
灯油、またはパラフィンは、石油から得られる可燃性の炭化水素液体です。航空機や家庭で燃料として広く使用されています。その名前はギリシャ語のκηρός(kērós)「蝋」に由来し、1854年にノバスコシア州の地質学者で発明家のアブラハム・ゲスナーによって商標登録され、その後一般名称の商標へと発展しました。科学や産業分野ではkerosineと綴られることもあります。[ 2 ]
灯油は、航空機のジェットエンジン(ジェット燃料)の燃料として広く使用されているほか、RP-1と呼ばれる高度に精製された形でロケットエンジンにも使用されています。また、調理や照明の燃料、ポイなどの火のおもちゃにも一般的に使用されています。アジアの一部地域では、灯油は小型船外機やオートバイの燃料として使用されることもあります。[ 3 ] 2023 年 7 月現在、あらゆる用途における世界の灯油総消費量は 1 日あたり約 550 万バレルに相当します。[ 4 ]
「灯油」という用語は、アルゼンチン、オーストラリア、カナダ、インド、ニュージーランド、ナイジェリア、アメリカ合衆国の大部分で一般的である[ 5 ] [ 6 ]一方、パラフィン(またはそれとよく似た変種)という用語は、チリ、東アフリカ、南アフリカ、ノルウェー、イギリスで使用されている[ 7 ]。「ランプ油」または現地語での同等の用語は、アジアの大部分とアメリカ合衆国南東部で一般的であるが、アパラチアでは「石炭油」とも呼ばれることが多い[ 8 ]。
「パラフィン」という名称は、灯油以外にも、さまざまな石油副産物を指すのに用いられます。例えば、液体パラフィン(米国ではミネラルオイルと呼ばれる)は、より粘稠で高度に精製された製品で、下剤として使用されます。パラフィンワックスは、石油から抽出されるワックス状の固体です。
灯油と、はるかに引火性が高く揮発性の高いガソリン(ガソリン)との混同を防ぐため、一部の地域では灯油の保管や供給に使用される容器の表示や着色を規制しています。たとえば、米国では、ペンシルベニア州では、ガソリンスタンドで使用される灯油用の携帯容器は、ガソリン用の赤色やディーゼル用の黄色ではなく、青色でなければならないと規定されています。[ 9 ] [ 10 ]
世界保健機関は、灯油の煙には高濃度の有害な粒子状物質が含まれているため、灯油を汚染燃料とみなしている。
灯油は、 150~275 ℃(300~525 °F)で石油を分留して得られる炭化水素から生成される低粘度の透明な液体で、密度は0.78~0.81 g/cm³です。石油溶剤とは混和しますが、水とは混和しません。灯油は、通常1分子あたり6~20個の炭素原子を含む炭化水素分子で構成されており[ 11 ]、主に9~16個の炭素原子を含んでいます[ 12 ] 。
原油の産地や処理履歴に関わらず、灯油の主成分は分岐鎖および直鎖アルカン(炭化水素鎖)とナフテン(シクロアルカン)であり、これらは通常、体積の少なくとも70%を占める。アルキルベンゼン(単環)やアルキルナフタレン(二重環)などの芳香族炭化水素は、通常、灯油の流れの体積の25%を超えない。オレフィンは通常、体積の5%を超えることはない。[ 13 ]
灯油の燃焼熱はディーゼル燃料の燃焼熱と似ており、低位発熱量は43.1 MJ / kg(約18,500 Btu / lb)、高位発熱量は46.2 MJ/kg(19,900 Btu/lb)である。[ 14 ]
ASTM Internationalは灯油を2つのグレードに分類しています。1-K(重量比で硫黄分0.04%未満)と2-K(重量比で硫黄分0.3%以上)です。 [ 15 ]グレード1-Kの灯油は、2-Kよりも燃焼がクリーンで、堆積物が少なく、有害物質も少なく、メンテナンスの頻度も少ないため、屋内のヒーターやストーブに最適なグレードです。[ 16 ]
英国では、暖房油は 2 等級に分類されています。BS 2869 クラス C1 は最も軽い等級で、ランタン、キャンプ用ストーブ、芯ヒーターに使用され、一部の旧式燃焼エンジンではトラクターの気化油の代替としてガソリンと混合されます。[ 17 ] BS 2869 クラス C2 はより重い留出油で、家庭用暖房油として使用されます。プレミアム灯油は通常、金物店、キャンプ用品店、園芸店で 5 リットルまたは 20 リットルの容器で販売され、紫色に着色されていることが多いです。標準灯油は通常、タンクローリーで大量に供給され、着色されていません。
国内外の規格では、ジェット燃料として使用される灯油の様々な等級の特性が規定されている。引火点と凝固点は、運転と安全性の観点から特に重要であり、これらの規格では静電気抑制などの目的で使用される添加剤についても規定されている。
灯油は室温付近(25 °C (77 °F))で液体です。灯油の引火点は37 °C (99 °F)から65 °C (149 °F)の間であり、自己発火温度は220 °C (428 °F)です。[ 18 ]灯油の凝固点はグレードによって異なり、商用航空燃料は−47 °C (−53 °F)に標準化されています。
グレード1-K灯油は、約-40 ℃(-40 °F、233K)で凍結します。[ 19 ]

原油/石油を灯油やその他の炭化水素化合物に蒸留するプロセスは、9世紀にペルシャの学者ラーズィー(またはラーゼス)によって初めて記述されました。医師であり化学者でもあったラーズィーは、著書『秘密の書』 (Kitab al-Asrar )の中で、蒸留器と呼ばれる装置を用いて、ナフト・アビヤド(نفط ابيض「白いナフサ」)と呼ばれる灯油を製造する2つの方法を記述しています。1つの方法は粘土を吸収剤として使用し、後にもう1つの方法は塩化アンモニウム(塩化アンモニウム)などの化学物質を使用するようになりました。蒸留プロセスは、揮発性炭化水素成分のほとんどが除去され、最終製品が完全に透明で安全に燃焼できる状態になるまで繰り返されました。同じ時期には、油頁岩や瀝青から灯油を製造するために、岩石を加熱して油を抽出し、それを蒸留する方法も用いられていました。[ 20 ]中国の明王朝時代には、中国人は石油を抽出・精製して灯油を作り、それをランプの燃料として利用していました。[ 21 ]中国人は紀元前1500年頃から石油をランプの照明や家の暖房に利用していました。[ 22 ]

石炭油は、少なくとも1700年代には石炭ガスやコールタールの製造の副産物として工業化学者の間ではよく知られていましたが、煙の多い炎で燃えるため、室内照明には使えませんでした。都市部では、多くの室内照明はパイプで供給される石炭ガスによって提供されていましたが、都市部以外や都市部内のスポット照明では、より明るくきれいに燃える鯨油、特にマッコウクジラの油が、室内ランプの燃料として収益性の高い市場を支えていました。[ 23 ] [ 24 ]
カナダの地質学者アブラハム・ピネオ・ゲスナーは、1846年にプリンスエドワード島のシャーロットタウンで、自身が発見した新しい製法を公開実演したと主張した。 [ 23 ] [注1 ]彼は石炭を蒸留器で加熱し、そこから透明で薄い液体を蒸留し、それが優れたランプ燃料になることを示した。彼はこの燃料に「ケロシン」という名前を付けたが、これは「ケロセライオン」 (蝋油)の短縮形である。[ 25 ]石炭からケロシンを抽出するコストは高かった。
ゲスナーは、ニューブランズウィックの地質に関する広範な知識から、アルバータイトと呼ばれる天然のアスファルトを思い出した。ニューブランズウィックの石炭コングロマリットは州の石炭採掘権を持っていたため、ゲスナーはそれを使用することを阻止され、彼らの専門家がアルバータイトは石炭の一種であると主張したため、ゲスナーは裁判で敗訴した。[ 26 ] 1854年、ゲスナーはニューヨーク州ロングアイランドのニュートンクリークに移住した。そこで彼は実業家グループから支援を得た。彼らはノースアメリカンガスライトカンパニーを設立し、ゲスナーは特許を同社に譲渡した。
発見の優先権は明らかであったにもかかわらず、ゲスナーが最初の灯油特許を取得したのは、ジェームズ・ヤングの米国特許から2年後の1854年であった。[ 27 ] [ 28 ]ゲスナーの蒸留生成物の精製方法はヤングの方法よりも優れていたようで、よりクリーンで香りの良い燃料が得られた。ゲスナーの特許に基づく灯油の製造は、1854年にニューヨークで始まり、その後ボストンでも開始された。瀝青炭と油頁岩から蒸留された。[ 25 ]ゲスナーは1854年に「灯油」という言葉を商標登録し、数年間、米国ではノースアメリカン・ガスライト社とダウナー社(ゲスナーが権利を付与していた)のみがランプ油を「灯油」と呼ぶことが許されていた。[ 29 ]
1848年、スコットランドの化学者ジェームズ・ヤングは、炭鉱で発見された油を潤滑油や照明燃料の原料として実験した。油が枯渇すると、彼は石炭、特に樹脂質の「ボグヘッド炭」(トルバナイト)の乾留実験を行った。彼はそこから多くの有用な液体を抽出し、そのうちの1つを低温でパラフィンワックスに似た物質に凝固することからパラフィン油と名付けた。ヤングは1850年に自身の製法と製品に関する特許を取得し、1851年には地元で採掘されたトルバナイト、頁岩、瀝青炭から抽出した油を使用して、世界初の本格的な商業用石油工場をバスゲートに建設した。1852年には、同じ発明について米国特許を取得した。これらの特許はその後、一連の訴訟で両国で有効とされ、他の生産者は彼に使用料を支払う義務を負った。[ 25 ]
1851年、サミュエル・マーティン・キアは「カーボンオイル」という名前で地元の鉱夫にランプオイルの販売を始めた。彼はこれを、彼自身が発明した製法で原油から蒸留した。彼はまた、この製品を燃やすための新しいランプも発明した。 [ 30 ]歴史家たちは彼をアメリカ石油産業の祖父と呼んでいる。 [ 31 ] 1840年代、キアの塩井戸は石油で汚染され始めた。当初、キアは単にその油を無駄な廃棄物として近くのペンシルベニア本線運河に捨てていたが、後にペンシルベニア東部の化学者とともに、原油のいくつかの蒸留物で実験を始めた。[ 32 ]
リヴィウに住むポーランド人薬剤師イグナツィ・ウカシェヴィチとパートナーのヤン・ツェーは、ゲスナーの灯油製造法を改良しようと、地元の油田から採れる油を使って様々な蒸留技術を研究していた。彼の研究は多くの人に知られていたが、ほとんど注目されていなかった。1853年7月31日の夜、地元の病院の医師たちは、ろうそくの明かりではほぼ不可能な緊急手術を行う必要に迫られた。そこで彼らはウカシェヴィチと彼の新しいランプを求めて使者を送った。ランプは非常に明るく、きれいに燃えたため、病院関係者は複数のランプと大量の燃料を注文した。ウカシェヴィチは自分の研究の可能性に気づき、薬局を辞めてビジネスパートナーを探し、その後ウィーンへ旅立ち、政府に技術を登録した。ルカシェヴィチは1854年にポーランドのゴルリツェ地方に移り住み、その後10年間でポーランド南部各地に複数の油井を掘り、1859年にはヤスウォ近郊に製油所を設立した。 [ 33 ]
1859年、エドウィン・ドレークがペンシルベニア州西部でドレーク油井を掘削した際に石油が発見されたことで、ペンシルベニア州だけでなく、1858年にオンタリオ州オイル・スプリングスで石油が発見されていたカナダや、1852年からイグナツィ・ウカシェヴィチが石油の湧出からランプ油を蒸留していたポーランド南部でも、大きな世間の興奮と新たな油井への投資が巻き起こった。石油の供給量が増加したことで、石油精製業者はヤングとゲスナーの石炭油特許を完全に回避し、誰にもロイヤリティを支払うことなく石油から照明油を生産できるようになった。その結果、1860年代には米国の照明油産業は完全に石油に切り替わった。石油を原料とする照明油は「ケロシン」として広く販売され、その商標はすぐに独占権を失い、小文字の一般名称「ケロシン」となった。[ 34 ]ゲスナーのオリジナルの灯油は「石炭油」としても知られていたため、石油由来の一般的な灯油は、20世紀に入ってもアメリカ合衆国の一部地域では一般的に「石炭油」と呼ばれていました。
英国では、石炭(または油頁岩)からの石油製造は20世紀初頭まで続けられたが、次第に石油製品の台頭によって影を潜めていった。
灯油の生産が増加するにつれて、捕鯨は衰退した。 50年間着実に成長を続けてきたアメリカの捕鯨船団は、1858年に過去最高の199隻に達した。わずか2年後の1860年には、船団は167隻にまで減少した。南北戦争は一時的にアメリカの捕鯨を阻害したが、完全な平和の最初の年である1866年に海に戻った捕鯨船はわずか105隻で、その数は減少し続け、1876年にはわずか39隻のアメリカの船が捕鯨に出航した。[ 35 ]灯油は、最初は石炭と油頁岩から、次に石油から作られ、捕鯨の儲かるランプ油市場をほぼ完全に奪った。
19世紀後半、特に都市部では、照明器具として灯油に代わって電灯が使われるようになった。しかし、灯油は1909年に自動車燃料に追い抜かれるまで、米国で精製された石油の主要な商業用途であり続けた。20世紀初頭のガソリン自動車の台頭により、より軽い炭化水素留分の需要が生まれ、精製業者はガソリンの生産量を増やし、灯油の生産量を減らす方法を考案した。さらに、以前は灯油に使われていたより重い炭化水素の一部はディーゼル燃料に組み込まれた。灯油は、ストーブや携帯用ヒーターでの使用が増えることで、一定の市場シェアを維持した。[ 36 ]
チューリッヒ工科大学によるパイロットプロジェクトでは、2022年7月に太陽光発電を用いて二酸化炭素と水から灯油を生産した。この製品は既存の航空用途に使用できるほか、「化石燃料由来の灯油と混合することもできる」。[ 37 ] [ 38 ]
灯油は、石油精製所において原油を分留することによって製造される。灯油は、揮発性の低いディーゼル燃料と、揮発性の高いナフサやガソリンの中間の温度で凝縮する。
2021年の米国における石油精製生産量のうち、灯油が8.5%を占め、そのほぼ全てが灯油系ジェット燃料(8.4%)であった。[ 39 ]
英国とアイルランドでは暖房油としても知られるこの燃料は、発展途上国では灯油ランプやランタンに広く使われ続けている。 [ 40 ]鯨油に取って代わったものの、1873年版の『化学の基礎』には「この物質[灯油]の蒸気を空気と混ぜると、火薬と同じくらい爆発性がある」と書かれている。[ 41 ]この記述は、ナフサなどの安価だが揮発性の高い炭化水素混合物で灯油を混入させるという一般的な慣習によるものかもしれない。[ 42 ] 灯油は重大な火災リスクがあり、1880年にはニューヨーク市の火災のほぼ5分の2が欠陥のある灯油ランプによって引き起こされた。[ 43 ]
発展途上国では、灯油は調理や照明のための重要なエネルギー源です。バックパッカー向けの携帯用コンロの調理燃料として使われています。暖房燃料としては、携帯用コンロでよく使われ、一部のガソリンスタンドでも販売されています。停電時には熱源として使われることもあります。


灯油は、チリと日本では、携帯式および据え付け式の灯油ヒーターの家庭用暖房燃料として広く使用されています。これらの国では、灯油はどのガソリンスタンドでも簡単に購入でき、場合によっては自宅まで配達されます。 [ 44 ] イギリスとアイルランドでは、灯油はガスパイプライン網に接続されていない地域で暖房燃料としてよく使用されます。調理には使用頻度が低く、着火しやすいLPGが好まれています。灯油は、 Rayburnなどのレンジクッカーの燃料としてよく選ばれます。レンジクレンなどの添加剤を灯油に加えることで、レンジクッカーで使用したときに、よりきれいに燃焼し、煤の発生を抑えることができます。[ 45 ]
一般的に電気の使用を控えるアーミッシュは、夜間の照明に灯油に頼っている。19世紀後半から20世紀初頭にかけてより普及した灯油ストーブは、台所のコンロに組み込まれていることが多く、多くの農家や漁師の家族を冬の間暖かく乾燥した状態に保った。かつて、柑橘類の栽培者は、凍りつく気温が作物に被害を与えるのを防ぐために、灯油を燃料とする燻煙器を使って果樹園に濃い煙の幕を張っていた。「サラマンダー」は、建設現場で建材を乾燥させたり、作業員を暖めたりするために使用される灯油ストーブである。電気で照らされた道路標識が普及する以前は、高速道路の建設区域は夜間、灯油を燃料とするダルマストーチで目印が付けられていた。これらの灯油の使用のほとんどは、燃焼温度が低いため、濃い黒煙を発生させた。
19世紀初頭に発見された注目すべき例外は、灯油ランプの芯の上にガスマントルを取り付ける方法です。綿の芯の上に繊細な織物袋のように見えるマントルは、鉱物材料(主に二酸化トリウム)の残留物で、芯からの炎によって白熱します。トリウムと酸化セリウムの組み合わせは、同じ温度の黒体よりも白い光と、可視光の形でのエネルギーの割合の両方を生成します。これらのタイプのランプは、単純な芯タイプのランプよりもはるかに良い光を提供するため、現在でも電気のない地域で使用されています。最近では、電気のないインドの地域で、調理用ストーブとしても使える多目的ランタンが導入されました。[ 46 ]


ナイジェリアのような国では、灯油は特に貧困層が調理に使う主な燃料であり、灯油ストーブは従来の薪を使った調理器具に取って代わっている。そのため、灯油価格の上昇は政治的にも環境的にも大きな影響を及ぼす可能性がある。インド政府は、価格を非常に低く抑えるために燃料に補助金を出しており、2007年2月時点で1リットルあたり約15米セントとなっている。これは、価格を低く抑えることで、調理用燃料のために森林を伐採することを抑制するためである。[ 47 ]ナイジェリアでは、灯油を含む燃料補助金を政府が廃止しようとしたところ、強い反対に遭った。[ 48 ]
灯油は携帯用ストーブの燃料として使用され、特に1892年に発明されたプリムスストーブでよく用いられます。携帯用灯油ストーブは日常使用において信頼性と耐久性に優れ、悪条件下でも特に優れた性能を発揮します。アウトドア活動や登山において、加圧式灯油ストーブがガスカートリッジ式ストーブよりも決定的に優れている点は、その非常に高い熱出力と、冬期や高地における極めて低い外気温下でも使用できることです。パーフェクション社製のような芯付きストーブや、ボス社製のような芯なしストーブは、アーミッシュの人々やオフグリッド生活を送る人々、そして電力供給が途絶える自然災害時などに引き続き使用されています。

20世紀初頭から中頃にかけて、灯油やトラクター用気化油は、トラクターや点火・消火式エンジンの安価な燃料として使われていました。ガソリンと灯油を混合したエンジンは、まずガソリンで始動し、エンジンが温まると灯油に切り替わりました。一部のエンジンでは、マニホールドに取り付けられた加熱弁によって排気ガスが吸気管の周囲を循環し、灯油が気化して電気火花で着火できる状態まで加熱されていました。
第二次世界大戦後のヨーロッパでは、ガソリンを輸入して高額な税金を支払わなければならなかったため、自動車はガソリンではなく灯油で走行するように同様に改造された。追加の配管と燃料の切り替えに加えて、圧縮比を下げるためにヘッドガスケットがはるかに厚いものに交換された(エンジンの出力と効率は低下したが、灯油で走行できるようになった)。必要な機器は「Econom」という商標で販売された。[ 49 ]
1970年代の燃料危機の間、サーブ・ヴァルメットは灯油、テレピン油、またはガソリンで走行するサーブ99ペトロを開発し、量産した。「プロジェクト・ラッポニア」というコードネームのこのプロジェクトはシモ・ヴオリオが指揮し、1970年代末にはサーブ99 GLをベースにした試作車が製作された。この車は2種類の燃料で走行するように設計されていた。ガソリンは冷間始動時や追加のパワーが必要な場合に使用されたが、通常は灯油またはテレピン油で走行した。ガソリンはフィッシャー・トロプシュ法を用いて泥炭から製造できるというアイデアだった。1980年から1984年の間に、サーブ99ペトロが3,756台、タルボット・ホライズン(クライスラー・ホライズンにサーブの部品を多数組み込んだバージョン)が2,385台製造された。灯油燃料車を製造する理由の一つは、フィンランドでは灯油がガソリンよりも税金が安かったことである。[ 50 ]
灯油は、ヤマハ、スズキ、トーハツが製造する小型馬力船外機の燃料として使用されます。主に小型漁船で使用されるこれらのエンジンは、ガソリンで始動し、エンジンが最適な作動温度に達すると灯油に切り替わるデュアル燃料エンジンです。マルチ燃料のエビンルードおよびマーキュリーレーシングエンジンも、ジェット燃料に加えて灯油を燃焼します。[ 51 ]
今日、灯油は主にジェットエンジンの燃料として、いくつかのグレードで使用されています。高度に精製された灯油の一つはRP-1として知られており、ロケット燃料として液体酸素とともに燃焼されることがよくあります。これらの燃料グレードの灯油は、発煙点と凝固点の仕様を満たしています。燃焼反応は、分子式C 12 H 26(ドデカン)を用いて、次のように近似できます。
打ち上げの初期段階では、サターンVロケットは液体酸素とRP-1の反応によって推進された。[ 52 ]サターンVの5基の6.4メガニュートンの海面推力を持つF-1ロケットエンジンが同時に燃焼すると、反応によって約1.62 × 10¹¹ワット(J/s)(162ギガワット)または2億1700万馬力が 発生した。[ 52 ]
灯油は、低温でのゲル化やワックス化を防ぐためにディーゼル燃料の添加剤として使用されることがある。[ 53 ]
超低硫黄灯油は、ニューヨーク市交通局がバス車両の動力源として使用している特注ブレンド燃料です。交通局は、超低硫黄ディーゼルが広く普及する前の2004年にこの燃料の使用を開始しました。超低硫黄ディーゼルはその後標準となりました。2008年、特注燃料の供給業者が交通局との契約更新の入札に参加しなかったため、大幅にコストが増加した交渉による契約となりました。[ 54 ]
JP-8(ジェット推進剤8号)は灯油を主成分とする燃料で、アメリカ軍ではディーゼル燃料車の代替燃料として、また航空機の動力源として使用されている。JP-8はアメリカ軍とそのNATO同盟国において、ヒーター、ストーブ、タンクの燃料として、またほぼすべての戦術地上車両や発電機のエンジンにおけるディーゼル燃料の代替燃料としても使用されている。
脂肪族灯油は、芳香族炭化水素含有量が低い灯油の一種です。原油の芳香族含有量は油田によって大きく異なりますが、溶媒抽出によって芳香族炭化水素を脂肪族(アルカン)炭化水素から分離することが可能です。一般的な方法としては、メタノール、DMSO、またはスルホランを用いた溶媒抽出があります。芳香族灯油は、芳香族炭化水素の濃度が高い灯油の一種で、エクソンのソルベッソ150などがその例です。
灯油は金属抽出において希釈剤として一般的に使用される。例えば、 LIX-84による銅抽出では、ミキサーセトラーで使用できる。[ 55 ]
PUREX抽出プロセスでは灯油が希釈剤として使用されていますが、ドデカンやTPH(水素化プロピレントリマー)などの他の人工炭化水素に置き換えられつつあります。従来、英国のセラフィールド工場では、TBPの放射線分解を抑制するために芳香族灯油が使用されていましたが、フランスの原子力産業では芳香族含有量が非常に少ない希釈剤を使用する傾向がありました。フランスの核燃料再処理工場では、通常、希釈剤としてTPHを使用しています。最近では、チャルマース工科大学のマーク・フォーマンによって、脂肪族灯油は、ネステ社製の第2世代バイオディーゼルであるHVO100で溶媒抽出において代替できることが示されました。[ 56 ]
X線結晶学では、灯油を結晶の保存に用いることがある。水和結晶を空気中に放置すると、ゆっくりと脱水が起こり、結晶の色がくすんでしまうことがある。灯油は結晶を空気から遮断する役割を果たす。
また、沸騰した液体に空気が再溶解するのを防ぐため[ 57 ] 、カリウム、ナトリウム、ルビジウムなどのアルカリ金属を保管するためにも使用できます(ただし、灯油よりも密度が低いため浮いてしまうリチウムは除きます)。[ 58 ]
灯油は、火吹き、火のジャグリングやポイ、ファイヤーダンスなどの火を使ったパフォーマンスで、エンターテイメント業界でよく使用されます。灯油は空気中で燃焼する際の炎の温度が低いため、演者が炎に触れても危険性は低くなります。しかし、灯油は(人によっては)不快な臭いを発し、濃度が高くなると有毒になるため、屋内でのファイヤーダンスの燃料としては一般的に推奨されません。エタノールが代わりに使われることもありますが、エタノールで発生する炎は灯油ほど印象的ではなく、引火点が低いため危険性が高くなります。
灯油は多くの工業用液体と混和する石油製品であるため、チェーングリースなどの他の石油製品を除去できる溶剤として、またガソリンを使用する場合と比較して燃焼のリスクが少ない潤滑剤として使用できます。また、金属の製造および処理(無酸素条件下)における冷却剤としても使用できます。[ 59 ]
石油業界では、灯油は、現場の原油の状態をシミュレートするための腐食実験において、合成炭化水素としてよく使用される。
灯油は、ガラス面(店舗のショーウィンドウなど)に残った、剥がしにくい粘着剤やステッカーの接着剤を除去するのに使用できます。 [ 57 ]
ガラス面に垂れたろうそくのロウを取り除くのに使用できます。灯油を塗布する前に、布やティッシュペーパーに染み込ませて余分なロウをこそぎ落とすことをお勧めします。[ 57 ]
再潤滑の前に、自転車やオートバイのチェーンから古い潤滑剤を洗浄するために使用できます。[ 57 ]
油絵具を薄めるのにも使えます。中には筆を洗うのに使う画家もいますが、毛先がベタベタする感じが残ります。
オーストラリアでは、水槽の蚊対策に利用されており、水面に一時的に薄い浮層を作ることで、欠陥のある水槽が修理されるまで水槽を保護している。[ 60 ]
世界保健機関は灯油を汚染燃料とみなしており、「政府および医療従事者は、灯油の家庭での使用促進を直ちに中止すべきである」と勧告している。[ 61 ]灯油の煙には高濃度の有害な粒子状物質が含まれており、灯油の家庭での使用は、癌、呼吸器感染症、喘息、結核、白内障、および妊娠合併症のリスク上昇と関連している。 [ 62 ]
灯油の摂取は有害です。灯油は、頭シラミを駆除する民間療法として推奨されることがあります。しかし、火傷や重篤な病気を引き起こす可能性があるため、保健機関はこれに対して警告を発しています。灯油シャンプーは、蒸気を吸い込むと致命的になることもあります。[ 63 ] [ 64 ]
職場では、灯油を吸い込んだり、飲み込んだり、皮膚に接触したり、目に接触したりすることで、灯油に曝露される可能性があります。米国国立労働安全衛生研究所は、 8時間労働日における推奨曝露限度を100 mg/m 3に設定しています。 [ 65 ]
そして 1846 年、ノバスコシア州の医師で地質学者のアブラハム・ゲスナーが灯油を発明した。石炭油とも呼ばれたこの先駆的な化石燃料は、鯨油よりもきれいに明るく燃え、刺激臭もなかった。
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