1985年航空業界

1985 年の航空関連イベントの一覧です。

• ラウダ航空はチャーター便および航空タクシーサービスとして飛行業務を開始。1987年に定期便の運航を開始。
• ライアンエアーが、当初はフルサービス航空会社として設立されました。
• ドバイ政府とパキスタン国際航空の支援を受けて、エミレーツ航空が設立されました。

• 1月1日
  • イラン・イラク戦争では、イラク空軍は防空部隊を含めて500機の運用可能な航空機と4万人の人員で年を迎えたが、イラン・イスラム共和国空軍は4万人の人員を擁しているものの、運用可能な航空機は60～80機に過ぎなかった。^[1]
  • 悪天候の中、夜間飛行していたイースタン航空980便（ボーイング727 ）が、高度19,600フィート（6,000メートル）でボリビアのイリマニ山に墜落し、乗員乗客29人全員が死亡した。残骸は2016年まで発見されなかった。
  • 1978年の航空規制緩和法に基づき、米国政府の民間航空委員会は廃止された。
• 1月5日 -イスラエル国防軍、中央情報局、ハルツームの米国大使館、傭兵、スーダン国家治安部隊による秘密の共同作戦であるモーゼス作戦は、イスラエルのシモン・ペレス首相が記者会見でその存在を明らかにしたことで突然終了し、スーダン政府は直ちに作戦を終了した。エチオピアの飢餓から逃れスーダンの難民キャンプで暮らしていたベタ・イスラエル・コミュニティのユダヤ人を空輸するモーゼス作戦は、1984年11月21日に開始されて以来、トランス・ヨーロッパ航空の航空機による30回以上のフライトで一度に200人ほどのユダヤ人8,000人を避難させ、スーダンからベルギーのブリュッセル経由でイスラエルに運んだ。
• 1月18日 -上海から南京経由で北京へ向かっていた中国のアントノフ An-24 ターボプロップ 旅客機が、北京南部の 済南で緊急着陸中に墜落。乗客乗員41人のうち38人が死亡。^[2]
• 1月20日 –サンパウロ・グアルーリョス国際空港がブラジルのサンパウロに正式に開港。
• 1月21日 -ギャラクシー航空203便（ロッキードL-188エレクトラ）がネバダ州リノのリノ・キャノン国際空港を離陸直後に墜落し、乗客71人のうち70人が死亡、ディーラーに駐車されていた店舗とRV車7台が損傷した。唯一の生存者は17歳の少年で、機外に投げ出され、座席に座ったまま市街地に直立不動で着地した。

• 2月1日
  • トランスワールド航空は、ETOPS（航続距離延長型双発機運航性能基準）飛行を行う初の航空会社となった。この飛行により、同社は大西洋横断定期便で双発ジェット機を運航する初の航空会社となった。この航空機はボーイング767である。^{[3] [4]}
  • アエロフロート7841便が離陸直後に墜落し、乗客乗員58名が死亡した。^[5]
• 2月11日 - 記録的な熱気球飛行家 ベン・アブルッツォが、飛行中に開いた荷物のドアに気を取られて操縦していたセスナ421Cが木のてっぺんに衝突し、ニューメキシコ州アルバカーキで墜落し、妻と他の4人の乗客とともに死亡した。^[6]
• 2月19日
  • イベリア航空610便（ボーイング727-256、アルハンブラ・デ・グラナダ号）がスペイン、ビスカヤ県のオイス山の山頂にあるテレビアンテナに衝突して墜落し、乗客乗員148人全員が死亡した。
  • チャイナ エアライン 006 便(ボーイング 747SP、乗客 284 名) は、エンジン故障によりサンフランシスコ近郊の太平洋上空 30,000 フィート (9,100 メートル) の墜落から奇跡的に生還。24 名が負傷、うち 2 名が重傷。
• 2月24日 -アルフレッド・ヴェーゲナー極地海洋研究所が調査研究用飛行機として運用していたドルニエ228のポーラー3号が、南極から西ドイツへ向かう途中、西サハラのダクラ南部でポリサリオ戦線のゲリラに撃墜され、乗員3名全員が死亡した。1984年12月、ポーラー3号は南極点に着陸した最初の2機のドイツ機のうちの1機となった。

• イラン・イラク戦争では、イラク空軍の航空機が3日間にわたってイランの都市に対して158回の出撃を行った。^[7]
• 3 月 1 日 -ボーイスカウトアメリカ連盟は、航空機事故が発生した場合の保険適用の維持が困難であることを理由に、航空探検プログラムにおける動力航空機の飛行を正式に終了しました。この決定は、450 の探検隊ポストと 10,000 人を超える探検隊スカウトに影響を及ぼします。
• 3月4日 - イラク空軍がブシェールで建設中のイランの原子炉に対して初の空襲を実施した。^[8]
• 3月10日～11日 -イラン・イスラム共和国空軍機が数ヶ月ぶりにバグダッドへの空襲を実施。イラク空軍はテヘランへの空襲で報復した。^[9]
• 3月11日～18日 - イラク空軍はハウィザ湿地帯からのイランの攻撃を撃退するため、1日150～200回の出撃を行った。^[9]
• 3月19日～23日 - イラクの攻撃機とヘリコプターが砲撃に参加し、マジュヌーン地域でのイランの攻撃を阻止するためにマスタードガスを使用した。^[10]
• 3月22日 -ジョシュア作戦（別名シバ作戦）で、アメリカ空軍の C-130ハーキュリーズ航空機6機が、エチオピアの飢餓から逃れスーダンの難民キャンプで暮らしていたベタ・イスラエル・コミュニティのユダヤ人約500人を空輸した。航空機はスーダンのアル・カダリフ近郊で難民を乗せ、イスラエル南部のウヴダ空軍基地まで飛行した。
• 3月25日 -エミレーツ航空がアラブ首長国連邦のドバイに設立される。
• 3月29日 -エドモントン基地で大規模な飛行中にカナダ軍機2機が衝突し、軍人10人が死亡した。 ^[11]
• 3月31日
  • インドネシア、ジャカルタのケマヨラン空港が閉鎖。市の新しい主要空港であるスカルノハッタ国際空港も同時に開港します。
  • イラクは1月1日以降ペルシャ湾で約30隻の船舶を空襲したと主張しているが、イランは同時期に7隻を攻撃している。1984年3月以降のイラクの攻撃回数は65回、イランの攻撃回数は25回と推定されている。^[12]

• フロンティア航空の格安航空会社であるフロンティアホライゾン（ボーイング727-100を運航）が運航を停止。
• 4月22日 -パンアメリカン航空が太平洋路線をユナイテッド航空に7億5000万ドルで売却。
• 4月24日 - LOTポーランド航空がニューヨーク市のジョン・F・ケネディ国際空港へのフライトを再開。
• 4月28日 -コンチネンタル航空は、テキサス州ヒューストンのヒューストン・インターコンチネンタル空港からイギリスのロンドンのガトウィック空港まで、ヨーロッパへの初の定期便を開設しました。
• 4月29日 -バージニアビーチのオセアナ海軍航空基地で行われた式典で、アメリカ海軍は、空対空戦闘訓練でMiG-23（NATOの報告名は「フロッガー」）シミュレーターとして使用するために、最初のIAIクフィール戦闘機の就役を承認した。イスラエル製のクフィールは、冷戦中にアメリカ軍で大量に使用された2機の外国設計航空機のうちの1機であり、もう1機はイギリス設計のAV-8BハリアーIIである。^{[13]アメリカ軍ではF-21Aと指定されているクフィールは、アメリカ海軍の「敵」飛行隊である}戦闘機飛行隊43（VF-43）によって運用される。^[14]

• 5月1日 -ユナイテッド航空はエア・ウィスコンシン、アスペン・エアウェイズ、ウエストエアと提携し、ユナイテッド・エクスプレスを設立。ユナイテッドのハブ空港であるシカゴのオヘア国際空港、デンバーのステープルトン国際空港、サンフランシスコのサンフランシスコ国際空港に路線を持つ新しい地域航空会社のブランド名。
• 5月3日 -ソ連のウクライナSSRゾロチェフ近郊で、アエロフロート航空SSSR-65856便のツポレフTu-134（搭乗者79名）とソ連空軍のアントノフAn-26（搭乗者15名）が高度13,000フィート（4,000メートル）で衝突し、両機の乗客94名全員が死亡した。衝突の原因は航空管制のミスとされている。死者の中には、エストニアの卓球選手アラリ・リンドメ、ソ連陸軍の将軍2名、社会主義労働英雄でソ連で最も多くの勲章を受けた民間航空パイロットのニコライ・ドミトリエフがいる。ドミトリエフはTu-134の機長だった。
• 5月13日 - ペンシルベニア州フィラデルフィアのコブスクリーク地区にあるMOVEの家で、MOVE組織のメンバーとフィラデルフィア警察の警官との間で武装したにらみ合いが起こっている間、ペンシルベニア州警察のヘリコプターが、家の屋根の強化された小部屋に、水ジェル爆薬で作られた1ポンド（0.45キログラム）の爆弾2個を投下した。爆弾によって火災が発生し、MOVEの家が破壊され、11人が死亡し、その後、火災は広がり、鎮火するまでに約65軒の家が破壊された。^{[15] [16] [17]}
• 5月30日 -イラク空軍は1984年6月以来初めて、ハーグ島のイラン石油ターミナルに対する攻撃に成功した。ハーグ島への再攻撃は8月中旬まで行われない。^[18]

• 6月12日 -キューバ政府はキューバの民間航空当局としてキューバ民間航空研究所（スペイン語：Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba ）を設立した。^[19]
• 6月14日 - 2人のアマルゲリラ武装集団が、ギリシャのアテネからイタリアのローマへ飛行中のトランスワールド航空847便（ボーイング727-231、乗客151名）をハイジャック。彼らは飛行機をベイルート国際空港に迂回させ、燃料と引き換えに19名の乗客を解放。その後、パイロットをアルジェに飛ばし、さらに20名の乗客を解放。その後、ベイルートに戻り、アメリカ海軍のダイバー、ロバート・ステセムを殴打して殺害し、ユダヤ人っぽい名前と思われるアメリカ人乗客7名を連れ出してベイルートで人質にし、さらに12名近くの武装集団が加わった。その後、6月15日に飛行機をアルジェに引き戻し、さらに65人の乗客を解放し、6月16日に飛行機をベイルートに帰還させるよう命じた。ベイルートでは、 6月17日にハイジャック共犯者のアリ・アトワと引き換えにギリシャのポップ歌手デミス・ルソスを解放したが、さらに40人を人質として飛行機から降ろした。残りの39人の乗客と乗員は、イスラエルがシーア派の囚人700人を解放することに同意する6月30日まで飛行機内に留まる。客室乗務員のウリ・デリクソンは、機内の平穏を保ち、武装勢力と交渉する上で重要な役割を果たした。^[20]
• 6月中旬 -イラク空軍は1980年9月のイラン・イラク戦争開始以来、テヘランへの50回目の空襲を実施した。^[7]
• 6月19日 - イスラム過激派の一団がフランクフルト空港の一部を爆破。これは

1985年フランクフルト空港爆破事件。

• 6月21日 - 酔ったシュタイン・アルヴィド・フセビーが、ノルウェーのヴァルネスにあるトロンハイム空港からノルウェーのフォルネブにあるオスロ空港へ向かう途中、121人を乗せたブラーテンスSAFE139便ボーイング737-205をハイジャックし、獄中 での虐待を理由に、フォルネブ到着時に政治的声明を発表し、ノルウェーのコーレ・ヴィロフ首相およびモナ・ロッケ法務大臣と面会することを許可するよう要求した。フォルネブで飛行機のビールがなくなると、フセビーは武器をビールと交換し、ノルウェー警察が飛行機を急襲して彼を逮捕した。これはノルウェー史上初の航空機ハイジャックであった。^[21]
• 6月23日 -日本の成田国際空港で、タイのバンコク行きエア・インディア301便の荷物の中で爆弾が爆発し、荷物係2名が死亡、4名が負傷した。^[22] 55分後、エア・インディア182便（ボーイング747エンペラー・カニシカ）がアイルランド沖で爆発し、乗客乗員329名全員が死亡した。テロリストによる爆弾テロの疑いがあるが、確認されていない。^[23]

• 7月10日 -アエロフロート7425便（ツポレフTu-154B-2 ）が、高度11,600メートル（38,100フィート）で失速し、フラットスピンを起こしてソ連のウズベキスタン共和国ウチクドゥク近郊に墜落。搭乗していた200人全員が死亡した。これはソ連とウズベキスタン史上最悪の航空事故であり、Tu-154が関与した最悪の事故でもある。

1985 年 8 月は、民間航空史上、乗客と乗務員にとって最も犠牲者の多い月 ( 2001 年 9 月 11 日の攻撃による乗客以外の死者とは別) として記憶されています。

• 8月2日
  • デルタ航空191便（ロッキードL-1011 ）が、ダラス・フォートワース国際空港の滑走路17Lの進入端手前でマイクロバーストに遭遇。機体は地面に激突し、貯水タンクに衝突して爆発。この墜落により、乗員12名のうち8名、乗客152名のうち128名、地上にいた1名を含む137名が死亡。死者の中には、IBM PCの発明者ドン・エストリッジとその妻も含まれている。
  • ピープル・エクスプレス航空は、ニュージャージー州のニューアーク国際空港とベルギーのブリュッセル間をボーイング747で毎日運航するサービスを開始すると発表。料金は149ドルで、9月30日までは99ドルに割引される。
• 8月12日 -日本航空123便（ボーイング747）が羽田空港から大阪へ飛行中、飛行開始12分で隔壁爆発に見舞われる。7年前の機尾衝突事故の不適切な修理が原因であった。その結果生じた減圧により垂直安定板が吹き飛び、機体の油圧ラインがすべて切断された。パイロットは32分間機体を制御しようと奮闘したが、機体は高天原に墜落し、乗客乗員524人のうち520人が死亡した。死者の中には歌手の坂本九や日本人銀行家の湯川昭久（バイオリニストのダイアナ湯川の父）がいる。遺体の横には犠牲者が家族や友人に宛てて書いた別れの手紙が残されていた。これは単独航空機による航空事故としては史上最悪、航空事故としては史上2番目にひどい事故である。
• 8月14日 - イラク空軍がハーグ島のイラン石油ターミナルへの一連の空襲を開始し、そこの主要な沖合積荷積み場が深刻な被害を受けた。^[18]
• 8月21日 -フレディ・レイカー卿はブリティッシュ・エアウェイズとの和解で800万ポンドを受け取った。レイカー卿は、レイカー航空を廃業に追い込むために共謀したとして12の航空会社を訴えていた。
• 8月22日 -ブリティッシュ・エアツアーズ28M便（ボーイング737-236 ）の乗務員がイギリスのマンチェスターにあるマンチェスター国際空港で離陸を中止し、地上走行中にエンジンが燃えているのを発見。火は客室に燃え広がり、55人が死亡、そのうち48人が有毒な煙で死亡した。残りの82人は脱出した。
• 8月25日
  • イラク空軍によるカルグ島への大規模な空襲により、石油ターミナルの石油輸出能力が一時的に約30パーセント減少した模様。 [ ^18]
  • バーハーバー航空1808便、ビーチクラフト モデル99が、オーバーン/ルイストン市営空港への最終進入中にメイン州オーバーンに墜落し、搭乗していた8人全員が死亡した。その中には、ソ連の「親善大使」として有名になり、テレビ番組「ライム ストリート」に出演していた13歳のアメリカ人女子学生サマンサ スミスも含まれていた。
• 8月26日 -カール・アイカーンとその仲間がトランス・ワールド航空を買収。

• 9月1日
  • イラク空軍は、 8月中旬以来、イランのハルグ島の石油ターミナルに対して4回目の大規模な空襲を実施した。イラン・イスラム共和国空軍は、ペルシャ湾の商業船舶に対する空襲を強化し、ペルシャ湾南部の港に寄港する船舶を攻撃すると脅迫してこれに対抗した。9月初旬までに、イランとイラクは1985年3月以来、合わせて130回の船舶攻撃を行った。^[24]
  • アメリカのレーシングドライバー、リッチー・パンチが、サウスカロライナ州リオン近郊でスコールと大雨に遭遇し、空中で分解したパイパーPA-28チェロキーに乗っていた他の3人とともに死亡した。 ^[6]
• 9月6日 -ミッドウエスト・エクスプレス航空105便（マクドネル・ダグラス DC-9-14 ）が、ウィスコンシン州ミルウォーキーのジェネラル・ミッチェル国際空港を離陸した直後、右エンジンが故障して墜落。乗客乗員31人全員が死亡。
• 9月12日 - イラク空軍は8月中旬以来、ハーグ島のイラン石油ターミナルに対して9回目の大規模空襲を開始した。 ^[24]
• 9月13日 -カリフォルニア州ヴァンデンバーグ空軍基地の西約200マイル（320km）をF-15Aイーグルで飛行していたアメリカ空軍のウィリアム・D・ピアソン・ジュニア少佐が、宇宙物体を破壊した最初のパイロットとなった。高度38,000フィート（12,000メートル）を飛行しながら、彼はASM-135対衛星ミサイルを発射し、宇宙空間に上昇して太平洋上空345マイル（555km）の高度にあったP78-1ソルウィンド衛星を破壊した。 ^[25]これはASM-135の5回の試験発射のうちの3回目であり、ミサイルシステム全体の試験としては初めて完全に成功したものであった。^[26]
• 9月16日 - アメリカの曲技飛行士、航空カメラマン、飛行教官、教育者のアート・ショールが映画「トップガン」の撮影中に、ピットS-2カメラ機を水平スピン状態にしてそのスピンを撮影しようとしたが、スピン状態から抜け出すことができず、カリフォルニア州カールスバッド沖の太平洋に墜落して死亡した。^[6]
• 9月23日 -ヘンソン航空1517便（ビーチクラフトモデル99 ）がシェナンドーバレー地域空港への進入中にコースを外れ、バージニア州グロットーズ近郊の標高2,400フィート（732メートル）の山に墜落し、乗員乗客14人全員が死亡した。死者の中にはアメリカの劇作家で俳優のラリー・シューも含まれている。 ^[6]
• 9月19日 - イラク軍によるカルグ島への大規模な空襲により、同島の輸出生産が最大50%減少した。^[24]
• 9月27日 - イラク航空機が再びカルグ島の積み込みターミナルを破壊した。^[27]
• 9月30日 - イタリア初の航空母艦「ジュゼッペ・ガリバルディ」が就役。^[28]

• 10月1日 -イスラエル空軍がウッデンレッグ作戦を実施。イスラエルのテルノフ空軍基地を飛び立った8機のF-15イーグルが、チュニジアのチュニス近郊ハマム・アル・シャットにあるパレスチナ解放機構（PLO）本部を精密誘導兵器で攻撃した。この攻撃で本部は完全に破壊され、47人から271人が死亡したと各種の報道で伝えられているが、当時不在だったPLO指導者ヤセル・アラファトは逃走した。イスラエルのF-15とこれを支援するイスラエルのボーイング707空中給油機は、すべて基地に無事帰還した。ウッデンレッグ作戦は、作戦開始地点から1,280マイル（2,060 km）離れた地点を目標としたもので、1976年7月のエンテベ作戦以来、イスラエル国防軍が実施した最も遠距離での作戦となった。
• 10月3日 -イラク空軍がハーグ島のイラン石油ターミナルを襲撃し、積荷ターミナル施設が損傷。^[27]
• 10月5日 -ピープルエクスプレス航空がフロンティア航空を買収。フロンティアをピープルエクスプレスに合併させるのではなく、独立した事業体としてフロンティアを運営。
• 10月10日 -航空母艦USS サラトガ （CV-60）の第74および第103戦闘飛行隊のアメリカ海軍 F-14トムキャット戦闘機が、客船MSアキレ・ラウロ号をハイジャックしたパレスチナ解放戦線のメンバーを乗せてエジプトからチュニジアへ向かうエジプト航空のボーイング737-200を迎撃。同機はシチリア島のシゴネラ海軍航空基地に着陸させられ、イタリア当局がハイジャック犯を逮捕した。
• 10月17日 – ブラジル、サンルイスのティリリカル空港がマレシャル・クーニャ・マシャド国際空港に改名。

• フランスのAS-30 空対地ミサイルがイラクに引き渡されたことは確認されているが、 8月中旬までにイラク空軍によって使用されていた可能性がある。 ^[24]
• 11月中旬 -イラク空軍によるハーグ島のイラン石油ターミナルへの攻撃が合計37回に達する。^[29]
• 11月18日
  • ジェネラル・ダイナミクスがセスナを買収。
  • 最初のスペースシャトルであるエンタープライズは、ボーイング747シャトル輸送機に載せられてワシントン・ダレス国際空港まで飛行し、最終的には博物館展示のためにアメリカ航空宇宙局からスミソニアン協会に移送されました。エンジンと耐熱シールドがなく、宇宙飛行も一度もなかったものの、シャトルの可搬性、滑空、振動、発射台のテストや宣伝ツアーに使用されました。
• 11月23日 -オマール・レザクと「エジプト革命」を名乗るアブ・ニダール組織のメンバー2名が、ギリシャのアテネからエジプトのカイロへ飛行中のエジプト航空648便ボーイング737-200をハイジャック 。この機体は、米海軍の戦闘機が10月に迎撃したのと同じもので、乗客95名を乗せていた。搭乗していたエジプトの治安部隊員がすぐにハイジャック犯の1人を殺害したが、自身と客室乗務員2名が負傷した。生き残ったハイジャック犯は飛行機をマルタ島のマルタ国際空港まで飛ばし、そこで乗客2名を殺害、3名を負傷させた後、11月24日にエジプトの特殊部隊が飛行機を急襲した。エジプト軍の急襲で、残りの乗客88名のうち56名と乗務員2名、ハイジャック犯1名が死亡。レザクは逮捕された。最終的に、ハイジャックから生き残ったのは乗客と乗務員合わせて38名のみであった。
• 11月25日
  • 南アフリカの特殊部隊が肩撃ち式地対空ミサイルを使用し、アンゴラのメノンゲの東43kmで21人を乗せたソ連のアントノフ An-12を撃墜。搭乗していた全員が死亡。
  • ロックウェル・エアロ・コマンダー500Sがアイオワ州デモインに着陸しようとした際、翼が凍り、木と電柱に衝突して墜落し、搭乗していた7人全員が死亡した。死者の中にはアイオワ州立大学女子クロスカントリーチームのチームメンバー3人とコーチ2人が含まれている。 ^[6]

• 12月12日 -アロー航空1285便（チャーター機マクドネル・ダグラス DC-8 -63CF）が、ニューファンドランド島（現ニューファンドランド・ラブラドール州）ガンダーを離陸した直後に墜落し、乗っていた256人全員が死亡した。この飛行機には、クリスマス休暇のために西ドイツからアメリカ陸軍第101空挺師団の兵士248名が搭乗していた。
• 12月19日 -ヤクーツク連合航空グループ101/435便、乗客51名を乗せたアントノフ An-24が、ソ連国内のヤクーツクからチタへ飛行中、斧を持った副操縦士シャミル・アリムラドフにハイジャックされる。アリムラドフは同機に中華人民共和国への着陸を命じ、ソ連当局は同機に中国チチハル市のチチハル空港の無線周波数を与える。アリムラドフはAn-24を中国のハイラル区に着陸させるよう主張したが、同機はハイラル区に到着する前に燃料切れとなり、水田に緊急着陸し、中国当局はアリムラドフを逮捕する。乗客と他の乗務員は12月21日に中国のハルビンで合流するツポレフTu-134でソ連に帰国することになり、An-24は1986年1月にソ連に帰国する。^[30]
• 12月27日 - 4人の男がアサルトライフルと手榴弾を使って、イタリアのローマ郊外にあるレオナルド・ダ・ヴィンチ・フィウミチーノ空港のエル・アル航空とトランスワールド航空の共通チケットカウンターを襲撃し、その数分後には別の3人がオーストリアのウィーンにあるウィーン国際空港のエル・アル航空のチケットカウンターを襲撃し、両空港で合わせて19人が死亡、約140人が負傷した。警察はローマの襲撃犯3人とウィーンの襲撃犯1人を射殺し、残りは両都市で逮捕された。アブ・ニダル組織がこの襲撃の犯行声明を出した。^[31]
• 12月31日
  • イラク空軍は、イランに対して20,011回の出撃を行い、ハーグ島のイラン石油ターミナルに77回の破壊的な攻撃を行い、ペルシャ湾の「敵対的な海上目標」124箇所を攻撃したと主張している。イラクは1985年を「パイロットの年」と宣言する予定である。一部の報告によると、イランはハーグ島に対して合計60回の空襲を行い、イラク空軍は1981年5月に攻撃を開始して以来、ペルシャ湾で200隻以上の船舶を攻撃しており、そのうち150回以上は1985年3月以降に発生している。^[32]イラクは、1985年にテヘランを30回爆撃したと主張している。^[33]
  • 1985年、イラクはペルシャ湾の船舶に対して33回の空襲を行った。そのうち1回は爆弾、残りは空対地ミサイルを使用した。一方、イランはペルシャ湾の船舶に対して10回の空襲を行った。1984年以来のイラクによるペルシャ湾の船舶に対する空襲の合計は68回に達し、そのうち1回は爆弾、残りは空対地ミサイルを使用した。一方、1984年以来のイランによる空襲の合計は28回に達した。^[34]
  • アメリカのシンガーソングライター兼俳優のリッキー・ネルソンと他6人が、テキサス州ディカルブ近郊で起きたダグラスDC-3の墜落事故で死亡した。

• 2月3日 –アトラスアルファXH-1 ^[35]
• 2月12日 –バルメット L-90 RedigoプロトタイプOH-VBB ^[36]

• 3月11日 – ARVスーパー2 ^[37]
• 3月15日 —ラダブ・ウィンデックス^[36]

• 7月9日 -プレスコット・プッシャー^[38]
• 7月12日 -熱心な両生類^[38]
• 7月25日 -ワルシャワ工科大学 PW-2 ^[38]
• 7月29日 –川崎T-4 ^[38]

• 8月1日 - PZL クロスノ KR-03 プチャテク^[38]
• 8月30日 –ベルD-292 85-24371 ^[38]

• 9月19日 -ガルフストリームIV ^[38]
• 9月19日 -セントレア201 マリアンヌ^[38]

• 10月6日 -アルティメットエアクラフト10ダッシュ^[38]
• 10月8日 -マドライCAP 230 ^[38]
• 10月15日 –フェアチャイルド・リパブリックT-46 ^[39]
• 10月28日 - NAL飛鳥^[38]

• 12月11日 –昌河Z-8 ^[40]
• 12月28日 -フォッカー50 ^[38]

• 6月22日 -ソ連空軍のスホーイSu-27（NATO報告名「フランカー」）

• 12月3日 – ATR-42とエア・リトラル

1985年は航空史上最も犠牲者の多い年の一つとして記憶されている。この年最も犠牲者が多かったのは、 8月12日に群馬県の山岳地帯に墜落し、乗客乗員524名中520名が死亡した日本航空123便のボーイング747型機である。この事故は1980年代の10年間で最も犠牲者の多い事故であり、航空史上、単独航空機による事故としては最も犠牲者が多い。1980年代で2番目に犠牲者が多かったのは、そのわずか数週間前の6月23日に、同じくボーイング747型機のエア・インディア182便がアイルランド西方の大西洋上でテロリストの爆弾により破壊され、乗客乗員329名全員が死亡したときである。1985年8月は、商業航空の死亡者数に関して史上最悪の月であり続けている。 1985年の民間航空事故による死者は、主に123便、182便、および12月12日のアロー航空1285便Rの墜落事故（死者256人）により、合計2,010人となった。これは1942年以来、民間航空史上2番目に多い数字であり、1972年（2,373人）のみがこれより多い死者数であった。^[41]

• テイラー、ジョンWR編（1985年）。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1985-86。ロンドン：ジェーンズ・イヤーブック。ISBN 0-7106-0821-7。
• テイラー、ジョンWR編（1986年）。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1986-87。ロンドン：ジェーンズ・イヤーブック。ISBN 0-7106-0835-7。