スターリング航空

スターリング航空A/S

IATA 国際民間航空機関 コールサイン 注意 スイス国立銀行 スターリング
設立	1962年; 62年前（スターリング航空として）2005年にマースク航空と合併; 19年前 (1962)  (2005)
営業停止	2008年10月29日; 16年前 (2008-10-29)
ハブ	コペンハーゲン空港
重点都市	ビルン空港 ヨーテボリ・ランドヴェッター空港 マルメ空港 オスロ空港、ガーデモエン ストックホルム アーランダ空港
親会社	ノーザン・トラベル・ホールディング
本部	コペンハーゲン ドラオール空港、ドラオール市、デンマーク
主要人物	レザ・タレガニ（CEO）

スターリング航空は、デンマークのドラオー市ドラオーにあるコペンハーゲン南空港に本社を置く格安航空会社である。^[1] 2005年9月に、デンマークの航空会社2社、スターリング・ヨーロピアン航空とマールスク航空の合併により設立された。この2社は、その数か月前にアイスランドの投資グループであるフォンス・エイグナルハルドフェラグに500マレーシア・クローネで買収されていた。フォンスはアイスランドの実業家パルミ・ハラルドソンが所有していた。合併から1か月後、スターリング航空はFLグループに1500マレーシア・クローネで売却された。2006年12月、スターリングは再び売却され、今度はノルディック・トラベル・ホールディングスに売却された。2006年1月6日、 FLグループのCEOであるハンネス・ソル・スマラソンは、イージージェットとスターリングの合併の可能性があると述べた。

2005年末時点で、スターリング航空は1,600人の従業員と29機の航空機を擁しており、アイスランド航空のほぼ2倍の規模となっている。同社はコペンハーゲン空港、オスロ空港、ガルデモエン空港、ストックホルム・アーランダ空港を主要拠点として、ヨーロッパの約40の目的地に飛行している。

2008年10月29日、スターリングは破産を申請し、事業を停止した。^[2] 2008年12月4日、シンバー・エアはスターリングを買収し、同航空会社を別会社として復活させ、徐々にヨーロッパ全土に拡大していく意向を発表した。買収にはスターリングの名前、ウェブサイト、着陸スロットが含まれていたが、航空機は含まれていなかった。スターリングの元従業員には復活した会社での雇用が保証されていなかったが、シンバーは彼らの多くが雇用されるだろうと信じていた。^[3]

• 1962年:デンマークの旅行代理店Tjæreborg (デンマークのエスビャウ近郊のTjæreborg村に拠点を置き、現在はMyTravel Groupの一部門)の創設者であるエイリフ・クロガーは、スカンジナビアから地中海への自社のパッケージツアーのサービスを向上させるため、スイス航空から購入した2機のダグラスDC-6Bを使用してチャーター航空会社スターリング航空を設立しました。
• 1963年: さらにDC-6Bが購入された。
• 1965年: スターリングは最初のカラベルを受け取りました。
• 1968年: 当社はTjæreborgグループから買収され、他の旅行代理店へのサービスも開始しました。
• 1972年3月14日:スターリング航空296便がドバイ空港付近で墜落し、搭乗していた112人全員が死亡した。106人の乗客はスリランカでの休暇を終えてデンマークに帰る途中だった。^[4]
• 1977年：航空会社コペンハーゲン・エア・サービスを買収。^[5]
• 1987年: 当社は19機の航空機と約1,300人の従業員を擁し、創立25周年を祝いました。
• 1993年: スターリング航空が破産。
• 1994年: スターリング航空の遺産により、3機の航空機と182人の従業員を擁するスターリング・ヨーロピアン航空として会社が再設立されました。
• 1996年: スターリングはノルウェーの海運会社フレッド・オルセンに買収された。
• 2000年: スターリングはチャーター旅行事業の縮小を補うために、マラガとアリカンテへの定期航空サービスを開始しました。
• 2001年: 路線がさらに追加され、スターリングがチャーター業界から撤退し、本格的な低料金航空会社になることも決定されました。
• 2002年: スターリング航空は、主にスカンジナビアと南ヨーロッパ間、またコペンハーゲンからオスロとストックホルムへの路線を含む21の新規路線を開設しました。
• 2003 年: スターリング航空は保有機数を 6 機から 8 機に増やし、スカンジナビアと南ヨーロッパ間の路線を 11 本追加開設しました。乗客数は過去最高の 130 万人に達し、2002 年より 40% 増加しました。
• 2004年: 航空機数は12機に増加しました。
• 2005 年 3 月: フレッド・オルセンは、小規模航空会社アイスランド エクスプレスの所有者であるアイスランドの投資会社フォンス・エイグナルハルドフェラグにスターリングを売却し、アイスランド エクスプレスのマネージング ディレクターであるアルマー・オルン・ヒルマーソンがスターリングの新しいマネージング ディレクターに昇進しました。
• 2005 年 6 月: Fons Eignarhaldsfélag がAP Moller-Maersk グループからMaersk Air を買収し、2 つの航空会社を Sterling Airlines A/S の下で合併する意向を発表しました。
• 2005 年 9 月: 当局により合併が承認され、Sterling Airlines A/S が唯一の運営会社となり、ヨーロッパで 4 番目に大きな格安航空会社となりました。そしてわずか 1 か月後、Fons Eignarhaldsfélag が同社を FL グループに売却しました。
• 2006 年 8 月: スターリングは、免税商品や機内食の事前注文と機内での購入を可能にする機内購入プログラムを導入しました。
• 2006年12月: FLグループは、アイスランドの3つのプライベートエクイティ会社であるFLグループ、Fons Eignarhaldsfélag and Sonsが所有する持ち株会社であるNorthern Travel HoldingにSterlingを売却しました。
• 2007 年 4 月: LD Equity 2 は Sterling の航空機整備部門を買収し、Essential Aircraft Maintenance Services (EAMS) を設立しました。LD Equity 2 は新しい経営陣とともに Sterling の航空機整備業務を買収し、Essential Aircraft Maintenance Services A/S を設立しました。
• 2008年10月29日: スターリングは、2008年前半の燃料価格の高騰と、主要投資家を直撃した10月のアイスランドの金融危機により、破産宣告後まもなく運航を停止した。全船が直ちに運航停止となった。^{[2] [6]}

スターリング航空が破綻した当時、同航空会社は以下の目的地に就航していました。

• オーストリア（ザルツブルク）、
• ベルギー（ブリュッセル）、
• ブルガリア（ブルガスとヴァルナ）、
• クロアチア（スプリット）、
• チェコ共和国（プラハ）、
• デンマーク (オールボー、ビルン、コペンハーゲン)、
• フィンランド（ヘルシンキ）、
• フランス（ビアリッツ、パリ、モンペリエ、ニース）
• ドイツ（ベルリン）、
• ギリシャ（アテネとハニア）、
• ハンガリー（ブダペスト）、
• イタリア（ボローニャ、フィレンツェ、ミラノ、ナポリ、ローマ、ヴェネツィア）、
• ノルウェー (オスロ ガーデモエンおよびベルゲン)、
• ポーランド（クラクフ）、
• ポルトガル（ファロとフンシャル）、
• スペイン (アリカンテ、バルセロナ、ラス パルマス、マラガ、パルマ デ マヨルカ、テネリフェ)、
• スリランカ（コロンボ）、
• スウェーデン（ヨーテボリ、マルメ、ストックホルム）、
• スイス（ジュネーブ）、
• イギリス（エディンバラ、ロンドン・ガトウィック、イースト・ミッドランズ）、
• アラブ首長国連邦（ドバイ）。

歴史的に、スターリング航空は数機のシュッド・アビエーション・カラベルIII と 7 機のスーパーカラベルを運航していた。1970 年代後半から 1993 年の破産までの間、スターリング航空は 3 機のボーイング 727、2機のダグラス DC-8-63 (「スーパー DC 8」を延長したもの)、1 機のスーパーDC-8-62 CF、およびアエロスパシアル・コルベットも運航していた。^[要出典]

2008年10月29日現在、スターリング航空が破産宣告をしたため、同機は運航停止となっている。ボーイングのジェット旅客機数機がセルビアのベオグラードにあるニコラ・テスラ空港（737-700が5機、737-800が2機）と近くのバタイニツァ空港（737-700が4機）に保管されている。ボーイング757-200の1機は後にドナルド・トランプが購入し、トランプ・フォース・ワンとして使用された。^[要出典]

スターリング航空の保有機体は以下のとおりです（2008年10月現在）^[7]

• 1972年3月14日、スターリング航空296便（スード・アビエーション・カラベル機）が、アラブ首長国連邦カルバ近郊のドバイへの進入中に山の尾根に墜落した。この墜落で搭乗していた乗客乗員112人全員が死亡し、アラブ首長国連邦史上最悪の航空事故となった。
• 1974年3月15日、イランのテヘランにあるメヘラーバード国際空港で、別のスード・アビエーション・カラベル航空のスターリング航空901便が着陸装置の故障に見舞われた。機体が地上走行中、右主脚が故障し、右翼が地面に激突して炎上した。この事故で15人の乗客が死亡した。
• 1979年9月3日、スターリング航空4133便のアエロスパシアル・コルベット（登録番号：OY-SBS）がフランスのニース・コート・ダジュール空港の南1km（0.62マイル）の海に墜落した。この飛行機はコベントリー空港からニースに向けて離陸した。この墜落で乗客乗員10人全員が死亡した。^[8]

ウィキメディア・コモンズには、スターリング航空に関連するメディアがあります。

• スターリング航空（アーカイブ）
• スターリング航空（アーカイブ）（デンマーク語）