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レー | |
|---|---|
市 | |
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レーのインタラクティブマップ | |
| 座標: 34°09′51″N 77°35′05″E / 34.16417°N 77.58472°E / 34.16417; 77.58472 | |
| 統治国 | インド |
| 管轄地域 | ラダック連邦直轄地 |
| 地区 | レー |
| 政府 | |
| • タイプ | ラダック自治丘陵開発評議会、レー |
| エリア | |
| • 合計 | 9.15 km 2 (3.53 平方マイル) |
| 標高 | 3,500 メートル (11,500 フィート) |
| 人口 （2011） | |
| • 合計 | 30,870 |
| • 密度 | 3,400/km 2 (8,700/平方マイル) |
| 人口統計 | |
| • 言語 | ラダック語、バルティ語、ヒンディー語、英語[1] |
| タイムゾーン | UTC+5:30 ( IST ) |
| 車両登録 | LA 02 |
| Webサイト | leh.nic.in |
レー（/ ˈ l eɪ /）[2]は、インド領ラダックの紛争 地域にある都市である。[3] ラダック最大の都市であり、共同首都である。[4]レー県にあるレーは、ラダック王国の歴史的な首都でもあった。王国の中心地であるレー宮殿は、かつてラダックの王族の住居であり、チベットのポタラ宮殿と同じ様式で、ほぼ同じ時期に建てられた。[要出典]どちらも同様の様式で、ほぼ同じ時期に建てられたため、チベットのポタラ宮殿と王家の住居であるレー宮殿は、よく対比される。レーは標高3,524メートル（11,562フィート）にあり、国道1号線で南西部のシュリーナガルに、レー・マナリ高速道路（国道3号線の一部）で南部のマナリにつながっている。
語源
歴史
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レーは何世紀にもわたり、チベット、カシミール、インド、中国を結ぶインダス川流域の交易路の重要な中継地でした。運ばれた主な品物は、塩、穀物、パシュムウール（カシミア） 、タリム盆地産のチャラス（大麻樹脂） 、藍、絹糸、バナーラスの錦織でした。
中国人がクシャーナ朝時代（紀元1世紀から3世紀）には早くもラダックからインドに至る交易路を知っていたことを示す証拠はいくつかあるが[5]、唐の時代には確実に知っていた[6]。しかし、10世紀末、反仏派のチベット王ランダルマ（在位838年 - 841年）の孫にあたるチベット王子スカイド・ルデ・ニマ・ゴン（またはニマ・ゴン）が王国を建国する以前のこの地域の歴史については、実際にはほとんどわかっていない。ニマ・ゴンは西チベットを征服したが、彼の軍隊は当初わずか300人だった。 [要出典]いくつかの町や城はニマ・ゴンによって設立されたと言われており、シェイの主要な彫刻の建立を命じたのも彼のようである。 「碑文には、ランダルマはツァンポ（父祖の王朝名）とガリ（西チベット）の人々全員の宗教的利益のためにこれらを作らせたと記されている。これは、この世代ですでにランダルマの仏教に対する反対が消えていたことを示している。」[7]現在のレーから15km東にあるシェイは、ラダック王の古代の居城であった。
デレグス・ナムゲルの治世（1660年 - 1685年）[8] 、当時ムガル帝国の州であったカシミールの太守は、モンゴル軍がラダックから一時的に撤退するよう手配したが、後に軍は戻ってきた。 1679年 - 1684年のチベット・ラダック・ムガル戦争でデレグス・ナムゲルを支援した報酬として、太守はいくつかの厄介な要求をした。最も簡単な要求の1つは、レーのバザールの上端、レー宮殿の下に、スンニ派イスラム教の大きなモスクを建設することだった。このモスクはイスラム教とチベットの建築様式が融合しており、500人以上を収容できる。これはレーで最初のモスクではなかったようで、それより古いと言われる小さなモスクが2つある。[9]
伝統的に、交易路は四方八方からレーに集まっていた。現代の幹線道路は、パンジャブからマンディ、クル渓谷、ロータン峠、ラホールを経由してインダス渓谷に至り、下流のレーに至る最短ルートをたどっている。シュリーナガルからのルートは、今日ゾジ・ラ（峠）を越えてカルギルに至り、インダス渓谷を上ってレーに至る道路とほぼ同じであった。バルティスタンからは2つの困難なルートがあった。主要ルートは、インダス川からシヨク渓谷を上り、峠を越え、ハヌ川を下って再びカルシ（ハラツェ）の下でインダス川に至るものであった。もう1つは、スカルドゥからインダス川をまっすぐ上ってカルギルに行き、レーに至るものであった。夏季および冬季のルートはどちらも、カラコルム峠とシャイドゥラを経由してレーからヤルカンドに至るものであった。
ラダックで最初に記録された王家の住居は、現在の宮殿と町を見下ろす高いナムギャル（「勝利」）ピークの頂上に建てられたもので、現在は廃墟となっている砦とゴンカン（守護神寺院）で、タシ・ナムギャル王によって建てられました。タシ・ナムギャルは16世紀最後の四半期に統治しました。[11]ナムギャル（「ツェモ・ゴンパ」（赤いゴンパ）またはゴンパソマ（新しい修道院）[12]とも呼ばれる寺院）は、レーの主要な仏教の中心地です。[13]その背後には、フランケがかつて「ダルド城」として知られていたと報告した古い城壁がいくつか残っています。それが本当にダルドによって建てられたのであれば、それは1000年以上前にラダックにチベットの支配者が設立される前のものであるに違いありません。[14]
サンカル ラブラン (Bsam dkar bla brang) は、サンカル僧院が所有する小さな 2 階建ての建物です。サンカル僧院はバクラ リンポチェの所在地で、レーのすぐ北西にあります。僧院のラブランの建物は、レーの旧市街、マニカン地区にあります。マニカンは、レーのメイン バザールと王宮に続く歴史的なスタラム パスの間のエリアです。この地点に立つ 4 つの巨大な仏塔は、歴史的なレーの始まりを示しています。最近では、サンカル ラブランの階下には金属細工師の工房があり、階上には、地元では「ストリート マイトレーヤ」としても知られるホワイト マイトレーヤ寺院 (Byams khang dkar po) の管理人である僧侶が住んでいました。白弥勒寺の歴史は、チベットのラマ、ツォンカパがラダックに派遣した使節団の到着後、ドラクパ・ブムデ王（グラクパ・ブムデ、在位1410年頃-1435年）の治世に遡ります。[ 15]
その下にはチャンバ（ビャムス・パ、すなわち弥勒）寺院とチェンレシ（スピャン・ラス・グジグ、すなわち観音）寺院がありますが、その年代は不明です。[12]
レー宮殿
レー宮殿として知られる王宮は、センゲ・ナムゲル王（1612年 - 1642年）によって建てられたもので、 [16]おそらくポルトガルのイエズス会司祭フランシスコ・デ・アゼベドが1631年にレーを訪れたが何も言及しなかった時期から、センゲ・ナムゲル王が1642年に亡くなるまでの間に建てられたものと考えられる。 [17]
レー宮殿は 9 階建てで、上階は王族の住居で、下階には馬小屋と倉庫がありました。19世紀半ばにカシミール軍が包囲した際、宮殿は放棄されました。王族は敷地を南に移し、現在はインダス川南岸の ストック宮殿に住んでいます。
- すでに述べたように、この町の元々の名前は、現在綴られているsLelではなく、 「遊牧民の野営地」を意味するsLesであった。これらの[チベット]遊牧民は、ダルド人入植者によって灌漑が始まった頃にレー渓谷を訪れたと思われる。遺跡の最も古い部分は、rNam-rgyal-rtse-mo丘の頂上にあり、'aBrog-pal-mkhar（ダルド城）と呼ばれている。[18]
2010年、レーは集中豪雨による突然の洪水で大きな被害を受けた。
管理
レーの統治はラダック自治山地開発評議会（LAHDC）が担当している。
LAHDC には 30 人の評議員がおり、4 人が指名され、26 人が選出されています。最高執行評議員がこの評議会を率いて議長を務めます。レーの副知事は LAHDC の最高執行責任者の権限も持っています。現在のレー地区の副知事はサントシュ・スクデベです。[引用が必要]
レー旧市街
レーの旧市街は、降雨量の増加や気候変動などにより、世界遺産基金の最も危機に瀕した100の遺跡のリストに加えられました。 [19]旧市街の放置と居住パターンの変化も、遺跡の長期保存を脅かしています。[20]
気候と開発知識ネットワークの調査によると、レーの急速かつ計画性の乏しい都市化により、一部の地域では突発的な洪水のリスクが高まっているが、他の地域では「目に見えない災害」によるそれほど劇的ではない緩やかな影響に悩まされており、報告されないことが多い。[21]
地理
市はインダス川のほとりに位置している。レーの標高は3,500メートルなので、レーの周囲の風景は山々で占められている。ナンガ・サゴなどの山頂は5,500メートルを優に超える高さに達する。主要なアクセス道路には、434キロのシュリーナガル・レー高速道路と428キロのレー・マナリ高速道路がある。どちらの道路も季節限定で開通している。[22]シュリーナガルとマナリからの道路は冬には雪で通行止めになることが多いが、インダス渓谷の地方道路は降雪量が少ないため通常は開通している。
気候
| レー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 気候図（説明） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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レーは寒冷砂漠気候（ケッペンの気候区分 BWk）で、11月下旬から3月上旬にかけて長く寒い冬が続き、冬のほとんどの期間、最低気温は氷点下を大きく下回ります。標高が高いため、インド基準では非常に寒い冬には、時折雪が降ります。それ以外の月の天候は概ね晴れ、日中は暖かいです。年間平均降水量はわずか35 mm（1.37インチ）です。2010年には、100人以上が死亡した鉄砲水が発生しました。[ 24]
農業
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レーは平均標高約3500メートルに位置しているため、1年に1種類の作物しか栽培できないのに対し、ハラツェでは2種類の作物が栽培できる。5月下旬にレーで作物が播種される頃には、ハラツェでは作物が半分ほど生育している。主な作物は裸麦（Hordeum vulgare L. var. nudum Hook. f.）で、殻が剥きやすい古代の栽培種である。ラダックの主食であるツァンパは、この大麦から作られている。 [27]ラダックの農業用水はインダス川から来ているが、大麦畑の灌漑が最も必要となる3月と4月には水位が下がる。[28] [信頼できない情報源？ ]ブドウ、アプリコット、カラント、クルミ、リンゴも乾燥した温帯気候で栽培されている。[29]
人口統計
2011年のインド国勢調査によると、[30]レーの人口は30,870人である。人口の70%を男性が占め、30%を女性が占めている。これは、多くの一時労働者、商人、政府職員がいるためである。児童性比は987である。レーの平均識字率は90%で、全国平均の74.04%を上回っている。男性の識字率は94.89%、女性の識字率は78.85%である。レーでは、人口の5.5%が6歳未満である。レーの住民はチベット民族で、 チベット語族のラダック語を話す。
イスラム教徒の存在は、ダライ・ラマ5世がチベットからラダックに来た後、ラダックがカシミールに併合されたときにまで遡ります。それ以来、貿易と、最近ではカシミール渓谷からラダックへの観光業の移転により、カシミール渓谷からさらに移住が続いています。
ラダックはその規模の割に非常に多くの観光客を受け入れています。2010年には77,800人の観光客がレーを訪れました。近年、観光客数は急増しており、2005年から2010年にかけて77%増加しました。この増加は主にインド国内の旅行者の増加によるものです。[31]
宗教
仏教はレーで最も多く信仰されている宗教で、人口の43.8%以上がこれに続いています。ヒンズー教は35.4%の信者を抱え、2番目に多い宗教です。イスラム教とシク教はそれぞれ人口の15.14%と2.7%を占めています。[32]
8 世紀以来、さまざまな宗教、特に仏教とイスラム教の信者がレーに住んでいました。彼らはナムギャル王朝初期からこの地域に共存しており、彼らの間に争いがあったという記録はありません。19 世紀初頭に Meer Izzut-oollah は次のように書いています。
このモスクは、ティムール人の子孫に仕える高貴な家柄の男、イブラーヒーム・ハーン（17世紀半ば）によって建てられました。彼の時代に、カリマック族（カルムック・タタール人）がチベット（ラダック）の大部分を侵略して占領したため、その国の王はヒンドゥースタンの皇帝に保護を求めました。それに応じて、イブラーヒーム・ハーンはその君主から援助を要請され、短期間で侵略者を追い出し、王を再び王位に就けることに成功しました。王はイスラム教を信仰し、正式に皇帝の封臣であると認め、皇帝は彼にラージャ・アキブト・ムフムード・ハーンの称号を与えました。この称号は今日までカシミア王が持っています。[33]
近年、より良い機会を求めて近隣のカルギルやカシミールからレーへのイスラム教徒の移住が増加しており、社会政治的な対立により仏教徒とイスラム教徒のコミュニティの関係が悪化している。[34]
キリスト教、ヒンズー教、シク教などの他の宗教もレーには存在する。レーの小さなキリスト教徒コミュニティは、ドイツ人モラヴィア派宣教師によって改宗したチベット仏教徒の末裔である。宣教師は1860年代にラホールのキーロンに教会を設立し、1885年にはレーに別の伝道所を開くことを許可され、ハラツェに支部を構えた。彼らは1947年のインド独立までそこに留まった。医療活動と教育活動は成功したが、改宗者はわずかしかいなかった。[35]
毎年、宗教的調和とシンドゥ川の栄光を促進するために、町から15km離れたシェイでシンドゥ・ダルシャン・フェスティバルが開催されます。多くの観光客がこの祭りのためにレーにやって来ます。[36]
アトラクション
レーでは
- レー宮殿
- ナムギャル ツェモ ゴンパ
- シャンティ ストゥーパ
- チョーカンゴンパ
- チャンバ寺院
- ジャマ・マスジド
- グルドワラ パタール サーヒブ
- サンカル・ゴンパと村
- 戦争博物館
- 勝利の塔
- ゾラワル砦
- ラダックマラソン
- ダトゥン・サヒブ
- 氷の仏塔
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交通機関
道
レーは 2 本の高地道路でインドの他の地域とつながっていますが、どちらも地滑りの危険があり、冬には積雪のため通行不能になります。スリナガルからカルギルを経由する国道 1 号線は、通常、より長く開通しています。レー - マナリ高速道路は、非常に高い峠や高原のため、問題が発生することがあります。3 本目の道路が建設中です。
カシミール渓谷からラダックへの陸路のアクセスは、434kmです。国道1号線は通常、4月/5月から10月/11月まで通行可能です。この旅で最もドラマチックな部分は、ヒマラヤ山脈の斜面にある曲がりくねった峠、標高3,505メートル（11,499フィート）のゾジラへの登りです。ジャンムー・カシミール州道路交通公社（JKSRTC）は、このルートでスリナガルとレーの間で定期デラックスバスと普通バスを運行しており、カルギルで一泊します。この旅には、スリナガルでタクシー（車とジープ）も利用できます。
1989年以来、全長473キロメートル（294マイル）のレー・マナリ高速道路は、ラダックへの2番目の陸路として機能している。6月から10月下旬まで開通しているこの幹線道路は、標高3,660メートル（12,010フィート）から4,570メートル（14,990フィート）のルプショ高原砂漠を横断する。ルート上には多くの高山峠があり、その中で最も高いタンランラ峠は、標高5,325メートル（17,470フィート）で、世界で2番目に高い自動車通行可能な峠であると誤って主張されることがある[37]。
2024年現在、レーへのこの3番目の道路は建設中です。
空気
レー・クショク・バクラ・リンポチェ空港からは、デリー、ジャンムー、シュリーナガル、チャンディーガルへの便が運航しています。エア・インディア、スパイスジェット、インディゴ、ビスタラがデリーからレーまで毎日運航しており、ピーク時には複数便が運航されます。
レール
現在、ラダックには鉄道サービスはありませんが、バヌプリ-レー線とシュリーナガル-カルギル-レー線の2つの鉄道ルートが提案されています。[38] [信頼できない情報源? ]
銀行施設
レーで営業している銀行のリスト
メディアとコミュニケーション
国営の全インドラジオ・レーはレーに地方局を持ち、大衆向けの様々な番組を放送している。インド郵便が所有するレー本局も主要な通信手段となっている。2021年12月14日にはラダック初のFMラジオ局がレーに開設され[42] 、 2024年2月時点でFM局は4局、中波局は1局となる。 [43]
参照
脚注
- ^ ズッツィ、チトラレカ（2004年）。帰属の言語：イスラム教、地域アイデンティティ、カシミールの形成。ハースト・アンド・カンパニー。ISBN 978-1-85065-694-4。
- ^ 「LEHの定義」www.merriam-webster.com . 2023年1月28日閲覧。
- ^ カシミールのさまざまな地域に「管理されている」という用語が適用され、カシミール紛争に言及していることは、三次資料(a) から (e) によって裏付けられており、報道に適切な重みがあることを反映している。「管理されている」および「保持されている」は、以下の資料 (h) から (i) で明らかなように、紛争当事者の名前または彼らが管理する地域にも中立的に適用されているが、「保持されている」は「占領されている」という用語と同様に政治的な用法であると考えられる (以下の (j) を参照)。
(a)カシミール、地域インド亜大陸、ブリタニカ百科事典、 2019 年8 月 15 日取得
（購読が必要）引用：「カシミールはインド亜大陸北西部の地域であり、1947年のインド亜大陸分割以来、インドとパキスタンの間で紛争の対象となっている。北部と西部はパキスタンによって管理されており、アザド・カシミール、ギルギット、バルティスタンの3つの地域から成り、最後の2つは北部地域と呼ばれる領土の一部である。インドによって管理されているのは南部と南東部で、ジャンムー・カシミール州を構成しているが、2つの連邦直轄地へと分割される予定である。」；
（b）ケネス・プレッチャー、アクサイチン、高原地域、アジア、ブリタニカ百科事典、 2019年8月16日取得(購読が必要) 引用: 「アクサイチン、中国語 (ピンイン) アクサイチンは、カシミール地方の一部で、南中央アジアのインド亜大陸の最北端にあります。インドがジャンムー・カシミール州のラダック地域の一部であると主張しているカシミールの中国統治地域のほぼすべての領土を構成しています。」;
(c) 「カシミール」、Encyclopedia Americana、Scholastic Library Publishing、2006 年、328 ページ、ISBN 978-0-7172-0139-6C. E ボスワース、マンチェスター大学 引用: 「カシミール、カシメールはインド亜大陸の最北端の地域で、一部はインド、一部はパキスタン、一部は中国によって統治されている。この地域は、1947 年にインドとパキスタンが独立して以来、両国間の激しい紛争の対象となっている。」
(d)オスマンチク、エドモンド ジャン (2003)、国連および国際協定百科事典: G から M、テイラー & フランシス、pp. 1191–、ISBN 978-0-415-93922-5引用：「ジャンムー・カシミール：インド北西部の領土。インドとパキスタンの間で紛争が続いている。パキスタンと中国と国境を接している。」
(e)タルボット、イアン（2016年）、近代南アジアの歴史：政治、国家、ディアスポラ、イェール大学出版、28～29ページ、ISBN 978-0-300-19694-8引用: 「紛争中の国際国境から、国際法では認められていない軍事国境を表す地図上の点線に移ります。この制御線は、旧ジャンムー・カシミール藩王国のインドとパキスタンの統治地域を隔てています。」;
(f)カール・スクッチ (2015) [2007]、「中国: インドとの国境戦争、1962」、ジェームズ・シメント (編)、第二次世界大戦以降の紛争百科事典(第 2 版)、ロンドンおよびニューヨーク: ラウトレッジ、p. 573、ISBN 978-0-7656-8005-11957年から1959年にかけてのチベット人による中国統治に対する蜂起により、両国間の状況は複雑化した。難民がインド国境を越えて押し寄せ、インド国民は憤慨した。国境問題で中国と妥協することは不可能になった。同様に、中国は1959年3月にダライ・ラマが国境を越えて逃亡した際にインドが政治亡命を認めたことに憤慨した。1959年後半には、境界があいまいなマクマホン線沿いとアクサイチンの両方で国境警備隊の間で銃撃戦が起きた。
(g)クラリー、クリストファー（2022）「平和の難しい政治：現代南アジアにおける競争」オックスフォードおよびニューヨーク：オックスフォード大学出版局、p. 109、ISBN 9780197638408領土紛争:中印国境の状況は悪化し続けた。7月下旬 (1959年)、インドの偵察パトロール隊がアクサイチンのクルナック砦付近で中国軍の手により阻止され「逮捕」され、3週間拘留された後、最終的に追放された。... 1959年10月、状況はさらに悪化し、東部ラダックのコンカ峠で大規模な衝突が発生し、インド国境警備隊員9名が死亡、10名が捕らえられた。これはインド独立以来、最も深刻な中印衝突となった。
(h)ボース、スマントラ（2009）、カシミール：紛争の根源、平和への道、ハーバード大学出版局、pp. 294、291、293、ISBN 978-0-674-02855-5引用：「ジャンムー・カシミール：ジャンムー・カシミール。カシミール紛争の対象となっている旧藩王国。IJK（インド支配のジャンムー・カシミール。旧藩王国のうち、より大きく人口の多い地域。人口は1000万人強で、カシミール渓谷、ジャンムー、ラダックの3つの地域から成る）とAJK（「アザド」（自由）ジャンムー・カシミール。パキスタン支配のジャンムー・カシミールのうち、より人口の多い地域で、人口は約250万人）のほか、ギルギットとバルティスタンの人口の少ない「北部地域」、AJKとは異なりパキスタン中央政府によって直接管理されている遠隔地の山岳地帯、および中国の支配下にある高地の居住不可能な地域が含まれる。」
(i)フィッシャー、マイケル・H.（2018年）、インドの環境史：初期から21世紀まで、ケンブリッジ大学出版局、166ページ、ISBN 978-1-107-11162-2引用：「カシミールのアイデンティティは、パキスタン領のアザド（「自由」）カシミールとインド領のカシミールを隔てる国連監視の「実効支配線」によって依然として激しく争われている。」；
（j）スネッデン、クリストファー（2015）、Understanding Kashmir and Kashmiris、オックスフォード大学出版局、p. 10、ISBN 978-1-84904-621-3引用:「ジャンムー・カシミール州の一部を説明するために、政治的な用語もいくつか使用されています。これらの用語には、「占領された」や「保持された」という言葉が含まれます。」 - ^ 「ラダック」、ブリタニカ百科事典、ブリタニカ百科事典、2021年3月1日、2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月2日閲覧。ラダックは、
インド亜大陸北西部の北部および東部カシミール地方の広い地域。行政上、ラダックはパキスタン（北西部）とインド（南東部）に分割され、ギルギット・バルティスタン州の一部として、ラダック連邦直轄地（2019年10月31日まではジャンムー・カシミール州の一部）の一部として領有されている。さらに、中国がラダック北東部の一部を統治している。
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- ^ "IDBI BANK LTD、レー支店、ラダック、ジャンムー & カシミール、BankIFSCcode.com". Bankifsccode.com。
- ^ 「ラダックに初のFMラジオ局が誕生」インディアンエクスプレス。2021年12月14日。 2021年12月15日閲覧。
- ^ 「レーの周波数」fmlist.org . 2024年2月3日閲覧。
参考文献
- アレクサンダー、アンドレ、ヴァン・シャイク、サム（2011）。『レーの石造弥勒像：初期チベットの記念碑の再発見と修復』 JRAS 、シリーズ3、21、4（2011）、pp.421-439。
- ジャネット・リズヴィ『ラダック：高地アジアの交差点』第2版（1996年）。オックスフォード大学出版局、デリー。ISBN 978-0-19-564546-0。
- カニンガム、アレクサンダー。(1854)。『ラダック：周辺諸国の物理的、統計的、歴史的情報』ロンドン。再版：サガール出版（1977年）。
- フランケ、AH (1977)。『ラダックの歴史』 。(初版は『西チベットの歴史』(1907)として出版)。SSゲルガンとFMハスナインによる批評的な序文と注釈付きの1977年版。スターリング出版社、ニューデリー。
- フランケ、AH（1914）。インド・チベットの古代遺物。全2巻。カルカッタ。1972年再版：S.チャンド、ニューデリー。
- ヒラリー・キーティング（1993年7月～8月）。「レーへの道」。サウジアラムコ・ワールド。44（4）。テキサス州ヒューストン：アラムコ・サービス・カンパニー：8～17。ISSN 1530-5821 。2012年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月29日閲覧。
外部リンク
- Ladakh Dailyのウェブサイトをご覧ください – Ladakhの主要ニュースウェブサイト
- 人口統計
- レー市はカシミールの平和のオアシスとして繁栄している
