モーリタニアイスラム空軍

モーリタニアイスラム空軍
フォース アエリエンヌ イスラム ド モーリタニー
モーリタニア軍の紋章
設立	1960年; 64年前 （1960年）
国	モーリタニア
タイプ	空軍
役割	空中戦
の一部	モーリタニア軍
エンゲージメント	西サハラ戦争 モーリタニア・セネガル国境紛争 2003年モーリタニアのクーデター未遂
司令官
最高司令官	モハメド・ウルド・ガズアニ大統領
指揮官	ハマディ・イーリー・マウルウド准将[1]
記章
ラウンデル
飛行した航空機
攻撃	エンブラエル EMB 314 スーパー トゥカーノ
ヘリコプター	ハルビンZ-9
輸送	バスラー BT-67、ピラタス PC-6、ハルビン Y-12、セスナ 208 キャラバン

モーリタニア・イスラム空軍（フランス語：Force Aérienne Islamique de Mauritanie、FAIM）は、モーリタニア軍の空軍である。1960年に設立された。旧フランス植民地の多くと同様に、モーリタニアはフランスから限定的な経済援助と軍事援助を受けていた。FAIMはフランスが運営する輸送部隊として始まり、1970年代にはポリサリオ戦線との戦闘に参加した。

モーリタニア・イスラム空軍は、1960年の同国独立直後に設立された。当時はモーリタニア・イスラム共和国航空隊 ( Groupement Aérien de la République Islamique de Mauritanie ) と名付けられていた。最初の航空機はダグラス C-47 1機とマックス・ホルステ M​​H.1521 ブルサード数機で、すべてフランスから寄贈されたもので、ヌアクショットの飛行場から運用されていた。新設された空軍の人員はすべてフランス人だった。その後数年間で、さらに C-47 5機とブルサード3機が購入された。1966年、空軍は正式にモーリタニア・イスラム空軍 ( Force Aérienne Islamique de Mauritanieまたは略して FAIM )に改称された。6機のSOCATA ラリーの購入により、1970年に現地パイロットの訓練を開始できた。^[2]

新たに訓練を受けた現地のパイロットと地上要員の流入により、FAIM は 1970 年代初頭に大幅に成長しました。 1971年の再編により、輸送飛行隊（C-47を運用）と連絡飛行隊（ブルサードと中古のランス・セスナ・スカイマスター7機を運用）が創設された。 1974年にはダグラスC-54を2機購入し、翌年にはショートスカイバン3Mを2機購入した。1976年にはランス・セスナFTB337Gを4機、ブリテン・ノーマン・ディフェンダーを4機購入し、監視飛行隊を編成した。両機種と​​も銃とロケットポッドを装備することができた。長年にわたり、合計9機のディフェンダーが購入された。その後、アルゼンチンとのFMA IA 58プカラスの購入交渉が開始された。契約はほぼ締結されたが、財政上の考慮により購入プロセスは中止された。しかし、デ・ハビランド・カナダDHC-5バッファロー4機が購入された。 1978年に買収された。^[3] 1976年時点で、FAIMの人員は150人未満であった。^[4]

1976年、ポリサリオ戦線はモーリタニア領への攻撃を開始した。FAIMの飛行活動は激しく、6月には首都ヌアクショット方面へのポリサリオの2度目のモーリタニア侵攻が、目標に向かって航行中のFAIM機に探知された。約100台の車両からなるポリサリオの車列は、そのため時期尚早に撤退を余儀なくされた。さらに、FAIMのBN-2ディフェンダーは、アルジェリア国境へ向かう車列を繰り返し攻撃した。しかし、これらの航空機は地上からの砲火に弱く、12月29日にはディフェンダー1機が9K32ストレラ2 MANPADSにより撃墜され、乗員全員が死亡した。^[5] 1977年7月16日にも別の事件が発生し、1人が死亡した。生存者2名はポリサリオによる捕獲を逃れた。^[6] 3機目のディフェンダーは1978年1月10日にストレラ2に撃墜され、パイロットが死亡した。同年2月初旬、ディフェンダーはポリサリオの攻撃に耐えたティクレの陸軍駐屯地から数十人の負傷兵の避難を支援した。^[7]

ポリサリオ戦線との戦争はモーリタニアの国家予算に大きな負担をかけ、軍内部を含め国内の不満を募らせた。1978年と1979年にはそれぞれ軍事クーデターが成功した。ポリサリオとの戦争が続く中、1979年5月27日、軍事政権の有力者アハメド・ウルド・ブセイフが、ダカールでのECOWASサミットに向かう途中のFAIM DHC-5Dの墜落事故で、他の11人の乗員とともに死亡した。その後、モーリタニアの新政府は西サハラへの関与をやめることを決定し、8月にモーリタニアとポリサリオ戦線の間で平和条約が締結された。^[8]

最近、アタールに空軍学校が設立されました。この学校は、空軍のパイロット、整備士、その他の乗組員を養成するために設立されました。^[9]

より最近の調達は中国からのもので、ハルビンY-12 IIターボプロップ輸送機は1995年9月に納入され、1機は1996年4月に墜落した。2機目は2012年7月12日に墜落した。^[10]西安Y-7 （ An-24のライセンス派生型）は1997年10月から納入され、1998年5月に墜落した。そしてSF260は2024年5月に墜落した^[要出典]

• 空軍の一覧

• クーパー、トム、グランドリーニ、アルバート（2018年）。『西サハラの決戦、第1巻：最後のアフリカ植民地上空の航空戦、1945-1975年』。イギリス、ワーウィック：ヘリオン・アンド・カンパニー・パブリッシング。ISBN 978-1-912390-35-9。
• クーパー、トム、グランドリーニ、アルバート、フォンタネッラズ、アドリアン（2019）。『西サハラの決戦、第2巻：最後のアフリカ植民地上空の航空戦、1975-1991年』。イギリス、ワーウィック：ヘリオン・アンド・カンパニー・パブリッシング。ISBN 978-1-912866-29-8。

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