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ダッカ
ঢাকা ダッカ | |
|---|---|
| ニックネーム: | |
  ダッカ ダッカの場所  ダッカ ダッカ管区内の位置  ダッカ バングラデシュの場所  ダッカ アジアにおける位置 .svg/500px-World_location_map_(equirectangular_180).svg.png) ダッカ 地球上の位置 | |
| 座標: 23°48′15″N 90°24′55″E / 23.80417°N 90.41528°E / 23.80417; 90.41528 | |
| 国 | バングラデシュ |
| 分割 | ダッカ管区 |
| 地区 | ダッカ地区 |
| 設立 | 1608年 |
| 政府 | |
| • タイプ | 市長と議会 |
| • 体 | DNCCとDSCC |
| • 北ダッカの行政官 | Md. マフムドゥル ハッサン |
| • 南ダッカの行政官 | マ・シェール・アリ博士 |
| • 警察長官 | Md.マイヌル・ハサン |
| エリア [7] [8] | |
| • メガシティ | 270 km 2 (100 平方マイル) |
| • メトロ | 1,600 [6] km 2 (618 [6] 平方マイル) |
| 標高 [9] | 32メートル（104.96フィート） |
| 人口 （2022年）[10] [11] | |
| • メガシティ | 10,278,882 |
| • 密度 | 38,000/km 2 (99,000/平方マイル) |
| • メトロ | 23,935,652 |
| • 都市ランク [12] | バングラデシュ1位 |
| • メトロランク [13] | バングラデシュで1位、 ベンガル地方で1位、 南アジアで3位、 アジアで9位、 世界で9位 |
| 異名 | ダッカイヤ、ダッカ人 |
| 言語 | |
| • 正式 | ベンガル語 • 英語 |
| タイムゾーン | UTC+06:00 (イギリス標準時) |
| 郵便番号 | 1000、1100、12xx、13xx |
| 国番号 | +088 |
| 車両登録 | ダッカ-D-11-9999""111 |
| HDI（2021） | 0.745 [14] 最高· 20位中1位 |
| 呼び出しコード | +880-2（ダッカ市内のみ） |
| 警察 | ダッカ首都圏警察 |
| 国際空港 | ハズラット・シャージャラル国際空港 |
| 高速輸送 | ダッカメトロ鉄道 |
| 首都圏計画局 | ラジダニ・ウンナヤン・カルトリパッカ |
| 上下水道公社 | ダッカWASA |
| 国連/LOCODE | BD-DAC について |
| Webサイト | dncc.bd (北ダッカ) dscc.bd (南ダッカ) |
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ダッカ( / ˈ d ɑː k ə / DAH -kəまたは/ ˈ d æ k ə / DAK -ə ;ベンガル語: ঢাকা、ローマ字: Ḍhākā、発音 [ˈɖʱaka] ）は、かつてダッカと呼ばれていた [15]。バングラデシュの首都であり最大の都市。世界で9番目に大きい、人口密度では8番目に高いメガシティダッカ首都圏の人口は2390万人を超える。[16][17][18]世界で最も人口密度の高い市街地[19][20]東南アジアの最も重要な文化、経済、科学の中心地であり、イスラム教徒が多数を占める大都市。ダッカのGDPは南アジアで3位、世界で39位。ガンジス川デルタブリガンガ川、トゥラグ川、ダレシュワリ川、シタラクシヤに囲まれている。ダッカは世界 ベンガル語圏の
ダッカ周辺には紀元1千年紀から人が住んでいた。近世の都市は17世紀からムガル帝国の州都および商業の中心地として発展した。ダッカは75年間（1608～1639年、1660～1704年）、初期の工業化が進んだ ムガル帝国ベンガルの首都であった。ダッカはベンガルのモスリン貿易の中心地であり、世界で最も繁栄した都市の一つであった。ムガル帝国の都市は、かつての統治者ジャハーンギール皇帝に敬意を表してジャハーンギールナガル（ジャハーンギールの都市）と名付けられた。[21] [22] [23]この都市の裕福なムガル帝国のエリート層には、王子やムガル帝国皇帝の息子たちが含まれていた。植民地化以前のこの都市の栄華は17世紀と18世紀にピークを迎え、ユーラシア全土からの商人がこの都市に拠点を置いた。ダッカ港は河川貿易と海上貿易の両方の主要な交易拠点であった。ムガル帝国は都市を美しく整備された庭園、墓、モスク、宮殿、砦で飾った。この都市はかつて東洋のベニスと呼ばれていた。[24]
イギリス統治下では、ダッカには電気、鉄道、映画館、西洋式の大学、近代的な水道が導入された。1905年以降は東ベンガル・アッサム州の州都として、イギリス領時代の重要な行政・教育の中心地となった。 [25] 1947年、イギリス統治の終了後、ダッカは東パキスタンの行政首都となった。1962年にはパキスタンの立法首都と宣言された。1971年、独立戦争後、ダッカは独立したバングラデシュの首都となった。2008年、ダッカは市制400周年を祝った。[26] [27] [28]
ベータグローバル都市である[29]ダッカは、バングラデシュの政治、経済、文化の中心地です。バングラデシュ政府、多くのバングラデシュ企業、バングラデシュの主要な教育、科学、研究、文化機関の本拠地です。近代的な首都として設立されて以来、ダッカの人口、面積、社会的、経済的多様性は飛躍的に成長しました。この都市は現在、国内で最も工業化が進んだ地域の一つです。この都市はバングラデシュ経済の35％を占めています。[30]ダッカ証券取引所には750社を超える上場企業が存在します。ダッカには50を超える外交使節団が駐在しているほか、BIMSTEC、CIRDAP、国際ジュート研究グループの本部もあります。ダッカには有名な料理の伝統があります。この都市の文化は、人力車、カチビリヤニ、アートフェスティバル、屋台の食べ物、宗教の多様性で知られています。ダッカで最も有名な建築物はモダニズム建築のジャティヨ・サンシャド・ババンであるが、ムガル帝国時代とイギリス時代の2000棟の建物の遺産を保有している。[31]この都市は2人のノーベル賞受賞者とゆかりがある。ダッカで毎年行われるベンガル新年のパレード、ジャムダニ・サリー、人力車芸術は、ユネスコの無形文化遺産に認定されている。[32] [33] [34]この都市は、特にベンガル語と英語で、多くの作家や詩人を輩出してきた。
語源
ダッカという名前の由来は定かではない。かつてこの地域によく見られたダックの木に由来するか、この地域の「守護女神」であるダケシュワリに由来する可能性がある。 [35] [36]もう一つの有力な説は、ダッカは1610年にベンガルの首都が落成した際にスバーダル・イスラム・ハーン1世の命により演奏された膜鳴楽器ダックを指すというものである。[37]
いくつかの文献では、この語はプラークリット語の方言であるダッカ・バーサ、またはダッカに由来しており、ラージタランギニーで監視所として使われている、あるいは、東の辺境王国としてサムドラグプタのアラハバードの柱碑文に記されているダバカと同じだという説もある。 [38]カシミールのバラモン、カルハナが書いたラージャタランギニーによると、[39]この地域はもともとダッカと呼ばれていた。ダッカという言葉は監視塔を意味する。ベンガル支配者の以前の拠点であったビクラムプルとショナルガオンは近くにあった。そのため、ダッカは要塞化のための監視塔として使用された可能性が高い。[39]
歴史
ムガル帝国以前
現代のダッカ地域の都市居住地の歴史は、1千年紀に遡ります。[40]この地域は、セーナ朝が支配していた古代ビクラムプル地区の一部でした。[41]イスラム支配下では、デリーとベンガル・スルタン朝の地方行政の中心地であった歴史的なショナルガオン地区の一部となりました。[42]グランド・トランク・ロードがこの地域を通っており、北インド、中央アジア、南東部の港湾都市チッタゴンとつながっていました。ダッカ以前のベンガルの首都はゴアでした。さらに古い首都には、パンドゥア、ビクラムプル、ショナルガオンがありました。後者は、 16世紀後半に東ベンガルでのムガル帝国の拡大に抵抗した12人の族長連合を率いたイサ・ハーンとその息子ムサ・ハーンの所在地でもありました。ガンジス川の流路変更により、ゴールの戦略的重要性は失われました。ムガル帝国は東ベンガルの支配を強化する必要があったため、ダッカは戦略的に重要とみなされました。ムガル帝国は、アッサムやアラカンにまで帝国を拡大する計画も立てました。ダッカとチッタゴンは、ムガル帝国の東の国境となりました。
ムガル帝国初期ベンガル
ダッカは1610年にムガル帝国のベンガル、ビハール、オリッサ州の州都となり、その管轄範囲は現在のバングラデシュとインド東部、現在のインド西ベンガル、ビハール、オリッサを含む。この州はベンガル・スバーとして知られていた。この都市はジャハーンギール皇帝の治世中に建設された。皇帝シャー・ジャハーンは1624年にダッカを訪れ、1週間滞在し、1628年に皇帝となった。 [43]ダッカはベンガル・スバーの初期（1610-1717）に世界で最も豊かで偉大な都市の一つとなった。ダッカの繁栄は、知事シャイスタ・カーン（1644-1677および1680-1688）の統治時代に頂点に達した。 1669年から1670年にかけてこの街を訪れたイギリスの商船員トーマス・ボウリーは、この街の周囲は40マイルあったと記している。彼は、この街の人口はロンドンより多く、90万人だったと推定している。[44]
ベンガルはムガル帝国の経済の原動力となった。ダッカはベンガルの工業化の初期段階で重要な役割を果たした。ダッカはベンガルにおけるモスリン貿易の中心地であり、モスリンは中央アジアのような遠方の市場でも「ダカ」と呼ばれていた。[45]ムガル帝国のインドは、米、絹、綿織物などのベンガル産品に依存していた。イギリス、オランダ、フランス、デンマークのヨーロッパ東インド会社もベンガル産品に依存していた。ベンガルはオランダのアジアからの輸入の40%を占め、多くの製品はベンガルの港でオランダ船に売られ、その後オランダ領東インドのバタビアに輸送された。ベンガルはオランダのアジアからの繊維輸入のうち、繊維の50%、絹の80%を占めていた。[46]絹は近代以前の日本にも輸出されていた。[47]この地域にはムガル海軍に供給する大規模な造船業があった。 16世紀から17世紀にかけてのベンガルの造船業の生産量は年間223,250トンで、北米の1769年から1771年の造船業の生産量23,061トンを大きく上回った。 [48]ムガル帝国は都市を巧みに設計された庭園で飾った。キャラバンサライにはバラ・カトラとチョト・カトラがあった。宮殿のようなバラ・カトラを設計したのは、アブル・カシム・アル・フサイニ・アッタバタイ・アッセマニだった。[49] バングラデシュ国立博物館の碑文によると、バラ・カトラの所有権はイスラムのワクフに委ねられていた。 [ 49]バラ・カトラは、シャー・シュジャ王子（ムガル帝国皇帝シャー・ジャハーンの息子） を含むムガル帝国の総督の住居としても使われた。 [49]ダッカにはムガル帝国の官僚や軍人、皇族が多数居住していた。街はビビ・マリアム大砲（レディ・メアリー大砲） などのムガル帝国の大砲によって守られていた。
イスラム・ハーン1世は、この都市に居住した最初のムガル帝国の知事であった。[50]ハーンは、ジャハーンギール皇帝に敬意を表して、この都市を「ジャハーンギール・ナガル」（ジャハーンギールの都市）と名付けた。この名前は、イギリスが征服した直後に使用されなくなった。都市の主な拡張は、知事シャイスタ・ハーンの治世中に行われた。当時の都市は19×13キロメートル（11.8×8.1マイル）の大きさで、人口は100万人近くであった。[51]ダッカは、ムガル帝国インドで最も裕福なエリートの一人の本拠地となった。[52]ラールバーグ城 の建設は、ベンガルの知事であり、皇帝アウラングゼーブの息子で、将来のムガル帝国皇帝となるアザム・シャー王子によって1678年に開始された。ラールバーグ城は、インド東部のムガル帝国知事の副王の住居となる予定であった。砦の建設が完了する前に、王子はアウラングゼーブ皇帝によって召還された。砦の建設はシャイスタ・ハーンの娘パリ・ビビの死後中止され、未完成の砦の中央にある墓に埋葬されている。名前が「妖精の女性」を意味するパリ・ビビは、その美しさで有名で、アザム・シャー王子と婚約し、若くして亡くなる前は将来のムガル帝国の皇后になる可能性もあった。[53]ムガル宮廷内の内紛により、帝国都市としてのダッカの成長は短くなってしまった。アザム・シャー王子とムルシド・クリー・ハーンとの対立により、ダッカは州都の地位を失った。1717年、州都はムルシダバードに移され、ムルシド・クリー・ハーンはベンガルのナワーブを自称した。
ナイブ・ニザマト
ベンガルのナワーブの下では、ダッカのナイブ・ナジムが都市を管轄していた。ナイブ・ナジムはベンガルの副知事で、ムガル海軍の維持も担当していた。ナイブ・ナジムはダッカ管区を管轄し、ダッカ、コミラ、チッタゴンが含まれていた。ダッカ管区はベンガルのナワーブの管轄下にあった4つの管区のうちの1つだった。ベンガルのナワーブは、ヨーロッパの貿易会社がベンガル中に工場を設立することを許可した。その後、この地域はヨーロッパの競争の温床となった。1757年、イギリスはフランスと同盟を結んでいた最後の独立したベンガルのナワーブを追い出そうと動いた。ナワーブの軍司令官ミール・ジャファルがイギリス側に寝返ったため、最後のナワーブはプラッシーの戦いで敗れた。[要出典]
1765年のブクサールの戦いの後、アラハバード条約によって、イギリス東インド会社はデリーのムガル帝国皇帝に代わってベンガルの徴税人になることが認められた。ナイブ・ナージムは1793年にすべての権限が東インド会社に移譲されるまで機能を続けた。市は1793年に正式に東インド会社の管理下に入った。イギリス軍の襲撃により多くのインフラが破壊された。[54]軍事衝突により都市人口が急激に減少した。[55]ダッカの運命は、大英帝国の商業ネットワークとのつながりによって後押しされた。[56]イギリスで産業革命の幕開けとともに、ダッカはジュート貿易の主要中心地となり、ベンガルは世界のジュート生産の最大の割合を占めた。[57] しかし、イギリスは19世紀後半までダッカの産業と都市の発展を無視した。植民地時代以前の、工業化が始まったばかりの繊維産業からの収入は枯渇した。ベンガルの織工は、ベンガル産の綿花輸出に75%の税金が課された後、廃業した。 [58]また、紡績機と蒸気動力の出現後、安価な英国製織物の輸入が急増した。[要出典]植民地の首都カルカッタの急速な成長は、1800年代初頭のダッカの人口と経済の衰退の一因となった。1824年、英国国教会の司教はダッカを「壮大な廃墟の街」と表現した。[59]
貿易と移住
ダッカにはイギリス東インド会社、オランダ東インド会社、[60]およびフランス東インド会社の工場があった。[61]アフサン・マンジルの土地は当初フランス人によって工場用に購入され、後にダッカのナワーブ家に売却された。伝えられるところによると、チーズを持ち込んだのはポルトガル人だった。[62] [63]ムガル帝国時代にダッカには移民が流入した。サファヴィー朝のアルメニア人コミュニティがダッカに定住し、市の繊維貿易に携わり、3.5%の税金を払っていた。[64]アルメニア人は市の社会生活に非常に積極的だった。彼らはポゴーズ・スクールを開設した。マールワリはヒンズー教徒の交易コミュニティであった。ダッカはユダヤ人とギリシャ人の故郷にもなった。[65] [66]市内にはギリシャ人の記念碑がある。ペルシャ人もこの都市に定住し、ベンガルのムガル帝国の行政官や軍司令官を務めた。[67]国際的な交易コミュニティの遺産は、ファラシュガンジ（フランス人市場）、アルマニトラ（アルメニア人地区）、ポストゴラ（ポルトガル人地区） など、旧ダッカの地区名に今も残っている。
この歴史的な都市に住んでいた人々によると、「ダッカは上品で上品な街で、彼らの話では、ムガル帝国の礼儀作法と感性が最後に花開いた街でした。この歴史は、何十年もの放置により今では崩れかけている旧市街の色あせた壮麗さの中に今も反映されています。狭く曲がりくねった高い壁の路地や小道、ベランダやバルコニーのある天井の高い古い家、古い地区、墓地や庭園、モスク、古い豪邸など、探せばすべてまだ残っています」。[68]鉄道駅、郵便局、行政機関の駐在所、河川港の駅には、しばしばイギリス系インド人が勤務していました。[69]
市の後背地は米、黄麻布、麻袋、ウコン、ショウガ、皮革、絹、敷物、硝石、[70]塩、[71]砂糖、藍、綿、鉄を供給した。[72]イギリスのベンガルにおけるアヘン政策は中国とのアヘン戦争の一因となった。アメリカの貿易業者はベンガルから美術品、手工芸品、テラコッタ、彫刻、宗教的・文学的テキスト、原稿、軍事兵器を収集した。この地域の品々の一部はピーボディ・エセックス博物館に展示されている。[72]国際貿易の増加は市内の多くの家庭に利益をもたらし、輸入された贅沢品を購入できるようになった。
イギリス領インド
1857年のインド大反乱の間、ダッカはベンガル軍の反乱を目撃した。[73] 反乱の鎮圧に成功した後、イギリス王室による直接統治が確立された。これにより、ダッカの政治的および社会的エリート層を支配していたダッカ・ナワーブ家に特権が与えられた。ダッカ駐屯地はイギリス領インド軍の基地として設立された。イギリスはラムナ、シャーバグ・ガーデン、ビクトリア・パークの周囲に近代都市を開発した。ダッカは1856年に公共交通機関として独自のハンサム・キャブを導入した。[74]車両の数は1867年の60台から1889年には600台に増加した。[74]
1874年に近代的な水道システムが導入された。[75] 1885年にダッカ国鉄が開通し、ダッカを経由してマイメンシンとナラヤンガンジ港を結ぶ全長144kmのメートル軌間（1000mm）の鉄道が敷かれた。[76]その後、ダッカは東ベンガル国鉄の中心地となった。[76]ダッカで初めて映画が上映されたのは1898年4月17日、リバーフロント・クラウン・シアターで上映された。[77]映画上映はベッドフォード・バイオスコープ・カンパニーが主催した。[77]電力供給は1901年に始まりました。[78]
この時代は「20世紀初頭にイギリス人によって開発されたダッカの植民地時代の部分」と表現される。「インド亜大陸のいたるところにある植民地自治区と同様に、この開発は堂々とした政府庁舎、広々とした並木道、そして常に草木が生い茂った（イギリス人は景観を完全に手入れすることはできなかった）庭園に囲まれた頑丈な白塗りのバンガローによって特徴づけられた。かつてここは新市街であり、今日では街で最も豪華な地域からは程遠いが、ここの通りは依然として広く、木々はより豊富で、緑は他のどの地域よりも目立つ」[68] 。
イギリス統治時代に設立された初期の教育機関には、ダッカ・カレッジ、ダッカ医科大学、エデン・カレッジ、聖グレゴリー学校、モフシニア・マドラサ、ジャガンナート・カレッジ、アフサヌッラー工学部などがある。競馬は、ダッカ・クラブの隣にあるラムナ競馬場でのエリート住民のお気に入りの娯楽だった。[79]インド総督は、よく市内でベンガルの貴族たちと食事やもてなしをした。世紀の変わり目以降には自動車が登場し始めた。1937年製のサンビーム・タルボット・テンが、解放戦争博物館に保存されている。ダッカのナワーブはロールスロイスを所有していた。オースティンの車が広く使われていた。ビューティー・ボーディングは人気の宿屋兼レストランだった。
20世紀初頭、ダッカの運命は一変した。イギリスによるダッカの都市開発への無視は、 1905年の第一次ベンガル分割によって覆され、ダッカは地方の首都としての地位を回復した。ダッカは東ベンガル・アッサムの政府所在地となり、その管轄範囲は現在のバングラデシュの大半と現在のインド北東部の全域に及んだ。この分割はカーゾン卿の発案によるもので、カーゾン卿は最終的に、行政、教育、ビジネスを改善するためにイギリスのベンガル分割の考えを実行に移した。ダッカは東ベンガル・アッサム立法評議会の所在地となった。ダッカは年間を通じて主要首都であったが、シロンは行政の夏の避暑地としての役割を果たした。州は副知事が管轄し、ダッカに居住した。副知事には、サー・バンプフィールド・フラー（1905-1906年）、サー・ランスロット・ヘア（1906-1911年）、サー・チャールズ・スチュアート・ベイリー（1911-1912年）らがいた。彼らの遺産は、ヘア通り、 [80] ベイリー通り、フラー通りなど、現代のダッカの3つの主要道路の名前に残っている。 [81]この時期には、高等裁判所やカーゾン・ホールなどの荘厳な建物が建設された。この都市には、アルメニア人、ユダヤ人、[82]イギリス系インド人、ヒンズー教徒など、多様な人々が住んでいた。ヒンズー教徒にはマールワリ人とベンガル人ヒンズー教徒の両方が含まれ、1941年までに多数派となり、教育、医学、法律、ビジネスなどの職業に就いていた。[83]
ダッカは、アッサム渓谷管区、チッタゴン管区、ダッカ管区、ラジシャヒ管区、スルマ渓谷管区の4つの行政区の政府所在地であった。東ベンガルとアッサムには、ダッカ管区のダッカ、マイメンシン、ファリドプル、バッカーグンジ、チッタゴン管区のティペラ、ノアカリ、チッタゴン、丘陵地帯、ラジシャヒ管区のラジシャヒ、ディナジプール、ジャルパイグリ、ラングプール、ボグラ、パブナ、マルダ、スルマ渓谷管区のシレット、カチャール、カシ丘陵、ジャインティア丘陵、ナガ丘陵、ルシャイ丘陵、アッサム渓谷管区のゴールパラ、カムルプ、ガロ丘陵、ダラン、ノウゴン、シブサガール、ラキムプールなど、合計30の地区があった。[84]この州はクーチ・ビハール州、ヒル・ティペラー、ブータン王国と接している。
政治面では、分割によってダッカは、ヒンドゥー教徒が圧倒的に多いカルカッタとは対照的に、英領インドにおけるイスラム教徒コミュニティの旗手としての地位を確立することができた。 [57] 1906年、ダッカのナワーブとアガ・カーン3世が主催した自由教育に関する会議中に、この都市で全インド・ムスリム連盟が設立された。ダッカと東ベンガルのイスラム教徒は、より良い仕事と教育の機会を得られることを期待して、概して分割を支持した。しかし、多くのベンガル人は、民族言語地域の分割に反対した。分割は、 1911年のデリー・ダーバーでのジョージ5世の発表によって無効とされた。イギリスは、インドの首都をカルカッタからニューデリーに移す一方で、ベンガルを再統一することを決定した。
分割撤回に対する「素晴らしい補償」として、[85]イギリスは1920年代にダッカに新設の大学を与えた。ダッカ大学は当初、オックスフォード大学の寮制をモデルにしていた。その寮制から東洋のオックスフォードとして知られるようになった。オックスフォード同様、ダッカの学生は学部ではなく寮に所属していた（この制度は1947年以降廃止され、現在は学生は学部に所属している）。[86] [87]大学の教員には、科学者のサティエンドラ・ナート・ボース（ヒッグス粒子の由来）、言語学者のムハンマド・シャヒドゥラー、サー・AF・ラーマン（大学初のベンガル人副学長）、歴史家RCマジュムダールらがいた。[87]大学は1921年に帝国立法評議会によって設立された。当校は、サンスクリット語、ベンガル語、英語、教養、歴史、アラビア語、イスラム研究、ペルシア語、ウルドゥー語、哲学、経済学、政治学、物理学、化学、数学、法学の科目を網羅する3つの学部と12の学科から始まりました。
イーストベンガル・シネマトグラフ社は1920年代にダッカで『スクマリ』や『最後の接吻』など初の長編無声映画を製作した。[77]オクタヴィアン・スチール社の子会社であるDEVCOは1930年に大規模な電力配給を開始した。 [78]テジガオン空港は第二次世界大戦中に連合軍の基地として建設された。ダッカ医科大学は1946年に設立された。
インド分割の際、多くの裕福なヒンズー教徒の家族が西ベンガルに移住した。彼らの財産は、後に既得財産法として知られるようになった法律に基づいて州に没収された。[88]
ダッカ首都圏
「本当の都市」の発展はインド分割後に始まった。[68]分割後、ダッカはパキスタンの第二の首都として知られるようになった。[68] [89]これは1962年にアユーブ・カーンが1962年憲法に基づきダッカを立法首都と宣言したときに正式に定められた。以前は不毛で農業地帯だった地域に新しい地区が出現し始めた。これらにはダンモンディ（米穀倉）、カタボン（茨の森）、カタルバガン（ジャックフルーツ畑）、カラバガン（バナナ畑）、セグンバギチャ（チーク林）、グルシャン（花園）などがあった。[68] [90]生活水準は分割前の水準から急速に向上した。[91]経済は工業化を始めた。市の郊外に世界最大の黄麻工場が建設された。この工場は朝鮮戦争中に需要が高かった黄麻製品を生産した。[92]人々は二世帯住宅を建て始めました。1961年、エリザベス2世女王とフィリップ王子はダッカ住民の生活水準の向上を目の当たりにしました。[93]ウィリアム・B・タブラー設計のインターコンチネンタルホテルは1966年にオープンしました。エストニア系アメリカ人建築家ルイス・I・カーンはダッカ議会の設計に協力しました。この議会はもともとパキスタンの連邦議会となる予定でしたが、後に独立したバングラデシュの議会となりました。東パキスタンヘリコプターサービスはダッカと地方の町を結んでいました。
ダッカ証券取引所は1954年4月28日に開設された。最初の地元航空会社オリエント航空は1954年6月6日にダッカとカラチ間の飛行を開始した。ダッカ改善トラストは都市の発展を調整するために1956年に設立された。都市の最初のマスタープランは1959年に作成された。 [94]東南アジア条約機構は1960年に市内に 医療研究センター（現在のICDDR,Bと呼ばれる）を設立した。
政治的混乱の初期段階は1947年から1952年にかけて見られ、特にベンガル語運動が目立った。1960年代半ばからは、アワミ連盟の6項目の自治要求が、東パキスタン全土で独立支持の願望を引き起こし始めた。1969年、シェイク・ムジブル・ラフマンは大衆の蜂起の中で刑務所から釈放され、1970年にはアユーブ・カーンが辞任した。この都市には影響力のある報道機関があり、パキスタン・オブザーバー、イッテファク、 フォーラム、ウィークリー・ホリデーなどの著名な新聞が出版されていた。1971年の政治的および憲法上の危機の間、ヤヒヤ・カーン率いる軍事政権は、新たに選出された国民議会への権力の移譲を拒否し、大規模な暴動、市民的不服従、および民族自決運動を引き起こした。 1971年3月7日、アワミ連盟の指導者シェイク・ムジブル・ラーマンはダッカのラムナ競馬場広場で大規模な集会を開き、独立闘争を警告した。 [95] [96]その後、東パキスタンはパキスタン政府に対する非協力運動の対象となった。パキスタン共和国記念日（1971年3月23日）には、抵抗を示すためダッカ全域にバングラデシュの国旗が掲げられた。 [97]
1971年3月25日、パキスタン軍はサーチライト作戦の下、東パキスタンの住民に対する軍事作戦を開始した。 [98]ダッカは軍の残虐行為の矢面に立たされ、大量虐殺と大規模な弾圧キャンペーンが行われ、市内の民間人、学生、知識人、政治活動家、宗教的少数派が逮捕、拷問、殺害された。軍は東パキスタンライフル隊とベンガル警察の反乱に直面した。 [99]ヒンズー教徒の居住地区を含む市内の大部分が焼かれ、破壊された。[98]市の人口の多くは避難するか、田舎へ逃げることを余儀なくされた。[100] 12月、ダッカはインド空軍による多数の空襲を受けた。[101]パキスタン東部軍は1971年12月16日、ダッカのラムナ競馬場でジャグジット・シン・オーロラ中将に降伏した。[102]
独立後、ダッカの人口は50年間で数十万人から数百万人に増加した。1972年、ダッカはバングラデシュ制憲議会によって首都と宣言された。独立後、ダッカはバングラデシュ全土の農村部から移住労働者を引き付け、急速な成長を遂げた。人口増加の60％は農村部からの移住によるものである。[103]ダッカは1970年代初頭の社会主義的な騒乱に耐え、その後数年間は戒厳令が敷かれた。1970年代後半には証券取引所と自由市場が復活した。1980年代には、ダッカで国会議事堂（アガ・カーン建築賞受賞）、新しい国際空港、バングラデシュ国立博物館が開館した。バングラデシュは南アジア地域協力連合（SAARC）の設立の先駆者であり、1985年にダッカで最初の首脳会談を主催した。 [104] 1990年の大規模な蜂起により議会制民主主義が復活した。ダッカでは1998年にインド、パキスタン、バングラデシュの3か国首脳会談が開催された。[105] 1999年にはD-8経済協力機構（OECD）首脳会談が開催されたほか、数年にわたって 英連邦、SAARC、OIC、国連機関の会議が開催された。
1990年代と2000年代には、ダッカは経済成長の改善と裕福なビジネス地区と衛星都市の出現を経験した。[106] 1990年から2005年の間に、市の人口は600万人から1200万人に倍増した。[107]特に金融と繊維製造部門で、市内への外国投資が増加している。2008年から2011年にかけて、バングラデシュ政府は、ダッカが近代都市として創設されてから400年を記念する3年間の祝賀行事を開催した。[ 26] [27] [28]しかし、政党による頻繁なハルタルが市の経済を大きく阻害している。[108]ハルタル率は2014年以降減少している。
ダッカは世界で最も急速に成長している大都市の一つです。[109] 2025年までに東京、メキシコシティ、上海、北京、ニューヨーク市と並んで世界最大の大都市の一つになると予想されています。[110]人口の大半は気候難民を含む農村からの移民です。[111] 渋滞は現代のダッカの最も顕著な特徴の一つです。2014年には、市内の道路がわずか7%しかカバーされていないと報告されました。[112]ダッカメトロ鉄道のウッタラからアガルガオンまでの第一フェーズは、2022年12月28日にシェイク・ハシナ首相 によって開通した。 [113]しかし、 2016年時点でダッカの人口の約3分の1がスラム街に住んでいる。 [114]市内の主要河川であるブリガンガ川は、インドで最も汚染された川の一つとなっている。[115] [116]
地理
地形
ダッカはバングラデシュ中央部のブリガンガ川東岸、北緯23°42′ 東経90°22′ / 北緯23.700° 東経90.367° / 23.700; 90.367に位置している。この都市はガンジス川デルタの下流域にあり、総面積は270平方キロメートル (100 平方マイル) である。熱帯植物と湿った土壌が特徴のこの土地は平坦で海抜に近い。そのためダッカはモンスーン期には大雨とサイクロンにより洪水の影響を受けやすい。[117]ガンジス川デルタの低地平野に位置しているため、この都市は広大なマングローブ林と干潟の生態系に囲まれている。[118]ダッカ地区は、ガジプール、タンガイル、ムンシガンジ、ラジバリ、ナラヤンガンジ、マニクガンジの各地区に囲まれている。
都市景観
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古いバザール風の地区であるオールドダッカを除いて、街のレイアウトは伝統的な南アジア、中東、西洋のパターンの影響を受けた有機的な発展を伴うグリッドパターンに従っています。街の成長は大部分が計画的ではなく、より裕福な地区の多くが見られる北部地域と市内中心部に集中しています。[119]市内の建設のほとんどはコンクリートの高層ビルで構成されています。中流階級と上流階級の住宅、商業地域と工業地域が街のほとんどを占めています。しかし、2016年現在、ダッカの人口のほぼ3分の1がスラム街で暮らしています（下記参照）。[114]
ダッカには明確に定義された中央ビジネス地区はない。旧ダッカは歴史的に商業の中心地だが、開発のほとんどは北部に移った。1985年にはモティジール周辺が「近代的な」CBDとみなされ、2005年にはグルシャンがCBDの「最新の」部分とみなされた。バングラデシュ政府機関の多くはモティジール、セグンバギチャ、テジガオン、カルワンバザール、シェール・エ・バングラ・ナガルにある。[120]
多くの活動はいくつかの大きな道路を中心に行われており、道路法はほとんど守られておらず、露天商や物乞いに頻繁に遭遇します。[119] [121]
近年の歴史の大部分において、ダッカはさまざまな商品を販売する道端の市場や小さな店が特徴的でした。[122]近年ではショッピングモールの建設が広まっています。[123]市内および南アジア地域で最大のショッピングモールの2つは、ジャムナフューチャーパークとボシュンドラシティです。
気候
ケッペンの気候区分では、ダッカは熱帯サバンナ気候（ケッペン Aw）に属します。ダッカには明確なモンスーンシーズンがあり、年間平均気温は26℃（79℉）で、月平均は1月の19℃（66℉）から5月の29℃（84℉）の間で変動します。 [124]年間平均降水量2,123ミリメートル（83.6インチ）のうち約87％が5月から10月の間に発生します。 [ 124 ]
公園と緑地
ダッカ市内には、ラムナ公園、スフラワルディ・ウディアン、シシュ公園、国立植物園、バルダ・ガーデン、チャンドリマ・ウダン、グルシャン公園、ダッカ動物園など、多くの公園があります。
川と湖
市の面積の約10％は水域で、676の池と43の運河があります。[114]
ブリガンガ川はダッカの南西郊外を流れている。平均水深は7.6メートル（25フィート）、最大水深は18メートル（58フィート）である。この川はインドで最も汚染された川の一つに数えられる。[115] [116]
都市は6つの相互につながった河川システムに囲まれており、南西部のブリガンガ川とダレシュワリ川、北部のトゥラグ川とトンギ・カル川、東部のバル川とシタラキヤ川は、貿易、輸送、雨水排水を支えています。[128]
市内にはクレセント湖、ダンモンディ湖、バリダラ・グルシャン湖、バナニ湖、ウッタラ湖、ハティルジール・ベグンバリ湖、300フィートロード・プリオンティ湖、ラムナ湖など、いくつかの湖があります。[129] [114]
環境汚染
大気汚染と水質汚染の増加は、公衆衛生と都市生活の質に影響を与えています。[130]大気汚染は、例えば車両の交通や渋滞によって引き起こされます。また、レンガの無秩序な製造などにより、ダッカでは微粒子物質（PM2.5）の大気汚染レベルが非常に高くなっています。[131]
水質汚染は、家庭や産業から処理されないまま排出される都市廃水によって引き起こされる。2011年現在、市内のわずか20％が下水道に接続されており、 80％は接続されていない。[114]その結果、ダッカの川は深刻な病原菌汚染に見舞われており、大腸菌の数は入浴や水泳に推奨される1リットルあたり200 cfu未満の国内および国際基準の数百倍にも達している。[128]
120万m3の未処理下水による有機および病原体による汚染負荷に加えて、9つの主要な産業クラスターから毎日約6万m3の産業排水が川に流入しています（2021年現在）。[128]塩、染料、漂白剤などのさまざまな化学物質を排出する湿式加工および染色 繊維工場は500～700あると推定され、クロムなどの重金属を排出する皮革なめし工場は155あると推定されています。[128]
ダッカ周辺の4つの川、ブリガナガ川、シタラキヤ川、バル川、トゥラグ川は汚染がひどく、2009年に環境省によって生態学的に危機的な地域に指定された。そのため、これらの川は人間の利用には適さない。 [128]しかし、低所得者層やスラム街に住む人々は依然として川の水と直接接触しており、健康リスクにさらされている。彼らは川の水を食器洗い、洗濯、魚や野菜の洗浄、個人の洗濯、デニムの洗濯と染色、魚籠やビニールシートの洗濯、プラスチックごみの収集、釣りに使用している。[128]その結果、川の汚染による直接的な環境負荷の多くは、これらの低所得者層の住民が負っている。[128]
ダッカ周辺の水域や湿地は、高層ビルやその他の不動産開発のために埋め立てられ、破壊の危機に瀕している。汚染と相まって、このような自然生息地の侵食は、地域の生物多様性の多くを破壊する恐れがある。[130]
政府
首都
バングラデシュ人民共和国の首都ダッカには、数多くの国家機関や外交機関が集まっている。バンガババンは、憲法の下で儀礼上の国家元首であるバングラデシュ大統領の公邸および執務室である。国会議事堂はルイス・カーンが設計したシェレ・バングラ・ナガルの近代的な首都複合施設内にあり、北側にはシェイク・ハシナ元首相の公邸として知られるガナババンがある。首相官邸はテジガオンにある。バングラデシュ政府の省庁のほとんどは、バングラデシュ事務局に置かれている。[132]最高裁判所、ダッカ高等裁判所、外務省は、セグンバギチャ-シャーバグ地区にある。国防省と計画省は、シェレ・バングラ・ナガルにある。[132]バングラデシュ政府の軍事部門とバングラデシュ軍の陸軍、海軍、空軍本部はダッカ駐屯地にある。[132]バングラデシュ陸軍のいくつかの重要な施設もダッカとミルプール駐屯地にある。バングラデシュ海軍の主要な行政・兵站基地であるBNSハジ・モフシンはダッカにある。[133]バングラデシュ空軍はダッカにバンガバンドゥ空軍基地とカデムル・バシャール空軍基地を維持している。[134]
ダッカには54 の駐在大使館と高等弁務団、および多数の国際機関が所在しています。外交使節団のほとんどは市内のグルシャン地区とバリダラ地区にあります。国会議事堂近くのアガルガオン地区には、国連、世界銀行、アジア開発銀行、イスラム開発銀行の国別事務所があります。
行政
歴史
ダッカ市は1864年8月1日に設立され、1978年に「首都」に昇格しました。1983年には、ダッカを統治する自治団体としてダッカ市議会が設立されました。 [135]
1993年に制定された新しい法律に基づき、1994年にダッカ初の市長選挙が行われた。[136]ダッカ市議会は2011年11月まで市の事務を運営した。 [137]
市役所
2011年、ダッカ市役所は、より良い公共施設を確保するため、ダッカ北市役所とダッカ南市役所の2つの別々の役所に分割されました。 [138]これら2つの役所は、市民の直接投票で5年間選出される2人の市長によって率いられています。市役所内の地域はいくつかの区に分割され、それぞれに選出された委員がいます。合計で、市内には130の区と725のモハッラがあります。
- RAJUKはダッカ大都市圏の都市開発の調整を担当している。[139]
- DMPは首都圏の法と秩序の維持に責任を負っており、1976年に設立されました。DMPには行政単位として56の警察署があります。[140] [141]
行政機関
世界中の他の大都市とは異なり、ダッカはさまざまな省庁の下にある24以上の政府機関によって運営されています。それらの間の調整が不十分で、バングラデシュ政府によるすべての権限の集中化により、都市の発展と維持は混乱した状態にあります。[142]
経済
バングラデシュで最も工業化が進んだ地域であるダッカ大都市圏は、同国経済の35％を占めている。[30]グローバリゼーションと世界都市研究ネットワークは、ダッカをベータ・グローバル都市、すなわち同地域を世界経済に結びつける上で重要な役割を果たしている都市に位置付けている。[143]主要な工業地帯は、テジガオン、シャンプール、ハザリバグである。[144]市内では中流階級が増加しており、現代の消費財や高級品の市場を牽引している。[38] [145]ショッピングモールは、市内の経済において重要な要素となっている。同市は歴史的に、多数の移民労働者を惹きつけてきた。[146] 行商人、小さな商店、人力車、道端の露店や屋台が、人口の大部分を雇用している。 [146] [147] – 人力車の運転手だけでも40万人に上る。[148]労働力の半分は家事労働と非組織労働に従事しており、約80万人が繊維産業に従事している。ダッカの失業率は2013年に23％だった。[149]
ほぼすべての地元の大企業がダッカに本社を置いている。マイクロクレジットもここで始まり、ノーベル賞を受賞したグラミン銀行[150]とBRAC（世界最大の非政府開発組織）の事務所もダッカにある。 [151]都市開発は広範囲にわたる建設ブームを引き起こし、新しい高層ビルや超高層ビルが街の景観を変えた。[145]特に金融、銀行、製造、通信、サービス部門の成長が著しいが、観光、ホテル、レストランは引き続きダッカ経済の重要な要素となっている。[146]
ダッカでは交通渋滞が深刻化し、インフラも不十分となっている。政府は最近、ダッカ郊外での施設や建物の新規建設に対する所得税を10年間軽減する政策を導入し、周辺地域やその先の地域を急速に都市化させる政策を実施した。[152]
CBD
ダッカ都市圏には、いくつかの中心業務地区（CBD）があります。市の南部、旧ダッカの川沿いには、多くの中小企業、工場、貿易会社が集まっています。旧ダッカの近くには、バングラデシュ最大のCBDであるモティジーヒールがあります。モティジーヒール地区は1960年代に開発されました。モティジーヒールには、国の中央銀行であるバングラデシュ銀行のほか、ジャナタ銀行、パバリ銀行、ソナリ銀行、ルパリ銀行など、最大の国営銀行の本部があります。1990年代までには、市の北部にあるグルシャン、バナニ、ウッタラの裕福な住宅街が主要なビジネスセンターとなり、現在ではバングラデシュで事業を展開する多くの国際企業が拠点を置いています。プールバチャルニュータウンプロジェクトは、市の将来のCBDとして計画されています。
以下はダッカの主な CBD のリストです。
- モティジール
- カウランバザール
- パルタン
- ダンモンディ
- グルシャン
- バナニ/ DOHS
- ウッタラ
- ミルプール/ DOHS
- ボシュンドラ住宅地区
- パンタパス
- マグバザール
- モハカリ/ DOHS
- グリスタン
- ジャトラバリ
工業地域
業界団体
市内に拠点を置く主要な業界団体は次のとおりです。
- バングラデシュ商工会議所連合会（FBCCI）
- ダッカ商工会議所（DCCI）
- メトロポリタン商工会議所(MCCI)
- バングラデシュ衣料品製造輸出業者協会(BGMEA)
- バングラデシュニット製品製造輸出業者協会(BKMEA)
- バングラデシュ新聞協会（NOAB）
- バングラデシュ不動産住宅協会(REHAB)
株式市場
ダッカ証券取引所（DSE）の時価総額は、2021年に5,136,979.000百万タカでした。 [153] DSEに上場している大手企業には以下が含まれます。[154]
人口統計
人口
ダッカ市は、広域都市圏を形成する地域と合わせて、2022年時点で2,200万人以上の人々が居住している[update]。[156]人口は年間3.3%増加していると推定されており、[156]アジアの都市の中で最も高い増加率の1つである。[146]継続的な成長は、農村部からダッカ都市圏への継続的な移住を反映しており、1960年代と1970年代の市の成長の60%を占めた。最近では、市境の拡大に伴い市の人口も増加しており、1980年代には100万人以上が市に移住した。[146] Far Eastern Economic Reviewによると、ダッカの人口は2025年末までに2,500万人に達する見込みである。 [157]
この急速な人口増加により、市政府は水道、電気、廃棄物管理などの必要なインフラをタイムリーに提供することが困難になっています。[114]
スラム街
2016年現在、ダッカの人口の約30％がスラム街（または計画外の都市居住地）に住んでいます。 [114] 2011年と2015年の推定では、市内には「約3000から5000のスラム街と不法居住地」が点在していることがわかりました。[114]スラム街に住むことになるのは、多くの場合、新しく到着した人々 、つまり農村部から移住してきた人々です。これらのスラム街の人々は、水、衛生設備、その他のサービスへのアクセスが非常に限られています。
スラム街は郊外や路地裏など人目に付きにくい場所にも存在する。[158] 2021年現在、最大のスラム街はカムランギルチャールにあり、約60万人がスラム街のような生活を送っている。[128]
民族
ダッカの人口は、バングラデシュのほぼすべての地域の出身者で構成されている。旧市街の長年の住民はダッカ人として知られ、独特のベンガル語の方言と文化を持っている。ダッカには、1947年にインド東部から移住し、東パキスタンに定住したイスラム教徒の子孫であるビハリ難民も多数住んでいる。市内に住むビハリ人の正確な人口は不明瞭だが、バングラデシュ全土で少なくとも30万人のウルドゥー語話者がいると推定されており、そのほとんどは旧ダッカとダッカの難民キャンプに住んでいるが、公式の数字では4万人と推定されている。 [159] [160] [161]市内には、ロヒンギャ、サンタル、カシ、ガロ、チャクマ、マンディの各部族の人々が1万5千人から2万人住んでいる。[162]
言語
ダッカの住民のほとんどは、国語であるベンガル語を話します。ダッカヤ・クッティ語、チッタゴン語、シレット語など、多くの独特なベンガル語の方言も、人口の一部で話されています。英語は、特にビジネス目的で、人口の大部分で話されています。市内にはベンガル語と英語の両方の新聞があります。ダッカヤ・ウルドゥー語を含むウルドゥー語は、ビハリ人を含むいくつかの非ベンガル人コミュニティのメンバーによって話されています。[163]
識字
ダッカの識字率も急速に上昇している。2001年には69.2%と推定された。識字率は2011年には74.6%にまで上昇し[13]、これは全国平均の72%を大幅に上回っている。[164]
宗教
イスラム教は市内の主要宗教であり、市の人口の1930万人がイスラム教徒で、その大半はスンニ派に属している。また、シーア派の小規模な宗派とアフマディヤ派のコミュニティもある。ヒンドゥー教は2番目に大きい宗教で、信者数は約147万人である。より小さな宗派は1％を占め、キリスト教と仏教を信仰している。市内では、890万人の住民のうち850万人以上がイスラム教徒、32万人がヒンドゥー教徒、約5万人がキリスト教徒である。[166] [165]
文化
文学
ダッカはベンガル文学の主要な中心地である。1世紀以上にわたってベンガル・イスラム文学の中心地となっている。その遺産には、歴史的なウルドゥー語とペルシャ語の文学的伝統も含まれている。シャジア・オマールの『ダーク・ダイヤモンド』は、ムガル帝国の総督で皇帝アウラングゼーブの叔父であるシャイスタ・ハーンの治世中のムガル帝国時代のダッカを舞台としている。 [180]アクテルッザマン・エリアスの『屋根裏の兵士』は、旧ダッカでの生活を最もよく描写している作品の1つとされており、1969年のベンガル蜂起の時期を舞台としている。タミマ・アナムの『黄金時代』もバングラデシュ独立戦争中のダッカを舞台としており、ダッカ・クラブ、ダッカ大学、ダンモンディ地域への言及が含まれている。
繊維
ダッカ周辺地域は、何世紀にもわたり、上質な綿織物の生産の中心地となってきた。この地域ではモスリンが豊富に生産されていた。ダッカの織工は、ベンガルとデリーの統治者から保護され、ムガル帝国の宮廷に織物を納めていた。ダッカ市は、17世紀に綿織物貿易の最も重要な中心地の1つとなった。ダッカは、文字通りベンガルのモスリン貿易の中心地であった。世界中から商人が、非常に人気のある綿織物を購入するためにダッカにやって来た。ユネスコは、ジャムダニモスリンを無形文化遺産として認定している。[181]ユネスコによると、「ジャムダニは、ダッカ周辺の職人や見習いによって伝統的に手織り機で織られた、鮮やかな模様の薄い綿織物である」。[182]ユネスコは、「ジャムダニ・サリーはアイデンティティ、尊厳、自己認識の象徴であり、着用者に文化的アイデンティティと社会的結束の感覚を与える。織り手は職業的アイデンティティを育み、自分たちの伝統に大きな誇りを持っている。彼らは社会的認知を享受し、その技術に対して高い尊敬を受けている」と信じている。[182]
フェスティバル
言語殉教者の日（2月21日）、独立記念日（3月26日）、戦勝記念日（12月16日）の毎年恒例の祝賀行事は、市内各地で盛大に行われる。ダッカの人々は、独立戦争の国民的英雄たちを偲ぶため、シャヒード・ミナールやジャティヨ・スムリティ・ソウドに集まる。これらの行事は、公共の場での式典や集会で祝われる。多くの学校や大学では、あらゆる階層の人々が参加するフェア、フェスティバル、コンサートなどを開催する。[183] ベンガル正月である ポヘラ・バイシャクは、毎年4月14日にあたり、市内各地で盛大に祝われる。[183] シャーバグ通り、ラムナ公園、ダッカ大学のキャンパスには、祝賀行事のために大勢の人が集まる。ベンガル暦のファルグン月の春の初日であるパヘラ・ファルグンも、市内で盛大に祝われる。[184]この日は色鮮やかな祝賀行事で、伝統的に女性たちはこの日を祝うために黄色のサリーを着る。この祝賀行事はバサンタ・ウツァブ（春祭り）としても知られている。ナバンナは収穫祭で、通常ベンガル暦のアグラハヤン月の1日に食べ物や踊り、音楽で祝われる。ラビンドラナート・タゴールとカジ・ナズルル・イスラームの誕生日は、それぞれラビンドラ・ジャヤンとナズルル・ジャヤンとして祝われる。バングラ・アカデミーが毎年企画するエクシェイ・ブックフェアは、2月中開催される。このイベントは、1952年2月21日に旧東パキスタンの公用語の1つとしてベンガル語の制定を求めるデモで亡くなった殉教者に捧げられている。シャクライン祭は凧揚げとともに行われる毎年恒例のお祭りです。[185]この祭りは通常、ベンガル暦の9番目の月であるプーシュの終わり（グレゴリオ暦の1月14日または15日）に、市内の旧市街で行われます。
イスラム教の祭りであるイード・アル＝フィトル、イード・アル＝アドハー、イード・エ・ミラドゥンナビ、ムハッラム、ヒンズー教の祭りであるドゥルガー・プージャ、仏教の祭りであるブッダ・プルニマ、キリスト教の祭りであるクリスマスは、街中で盛大に祝われます。
音楽グループやロックバンドの人気が高まっているにもかかわらず、伝統的なフォークミュージックは依然として広く人気があります。 [186]国民的詩人カジ・ナズルル・イスラム、国歌作者ラビンドラナート・タゴール、神秘的な聖人ソングライターラロンの作品はダッカ中で広く支持されています。[187]ベイリーロードは2つの劇場があるため、ナタック・パラ（演劇地区）として知られています。 [188]
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文化施設
毎年および2年に一度の文化イベント
- ベンガルクラシック音楽フェスティバル
- チョビメラ国際写真フェスティバル
- ダッカアートサミット
- ダッカ文学祭
- ダッカ世界音楽フェスティバル
- ダッカ国際ブックフェア
- ダッカ国際見本市
- エクシェイブックフェア
人力車
人力車は街のシンボルとなっている。人力車には花柄や鳥、動物、映画スター、宗教文書、歴史的出来事、国民的英雄などが色鮮やかに描かれている。ユネスコによると、「人力車と人力車の絵は街の文化的伝統の重要な部分であり、都市の民俗芸術のダイナミックな形態であると考えられている」[34] 。
料理
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歴史的に、ダッカはベンガルにおけるイスラム料理、特にムグライ料理の中心地であった。市内のレストランでは、カチ・ビリヤニ（ヤギ肉）、テハリ（牛肉）、ムルグ・プラオ（鶏肉）、イリッシュ・プラオ（イリッシュ魚）など、数種類のビリヤニを提供している。キチュリ・ライスは人気の家庭料理である。ベンガル・ムグライ料理の独特な変種がこの都市で発達した。他のムガル帝国の都市と同様に、朝食にニハリ・ビーフシチューを食べる特別な伝統がある。ダッカでは、ニハリ・シチューはベンガルのパンと一緒に食べることができる。 [189]かつてのムガル帝国の州都であったダッカのシェフは、ダッカとムルシダバードのナワーブの厨房で料理を出した。彼らは、マトンステーキとジャガイモを使ったビリヤニの変種であるカチ・ビリヤニを発明した。本物のカチビリヤニを提供する最も古い店の一つがファクルディンである。[190]カチビリヤニはバングラデシュ料理の中で非常に人気があり、料理評論家で元マスターシェフオーストラリア審査員のマット・プレストンは、ジャガイモの使用を賞賛している。[191]ボルハニはビリヤニと一緒に飲み物として提供される。ダッカのナワーブ料理は、パティシャプタデザートとクバリプラオで有名である。ナワーブ家のコルマのレシピは、マドゥール・ジャフリーの料理本「マドゥール・ジャフリーの究極のカレーバイブル」に掲載されている。 [192]ダッカのバカルカニパンは、ムガル帝国の統治者の宮廷で出された。[193]
1939年以来、ハジ・ビリヤニは市内有数のビリヤニ・レストランである。ダッカには、ターメリックとマライ（クリーム・オブ・ミルク）を一緒に使うムルグ・プラオ（チキン・ビリヤニ）というスタイルもある。 [194]地元のケバブは外食で広く食べられている。シーク・ケバブとチキン・ティッカはケバブ・レストランで最も人気のある料理で、ナンかパラーターと一緒に食べられる。レバーはパンと一緒に、詰め物として、またはカレーとして食べられることが多い。スター・カバブは、他のチェーンやグルメレストランと並んで、市内で最も人気のあるケバブ・チェーンである。[195]マッシュ野菜を指すさまざまな種類のブルタが広く食べられている。市内にはさまざまな種類のベンガルの魚カレーがある。南アジア料理に加えて、多種多様な西洋料理と中華料理が数多くのレストランやフードコートで提供されている。[145]高級住宅街にはタイ料理、日本料理、韓国料理のレストランが数多くあります。[196]ダッカではイタリア料理も非常に人気があり、特に高級住宅街では人気があります。[197]
ラマダン期間中、チョークバザールはイフタール用の品物を売る賑やかな市場となる。ダッカのジラピはインドやパキスタンのジラピよりもはるかに厚い。 [198]シャーヒ・ジラピ（王様のジラピ）は、生産されているジラピの中で最も厚いものの一つである。プッカとジャルムリは人気の屋台料理である。ダッカには、多種多様なお菓子を販売するベンガルのデザートチェーンが数多くある。サモサとシンガラも広く食べられている伝統的なスナックである。近年、バングラデシュ人が所有するハンバーガー店の数が市内各地で増加している。有名なパン屋には、オールドダッカのプリンス・オブ・ウェールズ・ベーカリーやクーパーズ・チェーンなどがある。
建築
ダッカの建築史は、ムガル帝国時代、イギリス時代、近代に分けられる。その結果、ダッカにはムガル建築、インド・サラセン建築、モダニズム建築のランドマークが存在する。市内最古のレンガ造りの建造物はビナット・ビビ・モスクで、ベンガル・スルタン国のナシルッディン・マフムード・シャー（在位1435年 - 1459年）の統治下、1454年にダッカのナリンダ地区に建てられた。 [199] [200]旧ダッカには16世紀から19世紀の間に建てられた2000以上の建物があり、ダッカの文化遺産の不可欠な部分を形成している。現代のダッカはしばしばコンクリートジャングルと批判される。[201]
旧市街では、バラ・カトラやチョト・カトラのような崩れかけた放置されたキャラバンサライに、ムガル帝国時代の衰退しつつある壮麗さが見て取れる。ニムタリ・アーチのようないくつかの建造物は修復されている。旧市街には、高い壁で囲まれた狭い路地と中庭のある家々が特徴的である。[68] 20世紀初頭のラムナの政府地区には、庭園や公園に囲まれた堂々とした植民地時代の建物がある。[68]植民地時代の建物の中でも、カーゾン・ホールは「帝国の壮麗さと散発的なムガル帝国のモチーフを融合させた」ことで際立っている。[202]
モダニズム建築の中でも、グラミンフォン本社ビルは「バングラデシュ企業のパラダイムセッター」と評されている。[202]独立博物館と付属の国定公園は、「ベンガルのデルタ地帯の陸と水の神秘」と「ローマのフォーラムの喚起的な広がり、またはエジプトのマスタバ聖域の地理的集合」にインスピレーションを受けて建てられた。[202]ムザルル・イスラムが設計したダッカ美術館は、ベンガル地方のモダニズムの先駆的な建物であった。[202]広大な国会議事堂はルイス・カーンが設計した。ダッカの卓越した市民空間として称賛されている。[203]国会議事堂は市の中心部に位置し、200エーカー（80万平方メートル）の広さを誇る。 [204]カマラプル 駅はアメリカの建築家ロバート・ブーギーによって設計されました。[205]過去数十年にわたり、バングラデシュの文化建築の新しい波はベンガルの美学と環境の影響を受けてきました。[206] シティセンターバングラデシュは現在、市内で最も高い建物です。
出版とメディア
1849年、カトラ・プレスが市内初の印刷所となった。その名は、キャラバンサライを意味するベンガル語の「カトラ」に由来する。1856年、ダッカ・ニュースが市内初の英字新聞となった。ダッカ・ニュース・プレスは市内初の商業印刷所であった。ダッカで出版された書籍は、ベンガルの社交界や文学界で議論を巻き起こした。ベンガル図書館カタログには、1860年代の出版業界の拡大が記録されている。1877年から1895年の間に、ダッカには45の印刷所があった。1863年から1900年の間に、ダッカでは100冊以上のイスラム教のプティが出版された。チョウクバザール、イスラムプール、ムガルトゥリ、パトゥアトゥリに書店が出現した。アルバート図書館は左翼活動家の巣窟であった。[207]分割後、ダッカの出版社の数は1947年の27社から1966年には88社に増加した。 [207]著名な書店には、ウィーラーズ・ブックストールやプレジデンシー・ライブラリーなどがある。バングラバザールはそれ以来、書籍取引の中心地となっている。[207]ブックワームは、首相官邸に隣接して30年間営業していた地元の有名な書店だが、2022年に移転命令が出され、[208] [209] [210]現在はシャハブッディン・アハメド・ジャスティス・パークに位置している。[211]
ダッカはバングラデシュの国営メディアの中心地である。国営のバングラデシュテレビとバングラデシュ・ベタールがある。近年、民間のテレビ局とラジオ局の数が大幅に増加している。民間部門には、24時間ニュースチャンネルを含む24を超えるベンガル語テレビチャンネルがある。ラジオも市内全域で人気がある。ダッカは全国紙の本拠地であり、ベンガル語の新聞ではProthom Alo、[212] Ittefaq、Inqilab、Janakantha、Juganthaのほか、英語の新聞The Daily Star、[213] The Financial Express、The Business Standard、Dhaka Tribune、New Ageがある。ダッカを拠点とする放送メディアには、 Gaan Bangla、Banglavision、DBC News、Somoy TV、Independent TV、Ekattorがある。
教育と研究
ダッカには、バングラデシュのどの都市よりも多くの学校、大学、短大がある。教育制度は、初等教育（1年生から5年生）、中等教育（6年生から8年生）、中等教育（9年生から10年生）、高等中等教育（11年生から12年生）、高等教育の5つのレベルに分かれている。[214] 5年間の初等教育は初等学校修了（PSC）試験で終了し、3年間の中学校教育は中学校卒業証書（JSC）試験で終了する。次に、2年間の中等教育は中等学校卒業証書（SSC）試験で終了する。この試験に合格した生徒は、2年間の後期中等教育または中等教育に進み、最後に高等中等教育卒業証書（HSC）試験を受ける。[214]教育は主にベンガル語で提供される。しかし、英語も広く教えられ、使用されている。多くのイスラム教徒の家族は、子供たちをパートタイムのコースに通わせたり、学校、大学、マドラサでベンガル語とアラビア語で他の科目と並行して宗教教育をフルタイムで受けさせています。[214]
ダッカには52の大学がある。ダッカ・カレッジは市内最古の高等教育機関であり、1841年に設立されたイギリス領インドで最も古い大学の1つである。独立以来、ダッカには多くの公立および私立のカレッジや大学が設立され、学部、大学院の学位のほか、さまざまな博士課程を提供している。[要出典]ダッカ大学は、 3万人以上の学生と1,800人の教職員を擁する、インド最古の公立大学である。[215] 1921年にこの地域で最初の大学として設立された。大学には23の研究センターと70の学部、学科、研究所がある。[216]著名な高等教育機関には、バングラデシュ工科大学（BUET）、バンガバンドゥ・シェイク・ムジブ医科大学（BSMMU）、ジャガンナート大学、シェール・エ・バングラ農業大学などがある。[217] ダッカ医科大学は、インドで最も古く、最大の医科大学の一つです。 [218] 1875年に設立されたダッカ医科大学は、イギリス領東ベンガル州で最初の医科大学であり、1962年にサー・サリムッラー医科大学となりました。 [219]その他の公立医科大学には、シャヒード・スフラワルディ医科大学、ムグダ医科大学、ダッカ陸軍医科大学があります。
2人のノーベル賞受賞者がこの都市と深い関わりがある。1930年代から1940年代にかけてこの都市で育ち、聖グレゴリー学校に通ったアマルティア・セン[220] [221] [222] [223]と、ダッカ大学で学び、グラミン銀行を設立し、この都市に住んでいるムハマド・ユヌスである。 [224]
学会とシンクタンク
- バングラデシュアジア協会
- ダッカ原子力センター
- バングラアカデミー
- バングラデシュ科学アカデミー
- バングラデシュ企業研究所
- バングラデシュ開発研究所
- バングラデシュ高等研究センター
- バングラデシュ法・国際問題研究所
- バングラデシュ平和・安全保障研究所
- 政策対話センター
- アジア太平洋地域総合農村開発センター
- バングラデシュ国際下痢性疾患研究センター
- 国際ジュート研究会
- 宇宙研究リモートセンシング機構
- ユヌスセンター
スポーツ
クリケットとサッカーは、ダッカおよび全国で最も人気のある2つのスポーツです。[225]多くの学校、大学、民間団体がチームを市内および全国大会に出場させています。ダッカメトロポリスクリケットチームは、バングラデシュで最も古い国内ファーストクラスクリケット大会であるナショナルクリケットリーグでダッカ市を代表しています。[226]ダッカプレミアリーグは現在、バングラデシュで唯一の国内リストAクリケットトーナメントです。2013〜2014シーズンにリストAのステータスを獲得しました。[227]国内のトゥエンティ20クリケットでは、ダッカにはミニスターダッカとして知られるバングラデシュプレミアリーグフランチャイズがあります。[228]
ダッカは、 1954年にパキスタンのクリケットチームとインドとの初の公式テストマッチを開催したという栄誉がある。 [229]バンガバンドゥ国立競技場は、かつては国内外のクリケットの試合のメイン会場であったが、現在はサッカーの試合のみを開催している。[229] 2011年クリケットワールドカップの開会式が開催された。[230]一方、クリケット専用のシェレバングラ国立クリケットスタジアムでは、準々決勝2試合を含むトーナメント6試合が開催された。[231]ダッカは、 1985年、1993年、2010年の3回、南アジア競技大会を開催した。ダッカは、同競技大会を3回開催した最初の都市である。バンガバンドゥ国立競技場は、3回ともメイン会場であった。[232]ダッカは2014年にチッタゴンやシレットとともにICC男子T20ワールドカップも開催した。[233]
サッカーでは、モハメダンSCとアバハニ・リミテッド・ダッカの間で行われるダッカ・ダービーが、国内最大のスポーツライバル関係となっている。両クラブは、バングラデシュ・サッカー・プレミアリーグや、 1948年に正式に発足した南アジアで2番目に古いサッカーリーグである歴史あるダッカ・リーグで、長年にわたって激しいライバル関係を維持してきた。 [234]ダッカのバンガバンドゥ国立競技場は、2005年以来、代表サッカーチームの本拠地となっている。 [235]この競技場では、 SAFF選手権が3回開催されており、最初は2003年大会で、バングラデシュが優勝した。[236] 1978年のAFCユース選手権は、この競技場で開催された最初の主要な国際大会であった。[237]
全国のスポーツ活動の促進を担う国家スポーツ評議会はダッカに拠点を置いている。ダッカには、バングラデシュ陸軍スタジアム、ビル・シェレスタ・シャヒード・シパヒ・モスタファ・カマル・スタジアム、ダンモンディ・クリケット・スタジアム、マウラナ・バサニ・ホッケー・スタジアム、アウター・スタジアム・グラウンドなど、主に国内のイベントに使用されるスタジアムもある。[ 238 ]市内の大学は大学間競技に積極的である。[239]
ダッカにはアーミーゴルフクラブとクルミトラゴルフクラブの2つのゴルフコースがある。[240]
インフラストラクチャー
輸送
2023年にはダッカの登録車両の半分がオートバイで占められており[241]、自動車の所有率はわずか6％である。[242]世界で最も自動車の普及率が低い都市の1つであるダッカでは[243] 、三輪の人力車が最も人気があり、どこにでもある交通手段であり、2011年には自動車による移動の54％を占めた。[244]ダッカは世界で最も混雑した都市の1つであり、2020年には交通渋滞が地元経済に年間65億米ドルの損失をもたらすと推定されている。 [245]市内を走行する自動車の平均速度は時速7キロメートル（4.3マイル）未満である。[246]地元の人々が「CNG」と呼ぶことが多い圧縮天然ガスで動くオートリキシャも人気のある交通手段である。[247]
道
左上から時計回りに: ダッカの人力車の交通量が多い、幹線道路の混雑、ミルプール・バナニ高架道路、ダッカの黄色いタクシー。
ダッカは高速道路や鉄道で国内の他地域とつながっている。バングラデシュの主要国道8本のうち5本、 N1、N2、N3、N5、N8がダッカを起点としている。また、アジアハイウェイネットワークの最長2路線であるAH1とAH2 、およびAH41路線にも直結している。インドの都市コルカタ、アガルタラ、グワハティ、シロンへの高速道路はBRTCと民間バス会社によって整備されており、ダッカからこれらの都市への国際バス定期便も運行している。[248] [249]
ダッカ高架高速道路は、同国初となるもので、市の北部と中央部、南部、南東部との接続性を向上させます。[250]延伸区間であるダッカ・アシュリア高架高速道路は、2026年に開通する予定です。[251]
人力車
サイクルリキシャとCNGオートリキシャは首都圏の主な交通手段で、1日150万台以上のリキシャが運行しており、[252]これは世界のどの都市よりも高い数値である。[253]しかし、市政府から認可を受けているリキシャは約22万台に過ぎない。[252]ダッカでは1万5000台以上の合法的に登録されたCNGが乗客にサービスを提供しているが、さらに数千台が違法に運行されている。[254]
ライドシェア
2016年以来、ダッカのライドシェア市場は、車とバイクの両方のサービスを提供するUberとPathaoが独占している。 [255] [256]ライドシェアサービスによりCNGオートリキシャの利用は減少しているが、[257] Uberは2021年にCNGオートリキシャを含むサービスに拡大している。[258]
バス
2007年、バスは1日あたり約190万人の乗客を運んだ。[259]ダッカの公共バスは主に多数の民間企業によって運営されており、国営のバングラデシュ道路交通公社（BRTC）が運営する少数のバスもある。[260] BRTCのバスは赤色で、当初はロンドンのルートマスターバスがベースとなっている。ダッカには地区間バスターミナルが3つあり、市内のモハカリ、サイダバード、ガブトリ地区にある。現在、3つの地区間バスターミナルを市外に移転する計画がある。[261] BRTCと民間バス会社によってインドの都市コルカタ、アガルタラ、グワハティ、シロンへの高速道路が整備されており、ダッカからこれらの都市への国際バスサービスも定期的に運行している。[248]
2024年12月に開通予定の全長20.5キロメートルのダッカバス高速輸送システムは、ダッカから衛星都市ガジプールまでの移動時間を最長4時間からわずか35～40分に短縮すると期待されている。[262]
水路
ブリガンガ川のほとりにあるサダルガート川港は、上流やバングラデシュの他の港への貨物や乗客の輸送に利用されている。[ 263 ]都市間および地区間のモーター船や旅客フェリーサービスは、多くの人々が市内から国内の河川沿いの地域を旅行するために利用している。ブリガンガ川、ハティルジール湖、グルシャン湖では水上バスサービスが利用可能で、テジガオン–グルシャンとテジガオン –ランプーラの2つのルートで接続している。[264]
レール
カマラプル駅はモティジールの北東側に位置し、市内の鉄道駅の中で最大かつ最も利用者数が多い。[205]アメリカ人建築家ロバート・ブーギーが設計し、1969年に完成した。[265]国営のバングラデシュ鉄道は郊外サービスと国内サービスを提供し、ダッカとチッタゴン、ラジシャヒ、クルナ、シレット、ランガプールなどの他の主要都市を結ぶ定期急行列車が運行している。[266]マイトリー・エクスプレスとミタリ・エクスプレスはダッカからインドの西ベンガル州までを結んでいる。[267] [268]
ダッカメトロレールは、バングラデシュのダッカを走る大量高速輸送システムです。ダッカ交通調整局（DTCA）が策定した20年間の戦略交通計画（STP）の一部です。[269]ダッカメトロのMRT6号線の第一フェーズは、シェイク・ハシナ首相によって開通し、2022年12月28日に営業運転を開始しました。[270] [271]
地下鉄網は6路線で構成される予定である。ダッカ地下鉄が開通する前、ダッカは大量高速輸送システムを持たない世界最大の都市であった。[272]地下鉄とは関係なく、地下鉄[273]と軌道鉄道システムを建設する提案もある。[274]
空気
ハズラット・シャージャラル国際空港（旧ジア国際空港）[275]は、ダッカ市内中心部から北に15キロ（9.3マイル）に位置し、バングラデシュ最大かつ最も利用者数の多い国際空港である。[276]年間旅客処理能力800万人を想定して建設されたが、[277] 2023年には1100万人以上の旅客を処理した。 [278] 1日あたりの平均航空機移動は約330便である。[279]ここは、ほとんどのバングラデシュ航空会社の拠点となっている。国内線はチッタゴン、シレット、ラジシャヒ、コックスバザール、ジェッソール、バリサル、サイドプル（ランプル）へ運航し、国際線はアジア、ヨーロッパ、中東の主要都市へ運航している。[280] [281] 2024年10月に近代的な第3ターミナルが全面開業すると、空港の収容能力は2倍以上の2000万人に達すると予想されている。[282]プロジェクトの設計によると、第3ターミナルには12の搭乗橋と16のベルトコンベアが設置される。ターミナルには115のチェックインカウンターと128の入国審査デスクが設置される。[283]
給水と衛生
ダッカの水管理は、洪水、サービスの質の低さ、地下水の枯渇、不十分な衛生状態、汚染された河川水、計画のない都市開発、大規模なスラム街の存在など、数多くの課題に直面している。[284]
ダッカ上下水道公社（ダッカWASA）は「市内に飲料水、下水道、雨水排水サービスを提供する責任を負っている」[114] 。ダッカWASAの活動は地方自治・農村開発・協同組合省の資金提供を受けている。
下水道システムは不十分で、下水管理の専門家によると、毎日発生する200万立方メートルの汚水のうち70％が川に排出されている。 [285]不適切なメンテナンスとシステムの老朽化により、下水道ネットワークの大部分は機能しておらず、家庭汚泥の3％未満しか処理できない。[286] [287]ほとんどの建物は、浸透ピットまたは浄化槽を建設して独自の下水を処理しており、多くの場合、雨水排水管に接続されています。その結果、専門家によると、糞便汚泥の80％が川に流れ込んでいる。[285]
ダッカには2つの下水処理場がある。[288]ナラヤンガンジ県のパグラ下水処理場（PSTP）は1日あたり120メガリットルの処理能力があるが[114]、その3分の1しか利用できず[285] 、市内の廃棄物のわずか10％しか処理していない。[287] 2023年にオープンしたダシェルカンディ下水処理場は南アジア最大の処理場で、500メガリットルの処理能力があり、これは市内で毎日発生する2,000メガリットルの下水の20～25％に相当します。[289]しかし、下水道の接続不足も問題となっています。[287]ダッカWASAは、2030年までにダッカの下水の100％を処理するために、さらに4つの近代的な下水処理場を建設する計画です。[289]
市内の増加する水需要の87％は地下水から供給されています（2021年現在）。これは、河川や湖沼の極度の汚染により、表層水の処理が経済的にも技術的にも実行不可能になっているためです。[128] 1日あたりの水需要24億リットルのうち約20％が5つの処理場からの表層水で満たされていますが、[290]地下水位は年間2〜3メートルの割合で低下しています。[284] [290]
2016年のバングラデシュ都市非公式居住地調査には、ダッカの小規模、中規模、大規模スラム街の588世帯の代表的なサンプルが含まれていた。調査によると、世帯の68％がスラム街内の共有接続を通じて水道水を利用していた。最貧困世帯は平均43世帯と給水所を共有していたが、最富裕世帯は23世帯としか共有していなかった。衛生面では、スラム世帯のわずか8％が浄化槽に接続された水洗トイレを利用でき、78％が改良された汲み取り式便所を使用し、残りの10％は吊り下げ式便所に頼っていた。[128]
姉妹都市
参照
注記
- ^ 1872年～1941年: ダッカ市を含むダッカ市全体のデータ。
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歴史上、ベンガルのセン王朝のラージャ・バラル・センが12世紀に自身の出生地を記念し、この地域の守護女神に敬意を表すためにダケシュワリ寺院を建立したとよく信じられている。ダッカという名前は、アテネがギリシャの都市の守護女神アテナにちなんで名付けられたのと同じように、ダケシュワリに由来すると考えられている。
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External links
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- Dhaka North City Corporation
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- Dhaka Transport Coordination Authority
- Dhaka Metropolitan Police website
- Dhaka History
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