ニューイングランド航空248便

ニューイングランド航空248便
	事故機に似たツインオッター
発生
日付	1979年6月17日
まとめ	地形への制御飛行(CFIT)
サイト	キャンプグリノー、ヤーマスポート、ヤーマス、マサチューセッツ州、アメリカ合衆国 ; 41°41′25.62″N 70°14′30.95″W / 41.6904500°N 70.2419306°W / 41.6904500; -70.2419306
航空機
航空機の種類	デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツインオッター 300
オペレーター	エア・ニューイングランド
登録	N383EX
フライトの出発地	ラガーディア空港、ニューヨーク、ニューヨーク州、アメリカ合衆国
行き先	バーンスタブル市営空港、バーンスタブル郡、マサチューセッツ州、アメリカ合衆国
乗客	8
クルー	2
死亡者数	1（パイロット）
負傷	4または5
生存者	9

エア・ニューイングランド248便は、 1979年6月17日にマサチューセッツ州バーンスタブル郡のバーンスタブル市営空港への進入中に墜落したデ・ハビランドDHC-6ツインオッター機である。機内にいた乗員はパイロットを除いて全員生き残ったが、パイロットは即死した。

フライト名称、ルート、乗務員

1979年6月17日午後10時48分（東部夏時間）、乗客8名と乗員2名を乗せた248便が、計器着陸装置（ILS）進入中に、マサチューセッツ州ヤーマスのヤーマス港地区の樹木が密集した地域、バーンスタブル市営空港の北東約1.5マイル（2.4km）に墜落した。^[2]墜落はニューヨーク州ニューヨーク市のラガーディア空港からの飛行の終わりに発生した。エア・ニューイングランドの共同創設者ジョージ・パーメンターが操縦するこの飛行機は、滑走路の数マイル手前で墜落した。

飛行機は、ボーイスカウトアメリカ連盟の森林に覆われたキャンプ・グリーノーの真ん中に墜落した。パーメンター氏は墜落で死亡、副操縦士と数人の乗客が負傷した。

負傷していない乗客は茂みを抜けてミッド・ケープ・ハイウェイ（国道6号線）までたどり着き、通りかかった車に手を振って止めた。運転手は彼女を空港まで送り、そこで彼女は当局に事故を通報した。救助隊は草刈りトラックの助けを借りて、草むらを切り開いて事故現場まで進み、生存者を救助した。^[3]

2009年6月、ニューイングランド航空248便の乗客の一人である作家ロバート・サバグが、生存者と救助隊員による墜落事故の直接の証言をまとめた『 Down Around Midnight』（Viking Adult、ISBN 978-0-670-02102-4 ）という本を出版した。 ^[4]

^ 「FAAレジストリ（N383EX）」。連邦航空局。
^ ab 「事故の詳細」。Air Crash Info.com 。 2009年6月16日閲覧。
^ “1979年の飛行機墜落事故の記憶は今も残る | CapeCodOnline.com”. 2010年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月5日閲覧。
^ サバグ、ロバート（2009年6月11日）。「深夜のダウン：墜落と生存の回想録」ヴァイキングアダルト。ISBN 978-0670021024。