600便（ボーイング727-2D3シティ・オブ・ペトラ、機体記号JY-ADU）は、カタールのドーハにあるドーハ国際空港で2度にわたり進入をミスった後、サウジアラビアのダーランにあるダーラン国際空港への着陸を試みた。ドーハ国際空港から離陸上昇中、同機は高度750フィート（230メートル）で失速し、170ノット（195マイル/時（314キロメートル/時））の速度で地面に激突して墜落した。機体は3つに分裂し、乗客乗員64人のうち45人が死亡した。^[18]
• 3月16日 - 男がコンチネンタル航空62便（乗客95名を乗せ、フェニックスからアリゾナ州ツーソンへ飛行中のボーイング727）をハイジャックし、20万 ドルの身代金とキューバへの移送を要求。飛行機はツーソンに着陸し、男は約2時間後に逮捕された。^{[19] [9]}
• 3月17日 -モスクワのヴヌコヴォ空港を離陸した直後に第1エンジンの火災の誤報を受けた後、経験の浅いパイロットが操縦する過積載のアエロフロート・ツポレフTu-104B（登録番号CCCP-42444）が空港に戻ろうとした。着陸進入中、同機は送電線の鉄塔に衝突し、丘で跳ね返り、高速道路を越えて凍った耕作地に墜落し、翼と操縦室が胴体から分離した。この墜落で乗客119人のうち58人が死亡した。^[20]
• 3月25日 -カンタス航空は最後のボーイング707を退役させ、ボーイング747のみで構成された航空機を保有する世界初の航空会社となる。
• 3月26日 -インターフルグ ・イリューシンIl-18D貨物機（登録番号DM-STL）が、アンゴラのルアンダにあるクアトロ・デ・フェベレイロ空港から離陸を中止しようとしたが、第2エンジンが故障したため、離陸を中止した。飛行機は計器着陸装置ローカライザーアンテナに衝突し、分解して炎上し、搭乗していた10人全員が死亡した。^[21]
• 3月29日 -カナダ、ケベック州ケベックシティのケベックシティ・ジャン・ルサージュ国際空港を離陸した数分後、ケベック航空255便（フェアチャイルド F-27）のエンジンが爆発。空港へ戻ろうとした際に、同機は丘の中腹に墜落し、乗客24名中17名が死亡した。
• 3月31日 - 2月11日のイラン革命でイラン国王が廃位されて以来、イラン空軍やイラン陸軍の 将軍を含むイラン軍の上級将校550人が殺害されたり、軍務から追放された。^[22]

• 引退したF1世界モーターレースチャンピオンのニキ・ラウダがラウダ航空を設立。同航空会社は1985年に運航を開始。
• 4月4日
  • オーストラリアのシドニーにあるシドニー空港の保安検査場で、ある男がナイフを突きつけて女性を人質に取り、ニュージーランドのオークランド行きのフライト準備中のパンアメリカン航空816便ボーイング747SP-21（登録番号N530PA）に女性を連れ去った。男はシンガポール経由でローマに行き、ローマでローマ法王とイタリアの共産党指導者と話をしたいと言い、その後モスクワに向かうよう要求した。警察は人質を強制的に救出した後、ハイジャック犯は芯の入ったビール缶2本を取り出し、片手に1本を持ち、もう片方の手にマッチを持ち、飛行機を爆破すると脅した。警察は高圧消火ホースで男のバランスを崩し、男がビール缶を持って座席の後ろに隠れたところを射殺した。男は後に負傷により死亡した。ビール缶には火薬が入っていたことがわかった。^[23]
  • トランス・ワールド航空841便（ボーイング727-31、乗客89名）は、ニューヨーク市のジョン・F・ケネディ国際空港からミネソタ州ミネアポリスのミネアポリス・セントポール国際空港へ向かう途中、ミシガン州サギノー上空で突然大きく右にロールし、自動操縦装置と操縦士による修正措置にもかかわらず、高度39,000フィート（12,000メートル）から2回の360度ロールを含む螺旋状の急降下に入り、63秒間で高度34,000フィート（10,000メートル）を失ったが、乗務員は高度5,000フィート（1,500メートル）で急降下から脱出した。乗客8名が高重力にさらされたことで軽傷を負った。同機はミシガン州デトロイトに緊急着陸したが、それ以上の事故は発生しなかった。
• 4月23日 - SAETAフライト11、ヴィッカース785Dバイカウント（登録番号HC-AVP）がエクアドルのキトからクエンカへの国内飛行中に行方不明となり、乗客乗員57人全員が死亡した。飛行機の残骸は1984年にエクアドルのパスタサ県の高台でコースから25海里（29マイル、46キロメートル）離れた場所で発見された。^[24]

• 5月1日 -コンチネンタル航空がカリフォルニア州ロサンゼルスからホノルル、アメリカ領サモア、フィジー、ニュージーランドを経由してオーストラリアまで南太平洋路線の運航を開始。
• 5月7日 -ビーチクラフトは通勤用航空機市場に再参入する意向を発表。同社が最後に通勤用航空機を製造したのは1977年後半であった。^[25]
• 5月25日 -アメリカン航空 191便（マクドネル・ダグラス DC-10）が離陸直後にシカゴのオヘア国際空港に墜落。第1エンジンが離陸中に外れ、乗客乗員271名全員と地上の2名が死亡し、アメリカ史上最悪の航空事故となった。
• 5月27日 -モーリタニア空軍の デ・ハビランド・カナダDHC-5Dバッファローがセネガルのダカール沖の大西洋上で墜落し、乗員乗客12人全員が死亡した。死者の中にはモーリタニア首相のアハメド・ウルド・ブセイフ中佐も含まれている。 ^[26]
• 5月30日 -ダウンイースト航空46便、デ・ハビランド・カナダDHC-6ツイン・オッター200 （登録番号N68DE）がメイン州ロックランドのノックス郡地域空港への進入中に木に衝突して墜落し、搭乗していた18人のうち17人全員が死亡した。^[27]

• イラク空軍の航空機3機が、イラクがクルド人反政府勢力の拠点と疑うイラン北部・イラク国境付近のイランの村々を爆撃した。^[28]
• コンチネンタル航空は、コロラド州デンバーとワシントン D.C.、ネバダ州ラスベガス、カリフォルニア州サンフランシスコおよびサンノゼを結ぶ路線を開設。また、テキサス州ヒューストンとフロリダ州タンパ間の路線も開始。
• 6月6日 - 5月25日のアメリカン航空191便墜落事故を受けて、米国連邦航空局はダグラスDC-10の型式証明を取り消し、スラット作動および位置調整システム、失速警報および電源の変更が完了するまですべてのDC-10の運航を禁止した。7月13日まで、米国のすべてのDC-10は運航禁止のままとなり、外国のDC-10は米国内での運航が禁止される。
• 6月7日 -インド空軍の ヒンドゥスタン航空機HAL-748-LFD Srs. 2Mがインド・レー近郊のヒマラヤ山脈カルムワル峠の高度16,000フィート（4,900メートル）で墜落し、搭乗していた28人全員が死亡した。^[29]
• 6月8日 - 疎遠の妻と子供に会うためにアメリカに飛行機で行きたいと思っていたと思われる36歳の船員フィリップ・シラリーは、切断された12ゲージの散弾銃を携えてトランスオーストラリア航空のダグラスDC-9-31のコックピットに入り、クーランガッタからブリスベンへのオーストラリア国内飛行中に同機をハイジャックした。飛行機がブリスベンのイーグルファーム空港に着陸した後、シラリーは乗客全員の降機を許可した。彼が散弾銃を機長の頭に突きつけたとき、スチュワーデスが機長のバランスを崩し、副操縦士が彼をつかむことができた。その後、乗務員がシラリーを制圧し、彼は逮捕された。^{[30] [31]}
• 6月11日
  • アメリカ森林局の ダグラス C-47A-90-DL スカイトレインは、人員、犬 2 匹、3,100 ポンド (1,400 kg) の機材をアイダホ州セルウェイ川沿いのムース クリーク レンジャー ステーションに輸送中だったが、左エンジンが故障し、続いて右エンジンが炎上、爆発して機体から離脱した。C-47 は滑空しながら不時着し、木に衝突して、高度 2,000 フィート (610 メートル) の狭い渓谷の川に着地した。搭乗していた 12 人のうち 9 人が即死し、生存者 3 人のうち 1 人が病院に着く前に負傷で死亡した。^[32]
  • 1969年にキューバからアメリカへ、キューバ革命航空・防空軍の MiG-21（NATOのコードネームは「フィッシュベッド」）戦闘機を盗んで飛行していたエドゥアルド・ゲラ・ヒメネスが、デルタ航空1061便（乗客207名を乗せニューヨーク発フロリダ州フォートローダーデール行きのロッキードL-1011トライスター）をハイジャックし、キューバのハバナへ飛行させ、そこで逮捕された。その後、飛行機はフロリダ州マイアミへ飛行した。これは4年半ぶりのアメリカ航空機のキューバ行きハイジャックであり、アメリカ航空機のハイジャックとしては史上170件目であった。^{[33] [9]}
• 6月12日 -ブライアン・アレンはゴッサマー・アルバトロスに乗ってイギリスのフォークストン・ウォーレンからフランスのカップ・グリネズ南の海岸まで2時間49分で飛行し、ペダル駆動の飛行機でイギリス海峡を横断した最初の人物となった。^[34]
• 6月17日 -エア・ニューイングランド248便、デ・ハビランドDHC-6ツイン・オッター300が、マサチューセッツ州バーンスタブル郡のバーンスタブル市営空港への着陸進入中に、マサチューセッツ州ヤーマスのヤーマス港地区にあるキャンプ・グリーノーに墜落した。パイロットでエア・ニューイングランドの共同創設者ジョージ・パーメンターは死亡したが、作家ロバート・サバグを含む他の乗客9人は全員生存した。
• 6月20日
  • セルビアの 民族主義者で反共産主義者のニコラ・カヴァヤは、イリノイ州シカゴに着陸する直前にアメリカン航空293便のボーイング727をハイジャックし 、ユーゴスラビアのベオグラードにあるユーゴスラビア共産党本部に墜落させる目的で機体を乗っ取ることを企図した。彼は乗客と乗務員の大半を降ろし、その後、乗務員に727でニューヨーク市のラガーディア空港まで飛行するよう命じた。そこで彼はボーイング707を要求して受け取り、アイルランドのシャノンまで飛ばすよう命じ、そこで707を乗っ取ってベオグラードへの自殺飛行を行うつもりであったが、彼がシャノンの当局に自首したことでハイジャックは終了した。
  • アメリカ海軍のドナ・L・スプルール中尉がグラマンC-1トレーダーを操縦し、航空母艦USS インディペンデンス （CV-62）に着陸拘束され、固定翼航空機の空母資格を取得した初の女性海軍パイロットとなった。^[35]
• 6月23日 - 1978年6月に旅客便から退役したツポレフTu-144超音速輸送機が再就航し、航続距離の長いTu-144Dモデルがアエロフロートのモスクワとハバロフスク間のソ連国内の貨物専用便として運航を開始した。
• 6月27日 -イスラエル空軍の F-15イーグルがシリア空軍の ミコヤン・グレヴィッチMiG-21を4機撃墜。これはF-15による初の撃墜となる。
• 6月28日 -ジャック＝イヴ・クストーとシモーヌ・クストーの息子でフランスのドキュメンタリー映画監督フィリップ・クストーが、ポルトガルのリスボンで、着水後の船体の水漏れを検査するためにテージョ川で高速タクシー走行中のPBY-6Aカタリナ水陸両用飛行艇の操縦中に死亡した。飛行機のプロペラの1つが外れてコックピットを切り裂き、彼は死亡した。^[13]
• 6月30日 -プエルトリコで暮らした後、キューバに戻ってフィデル・カストロの革命に参加したいと考えていた46歳のキューバ亡命者イゴベルト・ゴンザレス・サンチェスは、酒瓶を持って、プエルトリコのサンファンからフロリダ州マイアミへ向かうイースタン航空932便、ロッキードL-1011トライスターをハイジャックし、乗客306人を乗せた。乗務員と乗客が彼を制圧し、飛行機がマイアミに到着した後、彼は逮捕された。^{[36] [37]}

• 7月1日 -ノースセントラル航空とサザン航空が合併してリパブリック航空が設立され、ミネソタ州ミネアポリスのミネアポリス・セントポール国際空港に本社を置く。
• 7月2日 -スイスの航空会社クロスエアが定期便の運航を開始し、スイスのチューリッヒから西ドイツのニュルンベルク、オーストリアのインスブルック、オーストリアのクラーゲンフルトへの便を運航。
• 7月9日 -エクアドル国内のトゥルカンからキトへの飛行中に、ハイジャック犯がコンドル航空のフォッカーF27フレンドシップ機を乗っ取り、コスタリカへの飛行を要求した。ハイジャック犯はキトで撃墜された。[ ^38]
• 7月11日 -ガルーダ・インドネシア航空の フォッカーF-28が インドネシアのスマトラ島シバヤック山に墜落し、乗員乗客61人全員が死亡した。
• 7月13日 - アメリカ連邦航空局がダグラス DC-10の型式証明を復活させ、 6月6日以来初めてアメリカ国内でアメリカ製 DC-10 の飛行と外国製 DC-10 の運用を許可した。
• 7月20日 - ハイジャック犯がユナイテッド航空320便（コロラド州デンバーからネブラスカ州オマハへ向かう途中のボーイング727型機、乗客126名）を乗っ取り、キューバ行きの飛行機に乗るよう要求。ハイジャック犯はオマハで撃墜される。^[39]
• 7月23日 - 英国政府は、ブリティッシュ・エアウェイズを民営化し 、ブリティッシュ・エアロスペースの株式を公開する計画を発表。
• 7月25日 -バングラデシュ国内のジェソールからダッカへの飛行中に、ハイジャック犯がビーマンバングラデシュ航空のフォッカーF27フレンドシップを乗っ取り、身代金を要求。飛行機はインドのカルカッタに着陸し、ハイジャック犯はそこで降伏した。^[39]
• 7月27日 -レバノン上空で偵察機を護衛していたイスラエル空軍の クフィールC.1戦闘機がシリア空軍のMiG-21（NATOの報告名「フィッシュベッド-J」）戦闘機と遭遇し、シャフリル2空対空ミサイルで1機を撃墜した。これはイスラエル軍のクフィールC.1による唯一の空中戦勝利である。^[40]
• 7月31日
  • ダンエア0034便（ホーカー・シドレー HS 748）が、スコットランドのシェトランド諸島本土のサンバラ空港か​​ら離陸しようとして海に墜落し、乗客乗員47人のうち17人が溺死した。
  • ウエスタン航空44便ボーイング737-200は、当初の目的地であるワイオミング州シェリダンではなく、誤ってワイオミング州バッファローに着陸した。負傷者はおらず、唯一の被害は空港の滑走路であったが、この滑走路はジェット機の重量を支えるようには設計されていなかった。この事件は法廷闘争を引き起こし、 1982年6月にファーガソン対NTSBの画期的な航空判決が下された。^[41]

• イラン革命から6か月後、イラン・イスラム共和国空軍のF-14トムキャット79機すべてがAIM-54フェニックス 空対空ミサイルの発射を阻止するために破壊工作を受け、戦闘機のほとんどは運用不能となっている。イランのヘリコプターのほとんどは飛行に適さず、イランは残りのヘリコプターを飛ばすためにヘリコプターの半分をスペアパーツとして分解する計画を立てている。^[42]
• 8月2日 -ニューヨーク・ヤンキースの 捕手 サーマン・マンソンが、オハイオ州グリーンのアクロン・カントン地域空港で、友人と飛行教官を乗せたセスナ・サイテーションI/SPの操縦桿を握り、離着陸の練習をしていた。サイテーションは着陸の試み中に滑走路手前で墜落し、マンソンが死亡、他の2名が負傷した。
• 8月3日 -ソビエト連邦ロシア連邦社会主義共和国レニングラード州のルジェフカ空港への進入中にアエロフロート L-410Mターボレットがエンジン故障を経験。乗組員は着陸復行を試みたが、機体は空港の北東0.5キロメートル（0.31マイル）に墜落し、搭乗していた14人のうち10人が死亡した。^[43]
• 8月4日 -インド航空の ヒンドゥスタン航空機HAL-748-224 Srs.2がインドのボンベイにあるサンタクルス空港への進入中にキロリ丘陵に墜落し、搭乗していた45人全員が死亡した。^[44]
• 8月5日 -スペイン外人部隊 から逃亡しようとしていた3人の武装した男が、カナリア諸島のプエルト・デル・ロサリオでイベリア航空のダグラスDC-9-32（登録番号EC-BIT）をハイジャックした。ポルトガルのリスボンに停車した後、飛行機は彼らをスイスのジュネーブまで運び、そこで彼らは降伏した。^[45]
• 8月11日 -ソビエト連邦のウクライナ・ソビエト社会主義共和国のドニプロジェルジンシク上空でアエロフロートのツポレフTu-134ジェット旅客機2機が空中衝突し、搭乗していた156人全員が死亡した。死者の中には、当時ソビエト連邦のトップリーグだったパフタコール・フットボール・クラブの選手とスタッフ17人が含まれていた。
• 8月14日 -スティーブ・ヒントンが、特別に改造されたP-51 マスタング「RB51 レッドバロン」でピストンエンジンの新しい対気速度記録を樹立。ネバダ州上空で時速499マイル（803 km/h）に到達。
• 8月16日 - グアテマラのグアテマラシティからフロリダ州マイアミへ向かう途中、ハイジャック犯がイースタン航空980便（ボーイング727、乗客91名）を乗っ取り、キューバへの移動を要求。ハイジャック犯はマイアミで自首。^[46]
• 8月22日 - オレゴン州ポートランドからカリフォルニア州ロサンゼルスへ向かう途中、ハイジャック犯がユナイテッド航空739便（ボーイング727、乗客120名）を乗っ取った。飛行機はカリフォルニア州サンフランシスコに着陸し、その後ポートランドに戻り、ハイジャック犯は降伏した。^[47]
• 8月24日
  • ソ連国内のノリリスクからクラスノヤルスクへの飛行中、アエロフロート航空のアントノフ An-12 TB（登録番号 CCCP-12963）の4基すべてのエンジンが炎上した。乗組員はエニセイスクのエニセイスク空港を目指したが、エニセイスクから18キロ（11マイル）離れた樹木が生い茂った丘の中腹に不時着した。機体は炎上し、搭乗していた16人のうち11人が死亡した。^[48]
  • ハイジャック犯は、リビアのベンガジからトリポリへの国内線飛行中に、リビア・アラブ航空のボーイング727を乗っ取り、アラブ国以外の国への飛行を要求した。飛行機はキプロスのラルナカに着陸し、ハイジャック犯はそこで降伏した。^[49]
• 8月29日 - ソ連のウクライナ・ソビエト社会主義共和国のキエフからロシアのソビエト連邦社会主義共和国のカザンへ向かう飛行中、アエロフロートのツポレフTu-124V （登録番号CCCP-45038）が高度27,000フィート（8,200メートル）を巡航中に乗務員が誤ってフラップを伸ばし、機体がスピン状態に陥った。機体は高度3,000メートル（9,800フィート）で分解し、キルサノフ近郊に墜落し、乗員63人全員が死亡した。^[50]
• 8月30日 - アメリカ海軍第24輸送飛行隊（VR-24）のCH-53Dシースタリオンヘリコプターが、落雷で破壊された聖母子像の代わりに、陸路で輸送するには大きすぎる高さ12フィート（3.7メートル）の聖母子像をイタリアのカプリ島にあるティベリウス山の頂上まで持ち上げた。^[35]

• エアリンガスは、ローマからダブリンへ、その後アイルランドのシャノンからマサチューセッツ州ボストンへ、特別に改造されたボーイング747セント・パトリック（登録番号EI-ASI）に乗ってローマ教皇ヨハネ・パウロ2世が利用したアリタリア航空以外の最初の航空会社となった。
• 9月3日
  • アエロフロートA513便、アントノフ An-24 B（登録番号CCCP-46269）は、ソビエト連邦ロシア連邦社会主義共和国のアムデルマにあるアムデルマ空港への進入中に、時速206km（128mph）の速度で丘に衝突した。機体は分解し、主な残骸はカラ海の端から20〜30メートル（66〜98フィート）の海岸に残った。この墜落により、搭乗していた43人のうち40人が死亡した。^[51]
  • フランスのニースにあるコートダジュール空港への進入中に、スターリング航空の SN.601コルベット（登録番号OY-SBS）の両エンジンが火災に見舞われた。機体は空港の南西1キロ（0.62マイル）の地中海に墜落し、搭乗していた10人全員が死亡した。^[52]
• 9月7日 - 「イマーム・サドル運動」のメンバー3人が、レバノンのベイルートからイタリアのローマへ向かう飛行中に、乗客183人を乗せたアリタリア・ダグラスDC-8-62H（登録番号I-DIWW）をハイジャックし た。彼らは、1978年8月31日にリビアで失踪したムーサ・サドルに関する情報を要求した。彼らはローマで乗客を解放し、その後、飛行機をイランのテヘランまで飛ばし、彼らが書いた声明がラジオとテレビで放送された後、彼らは降伏した。^{[53] [54]}
• 9月12日 -拳銃らしきものを持った男が、フランクフルト・アム・マイン発ケルン行きの西ドイツ国内飛行中にルフトハンザ航空の ボーイング727-230をハイジャックした。男は報道陣の前でヘルムート・シュミット首相との会談を要求した。飛行機がケルンに着陸した後、7時間にわたる交渉が行われた。その後、ハイジャック犯は政治指導者らに、より人道的な世界を求めるメッセージを読み上げ、乗客と乗員7名のうち4名を解放した。さらに数時間の交渉の後、男は残りの乗員を解放し、降伏した。男の武器はおもちゃの拳銃であることが判明した。^[55]
• 9月14日
  • イタリア航空（ATI）12便、マクドネル・ダグラスDC-9-32（登録記号I-ATJC）は、イタリアのカリアリにあるカリアリ・エルマス空港への進入中に雷雨を回避しようとして、サルデーニャ島サロク近郊の高度2,000フィート（610メートル）のコンカ・ドルに墜落し、搭乗していた31人全員が死亡した。^[56]
  • バトラー航空機会社のダグラスDC-7（登録番号N4SW）が、同社の業務飛行中、標高6,401フィート（1,951メートル）のサーベイヤー山の頂上にある木に衝突し、オレゴン州クラマスフォールズの北西39キロメートル（24マイル）に墜落し、搭乗していた12人全員が死亡した。^[57]
• 9月21日
  • ボンベイ空港で大火災が発生し、数名が死亡した。当局は数時間にわたり消火活動を行った。^[58]

• 10月1日 -アメリカ空軍は航空宇宙防衛司令部の迎撃飛行隊と基地、航空警戒レーダー基地のすべてを戦術航空司令部に移管した。
• 10月7日 -スイス航空316便、ダグラスDC-8-62（登録記号HB-IDE）がギリシャのアテネにあるエリニコン国際空港への着陸時に滑走路をオーバーランした。尾部と左翼が胴体から分離し、機体は公道上に停止した。火災が発生し、乗客154人のうち14人が火傷または煙の吸入で死亡した。^[59]
• 10月16日 -ハイジャック犯3人が、リビア国内のフンからトリポリへの飛行中にリビア・アラブ航空の フォッカーF27フレンドシップ（登録番号5A-DDU）を乗っ取り、マルタまで飛行させ、そこで降伏した。^[60]
• 10月27日 -メキシコ政府の ビーチクラフト200スーパーキングエア（登録番号XC-PGR）が、メキシコのティファナにあるティファナ国際空港への進入中に、カリフォルニア州サンイシドロの北14フィート（4.3メートル）の高さで電柱に衝突し、墜落して乗っていた10人全員が死亡した。^[61]
• 10月30日
  • 跳ね返り爆弾、測地機体、地震爆弾の発明者、バーンズ・ウォリス卿が82歳で死去。
  • 爆弾を持っていると主張するハイジャック犯が、ロサンゼルスからカリフォルニア州サンディエゴへ向かうパシフィック・サウスウエスト航空784便（乗客108名を乗せたボーイング727）を乗っ取り、メキシコへの飛行を要求した。同機はメキシコのティファナに着陸し、ハイジャック犯はそこで降伏した。^[60]
• 10月31日
  • ミッドウェイ航空は、トランスワールド航空のダグラス DC-9 3機を使用して、シカゴのミッドウェイ空港からオハイオ州クリーブランドのクリーブランド・バーク・レイクフロント空港、ミズーリ州カンザスシティ、ミシガン州デトロイトへの運航を開始しました。
  • ウエスタン航空2605便（マクドネル・ダグラスDC-10-10 ）が、メキシコシティのベニート・フアレス国際空港で霧のため閉鎖されていた滑走路に誤って着陸し、駐車中のトラックに衝突して墜落し、炎上した。乗客乗員89人のうち72人が死亡した。

• 11月1日 -リベリアの 石油タンカー 「バーマ・アゲート」とリベリアの貨物船 「ミモザ」がテキサス州ガルベストン沖のメキシコ湾で衝突し、ガルベストン湾のすぐ外でアメリカ沿岸警備隊のシコルスキーHH-52Aシーガードヘリコプター「レスキュー1426」が、制御不能で旋回しながら航行していた「ミモザ」から22人を安全な沖合石油プラットフォームまで3回に分けて搬送した。最初の搬送だけで、ヘリコプターは「ミモザ」の乗組員12人と自身の乗組員3人を乗せた。燃料が少なくなったため、レスキュー1426はテキサス州ヒューストンの沿岸警備隊航空基地の基地に戻った。2016年には、「レスキュー1426」がバージニア州の国立航空宇宙博物館のスティーブン・F・ウドバー・ヘイジー・センターで展示される最初のアメリカ沿岸警備隊の航空機となる。^[62]
• 11月4日 -イラン人学生がテヘランの米国大使館を占拠し、イラン人人質事件が始まる。米国は直ちにイラン空軍へのスペアパーツの輸送と技術支援をすべて停止し、イランに禁輸措置を課し、英国もイランへの軍事物資の輸送のほとんどを遮断した。^[22]
• 11月11日 -ハワイアン航空は事故のない航空旅客サービス50周年を祝う。^[63]
• 11月15日 -イリノイ州シカゴからワシントンDCへ向かうアメリカン航空444便のボーイング727の貨物室にユナボマーが仕掛けた爆弾が故障し、爆発はしなかったが大量の煙を出した。乗客78人のうち12人が煙を吸い込んで手当を受けた。この攻撃により連邦捜査局が初めてユナボマーの捜査に乗り出した。同機への攻撃はユナボマーにとって初の連邦犯罪となったためである。
• 11月19日 -エクアドル軍の IAIアラバ201がエクアドルのロハにあるカミロ・ポンセ・エンリケス空港から離陸時に墜落し、搭乗していた16人全員が死亡した。死者の中にはラファエル・ロドリゲス・パラシオス将軍とその妻と娘も含まれている。 ^[64]
• 11月23日 - プラスチックナイフと栓抜きを持った25歳の男性乗客が、大阪から東京の羽田空港に向かう日本国内飛行中に、乗客356人を乗せた日本航空のダグラスDC-10-40をハイジャックし、ソ連への飛行を要求した。燃料補給のため、航空機は東京の成田国際空港に着陸したが、燃料補給が完了する前にハイジャック犯は制圧され逮捕された。^[65]
• 11月24日 - ハイジャック犯がアメリカン航空395便（乗客74名を乗せてサンアントニオからテキサス州エルパソへ向かうボーイング727）を乗っ取り、イラン行きの飛行機に乗るよう要求した。警察は飛行機を急襲し、エルパソでハイジャック犯を逮捕した。^[66]
• 11月26日 -サウジアラビアのジェッダにあるジェッダ国際空港を離陸してから18分後、客室乗務員がパキスタン国際航空740便（ボーイング707-340C）の機内で火災が発生したと報告した。火は急速に燃え広がり、客室内でパニックを引き起こし、乗務員は行動不能となり、飛行機は墜落して乗客乗員156人全員が死亡した。
• 11月28日
  • ニュージーランド航空901便として運航されていたダグラスDC-10が観光飛行中に南極のエレバス山に墜落し、搭乗していた257人全員が死亡した。
  • 米国連邦航空局は、ウエスタン航空のパイロット、ローウェル・G・ファーガソンの航空運送操縦士資格を停止し、7月31日に彼が機長を務めていたウエスタン航空44便が別の空港に誤着陸したことに関して連邦航空規則の4つの条項に違反したとして彼を告訴した。ファーガソンはこの資格停止に対して控訴し、最終的には1982年6月の画期的なファーガソン対NTSBの判決につながった。

• 12月12日 - ボリビア商業航空（CAMBA）のマーティン4-0-4貨物機（登録番号CP-1440）がボリビアのアポロにあるアポロ空港付近で離陸後に墜落し、搭乗していた11人のうち10人が死亡した。^[67]
• 12月18日 -サテナ・ ダグラスC-54D-10-DCスカイマスター（登録番号FAC-1106）がコロンビアのアラウカとククタの間のセロ・トレド山に高度11,145フィート（3,397メートル）で墜落し、乗っていた21人全員が死亡した。^[68]
• 12月22日 -ペルー空軍の デ・ハビランド・カナダDHC-5Dバッファローがペルーのプエルト・エスペランサ近郊のジャングルに墜落し、搭乗していた29人全員が死亡した。^[69]
• 12月23日
  • ダグラス航空のGAFノマドN.22B（登録P2-DNL）がパプアニューギニアのマナリ空港で滑走路オーバーシュート中に墜落し、乗客乗員16人全員が死亡した。^[70]
  • トルコ航空の フォッカーF28-1000フェローシップ・ トラブゾン便が、 アンカラのエセンボア空港への進入中に、アンカラ県チュブク地区クユムジュキョイ近くの丘に墜落し、搭乗していた45人のうち41人が死亡した。
• 12月25日
  • ソ連・アフガニスタン戦争は、ソ連空軍の アントノフ An-12（NATOのコードネームは「カブ」）とAn-22（NATOのコードネームは「コック」）が最初のソ連軍をアフガニスタンに空輸し、最初の24時間で5,000人の兵士を投入したことで始まった。
  • ソ連空挺部隊 の空挺兵をアフガニスタンのバグラム飛行場へ輸送していたソ連空軍のイリューシンIl-76M（NATOコード名「キャンディッド」）が、夜間にバグラムへ向けて降下中、カブールから36キロ（22マイル）離れた高度5,000メートル（16,000フィート）の山頂に墜落し、搭乗していた43人全員が死亡した。当時、アフガニスタン史上最悪の航空事故となった。^[71]

• アントノフ An-32（「クライン」）^[72]

• 2月28日 – PACクレスコ^[73]

• 3月9日 – ダッソー ミラージュ4000 ^[74]
• 3月22日 – CP-140 オーロラ^[75]

• 4月10日 – ウェストランド30 G-BGHF ^[76]
• 4月19日 – リアジェット55 ^[77]

• 5月15日 – ダッソー ミラージュ50 ^[78]
• 5月18日 – パイパー PA-42 シャイアン^[79]
• 5月30日 –セスナ サイテーション III

• 6月3日 – PZLカニア^[80]
• 6月12日 – ルタン・ロングEZプロトタイプ、N79RA ^[80]
• 6月13日 – MBB/川崎BK 117 ^[80]
• 6月13日 –太陽光発電航空機の開発 ソーラーワン^[80]
• 6月28日 –アカフリーク・ダルムシュタットD-39 ^[80]

• 7月17日 –テイラー・バード^[80]
• 7月21日 –ベル214ST ^[80]
• 7月23日 – PZL M-20 メワ^[80]
• 7月24日 - ベルXV-15 - ヘリコプターモードから飛行機モードへの最初の移行。^[80]

• 8月2日 –シュバイザー SGS 1-36 スプライト^[80]
• 8月21日 –ヴァンズ・エアクラフトRV-4 ^[80]

• 9月26日 –ウェストランドコマンドー
• 9月27日 –ユーロコプター AS355 ^[80]

• 10月17日 –セスナ T303 クルセイダー
• 10月18日 –マクドネル・ダグラス DC-9 スーパー80 ^[80]
• 10月27日 – パナビアトルネードADV ^[80]

• 11月16日 – PZL W-3 ソコル^[80]
• 11月30日 – パイパー マリブ

• 12月2日 –ガルフストリームIII ^[80]
• 12月12日 – SH-60 シーホーク 161169 ^[80]
• 12月14日 – エドグレイオプティカ G-BGMW ^[80]
• 12月21日 – NASA AD-1 ^[80]
• 12月22日 – アエロスパシロン・イプシロン^[80]

• イギリス陸軍航空隊のウェストランド リンクス
• 1979年半ば –ビーチクラフト モデルF90 スーパーキングエア^[81]

• 1 月 6 日 –米空軍第 388 戦術戦闘航空団のF-16 ファイティング ファルコン。

• フランス空軍のダッソー/ドルニエ アルファ ジェット

今年最も多くの死者を出した墜落事故は、アメリカン航空191便マクドネル・ダグラスDC-10で、5月25日に米国イリノイ州シカゴのオヘア国際空港を離陸直後に墜落し、乗客乗員271人全員と地上の2人が死亡した。

• テイラー、ジョンWR（1980年）。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1980-81。ロンドン：ジェーンズ・パブリッシング・カンパニー。ISBN 0-7106-0705-9。